暑期社会实践报告京杭运河申遗调研

景德镇陶瓷学院暑期社会实践报告景德镇陶瓷学院“我的中国梦生态环保”实践服务团京杭运河申遗助威文化之旅调研报告及个人礼品瓷销售实践心得学院材料科学与工程学院专业11级无机非金属材料工程二班姓名李冠学号201110210307景德镇陶瓷学院暑期社会实践报告景德镇陶瓷学院风火轮自行车协会李冠摘要：2013年的夏天，对于风火轮自行车暑期社会实践队十六名成员来说，着实是经历颇丰。我们的暑期社会实践可以说是走遍了大江南北，贯穿了整个暑假。本次暑期社会实践主题是“走两千年大运河，寻新世纪中国梦”。活动获得江西中瓷网络科技有限公司的支持并合作完成。第一阶段骑行两千余公里，途径二十余座城市，从景德镇途经杭州到达北京，沿京杭大运河考察运河文化，调研文化遗产，为运河申报世界文化遗产助威喝彩。第二阶段所有队员参与了由江西中瓷网络科技有限公司礼品瓷销售活动，经历风雨、跋山涉水的队员们回到家中通过摆摊销售礼品瓷的方式继续着自己参与实践活动，锻炼提升自身能力的旅程。关键词：京杭运河申遗骑行2100公里礼品瓷销售景德镇陶瓷学院风火轮自行车协会江西中瓷网络科技有限公司摆摊调研在天安门广场前的合影第一章：为运河申遗助威，为中国圆梦践行2013年7月9日，我们正式出发踏上这趟行程2100公里、历时22天、途径大江南北20余座城市的远征。出发的那一刻，一切都是崭新的，一切都是未知的。每一名队员都怀揣着激动和期待，还有对旅途上未知与艰辛的无畏和坚定。为了京杭运河这条千年历史，千年文化的长河申报世界文化遗产，我们义无返顾的踏上旅途，为申遗工作做一点我们力所能及的工作，同时也为了培养与锻炼我们的社会责任感与坚定顽强的意志品质。这是我们一次青春的远行，我们自己毕生难忘的社会实践。现在对社会实践的成果做一下简单的总结。分别从从活动考察成果（运河现状）与活动意义说起。我们眼中的京杭运河现状2006年9月京杭大运河被列入国务院公布的第六批全国文物保护单位名单，12月京杭大运河成为中国申请世界遗产预备名单中的一个项目。2007年6月京杭大运河“扩容”为“中国大运河”进行申遗，即将隋唐时开凿的通济渠和永济渠部分河段和洛阳段包括进来，涉及城市从18个增加到33个。2007年9月扬州成为中国大运河申报世界文化遗产牵头城市。2008年３月，大运河保护与申遗工作会议在扬州召开，标志着申遗工作已正式启动。2008年9月《〈大运河保护规划〉第一阶段编制要求》完成，大运河的保护工作开始启动。在我们看来，这些措施与保护是十分迫切与必要的。因为总体说来，运河的河道保存现状堪忧，与运河有关的文化也随着河边居民定居点的遭到破坏而日益减少。我们一路走来，最直观的感受就是见证了全长1700余公里的河道现状。现在分段介绍一下河道特点。隋炀帝修建以洛阳为中心的南至杭州、北至北京的大运河，全长2700公里，这是元明两代的京杭运河的起始，一开始并非用来运输铁盐粮货，是皇帝用来南下巡游的，现在途经洛阳的河道已经基本不存在。元明两代修建的京杭大运河，截弯取直，不经洛阳，全长1794公里。大运河贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，运河河道既利用了自然河道和湖泊，也有大量的人工渠道。现代运河基本是以元明运河河道为主构成。目前隋唐运河大部分为遗址，济宁以北或断流或不通航，济宁以南虽然通航，但河道原真性保存较差。元明清京杭大运河，济宁以南段，经过了现代改造，已符合现代航运需求，济宁以北段，不通航，山东省部分地段为灌溉渠道，河北省地段大部分断流。虽然有些河段原真性和生态保持较好，如聊城市的七级段、淮安市的码头段，大部分运河河道特别是济宁以南段的通航河道原真性很差。经过拓宽和渠化改造，城镇中幸存的古驳岸较少，现代城市公园化改造居多。总体上运河生态环境堪忧，如沧州、德州段由于运河水污染严重，有的成了排污干渠，有的则彻底干涸。需要指出的是，济宁以南的运河由于通航的需要，河道大多截弯取直绕过城区，因而在历史城区中往往保留了原有河道的风貌，其中最典型的就是台儿庄古运河河道和无锡市的清名桥一带河道，古运河风貌犹存，对运河的历史文化保存较好。总体来说，从杭州起始，途径苏锡常，扬州，淮安，宿迁直到济宁的运河经过了现代改造，河面宽阔水源充足，还在进行着航运的使命，但是整体古运河河道保存不佳，都经过翻新重建。济宁以北途径聊城，德州的山东河段已经基本断航，运河水源不足多做灌溉之用。运河进入河北就基本消失，保存情况最差。天津北京由于海河流域的灌溉，运河重新充满水源，但是已经不起通航作用。二、京杭大运河沿线的文化遗产保存现状我们此行，是为了运河的保护工作做着记录与宣传，为运河申报世界文化遗产做出自己的努力。所以我们同时也对运河周边的文化遗产做了大量的调查与宣传保护的工作。从总量上讲，运河沿线的17座国家级历史文化名城，各类遗产非常多，类型比较丰富。其中水利航运及管理设施最多，且类型多样，有闸、桥、坝、减河、引河、税关、漕运官署等；旅行宿营设施保存较少，仅存少量的驿站和客栈；商业仓储设施较多，主要有会馆、商铺、仓库等；文化交流空间，存量较少，主要有圣人故里、名胜，如书院、公共园林；宗教信仰空间较多，尤以清真寺为多。如济宁市东大寺。与真实遗存的保护投入相比，运河沿线有数量可观的重建、复建或者仿古的商业性项目。历史上一些具有文化线路的典型特征，是运河标志的重要建筑面临毁弃，如运河上的金龙四大王庙，一些反映建筑风格演变特征的民居和商业建筑均尚未引起足够的重视。非物质遗产之间的联系尚待挖掘。如著名的杨柳青年画、桃花坞年画、东昌府年画的三者的关系。但是，其三者的形成与发展都与运河沟通南北文化交流的作用密不可分。临清京剧码头的来历与运河的关系和京剧沿运河北上传播对当地地方戏曲的影响也是相当紧密的。对于运河沿线历史古镇，总体而言，运河历史上具有高度价值的村镇目前留存不多，城市中成片的历史街区消失很快，尚未引起足够重视。保存完整的历史城镇和运河历史街区已很少，格局保存完整的历史街区都已非常少见，一些重要的运河历史街区被彻底改造，如聊城东关、济宁竹竿巷等。必须清楚地认识到大运河沿线历史城镇所保存的文化遗产已经很少，有的已遭到较为严重的破坏，因此，最重要的是加强对现存历史文化遗产的摸底调查，避免进一步的开发建设对运河历史文化遗产造成更大的损害。有的城市开始把一些城镇和古镇引入保护对象而多数城镇尚未得到应有重视。要特别加强对运河古镇价值的认识和特色的宣传。许多地方领导对本地文化深有感情，许多本地的专家和干部也颇有研究，熟悉本地遗存情况，现在问题是缺乏保护的基本资料，特别是缺乏正确地保护观念。譬如一谈到保护就以为要重新开凿运河，要重建漕运总督衙门等等。有人提议把古老运河建成“水上高速”，山东段据说要投资数千亿元重新开挖被湮没的古河道，重建分水工程，重现昔日辉煌。但是大运河已发生变化，农耕时代的“水上通衢”地位已让位于工业时代的火车和后工业时代的公路。山东济宁以北河段早已断流，水文地貌情况也发生了很大的变化，整个中国北方缺水已成不争事实，何处能引水济运？当年运河水脊南旺镇巨大的分水工程，一个个提升水位的水闸，蓄水的水柜和宏大的分水龙王庙均已湮没消亡，地形地貌也有了极大的变化，已找不到这些水工建筑的遗址，残存的龙王庙仅剩几座，残破不堪，飘摇在风雨中。沿运河原来众多的会馆、码头，七零八落，大多破败孑存，有的已荡然无存，即使重新开凿，也不可能重现昔日风光。为运河仅存的物质文化遗产保护工作作出努力运河现在亟待保护，已经刻不容缓。面临此现状，我们作为当代大学生，有责任也有义务做出我们自己的努力。但是我们的力量终究有限，能做的工作也是微不足道。我们能做的只有身体力行，用自己的双眼双脚去见证这条运河现在的的兴衰，并做出宣讲呼吁的工作。在我们活动的第一站，杭州市运河博物馆，我们举行了活动的启动仪式。获得了运河博物馆叶馆长以及媒体朋友的大力支持。活动以海报宣传、万人条幅签名、自行车刀旗骑行宣传的形式持续了一天。影响力很大，市民对我们的努力称赞有加。也增添了队员对本次活动的无比信心。接下来的20余天里，我们正式踏上征程。在苏州、无锡寒山寺、扬州东关古渡等城市多次举行集中宣传活动，均获得了强烈反响。多家电视台与平面媒体报道，社会影响力很大。每次活动之前，都需要我们的队员做出很多准备工作。每天的骑行距离大约在一百公里多，天气非常炎热。我们到达每一站活动地点之后，顾不上休息就得分头去行动。需要联系当地城管部门、当地政府、以及活动场地管理机构，并需要联系运河申遗办公室取得活动官方支持。这些工作不仅说起来琐碎，做起来也是十分费精力。特别锻炼我们的沟通交流能力和耐心，经常是跑前跑后才能获得帮助和允许。同时，去勘察场地准备活动物资的同学们也是需要极大的耐心的周全的考虑，需要考虑到地点的人流量，是否影响周围环境交通，甚至光照通风都要考虑到。避免太阳干扰参与活动的市民对海报的了解，同时避免人员拥挤时通风不佳太过闷热等等，事无巨细都要安排妥当。这可谓是对我们队员的一大考验。16名队员中有很多初次参加社会实践的大一队员，但是大家都是面对这些考验细心坚持，毫不气馁。从一开始的生疏甚至笨手笨脚到后来的得心应手，井井有条，我们都见证着彼此处理社会事务能力的增长，更是培养了一流的团队合作精神。在扬州东关古渡的活动，我们还迎接了不少外国友人。我们从容的气质，大胆的交流，展示了自己作为优秀当代大学生的精神风貌。活动一直进行到深夜，很多队员顾不上吃喝还在迎接着纷至沓来的游客，呼吁对运河文化遗产的重视与保护。不知道有多少市民对我们竖起了大拇指，不仅仅是对我们风尘仆仆骑行而来的勇气的肯定，更是对我们展示出的优秀精神风貌的称赞。这时候，身体虽疲累，心中的欣慰和自豪却不能抑制。而在骑行的路上，这种克服困难的自豪就来得更加不易。作为风火轮自行车协会的成员，翻山越岭长途跋涉对于我们来说是日常生活中的锻炼和娱乐。我们选择了用骑行的方式去开拓眼界，去接触社会，去历练自己，就代表我们对眼前的困难都是毫不畏惧的。这一次长达2000公里的远征，我们遇到的困难可以说是前所未有的多，比任何一次远征的困难都让人印象深刻。活动结束后我们统计了一下，全队十六名成员爆胎总次数74次平均一天3次还多。离开扬州市之后，我们开始向着中国的北方行进，烟雨江南的婉约天气和良好的路况也渐渐地告别了我们。爆胎是最家常便饭的事情，每次爆胎全队都要停下车等待，因为我们出门在外绝对不允许任何一名队员掉队。行至宿迁骆马湖时，我们经历了第一场大暴雨。虽然已有多次长途经历，但是就我个人来讲，在如此暴雨之中骑行实属首次。夏天的暴雨来得毫无征兆，我们在宽阔的国道上前行，毫无任何遮拦，暴雨来势之大让我们根本无法看清路况。这对于骑行来说是十分危险的，我们只好就地停车。猛烈的暴雨让一切都湿透了。风势渐强，再继续赶路危险会增加。我们就在骆马湖边的一处小村庄求宿。但是没有一名队员气馁抱怨，狂风暴雨，只能让我们笑得更加灿烂。到达山东济宁的时候，途径微山湖湿地，又是阴雨连绵不断的坏天气。这次我们面临的困难更加严重，一名队员转弯滑到，伤及大拇指，一块皮直接掉了下来，血流不止。由于没有村镇，他只能继续坚持骑行，到达济宁市之后，又发现由于天气不好以及水土等原因，几名广东队员都出现了水土不服的症状。一名队员尤其严重，拉肚子十分厉害，我们只能叫救护车将他送往当地医院。由于意外频发，这一次我们的队伍也被分散开了，留在医院照顾伤员的副队长等三人只能滞留在医院陪护。大部队到达济宁市区，无法继续前进。我们面临着出发以来最大的困难。这次大家难免有点失落的情绪，但是，一路的风雨走来，我们共同坚信这一句话，越是困难，我们越是不屈服。经过商议，伤员乘火车前往下一站，其他人员继续前进。山东平原，华北平原一望无际。骑行的队员心中担心着受伤队员的情况，一边在毫无遮拦的大平原上顶着烈日前进，北方平原骑行枯燥无比，烈日，没有人烟，十几公里都没有可补充水分的地方。进入山东与河北境内，运河已经基本断流。我们的宣传工作当然更要继续。在聊城、德州等城市我们继续进行宣传活动，继续采访古运河周围的市民。最后一场考验，在从沧州出发的那一刻到来了。此时我们已经和先前分开的队员汇合，但是几名刚刚恢复过来的队员，面临的却是一场持续整天的大雨。从沧州到天津的不到一百公里的路程，我们浑身湿透地前进。这一天的天气竟然反常的有一丝凉意。大家不禁都担心着几名伤员的身体。但是，我们就那样咬着牙，一句话也不说，只是前进，不停地前进。沉默之中，透露出来的是无比坚毅的力量。这是我们从这一趟远征中，所获得的最宝贵的历练。终于，我们看见了北京的界碑，看到了北京市漕运码头那昔日繁荣的运河终点。我们并没有放松这最后一刻，依旧开始了联系政府，联系运河公园管理处，联系各种负责部门的工作，同时紧张的进行着活动物资的准备。在运河公园举行最后一次宣传活动。活动效果依然相当成功。但是就在活动结束的那一刻，淅淅沥沥的雨点就开始降落下来。我们都彼此苦笑着，开玩笑说这是老天爷给我们的第九九八十一难吧。苦笑变成了大笑，大笑变成了欢呼。随着我们的头盔在天安门前高高抛起的那一刻，我们这趟远征的使命终于圆满完成。我们身体力行，展示着当代大学生的社会责任感，用自己的行动感染着民众参与到运河的保护工作中来。社会影响力相当大，也算是我们为运河申遗与保护工作做出的一点力所能及的贡献。同时展示了景德镇陶瓷学院大学生的精神风貌，宣扬了社会正能量，为运河申遗梦喊出了自己的声音。同时在这个过程中，我们自身更是得到了相当大的锻炼。无论是坚忍不拔的意志品质，还是从容果敢的社会交际能力都得到了极大的提升。同时，团队精神，执行效率，责任感，对梦想的追求等等这些充满正能量的意志品质更是体现在了每一名实践队员身上。骑行京杭大运河，为申遗工作助威喝彩。这一趟特殊的社会实践，一定会让我们终生难忘。我相信，这次特殊的暑期社会实践一定会是今后人生中一笔非常宝贵的财富。第二章：礼品瓷销售实践心得本次社会实践我们获得了江西中瓷网络科技有限公司的支持，同时呢，每一名队员也都参加了公司组织的礼品瓷销售实践活动。我们的礼品瓷销售也就贯穿了整个暑假，从骑行在京杭大运河的路途中，一直到每一名队员回到家中之后。在远征中，我们也在同时进行着礼品瓷销售的实践活动。由于活动时间紧张，摆摊的时间和次数并没有太多。共计四次，分别在杭州拱宸桥，无锡寒山寺，扬州东关古渡，梁山县梁山风景区，北京通州运河公园。但是仅有的几次摆摊，带给我们的经验和销售理念可以说是相当丰富。从六月份开始，我们就参与了中瓷网络公司举办的这次活动培训，那时候公司的培训人员所讲授的课程就对我们起到了很大帮助，我们也提前在一起归纳总结过这些宝贵的经验，制定了属于我们自己的销售策略。俗话说，众人拾柴火焰高。进行运河申遗活动宣传的风火轮实践队员都是善于学习，善于总结，善于团队合作的。大家的摆摊销售经验，在活动结束后会立刻共享。同时意见和建议也会提出来，用于下次摆摊时吸取、采纳，弥补不足。我个人是从这次礼品瓷销售的活动之中受益匪浅。接下来我从个人的经验和认识之中谈一点心得。说起摆摊，很多人可能会不以为然。认为只是小买卖当兼职，并没有多大的技术含量。可是想摆好摊，获得盈利的最大化，还是有很多学问可讲的。先从初次摆摊遭遇的困难和犯的错误说起。最初摆摊的工作，是在远征之中进行的。我们以前虽然也进行过陶瓷义卖等活动，但是这种纯商业目的摆摊销售形式，严格意义来说是第一次。既然是以盈利为目的，接受城管方面的管理是在所难免的。很多地方会规划出专门的夜市区域，供商贩们合法销售。除此之外的地方，进行摆摊活动严格来说是不合法的行为。我们第一次是在拱宸桥广场上。由于心想着我们这个活动是暑期社会实践的一部分，也许就不会受管理部门的影响。但是我们错了。规章制度就是规章制度，没有规矩不成方圆。城管部门不出所料的来督促我们收摊，去他们规定的夜市区域摆摊。到了扬州东关古渡进行摆摊的时候，我们又品尝到了旅游区特有的困难和不便。旅游区这种地方人流量大，商品便于销售，但是有利润的地方就一定会有困难。旅游区的销售并不是像我们想的那样简单。我们吸引过多游客，会引起其他商贩的强烈不满，认为我们影响了其正常生意。同时旅游区的保安人员不受任何政府部门管辖，对我们的活动进行了相当大的干预。再者，旅游区的游客有相当大一部分压根不抱有购物的目的前来游玩，认为旅游区价格偏高，物价不实，人流量虽大，但是不是旅游旺季的话，销售额并不会有明显提升。从这些不利因素中获得的经验，对我回家继续进行销售工作起到了很大的帮助作用。我认为，想要取得好的业绩，最关键的一点是分析消费者群体性心理，从而做出最优的方案。下面从地点、时间、天气、受众群体等几个方面来说说我的心得。一、受众群体想要做好商品销售，对消费者的定位是最基本的工作。我们销售的是以陶瓷饰品为主的陶瓷工艺品。喜爱这类商品的群体大多为年轻女性和少年群体。陶瓷工艺品，是传统工艺手工制作的特色商品，装饰风格透露出复古民族风。从而进一步得出这些商品适合有一定气质、以及消费能力的年轻女性。而一些活泼的陶瓷风铃深受少年儿童群体的喜爱。确定了这个因素之后，就会影响到销售地点的选择问题（应尽量挑选受众群体人流量较多的地点）二、销售地点这一点，我认为是最重要的因素。需要综合考虑地理位置、人流量、交通便捷程度等等因素。接下来我一一详述。我们先来考虑一下平常摆摊较多的地点都有哪些。首先，统一管理的集中夜市。这种场合，我相信肯定是大家认为的摆摊首选。确实不错，既然是集中管理的夜市，当然是商品琳琅满目，各种人群都会前来，人流量也十分充足。但是，弊端是可能会支付一定的摊位租金，增加成本。第二是，在统一集中的夜市，饰品类商品很难卖出高价，竞争激烈。第三，人多手杂，一个人摆摊时货品丢失时有发生。我认为如果满分五分的话，此类销售地点得分四分。第二，学校。此地点受众群体相当准确，人流量充足。看起来简直是摆摊的圣地。但是弊端同时存在。简洁来说就是两点。如果是中学的话，学生购买力不足，同样无法盈利：如果是大学的话，一般处在离市区较远的地方，除此校学生之外再无其他客源，时间长了东西就卖不出去了，而学校里面摆摊一般是有人干预的。所以，这里我打三分。如果，你所处的城市有在市中心的大学的话，此地五分！第三，步行街，开放式购物中心。这里无论从受众群体还是购买力来说，简直是天堂。就算摆半个小时的话都能大量销售，并且价钱可以卖的高。但是一般是不会允许摆摊的……需要经常和保安人员兜圈子。实属耗费精力。我给它打两分。如果你所处的地方在步行街允许摆摊的话，打十分。第四，车站，旅游景点。我把这两处归为一类，是因为我认为这两处的人流具有相同的特点。流动性相当大，各色人等均有，人流量也是相当大，购买力水平也是各种层次均有，管理并不是特别严格（我所处的地方是这样）。正是因为这样，未知的因素也变得很多。很难说会碰上什么情况，需要特别强的推销技巧和交流能力。卖成什么样子完全看个人能力，是一处很锻炼人的地方。但是我个人认为我们销售的民族工艺品并不适合推销兜售，所以我并不看好这种人员流动复杂未知因素多的地方。不好打分。第五，居民区周围的街心公园。我先说我对这类地点的评价，五分。但是这个评价也是均衡时间和天气这两种因素来说的。只适合夏天晚上进行摆摊。其他时间未