云计算土方、支护方案1

云计算创新示范基地工程土方开挖、支护施工方案PAGE北京筑基建设工程有限公司2-PAGE1目录1、 编制依据 -3-1.1、规范、规程及标准 -3-1.2业主提供的资料 -3-1.3其他依据 -3-2、工程概况 -4-2.1工程总体简介 -4-2.2工程概况 -4-3、工程地质与水文概况 -5-3.1地形地貌 -5-3.2场地地形结构 -5-3.3地下水文情况 -6-4、土方挖运施工 -6-4.1基坑土方开挖方案设计 -6-4.2土方挖运运力安排 -7-4.3土方施工准备 -10-4.4土方开挖施工要点 -11-4.5场外运输及弃土 -11-4.6场内交通运输 -11-4.7土方开挖施工方法 -11-4.7.1地下障碍物处理 -11-4.7.2地下管线的处理 -12-4.7.3开挖时遇到古文物的处理 -12-4.7.4土方挖运施工 -12-4.7.5施工管理及技术要求 -13-4.7.6土方开挖控制 -13-4.7.7清槽施工 -14-4.7.8土方收尾 -14-4.7.9土方与其它工序的配合 -14-4.7.10土方开挖过程中遇紧急情况的处理措施 -14-4.8土方开挖施工机械设备 -15-4.9质量保证措施 -15-4.10、环境保护与减少扰民的管理及措施 -17-4.10.1、防止噪音污染 -17-4.10.2、防止粉尘污染 -17-4.10.3、减少扰民措施 -18-4.11、安全管理保证体系 -18-4.11.1组织管理体系 -18-4.11.2安全方针 -19-4.11.3安全目标 -19-4.11.4组织管理 -20-4.11.5对危险源辨识、风险评价和风险控制的策划 -20-4.12、施工安全管理 -20-4.13．交通安全管理 -21-4.14、施工机械管理 -21-5、基坑支护设计与施工 -22-5.1设计方案 -22-5.1.1、设计原则 -22-5.1.2、基坑支护方案选择 -22-5.1.3、基坑支护设计 -23-5.1.4、设计说明 -24-5.1.5、设计计算书 -24-5.2施工工艺和技术要求 -24-5.3基坑变形监测方案 -25-5.3.1监测目的与项目 -26-5.3.2监测周期与频率 -30-5.3.3监测警戒值 -31-5.4基坑应急预案 -31-5.4.1预案启动前提 -31-5.4.2预控措施 -31-5.4.3紧急预案 -32-6、雨季施工方案 -33-6.1雨季时间 -33-6.2雨施范围 -33-6.3雨季施工防护措施 -33-7、施工组织 -35-7.1施工准备 -35-7.2质量控制 -36-7.3、试验计划 -38-7.4、安全施工管理 -38-8、技术资料管理 -43-8.1施工技术资料目标设计编制原则： -43-8.2资料编制数量及标准： -43-8.3资料收集整理要求和保证措施 -43北京筑基建设工程有限公司28-北京筑基建设工程有限公司PAGE1编制依据1.1、规范、规程及标准（1）《工程测量规范》(GBJ50026-2007)；（2）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)；（4）《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012)；（5）《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)（6）《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2007)；（7）《建筑工程项目管理规范》(GB50497-2009)（8）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）（9）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)；（10）《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2001)；（11）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB5O3OO-2OO1)；（12）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)；（13）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)1.2业主提供的资料1.1《云计算创新示范基地岩土工程详细勘察报告》；报告编号：PL12XK-062；1.2建筑、结构施工图纸；1.3现场实际状况；1.4业主提供的其他相关资料。1.3其他依据施工现场场地情况实际勘踏及周围环境情况调查记录；2、工程概况2.1工程总体简介序号项目内容1工程名称云计算创新示范基地工程2工程地址北京市海淀区东北旺，中关村软件园二期内3建设单位北京中关村软件园发展有限责任公司4设计单位深圳市建筑科学研究院有限公司5勘察单位派力工程有限公司6项目管理单位北京国金管理咨询有限公司7质量监督单位海淀区质量监督站8施工单位北京城建集团有限责任公司9建筑面积及高度建筑面积19543m²，檐高为13.5m。工期480日历天2.2工程概况本工程位于北京市海淀区东北旺乡，中关村软件园二期东北部。本项目为科技研发公共建筑，四周为办公楼、数据中心，展览馆等，中间为下沉庭院，地上2层，局部3层，地下1层，采用现浇钢筋混凝土框架结构体系。基础埋深大面积区域的板顶标高为-4.90和-5.50m，板顶至外墙基础垫层底高度为1100mm，即基坑深度分别为-6.0m和-6.60m。本工程±0.000m=47.850m（绝对标高），现状自然地面标高约为46.50m～47.39m，现状自然地面标高平均值为46.97m，即现状自然地面与±0.000m的高差为0.880m，即基坑的实际深度为：5.12m和5.72m。本方案涉及到的主要内容为基坑土方挖运、基坑边坡支护。3、工程地质与水文概况3.1地形地貌拟建场地位于北京市区西北部，地貌单元上属山前冲洪积平原，场地地形平坦。勘察时钻孔孔口标高为46.50m～47.39m。3.2场地地形结构在勘探时所揭露20m深度范围内地表层为人工堆积填土层，其下为一般第四系冲洪积层，共分8大层。场地地层构成自上而下描述如下：3.2.1填土层①粘质粉土素填土：黄褐色，稍湿、可塑，土质不均，夹少量粉质粘土薄层，局部较厚，可见少量砖渣、灰渣等。该层揭露厚度为1.50～2.60m，层底标高44.74～45.55m。3.2.2一般第四纪沉积层②粉砂：黄褐色～灰褐色，稍湿，中密，土质不均，夹粉质粘土、粘质粉土及粘土薄层或透镜体。该层揭露厚度2.30～3.70m，层底标高41.45～42.69m。②1粉质粘土：黄褐色，稍湿，可塑，土质不均，含云母，铁氧化物，最大揭露厚度1.60m。②2粘质粉土：黄褐色，稍湿，稍密，土质不均，含云母，铁氧化物，最大揭露厚度0.90m。②3粘土：黄褐色，稍湿，可塑，土质不均，含云母，铁氧化物，最大揭露厚度0.70m。eq\o\ac(○,3)粘质粉土～粉质粘土：褐灰色，湿，可塑，中密，土质不均，局部夹粘土、重粉质粘土薄层或透镜体。该层揭露厚度1.50～4.80m，层底标高37.54～40.09m。eq\o\ac(○,4)细中砂：褐灰色，稍湿～湿，中密～密实，砂质较纯，分选性好，成份以石英、长石为主，底部偶见圆砾，局部夹粉土薄层。该层揭露厚度2.10m～6.20m，层底标高33.69～35.75m。以下地层不在施工范围以内，不在进行详述。各场地地层结构详见地质勘察报告中的工程地质剖面图。3.3地下水文情况3.3.1勘察期间实测地下水水位本次勘察期间，于地表下20m深度范围内共测到1层地下水。地下水为上层滞水，主要赋存与eq\o\ac(○,4)层中砂层，水量不大，其初见水位埋深为10.60m～11.10m，水位标高为35.94m～36.51m，稳定水位埋深为10.30m～10.80m，水位标高为36.15m～36.81m，根据近3～5年水位动态资料分析，其水位年变化幅度一般为1.0～2.0m。上层滞水主要是靠大气降水和地表水下渗补给，以蒸发及侧向径流排泄。3.3.2场地近3～5年及历史最高水位根据附近场地的水文地质资料，该场地近3～5年期间潜水水位埋深在15m以下，水位标高约为30m，该场区历史（1959年）最高地下水位标高约为44.0m。4、土方挖运施工4.1基坑土方开挖方案设计根据设计计算基坑总土方量约为59000m3左右，预计本基坑土方挖运作业时间按20天计算，因考虑与基坑支护、清捡基底等衔接配合的间歇时间，实际土方挖运作业时间按15天计算，平均每天出土量应不少于4000m3左右，综合考虑到白天行驶路线交通拥堵严重且多处禁行，其土方外运效率可能十分低下，因此基坑土方挖运施工主要依靠夜间施工。1）土方挖运工艺流程在基础施工阶段，土方挖运是影响工期的关键。根据本工程护坡设计方案，拟采用土钉墙支护形式，土方施工与土钉墙施工存在一定的技术衔接和施工间歇，若处理不好这两方面的关系，将直接造成工期的延误和护坡的质量和安全，因此要求在“通盘考虑、统一指挥”的原则下，各施工作业队之间本着相互配合、互创工作面的原则，协作配合。2)纵向开挖顺序（A）本工程现状地势基本平坦，施工时先对现场地表进行清理，基坑四周范围内场地进行平整。（B）因本基坑采用1:0.75自然大放坡开挖，拟采用HC-350型挖掘机一次性挖至基底。（C）基底预留200～300mm土方由人工配合挖土机挖除，槽底局部加深部位土方也由人工配合挖土机挖除。3）平面开挖顺序（A）土方平面开挖顺序由基坑四周向马道口进行。（B）土方开挖根据设计要求为结构施工预留一定宽度的施工肥槽（肥槽宽度为建筑结构底板外边缘轮廓线至基坑开挖下口线的水平垂直距离），本次基坑支护预留肥槽宽度为1000mm。（3）马道口设计在基坑北侧设置1个马道，为双向坡道，宽度约为12.0m，放坡比为1:3（高度：平面放坡长度）。（4）土方收尾设计（A）土方收尾前期，采用1台普通挖掘机将马道土方逐步向马道口倒土退挖，土方车停在马道上直接装土爬坡，马道坡度不大于20º。（B）土方收尾时采用一台神钢350挖土机坐落于马道口将基坑内剩余土方直接挖走。挖至砂土层时，需预留200mm厚的土方进行人工修坡处理，避免出现砂土脱落现象。（C）土方收尾结束后，应及时用装土草袋堆砌马道口至自然地面并逐层拉地锚加固恢复边坡。4.2土方挖运运力安排（1）机具配备（A）挖土机台班生产能力式中：Qc—挖土机台班生产能力，m3/台班；E—挖土机铲斗容积，1.60m3；t—挖土机铲斗循环时间，30s；Kh—挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.0；Kp—土方在铲斗中松散系数，1.2；T—挖土机台班工作时间，8h；η—挖土机时间利用系数，0.8;经计算得Qc=1024m3；（Qc取1000m3）（B）运土车辆数量1）自卸汽车有效载重量为：式中：QX—汽车有效载重量，m3；n—装载斗数，8斗；E—挖土机铲斗容积，1.6m3；KH—铲斗满斗系数，1.0；Kp—土方松散系数，1.2；经计算Qx=10.67m3。2）每装满一车所需时间按下式计算：式中：TE—装车时间，min；n—装车斗数，8斗；t—挖土机作业循环一次时间，30s;tr—汽车入换时间，90s;经计算TE=5.5min3）汽车台班运输能力按下式计算：式中：A—汽车台班运输能力，m3;T—汽车周转一次时间，min；T=TE+ty+tq+tt=5.5+60+2.0+5.0=72.5minTE—装一车所需时间，5.50min；ty—汽车往返一次运行时间，min；L—平均运距，按20km考虑；V—汽车平均运行速度，40km/h;tq—卸载时间，2.0min;tt—调停时间，5.0min；Qx—汽车有效载重量，10.67m3；Kz—汽车作业时间利用系数，0.85；计算得A=60.04m3取60m34）自卸汽车数量n=Qc/A=1000/60=16.66取17辆式中：n—自卸汽车在籍数量，辆；Qc—每班运输量，1000m3；A—台班运输能力，60m3；（2）根据以上参数并结合现场实际情况，开挖施工需配备挖土机3台，为保证挖土机能够连续作业，土方运输车辆配置50～60辆。（3）严格按照业主要求的作业时间进行土方挖运施工，在允许情况下尽量安排昼夜连续施工，或按昼间（06：00～22：00）或夜间（22：00～06：00）施工。（4）施工前期应多安排运土车辆，集中出土；根据施工进度计划及时调整施工机械数量。4.3土方施工准备1）土方工程是地基与基础分部工程影响工期的主线，各分项工程都要围绕这一主线组织施工。要抓好土方的连续突击作业，同时采用分区、分层、分步交叉流水作业。2）根据以上特点和为锚喷作业创造工作面的要求，本工程采用斗容量1.2～1.5m3反铲挖土机，型号为日产神钢HC-350型；配备20t～25t自卸汽车，型号为福田欧曼重卡和陕汽德龙重卡；一是开挖时配合锚喷施工。二是便于发挥机械性能，创造多机作业立体工作面。3）据施工进度计划及土方运距，合理配置挖土机械及运输车辆。4）开工前做好沿途的交通、城建、市政、市容、环卫等工作，并交纳其费用，办理好证件，在取得这些部门的同意后，方可进行施工，以保证工程的顺利进行。5）应根据现场实际情况确定是否同时开设两个进出坡道，以便坑内有充分的空间行车和挖土工作面，坑内交通拟形成环线，减少等候时间，提高效率。6）提前组织基坑支护、结构施工等施工单位开现场协调会，提前合理安排各工序的配合衔接，同时兼顾计划合理的安排工期，以及充分安排昼夜尽量不交叉施工，以提高施工效率。7）由建设单位提供场区物探图，以便准确掌握地下暗埋的管线、管道及不明障碍物的位置、走向、截面尺寸或体积。8）做好场区的硬化、排水系统，以免场区雨水或施工用水往基坑内渗流。同时应排查周边有无原污水、雨水管道破损往基坑方向渗流。9）做好工地出入大门口的硬化、洗车池、沉淀池等。10）安排人员进行土方遗撒的清扫及场容及出工地大门口500m以内的马路清扫。安排人员做好工地大门口及出大门口至交通主道路的安全防护、安全标示，以及夜间安装警示灯及安放相关的夜间反光标识。11）提前平整马道口，马道口宽度12.0m，坡长的放坡不小于1:2.5～3.0。4.4土方开挖施工要点1）反铲挖土，钩端和钩侧开挖相结合，充分利用挖土半径，提高效率，尽量抓紧工期，紧前不紧后。2）土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。3）开挖方法为分层运送，辅以分层递送(收坡时)。4）测量工作随时配合，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，留100～150mm，配备足够人员同人工清理及修坡。基槽大角处也用人工挖方清理。5）严禁超挖，防止扰动基底土。挖至标高后，晾槽时间不可太长，否则应采取保护措施。6）土方过程中应保证雨水或施工用水以及周边可能发生的雨水及污水管道等不应向基坑内渗流水。7）基坑内的循环道路及马道口坡道要提前做好备渣土垫道工作。8）马道留设注意事项：马道留设位置应充分保证车辆在场区行驶畅通，同时应重点考虑与基坑支护及最终马道口支护的衔接配合。4.5场外运输及弃土弃土场地已经选择好，拟安排在运距为10～15公里左右的北清路或沙河渣土消纳卸土场，开工前做好沿途的交通环卫工作，并交纳其费用，办理好证件，在取得相关部门的同意后，方可进行施工，以保证工程的顺利进行。4.6场内交通运输拟采用坑内坑外放坡相结合的办法，即把汽车坡道部分设在坑内，部分设在坑外。因此在施工中要妥善安排车辆进出场地，减少等候时间，充分的空间现状场地行车，以有效的提高出土效率。4.7土方开挖施工方法4.7.1地下障碍物处理因场区为平房居住区，现场地面下可能存在未暴露出来或未知的地下建(构)筑物，一般位于杂填土或人工填土层。因而对于此类地下障碍物的清理主要在第一步土方开挖时进行。首先将障碍物开挖暴露出来，判别是否有用途或需改造处理。对于无用和改造完毕的障碍物集中进行处理：一般砖混结构的障碍物在挖土时由挖土机直接强行破碎挖除：钢筋混凝土结构的障碍物由破碎机完全破碎后由挖土机装车运走。4.7.2地下管线的处理施工中严禁下列行为：=1\*GB3①人工堆填层开挖时未有指挥人员或对基坑清况不进行了解即擅自开挖：=2\*GB3②土方开挖应有序进行，现场不得乱挖，以免掩盖可能存在的管线：=3\*GB3③遇到未知地下管线不上报即自行开挖：=4\*GB3④管线未处理完毕或未经许可即野蛮开挖4.7.3开挖时遇到古文物的处理开挖遇到文物古迹时应及时上报，不得破坏、哄抢、私分隐藏文物，应保护好现场，通知有关文物部门进行收集、保护、鉴定。严防违法现象发生。经通知许可后再恢复开挖。需要时可以停工并配合文物保护、考古部门的开挖、清理工作。4.7.4土方挖运施工=1\*GB3①土方施工工艺流程a.基坑土方开挖设备进场→施工放线→开挖边坡支护工作区→支护施工后下步土方开挖(同时分步进行基坑中部土方开挖)→开挖至槽底→清槽收土→后续施工。b.运土施工挖土装车→出口处清土→清扫(冲洗)轮胎→出场外运。c.挖土施工：挖土机挖土应配合基坑支护作业施工。由于基坑土方量大，而前期土方挖运较为便利，为保证土方施工的合理进行，抢工期、争取时间，进行突击施工，土方挖运施工期间应保证车辆状况良好，车容整洁，运土高峰期间可适当增加车次。集水坑局部需加深的部位，土方量较大处可用挖土机直接挖走，人工细部清理，人工清理的土运至挖土机旋转半径内，由挖土机挖走。非天然地基部位槽底预留土层厚度不小于300㎜，当机械挖土到设计槽底以上时，由测量人员配合共同进行，标高由水准测量控制，不许超挖，以免扰动下部持力地层。4.7.5施工管理及技术要求=1\*GB3①土方开挖前，先由业主提供的放线控制桩位引线，并结合开槽图施放开挖边线，放线须经监理认可验收后，方可进行开挖。=2\*GB3②由于地层为含水饱和性粘土地层，开挖时控制挖深，一步开挖不宜过深，以免坍塌。=3\*GB3③挖土时注意周边管线，开挖浅部2.5m厚度土层时，需有人跟铲作业，注意观察周边暗埋物的情况。4.7.6土方开挖控制=1\*GB3①标高控制由于基础持力层直接放在槽底土层上，挖土时如控制不好很容易对下卧持力层造成扰动，因此在挖土时必须注意控制挖深，土方开挖与支护同步进行。前期挖土施工时在护坡坡面上抄测挖土各点标高，喷锚支护每做一排即测一层标高，及时统计挖土标高，掌握最新开挖深度。将最后一步开挖作为控制重点，开挖时由专业测量人员跟踪抄测，控制挖深。=2\*GB3②预防超挖措施最后一步土方开挖应提前作出控制开挖的标高点。先由测量人员给出开挖深度，由挖土机逐步向下开挖，边开挖边测量，配合至预留人工清槽土层顶标高，对于己挖出槽底的应等间距撤出白灰点作为标志防止超挖。挖出槽底禁止大型施工机械和设备来回碾压。4.7.7清槽施工建议总包单位在挖至槽底后预留50～100㎜槽底保护层土,待钎探完成后由人工用平底锹清理，清除的土用铁锹或用手推车运至坡道口附近，由挖土机将其挖走，无法挖除时，用塔吊将其吊出。为防止扰动槽底及运土方便，可用竹胶板铺设一条道路。清土时可由测量员事先在槽底设定厚度标记，由测量员指挥工人按厚度推铲土层。要防止人员反复在己清平的槽底来回走动，以免过多扰动基底土层。槽底局部加深部分，如土方量较小，可采用人工开挖，开挖时要求做到斜坡切边正确，不得欠切、超挖多切。清理完毕的槽底应立即进行垫层施工。4.7.8土方收尾根据现场情况，最后一步土方挖运，用HC-350型反铲挖掘机向马道口收土，边收土边装车运走。最后在马道口部位设置坐落深度为1.50～2.00m的作业平台，挖掘机坐落在平台上随挖随装车。按正常的施工经验，基底左后5-10m3余土由塔吊运送装载。4.7.9土方与其它工序的配合=1\*GB3①土方与基坑支护施工的配合该工程基坑深度约-6.0m、-6.60m左右，根据基坑支护方案拟采用自然放坡挂网喷护的形式进行基坑支护，土方开挖应与基坑支护密切、默契的配合好。土方开挖切坡时由支护看坡人指挥确定边坡留土厚度，减少人工修坡工作量，提高工效，一般坡面留置厚度为50mm左右，采用人工修坡。4.7.10土方开挖过程中遇紧急情况的处理措施（1）发生坍塌事故后现场施工人员应立即撤出危险区域，立即停止施工，疏散相关人员，并对受伤人员实施抢救，同时向应急指挥中心报告，由指挥中心负责现场进一步处理及人员抢救等工作。（2）当边坡出现明显垮塌迹象，立即进行土方回填，稳住边坡。（3）检查护坡施工情况，查明原因，制定补救方案。（4）当地面出现较大沉降时，可采用跟踪注浆方法。沿沉降区域边缘打注浆孔，孔深根据土层压缩变形、下沉位置确定。孔径100mm，孔间距约2～3m。然后向孔内注入一定配比的水泥浆。（5）当边坡出现较大裂逢时，可对边坡进行加固处理。（6）当坡顶大量堆载引起险情时，须立即清除坡顶重载，严禁坡顶堆重载。（7）对事故发生前在现场作业的人员进行清点，发现有人员被掩埋时，在保证安全的情况下，立即组织人员进行抢救，必要时可采用机械配合。（8）抢救现场设专职人员对现场情况全过程监测，当发现紧急情况时，通知现场作业人员立即撤出危险区域，并封闭现场，待紧急情况消除后再进行作业。（9）当受伤人员较多时要及时与相关方联系，若必须外界求援，应20分钟内向领导汇报，并向110、120求援。4.8土方开挖施工机械设备土方开挖施工机械设备序号机械设备名称型号数量备注1挖土机神钢HC-3503台挖土2自卸车陕汽德龙、福田、欧曼约50～60辆运土3液压锤（破碎炮）1台拆除或破碎障碍物4装载机ZL-5001台场区垫设道路、运送土方4.9质量保证措施1）工程质量检验标准项序检查项目允许偏差（mm）检查方法主控项目1标高-50水准仪2长度、宽度+200～-50经纬仪，用钢尺量3边坡设计要求观察，坡度尺一般项目1表面平整度±20用2m靠尺2）质量保证措施=1\*GB3①土方开挖开始时，先由业主提供的放线控制桩位引线，并按基础外轮廓尺寸、肥槽宽度施放开挖边线，放线时须经甲方、监理认可验收后方可进行开挖。=2\*GB3②机械挖土到设计槽底预留标高时，需由测量员配合进行。由水准仪配合测量标尺，不许超挖，以免扰动下部持力地层。=3\*GB3③挖土时注意周边管线，开挖浅部2.5m厚度土层时，需有人跟铲作业，注意观察周边暗埋物的情况。=4\*GB3④基坑开挖期间，设专人指挥挖土机，同时要配合甲方尽可能查明地下障碍物，以防止出现意外。=5\*GB3⑤施工期间现场设一名专职安全员，负责现场安全。=6\*GB3⑥车辆装土要均匀，设专人对出场运土车辆清扫轮胎。如土较湿导致车轮带泥，则可用高压水冲洗轮胎，保证车辆清洁后方可放行。冲洗用水可采用现场降水井抽出的水，浊水经沉淀后方可排至指定排水出口。沉淀池要经常派人清除淤泥。=7\*GB3⑦施工中要主动配合甲方搞好与周边环卫交管部门及居民的关系，减少噪声污染、光污染、粉尘污染等，做到文明施工，树立好公司的外部形象。=8\*GB3⑧强化管理，责任到人。土方施工时要保证一名领导同志住在现场，反馈信息，协调各方面关系。=9\*GB3⑨所投入的机械、车辆要保证技术性能完好，不带故障出车。=10\*GB3⑩组织办理好市容、环卫、渣土消纳、交通各部门的有效证件、手续，保证车辆机械的正常运行，派专人每天对工地附近的运土道路进行清扫，以保证路面整洁。eq\o\ac(○,11)严格按照道路交通管理规定及机动车驾驶员管理办法精神，开文明车、开安全车，杜绝违章安全责任事故的发生。把不安全因素和损失降低到最低限度。eq\o\ac(○,12)对扬尘点作防风处理，防止扬尘，在易产尘的部位洒水降尘：在现场的出入口处路面铺草帘，防止现场内的粉尘带入场外，并适量洒水压尘.eq\o\ac(○,13)清槽时，标高由水准测量控制，一台挖土机配合。eq\o\ac(○,14)清土时，严禁欠挖。为准确控制清槽土层厚度，可由测量员事先在槽底设定厚度标记。由测量员指挥民工按厚度推铲土层。eq\o\ac(○,15)槽底易于扰动，要防止人员反复在己清平的槽底来回走动，以免过多扰动槽底。4.10、环境保护与减少扰民的管理及措施4.10.1、防止噪音污染1).严格按照夜间、白天施工噪音控制标准控制作业。2).为了防止噪声扰民，对施工顺序进行调整，尽量避免噪声大的机械在夜间施工，同时调整机械的位置，使其尽量避开居民楼。3).进入现场的挖土机、汽车不准鸣笛，夜间用灯光控制信号，现场大门处基槽坡道入口处，设置“不准鸣笛”的明显标志。4).采用低噪音、低震动的施工机械施工，减轻噪声扰民。5).保护现场围墙不被破坏，以阻挡噪声扰民。6).夜间施工严禁大声喧哗。7).请环保部门共同监测。8).与业主、监理、街道办事处共同成立噪声污染综合治理小组，听取周围居民意见，做好宣传保障工作。9).如需拆除地下障碍物尽量使用人工或无声破除方法。4.10.2、防止粉尘污染1).土方施工阶段，主要采取淋水降尘措施。2).现场设土方车辆清洗设施，外出车辆必须经清扫轮胎后方可上城市道路。3).土方车辆必须经过拍槽，清除槽帮粘土，经过隔离路（用钢筋拍子作为铺垫材料约6m长）段，软材铺垫路段后，方可上路，以防遗洒扬尘。4).安排清扫道路的工人和清扫车辆，将现场出入口及路上遗洒的渣土和粉屑清除干净。5).如遇有雨雪天气，路面遗洒污染严重时，可采用冲洗台冲刷。6).进场车辆严格检查后槽帮销轴是否齐全，封闭严实方可外运土方。7).做好对司机的宣传工作，并签定防止遗洒责任书。8).与区市容部门签订相关责任书。4.10.3、减少扰民措施1).现场专门成立接待室，对周围群众提出的扰民问题，进行处理和解决。2).施工前对周围居民和单位进行说明和解释工作，取得谅解和支持，施工中定期进行回访，对反映的问题妥善解决。3).加强对参与施工的职工，进行入场教育，杜绝人为的扰民问题。4.11、安全管理保证体系4.11.1组织管理体系强有力的组织保证是确保工程施工过程安全目标的关键。按照“分级管理、分级负责”的原则建立安全组织管理体系，安全管理分为四级管理。（1）公司总部公司总部由主管安全生产的副总经理牵头负责，公司安全监管部具体实施，对本工程安全生产实施管理监督、检查指导、整改奖惩，并对施工组织设计、主要施工方案、安装和吊装方案安全专项方案进行审批，对大型机械设备的安装进行检查验收。公司总部将把本工程作为公司安全管理监督的重点项目，实施全过程、全方位安全管理和监督。（2）项目经理部实施项目经理安全生产责任制，项目经理全面负责；安全检查监督负责人实施监督管理，对项目安全生产负监督责任；项目技术负责人负责施工方案和安全方案制定和审核，提供技术保证，对安全负技术责任；项目生产副经理负责施工现场的生产组织、指挥，具体实施安全、措施和现场安全管理，项目各职能管理部门，按照各自职责，具体实施各项安全生产措施，扎实做好安全管理。项目经理部负责领导整个工程安全管理（包括场内场外与本工程有关的生产活动和安全事项），负责领导所有劳务施工作业队的安全管理，敦促其建立健全各自的安全生产责任制，对其实施安全监督管理、检查指导、整改奖惩、培训教育、技术安全交底等，将劳务施工作业队的安全管理纳入整个项目的安全管理体系。项目经理部要不折不扣地接受和执行政府、业主、监理以及公司总部的安全监督检查和指令。（3）土方司机作业队负责建立健全自身的安全生产管理责任体系；负责实施自身施工作业的安全措施及管理监督；负责自身管理人员、作业班组和施工作业人员的审查、培训教育、监督管理、检查指导、整改奖惩和安全技术交底；确保施工生产安全。（4）土方司机作业班组各专业施工作业班组，要负责自身作业范围内的施工生产安全，严格按照技术方案、安全方案和措施执行，牢固树立安全防范意识，识别安全施工生产环境，配备安全防护用品，确保本班组人员的人身安全以及施工作业面周边的其他人员的安全。4.11.2安全方针（1）建立职业健康安全管理体系以达到预防和减少安全事故及职业病为目的，通过危险源辨识、风险评价和风险控制过程，使项目部能够持续地识别、评价和控制职业健康安全风险。（2）在施工过程中，本着“以人为本”的原则，无论是对业主方、监理方还是工程第三方，把对人的保护放在第一位。建立健全各项管理制度，加强对己识别危险源的控制，选择先进的施工技术或手段，减少对人身造成危害。（3）遵守法律法规：学习建筑施工方面国家的有关职业健康安全的法律法规条款等，依法规范所有人员的行为。（4）牢牢树立“安全生产第一”的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前检查、班后总结，所有施工人员，必须严格遵守现场条令。4.11.3安全目标强化安全生产管理，通过组织落实、制度化管理、定期检查、人真整改，实现零死亡，杜绝重大伤亡事故、火灾事故和中毒事件的发生，工伤事故率在1.5‰以内。4.11.4组织管理（1）根据作业人员情况成立现场“安全执法小组”，队员需佩带统一的“安全执法”臂章，享有项目经理特许权，开展日常（白班及夜班）的安全生产督查工作。（2）我公司主要负责人与各挖掘机及运土车司机作业班组主要负责人必须签定安全生产责任状，使得安全生产工作意识强化、责任到人，层层负责。4.11.5对危险源辨识、风险评价和风险控制的策划为辨识本工程施工范围内所存在的危险源，确定每个危险源的特性，识别出重大危险源，及时更新和进行风险评价，建立有效的风险控制措施。针对本基坑工程特点，对本土方工程进行危险源的辨识、评价，确定以下重大危险源，并制定相应风险控制方案，对现场的危险源进行有效的控制。重大危险源清单危害因素活动点/工序/部位危害影响（事故类型）控制方式坍塌事故挖土全过程死亡、重伤、轻伤严格按照方案开挖，严禁超挖，发现有紧急情况及时撤离。机械伤害挖土全过程死亡、重伤、轻伤操作人员持证上岗、机械设备按期维护检修、严格按机械设备操作规程使用，明确设备责任人挖掘机伤害挖土全过程死亡、重伤、轻伤挖掘机的安装、操作、拆卸均由专业人员进行，严格执行作业方案，重大构件、设备吊装应有安全人员旁站管理，划分区域社警戒标识噪声危害挖土全过程轻伤强噪声设备有降噪措施、施工作业层进行有效围档、控制人为噪声监测交通事故运输车辆在现场及往返工地途中死亡、重伤、轻伤（含第三方）施工现场须设置明显的交通指示标志、必要时由专人临时指挥，交通道路禁止占用，在现场外严格遵守交通规则和交通指挥4.12、施工安全管理（1）检查支护情况，必须满足设计要求。（2）检查挖土机、运土车准备情况，严禁带病作业。（3）挖土司机、运土司机持证上岗，所有施工人员必须进行教育并交底。（4）夜间施工必须有足够照明。（5）挖土机行走时，必须看清前后是否有人或障碍物。（6）机械回转时，必须看清回转半径内是否有人或障碍物。（7）配合机械清土人员必须在挖土机回转禁区以外，严禁在禁区内配合作业。（8)基坑四周搭设安全围档并挂安全网，以防人员及物体坠落，同时设置夜间警示照明，专人24小时巡视。（9）土方施工后，必须按标准设围栏防护，高度1.2米，内挂密目网，护栏刷红白相间油漆。间距1.2米，用密目安全网封挡。夜间应设红色标志灯。基坑内设置人员上下坡道。4.13．交通安全管理1）施工现场成立专门的交通运输协调小组，负责场内、场外运输的统一指挥、协调和交通疏导，确保场外、场内交通运输的合理衔接，保证施工连续而不中断。2）指挥协调小组、现场施工作业面负责人和指挥人员均配备通讯工具（手机和对讲机），保证通讯畅通无阻。3）制定出科学合理、确实可行的运输解决方案，提高工作效率，同时减小对周边交通的压力。4）安排专人24小时指挥土方运输车辆。5）施工期间设置相应的警示标牌、标识、标志。6）工程施工过程中聘请交警协助，协调解决交通问题。7）在场内规划出科学、合理的消防、安全通道。8）建立完善、高效的交通应急机制，制定出可行的预警方案，配备相应的人员、设备，以应对突发事件的发生。4.14、施工机械管理(1)施工前对所有土方施工机械等工器具要仔细检查，消除隐患后方可使用。(2)严禁挖掘机，土方运输车司机疲劳驾驶，实行轮班制。(3)土方运输车辆注意搞好车体侧板强度检查，防止运土过程中土体掉下砸伤人。(4)车辆达到报废标准的，必须及时更换。(5)控制好挖掘机与挖沟的安全距离，防止挖掘机翻入沟中。5、基坑支护设计与施工5.1设计方案5.1.1、设计原则 根据对本工程地质条件及基坑周边的边界条件等情况的综合分析及发包方的相关要求，在进行基坑护坡设计时应遵循以下原则：5.1.1.1、坚持安全第一的原则（1）基坑护坡设计必须确保边坡的安全与稳定。设计必须确保周边建筑物、道路及地下管线等不受影响。设计应满足结构施工时的坡顶堆载要求。1.2、兼顾经济性原则基坑护坡设计应在确保安全前提下尽量降低成本和造价。为降低工程成本和造价，在具备条件的部位尽量采用土钉墙支护结构或土钉墙与其他支护结构的复合支护形式。1.3、保证高效性原则基坑护坡设计应力求简单化，易于施工，可操作性强。科学合理地选择施工工艺，保持工程高效率进行。5.1.2、基坑支护方案选择本工程按基坑深度及周边的边界条件不同，将其划分为2个剖面进行设计和验算。分别为：A-A剖面、B-B剖面；因场地开阔，周边无重要管线、管沟、道路、构筑物、建筑物等，拟均采用1:0.750m自然放坡挂网喷护。5.1.3、基坑支护设计1）、设计分析计算、验算基坑支护采用目前最为流行、经典的《理正基坑支护软件》进行设计计算、验算，满足稳定性要求，该软件已在北京、华北地区及周边区域乃至全国得到广泛应用，我单位基坑支护设计均采用该套软件并经百余项工程得到验证，产生了极好的经济效益和社会效益；计算时综合考虑了工程地质条件、水文地质条件和国家有关规范、规程，考虑了基坑周边的附加荷载，考虑了基坑随土方逐层开挖的施工工况条件等。2）基坑支护方案设计参数选取基坑周边详细情况见基坑支护平面布置图。本工程按基坑区域深度、边界条件的不同将其划分为2个剖面进行设计验算，分别详述如下:A-A剖面：基坑深度为5.12m（-6.0m区域：基坑西侧、北侧）设计考虑坡顶荷载或超载：按均布面荷载考虑（考虑坑边堆物、行车）考虑q=20Kpa/m。说明：边坡上口3m以内不允许堆载,5m以内不允许行车。基坑侧壁安全重要系数：按三级基坑考虑，取γ=0.9。根据场区现状条件，该区域具备放坡条件，开挖时每步挖深3.0m左右，分两步开挖至基底。面层内置22#钢板网，并用φ6.5盘圆钢筋加工成“U”型短钉（长度300mm）或“T”型钉（横300+纵500mm）固定在坡面上，U”型短钉或“T”型钉的纵向及横向间距均为2.0m；边坡面层喷射厚度不小于50mm的C20混凝土，坡顶翻边（散水）混凝土护面外延800mm，翻边外沿压1Φ14通长横向压强筋，并每间距2.0m砸入1Φ18长度不小于0.50m的地锚筋。B-B剖面：基坑深度为5.72m（-6.60m区域：基坑东侧、南侧）施工参数及工艺做法同A-A剖面一样。说明：1、基底肥槽结构施工工作面宽度1000mm，根据本工程的结构图，基础局部梁式条基相对于结构外墙外挑宽度400mm、局部为梁式独立柱基相对于外墙外凸，肥槽（结构施工工作面）均以最外侧往外延伸1000mm。2、因基坑支护面临雨季，应做好地面的硬化及排水系统，同时沿基坑上边缘四周砌筑挡水坎，严禁雨水及施工用水向边坡及基坑内渗漏。同时应对雨季施工应在基底做好排水明沟及集水井。3、若现场实际开挖后，遇地质条件与勘查报告不符的情况下，若遇较厚的杂填土或是砂层较厚时将局部的边坡放坡系数调整为1:0.85～1.10m；若存在上层滞水在开挖深度范围内的情况下边坡放坡系数调整为1:1.0～1.20m。5.1.4、设计说明1)基坑在设计及验算时，考虑基坑使用安全年限为1年。2)若因施工图纸、现场条件变化、开挖过程中发现地质与水文条件与勘察报告存在较大差异等情况下，应及时和设计人员联系进行基坑支护设计方案的更改调整优化。3）本方案须经专家论证，并按专家意见修改后报监理单位审批后方可进行施工。5.1.5、设计计算书计算数据输入计算机，采用《理正基坑支护软件》计算程序，参照勘察报告中土体物理力学性质指标，现场的地面荷载、基坑临近建筑物与基坑的距离、深度、地下水位深度，输入数据进行计算、验算以及修改和优化。计算书后附（附件一）5.2施工工艺和技术要求5.2.1主要施工工艺和方法：工艺流程如下：┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐│修坡│→│定位│→│弯筋│→│插筋│└──┘└──┘└──┘└──┘↑↓┌──┐┌──────┐┌──┐│喷砼│←│插筋端头固定│←│挂网│└──┘└──────┘└──┘↑↑┌───┐┌─────┐│砼拌和││准备钢板网│└───┘└─────┘喷混凝土护面的施工随土方开挖进行。（1）施工流程应符合下列规定：开挖工作面，修整边坡→定位→安放钢板网→喷射砼，厚度为50mmm→设置坡顶，坡面和坡脚排水措施。（2）基坑边坡应分段分层开挖，边开挖，边人工修整边坡，边喷射砼，人工修整坡时，坡面不平整度不大于20mm。（3)原材料要求与配比A、水泥为PSA.32.5的矿渣复合硅酸盐水泥，应有出厂合格证，砂为中砂或中粗砂，豆石或石屑粒径小于15mm，不能使用含有活性二氧化硅的石料；B、根据现场实际情况，对于需要速凝剂的区域，其掺量由试验确定，一般地初凝时间不大于15min.，终凝时间不大于20min.；C、不得使用污水及PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO4计算超过水量1%的水；（4）喷射砼应分段分片依次进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，喷射时，喷头与受喷面应垂直，宜保持0.6～1.0m的距离，喷射手应控制好水灰比，保持砼表面平整、湿润光泽，无干斑或流淌现象。（5）喷射砼终凝2h后，应进行养护，根据现场实际情况可适当调整。面板砼强度等级C20，砼最大骨料不大于1.5cm，喷层厚度5cm。同时面板应在基槽上口处向外翻边0.80m；（6）插筋端头应压牢挂紧钢板网，喷射砼时钢板网不晃动；（7）所采购的钢板网一般为1.0m宽幅，为此钢板网与钢板网上下连接时，可利用铅丝、穿过钢板网网眼穿铅丝连接；（8）考虑到基坑周边通行重车，基坑稳定性满足设计要求，按照规范要求，车辆应距槽边线不小于3.0m。5.3基坑变形监测方案为保证边坡的稳定和安全，在支护结构的施工过程及使用期间，应加强边坡位移的变形观测工作，实行信息化施工(甲方应委托有资质的第三方监测机构进行监测)。5.3.1监测目的与项目1）工程监测目的基坑支护形式采用土钉墙支护，依据招标文件及招标图纸要求，为了判定围护结构在施工期间的安全性及施工对周边环境的影响，验证基坑开挖方案和环境保护方案的正确性，并对可能发生的危险及环境安全的隐患或事故提供及时预报，便于采取有效措施，避免事故的发生，拟对基坑支护的稳定性进行监测。2）工程监测项目（1）基坑边坡水平位移，（2）基坑周边沉降5.3.1.1基坑边坡水平位移及沉降监测1）监测点的设置（1）观测点根据现场的具体情况结合规范要求布设，基坑顶部的位移及沉降观测点采用2点合1的形式，沿土钉墙顶部15m布置1个监测点，监测点用小棱镜组(如图8.2.3位移及沉降监测点小棱镜组2)观测方法(1)基准点及控制点观测该工程的地理位置特殊，施工场地狭小，实施传统的交会法受一定的限制。根据我公司实际工作经验，基准点观测采用导线法比较容易操作，使用高精度的测量仪器，容易能达到监测精度要求。根据基坑周边环境情况及布设的土钉墙顶水平位移观测基准点及观测控制点组成闭合导线或附合导线(网)形式。导线测量采用高精度全站仪，测角精度±1″，测距精度1mm+2ppm×D。可按下式估算导线相邻点的相对点位中误差：(a)式中：式中：——导线平均边长；——测角中误差(″)；——测距相对中误差(mm)。按导线平均边长60米，测角中误差1.41″，测距6测回，测距中误差为0.4毫米，于是得到导线相邻点的相对点位中误差Mij为0.56毫米。水平位移监测控制点的测量及检测选用Ⅰ级全站仪导线测量的方法，按“精密工程测量规范”的三级导线测量要求施测。其主要技术要求如下：a水平角观测采用方向观测法，6测回观测，方向数多于3个时应归零。方向数为2个时，应在观测总测回中以奇数测回和偶数测回分别观测导线前进方向的左角和右角，左角、右角平均值之和，与360°的差值不大于±4.88″。b半测回归零数≤±4″；一测回中2倍照准差变动范围≤8″；同一方向各测回较差≤±4″；c观测时为了减少望远镜调焦误差对水平角的影响，每一方向的读数正倒镜不调焦完成；d方位角闭合差≤±2.8″(n为测站数)；e测距应往返观测各两测回，并进行温度、气压、投影改正。(2)监测点观测监测点水平位移观测可采用监测控制点之间的加密水平位移监测点的观测方案，考虑到现场条件，一般采用测水平小角度法。在选定的水平位移监测控制点上安置全站仪，精确整平对中，瞄准另一端的水平位移监测控制点作为起始方向，依次按方向观测法测定监测点与测站连线偏离起始方向的角度，以所测角度值和测站点到后视监测控制点的水平距离值(由全站仪测出)作为计算变量，从而计算出监测点沿垂直于起始方向的位移。影响测量精度的误差来源主要是测角误差，包括瞄准误差，仪器对中误差等。对J1级经纬仪，分辨视角瞄准误差为:对中误差:m=n\#"0.00%"AND(IF())=测角中误差:观测精度按下式进行估算。(b)其中为测角中误差，为测站点到监测点的水平距离。当测角精度为1.41"时，对距测站60米的监测点，观测的中误差为0.58mm。由于监测点的位移观测是依托监测控制点进行的，所以监测控制导线的相对点位中误差直接影响观测精度，结合(a)式与(b)式，可得水平位移监测的中误差，满足变形监测的精度要求。另外，也可采用极坐标法进行监测点观测，测量方法与导线测量相同。按极坐标法进行监测点水平位移监测中误差为：，同样满足精度要求。5.3.1.2地表沉降监测1）点位埋设（1）基准点及工作基点的埋设基准点布设于基坑开挖影响区外，一般为开挖边界60米之外。优先考虑设立在基础好，沉降稳定，便于施测，便于保存，稳固的永久性建筑物上，也可以埋设于在变形影响区域外的基岩或原状土层上，通常采用墙上水准点。基准点一般埋设2个。工作点的选取应视观测点与基准点的距离而定，初步确定为每个基准点联测3个工作点。（2）沉降观测点的埋设地表沉降监测点用电钻钻孔至原状土，在孔中放入Ф25钢筋，钢筋周边用水泥浆填充，钢筋做圆头微露地面并加盖保护。2）沉降观测方法（1）基准网的观测按国家一等水准测量的技术要求进行观测，作业过程严格遵守规范要求，每次观测由固定的测量人员，采用固定仪器按相同的观测路线进行，观测记录至0.01毫米，计算及结果至0.1毫米。其精度要求见表。限差精度要求序号项目限差1每公里高程偶然中误差±0.45毫米2每测站高差中误差±0.13毫米3基辅分划读数差±0.3毫米4往返较差及附合或环线闭合差±0.3毫米5视线长度≤30米6前后视距差≤0.5米7任一测站前后视距差累计≤3.0米8检测间歇点高差的差≤0.7毫米（2）沉降观测点的观测按国家二等水准测量的技术要求施测。沉降观测的精度指标：环线闭合差≤±0.6mm，每站高差中误差≤±0.3mm，视线高≥0.3m5.3.2监测周期与频率各监测项目的监测周期及频率见表。基坑开挖监测频率、周期表序号监测项目监测频率1土钉墙顶部水平位移、沉降开挖期间H≤5m5m＜H≤10m1次/1天1次/1天基坑开挖完成以后1～7天7～15天15～30天30天以后经数据分析确认达到基本稳定后1次/天1次/2天1次/3天1次/周1次/月2基坑周围地表沉降注：当有下列情况时，测点监测频率应视现场情况加密至正常的2～3倍。1、施工现场降雨天气；2、围护结构位移较大或增加较快；3、测点监测数据异常变化；4、基坑附近有突然增大的异常荷载。（H为基坑开挖深度）5.3.3监测警戒值根据《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007，北京市地方标准），本工程为三级基坑,本工程的基坑变形监控值如下表：监测警戒值表监测项目监测预警值控制值土钉墙水平位移设计容许值的0.8倍设计要求三级基坑最大位移值0.006H，H为基坑开挖深度地表沉降设计容许值的0.8倍设计要求三级基坑最大位移值0.006H，H为基坑开挖深度5.4基坑应急预案按照《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97），结合工作经验，当基坑水平位移达到预警值；当超过该值时应分析原因，确定是否采取措施。5.4.1预案启动前提(1)边坡观测变形持续不稳定，已经开始威胁边坡安全；(2)意外事故造成边坡局部塌陷、崩塌。(3)业主、总包、监理单位认为需要的其他紧急情况。5.4.2预控措施本场地位于原居民区，可能存在废旧地下管线较多，必须保证施工时不损坏可能的正在使用的管网。支护工作的最主要目标，是保证支护结构的稳定。施工时应注意采取以下措施：(1)施工前应多与业主、总包碰头，提前弄清地下障碍物及管线走向。(2)施工过程中，应尽可能预先探明地下管线的位置，施工土钉前，一定要确保弄清管线具体位置，必要时可采用人工挖探坑探明管线。如土钉遇到障碍物无法正常施工时，可适当对其位置和角度进行调整，但应经设计人员许可。(3)基坑支护施工时，有可能遇到老管线渗水漏水现象，会给支护施工造成困难，并给基坑安全造成隐患。为做到防患于未然，应安排人员24小时值班，出现险情及时汇报，及时处理，及时解决。(4)在施工过程中，严格控制施工质量，以质量保安全。(5)对基坑边坡进行连续观测，如发现位移变化异常，应加强观测，查清问题原因，防止边坡过度变形以至失稳。(6)施工中应注意对每步开挖深度及开挖时间进行控制，防止超挖及上层支护结构养护时间不够提前开挖而造成的边坡失稳。5.4.3紧急预案(1)基坑开挖过程中，随时安排测量人员，对基坑变形进行监测。基坑变形值控制：当边坡顶部水平位移达到预警值，且变形值持续增大没有减小的趋势时，开始二级应急措施:观测变形工作连续进行，观测仪器一直安放，不得移动，监测时间每6～8h一次。对重要部位，进行加固处理，如加锚杆，补桩，压力注浆补强等。(2)当边坡顶部水平位移达到预警值，且变形值持续增大没有减小的趋势时，开始一级应急措施:①人员安排：项目经理、技术负责人、设计人、施工队职能部门领导，全部到现场，安排指挥抢救工作；②技术措施：根据不同结构形式，制定相应的加固措施。土钉墙，暂停所有基坑工程，安排采用挖土机坡脚堆土，压镇坡脚；边坡上口，移走所有堆放物，对坡顶进行卸载，必要时摘掉局部土方，放一级台阶。待变形略有稳定，不再继续加大的前提下，组织人员，补打土钉。③信息措施：加强观测力度，施工观测变形工作连续进行，观测仪器一直安放，不得移动，监测时间每0.5～1h一次。以便反馈信息，供领导决策。④临边建筑加固：对于重要临边建筑，紧急疏散内部人员，安排其他住所，对临边建筑的安全，进行评价，与业主单位协商，采取相应的加固措施。⑤加固后持续观测：进行紧急措施处理后，采用监测方案中的观测方法，持续进行变形观测，直至基坑工程完工，移交。6、雨季施工方案6.1雨季时间根据有关规定，雨季施工时间为每年6月至9月。6.2雨施范围根据施工技术要求,在雨施期间主要进行以下工程的施工：（1）土方开挖（2）边坡支护施工6.3雨季施工防护措施雨季施工是土方工程的难点也是本工程能否按时完成的关键，因此要求我们必须做好雨季施工的安全、技术保证、防治措施等，为雨季施工做好充分的各项准备，确保施工的正常进行：（1）成立雨季施工期间安全防汛领导小组，统一领导和部署安全防汛工作；（2）成立安全防汛抢险队，负责在出现汛情时及时进行抢险与抢救，确保护坡工程及临近建筑物、道路和地下管线的安全；（3）如进入雨季，每天设专人进行安全防汛值班，并做作好值班日志；（4）施工现场应进行混凝土硬化，并向基坑反方向找坡、排水。（5）沿基坑四周做散水，水坡向坑外。（6）沿基坑四周距基坑边缘1.0m~1.5m位置设坑顶挡水嵌，挡水嵌用粘土砖砌筑，高度不小于300mm，宽度不小于240mm，内外侧抹灰。（7）坑底设置排水沟和积水坑，排水沟沿坑底四周深度300mm，宽度200mm，两侧及沟底应砖砌筑或混凝土硬化，沟内填入粒径为20mm左右的碎石。在坑底的四周每间隔30m左右设置1个积水坑，坑深1000mm，坑直径400mm（宜为圆形坑状），坑壁、坑底用混凝土硬化抹面。在雨季时可下入污水泵将坑底的积水及时有效的排除坑外。（8）疏通现场四周围墙的排水口，清除场内的障碍物，保证道路的畅通。（9）组织现场的施工人员和安全防汛抢险队员进行安全防汛动员和雨季施工安全教育，做到从思想上重视安全防汛工作，从行动上切实作好安全防汛工作；（10）现场在堆放材料的库房应单独留置意见仓库，专门作为防汛物资的堆放储备库，并设专人进行看管、维护。（11）积极地作好防汛物资的准备工作，及时地将有关的防汛工具（铁锹、洋镐、手推车、水泵、消防水龙带、电缆、电闸箱等）和防汛用品（草袋子、手电、应急灯、雨衣、雨靴、塑料布等）落实到位；现场应配备不少于8台污水泵，水泵出水口径不小于40mm，并保证流量不小于80m³/h,扬程不小于30m。并配备不少于300mm的消防水龙带。配备不少于5000㎡的塑料布。所有防汛物资应配备充足。（12）遇到大雨时安排有关人员24小时值班，出现险情立即向现场负责人汇报，现场负责人及时组织安全防汛抢险队员进行抢险与抢救，确保护坡工程和临近建筑物、道路、地下管线的安全；（13）大雨过后基坑内积水要及时排出，以防基坑出现坍方现象；（14）落实岗位责任制和承包制，切实抓好安全防汛工作；（15）每半个月对安全防汛工作做一次定期检查，每星期召开一次安全防汛工作汇报会，发现问题及时解决与纠正，消除隐患；（16）作好安全防汛工作的同时并作好施工现场的安全保卫工作。（17）暴雨大风前后，要检查工地基坑边坡临时设施、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的，立即排除。（18）现场道路应加强维护。基坑坡道应有防滑措施。7、施工组织7.1施工准备7.1.1临时设施根据现场条件确定，应对拟开挖四周进行安全防护，采用围挡板将基坑四周进行防护圈围，做好警示标志、标识、标语。7.1.2临时用水用电施工水电需要：提供至基坑边一处管径为60mm接头水源，提供至基坑边两个二级配电箱，满足用电功率150kw。7.1.3临时道路、场地合理布置施工现场，做好“三通一平”。7.1.4拟开挖基坑障碍物、管线调查了解场地内各种地下障碍物的情况，并办理必要的书面手续。（没有地下管线交接记录需要前期进行探坑探测）施工前，应根据总平面布置图、地质勘查资料、既有地下管线及障碍物探挖图，分析、查找影响本施工区域范围内的电力电缆、电信、燃气、污水、雨水、消防水、自来水、热力水源管等管线、管沟的埋深、位置、管沟直径等应准确探明。排查地下障碍物（原建筑物基础、地下防空设施、坟墓等）。排查雨水、污水、自来水管线是否向基坑方向渗漏。了解场地内各种地下障碍物的情况，并办理必要的书面手续。7.1.5技术准备①组织专家组进行危险性较大工程（深基坑支护）方案进行论证、分析。根据基坑支护设计及施工组织方案结合现场实际状况进行论证，若专家组提出相应调整方案及措施，应对原方案进行优化设计调整后，报总包单位、监理单位、建设单位审批后组织施工。②专业技术人员熟悉设计方案和施工组织设计，学习相关技术规范，实施现场技术指导。③技术交底工作，施工前会同业主、设计、监理等单位进行方案设计和施工组织进行确认，明确设计要求，由项目总工向全体人员进行技术交底，使各作业班组明确各自的职责范围和技术要求。④对施工设备检修、维护，确保正常运转和使用。⑤施工所使用的检测设备和器具必须进行检测和校准，以满足精度要求。eq\o\ac(○,6)对甲方所提供测量基点、基线进行复核，并进行桩位测量定标，填写《测量放线记录表》，报请监理检查验收。7.1.6施工机械和材料准备我公司已准备施工所需的空气压缩机、高压注泵、钢筋加工机械、锚喷机械等工程所需的机械设备，中标后2日内可进场。施工所需的钢筋、水泥、砂石等材料可以在中标后随时组织到现场。7.1.7施工人员和劳动力准备土方开挖10天前完成劳动力和管理人员的组织，工人在进入现场前我司将组织进行培训，了解工程施工工艺和具体要求，以便提高工人的质量意识。7.2质量控制7.2.1质量管理方针本工程质量管理方针：贯彻我公司“科技领先、管理一流、顾客至上、诚实守信”的质量方针。7.2.2质量管理目标工程质量目标：按照岩土工程和地基基础工程产品的特性要求，全面贯彻执行ISO9000标准要求，以先进的科学技术、精心的设计与施工，进行全过程的质量控制，消灭不合格品，为顾客提供满意的产品，符合施工及验收规范、工程质量检验评定标准的要求，保证使用功能，工程质量达到合格标准，对施工各个步骤、各个环节的施工质量进行质量评定，以过程合格来保证工程质量的合格。7.2.3建立有效的质量保证体系项目经理部将建立以项目经理为首，项目技术负责人和生产经理具体组织、安排、指导、监督、检查和落实；各职能部门和专业工程师分工负责、相互协作配合，具体实施；各专业作业队具体其职责进行施工操作作业、实行三检制（自检、互检、交接检）、各司其责的三级质量保障体系。7.2.4质量保证措施精心编制施工方案，突出说明工程重点、难点、可能出现的隐患及应急措施。（1）按照公司ISO9002贯标的要求,全面进行安全、技术、质量及相关规范、规程交底，交底要有书面记录，交底双方签字。（2）严格进行计量管理和材料试验检验管理。（3）认真进行定位放线复检、关键工序复检、隐蔽工程复检制度及工序交接检验制度，控制不合格品出现。（4）坚持质量三级管理和三级控制：即施工队个人自检、下道工序上检、质检员把关检查，每道工序必备质量检验表格。（5）对粗制滥造、违规操作现象严加处理，对不合格部位坚决返工，绝不姑息迁就。（6）对钢筋、水泥等主要材料要按照施工规范要求进行质检，质量不合格的材料禁止进入现场，绝对不用于施工；（7）严格遵守工程监理制度，所有施工操作必须按照监理要求执行，不得擅自行事；未经监理工程师检验、签证和批准，不得进行下道工序施工。7.2.5工序控制工程施工期间的工序控制，施工能够根据施工组织设计的进度计划编排进行施工的关键，根据工程施工工艺特点和施工方案的，统一的施工内容有着不同的施工工序顺序和控制方案。确定工程施工的方案和施工工序，据此可以得出工程施工的工序控制要素。7.2.6纠正措施在本工程的施工过程中，我单位将依据工程有关标准、规范和设计图纸要求以及监理工程师依据工程施工合同发出的指令施工，并依据有关监理规程要求提前安排并及时接受工程师的检查检验，为检查检验提供便利条件。7.2.7隐蔽验收和中间验收本工程施工到隐蔽条件或是中间验收部位，首先由我方进行自检，并在隐蔽或中间验收前24小时以书面形式通知监理工程师检查验收。通知中包括隐蔽和中间验收的内容，验收的时间和地点。我方准备验收记录，验收合格监理工程师签字后方可进行隐蔽和继续施工。如验收不合格，在监理工程师规定的时间内修改后重新验收。7.3、试验计划1）严格按照国家有关规范、标准和《北京市建筑安装工程施工技术资料管理办法》对主要原材料、成品、半成品在使用前进行检验，同时对施工产品进行质量检验，确保工程质量安全。2）见证试验管理工程坚持见证取样和送检制度，工程开工后将由主任工程师会同监理人员共同制定取样、送检计划。在建设单位或监理人员见证下由施工人员在现场取样，送至试验室进行试验。见证试验室由建设单位、监理单位以及施工单位共同商定，原则上优先选择有资质且距离施工场地相对较近的试验室。见证试验数量、程序以及报告形式完全严格按照北京市资料管理规程执行。7.4、安全施工管理7.4.1安全管理制度1）安全技术交底制:根据安全措施要求和现场实际情况,各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。2）班前检查制:专业责任工程师和区域责任工程师必须督促与检查施工方,专业配属队伍对安全防护措施是否进行了检查。3）周一安全活动制:经理部每周一要组织全体工人进行安全教育,对上一周安全方面存在的问题进行总结,对本周的安全重点和注意事项做必要的交底,使广大工人能心中有数,强化安全意识。4）定期检查与隐患整改制:经理部每周要组织一次安全生产检查,对查出的安全隐患必须制定措施,定时间,定人员整改,并作好安全隐患整改消项记录。5）管理人员和特殊作业人员实行年审制:由公司统一组织进行,加强施工管理人员的安全考核,增强安全意识,避免违章指挥。6）实行安全生产奖罚制度与事故报告制。7）危急情况停工制:一旦出现危及职工生命安全险情,要立即停工,同时即可报告公司,及时采取措施排除险情。8）持证上岗制:特殊工种必须持有上岗操作证,严禁无证上岗。7.4.2安全施工技术措施(按照OHSAS18000标准执行)1）本工程项目经理将对整个工程项目的安全生产负全面领导责任，各级工程技术人员、职能部门和生产工人在各自的职责范围内对安全工作负起相应的责任。2）对施工人员加强安全施工的教育，定期进行安全检查。3）进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育。4）在施工前先全面检查机械，发现有问题时及时解决，检查后要进行试运转，严禁带病作业。机械操作必须遵守安全技术操作要求，由专人负责，并加强机械的维护保养，保证机械各项设备和部件、零件的正常使用。5）机械施工时危险区域严禁站人。6）机械司机，在施工操作时要集中精力，服从信号指挥，不得随意离开岗位，并注意机械运转情况，发现异常情况要及时纠正。要防止机械倾斜、倾倒。7）钢筋加工前由负责钢筋加工的责任师对加工机械（切断机、弯曲机、对焊机等）的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。8）多人合运钢筋，起落、转停动作要一致，人工传送不得在同一垂直线上，钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。9）电工、电焊工、起重司机、信号工、机动车辆司机，必须持有北京市特种作业操作证方准上岗。10）项目管理人员要对全体施工人员进行遵章守纪的法制教育，做好施工前的安全交底，责任师、班组长或工人均不得违章指挥和违章作业，并服从企业安全部门人员的管理。11）施工人员必须遵守和执行“建设部关于加强建筑企业安全生产的暂行规定”和执行现行的一切安全生产的法规和制度，信守安全生产责任协议，认真落实本规定的要求。12）施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。13）夜间施工应有足够的照明。夜间沿围挡四周应设红色警示灯，沿马路一侧，夜间车流量较大时，应在围挡上贴反光标识。14）未及事项均应按有关操作规程执行。7.4.3安全施工防护措施1）沿基坑四周设围挡，围挡高度不小于1.8m，并在围挡四周设警示的标识牌、张贴标语（告知行人、车辆围挡内有深坑，应注意远离围挡，行人、行车应避让）。夜间沿围挡四周应设红色警示灯，沿马路一侧，夜间车流量较大时，应在围挡上贴反光标识。2）沿围挡四周应设专人24小时不间断进行巡查、巡视，督导行人、车辆远离基坑周边。7.4.4消防保卫管理措施1）针对本项目成立消防保卫工作领导小组，以项目经理为组长，项目安全负责人为副组长，专业责任师、施工队伍、现场保安员为组员。2)成立义务消防队：以本项目经理为义务消防队队长、以项目消防安全负责人为副队长，项目施工人员3名组成义务消防队员，定期进行教育训练，熟悉掌握防火、灭火知识和消防器材的使用方法，做到能防火检查和扑救火灾。3)严格遵守有关消防、保卫方面的法令、法规，配备专、兼职消防保卫人员，制定有关消防保卫管理制度，完善消防设施，消除事故隐患。4)工地设门卫值班室，由保安员昼夜轮流值班，白天对外来人和进出车辆及所有物资进行登记，夜间值班巡逻护场，重点是仓库、电工房、办公室保卫。5)定期对职工进行消防保卫教育，提高思想认识，一旦发生灾害事故，作到反应迅速，团结奋斗；定期组织消防保卫检查。6)施工现场严禁赌博、酗酒和打架斗殴等。7）对现场消防保卫定期检查提出的问题限期整改，并按期进行复查。检查内容如下：各施工队伍人员底数及各队的职工“三证”是否齐全，无证人员不得上岗；加强对职工的政治思想教育，提高遵纪守法的自觉性；施工现场消防保卫值班人员必须佩带袖标上岗，门卫及值班人员记录完整明确。8）现场应设有消防设施，摆放要符合规定。9）对易燃易爆物品，现场要有明显的标志。10）电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起；各种电动机具必须按规定接零接地，并设置单一开关；遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。11）严格防火措施，确保施工安全，禁止违章作业。施工作业用火必须经消防保卫部门审批，领取用火证，方可作业；任何人不准擅自动用明火；使用明火时，要远离易燃物，并备有消防器材。用火证只在指定地点和限定时间内有效。12）现场从事电气焊人员均应受过消防知识教育，持有操作合格证。在作业前办理用火手续，并配备适当的看火人员，看火人员随身应有灭火器具，在焊接过程中不准离开岗位。13）氧气瓶乙炔瓶使用要符合规定，两瓶间距不小于5m，两瓶距用火点不小于10m。14）大风前后，要检查工地临时设施、机电设备、临时线路，发现漏电现象，应及时修理，有严重危险的，立即排除。7.4.5文明施工及周边协调措施7.4.5.1文明施工管理及环保措施（按照ISO14000标准执行）1）施工现场做到清洁整齐，无积水，无垃圾。2）施工用办公室应保持清洁，窗明几净。3）按现场各部位使用功能划分区域，建立文明施工责任制，明确管理负责人，实行挂牌制，所辖区域有关人员须健全岗位责任制。4）水泥和其它易飞扬的细颗粒散装材料尽量安排库内存放；如露天存放应采用严密苫盖，运输和装卸时防止遗撒和飞扬，以减少扬尘。5）做好施工道路的规划和设置。6）施工现场不布置生活区。7）现场施工临时水电设施专人管理，无长流水、常明灯现象。8）施工现场的临时设施,包括办公、仓库、料场