哈尔滨绕城高速公路汊河桥大桥评优材料

PAGEPAGE1中国铁道建筑总公司优质工程奖申报表项目名称：哈尔滨绕城高速公路西段第十三合同段K53+780.22松花江汊河特大桥申报单位：中铁十三局集团公司第四工程公司二OO四年三月二十五日工程概况及说明：哈尔滨绕城高速公路西段第十三合同段为一座立的大桥即松花江汉河特大桥，该桥位于国道主干线哈尔滨市绕城公路与同三公路哈尔滨至省界段交叉处，中心里程桩号K53+780.22，上跨松花江汊河，全长769.10m。上部为跨径40m预应力简支箱梁，混凝土等级C50，全桥19孔。桥面宽度：2×净-11.75m+2×0.75+2×1.0m，箱梁在横断面布置为10片，全桥共190片。桥面铺装为C50防水混凝土厚8cm和厚8cm沥青砼组成。下部桥墩基础采用直径D=2.0m钻孔灌注桩，C25混凝土，桩长45m（水中桩）和42m（陆上桩）共计72根；桥台基础采用直径D=1.2m钻孔灌注桩，C25混凝土，桩长41m和39m两种，共计24根，全桥钻孔灌注桩共计96根。桩顶以承台连接，独柱式墩身，上设预应力盖梁，墩高4.76m-12.48m，墩身及盖梁混凝土等级为C40，桥台为埋置式桥台，肋式台身，桥梁承台一部分在陆地，另一部分在水中。主要社会、经济效益工程竣工交付使用后，达到了设计能力，并取得了良好的社会效益和经济效益。尤其在预制40m预应力混凝土箱梁中。一、社会效益40m预应力混凝土箱梁以其“优质高效”的管理赢得了业主和监理的称赞，在哈尔滨绕城高速公路西段总监代表处进行的“哈尔滨绕城高速公路西段六、七月份检查各标段综合评比中松花江汊河大桥以全段最高分——97.75，名列各单位之首，为中铁十三局集团在黑龙江省交通系统创造了良好的社会信誉。二、经济效益预制梁施工工期前了25天，减少人员、设备占用，水电消耗以及资金占用费约15万元；方案的实施，提高了工人工作积极性和质量意识，由1片/天梁增至3片/2天，工人工资由35元/日增至60元/日。三、技术效益通过不断地改进施工技术，加强施工质量管理，我公司所预制的40m预应力混凝土箱梁“外美内实”。存在质量问题工程质量优良，无不足之处。单位工程质量验收评定情况序号单位(分单位、分部)工程名称工程量（m)3工程质量质量评定合格品率（%）其中：优良品率(%)10#台10099.17优良21#墩10099.28优良32#墩10099.24优良43#墩10099.23优良54#墩10099.31优良65#墩10099.26优良76#墩10099.22优良87#墩10099.20优良98#墩10099.15优良109#墩10099.14优良1110#墩10099.37优良1211#墩10099.08优良1312#墩10099.06优良1413#墩10099.02优良1514#墩10099.09优良1615#墩10099.05优良1716#墩10099.05优良1817#墩10099.43优良1918#墩10099.11优良2019#台10099.27优良21梁体工程10099.40优良22桥面工程100100优良23附属工程10099.50优良上级主管单位审查意见预审单位盖章年月日初审意见初审单位盖章年月日审定委员会意见年月日松花江汊河大桥Φ2.0m钻孔桩钢筋笼松花江汊河大桥钻孔桩钢筋绑条焊接松花江汊河大桥钻孔桩灌注施