国排放标准实施日期的调整

国排放标准实施日期的调整

政治和法律生产企业的限制2010年12月21日，工业和信息化部正式发布了《商用车制造企业和产品许可证管理规则》。该规则自2011年1月1日起施行。《规则》对商用车企业的生产纲领提出了要求:重型货车不少于1万辆,中型货车不少于5万辆,轻型货车不少于10万辆;大中型客车不少于5000辆,轻型客车不少于5万辆。企业商用车产品的年生产量应当与获得准入许可时的规定相适应。同时《规则》中指出:货车生产企业应具有整车、驾驶室、车架(底盘)、车箱/车厢的制造能力;客车生产企业应具有整车、车身的制造能力,其中制造类客车企业还应具有车架(底盘)的制造能力。与之前征求意见稿有所不同,《规则》中对于商用车生产企业的投入资本、自有资金等方面未作出书面限制;不再硬性规定生产企业必须至少具备发动机、变速器、车桥3大总成之2的生产能力;对于新建的重卡生产企业,也不再要求具备与之配套的发动机生产能力。正式颁布的《规则》比之前的征求意见稿门槛大为降低。(肖雄建)公司和市场大金龙与东北部项目打造第二列车列车新订单继2010年10月5日,大金龙援塞一期项目406辆公交车正式交付使用之后,2010年12月15日,大金龙又与塞内加尔SENBUS公司签订了二期项目673辆公交车的新订单。二期项目全部673辆公交客车同样采取CKD(全散装件)形式出口到塞内加尔,在当地进行组装生产,车型全部为XMQ6798G,项目合同金额超过1680万欧元。对于汽车的定期维护标准2010年12月21日,环境保护部针对中国汽车工业协会提交的《关于明确国Ⅳ排放标准实施日期的报告》作出回复。复函指出:由于国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台,无法确保在全国范围内供应相应车用燃油,给全面实施机动车国Ⅳ标准带来一定困难。经有关部门商讨,对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。对于气体点燃式发动机与汽车,国Ⅳ标准按时实施,即从2011年1月1日起,凡不满足国Ⅳ标准要求的车用气体燃料点燃式发动机与汽车不得销售与注册登记。对于车用压燃式发动机与汽车,暂定推迟1年实施国Ⅳ标准,即从2012年1月1日起,凡不满足国Ⅳ标准要求的压燃式新车不得销售和注册登记,不满足国Ⅳ标准的压燃式新发动机不得销售和投入使用。对于轻型汽车,其中轻型柴油汽车暂定推迟2年实施国Ⅳ标准,即从2013年7月1日起,凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型柴油汽车不得销售和注册登记。而除此之外的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车,从2011年7月1日开始执行国Ⅳ标准,不满足要求的不得销售与注册登记。(肖雄建)2010年12月8日,“2010中国年度品牌发布”正式揭晓评选结果,宇通客车凭借近年来在技术创新、产品研发以及海外市场等各方面的成果,成功摘得“中国骄傲”荣誉称号,成为客车行业唯一获此殊荣的品牌。此次“2010中国年度品牌发布”活动由CCTV中国网络电视台、商务部、国家工商总局、国家质检总局、中国消费者协会等几大权威机构共同主办。活动旨在记录和见证中国优秀品牌的发展历程,挖掘国人引以为傲的行业领导品牌,并以此向世界展示中国国家形象与国家影响力。天津金耀集团管理车辆的发展2010年12月10日上午,“金旅客车、金耀集团、天津高客交接车仪式”在厦门金旅公司隆重举行。天津金耀集团有限公司部长于宝锐,天津高客旅游有限公司总经理高杰、副总经理王怀勇,天津都邦财产保险公司经理刘德井以及厦门金旅销售公司总经理李鹏,天津办事处经理孙涛,天津世联总经理吕延坤等领导和嘉宾出席了此次交接车仪式。据金旅相关负责人介绍,此批交接的客车共计14辆,分别是9辆XML6127J13和5辆XML6103J13豪华大客车,是天津高客购买的用于服务金耀集团的通勤车辆。该批车辆外观优美,性能良好,安全可靠,性价比高,并且全部经过金旅整车阴极电泳打造,可使车身防腐、防锈能力超过10年,得到了2家公司的一致褒奖。于宝锐表示:金旅的整车阴极电泳让车辆的防腐性能达到了先进程度,这对于天津这个沿海城市来说具有很大的吸引力。随着金耀集团厂区的扩大,以及重视车辆品牌意识的增强,面对金旅这样的客车一线品牌,公司会逐步地将班车更换为指定的金旅客车,最少会达到50辆。(施娟娟)海格客车:从零到112010年12月18日,随着1辆搭载了海格G-BOS智慧运营系统的H92豪华客车从位于苏州工业园区的总装线缓缓驶出,苏州金龙2010年第2万辆海格客车正式下线,此举标志着苏州金龙年产销大中型客车突破2万辆大关,昂首迈入2万辆客车俱乐部。2万辆对苏州金龙而言,具有里程碑式的意义。从1998年底成立至今,在12年的发展进程中,苏州金龙以年均50%的增幅快速发展。用7年时间,实现了从零到1万辆的跨越。此次,又突破2万辆,实现5年翻1番。在时间和数字累积的背后,是海格客车品质、研发、管理水平的成长与进步。以成立之初的6703车型为起点,苏州金龙在技术与产品创新的道路上一路奔跑,形成了今日从车长5.4～18m,9大系列300多个品种,横跨各细分市场的宽幅产品线。现在,海格品牌已成为“中国名牌”和“出口免验产品”,海格客车在国内市场高歌猛进的同时,在海外市场也攻城掠地,成为中国客车国际化的先锋。(吉玉)江汽车产品量创历史之文日前,中国青年汽车集团在智利首都圣地亚哥举行了向智利最大运输集团Pullman的交车仪式。参加交车仪式的有智利交通部、智利车辆认证部官员,以及30多家智利客车运营公司的代表。在交车仪式上,青年汽车海外销售总监刘中来向智利客户介绍了青年客车的基本情况、青年客车在智利及南美市场的服务措施。据青年汽车海外销售部门人士介绍,根据与智利、秘鲁签订的自由贸易协定,中国自主品牌产品出口这2个国家可享受零关税政策;因此,按照欧洲标准制造、具有较强竞争力的青年客车,在南美市场迎来较好发展机遇。到目前为止,已有100多辆青年客车进入南美,奔赴厄瓜多尔、智利、秘鲁等国。2010年12月15日,江淮客车以第6000辆客车下线为2010年江淮客车的发展书写了一个完美的感叹号,也为江淮客车的发展历史留下了浓浓的一笔。参加下线庆典的有安徽江淮汽车集团董事长左延安、江淮汽车集团总裁安进、江淮汽车集团副总裁龚仁和、江淮客车董事长王江安等众多领导和嘉宾。江淮客车公司自1997年加入江汽以来,借助江汽集团技术优势和现代客车的生产技术,2002年突破了3000辆大关,取得公司第一次辉煌。2004年江淮客车重组,标志着江淮客车正式进入发展的实质阶段,7年来以10%以上的年均增长率持续增长,实现了6000辆的产销业绩。2010年是江淮客车飞跃发展的一年,国内大中轻型客车销量增长了35%左右,江淮客车增速远远高于行业同期增速,产销量已居中国客车行业第7位。(蔡硕斌)添加4辆新型客车,可选用更性能、更人性化的列车2010年12月6日上午,山西省长治市公交总公司新增100辆新型环保公交车投入使用剪彩仪式在长治市八一广场举行。48辆黄海新型环保公交车整齐地排成一排,吸引了众多市民的目光。这些新型环保公交车将于近期全部投入运营,替代原有的2路、3路和10路公交车。近年来,长治市大力发展城市公交事业,全力推进公交优先举措的落实,先后投资7000余万元改善公交设施,更新公交车辆。2009年,曾一次性更换106辆新型环保公交车,彻底改变了长治市公交无空调车的历史。此次增加的48辆黄海客车全部为国Ⅲ排放公交车,其尾气排放达到相关标准。车辆配置有GPS定位系统、安全监控系统和自动电子路牌报站等先进设施。新车在许多细节设计上更先进、更人性化并且全部采用环保材料,降低了污染。车厢内为不锈钢地板,安装有新式塑料座椅,整车密封性好,使乘客乘坐更舒适。车厢踏步的降低方便了乘客上下车。目前,该市运营公交车辆达600余辆。(新峰)又讯:为了配合交通运输部科技项目“西部山区营运客车安全性能试验与评价技术研究”的顺利开展,黄海客车无偿提供了整车及相关车体截断参与相关试验等项目研究工作,并于日前在试验场顺利通过整车侧翻试验。试验过程中,黄海客车新近推出的DD6736K01F/S21F和DD6756K01F/S22F2款7m客车在车身倾斜角度达到42°才产生侧翻,车身仅有前风窗和局部侧窗玻璃破损,车身骨架未见明显变形。试验结果表明,黄海客车完全满足客车上部结构强度的相关标准要求,为项目进展和GB/T17578-1998《客车上部结构强度的规定》的修订提供了撞击加速度、生存空间侵入量等大量的宝贵试验数据。(新峰)概念使用混合2010年12月15日,由河南少林汽车股份有限公司捐赠的20辆价值1300万元的新型公交车全部交付郑州市公交总公司使用。此批“少林”牌11.5m新型城市公交车全部采用“少林”牌底盘、玉柴YC6G240-30型国Ⅲ发动机、进口萨克斯离合器、綦江变速器、采埃孚前后盘式大落差公交专用桥、双回路气制动及弹簧储能断气制动、矩形管焊接的全承载车身等配置和技术,均为带暖气、空调的低地板豪华舒适型公交车。天锦中卡最符合国内车产产业的发展2010年12月21日,2010年度中国汽车工业科学技术奖揭晓,“东风天锦中型载货汽车的开发和自主创新”项目荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖。这是中国汽车行业最权威的奖项,也是东风商用车整车项目近20年来获得的最高荣誉。东风天锦中卡系列产品拥有完全自主知识产权,申报专利51项。其汽车底盘与车身技术、汽车发动机技术3大关键自主研发技术均代表了国际最高科技水准,产品通过了欧洲法规测试,安全性能达到国际先进水平,整车性能达到国内领先水平。以EQ4H发动机、D530驾驶室为代表的关键总成及整车数字化信息平台开发,突破了国外公司的技术垄断,带动了国内商用车零部件产业的技术进步和产业升级,推动了中国汽车自主设计水平和自主研发能力的进步。(冯剑)对于联合方加强了内部“保供”合作,实现信息共享、市场互通日前,北汽福田汽车股份有限公司、中国石油北京销售分公司和中国石油天然气运输公司在中国石油天然气运输公司北京顺义基地签订了《战略合作框架协议》。在签约现场,中国石油天然气运输公司还与福田汽车签订了150辆福田欧曼LNG牵引车的采购协议。协议规定,3方将充分发挥各自企业的优势,强强联合,开展全方位合作,建立内部“保供”与外部合作发展的战略伙伴关系,达到共同提升各自的竞争优势和市场驾驭能力的目的。在此基础上,3方将进一步建立信息沟通和共享机制,逐步实现采购、销售等多层次、全方位的合作。协议签订之后,中国石油北京销售分公司、中国石油天然气运输公司和北汽福田汽车股份有限公司3方将在资源、产品和销售等方面实现信息共享、市场互通,最终实现3方的优势互补、互惠互利、共同发展。(京讯)服务节的升级为回馈广大风骏皮卡用户,长城汽车“冬日暖心·服务快递”风骏皮卡服务节于2010年12月5—31日举行,其间包含有上门服务、礼品赠送、保养有礼、购车优惠等精彩活动。相关负责人介绍,此次服务节主要包括“畅行无忧、超保优惠、服务快递、飞镖夺宝、保养有礼”5大活动。其中,“畅行无忧”活动将对客户车辆的制动、转向、底盘、暖风等系统进行免费检查;“超保优惠”针对常用配件向客户优惠促销,材料费9折,工时费8折;“服务快递”则面向偏远及集团用户进行上门服务;此外,“飞镖夺宝”和“保养有礼”活动也将给参与客户带来很多惊喜。风骏皮卡负责人表示,此次活动是对“服务快递”活动的进一步升级,专门针对冬季用户进行的维修保养,优惠幅度也很大,让用户感受到企业的更多的优质服务和贴心关爱。(长宣)年—江淮汽车举行百万江淮轻卡品质力量榜颁奖活动2010年12月16日,百万江淮轻卡品质力量榜颁奖暨第100万辆江淮轻卡交车仪式在合肥举行。本次活动自2010年5月12日报名开始,引起了社会各界的广泛关注。从终年潮湿的四川盆地到海拔5000多m的雪域高原,从热情似火的天涯海角到千里冰封的飘雪北国,都有踊跃报名的江淮轻卡用户。在历时3个月的评选活动中,组委会收到了数千份的报名材料数万个电话咨询,经过公平、公正、公开评选,最终评出了100位品质力量榜的功勋用户。仪式上,江淮汽车公司领导和媒体嘉宾为15名有幸入选品质力量榜的代表用户颁发了获奖证书和奖品。这15名用户中不仅包含了来自我国最寒冷地带、最炎热地带、最潮湿地带、最风沙地带、海拔最高的用户,也囊括了最精心维护的、最会省油的、购买量最大的、最早购买的用户。100万辆对于自主轻卡而言,具有里程碑式的意义。从1968年到2010年,从1到100万,不仅仅是一个简单的时间和数字积累,更是对JAC百万品质孜孜不倦的追求和江淮车主拼搏奋斗精神的首肯。(王培祥)梅赛德斯-绿化混合动力系统日前,欧盟委员会委员GüntherH.Oettinger向戴姆勒首席执行官蔡澈博士颁发了2010年德国可持续发展奖。这个奖项的概念发起者是杜塞尔多夫的德国可持续发展奖基金会。梅赛德斯-奔驰Atego的创新性混合动力系统标志着戴姆勒首次在欧洲将这个超低排放技术作为出厂配备,从而让客户立即可以使用非常环保的货物运输方式。梅赛德斯-奔驰AtegoBlueTecHybrid是基于符合欧Ⅴ排放标准的Atego1222L车型改造,达到颗粒排放限值特别低的EEV(环境友好型汽车)标准,因此能够在德国公路上免费通行。紧凑型轻量化4.8L4缸柴油机能提供160kW的功率,辅助发动机的水冷式电动机由大功率高能量锂离子电池提供电力,最大功率为44kW。职的决定表示遗谁日前,担任了近14年沃尔沃集团总裁兼首席执行官的雷夫·约翰森已向沃尔沃集团董事会提出于2011年夏天60岁生日时辞职。雷夫·约翰森谈道:“在沃尔沃工作的这些年是我一生中的一段美好时期,对我来说这个决定十分艰难,但也是离开的时候了。无论从我个人情况,还是公司目前逐渐稳定的局势来看,这个时机最合适。”沃尔沃董事会主席路易斯·施韦泽说道:“雷夫·约翰森这些年在沃尔沃业绩卓著,我对于他辞职的决定表示遗憾,但完全尊重,非常感谢他这些年来的辛勤工作。董事会现在将全力寻找新的继任者。”雷夫·约翰森辞职后,也将离开沃尔沃集团董事会。他表示:“我现在宣布这一决定,希望能为董事会留出更充分的时间安排接任流程。”辞去沃尔沃集团总裁兼首席执行官的职务后,雷夫·约翰森不打算出任其他公司的首席执行官。(蒋岚)大金龙援塞客车项目是中国政府优惠贷款援助塞内加尔的项目之一,于2009年2月在塞内加尔正式签订,一期项目包括4辆整车和402辆CKD散件,价值超过1.6亿元。为了顺利完成援塞客车项目,兑现这一国家与国家之间的承诺,大金龙在产品研制、CKD出口、人员培训、设备改造、驻地生产指导等方面进行了一系列艰苦而又卓有成效的工作,赢得了塞方的深度信任。正是因为有了一期项目的良好合作,双方从2010年初开始了关于二期合作项目的洽谈。2010年12月11日,塞内加尔新任交通部长NGOM女士率团来厦,实地考察大金龙公司,通过对大金龙生产车间的参观和听取相关介绍,NGOM女士表示:大金龙给她留下了深刻的印象,她代表塞内加尔政府感谢大金龙在一期项目中所作出的杰出贡献,同时希望在后续合作中,大金龙能继续与SENBUS公司并肩携手,再创佳绩。2010年12月15日,双方公司代表在北京中国大饭店正式签署了二期项目673辆公交车的新订单。(蔡文演)开发国内国内首辆专业学童客车、交通应急指挥车作为“中国骄傲”唯一获奖的客车品牌,宇通近年来一直致力于技术创新,共获得国家授权的外观专利、实用新型专利、发明专利150多项,并将国际领先的整车电泳技术、国内先进的自动化底盘装配线引入生产,还通过自主创新,在新能源客车领域也取得丰硕成果;与此同时,宇通客车积极把握市场需求,开发出国内首款专业学童校车、交通应急指挥车等专用车型,体现了开阔的经营思路。(席蕾)又讯:近日,宇通公司“西部安全项目”侧翻试验样车ZK6122HW9(卧铺车)在交通运输部通州试验场完成侧翻试验,并顺利通过国家相关检验标准。宇通公司试验中心参与并承担了交通运输部交通建设科技项目“西部山区营运客车安全性能试验与评价技术研究”。该项目旨在制修订营运客车安全评价体系的国家标准。卧铺客车的侧翻安全性能试验及评价方法是其中一项重点研究内容。本次试验数据将用于现有标准GB/T17578-1998《客车上部结构强度的规定》的修订工作。据悉,本次ZK6122HW9卧铺客车侧翻试验在国内外尚属首例。试验的成功标志着宇通公司在卧铺客车的结构安全性能研究方面走在了行业的前列。(京讯)具有市场综合竞争力的高端性的客车据青年汽车技术人员介绍,智利客车市场主要以大型客车为主,包括12m、12.6m、13m双层客车。客车外廓尺寸标准与我国不同,车宽可至2.6m,车高可至4.3m。智利相关法规规定,一切进入该国市场的汽车需通过ECE认证。这个标准对客车的安全、环保性能有非常严格的规定,不仅对整车排放要求非常高,对车辆噪声、行驶平顺性也提出很高的要求。青年汽车根据Pullman公司的要求,为其开发了12.6m、13.7m双层高端旅游客车。(京讯)此批车辆将投放公交主干线以增加发车密度,缩短市民等车时间,缓解郑州交通拥堵问题,满足人民群众的出行需要。(杨焱)电动机安装在发动机和离合器后面,但在变速器前面。通过这种配置,2个动力系统能够单独或同时驱动车辆。由于这种并联混合动力结构,车辆可以实现纯电力起动、回收制动能、获得电动机助力、优化柴油机特性曲线等功能。这种设置不仅显著降低燃油消耗量和排放量(可达15%),而且产生的噪声更低。在交通信号灯前等候时,发动机的自动启动/熄火功能将燃油消耗量、排放量和噪声降至零。(王辉)b高效能源技术,让更高效地提供支持日前,斯堪尼亚已收到利比里亚BuchananRenewablesFuel购买50辆卡车的订单,这些卡车将用于运输一种生物燃料。该生物燃料将用于出口以及国内发电。第1批卡车将在2010年12月交付,还包括配件和设立维修车间。“我们交付的卡车能够应对由于路面质量较差所导致的苛刻作业环境,并且,我们还将负责提供维修服务,培训维修技术人员和驾驶员,这是我们赢得这笔交易的关键。”斯堪尼亚林业销售部主管AndreasLarendius表示。Buchanan再生能源公司是瑞典能源公司Vattenfall和瑞典政府控股的发展融资机构Swedfund的下属公司。主要股东为JohnMcCallMacBainFoundation,该机构负责利比里亚多个领域的重建工作,包括环境、健康和教育。Buchanan再生能源公司预期每年可生产200万t生物燃料原料。(金秋)车运业展望:krax单车取得了年度最佳方面规定雷诺KERAX卡车在第5届国际汽车运输论坛(MAF)上荣获33t级别以上俄罗斯“年度卡车”桂冠。凭借出众的运载能力、超过20°的接近角以及强大的牵引力,雷诺KERAX卡车连续第2次问鼎该奖项。2010年10月底,逾万名来自世界各国的运输行业专业人士参加了在莫斯科举办的第5届国际汽车运输论坛。本届论坛评委会主要由公路运输专家代表、公共机构代表和汽车行业记者组成。KERAX在为“年度卡车”颁奖时,雷诺KERAX卡车卓越的运载能力与牵引力,获得了多方专家的赞誉。雷诺在中国地区销售的配备了11L发动机的雷诺KERAX矿山车,更是达到了最大输出功率323kW,最大转矩2000Nm,前离地间隙423mm、接近角37°的性能。雷诺KERAX卡车兼具动力性和舒适性2大优势,不但适用于普通地区,更加适用于俄罗斯等条件比较恶劣的国家和地区。再次荣获俄罗斯“年度卡车”这一桂冠,无疑是对雷诺KERAX卡车杰出性能以及其在建筑和矿山等领域所作贡献的肯定。(张蕊)法士特双中间轴变压器项目开工2010年12月17日,法士特第300万台双中间轴变速器在其宝鸡工厂下线,这不仅是法士特坚持科学发展和自主创新取得的又一丰硕成果,也是企业改革发展历史上的又一重要里程碑,标志着法士特在参与国内外市场竞争中赢得了更加广阔的发展空间。下线的第300万台双中间轴变速器,是法士特自主研发的7DS变速器新产品,该产品采用单箱双中间轴设计,具有结构先进、操纵灵活、可靠性好、性价比高、节能环保等优势,投放市场以来备受用户青睐和好评。法士特双中间轴变速器自1990年投产以来,第100万台下线用了17年时间,第2个100万台下线用了2年零2个月的时间,而第3个100万台下线仅用了1年零2个月的时间。经过多年的创新发展,法士特双中间轴变速器已从当年的1个系列3个品种发展到现在的40多个系列数百个品种,获得专利40多项,并从单一的9挡实现了4、5、6、7、8、9、10、12、16挡的全方位覆盖,已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万t的综合生产能力。产品在国内8t以上重型汽车市场占有率超过80%,被国内100多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品,并广泛出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等10多个国家和地区。(马德平)又讯:2010年12月17日,法士特集团公司6DS客车变速器项目在其宝鸡工厂开工建设(下图),此举标志着法士特进军客车市场全面升级提速,为企业在客车变速器领域实现规模化、系列化、全方位、高品质发展奠定了坚实的基础。6DS系列变速器采用双中间轴结构、双锥面全同步器、小中心距等先进设计,提高了操作的可靠性与安装便携性。项目建成后,可形成年产6DS系列变速器5万台的生产能力,为企业在“十二五”期间实现大中型客车变速器市场占有率25%的目标奠定了基础。(刘跃峰张建民)阿文美驰提供的原料2010年12月8—10日,阿文美驰中国售后事业部参加了2010法兰克福上海国际汽配展(AutomechnikaShanghai)。在此期间,阿文美驰中国售后事业部还将出席由中国售后市场论坛组织(AASAChinaAftermarketForum)同期举办的一个高峰研讨会。此次展会上,阿文美驰展示了为中国商用车售后市场提供的主要零配件产品,其中包括为公路领域和非公路领域使用的阿文美驰售后产品系列。此外,阿文美驰中国售后事业部还推出了公司旗下2个分品牌产品系列:Fras-le系列摩擦片和TruckTechnic系列制动系统零配件、修理包及售后解决方案。阿文美驰与福莱斯乐(Fras-le)在全球有35年的合作历史。在北美地区,福莱斯乐是美驰车桥制动器中摩擦片的标准供应商。应阿文美驰在亚太区业务迅猛增长的需求,福莱斯乐在浙江平湖建立了亚洲工厂,以支持阿文美驰在这一地区的业务扩张。另一品牌TruckTechnic则来自欧洲,是全球领先的商用车制动系统售后服务供应商。为全球客户提供全系列制动系统零配件、修理包以及相关维修解决方案,具有28年的丰富服务经验。阿文美驰于2008年收购TruckTechnic,并将其整合到阿文美驰售后市场产品系列中。中国售后事业部此次首批引入TruckTechnic为商用车空气制动系统设计的全套售后解决方案和一系列维修包产品。(晨夕)艾里逊变压器中国日前,在马德里举办的2010西班牙国际市政和环境展上,作为全球领先的商用车自动变速器和混合动力系统供应商艾里逊变速箱公司,携一款装配有艾里逊3200系列自动变速器和缓速器的依维柯Stralis270CNG卡车亮相。由于艾里逊变速器的高生产效率、低维修费用以及更环保等特性,进入西班牙的每10辆新垃圾车中就有7辆装配了艾里逊变速器,该行业所有大型卡车制造商都把艾里逊变速器作为备选品牌。据悉,这款装配了艾里逊3200系列自动变速器和缓速器的依维柯Stralis270CNG卡车,是近年来最畅销的车型。在展览现场,该车不带车身,为的是让观众能更清楚地看到车内装配的艾里逊变速器。依维柯作为最先采用压缩天然气发动机的制造商之一,生产StralisCNG的18t和26t车型,有2轴和3轴2种配置供选。另外,来自艾里逊的专家通过现场展示和讲解,使当地车队经营者和制造商们了解到,增强车辆性能的最佳方式就是安装能提高燃油经济性和更为环保的自动变速器。(孔丽怡)伊顿公司基本完成对伊顿车辆集团的互联互通日前,伊顿公司宣布,任命KennethF.Davis为车辆集团总裁。他将于2011年1月1日履任新职,接替已宣布决定将在2011年6月底退休的JosephP.Palchak。在退休前,JosephP.Palchak将继续向伊顿公司副董事长兼工业集团首席运营官骆德(CraigArnold)汇报,完成交接工作并协助部分具体项目。履新后,KennethF.Davis将负责公司卡车零部件和汽车组件业务,向骆德汇报工作,他现在担任的伊顿车辆集团美国地区总裁职位将不再保留。伊顿公司副董事长兼工业集团首席运营官骆德表示:“KennethF.Davis所拥有的车辆行业的深厚知识,结合他在全球业务方面的经验以及优秀的领导能力,将有助于我们在全球重要市场继续开拓发展。我们很高兴他将担任这一领导职务。”自1986年加入伊顿以来,KennethF.Davis不断晋升,担任诸多管理职位,包括伊顿车辆集团美国地区总裁、伊顿公司轻中型车辆业务总裁以及伊顿离合器业务副总裁兼总经理等。(肖丹)主导相系统交通安全协议日前,米其林(中国)投资有限公司与公安部交通管理科学研究所达成了关于轮胎安全宣传与培训的合作协议。公安部交通管理科学研究所副所长孙正良与米其林(中国)投资有限公司总裁夏逸夫在无锡共同签署该协议。来自交通管理科学研究所的领导与米其林(中国)的部分高管也出席了这一签约仪式。在合作协议期限内,米其林的专业人员将定期为交通管理科学研究所提供轮胎相关知识培训。米其林还向交通管理科学研究所提供不同花纹的米其林轿车和卡客车新轮胎,以及在不良路面、不正确维护和保养情况下所造成的各类病相轮胎作为教学和研究所用。同时,米其林还将与交通管理科学研究所共同开展轮胎与道路交通安全方面的各种研究和探索,促进中国道路安全事业的进一步发展。(云清)在论坛上发表政策交流2010年12月13日,2010年重型车国际论坛在北京举行。全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制技术领导者和一级供应商威伯科汽车控制系统董事会主席兼全球首席执行官古杰可先生出席论坛,并在论坛上演讲致词,分享了威伯科作为全球顶级的商用汽车零部件供应商,如何理解并积极应对中国市场出现的增长机会。此次论坛主要关注中国重型车市场迅速发展所带来的挑战和机遇。作为重型汽车领域的年度盛事,2010年重型车国际论坛邀请到业界多位重量级嘉宾。除威伯科之外,国家信息中心资源部官员,戴姆勒卡车(中国)有限公司和厦门金龙联合汽车工业有限公司的负责人也出席了论坛并对行业政策及市场前景进行了广泛的讨论。戴姆勒和厦门金龙是威伯科全球和中国市场的重要合作伙伴。(云清)普利司通:科技创造美好生活2010年12月21日,2010年广州车展拉开帷幕,作为全球轮胎行业的领军企业,普利司通以令人耳目一新的形式首次精彩亮相广州车展并成为大会媒体中心的唯一指定赞助商。本次普利司通的参展主题为“科技成就无限梦想,环保创造美好生活”。2010年普利司通成功实施战略转型,宣布退出征战14年之久的F1赛事转向战略环保领域,依托集团强大的科研技术和领先一步的市场思路开辟出一条创立行业标杆的崭新道路。首秀广州车展,普利司通300m2的展区内环境理念无处不在。(王心华)德国马牌轮胎wolbachima德国马牌轮胎2010年12月18日在上海喜迎中国第1200家授权零售店开业。上海中德百世德旗舰店(BestDrive)是德国马牌轮胎在上海推出的面向高端市场的一站式汽车服务中心,为广大车主提供专业轮胎替换和汽车保养等服务。BestDrive旗舰店起源于欧洲,提供一站式的专业轮胎替换和汽车维修保养服务。德国马牌轮胎在上海的旗舰店,是继广州推出首家概念店后,在中国推出的第2家BestDrive旗舰店。世界各地的客户在任何一家BestDrive旗舰店里都能享受到同样专业的与轮胎和汽车安全相关的个性化超值服务。店面都根据全球统一的要求设计和施工,无论轮胎陈列还是汽车用品摆设乃至贵宾休息室等设计,都严谨地执行德国标准。德国马牌轮胎计划在未来推出更多的高端形象店,覆盖中国更多的城市,满足高端车主的需要。(袁吉英)有效降低异磨,减轻选择难度,是使用体现“人”的价值的产品日前,2款佳通轮胎GT669+及GSL213,被美国环保署(EPA)认证为低滚动阻力轮胎。这2款轮胎可以有效降低车辆的NOx的排放,并节省3%以上的燃油。GT669+是佳通轮胎专为卡车驱动轮位打造的。它采用长途耐久专用配方,配以连续胎肩,均衡胎肩压力,达到优异的抗偏磨及耐磨性能,减小滚动阻力,降低油耗;花纹块间加强筋设计有效防止异磨发生,同时,花纹块刚性大,花纹沟加深,从而增大车辆的驱动力和抓地力,超强胎体结构,支持多次翻新,可以降低使用成本。GSL213是一款适用于导向轮位的长途耐久轮胎,目前暂未投放中国市场。(张九江)产品、服务等方面取得了显著进展2010年,东风康明斯产销量突破22万台,远超过2009全年的12.9万台,再创历史新高。源于与东风商用车的新市场拓展项目保持同步,东风康明斯中重卡装配量同比增长68%,此外,东风康明斯与福田、华菱、江淮等其他商用车厂商也展开密切合作,销量增幅远高于行业平均增幅;凭借产品、服务等多方面优势,在客车领域也获得了长足的进展,尤其巩固了国Ⅲ电控机和混合动力公交车市场的优势位置。东风康明斯在良好的宏观经济和放大的市场需求下,针对柴油机市场变化的趋势,作出“两条腿走路,终端拉动”的营销策略,将整车厂商营销和对最终用户营销结合起来,深入了解终端用户需求,推出最优的产品交付和服务流程。为了让服务保持较高水准,东风康明斯推行“专家服务、畅行天下”的服务理念,在全国设立多家区域培训中心,大力强化培训机制,从而提升工程师专业知识、服务技能水平,同时还辅以“服务大比武”的技能竞赛活动,为工程师提供交流的平台。为了提高故障修复速度,2010年在全国多个地区设立了备件前置库,缩短调件时间。在东风康明斯看来,无论市场和经济形势如何变化,贴近终端和服务升级这2项秘密武器都将是获得长期佳绩的坚实根基。(姚苠)企业通过调整升级加大力度进行企业的变革与调整2010年12月6日,上海柴油机股份有限公司第10万台发动机下线,这标志着上柴公司完成了2010年“保9争10”的目标,将年产量提高到10万台。上海汽车集团股份有限公司副总裁肖国普出席下线仪式并表示祝贺。实现年产10万台是该公司广大员工卧薪尝胆、奋力拼搏的结果。面对老国企多年积淀的问题与困难,上柴2010年狠抓调整与变革,在管理部门推行新的目标管理;激发营销人员的斗志,千方百计拓市场;在技术质量方面,突出了市场服务、配套能力提升和实物质量管控,提高了广大用户的满意度;在生产方面,挑战极限扩产能,保证不让一张订单流失。上柴动力总经理王晓秋表示,虽然迈上了新台阶,还要再攀新高峰。要保持拼命发展的势头,加大力度进行企业的变革与调整,加快步伐造出更新、更好、更多的产品,再铸上柴新辉煌。(京讯)海义三鹰企业2010年12月5-7日,海义商用车维修设备有限公司在山东烟台举行了2010年商用车定位仪(设备用户)企业服务年会,来自全国各地的商用汽车维修服务站、轮胎经销店等商用汽车后市场服务领域的新老客户160家,共260余人参加会议。海义三鹰企业服务年会为新老客户展现了产品品质和服务理念,使新老客户更直观地了解海义三鹰品牌,会议针对新服务体系介绍、商用车定位仪市场前景展望、商用车定位仪技术对比分析、店面管理培训、技术研讨分析、配件开发销售和连锁加盟督导等方面进行详细的介绍和讲解,并对长期以来支持海义三鹰商用车定位仪的朋友表示感谢。来自河南沁阳的王爱军经理为在座的嘉宾做了“成功经验”分享,使大家直观地了解到“测量精准定位有效”的宣传口号。一系列的专业讲解为海义三鹰的销售和宣传推广活动奠定了坚实的基石。为了答谢新老客户的支持,海义三鹰在会议期间为购买者提供了一系列的优惠服务,会议期间新老客户采购设备共40余台,回款额高达400万元,通过会议建立意向客户近60余家。(杜红武)产品和技术车辆使用特性—新能源客车在厦门上路运营2010年12月3日,厦门迎来了新能源客车正式上路运营的历史时刻。当天上午,厦门公交集团正式投放4辆混合动力客车用于公交运营,这也标志着厦门“十城千辆”示范工程进入了实质性的实施阶段。在本次投入新能源汽车示范运营的4辆混合动力客车中,由大金龙与厦门金旅各自生产制造2辆,其型号分别为XMQ6127AGH43、XMQ6106GH33和XML6125JHEV28C,分别于厦门公交88路东渡至高林路线和87路东渡至上李路线运行。大金龙针对厦门城市公交路况全新研发的2款混合动力客车,其长度分别为12m和10.5m,它们采用专门优化的发动机,可满足城市客车“急起急停、频繁起停、低速转矩大”等使用特点。当车辆处于起步加速阶段(车速在0～22km/h内)或等绿灯时,采用纯电驱动;当车辆速度大于22km/h时,则是油、电并用;而当减速和制动时,系统则可进行能量回收,循环充电,因此车辆无须另外充电。试运营的数据显示:这2辆车可比原来同样长度的柴油车型节油25%以上,各项污染物排放量减少25%～30%,有效实现低排放、低能耗、低噪声,节能减排效果明显。同时,这2款车均已被列入国家新能源推荐车型目录,每辆车可以享受国家和厦门市2级财政补贴超过30万元。厦门金旅此次投入试运行的混合动力XML6125JHEV28C型城市客车也是专门为厦门市公交量身打造的,配备国Ⅳ发动机。该车采用混联的模式,其发动机的动力由动力管理系统分配,一部分直接驱动车轮,另一部分被用于发电,其使用比例可自由控制。对于客车不同行驶工况的需求,可以通过整车控制单元改变自动离合器的开合状态,从而实现混合动力系统在串联和并联2种结构间的转换。该车起步时由电驱动,时速达到20km时发动机才参与整车驱动。针对目前行业内关注的电池成组应用时性能、寿命等问题,厦门金旅在该车上采用了先进、环保的“超级电容器”,其性能更加稳定,故障率低,并且通过控制部件的精确管理,能量回收率在95%以上,大于普通电池的80%～90%,且其基本与车辆同寿命。厦门市科技局高新技术处处长余熙鸣透露,到2011年初,厦门还将有另外33辆混合动力客车陆续投入公交运营,预计到2011年底,全市有望投入1000辆新能源车辆。(肖雄建)恒通纯电动客车2010年12月16日,恒通工业园内,首辆交付浙江湖州公交的纯电动客车整装待发。该车长12m,流线型车身通过CATIA设计系统优化设计,采用低地板技术,乘客能更轻松快捷地上下车,同时大大提高了内部空间的高度。简洁的人性化操作平台、富有质感的不锈钢加皮质座椅、精致实用的扶手吊环设计、多媒体播放平台、电子监控眼、驾驶员储衣柜、遮阳板等设施一应俱全。由于采用纯电动动力系统,该车彻底实现了无污染、零排放;驱动电机的噪声在起步、运行时,远远低于内燃机客车。为进一步减少噪声污染,后机舱全方位安装了填充有海绵的隔音板,底部更有恒通独创的弧形隔音罩,最大化地阻隔噪声进入车厢,提高了乘坐舒适性;电池组分别布置在车辆两侧,电机系统零部件均作了2次绝缘处理,集中布置在后机舱中,安全性高且便于管理;为更好地解决它们在运行过程中的散热问题,工程师们合理利用空间,在两侧座椅边特别安装了通风道,加速空气流通速度,有效优化电池的工作环境,延长使用寿命。恒通纯电动客车采用磷酸铁锂电池组,经历过重庆连续44℃的外部高温和电池舱内70℃的高温考验,在同类型车辆中也具有一定的优越性。一次充电可行驶200km以上,每百km约耗电85～120kWh,同时具有再生制动能功能,电机在制动减速时可回收能量,运行成本远远低于燃油、燃气客车。为解决高峰时段乘客量大的问题,恒通纯电动客车还采用了3挡变速传动,使其动力性、加速性更好,爬坡能力更强,能效比更高,有效满足了不同路况环境下的需求。(包安平)举行论坛和展览第4届国家及地区市场东北部创2010年12月8-11日,第6届AutomechanikaShanghai国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会在上海举行。中国机械工业集团有限公司董事长任洪斌出席开幕式,副总裁王松林作为主办方代表为大会致开幕词,总裁助理丁宏祥、刘敬桢参加了开幕式。AutomechanikaShanghai已经是亚洲第一、世界前三的汽车零部件展会,2010年的规模相比2009年再创新高,共使用11个室内标准展馆和6个室外临时展馆,展出面积达13.8万m2,同比增长33%。来自27个国家及地区的3115家参展商在此展示各自的最新产品和服务,相比2009年,展商数量也增长了24%。媒体见面会上,法兰克福展览有限公司副总裁MichaelJohannes和中国机械工业集团有限公司副总裁王松林分别发言,并回答了国内外记者的提问。MichaelJohannes先生说:“从今年起,AutomechanikaShanghai把展期延长至4d。这是因为展会规模越来越大,展商和观众都需要多1d时间来扩大自己的贸易机会。AutomechanikaShanghai的发展鼓舞人心,反映出汽车行业的持续增长,特别是中国的汽车市场。”王松林表示:中国已然是世界汽车产销大国,汽车产销量的连年快速增长见证了中国汽车工业的崛起,同时汽车保有量的激增也对汽车零配件、维修、服务等后市场行业产生了“真空”效应。本届AutomechanikaShanghai的举办将为零部件与维修服务行业提供更广阔的平台。中国机械工业集团有限公司总裁助理、