产业经济学 案例题参考答案

第二章规模经济是中国汽车产业的“陷阱”？1．试以我国汽车产业为例，谈谈公司应采用一次性投入方式（一次到位），还是逐步投入、滚动发展方式实现规模经济？答：公司能够根据自己的实际状况选择滚动发展或一次投入的方式。这是由于，公司规模经济（适度规模）重要取决于技术与市场这两个因素。技术与市场从公司内部和外部条件上决定了产业的规模经济，从而决定了汽车产业中特定公司的适度规模。对特定公司来说，如果拥有广阔市场前景、同时公司本身内部条件（涉及资金实力、管理水平、技术水平、职工素质等）也能够跟得上，那么能够采用一次投入（一次到位）的方式。如果市场狭窄、规模扩张的难度很大（这对中国诸多汽车公司是一种现实），或者公司本身内部条件（涉及资金实力、管理水平、技术水平、职工素质等）也跟不上，那么应当选择逐步投入、滚动发展的方式实现规模经济。2．公司进行规模经济决策时应考虑那些约束条件？答：规模经济决策时应考虑的约束条件有两方面：（1）公司外部环境。涉及市场需求（在某一产业中，在一给定时间的某一点，能以最低效率规模经营的工厂数目，是受市场需要该产业产品的规模限制）、资源条件（如零部件配套供应状况，纯熟劳动力供应状况）、产品生命周期等。（2）公司内部条件。涉及资金实力、管理水平、技术水平、职工素质等。总体上说，技术与市场从公司内部和外部条件上决定了产业的规模经济，从而影响着特定公司的规模经济决策。即技术创新规定高、技术装备大而复杂，并且拥有广阔市场的产业，其规模经济就十分明显，公司规模就应当较大；反之，对于那些技术进步缓慢、技术装备小型且市场范畴不大的产业，其公司规模就适宜于小型化。第三章中国钢铁业的集中度1.造成中国钢铁业低集中度的重要因素有哪些？答：与世界重要钢铁生产国比较、与我国历史比较，都会发现现在我国钢铁业集中度偏低。原有钢铁公司间的重组困难、中小民营钢铁公司的快速增加是近年来我国钢铁产业集中度下降的直接因素。钢铁业需求规模快速膨胀、改革开放是集中度下降的外部因素。2．中国钢铁业集中度变化趋势如何？答：如案例资料所述，—我国钢铁产业集中度下降明显，直到十厂商产量集中度方才有所回升，距离《钢铁产业发展政策》“到，钢铁冶炼公司数量较大幅度减少，国内排名前10位的钢铁公司集团钢产量占全国产量的比例达成50%以上，达成70%以上”规划相差甚远。与世界重要产钢国相比，我国钢铁产业集中度也处在很低的水平，并引发了产业技术水平不高、高消耗高污染、议价能力低等许多问题。因此在现实的压力和规定下，通过政府和协会、公司的共同努力，我国钢铁产业集中度将扭转持续下降的趋势，回归合理的集中水平。3．变化中国钢铁业集中度的重要方法有哪些？答：提高集中度的基本途径：提高大公司的规模、减少产业规模。现在我国国内需求形势和国际制造业转移趋势下，我国钢铁产业规模还将继续扩大，因此现在提高我国钢铁产业集中度的重要途径就是提高大公司的市场份额：大公司通过资本积聚和资本集中加速增加，裁减落后生产能力。第四章长虹大规模采购彩管——提高竞争对手的成本1．公司如何才干有效得实施方略性进入壁垒？答：原有公司要成功实施方略性进入壁垒，除了投资成本满足必需的条件之外，这种方略性投资必须含有承诺价值，原有公司的这种投资能否成功制止进入取决于三个基本条件：（1）这种方略性投资必须发生在进入者的进入决策之前，并且能被进入者观察到。（2）这种投资能通过变化原有公司的方略空间和支付函数或通过向进入者传递有关市场信息而变化进入者对进入后利润的预期，从而影响进入者的进入决策。（3）这种投资必须是不可回收或不可逆的。2．影响将来成本构造的进入阻挠有哪些方式？答：（1）过剩生产能力投资。一旦进入者进入，原有公司可运用已投资的闲置生产能力快速扩大产量，实施斗争方略，使进入者蒙受损失。潜在进入者在观察到原有公司所作的过分生产能力投资后，理性预期到自己进入后将招致原有公司激烈的价格战，自己无法从进入中获利，因此会放弃进入。（2）干中学。原有公司先进入市场，因此在学习效应上含有天然的优势，相对于进入公司拥有更多累积的生产经验，从而在市场竞争中就会享有成本优势。原有公司为达成制止潜在进入者的进入，会充足运用干中学这一技术性因素，进行方略性投资。（3）提高竞争对手的成本。原有公司通过方略性行为提高竞争对手的成本的办法自己处在成本优势，同样能够达成制止进入的目的。提高竞争对手成本的诸多，重要有：垂直一体化、运用政府管制、运用产品的互补性和配件生产、提高工资和其它投入品的价格3．方略性进入壁垒会对市场构造产生何种影响？答：方略性进入壁垒是在位公司通过其方略性行为设立的进入壁垒。由于原有公司拥有首先行动和信息上的优势，它能够通过进行不可逆的投资或通过自己的行动向潜在进入公司传递对自己有利的信息，使潜在进入者预期到进入后无法获得经济利润，从而主动放弃进入。如果发生进入，则市场构造变成了寡占市场，进入者的利润水平取决于寡占市场的均衡成果。而寡占市场的均衡成果又受到一系列因素的影响，如进入后市场需求曲线、公司的成本函数等。在一定的条件下，原有公司通过对能影响潜在进入者选择的资源进行投资而实现了进入阻挠。第五章小创新，大财富—从发光棒棒糖说开去1．大公司和小公司谁的研发动力更强？答：创新理论大师熊彼特曾经提出过一种十分重要的命题：大公司含有研究开发动力。对这一命题能够有下列的理解：一是大公司比小公司更含有研发动力；二是高度垄断的市场比分散的竞争市场更有助于创新；三是垄断的市场构造可能带来静态效率牺牲，但能够通过大公司的创新得以挽回；四是大公司的垄断地位是它不停改善自己的技术得以巩固的，处在垄断地位的大公司乐意投入研发以维持其垄断地位。2．就本案来看，如何理解创新？答：创新是公司发展的重要推动力。创新，首先就是要有创新意识，有了这种创意意识才会有新的想法出现，有了这种新的想法，才会去注意到周边环境的变化，才干抓住一切时机，运用自己的创新思维，发明更新，更有价值的东西。创新是永远止境的，我们能够在别人创意的基础上，实现更高层次的突破，赢得更大的市场，发明更多的价值，这也是一种创新。同时也能够理解成为创新是将工作中的创意用新办法、新流程、新服务来体现！有了这种创新意识，从自我本身就实现了自我的突破，这样自我的能力才干得到不停的提高。现实生活中，终究大公司和小公司谁更有研发动力，在理论上存在分歧。总体上看，小公司更有创新动力，大公司更有创新能力。3．大公司会以什么手段获利？答：大公司会收购或兼并拥有创新知识或技术的小公司，以此获利。公司通过并购能够达成下列目的：（1）发展的战略：公司的发展目的就是股东的权益最大化，任何机构发展过程都是通过优化资源配备的方式哺育和强化核心业务的过程。收购兼并基于公司发展战略的需求，这涉及横向并购即指以扩大某一市场或细分市场的市场份额为目的的产业整合型并购；纵向并购则是指以整合产业链为目的的产业扩展型并购等。（2）规模经济：规模经济带来的收益，反映为经营成本的减少，是公司购并的直接成果。通过横向购并，首先能够扩大经营规模，首先规模化本身也减少了单位产品分摊的间接费用而获得规模收益。同时，大型的购并产生的庞然大物也会引发成本的节省，即大公司由于有较强的市场控制力，在讨价还价、市场开发等方面较之小公司更容易获得利益。（3）协同效应：系统论认为，一种整体性的系统，其功效不同于系统各要素功效的简朴相加，而是要往往不不大于各个部分功效的总和。购并产生的协同效应体现在下列几方面：第一，优势互补。第二，减少竞争。第三，财务协同效应。4．你如何看待专利的价值？答：专利的价值应当说重要体现在三个方面：一是自己使用。也就是对自己所申请的专利，生产专利产品或者使用办法专利。二是许可使用。就是把专利的使用权在一定的期限内、一定的区域内以独占、排他或者普通许可的方式转让给被许可人，专利全人收取许可费用，也就是专利的使用费。三是严禁使用。指对没有支付专利使用费对价的侵权使用者规定其停止实施专利，并规定其赔偿损失。第六章联想收购IBM公司PC部门1．联想收购IBM公司PC部门有哪些动因？答：联想收购之后，IBM的品牌及面对公司客户的全球销售、服务和客户融资能力都将为新公司提供支持，新联想将获得许多独特优势：（1）联想将拥有“Think”品牌，同时根据合约将在5年内有权使用IBM品牌；（2）更多元化的客户基础，全球最大的商业和技术服务提供商IGS将成为联想首选保修和维修服务提供商，全球最大的IT融资公司IGF将成为联想首选的客户租赁、渠道融资和资产解决服务提供商；（3）联想将成为IBM首选的PC供应商，并且能够运用IBM的商业伙伴、分销商和在线网络等其它渠道实现全球市场覆盖；（4）联想能够获得世界级的领先科技，提高核心竞争力。将拥有Think系列技术。并且拥有美国罗利、日本大和以及中国三个研发中心；（5）联想将拥有更丰富的产品组合，并且结合双方在台式机及笔记本的优势，为全球个人客户及公司客户提供更多个类的产品；（6）双方管理层共同组建全球一流管理新团体，实现更高效的运作。2．联想成为全球第三的PC生产商后，将对行业的竞争态势产生什么样的影响？答：联想并购IBM公司的PC部门后，成为全球第三的PC生产商，这属于横向并购，能够减少行业内的竞争，扩大市场份额，形成规模经济效应。第七章中国通信行业的价格竞争行为1．移动通信市场与否存在不正当竞争行为？答：不正当竞争是指欺骗性的、不正当的或有害的竞争方式。移动通信市场只存在垄断行为而没有不正当竞争行为。2．移动通信市场的寡占市场构造的维持从经济学角度来看与否合理？答：移动通信市场的寡占市场构造的维持并不合理，从经济现实来看，比较合理的一种市场构造是垄断竞争，寡头垄断的市场构造会扭曲价格机制，减少资源配备效率。3．请提出对移动通信市场进行管制的基本思路与重要政策方法。答：现在移动通信市场管制改革的道路应当是放松管制，允许非国有的电信运行商进入，优化在位电信运行商的产权构造，通过这一系列的方法来打破垄断，提高市场效率。第八章中国电信产业的竞争构造与市场绩效分析1．电信产业的市场构造对市场绩效的影响？答：现在我国电信市场仍然存在某些不规范的竞争行为，网间互联互通不畅成为妨碍有效竞争的重大问题之一。重要体现在：网间通信质量不高，通信安全存在隐患；私自中断或限制网间通信的现象时有发生；开放网问新业务、启用新业务号码十分艰难；网间结算秩序混乱等。2．你认为竞争还是技术进步更有助于改善电信产业的市场绩效？答：竞争与技术都有利，相比而言，竞争更有效率。现在，制约中国电信市场绩效的因素，重要体现在以下几个方面：（1）电信市场仍然存在某些不规范的竞争行为，网间互联互通不畅成为妨碍有效竞争的重大问题之一。（2）区域发展不平衡问题仍然很突出。东中西部之间特别是城乡之间的电信服务差距仍然很大，普遍服务明显滞后，电信服务整体水平还要进一步提高。（3）电信业务创新仍未获得重大突破。（4）电信公司整体竞争实力有待提高。要有效解决制约中国电信市场绩效的上述因素，竞争比技术更为核心。3.如何进一步提高中国电信产业的市场绩效？答：第一，实现有效、有序的竞争。第二，解决区域发展不平衡问题。第三，获得重大技术创新。第四，提高电信公司整体竞争实力。第九章上海市房地产业投入产出分析1.请根据以上数据分析房地产业在国民经济中的作用。答：房地产是人们的基本生产生活资料，是国民经济的基础性产业，从实践角度看，房地产业对于国民经济发展含有一定的影响，但没有普通预期的影响大。上海房地产业影响力系数为1.74，在130个行业中排第123位，表明房地产业所提供的最后消费每增加10000元，会带动国民经济总产出增加17400元，房地产部门的生产对国民经济的影响程度低于全部全体产业的平均水平。上海房地产业感应度为2.057，感应度系数为0.07637，在130个产业中居第88位，表明如果房地产初始投资增加10000元，会带动整个国民经济增加约20570元的产出，其体现在全部行业中处在中下水平。2.请讨论上海的房地产业在全国与否含有代表性？为什么？答：上海的房地产市场在全国含有代表性。由于：（1）上海是我国改革开放前沿阵地，比较早地进行了市场化导向的改革，是一种市场化程度较高的地区，而房地产产业与其它产业之间的关系是在市场机制的调节下形成的；（2）上海拥有发达的市场体系，房地产业的关联产业体系较为完善。第十章“十一五”时期产业构造调节基本方向1．分析现在我国产业构造存在哪些问题及其因素。答：现在我国产业构造存在的问题有：（1）整体技术处在较低水平。由于我国经济发展的技术基础单薄，加之技术转化为生产力的过程中存在着制度上的障碍，我国不仅缺少高科技产业，同时，传统产业的高科技环节也很单薄。（2）“高投入、高能耗、高污染、低附加值”特性明显。由于前期的粗放式的经济增加模式以及受制于落后的技术水平，我国产业构造含有明显的“三高一低”特性。（3）资源瓶颈较为严重。我国已经逐步进入重化工业化时期，产业发展需要耗费大量的能源、原材料与环境容量，由于我国资源总量局限性与构造缺点必然使得我国的产业构造呈现出资源瓶颈特性。2．应当如何优化我国产业构造？将来我国产业构造的优化重要能够从下列四个方面着手：（1）加强科技创新的扶持力度，特别是对于公司研发中心、产业技术合作平台的建设，国家应当重点扶持，以增强公司层面的创新能力；（2）加强技改投入，主动裁减落后生产能力，自制和引进先进制造设备和管理技术，变化“三高一低”现状；（3）加紧第三产业，特别是生产性服务业的发展；（4）推动农业的“高效化、生态化、有机化”发展。第十一章辽宁汽车产业及其集群发展1．辽宁汽车产业集群的特性及其形成因素？答：从地区分布看，辽宁汽车产业集群分布较散，公司只是生产的地区集中而不是集群；从地理分布看，辽宁汽车产业更多地体现的是生产集中的特点，生产集中仅仅是有关公司集中在一种地区，但互相之间的联动作用非常少，竞争制约非常严重。而集群则规定整车厂和有关配件厂的关系非常亲密，要实现专业化的分工协作，而不是现在的这种局面。形成因素：（1）自然条件。辽宁本就是重工业基地，拥有良好的工业基础；（2）经济因素。国家经济的快速发展和人们生活水平的提高使得需求增加很快；（3）借助于政府的高度重视和大力扶持以及现有的工业基础与中国汽车产业的良好发展态势，辽宁汽车产业飞速发展，实力不停增强。2．如何评价汽车产业集群对国民经济发展的牵动作用？答：汽车产业集群对于辽宁汽车产业竞争力提高、带动地区经济发展都起到了一定的增进作用。汽车工业已经成为辽宁增加势头最强，对地区经济拉动力最大的产业之一。现在，整车生产、发动机等零部件配套一系列产业发展所拥有的条件辽宁全都含有，并且，拥有的自主品牌中华轿车和合资生产的世界顶级宝马轿车成为辽宁汽车产业新的增加点。3．试进行汽车产业群成长与发展的环境分析。答：产业集群作为一种区域性的产业集中的经济现象，有着很鲜明的区位因素，因而与产业布局存在着天然的联系。中国产业布局集群化应当遵照下列基本原则：发挥比较优势的原则、突出生态效率的原则、追求有序的均衡协调发展原则、哺育新区位因素的原则。中国的产业布局应当选择集群化的发展途径，运用产业集群优化产业组织构造，提高产业竞争优势。为了满足我国日益增加的大规模而多样化的汽车消费和增进我国汽车工业的快速健康发展，应以“在开放中形成大国竞争优势”为导向，根据我国汽车工业的客观现实和将来的发展趋势，在汽车产业全球价值链中界定我国汽车工业的位势与升级途径，主动实施汽车工业集群化发展战略，争取形成一批含有一定竞争优势的汽车产业集群。我国现在还没有严格意义上的汽车产业集群，只有某些生产的地区集中。从国际汽车产业集群来看，汽车产业集群基本上都是围绕一种或多个汽车总装厂进行零部件公司与其它有关公司的聚集而逐步形成。因此，我国汽车产业集群形成的基本方式有：一是通过汽车公司的地区集中，不停提高聚集效应；二是增进汽车公司及有关单位之间的合作，强化联合行动效应；三是加强必要的制度建设，形成制度释放效应。第十二章中国产业构造政策的演变1.试分析改革开放以前中国产业构造政策的重要特性及其形成因素。答：在改革开放之前的计划经济时期，中国产业构造政策基本是一种直接干预下的产业构造强制调节。产业政策的核心是平衡生产和消费，以及农业、轻工业和重工业的比例关系。新中国建立后的三年经济构造调节时期，中国实施的产业构造重组的政策，以及“一五”时期以重工业为主轻工业为辅的产业构造政策，基本变化了新中国成立前失衡的产业构造。但是在随即的左右的时间，中国产业构造政策则是过于极端和被动的。形成的因素：“大跃进”时期“以钢为钢”的产业构造政策以及“文化大革命”时期重工业化的被动调节，使得中国的产业构造一度出现严重的失调。改革前我国过于重视工业化的发展，出现急功近利的现象。2.举例论证产业构造政策对产业构造演进的作用。答：我国近几年加紧东北老工业基地的产业升级换代，在产业政策方面，大力引进外资，引进新的技术水平。在东北老工业基地产业构造演进中，外资不仅提高了制造业的产业集中度、增进了产业构造的升级还推动了工业化进程。同时外资对东北产业构造也不可避免地造成了某些消极影响，如加大了三次产业的不协调、扩大了三次产业发展水平的差距。因此，在运用外资过程中，根据东北产业构造调节的方向以及产业构造演进的规律，采用提高外资的关联度、引导外资投向优势主导产业、基础产业、限制投向普通加工业的战略来优化产业构造是振兴东北老工业基地的核心。3.进行产业构造政策选择的合用条件有哪些？答：（1）能实施选择性的幼稚产业扶植政策；（2）能增进传统产业的升级发展；（3）能提高产业自主创新能力；（4）通过节能减排实现产业可持续发展；（5）推动农业产业化和都市化，增进产业构造升级。第十三章产业组织政策1．20世纪90年代中国汽车产业组织政策失败对你有什么启示？答：中国汽车产业组织政策失败有下列因素及启示：（1）我国汽车工业缺少足够的进入壁垒。（2）我国汽车工业的发展受到市场需求瓶颈的制约。市场需求是影响汽车工业规模经济发展的重要因素。（3）汽车工业生产技术及管理技术落后。（4）我国汽车行业的国内贸易壁垒太高，这是制约我国汽车公司实现规模扩张的较为核心的因素。由于各地都对本地的汽车公司进行保护，因而对外地的汽车进入本地市场设立了多个各样的壁垒。这无疑使得每一种汽车厂家想要进入外地的市场时，都要付出额外的成本。因此，汽车公司所面临的本地市场和外地市场是在某种程度上互相分割的两个市场。国内汽车市场的贸易壁垒过高，造成交易效率的下降，从而大大增加了公司扩张市场的成本，也就从而克制了汽车公司对规模经济追求。取消国内汽车市场的贸易壁垒已是当务之急。2．出现案例中的状况后，政府应如何调节汽车产业组织政策，以适应国际市场竞争的需要？答：调节汽车产业组织政策，以适应国际市场竞争的需要应充足发挥市场机制在优化中国汽车产业组织中的作用。规模经济应当是在竞争中去实现的，是公司出于经营的需要以及对市场的反映所做出的生产扩张。只有这样，公司所选择的规模才可能最含有竞争力、最有效益。也就是说，规模经济是市场选择的成果，不必政府干预，应允许多个规模公司在市场竞争中自由集中，形成规模效益。规模经济是竞争的成果而不是起点，即不是由政府而是由市场来决定。3．如何发挥市场机制在优化中国汽车产业组织中的作用，其重要外部条件是什么？答：发挥市场机制在优化中国汽车产业组织中的作用，应尽快的开放市场和扩张市场，规范和改善市场环境，这才是追求规模经济的真正出路所在。同时，营造良好的外部条件（市场竞争环境）。这能够从多方面着手：首先是变化这种汽车工业部门条块分割的体制，取消多个地方政府对外省市汽车的进入壁垒。对全国的汽车市场要进行统一管理、统一法规。在向外开放市场之前完毕向内开放，切实减少公司之间的竞争障碍，通过政策的支持激励，让公司在统一的市场竞争中去自发进行市场的扩张和公司间的兼并重组。另首先是要取消多个不合理的税费，切实减低消费者的购后成本，从而让汽车公