车辆的灭火方法、车辆以及灭火系统与流程

车辆的灭法、辆以及灭统与程1.本发明涉及辆技术领域，尤是涉及一种车辆的火方法、灭火系以及车辆。背技：2.相关技术中车辆出现火情时需要及时告知驾驶以及车内乘员，提高车辆的安全性，是，现有车辆仅过车内产生明火烟雾或气体时，触烟雾报警器或火焰警器后，进行报，火情响应慢、全性低。3.同时，在出火情后，乘员以驾驶员远离车辆，过车内自带的灭器简易处置后，等待防人员进行灭火火情继续蔓延或产生故障的部件被毁后，会导致起火因难以排查。技实要素：4.本发明旨在少解决现有技术存在的技术问题之。为此，本发明一个目的在于提出一车辆的灭火方法所述灭火方法在以初步处置火情的提下，可以将故障号上传至云端服器，将其起火原排查的困难性。5.本技术进一提出了一种采用述灭火方法的车辆6.本技术还提了一种具有上述辆的灭火系统。7.根据本技术一方面实施例的辆的灭火方法，包：获取电池包的障信号；如果存在故信号，则上传故信号至云端服务，并发出警报；获火情传感器的火情号；如果存在火信号，则电池包断高压电，车载灭装置进行灭火。8.根据本技术施例的车辆的灭方法，一方面，对池包的故障进行测，实时获取电池包故障信号，并在池包存在故障时进行报警，进而发现火情后，中断电池的高压电并进行步灭火，不仅在辆出现明火或烟雾，即可通过故障信判断风险，提高应速度，而且火处置方法更加合理可以为乘员以及驾员争取更多的处时间以及脱离时，提高安全性；更重要的是，可以将池包的故障信息传至云端服务器如果车辆出现火情火情严重，导致车烧毁或产生重大产损失时，通过传至云端服务器的障信息，使起火原的排查更加简单方便，排查结果准确。9.根据本技术一些实施例，所故障信号包括：异穿刺信号、外力击信号、内部短路信，过充过放信号及内部进入异物号。10.在一些实施例，所述火情信号括：火焰信号以及雾信号。11.进一步地，所灭火方法还包括再次获取火情传感的火情信号；如仍然存在火情信号则通过物联网向发出车辆火灾预信号。12.根据本技术第方面实施例的车，包括：存储器、理器以及存储在储器上并可在处理上运行的对应的火方法的控制程，所述处理器执行述控制程序时，实上述灭火方法。13.根据本技术第方面实施例的车的灭火系统，包括辆；灭火单元，述灭火单元为多个且分别置在车库、充电以及交通繁忙路段，所述灭火单与所述车辆通过物联网互，并适于在接到车辆火灾预警号后，临近车辆的述灭火单元对所述辆进行灭火。14.进一步地，所灭火系统还包括导航系统，所述导系统与所述车辆过物联网交互，并于在接收到车辆灾预警信号后，取周围路况信息，规划消防车辆的行路线。15.进一步地，所物联网适于进行防报警，报警后所导航系统还适于沿途车辆发出避让防车辆的第一避信号。16.进一步地，所物联网适于向车周围交通参与者发第二避让信号。17.进一步地，所第二避让信号以播推送形式发出，发射范围不小于100m。18.本发明的附加面和优点将在下的描述中部分给出部分将从下面的述中变得明显，或过本发明的实践解到。附图说明19.本发明的上述/或附加的方面和优点从结下面附图对实施例描述中将变得明显和容易解，其中：20.图1是根据本术实施例的灭火法的流程图；21.图2是根据本术实施例的灭火统的流程图。具体实施方式22.下面详细描述发明的实施例，述实施例的示例在图中示出，其中始至终相同或类似标号表示相同或似的元件或具有同或类似功能的元。下面通过参考附描述的实施例是例性的，仅用于释本发明，而不能解为对本发明的限。23.下面参考图1-2描述根据本发明实施例灭火方法、车辆及灭火系统。24.如图1所示，据本技术第一方实施例的车辆的灭方法，包括：获电池包的故障信号如果存在故障信，则上传故障信至云端服务器，并出警报；获取火情感器的火情信号如果存在火情信，则电池包中断高压电，车载灭火装进行灭火。25.具体而言，本术实施例的车辆灭火方法，在电池出现故障时，将池包故障信号上传云端服务器，同发出警报，此时池包可能还未起火进而获取火情传感的火情信号，并出现火情时，控电池包中断高压电以避免车辆出现进步故障以及损伤同时通过车载灭装置进行灭火，以乘员以及驾驶员争更长的脱离时间及处置时间。26.可以理解的是本技术在电池包现故障后，发出报，便于驾驶员及对电池包进行维修更换，并可以及停车，给乘员以驾驶员更长的脱离及处置时间，同时故障信息直接上至云端服务器，在车辆出现火情后便于对车辆的火情查。27.根据本技术实例的车辆的灭火法，一方面，对电包的故障进行检，实时获取电池包故障信号，并在池包存在故障时行报警，进而在发火情后，中断电池的高压电并进行步灭火，不仅在辆出现明火或烟雾，即可通过故障信判断风险，提高应速度，而且火处置方法更加合理可以为乘员以及驾员争取更多的处时间以及脱离时间，提高全性；更为重要是，可以将电池的故障信息上传至端，如果车辆出火情且火情严重导致车辆烧毁或生重大财产损失时，通过上传至云端服器的故障信息，起火原因的排查加简单、方便，排结果更准确。28.可以理解的是根据本技术的一实施例，故障信号括：异物穿刺信、外力冲击信号、部短路信号，过过放信号以及内进入异物信号(例如：进水)。29.换言之，本技通过在电池包或池包周围的多种传器，对电池包可出现过热、压力过的情况进行检测以在电池包起火，及时将电池包的障信息上传，提高别准确性。30.可以理解的是本技术故障信号括但不限于上述故信号，在本技术，不对故障信号的量以及种类做具地限定。31.在一些实施例，火情信号包括火焰信号以及烟雾号。由此，通过焰信号检测电池包及车内是否产生火(例如：火星、火苗等)，通过雾信号检测车内以及电包内是否产生烟。32.其中，火焰信可以通过火焰传器或温度传感器检，烟雾信号可以过烟雾传感器进行测。33.如图1所示，一步地，灭火方还包括：再次获取情传感器的火情号；如果仍然存火情信号，则通物联网向外发出辆火灾预警信号。34.具体而言，当行初步灭火后，果灭火成功，则可将车辆拖去进行理，如果再次检火情传感器的火信号，且存在火信号，即通过车载火器进行灭火没能功灭火，此时通物联网发出车辆灾预警信号，使通物联网与车辆交互人或物可以第一间获悉车辆存在情，及时进行救援提高救援效率，降财产损失。35.根据本技术第方面实施例的车，包括：存储器、理器以及存储在储器上并可在处理上运行的对应的火方法的控制程序，处理执行控制程序时，实现上述灭方法。36.根据本技术实例的车辆，采用述灭火方法进行灭以及报警，可以高车辆的响应速度避免乘员以及驾员受伤，提高安性。37.如图2所示，据本技术第三方实施例的车辆的灭系统，包括车辆灭火单元，灭火单为多个且分别设在车库、充电桩及交通繁忙路段，火单元与车辆通过联网交互，并适在接受到车辆火预警信号后，临近辆的灭火单元对车进行灭火。38.具体而言，随科学技术的进步物联网技术逐渐实，本技术中将车与灭火单元进行物网互联，灭火单可以是设置在车、充电桩以及交通忙路段附近的智能火器、智能消防等，以在车辆发车辆火灾预警信号，临近该车辆的灭单元在物联网控下，对车辆进行火。39.当然，本技术限于此，灭火单还可以仅仅是普通灭火器、消防栓，布置在预设位置当车辆发出火灾警信号后，灭火元所在的位置发出示音或提示光等，醒起火车辆的乘或驾驶员此处有火器材，使驾驶员及乘员可以及时取灭火器材，进行火，避免火情进步蔓延或扩散，提安全性。40.在图2所示的体的实施例中，火系统还包括：导系统，物联网适于进行消防报警，导系统与车辆通过联网交互，并适在接收到车辆火灾警信号后，获取周路况信息，并规划防车辆的行驶路，报警后导航系还适于向沿途车辆出避让消防车辆的一避让信号。41.可以理解的是车辆作为物联网的一个节点，在其出车辆火灾预警号的同时，其作为联网节点，同步行或即时完成消报警，消防单位接到消防报警后，第时间排出消防车根据导航系统发的位置信息赶往火发生地点，在消防辆赶往火情发生的过程中，导航统实时规划行驶路，确保消防车辆可及时、迅速地前救援。42.进而，在规划驶路线的同时，定沿途车辆，沿途辆也形成为物联的一个节点，导航统对应向沿途车发出第一避让信，沿途车辆可以根第一避让信号包含避让路线或避让求进行避让，为防车辆让出通道，进一步提高消防车的赶赴速度，进步降低财产损失43.进一步地，物网适于向车辆周交通参与者发出第避让信号。其中周围交通参与者包：行人以及过往辆，朝向周围交参与者发出第二避信号，避免起火车对行人或过往车造成危险，进一提高安全性。44.可以理解的是第二避让信号以播推送形式发出，发射范围不小于100m。这样，提高周围交通参者的安全性的同时使范围更加合理避免造成恐慌或造成通过渡拥堵，同可以给与过往车，充分地减速时间及避让时间。45.在本发明的描中，“第一特征”、“第特征”可以包括一个或更多个该特征。46.在本发明的描中，“多个”的含义是两或两个以上。47.在本发明的描中，第一特征在二特征“之上”或“之下”可以括第一和第二特征直接触，也可以包括一和第二特征不直接接触而是通过们之间的另外的特接触。48.在本发明的描中，第一特征在二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第特征正上方和斜方，或仅仅表示一特征水平高度高第二特征。49.在本说明书的述中，参考术语“一个实例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、示例”、“具体示例”、“一些示例”等的描述指结合该实施例或示例描的具体特征、结、材料或者特点含于本发明的至少个实施例或示例中在本说明书中，上述术语的示意表述不一定指的是同的实施例或示例而且，描述的具特征、结构、材或者特点可以在任的一个或多个实施或示例中以合适方式结合。50.尽管已经示出描述了本发明的施例，本领域的普技术人员可以理：在不脱离本发明原理和宗旨的情下可以对这些实例进行多种变化、改、替换和变型本发明的范围由利要求及其等同限定。技特：1.一种车辆的火方法，其特征于，包括：获取电包的故障信号；果存在故障信号，则传故障信号至云服务器，并发出报；获取火情传感的火情信号；如果在火情信号，则池包中断高压电车载灭火装置进行火。2.根据权要求1所述的车辆的灭火法，其特征在于所述故障信号包括：异物穿刺信、外力冲击信号内部短路信号，充过放信号以及内进入异物信号。3.根据利要求1所述的车辆的灭火方，其特征在于，述火情信号包括：火信号以及烟雾信。4.根据权利要求1-3中任一项述的车辆的灭火方法，特征在于，所述火方法还包括：次获取火情传感器火情信号；如果仍存在火情信号，通过物联网向外出车辆火灾预警信。5.一种车辆，特征在于，包括存储器、处理器以存储在存储器上可在处理器上运行的应权利要求1-4中任一项述的灭火方法的制程序，所述处理器执行所述制程序时，实现权利要求1-4中任一项所述的灭方法。6.一种车辆的火系统，其特征于，包括：权利要5所述的车辆；灭火单元，所述灭火单为多个且分别设在车库、充电桩及交通繁忙路段，述灭火单元与所述辆通过物联网交，并适于在接受车辆火灾预警信号，临近车辆的所述火单元对所述车进行灭火。7.根据权利要求6所的车辆的灭火系统，其征在于，所述灭系统还包括：导系统，所述导航系与所述车辆通过物网交互，并适于接收到车辆火灾警信号后，获取周路况信息，并规划防车辆的行驶路。8.根据权利要求7所述的车辆灭火系统，其特征在于所述物联网适于行消防报警，报后所述导航系统还于向沿途车辆发出让消防车辆的第避让信号。9.根据权利要求7所的车辆的灭火系统，其征在于，所述物网适于向车辆周交通参与者发出第避让信号。10.根据利要求9所述的车辆的灭系统，其特征在，所述第二避让信号以广播推形式发出，且发范围不小于100m。技总本申请公开了一灭火方法、车辆及灭火系统，灭方法包括：获取电包的故障信号；如存在故障信号，上传故障信号至端服务器，并发出报；获