安质部年终工作总结

安全工作总结本年度我项目部,无重大安全、质量事故。我们明确了质量目的和安全生产目的，建立健全了多个确保体系，主动开展月度劳动竞赛、质量达标活动、安全生产月活动和应急演习等活动。各施工项目安全、质量管理均达成项目综合管理计划中制订的指标和目的。在项目部领导的统一布署和对的领导下，通过全体员工的不懈努力，我项目部安全、质量工作向原则化、规范化提高并在本年度生产实践中获得了明显的成绩。同时、个别项目由于施工难度大以及施工人员相对经验局限性，工作中也存在不少问题有待改善和提高，现就的重要工作、存在的问题及下年度的工作重点分述以下：一、安质工作1、认真贯彻各项管理规定，从源头消除事故隐患。项目部第一负责人高度重视,亲身力行,层层贯彻安全、质量责任制。项目部领导在日常生产工作中都能严格恪守公司管理规定，果断贯彻各级文献精神，确保多个规章制度落到实处；各级管理人员认真推行职责，重视学习积累，不停提高管理水平，使各项目综合管理得到了较大的提高；各施工队及作业班组遵纪遵法、遵章守规、服从管理，为各施工项目综合管理奠定了坚实的基础。2、加强施工组织设计和专项施工方案的管理。施工组织设计和专项施工方案是施工安全和工程质量强有力的确保,特别对危险性较大、技术复杂的方案(如营城大桥的架梁方案、通南桥施工方案等),在公司领导的大力支持下,各项目都重视该项工作.对营城大桥项目汤新华总经理亲自组织专家论证会,邀请桥梁专家钟启宾到现场指导并讲授有关知识,在不到六个月的时间里,钟总为八分公司进行了超出五次的专项授课,不管有多忙,汤总都要抽时间认真听讲。全公司形成了学技术、学管理的氛围。这不仅确保了项目的安全质量，也锻炼了技术干部，提高了工人的作业技能，被公司领导誉为“营城技术”。在施工过程中，严格按方案施工。3、加强施工过程的安全管理，严防建筑工地“五大类伤害”。防高空坠落,加强“四口”、“五临边”等事故多发处的防护及脚手架、龙门架等安装、拆除、作业过程中的高空坠落防护，在构造、设备吊装时严防坠落。营城大桥、通南桥工程为水上施工，如高空坠落还会并存溺水伤害隐患，项目经理亲自抓安全生产；对通过或靠近施工现场的外电线路加强保护，在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中，严防碰触这些线路造成触电伤害；防物体打击重要是在同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物的打击；防机械伤害事故重点是避免机械设备运动或静止部件、工具、加工件直接与人体接触引发的挤压、碰撞、冲击、剪切、卷入、绞饶、甩出、切割、刺扎等伤害，杜绝因严重违规操作引发的机械伤害事故。各项目部以教育培训为手段，从操作人员遵纪守规入手，认真检查，确保不因违章操作而引发事故；针对进入架梁等施工阶段的项目，防止起重伤害是重点，其中涉及起重作业产生的重物失落、挤伤、坠落、触电、机体毁坏等。为此现场设专人指挥进行安全监督管理，吊装及其它作业人员加强安全意识和自我保护方法，果断杜绝了违章指挥、违规操作、违反劳动纪律等。触电安全防护方法涉及确保安全电压、绝缘可靠、加强屏护、严格确保配电最小安全净距、接地与接零可靠及加强漏电保护等。4、

作好了安全技术交底工作。每个项目部在安全交底工作中都能作到按程序、有行为、有统计、有签字。任何一项分部分项工程在施工前，工程技术人员都能根据施工组织设计的规定，编写有针对性的安全技术交底书，由施工员对班组工人进行交底。接受交底的人，听过交底后，在交底书上签字。确保了交底程序规范。5、加强对操作工人安全操作规程的教育和考核，严格持证上岗制度。有针对性地加强非特殊工种人员操作规程的培训和考核，并将教育考核统计存档。6、

开展多个形式的现场检查，加大对项目的监管力度。本年度安全质量检查以专项检查为主，针对性强，着重对隐患整治的复查和监管。通过机关各科室共同参加的项目综合调研，发现了不少新问题，也使安质工作与其它科室工作的配合更紧密。二、存在问题1、个别项目领导对安全、质量管理工作重要性认识不够。甚至认为管安全的人不懂技术没关系，对安管人员的素质规定不严。有的项目重管理行为，轻文字统计；资料归档不规范。2、

有些技术人员不重视施工方案的科学性、严肃性，对工程技术不善于学习，把在学校中学到的理论知识不能和施工实际应用较好的结合。3、

“三违”现象在个别项目时有发生。针对多数的安全隐患，追究其因素，违章指挥、违反操作规程、违反劳动纪律仍是重要因素，这些现象在施工现场屡禁不止，最根本因素是人的意识即安全意识不够。三、的工作重点1、进一步加强安全教育培训工作。持证上岗是基本确保。规定持证者真正拥有技能和水平是此后安全管理工作的重点。2、继续推行规范化、原则化管理的提高。是津秦客专铁路建设的攻坚之年，对我项目部而言任务重、压力大、质量安全形势面临严峻挑战。我项目部施工的唐山站改扩建工程由于大部分施工项目临近营业线施工，战线长而复杂，外部条件十分严峻，安全生产阻力很大；面对四套提、运、架设备的组装和900吨的两千余孔箱梁的架设，起重作业、高空作业两个高危的行业重叠交叉、错综复杂。安质部除了要配合好作业队按期完毕箱梁架设任务的同时，做好四个队架梁施工环节中的质量、安全、环保监督检查工作。现在十二项目部的架梁工作已进入尾声。总结和梳理近一年来安质部在京沪线架梁施工中经历的日日夜夜、点点滴滴，有助于安质部在架梁后期各项工作的更加好开展，有助于在此后的架梁施工中更安全、优质、高效的完毕好各项安质工作。一、认真组织、充足准备，坚持不懈的做好各项安全培训教育工作。10月，从郑西到京沪，项目部从原先的一种作业队分为四个作业队，随着修整施工场地、人工铺设提梁机轨道、拼装设备等工作全方面开展，作业量繁杂，交叉作业多，新员工超出作业总人数的60%，在此期间由安质部全方面负责对在岗员工、转岗员工、新招收的员工进行岗前安全教育培训。1.

重视施工现场安全培训。为了确保施工现场质量安全全方面受控，安质部首先加大对各班组作业人员的安全培训力度，首先充足发挥施工现场群众安全员的作用，通过民主选举，选出大家公认的责任心强、安全生产杰出的作业人员担任群众安全生产监督员，带领工地全员学习。2.

强化特殊工种技能与安全的培训。在生产施工期间，安质部联合机械部先后组织了起重工、电焊工等特殊工种培训班4期，培训特种工150余人次。另外，还通过多媒体观看了机械工业出版社和时代传输音像出版社联合出版的由白秋红、鲍凤英主讲的《建筑施工现场管理培训系列教程》，涉及施工现场安全防护技术、临时用电安全技术、机械安全技术、消防安全技术等内容，通过形式、内容多样的技能与安全培训，提高了全体员工对大型机械设备的操作技能、维修保养技能和排除故障技能，设备的正常运转和人员安全意识的增强确保了架梁施工工作的顺利推动。二、主动出击、周密布署，重点管控好四个队架梁现场和驻地的各项安全质量环保工作。1.持之以恒，现场实验把好过跨关，确保架梁质量。安质部实验员，无论白天与黑夜，无论酷暑与严寒，只要架梁不停，摩托车就要来回跑个不停。在跑的路途中，真是“晴天尘土飞扬，雨天泥水交加。”四队的便道坑坑洼洼，三队要围绕徒骇河一大圈，二队要围绕好几个村子，一队的便道上时常有抽水管横穿路面。每跑上一种来回，车上总粘满灰尘和泥土，时间长了，摩托车会出现刹车不灵、灯不亮、活塞被堵、车启动不了、链条断裂等多个故障，如何快速排除而不耽搁生产？这对于刚出校门、20出头的实验员来讲是道难题。但最后还是咬牙顺利挺过来了。搅拌锚固料时控制好水温水量，控制好支座锚固层厚度和等强时间，确保强度达成强度才告知作业人员进行过跨。架设完的箱梁支座锚固层还要对其厚度与否超高，与否有裂纹、掉角等现象进行检查，如果存在告知作业队人员按照下发的整治方法限期进行整治。整治完毕后，还要进行复检，直达成到原则规定为止。2.到处留心，做好各项安全宣传工作。安质部负责在工地入口处树立“五牌一图”即工程概况牌，管理人员名单及监督电话牌，消防保卫牌，文明施工牌，安全生产牌，施工现场平面图。在桥面梯子口挂设“上下梯子安全须知内容”的警示牌，在现场不影响施工的醒目位置挂设“施工重地闲人免进”，“必须戴安全帽穿防滑鞋”“高空作业必须系好安全带”等安全警示标志牌，提、运、架设备上在有安全隐患的位置挂“严禁往下抛物”、“小心滑倒”、“严禁往下跳”等各项安全警示标志牌和核心岗位安全操作规程。大干前期，认真组织各队全体员工主动参入现场安全签名活动，即在横幅“遵章守纪杜绝违章珍爱生命确保安全”上留下自己的姓名，将横幅挂在驻地门口的院子上，方便每一名员工每天上下班都能看见自己的签名，增强员工安全意识。3.认真负责，做好人员和设备的各项取证工作。前期组织的各项培训工作，是公司发展的需要，员工本身安全的需要，设备正常运转的需要，更是国家规定特种工必须持证上岗的需要。安质部组织广大员工（无证或者证件过期员工）进行为期一种月多的专业知识技能技巧（起重工、电工、焊工、测量工等）培训讲座，让作业人员把课本上的知识根据实际状况较好的的应用到生产施工中来，让他们“学有所用，有所获，有所感”，确保每一名员工都拿到各自的操作证件．人员的证件相对容易拿到，要拿设备的有关证件难度系数要大得多．首先，要亲自去地方市级以上特种设备监督检察院去拜访，要热情客气，低声下气，豪爽大气，吞声忍气，要请吃饭喝酒，请他们抽时间去工地现场，检查我们的提运架设备与否存在安全质量隐患，与否符合使用条件？重要部位的安全防护装置与否灵活？能否顺利取证？如果有不符合取证规定的地方，说出来，我们立刻整治，直到符合规定为止．4.严格把关，做好提、运、架设备的各项安全检查工作。每天的日检、3次周检，里面最少有一次对某一项（如灭火器、急停装置等）具体进行专项检查，月底组织各队各部门对架梁现场进行一次全方面的安全质量环保大检查，是安质部每月必做的检查。从钢丝绳的润滑与断丝状况、卷筒的排绳状况到钢构造受力焊接状况等等的检查都是检查的基本内容，查完后，根据实际状况作好统计，作好提、运、架设备安全卡控表的填写，然后找监理签字。月底的检查统计要通报全项目部，并附带照片。重点检查作业人员在作业过程中，与否按照各自的岗位职责、技术交底、安全操作规程等正常程序原则作业、检查日检表、班组交接班等与否按照规定每天每项分人定责检查完毕，统计与否真实齐全？然后是各技术人员抽检现场各项安全状况，如设备的安全防护装置，急停装置、各限位器、制动机构、起升机构、走行机构等的检查，电气柜、电机、泵站等的防雨方法等与否完好。架梁一线的安全围网、警戒线、警示标志牌等安全方法与否适宜、齐全等等检查。5.提前策划，做好应急预案的编制和现场演习工作，认真开展全国“规范安全质量行为年”活动。通过加大宣传安全质量警示教育力度，以“事故就在身边，事故就在眼前”为警示，充足认识架梁施工安全质量的重要性；以“居安思危，永不自满，永不松懈”求真务实的工作作风，牢固树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽精品工程”的思想意识，让各级管理层、各个作业层的全部从业人员从思想上真正认识到安全质量的重要性，在架梁施工中把安全质量贯彻到位，进一步提高全体员工安全质量意识，并主动组织项目部全体员工，分别在四个架梁队施工现场认真组织并开展“大型设备防倾覆应急预案、起重吊装伤害应急预案、火灾事故应急预案、高空坠落应急预案、触电应急预案、防汛抗洪应急预案”等演习，具体由项目部安质部全方面策划组织，其它部门和作业队人员主动配合并通过现场应急演习，提高项目部各队的现场应急救援能力，最大程度减少事故所造成的生命和财产损失。6.脚踏实地，把节能减排工作落到实处。节省生产成本、节省地球能源、减少环境污染是安质部另一项重要工作。结合提运架设备的高耗能特点，安质部联合机械部、物资部、工程部制订了适合本项目部的《节能减排管理制度》，并成立了节能减排管理领导小组。为了增强员工节能减排意识，提高员工这方面的工作主动性，把节能减排工作做好做细做长久，安质部出台了节能减排奖罚制度，向广大员工征集节能减排各项方法并获得了不错的效果。与此同时安质部参加编制了“十二项目部临时区域环境因素清单、重要环境因素清单、环境管理方案、危险源清单、重大危险源清单、职业健康安全管理方案”六项重要文献。按照领导批示，认真组织并加强项目部广大员工认真学习化学危险物品的性质、合用范畴和需要注意的事项等等，避免危化品在运输、储存、使用过程中发生火灾、爆炸、造组员工中毒或受伤事故，确保人员、设备安全。另外，我还邀请中铁一局卫生监督八分所的医务人员，对我项目部的生活用水、工地机加工车间的粉尘浓度、提梁机架桥机运梁车作业职业健康噪声测定等重要地段进行检测，并出卫生监督评价报告书，确保项目部生活驻地、施工工地环保工作符合有关卫生原则。7.高度重视，非标梁、水中梁的架设，架桥机调头等高危高难作业的各项安全防备工作。十二项目部施工沿线需架设8孔非标梁，3孔梁需在水中架设，跨省道9条，现浇持续梁8处，高压线33处，河流10余条，战线长而复杂，外部条件十分严峻，水中架梁，这种状况以前从没碰到过，由项目部安质部牵头，连同机械部、工程部、作业队骨干一起钻研架设方案和需要采用的安全方法，研究得出：架设非标梁的难点在一二号起重小车的落梁位置，这关系到架桥机机臂的受力状况，通过计算，使小车重载落梁时，架桥机机臂受力处所受到的损伤最小；水中梁的架设难点是，桥台吊篮如何挂上去？如何放下来？租吊车？费用贵，不当。最后研究得出：吊篮两头绑绳，架桥机过跨，作业人员从架桥机上丢下绳子的一头，然后沿一号柱顺梯子上水中桥墩拉绳，下面人员拉吊篮的另一头，架完梁，同样的方法把吊篮拉下去。同时注意，高空作业人员要系好安全带。提前与电力公司协商，确保高压线迁改不影响架梁施工进度。据统计，四个架梁队影响架梁施工的高压线共有33到处，为了不耽搁工程施工我们和有关部门不厌其烦和电力机构协调解决，保障施工顺利地通过高压线，确保我项目部架梁工作安全顺利向前推动。三、精益求精、唯实唯美，严格按照上级领导规定不折不扣完毕各项安质部工作。1.做好“项目管理认证”工作。本年度“项目管理认证”工作是由项目部安质部具体负责，目的是带动各队全员主动参加、能纯熟掌握本身岗位规定的工作原则和业务流程，提高公司整体工作效益的一项很故意义的工作。对照《项目管理认证（安质部）审核检查表》，一项一项认真查阅自检互检并做好统计，空白的项及时弥补，不全的及时完善，不当的及时修缮。根据文献规定，安质部是重要负责部门，抽调各职能部门人员作为培训教师成立培训小组，组织项目部员工对《工程项目管理原则》、《项目业务管理流程》、《质量、环境和职业健康安全原则》等内容做具体、全方面而深刻的解说。为建设一支能吃苦耐劳、能打硬仗、核心时刻能跑能冲能解难题的架梁队伍起到了主动作用。2.整顿安质内业资料，完毕各项安质部文献的回复工作。上报公司、局指安全质量各类统计报表、回复上级文献，也是安质部日常的工作之一，而许多人员，以前并没有干过安质的工作，没有通过文献管理的有关培训，对新人员能够立刻胜任工作是一种考验，但为了达成文献管理原则，经常不厌其烦把文献从档案盒里边翻出来然后整顿归档，发现分类错误再翻出来，直到文献寄存对的为止。为了使各点作业人员都能够熟悉文献管理工作，安质部每月都要对各点进行资料检查，查漏补缺。有时间，我们还把把各点的人员组织起来一起培训，从而达成共同提高的目的。到现在为止共累计上报安全质量环保类报表200余次，回复各类文献60余次，下发文献20余次安全质量环保类管理文献和告知。3.与监理相处，与监理的协调工作。具体见附件（个人说说）四、安质部工作的局限性、个人建议和久远计划。1.安质部组织的安全培训工作。中前期做的还不错，后期随着架梁三队工程的结束，各队安全工作有一定程度的滑坡，作业队轻视安全，油嘴滑舌的臭毛病又有所昂首，安全培训工作似乎也停止了，可能是在为检查项目认证工作做查漏补缺资料工作没法顾忌了。部分员工对安全的认识存在问题。现在，作业队员工整体素质、安全意识、工作经验等方面差别很大，他们对安全工作的认识和理解也不同，安全工作不是一朝一夕能够做好的，它不仅仅是项目部领导和安质部的事情，它需要一种过程的学习、培训和坚持，需要得到单位每一名员工的理解、支持和拥戴，都主动的、发自内心的去做好安全工作，而不只是靠安质部、靠项目部领导每天都给大家强调嘱咐要注意安全，去现场狠抓、狠罚、严惩某些人就能做好安全工作，那样是做不好的，可能这样能够维持短期的安全工作，但一定是长久不了的。安全工作是一项系统工作，是需要领导的大力重视，对员工进行长久性的学习、培训、教育安全知识，就像九年义务教育同样普及下来。2.各队支座锚固层（20—30毫米正常）超高，整治的具体方法效果不好，说是用打磨机磨到正常高度，支座锚固层非常坚硬，超高现象四个队普遍存在，这样解决的速度很慢，再说打磨机的电从何来？3.安全管理尚有部分管理漏洞①、租用车辆管理刚刚起步，还不正规，仅仅是人员车辆证件齐全，行驶中的安全监控存在疏漏。②、作业统计监控没有从本质上予以变化。③、安全员个人威信存在差别，工作能力参差不齐。④、高压线作业管理不够完善。⑤、三标制度的制订存在盲区。4、与郑西相比，京沪线上我们的队伍凝聚力有所进步，但仍然有很大的提高空间。今年局指挥部在二标组织的篮球比赛，我们输的一塌糊涂，组织的歌咏比赛我们拿了第一名，这阐明了什么问题？凝聚力有，但还不够强，领导说，我们的目的是：要组建一支高水平、高素质的专业架梁队伍，不仅架梁要争第一，其它方面也要勇于争第一。我们的架梁队伍在京沪全线一路领先，这是我们共同努力奋斗、团结奋进、勇于争第一、产生向心凝聚力的成果。但同时也要认识到，我们现在在京沪线参加的是一场没有硝烟的竞争异常激烈残酷的架梁战争，要有危机感、急迫感、使命感，要有很强的凝聚力才干立于不败之地，才干更长久的在铁路行业生存。目的已定，目的在远方，要想早日实现，行走的方向与过程是至关重要的。它好比一场拔河比赛，最大程度发挥凝聚力的力量，就是绳要始终保持直，每名选手的脚姿、手姿，尚有各员工之间的配合，标语和发力时间等各项因素都会有影响。五、项目部现在可改善之处.1、制度需要进一步完善，分工需要进一步明确，特别是最新的规定例如QC，节能减排等等需要各个部门通力合作的问题，具体的可实施的管理制度需要符合实际的编制和执行。2、内业人员必须考试合格后上岗，内业考题需要准备。3、能够对外沟通人员较少，需要快速培养。4、大部分年轻同志意识欠缺，压力局限性，动力不够，责任心不到位是个普遍的问题，需要引导和强迫。津秦客专西铁第一项目部安全工作总结西铁工程公司安质部：开工伊始，为了实现昆明市政府“高起点、高原则、高速度”建好昆明市主城二环快速系统改扩建石虎关立交工程的目的规定，我们明确了质量目的和安全生产目的，建立健全了多个确保体系，主动开展月度劳动竞赛、质量达标活动、安全生产月活动和应急演习等活动。一、领导重视、机构健全项目一开工，我们就成立了以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长的质量管理机构及安全管理机构，制订了具体而含有针对性的实施方案，明确了质量责任、检查目的及考核原则，坚持统筹兼顾、整体推动。每个作业面配备了3名专职质量检查工程师和3名专职安全员，建立健全了各项管理体系，建立了工程质量逐级负责制、创优激励机制及质量一票否决制，分别订立了质量和安全包保合同。对管理体系、管理力量、管理制度和技术力量进行了全方面完善，制订了创优规划，明确了创国优工程的质量目的，与建设、设计、监理“四位一体”，开展有目的、有计划、有组织的工程创优活动。以确保和提高工程质量为目的，以强化责任和管理、施工过程控制为手段。严格实施“三检”制度，即自检、互检、交接检；“五不施工”制度，即未进行技术交底不施工，图纸和技术规定不清晰不施工，测量桩和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或实验不合格者不施工，工程不经检查签证不施工；“三不交接”制度，即无自检统计不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工统计不全不交接。我们以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，始终坚持安全第一、防止为主的方针，执行事故易发点控制法，抓好安全原则工地建设，层层订立安全包保合同，搞好安全常识和安全法规的教育，严格奖惩制度。形成领导重视、重点突出、层层设防、人人把关、群策群治的安全管理氛围。二、确立目的、制订方法㈠质量目的1、开工必优，一次成优，确保部优，争创国优。2、杜绝施工质量事故。3、各类原材料合格率100%。4、各类检测资料齐全，砂浆、混凝土试件强度合格率100%。5、单位工程一次验收合格率100%，单位工程优良率95%以上。㈡安全生产目的1、无因工死亡和重大伤亡事故；2、无交通安全事故；3、无机械设备事故；4、无火灾、风灾事故；5、无火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故；6、无涌水、突泥、坍塌重大事故；7、重伤率控制在0；8、严防员工职业病的发生；9、施工作业环境达标，创立安全文明原则工地。㈢质量确保体系及方法我们成立了以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长，质检工程师、各业务部室主管、施工队长、工班长为组员的质量领导小组，编制下发了《项目质量管理体系》、《现场质量管理体系》等，以确保和提高工程质量为目的，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立了一种从工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购到工程实验检查、项目施工确保的质量确保系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一种现有明确任务、（职责、权限，又能互相协调、增进的质量确保体系，并制订了对应方法：1、制订和完善质量管理规章制度和工艺原则，明确规定各部门、质量管理人员的质量管理内容、职责、权限、奖惩方法，将工程质量纳入制度化、规范化、程序化管理，推行原则化、工艺化施工，实施全员、全方位、全过程质量控制。2、强化质量教育，增强创国优意识。3、狠抓技术管理，加强施工人员技术培训，对每道工序编制具体的《施工作业指导书》。4、对各道工序严格实施“三检”制度，即自检、互检、交接检。上道工序不合格，严禁进入下道工序；严格实施工程质量责任制，建立创优激励机制，实施工程质量管理逐级负责制和质量一票否决制。5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未进行技术交底不施工；图纸和技术规定不清晰不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或实验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工；“三不交接”：无自检统计不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工统计不全不交接。6、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度，严格把好原材料订货、进料关，做到先实验合格后进场，材料的出厂合格证、现场实验报告单手续齐全，分区堆码整洁，产品标记明确，实现永久可追溯性。7、建立仪器设备的检定制度，测量仪器、实验设备、多个仪器仪表、计量器具进行定时或不定时的检定，现场设专人负责计量工作，仪器设备指定专人管理。8、加强测量管理，提高测量精度，现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定时复测检查，测量作业坚持换手复核制，做到测设位置精确，精度符合规范规定。9、严格按配合比计量施工，砼预制件统一采用钢模，预埋件位置精确、原则、周正。10、制订创优规划，拟定质量目的，广泛开展群众性QC小组活动，组织争创优质工程劳动竞赛，与建设、设计、监理“四位一体”，开展有目的、有计划、有组织的工程创优活动。㈣安全确保体系及方法我们成立了以项目经理为组长，项目副经理、总工程师、安质部长为副组长，各业务部室主管、施工队长、工班长及安全员为组员的安全领导小组，编制下发了《安全确保体系劳动保障方法》、《环保体系及文明施工方法》等，以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，层层签定安全责任书，形成网络安全确保体系，建立健全了各项安全规章制度及方法。认真开展“安全质量原则工地”建设，实施原则化作业，搞好文明施工，做到了“横向到边，纵向终究，层层抓贯彻；从严治本，基础取胜，级级保安全”。经常定时和不定时地对生产状况进行安全检查，通过检查及时消亡事故隐患，堵塞事故漏洞，防止事故的发生。重要方法以下：1、建立健全各项安全生产制度及防止方法，对安全生产事故及自然灾害制订应急救援预案。2、专职安监人员上岗必须佩戴安全袖标；进洞人员必须戴安全帽；工作人员上岗前必须进行技术培训和“三级”安全教育，获得安全上岗证，特殊工种的工人必须持有特殊工种操作证。3、全方面贯彻安全生产责任制，做到责权利相统一，层层订立安全生产包保责任状，严格考核，奖罚严明。4、成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，定时召开安全生产会，分析安全生产形势，总结和布署安全生产工作，组织安全培训教育，开展定时、经常性、专业性、季节性、节假日安全生产检查活动。5、加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，找隐患，查问题，杜绝“三违”，把事故隐患消亡在萌芽状态。6、认真实施原则化作业，严格恪守施工程序和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，确保防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。7、核心工序及危险性大的作业，必须结合现场实际状况，编制专门的实施细则和安全方法，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。8、施工现场用电实施三相五线制和双级漏电保护方法，做到用电设备“一机、一闸、一漏电开关保护”。施工现场变压器，由专人定时检查，并作统计。三、加强技术管理，贯彻过程控制在施工生产中，始终坚持一种“高”字，即高起点、高原则、高质量；围绕一种“严”字，即制度严格、作风严谨、纪律严明、操作严细；突出一种“新”字，即采用新技术、新工艺、新材料、新设备；重视一种“细”字，即工作细、计划细、解决问题细；强化一种“实”字，即工作