船舶代理基础知识

第二章船舶代理基础知识了解船舶代理口岸的单位构成，熟悉检查单位的职责熟悉船舶的分类，掌握三大主流船舶的吨位划分熟悉船舶规范的内容了解船舶证书了解船舶的建制第一节船舶代理口岸介绍口岸，是指供人员、货物和交通工具出入国境的港口、机场、车站、通道等。口岸的主体有航运、装卸、航务单位，检验检查单位，外贸进出口单位等。船舶代理要熟悉口岸单位的性质、主要业务、规定、习惯做法、联系渠道等信息，以便顺利地为委托方服务。负责船舶进出我国口岸的检查机关为海事局、海关、边防和检验检疫局。（它们代表国家行使监督、检查、检验职能，在船舶进出港过程中，发挥了最重要的监管作用）。海事局原中华人民共和国港务监督局（交通安全监督局）和原中华人民共和国船舶检验局（交通部船舶检验局）的基础上，合并组建而成的。海事局为交通运输部直属机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。海事局PSC，港口国监督检查目的港口国的政府机构或其授权机构（中国为中国海事局）通过对到达本国港口的外国籍船舶的技术状况和船员能力的（特别是有关船舶航行安全与防污染方面的）检查，以保证船舶在海上的：人命和财产安全；减小污染海洋环境。根本目的确保本国水域交通安全，确保本国港口安全，确保本国海洋清洁，保护本国利益不受损害。海关中华人民共和国海关是国家进出境监督管理机关，实行垂直领导体制。进出境监督。对进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品进行监督。征收关税和其他税。海关税收是国家财政收入的重要来源，也是物品和其他物品进行监督。查缉走私。负责组织、协调和管理缉私工作，对查货的走私安检统一处理。编制海关统计。对国家进出口货物贸易统计，负责对进出中国关境的货物进行统计调查和分析，科学、准确地反映对外贸易的运行态势，实施有效的统计监督。海关国际航行船舶进出境必须向海关申报，办理有关船舶、船员及其所装载货物的申报手续。船舶代理需要向海关办理船舶的进出境手续，完成单证填写递交、办理船舶吨税执照、外籍船的关封等。边防出入境边防检查机关是国家设在对外开放口岸的出入境检查管理机关，履行我国法律赋予的国家行政事权，主要职责是：对出境、入境的人员及其行李物品、交通运输工具及其载运的货物实施边防检查。按照国家有关规定对出境、入境的交通运输工具进行监护。对口岸的限定区域进行警戒，维护出入境秩序。执行主管机关赋予的和其他法律、行政法规的任务。检验检疫局出入境检验检疫局是主管出入境卫生检疫、动植物检验检疫局和商品检验的行政执法机构。对船体的消毒检验、船员健康的检验、进出口吉箱的检验等。检疫手续的办理。包括检疫申报，确定检疫方式和提交相关单证等散方面内容。灭鼠。最常用的灭鼠消毒方法主要是熏蒸消毒。预防接种。对于航行于国际航线的船舶的船员，各个国家都要求对他们进行检疫传染一秒的预防接种。船舶种类按照性质分两大类：军用船舶和民用船舶。

商船可分为客船和货船。货物运出船舶按照其用途不同，可分为：干货船和液货船两大类。干货船件杂货船：一般指定期航行于货运繁忙的航线，装运零星杂货为主的船舶干散货船：用以装载无包装的大宗货物船舶冷藏船：专门用于装载冰冻易腐货物的船舶木材船：专门用以装载木柴或原木的船舶集装箱船：国际航运市场上的主流船型之一滚装船：主要用来运送汽车和集装箱载驳船：在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶集装箱船集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种：部分集装箱船，是以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。全集装箱船，指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。可变换集装箱船，其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。液货船液货船是主要用来装运液体货物的船舶。油船：指允在石油（原油和成品油）及石油产品（柴油、汽油和重油等）的船舶。液化天然气船液化石油气船液体化学品船船舶规范简介各国的政府验船机构或船级社为了船舶入级或维护船舶航行安全而公布的一系列关于船舶结构、性能、系统、装置、设备和材料等在安全质量方面的技术规定。船舶规范的主要内容有：船名、船旗（船籍国）、船籍港、船级、船舶呼号、船级号码、国际海事组织号码、船籍国注册号、国际海事卫星通讯号码、建造材质、时间、建造者、总长、两柱间长、型宽/型深、总/净登记吨、设计/满载排水量、总/净载重吨、最大吃水、船舶主/辅机型号、燃油规格、油耗、包/散装舱容、舱口尺寸、货舱形状船舶证书作为一艘船舶，要投入和保持正常的营运，收到各种国际和国内法规的要求和制约，无论从运营的合法性，还是船舶的安全结构、设备配备，都必须符合各项法律法规的要求，必须持有符合个钟相关法律法规要求的、有效的相应证