吊装施工方案

目录TOC\o”1—2"\h\z\u，操作指挥人员持证上岗，严禁无证和违章作业.(19）作业完毕后,吊钩升起，并切断电源，锁好开关箱。4、起重机安全操作规程（1)起重机驾驶员必须持《特种作业人员操作证》上岗。（2）操作前认真检查各机械、电气部分控制系统、安全防护装置，保险装置、信号装置、紧急开关是否安好、灵敏可靠，否则严禁使用。(3)驾驶员认真做到“十不吊”.（4）必须按起重机指挥者信号操作，但对于紧急停车信号无论是何人发出,都应立即停车。(5)起重机启动、起吊、放物、要求避让或提示注意都应先鸣电铃。禁止同时控制三只控制手柄（按钮）。（6）操作控制器手柄，应从“0”开始逐级增减，换相时,必须先归“0”位,中途停电应及时将手柄归“0"位，(7)大小车及吊钩起动，接近吊运地点应缓速；禁止突然起动，禁止用限位代停车、倒车代制动，紧急开关代电源开关。（8)上下车出入驾驶室严禁在专用体台、通道外通行，起重机未停稳严禁上下车,严禁错位跨越。(9）吊运重物应尽量降低高度，严禁重物通过人体上空,禁止重物长时间停悬在空中。(10)吊运重物应先稍吊离地面试吊，确认吊挂平稳牢固、制动可靠才能吊运，严禁突然吊运。（11）吊运中途若制动失灵，重物自动下滑，应立即将重物降至空旷地面,此时禁止断电操作；相反,若起重机失控,自动行走升降，则应立即断开急开关切断电源。(12）露天起重机遇有雷暴、六级以上大风时应停止工作，切断电源,锚固风锚，禁锢夹轨钳。（13）重物未放下，索具未脱钩，驾驶员不准离开驾驶室.(14）工作完毕，起重机应停在规定位置；开起吊钩，小车开到主梁端部,控制手柄归“0”位，切断电源。5、龙门吊的维修与检查制度5。1龙门吊维修限位开关——每次工作前须检查一次,特别是上升限位开关要试三次以上，其次是大、小车.减速机——机油须每月检查,经常补充,发现严重漏油的应立即采取措施.钢丝绳—-每三个月检查一次，补涂黄油，发现有断丝时要经常检查，当一个捻距内断丝超过六根时需立即更换，当磨损量超过10％、有死弯、有线芯外露均应更换。门架—-要经常检查联络螺丝是否松动，主梁、小车重要部位的焊缝是否有裂纹,发现问题要立即采取措施.大车运行机构——车轮如有严重磨损,应对轨道和大车轮组的定位进行检查调整，如轮缘磨损超过10％应更换车轮;两端车轮启动或停止应同步，如发现不同步时应立即调整.小车——电缆应避免沾油。以防侵蚀;必须保证拧紧因震动而松动螺丝；不能使用有任何损伤、缺陷或不完整的吊具；钢丝绳不得遭受侵蚀。制动器-—起升机构的制动器每班应检查一次，运行机构的制动器2-3天检查一次，检查时应注意:制动器各部分动作应当灵活,轴拴不得有卡住现象，制动带应很好贴合在制动轮上，制动瓦上的制动带应良好,制动瓦张开时，在制动轮两侧间隙应相等，地脚螺栓不应松动.接通电源，检查制动瓦张开情况，液压推动器油位，推杆灵活性。当制动力距达不到时，应调整缩紧弹簧，当制动带间隙过小时，可调整推杆行程.大车轨道——跨度差小于10，纵向高低差小于1/1500且小于15，接头高低左右错位小于1，接头间隙小于4.电器设备—-经常检查接触器的开合应灵活可靠，各联锁保护装置应齐全可靠，各限位行程开关应灵敏有效，接地应良好，接地电阻必须小于4欧母。限位装置-—不能松动，缓冲胶应完好无损。防风装置-—不能缺少,且需牢固可靠.5.2龙门吊的检查制度各检查周期的规定按起重机的工作及环境条件而定，一般情况是：日检查由司机执行，于每日交接班是进行。内容：清除电器设备外部的灰尘、污油及油类等附着物,用手探测电动机、电磁铁、控制器触点、电阻等的发热情况，检查轴承有无漏油现象，主要设备的电线接头是否紧密，在打开观察孔盖或外壳时，应防止灰尘、铁屑等侵入线包内部。经检查所得各种情况记录下来。旬检查（或双周检查）由电气工作人员执行，司机也需参加，检修范围如下：清除各项电气设备内部的灰尘、污油及油类等附着物。观察电动机刷架机构及碳刷滑环等磨损情况，电动机、电磁铁、继电器及电磁开关等在运用时发出的声响是否正常，检查并修理控制器及开关的触头，并涂上一层凡士林油。年检修由电气工作人员执行，执行范围如下：拆开各项电气设备进行清理,检查各项设备的支架。洗净电动机的滚动轴承并另换新润滑脂。测定定子和转子间空隙,如发现不均匀时需更换滚动轴承。测量绝缘电阻,必要时需进行干燥。各种已发现的大小毛毛病应在年检时全部修好，无法修理的部件应该更换。年修或大修的范围应有各项设备实际磨损与新旧程度来定.在起重机上必须备用干粉灭火器,当发生火灾时必须设法切断电源，此使用紧急开关或保护盘上得刀闸开关来切断电源。当保护盘前面的导线着火时，应切断电线上的刀闸开关。着过火的起重机要经过擦洗，干燥与检查所有电气设备及电气布线以后才能再用。6、事故预防措施6。1针对溜车及限位失灵事故预防措施（1）保证安规范操作，每天使用前应先试空车，检查按钮通道是否灵敏可靠,限位是否可靠，小车运转是否正常,电机制动是否可靠.(2）严格按照规定起吊，严禁超载以防发生危险。（3）限位器是防止吊钩上升或下降超过极限位置而设置的安全装置，不能当作行程开关经常使用。（4)经常检查和定期试验限位器的可靠程度,发现限位开关失灵时及时维修或更换,随时确保限位器安全可靠。（5）经常检查电机制动的可靠程度，发现制动距离超标（大于80mm）及时调整或更换制动元件。6。2针对钢丝绳断裂及料斗、吊具脱落事故的预防措施（1)每天使用前检查钢丝绳的磨损及缠绕情况是否正常、导绳器排绳应可靠，不乱绳叠绕，吊钩下降最低位置时卷筒上钢丝绳不得少于三圈。料斗吊具焊接应牢固。（2）钢丝绳一旦发生严重变形如散股开裂、打结反捆、断丝破股等，应立即停用更换新绳，以防发生断绳事故。每月对钢丝绳作全长外观检查，若发现在一个捻距(一般钢丝绳环绕一周的轴向距离）内钢丝折断数超过总数的10％以及当钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少7％时,应立即更换新绳.检查时应同时注意钢丝绳末端的固定情况.（3）专人定期检查料斗、吊钩和吊索具的牢固可靠情况,发现裂纹或脱焊情况及时补焊或更换，必须保证有足够的安全系数.（4)钢丝绳应经常维护清洗及上润滑油,减少磨损。保持钢丝绳始终处于良好的润滑状态.6。3针对坠落、碰撞、挤伤事故的预防措施(1)在起吊过程中,重物下面严禁站人。（2)起吊重物时必须垂直起升，不许斜吊平拉重物,以防发生脱钩、导绳器毁坏以及小车滑车跑绳等危险，起吊重物重量不明时不起吊.（3）无论升降、运行都不允许骤然反按按钮,以防发生危险.（4）保证合理挂钩起吊及摘钩.吊运前检查吊钩防脱钩保险片（销)是否完好，防止重物受到碰撞脱落.起吊过程中,重物下面严禁站人和在下面工作.捆绑带有锋利棱角的重物时，应当加防护垫防止撞击。（5）起吊重物不允许悬空过久，不工作时及时卸货,以防葫芦结构及轨道发生意外变形。起重机悬吊重物时，操作和指挥人员不得随意离开工作岗位。（6)因盾构井空间有限，在吊长大构件时,容易引起碰撞、挤伤等事故,应谨慎操作，加强联络指挥，同时采取设置揽风绳等措施引导起吊物顺利起升和下降。6。4针对联络不畅导致指挥操作失误引发事故的预防措施（1)盾构井正常出土和吊运长大构件时，应设专人指挥,指挥工具如口哨、指挥旗等应齐备,指挥信号和口令应统一，防止误操作引发事故。指挥人员应具备高度的责任心及安全防范意识,严禁违章指挥.（2）盾构井深大29m，地面操作人员很难看清井下情况，且指挥信号不能顺利传达时,必须配置电铃、对讲机或程控电话等先进的通讯设施，以保证地面与井下良好的通讯联络，以便及时准确地传达信号.7、应急处理预案7。1操作应急措施（1）重物提升过程中如遇突然停电，操作人员应立即切断电源,并向井下发出信号，提醒注意,禁止设备、人员从重物下方通过。同时，操作人员应坚守岗位，等待电源恢复，不允许擅自离开岗位.（2）重物下降时如发生自溜(刹不住车）时,不必惊慌失措，此时不能断电停车,应一直按着“下降"按钮，使重物按正常下降速度降至地面，再进行检修工作。7.