【习题】2-3 电池的管理系统电路故障检修（教师版）

《新能源汽车故障诊断技术》习题（教师版）项目二动力电池管理系统故障检修任务三电池的管理系统电路故障检修一、填空题（2分/空，共36分）1.接触器就是利用小电流来控制大电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。2.接触器根据使用场景的不同可分为：交流接触器和直流接触器2种类型。交流接触器主要运用在交流充电桩内部电路，直流接触器主要运用于电池包的正负极、配电系统中。3.接触器主要由电磁机构、触头系统和灭弧装置组成，其中电磁机构是“感测”元件，当它感测到一定的“电信号”时就会带动触头闭合或断开。它主要包括线圈、铁芯和衔铁。二、选择题（4分/题，共20分）1.关于接触器说法正确的是（BD）？A.接触器就是利用大电流来控制小电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。B.在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。C.接触器根据使用场景的不同可分为3种类型。D.交流接触器主要运用在交流充电桩内部电路，直流接触器主要运用于电池包的正负极、配电系统中。2.关于接触器的工作原理说法正确的是？（ABCD）A.当接触线圈通上12V或24V电源后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动触点动作，常闭触点断开，常开触点吸合B.当接触线圈断开12V/24V的线圈电源时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原。C.常开触点断开，常闭触点闭合，断开电源。D.磁吹式灭弧装置将触点周边的电弧扑灭，保证接触器在接通或断开的瞬间触点不被电弧烧结。3.以下哪个是属于电流容量大的电路中使用接触器？（ABC）A.电池包的正负极。B.预充电路。C.电机控制电路。D.汽车的照明系统。4.以下哪个是属于电流容量小的电路中使用接触器？（CD）A.电池包的正负极B.预充电路C.汽车的照明系统D.雨刮系统5.按接触器根据使用场景划分？（AB）A.交流接触器B.直流接触器C.交直接触器D.交-直-交接触器三、判断题（4分/题，共24分）1.在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。（√）2.接触器就是利用大电流来控制大电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。（×）3.电流容量大的电路中使用继电器，如：汽车的照明系统、雨刮系统等。（×）4.当接触线圈通上12V或24V电源后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动触点动作，常闭触点断开，常开触点吸合。（√）5.电路中根据电路中的负载大小不一样，接触器在电路的应用也不一样。（√）6.电池组通讯异常可分为：电池组内can数据异常（BIC之间的电池子网）及电池组外can（动力CAN）数据异常2种故障（√）四、简答题（4分/题，共20分）1.请问你知道接触器的工作原理吗？请想一想，写一写。参考答案：接触器主要由电磁机构、触头系统和灭弧装置组成，其中电磁机构是“感测”元件，当它感测到一定的“电信号”时就会带动触头闭合或断开。它主要包括线圈、铁芯和衔铁。接触线圈通上12V或24V电源后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动触点动作，常闭触点断开，常开触点吸合。当接触线圈断开12V/24V的线圈电源时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原：常开触点断开，常闭触点闭合，断开电源。磁吹式灭弧装置将触点周边的电弧扑灭，保证接触器在接通或断开的瞬间触点不被电弧烧结。2.请问你知道接触器在电路中的作用？请想一想，写一写。参考答案：电路中使用接触器的目的就是利用小电流来控制大电流。电路中根据电路中的负载大小不一样，接触器在电路的应用也不一样。电流容量大的电路中使用接触器，如：电池包的正负极、预充电路、电机控制电路等。电流容量小的电路中使用继电器，如：汽车的照明系统、雨刮系统等。3.你知道什么是接触器吗？想一想，请简单陈述什么是接触器？参考答案：接触器就是利用小电流来控制大电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。接触器根据使用场景的不同可分为：交流接触器和直流接触器2种类型。交流接触器主要运用在交流充电桩内部电路，直流接触器主要运用于电池包的正负极、配电系统中。4.你知道怎么处理电池子网通讯异常故障吗？想一想，请你回答电池子网通讯异常故障分析处理的方法？参考答案：使用诊断仪或上位机软件查看电池组数据流，明确电池组通讯异常是属于电池子网通讯异常还是动力CAN通讯异常。5.根据所学知识，请简单陈述电池子网数据异常处理步骤。参考答案：（1）使用诊断仪或上位机软件查看电池组数据流，无法查看当前电池组的实际数据。（2）保证电池子网内部线束连接完好，同时