一种引导架的升降装置的制作方法

一种引导升降置的制作1.本实用新型及消防设备技术域，尤其涉及一种导架的升降装置背技：2.对于建筑火或者森林火灾等况下，火灾规模大灭火难度高，灭时间也长，进而导致济损失达巨大；上述情况下，普消防车由于装载水量有限，无法进行时间、高强度的火作业，尤其是于油气田、仓库等生的火灾，几乎无为力。因此，若对大型火灾进行效控制，还需采用台消防车及大流量炮进行持续灭火业。因此，采用过水源、利用大直供水管路直接进行程持续供水作业得尤其必要。3.远程供水必通过大直径水带速敷设于水源与火现场之间，水带设车的作用是将水带速敷设，使用过再将水带收纳于厢内存放。由于水敷设距离长、且水较重，通常需要机械来进行回收免除人员的高强度动。4.现有技术中水带引导架一般置在水带敷设车的端位置，为了保水带收纳时，不与车接触，因而引导一般伸出到车头方，但是在不使用，水带引导架会影驾驶人员的视线影响安全驾驶。技实要素：5.有鉴于此，必要提供一种引架的升降装置，用解决现有技术中带引导架伸出影响驾人员视线的技术题。6.本实用新型供一种升降装置，包括底、机头框架、引架、支撑杆组件和升降驱动机构所述机头框架安于所述底座前端所述支撑杆组件包第一支撑杆和第二撑杆，所述第一撑杆和所述第二撑杆的一端铰接于述引导架，所述第支撑杆和所述第支撑杆的另一端接于所述机头框架所述第一支撑杆和述第二支撑杆的度相等且平行设，所述第一支撑杆于所述第二支撑杆前部，所述升降动机构用于驱动述第一支撑杆或所第二支撑杆转动，带动所述引导架降。7.优选的，所升降驱动机构包升降驱动件和连杆件，所述连杆组包括第一连杆和第二杆，所述第一连的一端铰接于所第二连杆的两端之，所述第一连杆的一端铰接于所述头框架，所述第连杆的前端与所述接于所述第一支撑或所述第二支撑，所述第二连杆后端与所述升降驱件连接，所述升降动件用于推拉所第二连杆以驱动述第一支撑杆或所第二支撑杆转动。8.优选的，所升降驱动件为液缸，所述液压缸的体可转动的安装所述机头框架，所述压缸的活塞轴与述第二连杆的后铰接。9.优选的，所第一支撑杆与所机头框架铰接于第支撑点，所述第支撑杆与所述机头框铰接于第二支撑，所述第一支撑和所述第二支撑点间的连线与水平面夹角不大于5°。10.优选的，所述一支撑点和所述二支撑点之间的连与水平面平行。11.优选的，所述二连杆的前端铰于所述第二支撑杆两端之间。12.优选的，所述头框架的侧面固连接有限位梁，且述限位梁位于所第一支撑杆与所述定件连接处的前，当所述第一支杆与所述限位梁抵时，所述引导架于所述机头框架前端。13.本实用新型提的升降装置，通支撑杆组件和升降动机构将底座和导架连接起来，通升降驱动机构驱第一支撑杆或所第二支撑杆转动，而实现了引导架的降，由于所述第支撑杆和所述第支撑杆的长度相等平行设置，因而引架和机头框架之形成了一个平行连杆结构的组成部分，保证了引导架的稳升降，当引导在升起时，整体向上侧移动，使引架尽量远离其初始置，保证了驾驶员的视野开阔。14.上述说明仅是实用新型技术方的概述，为了能够清楚了解本实用型的技术手段，并依照说明书的内予以实施，以下本实用新型的较佳施例详细说明如后附图说明15.图1为本实用型实施例提供的种升降装置的结构意图；16.图2为本实用型实施例的平面构示意图。17.图中，1、座；2、机头框架；3、引架；4、支撑杆组件；5升降驱动机构；11、限梁；41、第一支撑杆；42第二支撑杆；51、连杆件；52、升降驱动件；53、第连杆；54、第二连杆。具体实施方式18.下面结合附图具体描述本实用型的优选实施例，中，附图构成本术一部分，并与本用新型的实施例起用于阐释本实新型的原理，并非于限定本实用新型范围。19.如图1所示一升降装置，包括座1、机头框架2、引导架3、支杆组件4和升降驱动机5。20.结合图2所示所述机头框架2安装于所底座1前端，所述支撑组件4包括第一支撑杆41和二支撑杆42，所第一支撑杆41和所述二支撑杆42的一端铰接于所引导架3，所述第一支撑41和所述第二支撑杆42的另一端铰接于所述机框架2，所述第一支撑杆41和所第二支撑杆42的长度相等且平行设置，述第一支撑杆41位于所述第支撑杆42的前部，所升降驱动机构5用于驱所述第一支撑杆41或所述二支撑杆42转动，以动所述引导架3升降。21.具体的，所述降驱动机构5包括升降驱件52和连杆组件51，所述杆组件51包括第连杆53和第二连杆54，所第一连杆53的一端铰于所述第二连杆54的端之间，所述第连杆53的另一端铰接于所述机头架2，所述第二连杆54的前与所述铰接于所第一支撑杆41或所述第二支撑杆42，所述第二杆54的后端与所述升降驱件52连接，所述升降动件52用于推拉所述第二杆54以驱动所述第一支撑杆41或所述第二支撑杆42转动。22.在本技术的实例中，所述升降动件52为液压缸，所述液压缸的体可转动的安装于所机头框架2，所述液压缸活塞轴与所述第连杆54的后端铰接。23.所述第一支撑41与所述机头框架2铰接第一支撑点，所述二支撑杆42与所述机头架2铰接于第二支撑件，所第一支撑点和所述二支撑点之间的连线与水平的夹角不大于5°，可以尽量保证导架3的水平升降。24.更优选的，所第一支撑点和所第二支撑点之间的线与水平面平行25.所述第二连杆54的前端铰接于所述第二支杆42的两端之间。26.所述机头框架2的侧面固定连接有限位梁11，且述限位梁11位于所第一支撑杆41与述固定件连接处前端，当所述第一撑杆41与所述限位梁11抵接时，所引导架3位于所述机头框架2的前，限位梁11可有效的保证支撑杆组件的旋转角度。27.本实用新型提的升降装置，通支撑杆组件4和升降驱动机构5将底座1和引导架3连接起，通过升降驱动构5驱动第一支撑杆41或所述第支撑杆42转动，进实现了引导架3的升降，由于述第一支撑杆41和所第二支撑杆42的长相等且平行设置因而引导架3和机头框架2之间成了一个平行四连杆结构组成部分，保证引导架3的平稳升降，当引导架3在升起时，整体会向上移动，使引导架3尽量远其初始位置，保了驾驶人员的视野开阔。28.以上所述，仅本实用新型较佳具体实施方式，但实用新型的保护围并不局限于此，何熟悉本技术领的技术人员在本用新型揭露的技术围内，可轻易想到变化或替换，都涵盖在本实用新的保护范围之内。技特：1.一种引导架升降装置，其特在于，包括底座、头框架、引导架支撑杆组件和升降驱机构，所述机头架安装于所述底前端，所述支撑杆件包括第一支撑杆第二支撑杆，所第一支撑杆和所第二支撑杆的一端接于所述引导架，述第一支撑杆和述第二支撑杆的一端铰接于所述机框架，所述第一支杆和所述第二支杆的长度相等且行设置，所述第一撑杆位于所述第二撑杆的前部，所升降驱动机构用驱动所述第一支撑或所述第二支撑杆动，以带动所述导架升降。2.根据权利要求1所的引导架的升降装置，特征在于，所述降驱动机构包括降驱动件和连杆组，所述连杆组件包第一连杆和第二杆，所述第一连的一端铰接于所述二连杆的两端之间所述第一连杆的一端铰接于所述头框架，所述第二杆的前端与所述铰于所述第一支撑或所述第二支撑，所述第二连杆的端与所述升降驱动连接，所述升降动件用于推拉所第二连杆以驱动所第一支撑杆或所述二支撑杆转动。3.根据权要求2所述的引导架的降装置，其特征在于所述升降驱动件液压缸，所述液缸的缸体可转动的装于所述机头框架所述液压缸的活轴与所述第二连的后端铰接。4.根据权利要求1所述的引架的升降装置，特征在于，所述第支撑杆与所述机框架铰接于第一撑点，所述第二撑杆与所述机头架铰接于第二支撑，所述第一支撑点所述第二支撑点间的连线与水平的夹角不大于5°。5.根据权利求4所述的引导架的升降置，其特征在于所述第一支撑点和所述第二支撑之间的连线与水面平行。6.根据权利要求2所述引导架的升降装置，其征在于，所述第连杆的前端铰接所述第二支撑杆的端之间。7.根据利要求1所述的引导架的降装置，其特征于，所述机头框架的侧面固定连有限位梁，且所限位梁位于所述一支撑杆与所述固连接处的前端，当述第一支撑杆与述限位梁抵接时所述引导架位于所机头框架的前端。技总本实用新型涉及种升降装置，包底座、机头框架引导架、支撑杆组和升降驱动机构，述机头框架安装所述底座前端，述支撑杆组件包括一支撑杆和第二支杆，所述第一支杆和所述第二支杆的一端铰接于所引导架，所述第一撑杆和所述第