二建《公路工程管理与实务》历年真题考点含解析

二建《公路工程管理与实务》历年真题考点含解析一、单选题1.原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或()划分。A．路基高度B．路基土的压实度C．分界稠度D．路基土的干密度【答案】

C【解析】原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。【考点】2B311011路基类型2.为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的爆破方法是()。A.预裂爆破B.光面爆破C.微差爆破D.洞室爆破【答案】

A【解析】预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为15～75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。【考点】2B311014挖方路基施工3.既可用于排除地下水，又可排除地面水的排水设施是()。A．排水沟B．暗沟C．渗沟D．蒸发池【答案】

A【解析】地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。地下排水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等。【考点】2B311016路基排水设施施工4．适用于高等级公路路基边桩放样的方法（）。A．图解法B．计算法C．渐近法D．坐标法【答案】D【解析】坐标法适用于高等级公路。图解法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。计算法用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。渐近法该法精度高，适用于各级公路。【考点】2B311044路基施工测量方法5．路基加宽，老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于（），然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶。A．0.2mB．0.3mC．0.4mD．0.5m【答案】

B【解析】老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0．3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶；老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。【考点】2B311017路基改建施工6.沥青碎石玛蹄脂混合料属于（）结构。A.密实-悬浮B.密实-骨架C.骨架-空隙D.骨架-悬浮【答案】B【解析】（1）密实一悬浮结构：在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中。工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。（2）骨架—空隙结构：当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料大多集中在较粗的粒径上，所以粗粒径的颗粒可以相互接触，彼此相互支撑，形成嵌挤的骨架。工程中使用的沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）是典型的骨架空隙型结构。（3）密实一骨架结构：当采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合料时，形成密实一骨架结构。沥青碎石玛碲脂混合料（SMA）是一种典型的骨架密实型结构。【考点】2B312022沥青路面面层施工7．水泥稳定土中，水泥剂量应通过配合比设计试验确定，对集中厂拌法施工的设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量()。A．减少0．5％B．增加0．5％C．减少1．5％D．增加1．5％【答案】B【解析】水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5％～1％，对集中厂拌法宜增加0.5％，对路拌法宜增加1％。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6％。【考点】2B312012无机结合料稳定基层(底基层)施工8.下列关于封层的作用说话错误的是（）A.保水防水作用B.基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用C.加固补强D.为使沥青面层与基层结合良好【答案】D【解析】封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。【考点】2B312021沥青路面透层、粘层、封层施工9.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（）。A.断板B.反射裂缝C.错台D.淤泥【答案】B【解析】水泥混凝土路面直接加铺法施工。对接缝的处理：对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。【考点】2B312022沥青路面面层施工10．桥面与低水位之间的高差称之为()。A．桥梁建筑高度B．桥梁高度C．桥下净空高度D．桥梁通航高度【答案】B【解析】桥梁建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。【考点】2B313011桥梁的组成和分类11.关于钢板桩围堰说法错误的是（）。A.施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水B.施打顺序按施工组织设计进行，一般由下游分两头向上游合龙C.钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉D.接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开【答案】B【解析】施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。【考点】2B313013桥梁下部结构施工12.关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法，错误的是（）。A.多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致B.张拉程序一般为：0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→σcon（锚固）C.张拉时，张拉力方向与预应力钢材在一条直线上D.同一构件内预应力钢筋断筋数量不得超过1%【答案】D【解析】张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1％，同时对于预应力钢筋不允许断筋。【考点】2B313014桥梁上部结构施工13．隧道监控量测时，当位移—时间曲线出现反弯点时．则表明围岩()。A．刚刚稳定B．已经稳定C．不稳定D．已经垮塌【答案】C【解析】当位移时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。【考点】2B314022隧道施工监控量测14.下列交通安全设施中主要作用为传递有关道路交通的规则、警告和指引交通的是()。A．交通标志B．交通标线C．隔离栅D．防眩设施【答案】B【解析】交通标志主要起到提示、诱导、指示等作用。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。【考点】2B315010交通安全设施的主要构成与功能15.施工缝有抗渗要求时，施工缝应做成（）、凸形或设置止水带。A．凹形B．折线形C．台阶状D．斜面【答案】A【解析】重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫；有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。【考点】2B313015钢筋和混凝土施工16．隧道工程水害的防治措施不包括()。A．种植树木、草皮，减少流沙B．堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出C．截断水源D．因势利导，给地下水以排走的出路【答案】A【解析】水害的防治措施：（1）因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。（2）将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。（3）堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。（4）水害整治的关键：分析病害成因，对症整治；合理选择防水材料；严格施工工艺。【考点】2B314031隧道水害的防治17．隧道施工中采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法称为()。A．盖挖法B．新奥法C．传统的矿山法D．明挖法【答案】C【解析】盖挖法：是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部的工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以顺作，也可逆作。新奥法：是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。明挖法：是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。【考点】2B314013隧道施工18．劳务用工管理的第一责任人（）Ａ.用人单位Ｂ.用工单位法定代表人Ｃ.项目经理Ｄ.业主【答案】B【解析】（1）用人单位应建立劳务用工管理组织机构。（2）用工单位法定代表人是劳务用工管理工作的第一责任人。（3）项目经理是劳务用工管理的直接责任人。【考点】2B320122劳务用工管理19．项目经理部的技术交底工作是()。A．由项目经理组织，项目总工程师主持实施B．由项目总工程师组织，项目经理主持实施C．由项目经理组织，技术主管主持实施D．由项目总工程师组织，技术主管主持实施【答案】A【解析】由项目项目经理师组织，总工程主持实施。【考点】2B320072施工实施阶段技术管理20.公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（）。Ａ.工程建设成果Ｂ.施工合同履行情况Ｃ.投资落实情况Ｄ.技术标准执行情况【答案】A【解析】竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综台评价。【考点】2B331051公路工程竣(交)工验收依据二、多选题1．关于路堤填筑方式，以下哪些说法是正确的：（）A.不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚不宜小于0.5mB.优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层C.河滩路堤填土，路堤与护道应分别填筑D.透水性较小的土填筑于路堤下层，应做4%的双向横坡E.透水性较大的土填筑于路堤下层，应做4%的双向横坡【答案】

ABD【解析】填筑要求:(1)性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。(2)对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。(3)在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。【考点】2B311013填方路基施工2．雨季路基施工地段一般应选择下列（）地段。A.平原区的重粘土地段B.丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段C.岩石地段D.路堑的弃方地段E.平原区的盐渍土地段【答案】BCD【解析】(1)雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。(2)重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。【考点】2B311015路基季节性施工3.垫层的作用是（）A排水B隔水C防滑D防冻E防污【答案】ABDE【解析】垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。【考点】2B312022沥青路面面层施工4.SMA的碾压遵循（）的原则。A.紧跟B.慢压C.低频D.高频E低幅【答案】ABDE【解析】SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压l～2遍、复压2～4遍、终压l遍的组合方式。碾压过程中，压路机应“紧跟慢压”——紧跟摊铺机，缓慢匀速(不超过5km／h)对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。【考点】2B312041SMA沥青混凝土路面施工5.导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括()。A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥B.混凝土路面面板板厚不足C.切缝深度过深D.养护不及时E.切缝不及时【答案】BDE【解析】横向裂缝原因：混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂；切缝深度过浅；混凝土路面基础发生不均匀沉陷；混凝土路面坂厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时；混凝土施工时，振捣不均匀。【考点】2B312064水泥混凝土路面裂缝的防治6.先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点正确的说法有（）。A．张拉时，同一构件内预应力钢筋、预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1％。B．用横梁整批张拉时，千斤顶应对称布置，防止活动横梁倾斜。C．张拉时，张拉方向与预应力钢材在一条直线上。D．横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mmE．应先张拉靠近台座截面重心的预应力钢材，防止台座承受过大的偏心压力。【答案】BCDE【解析】先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点：(1)同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5％。(2)预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4％。(3)张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1％，同时对于预应力钢筋不允许断筋。(4)横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。(5)应先张拉靠近台座截面重心的预应力钢材，防止台座承受过大的偏心压力。(6)在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。(7)用横梁整批张拉时，千斤顶应对称布置，防止活动横梁倾斜。(8)张拉时，张拉方向与预应力钢材在一条直线上。(9)紧锚塞时，用力不可过猛，以防预应力钢材折断；拧紧螺母时，应注意压力表读数始终保持在控制张拉力处。(10)台座两端应设置防护措施。张拉时，沿台座长度方向每隔4～5m应放一防护架。(11)当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3min再打紧夹具或拧紧螺母，此时，操作人员应站在侧面。【考点】2B313014桥梁上部结构施工7.新奥法施工的基本原则包括（）。A.少扰动B.早喷锚C.快衬砌D.勤量测E.紧封闭【答案】ABDE【解析】新奥法：是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。【考点】2B314013隧道施工8．交通安全设施除里程标，百米标和公路界碑以外，还包括下列哪些方面（）A.交通标志、交通标线B.防撞设施、隔离栅C.可变情报板D.桥梁护网E.防眩设施【答案】ABDE【解析】交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。【考点】2B315010交通安全设施的主要构成与功能9．工程价款价差调整的主要方法有()。A．调值公式法B．调价文件计算法C．预算价格调整法D．实际价格调整法E．工程造价指数调整法【答案】ABDE【解析】工程价款价差调整的主要方法:(1)工程造价指数调整法。(2)实际价格调整法。(3)调价文件计算法。(4)调值公式法。【考点】2B320104公路工程合同价款的结算与支付10．公路工程质量事故分为()。A．质量问题B．质量缺陷C．一般质量事故D．特大质量事故E．重大质量事故【答案】ACE【解析】公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。第一类：质量问题：质量较差、造成直接经济损失(包括修复费用)在20万元以下。第二类：一般质量事故：质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失(包括修复费用)在20万元至300万元之间的事故。第三类：重大质量事故：由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。【考点】2B331041公路工程质量事故的分类及分级标准三、案例分析题案例一：【背景资料】某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12～15o，结构面内摩擦角为5o，粘聚力为12Kpa。边坡加固防护方案如图1所示。施工单位采用图2所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图3所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。问题：1.指出图2中A、B分别代表的施工过程。【答案解析】开挖截水沟，开挖边沟。2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。【答案解析】变更程序：变更人（施工单位）向驻地监理工程师提出申请，驻地监理工程师初审，总监审定签署变更令，施工单位组织施工，监理工程师和施工单位协商确定变更价格及办理结算。3.结合图3说明土工格栅与土之间的三种相互作用。【答案解析】格栅表面与土摩擦作用，格栅孔眼对土的锁定作用，格栅肋被动抗阻。4.结合地质情况说明图3中碎石层的作用。【答案解析】隔离，排水，反滤层。5.结合图3说明“种植土+种草”有哪几种作用。【答案解析】用于边坡稳定，迅速绿化边坡，稳固土层，防止水土流失。案例二：【背景资料】某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，加铺路面结构示意图如下：施工单位采用直接加铺法施工，对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制及养护→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土加铺施工。整平层与下面层采用SK-70普通沥青，中面层与上面层采用SBSSK-70改性沥青，采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写《材料试验通知单》，并交项目实验室，由实验室主任指派实验人员配合材料采购人员到货源处取样，然后进行性能试验，经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同，某批沥青材料运至工地后，实验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格，用于该工程。为保证边施工边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区的范围及施工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志，所有施工车辆均配置黄色闪光标志灯，现场足额配备了专职安全员。问题：1、写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B工序名称。【答案解析】A工序：钻孔；B工序：灌浆孔封堵。2、上面层中“AC”和“16”分别代表什么含义。【答案解析】AC表示沥青混凝土，16表示材料公称最大粒径为l6mm。3、结合加铺路面结构示意图分析、在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层？并简述其作用。【答案解析】应浇洒粘层。其作用是：使沥青结构层与水泥混凝土路面完全粘成一个整体。4、指出项目部材料试验管理中的错误做法，并给出正确做法。【答案解析】某批沥青材料运至工地后，施工单位仅凭供货商提供的检测报告上的数据就认定质量合格的做法错误。正确的做法是：实验室对进场的该批原材料应按施工技术规定的批量和项目进行检测试验，检验合格，材料方可用于施工。5、写出专职安全员数量配置的标准？【答案解析】配备标准为：每5000万元合同额配备一名，不足5000万元的至少配备1名。案例三：【背景资料】某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为Ф1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚粘土；下部结构为圆柱式墩、直径为Ф1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U型桥台。项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下，预制场建设编写建设方案，其内容包括：位置、占地面积、功能区划分等。桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。问题：1．说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。【答案解析】（1）可以减少临时用地面积；（2）可以降低场内运输费用；2．针对0#-15#及21#-36#跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥?说明理由。【答案解析】采用双导梁架桥机更适合本桥。（1）梁体较重，双导梁更合适，而龙门架对桥位处地形要求高。（2）桥梁较长，龙门架吊装速度慢，影响进度（3）吊装上重物后要长距离行走、龙门架安全性差3．背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行?说明理由。【答案解析】不行。墩柱较高、钢筋骨架可能变形，应在钢筋骨架四周，从下到上的均匀设置垫块。4．项目部在制定施工方案时，应主要考虑哪四个方面的内容