石灰粉煤灰稳定砂砾基层和底基层施工完整方案

石灰粉煤灰稳定砂砾基层和底基层施工完整方案石灰粉煤灰稳定砂砾基层和底基层1.7.1适用范围适用于公路工程采用石灰粉煤灰稳定天然砂砾的基层和底基层施工。1.7.2施工准备1.7.2.1技术准备1.认真审核设计图纸，编制路面基层施工方案已经审批，并向有关人员进行技术交底。2.各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。混合料的配合比设计已完成。3.根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m、曲线段每5m钉桩，确定平面位置和高程。4.大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺厚度以及生产能力等工艺指标。1.7.2.2材料要求1.石灰：应采用经磨细的生石灰粉或消石灰，消石灰应过筛去掉大于5mm的灰块，石灰等级为Ⅲ级以上，含水量不得超过4％。石灰的其他技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034)的规定。2.粉煤灰：应采用二级以上的粉煤灰，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总的含量应大于70%，烧失量不超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2／g或通过0.075mm筛孔总量不少于70%、通过0.3mm筛孔总量不少于90％；使用湿粉煤灰时含水量不宜超过35％。3.砂砾：压碎值应小于30％(底基层小于35％)，最大粒径不应大于37.5mm。级配砂砾中集料的颗粒组成范围应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034)的规定。4.水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用。1.7.2.3机具设备1.机械设备(1)采用摊铺机施工时：摊铺机、振动压路机、水车、铲车、运输卡车等。(2)采用平地机施工时：推土机、平地机、振动压路机、水车、铲车、运输卡车等。2.工具：手推车、铁锹、筛子、小线、靠尺、刮板等。3.测量仪器：水准仪、经纬仪、钢尺等。4.检测仪器：灌砂筒、弯沉仪、钻心机等。1.7.2.4作业条件1.石灰粉煤灰砂砾基层的下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、弯沉或CBR值符合要求。2.当下承层为新施工的水泥稳定或石灰稳定层时，应确保其养生7d以上。当下承层为土基时，必须用10t以上压路机碾压3～4遍，过干或表层松散时应适当洒水，对过湿有弹簧现象应挖开晾晒、换土或掺石灰、水泥处理。当下承层为老路面时，应将老路面的低洼、坑洞、搓板、辙槽及松散处处理好。3.路肩填土、中央分隔带填土已完成。4.下承层应洒水湿润，但不能过多，不能有积水现象。5.下承层已经过检查验收，并办理交接手续。1.7.3施工工艺1.7.3.1工艺流程

混合料摊铺与整型混合料碾压各项指标检测养生验收1.7.3.2操作工艺1.混合料摊铺与整型(1)采用摊铺机摊铺1)摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。2)在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应铲除，并用拌和均匀的新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。3)用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝，先将摊铺机附近未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向、与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。4)路幅较宽时，为消除纵向接缝，一般用两台摊铺机双机作业，摊铺时，采用两台摊铺机前后相距10m～20m同时进行。5)当必须分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和混合料压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木。(2)采用平地机摊铺1)按铺筑厚度计算好每车混合料的铺筑面积，用白灰线标出卸料方格网，由运料车将混合料运至现场，按方格网卸料，每车的混合料装载量要基本一致。2)当混合料堆放40m～50m后，推土机开始作业，按照虚铺厚度用白灰点做出标记，指示推土机操作手，严格按所打白灰点作业，不得出现坑洼现象。3)推土机推出20m～30m后，应开始进行稳压，稳压速度不宜过快，由低到高全幅静压一遍，为平地机刮平创造条件。4)稳压过后，测量人员应检测此时高程，并在边桩上做标记，随后根据稳压后的混合料虚铺厚度，挂线打白灰点指示平地机进行刮平作业。5)平地机按规定的坡度和路拱初步整平后，施工人员应对表面有集料离析现象的位置进行翻起，搅拌处理后，用压路机碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。6)再用平地机重复上述操作过程，直至基层高程符合要求。2.混合料碾压(1)在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。(2)初压、复压、终压均采用钢轮振动压路机进行，压路机吨位应在12t以上。(3)混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用轮胎式单钢轮振动压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠300mm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。(4)压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发过快时，应及时补洒少量的水。(5)每层碾压后，试验人员测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。如标高达不到要求时应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。(6)在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1％～2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。3.养生(1)碾压完成后应立即进行洒水养生，洒水次数视气温情况以保持基层表面湿润为度。也可以采用覆盖塑料布的方式养生，覆盖前应洒水，养生期间要随时检查覆盖情况，并用砂或土压住。(2)当基层上为封层或透层沥青层时，可进行封层或透层乳化沥青施工，代替洒水和覆盖养生。(3)养生期一般为7d。1.7.3.3季节性施工1.冬期施工(1)基层应在第一次重冰冻(-3℃～-5℃)到来之前一个月停止施工，以保证其在达到设计强度之前不受冻。(2)必要时可采取提高早期强度的措施，防止基层受冻：1)在混合料中掺加2％～5％的水泥代替部分石灰。2)在混合料结构组成规定范围内加大集料用量。3)采用碾压成型的最低含水量的情况下压实，最低含水量宜小于最佳含水量1％～2％。2.雨期施工(1)根据天气预报合理安排施工，做到雨天不施工。(2)雨期施工时应对石灰、粉煤灰和砂砾进行覆盖，材料场地做好排水，使原材料避免雨淋浸泡。(3)应合理安排施工段长度，各项工序紧密连接，集中力量分段铺筑，在雨前做到碾压密实。(4)对软土地段和低洼之处，应在雨期前先行施工。1.7.4质量标准1.7.4.1基本要求1.粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。2.石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰须经充分消解才能使用。3.混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。4.摊铺时应注意消除离析现象。5.碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。6.保湿养生，养生期应符合规范要求。1.7.4.2实测项目

见表1-15。1.7.4.3外观鉴定1.表面平整密实、无坑洼、无明显离析。2.施工接茬平整、稳定。1.7.5成品保护1.7.5.1

严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖100mm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。1.7.5.2

养生期间应封闭交通，除洒水车辆外，禁止一切车辆通行。洒水车应在养生区段以外的路段上掉头。1.7.5.3

养生7d后必须开放交通时，在28d内应限制重型车辆通行，车速应控制在30km／h以内。1.7.5.4

养生期结束后，应及时铺筑下一层基层或面层，当铺油的条件不具备时，应先做好封层或透层，并撒石屑保护。1.7.5.5

保护好测量标志，如水准点、控制坐标点和高程桩，防止覆盖、移动、碰撞。1.7.5.6

禁止在已做完的基层上堆放材料和停放机械设备，防止破坏基层结构。1.7.5.7

做好临时路面排水，防止浸泡已施工完的基层。1.7.6应注意的质量问题1.7.6.1

为防止基层表面开花、鼓包，甚至拱起，应严格控制石灰中未经消解的、大于10mm的生石灰块掺入混合料中。1.7.6.2

为防止混合料含水量过大出现弹软现象，要严格控制石灰、粉煤灰和砂砾的含水量，并做好覆盖工作。1.7.6.3

为确保整体强度，混合料摊铺后，必须针对局部表面离析、骨料集中等现象，采用人工重新局部翻拌均匀后再进行碾压。1.7.6.4

为防止基层裂缝，在施工过程中应对混合料含水量、粗骨料含量、养生、开放交通时间等方面进行严格控制。1.7.7环境、职业健康安全管理措施1.7.7.1环境管理措施1.白灰和其他易飞扬的细颗粒散体材料应安排在库内存放或严密遮盖，粉煤灰可采取表面洒水的方法防止扬尘，细颗粒散体材料运输时要有防遗洒、防扬尘措施以减少粉尘污染。2.现场存放油料，必须对库房进行防渗漏处理，防止油料“跑、冒、滴、漏”，污染水体。3.对施工噪声应采取降噪措施，并进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。4.施工临时道路和开放交通的基层应定期洒水，并保持湿润，防止扬尘。1.7.7.2职业健康安全管