加油站可行性研究报告

XX自治县XXXX加油站建设项目可行性研究报告XXXXXX咨询有限公司二零一五年十一月目录第一章总论一、项目背景（一）项目名称项目名称：XX县XXXX加油站建设项目项目业主:XX县XXX有限公司XX县XXX有限公司成立于2015年，是一家股份公司，本企业股东为吴XX、马XX，两人分别持有60%与40%的股份。（二）编制依据1、国家发改委推荐使用的《投资项目可行性研究指南》（2002）;2、国家发改委2009年《建设项目经济评价方法与参数》第三版3、项目建设预核准通知书（XX商务发〔2015〕42号）；4、现场考察结果(包括地块现状、可规划用地等)；5、企业长期发展规划。6、建设单位提供的有关气象资料、工程地质资料。7、建设单位提供的原料、供电、供水等情况。8、建设单位提供的背景材料及其它资料。（三）编制原则根据国家有关部门和业主对项目的要求，本报告的编制应遵循以下原则：1、编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法规、标准和规范。2、在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最优化和经济效益的最大化。3、贯彻“三高、三少”的设计原则，以适应市场经济和社会化大生产的要求。“三高”：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”：少投资、少占地、少定员。4、采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源、节约土地、降低运行费用，杜绝“三废”排放的目的。5、充分依托当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程的优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好的经济效益。6、遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护，落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境协调发展。项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，运营应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工的安全及健康。（四）项目提出的背景1、面对成品油市场的放开2005年开始国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型转换，特别是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，根据相关的承诺，2004年开放零售市场，2009年开放批发市场，国内成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。在这种社会背景下，作为政府职能管理部门，对成品油经营销售单位的长期健康发展赋有不可推卸的监管责任。而在大变革来临之前，规划好整个行业的发展走向，绘制其发展蓝图，将有利于建立健康有序的市场环境，有利于建立布局合理、竞争有序、功能完善的成品油销售服务网络体系，从而推动整个行业步入持续健康、稳定的发展轨道，为当地经济和企业的发展起到持续的推动作用。2、国家商务部出台《成品油市场管理办法》为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2009年12月4日以中华人民共和国商务部令2009年第23号文发布了《成品油市场管理办法》，自2010年1月1日起实施。面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存。为贯彻执行国家对成品油零售经营企业的要求，XX县XX加油站在现在没有加油站的情况下，决定选择周边环境优越、交通运输车辆繁多高速公路出口附近新建加油站。（五）投资的目的、意义和重要性XX县XX加油站在今后长期的经营过程中，一定能形成固定顾客群，为其提供了优质的油品和服务。根据我国加入世界贸易组织的承诺，2006年12月11日中国成品油市场已经全面开放。面对成品油市场开放的机遇和挑战，XX县XX加油站要按照国家商务部《成品油管理办法》的规定和要求适时加强经营力度，营造营销网络，不断加大占领市场的份额，努力把加油站的经营业务做大做强。（六）报告研究的范围本可行性研究报告对项目提出的背景，对投资建设本项目意义和必要性，建设方案和站址选择，对装卸成品油及加油工艺技术路线的选取和站区罩棚、罐区、站房的设置，对公、辅设施及总平面布置的优化，对项目建设的有利条件，对工程节能、环境保护、职业安全卫生、消防安全，对项目实施进度计划，对项目的管理及油品的营销，对工程建设的总投资、资金筹措和经济效益比较综合的、全面的进行分析和评价。二、项目概况（一）项目建设地点本项目建于XX县XXXXX村。（二）建设规模与目标1、建设规模该加油站拟设3个埋地储油罐，总储油量为60m3，折合后的油罐储油量为50m3，为三级加油站。2、主要目标保证油品质量，追求最大效益，年销售收入达1868.00万元。三、主要技术经济指标表1-1主要技术经济指标表序号项目名称单位设计指标备注1经营规模1.1总储油量m3601.2折合车用汽油储量m350三级加油站2年工作日天3653经营制度班/天24加油站定员人55年消耗车用汽油、柴油吨/年25006占地面积及建筑面积积积6.1项目总用地面积m21000.00（1.5亩）6.2建筑占地面积m2255.006.3建筑总面积m2315.006.4容积率1：0.3156.5建筑密度%25.56.6绿化率%30.06.7停车位个37项目总投资万元209.267.1固定资产投资万元170.987.2流动资金万元15.008财务评价指标8.1年平均销售收入万元18688.2年所得税万元5.178.3年税后利润万元29.30正常年8.4年总成本费用万元1806.86正常年8.5投资利润率%14.008.6投资利税率%16.478.7全部投资回收期年7.14税后四、综合评价结论1、车用汽油、柴油来自中石油、中石化及周边城市的石油公司。降低油料运输成本，使销售油品效益提高。2、采用成熟的工艺技术及设备，操作可靠。3、本加油站距G65高速公路玉屏出口不到100米，车辆每年将以8%左右的速度递增，车辆加油量不断加大。4、本项目从财务分析上是可行的，投资少，投资回收期短，具有明显的经济和社会效益。第二章市场预测分析一、产品介绍汽油英文名为：ULP，外观为透明液体，主要是由C4—C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。柴油主要用作柴油机的燃料。轻柴油的闪点为不低于45℃，轻柴油分为7个牌号，其中－35#、－50#为乙类火灾危险性的液体，其余几个牌号均为丙类危险性可燃液体。二、成品油市场回顾（一）市场消费特点按国家统计局统计，2014年原油产量20949万吨，同比增长0.6%；原油加工量45642万吨，增长2.8%，成品油产量28491万吨，增长4.4%；成品油表观消费量26928万吨，增长2.0%，其中汽油增长8.3%，柴油下降3.9%。1、宏观经济和投资的高增长2014年国民经济稳定增长，全年国内生产总值636463亿元，比上年增长7.4%。；全社会固定资产投资512761亿元，同比增长15.3%，全国万元国内生产总值能耗下降4.8%。参照对100多家工矿企业生产用油的监控，预计全年工业生产企业用油增加9%左右。2、汽车产销量双突破2014年我国汽车产销量双双突破2300万辆,连续第六年位居全球第一。其中，汽车生产2372.29万辆,同比增长7.26%,销售2349.19万辆,同比增长6.86%。包括汽车、摩托车和农用车在内的机动车消费成品油的增长量对成品油总增量的贡献在2／3左右。3、农机行业高速发展2014年，全国2207家规模以上农机企业主营业务收入累计完成3952.28亿元，同比增长8.55%。从10年前的780亿元到今天的近4000亿元，农机行业保持了持续性的高速发展，并以此为新起点踏上“新常态”下的新征程。4、航空运输持续快速增长2014年，国内民航客货周转量分别同比增长12%和9.3%左右，航空煤油消费量增长13%～14%。2014年，原油加工量45642万吨，增长2.8%，成品油产量28491万吨，增长4.4%；成品油表观消费量26928万吨，增长2.0%，其中汽油增长8.3%，柴油下降3.9%。从供需平衡来看，与上年相比，国内成品油产量同比增加约1254万吨，而表观消费量增长约539万吨，不足部分主要靠减少出口量后，基本能满足需求增长的需要。（二）重庆市成品油市场供销特点1、运行情况2014年，全市成品油市场消费量达839.38万吨，同比增长13.8%，其中汽油291.23万吨，同比增长5.7%；柴油523.15万吨，同比增长18.9%；煤油25万吨，同比增长5%。从市场销售份额看，中石油重庆销售分公司在重庆市成品油市场供应中，占有举足轻重的主体地位。该公司销售成品油占全市市场资源供应总量的90%左右，在重庆市零售市场的占有率达到了70%。中石化重庆公司和社会单位只占全市市场资源供应总量的10%，这类企业在成品油零售市场的占有率为30%左右。2、消费主要特点（1）成品油消费量快速增长。随着重庆市经济快速发展，特别是投资型经济增长明显、重大工程项目相继开工建设、汽车保有量的大幅增加以及农业生产用油数量增加等因素，拉动了成品油市场，尤其是柴油需求的快速增长。（2）成品油资源紧张，供需矛盾较大。去年，重庆市成品油市场资源一直呈供应紧张态势。社会成品油经营单位资源得不到保证，部分社会加油站限量供应，甚至出现脱销断档。有些时期，部分中石油所属加油站对应季柴油也是限量销售。资源紧张严重拟制了重庆市成品油的正常消费，给工农业、交通运输业和基础设施建设带来了不利影响。（3）油价的上涨增加了重庆市经济运行成本，尤其是石化行业、交通运输行业生产成本增加，效益下滑。农业机械化推广、汽车消费受到一定的抑制。（4）近年来，重庆市按照国务院及商务部的部署，进一步加强了对省内成品油市场的清理、整顿和监管工作，从总体上保证了全市成品油市场健康有序的发展。尤其是加强了成品油市场的运行监测工作，根据市场供求变化情况及时提出调控意见和建议。同时，我们联合中石油重庆市销售公司、中石化重庆销售公司等重庆成品油资源的主要掌控单位建成起上下协调、反映快捷的市场监测网络，并制定了应急预案。在2008年全年成品油市场资源偏紧的情况下，确保了市场运行正常，成品油市场供应从未出现供应断档和加油难的问题，保障了成品油市场的基本稳定。（三）XX县成品油市场XX县资源供应以中国石油占主导地位，市场占有率约为61%，中石化社会加油站比例为39%，占次要地位。2014年XX县成品油需求量达5.4万吨，其中中石油销量为3.5万吨，柴汽比达到1.83，成品油需求结构中以交通运输，基础建设行业需求为主，占70%。随着市场规模的扩大，预计未来3-5年平均增长率为10%。该区域市场需求具备柴油终端消费的特点。三、成品油市场环境变化展望（一）国内市场环境1、宏观经济增长趋势2014年我国国内生产总值达到63.65万亿元，这是重要的规模变化。主要经济指标处于合理区间内，GDP增长7.4%，城镇新增就业超过1300万人，调查失业率稳定在5%左右，居民消费价格指数增长2.1%，实现了年初预期的目标。中国经济正在全面向新常态转换，今年的变化是房地产结束了长达15年的超级繁荣期，进入调整期，这也是导致今年经济下行压力明显增大的主要因素，由之带动投资增长明显下滑。新常态不仅意昧着经济增长转向中高速，而且伴随着深刻的结构变化、发展方式变化和体制变化。而结构、方式和体制的变化不断推进、显现，正是新常态下中国经济新动力所在，机遇所在。与此同时，新的适应新常态发展的宏观经济政策也逐步成型，成为保持经济平稳增长、促进经济活力增强、结构不断优化升级的有力支撑。2、产业政策和定价机制变化（1）流通体制2009年年底，中国成品油批发市场放开，国家将逐步放松对油源的控制，在石油进口环节实行真正的竞争，完善准入标准，实现公平准入。最近，国家发改委公布的原油和成品油批发市场管理办法对于规范市场经营者的行为具有重要的指导意义。自2010年起，国内市场竞争加剧，资源来源将进一步多元化。（2）进口环节2006年11月1日起海关调整原油和成品油进出口关税，其中加征原油出口关税5%，成品油进口关税由5%～6%降低为2%。2010年成品油(含汽煤柴油、石脑油和燃料油)非国营贸易允许进入量将在2009年805万吨的基础上进一步增加。因此，将来成品油进口量将逐步增长。（3）定价机制2006年3月国内制定了新的油品定价机制，成品油价格与国际原油价格联动，当原油价格介于18～65美元／桶之间时，国内成品油价将与国际油价同步调整，但不同油价区间，利润率取值不同，理论上要求两次调价间隔不少于10天。政府考虑到近期高油价对经济发展和社会安定的影响，提出“油价调整要做到适度、稳妥、择重、衔接”。因此，成品油价格接轨并未一步到位。2010年国内成品油价格将逐步实现与国际市场的联动，并随着市场竞争程度的加大和流通体制的完善，最终将由市场决定价格。（二）2014年重庆市成品油市场供求趋势1、市场需求稳步上升。2014年，重庆市国民经济仍保持了高速增长,众多重大项目相继开工建设，居民消费尤其是居民汽车保有量仍将大幅上升，预计成品油需求依旧旺盛，全年消费成品油在930万吨左右，同比增长10%。2、市场供需依然偏紧。由于国内成品油刚性（如重大工程项目、家庭轿车用油等等）消费继续增长，我国成品油资源供应仍维持偏紧态势。但随着我国政府调整经济增长方式和结构效果的逐步显现，成品油价格逐步与国际接轨，市场全面放开，进入多元化竞争格局，重庆市成品油消费需求基本能够得到满足，但会出现不同程度的阶段性和结构性供应短缺现象。3、国际原油价格走势震荡走跌。2014年布伦特原油自年初的每桶107.78美元跌至每桶59.45美元；美国原油则自年初的每桶95.34美元跌至每桶54.73美元。主要因素是供需不平衡，其次为沙特阿拉伯为排挤美国页岩油大打价格战，加之地缘政治因素和经济增长放缓等诸多因素，造成2014年原油价格重挫，最终跌破每桶60美元大关。由于国际市场原油价格已回归其本身价值，我国成品油价格与国际接轨条件已经成熟，促成了新的以原油成本为基础的成品油定价机制的出台。（三）XX县成品油市场供求趋势1、成品油市场呈现“紧平衡”态势。今年以来，xx县成品油受国际市场油价持续上涨、高位运行和国内成品油资源需求旺盛的双重影响，资源供需矛盾进一步加剧，特别是柴油资源持续紧张。2、价格高位攀升并保持坚挺态势。从2004年至今，国际油价的一路飚升拉动着国内成品油价格持续攀升，更深深牵动着国内成品油定价机制的敏感神经。受其影响，国家发改委在2005年连续五次调整成品油价格的基础上，2014年又连续15向下调整了成品油价格，使成品油价格持续走低。导致成品油资源趋紧，价格走低的主要原因：一是国内成品油价格逐步与国际油价接轨，在解决成品油与原油价格倒挂矛盾的过程中资源紧张局面逐步缓解。二是XX县经济的快速稳定增长，使汽车、运输以及现代农业等领域对成品油的消费需要增长势头强劲，成品油的消费量也随之攀升。预计2015年，XX县成品油市场仍将呈现“紧平衡”态势，资源紧张局面得到进一步缓解，成品油交易量将以20%左右的速度增长，达20万吨以上，柴油比重进一步扩大。3、加油站数量统计目前，XX县拥有加油站80多座，平均服务半径仅为1.35公里，超过合理服务半径0.9公里的标准。由商业部门提供的数字显示，2014年重庆市限额以上贸易企业实现汽车交易量10.16万辆，同比增长20.1%；XX县新增机动车1000多辆，同比增长26%。最近几年，XX县机动车平均每年都在以16%左右的速度增长，成品油需求也以与之相当的速度增加，这就逼着加油站的建设必须适应这种变化。汽车数量的增加，而作为成品油的终端市场触角，加油站建设必须随之做出调整。第三章建设规模与产品方案一、建设规模根据当地机动车辆和周边加油站的密度情况，确定建筑规模为：项目占地面积1000.00平方米，总建筑面积315平方米，共设3座埋地储罐，其中：20m3柴油储罐1个，柴油总容量为20m3；20m3车用汽油储罐2个，车用汽油总容量为40m3；折合后的总容量为50m3，为三级加油站。二、产品方案根据项目建设规模，本项目的产品方案为年销售汽油1700吨，柴油800吨，详见表3-1、3-2。表3-1汽油产品方案表样品名称93#车用汽油97#车用汽油爆炸极限1.7—9.7%1.7—9.9%引燃温度（自燃点）419℃进样量0.08ml引燃延迟时间：2S411℃进样量0.08ml引燃延迟时间：3S闪点≤-37℃≤-37℃表3-2轻柴油产品方案表状态淡黄色液态储存温度(℃)常温密度(kg/m3)820～860运动粘度(mm2/s)1.8～8.0饱和蒸气压(kpa)不可知闪点(℃)45～55蒸气相对密度(空气=1)≈8爆炸极限(V%)0.6～6.5火灾危险类别乙B第四章站址选择一、站址地理位置项目选址在XX县XXXXX村，站址位于G65高速公路玉屏出口不到100米。XXX位于XX县城西北角34公里处，东接本县妙泉乡、官庄镇，西与酉阳县楠木乡接壤，北与酉阳县江丰乡毗邻，南与本县溶溪镇相连。全乡幅员面积92.2平方公里，辖8个行政村，64个村民小组，4567户，17937人，有耕地17534亩。境内有溶溪河由南向北居中贯穿全乡，另有石垒溪流经中和村、五龙村，注入溶溪河；高桥溪流经白粉墙注入溶溪河。304线由南向北居中贯穿全乡，另有溪口至中和、溪口至四塘、回星至付家等乡村公路，公路通组率仅达55%，村组公路总里程42公里，交通较为闭塞。本项目所在地XX自治县位于重庆渝东南。地处武陵山腹地，系重庆东南门户，XX为渝、鄂、湘、黔边区结合部，是重庆市在四省（市）边区的窗口形象，是西部开发的前沿阵地。东与湖南省龙山、保靖、花垣县接壤，西南依贵州省松桃苗族自治县，北邻本市酉阳土家族苗族自治县。距长沙604公里、武汉656公里、贵阳556公里、重庆390公里，是重庆市最边远的县。XX是重庆、贵阳、长沙、武汉四大城市的几何中心。自古以来，XX就是四省边区物资集散地，是兵家、商贾的必争地。便捷的交通条件和辐射武陵山区周边区县的特殊区位，使XX成为成渝经济圈连接珠三角经济圈、长三角经济圈的桥头堡。渝怀铁路、渝湘高速公路、319国道、326国道线穿境而过。渝怀复线、秀（山）铜（仁）高速即将启动，城际铁路、秀（山）印（江）、秀（山）龙（山）高速正在紧张开展前期工作。一个小时可到达黔江武陵山机场、铜仁凤凰机场，XX通用航空已列入市级规划。四通八达的交通网络，让XX成为呼南应北、承东接西的重要通道和西部地区承接东南沿海产业转移的理想地。二、地形XX县地质构造属新华夏系及华夏系，是扬子台地内的川湘凹陷南部边缘。主要构造线呈北北东至北东向展布，褶皱呈北北东至北东向，向斜倾角平缓，背斜倾角较大，局部受断裂影响，有倒转现象。断裂在县境内十分发育，尤以南部元古生界、下古生界地区和北部背斜伏端为最。主要断裂走向与褶皱轴线基本一致，呈北东倾向北西。XX境内以低山丘陵区为主。整个地势西南高，东北低，海拔最高1631米、最低245米。县境属亚热带湿润季风气候，常年平均气温16°C，多年平均降水量为1336毫米。中部盆地为渝东南少有的平坝地带，良田沃土，一片平畴，素有“湘黔锁钥、武陵明珠”和“小成都”的美誉。XX位于武陵山脉中段，四川盆地东南缘的外侧，为渝东南重要门户。地处北纬28°9′43″-28°53′5″、东经108°43′6″-109°18′58″之间。拟建站址位于XX乡，地质情况较好，且靠近高速公路出口，适宜建设加油站。三、水文地质条件（一）工程地质XX地质构造属新华夏系及华夏系，是扬子台地内的川湘凹陷南部边缘。主要构造线呈北北东至北东向展布，裙皱呈北北东至北东向，向斜倾角平缓背斜倾角较大，局部受断裂影响有倒转现象。断裂在县境内十分发育，尤以南部元古生界、下古生界地区和北部XX背斜伏端为最。主要断裂走向与褶皱轴线基本一致，呈北北东向倾向北西。地震基本烈度：根据国家地震局（1990年）《中国地震烈度区划图1：400万》，基本烈度为VI度，该工程项目设计应按6级地震设防。（二）水文境内水资源丰富，多年平均水资源总量达86.3亿立方米，而且水能蕴藏量大。全县水能蕴藏量107.38万千瓦，已探明可开发量为97.67万千瓦。现已开发2.4万千瓦，年发电量为1.3亿千瓦时。同时，XX县供电网络已和贵州、湖北电网联通，供电能力可达15万千瓦以上。项目地大部分土壤土质为中等粘性土以及由粘性土、砂砾组成，有利于农作物的耕种和工程建设。四、气候气象条件XX属亚热带湿润季风气候，四季分明，气温正常，降水充沛，日照偏少。全年平均气温为平均气温为16℃，属基本正常。其中：一月最冷，月平均气温5℃。7月最热，月平均气温为27.5℃。地温和气温一样，7月最高、1月最低。热量条件以溶溪、洪安、石堤河谷一带最优，年平均气温均大于17℃。平坝、浅丘地带平均气温在16℃至17℃之间。“三大盖”及西部的轿子顶、南部的椅子山、东北角的八面山，年平均气温在10℃至14℃之间。其余地区年平均气温在14℃至16℃之间。常年降水量为1341.1毫米。80%以上年份降水量在1100至l700毫米之间。以5、7两月最多，均接近200毫米。1月最少，不足30毫米。从旬季分布看，全年有3个月明显的降水高峰，即5月上旬、6月下旬或7月上旬、9月中旬，旬平均雨量分别为71.2、76.4、60毫米。从四季降水分布看，以夏季降水最多，春季为次，秋季再次，冬季最少，分别占全年降水总量的37%、31%、24%和8%。1979年6月降大到暴雨155.5毫米，为有记录以来最大的一次暴雨。境内年日照时数为1213.7小时，占可照时数的28%，属全国日照低值区之一。80%的年份日照时数少于1300小时。日照以7月最多，为201.8小时，8月稍次，为199.4小时。7、8两月日照时数占全年日照总时数的三分之一。1月较少，为48.8小时，2月最少，仅44.7小时。1、2月日照总时数仅占全年的8%。五、基础设施条件XX县以国道319、326线为主干，县、乡、村道为支线的四通八达的交通网络，实现了乡乡通柏油路，村村通机耕道。移动、联通通信网络覆盖率达95%以上，实现了通信交换程序控制化、传输数字化。县城面积已达17平方公里，初具现代化城市规模，已逐渐形成渝东南经济强县和渝、鄂、湘、黔交汇地区的少数民族商贸中心，是渝东南——武陵山区旅游中转地，综合经济实力领先周边县，成为区域性中心城市。六、结论站址的选择规划由XX县商务局规划定位，周围环境良好，且紧邻高速公路出口，交通极为方便，所以在此建站可行。第五章工艺技术方案加油站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（经营销售）的整个过程。一、工艺简述即车用汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用汽油或柴油的付出（经营销售）作业。二、工艺流程框图1、卸油工艺过程：罐接头阀门胶管阀油罐车罐接头阀门胶管阀油罐车图5-1加油站卸油工艺2、加油工艺过程：储油罐吸油油泵油气分离计量器视油器油枪受油容器计数器图5-2加油站加油工艺三、设备选择加油站主要设备有储油罐、加油机及消防器材等，其选型及配置见表5-1。表5-1主要设备配置表序号名称型号及规格数量备注10#柴油储罐20m3Φ2400*45001293#汽油储罐20m3Φ2400*45001397#汽油储罐20m3Φ2400*45001493#汽油加油机单枪1597#汽油加油机单枪160#柴油加油机单枪17阻火器48快速接头49手提式干粉灭火器4kg310推车式干粉灭火机35kg111量油器5四、设计说明（一）设计依据：1、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）；2、《钢质管道及储罐腐蚀控制工程》（SY0007）；3、《钢制压力容器》（GB150）；4、《钢制卧式容器》（JB4731）；5、《输送流体用无缝钢管》（GB/T8163）；6、建筑专业提供的条件图。（二）说明1、本设计为加油站的工艺设计,油罐数量为3个,总容量为60m3,储存的油品为车用汽油和柴油。2、油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作,并应符合现行《钢制焊接常压容器技术条件》的规定。3、罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中Ⅲ级为合格。4、罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。5、罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。6、本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DN100的铸铁套管内。7、埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。8、管线施工完毕后，进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。9、油罐安放固定完毕后,应在油罐周边300mm范围内填充干净的细砂。10油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。11、本加油站应在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器3只，35kg的推车式干粉灭火机1只，并应备有灭火毯5块，砂子2m3。12、当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。13、储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。14、操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。15、卸油口集中安装，快速接头中心距为0.35m，其高度与卸车道高差0.30m以下。16、通气管在围堰内安装，管口高出地面4m以上。第六章建筑方案一、设计原则1、严格执行国家现行规范及标准2、站内平面布置在满足工艺要求的前提下，力求简洁、流畅、分布合理，满足经营成品油、消防要求。3、结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利用地方大宗材料，节约投资。二、主要建、构筑物结构本项目建筑主要工程为：埋地油罐、加油岛、罩棚、营业厅及附属设施等。1、埋地油罐区：建筑面积120m2,火灾危险类别为甲类，耐火等级为二级，基础为钢筋混凝土独立基础,油罐区设1.0m高的实心砖防火堤。2、加油罩棚：面积72m2，采用钢网架结构，立柱为钢结构、外面耐火材料保护。3、加油岛：宽1.2m，高出停车场地200mm。4、营业厅及附属设施：2层，建筑面积106m2；上述建筑采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土独立基础及毛石条形基础。三、材料1、钢筋：HPB235（Φ），fy=210N/mm2；HRB335（Φ），fy=300N/mm2；2、焊条：E4303；3、砼强度等级；（1）除特殊说明外±0.000以上柱、梁、板采用C20；（2）基础梁采用C25砼。四、基础部分基础应坐落在原土层上，根据建设单位提供的地质资料，地基承载力特征值按fyk=120kPa设计，基础开挖后需验槽，毛石基础采用MU30大石，M5水泥砂浆砌筑。五、抗震构造措施1、圈梁与过梁交叉碰头时，将过梁改为现浇，预制过梁如有相碰时，将过梁改为现浇。2、暗配水电管线应预埋，并在周围空隙间灌满砂浆，禁止在墙体砌筑完后凿洞。3、所有悬挑构件在施工中应设有临时支撑措施，防止倾覆。4、本工程钢筋混凝土过梁选自“辽2004G307”图集。5、受力钢筋砼保护层厚度：地面以上梁30mm柱30mm板20mm地面以下基础底板钢筋保护层厚度40mm；梁30mm6、地沟板盖采用“2004G304”图集GB10-3，地沟宽1000，地沟盖板型号GB10-3，检查口盖板型号GB10-k，地沟过梁型号DGL10。7、施工中必须严格遵守国家颁布的有关施工及验收规范，确保工程施工质量。8、其它未尽事宜均按国家现行规范执行。第七章油料的供应一、油源分析（一）油源现状中石油黔江分公司油源正阳油库主要由重庆公司所属伏牛溪油库经渝怀铁路运至黔江分公司正阳油库，再由罐车配送至各加油站，其库容1.1万立方米，年周转能力近12万吨；石柱西沱油库库主要由趸船运送至西沱，再由罐车配送至各加油站，其库容为1.2万立方米，年周转能力近14万吨。（二）油源发展形势黔江分公司共有油库2座，其中：西沱油库位于石柱县西沱镇，库容1.2万立方米；正阳油库位于黔江区正阳工业园区，库容1.1万立方米，距该站最近的油库是正阳油库，与该站配送距离约为150公里，主要为渝湘高速公路，按周转情况，正阳油库能保证该站资源供应。二、油料运输方式加油站主要油料涉及车用汽油、柴油，具体供应方式见表7-1。表7-1油料进出库方式经营方式油料名称年用量（t）来源运输方式运入车用汽油1700中石油、中石化及其它公司槽车柴油800槽车售出车用汽油1700各种机动车辆柴油800第八章总图运输一、总平面布置在总平面布置中，充分考虑安全和各区功能的基础上尽量节约用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特点进行分区布置的布置规则，主要分为：埋地油罐区、加油岛、营业楼及其它辅助区。埋地油罐区位于站区南侧，设有3个埋地储油罐；加油岛位于站区南侧，加油岛上安装3台加油机，加油机采用罩棚保护；营业楼位于站区南侧，自西向东依次布置休息室、营业厅、值班室、公厕；彼此之间消防间距均满足规范规定要求。主要经济技术指标详见表8-1。表8-1总图经济技术指标表项目区域序号项目名称单位数量备注XX县龙池镇洞坪村1项目总用地面积m21000.00(1.5亩)2建筑占地面积m2255.003建筑总面积m2315.004容积率1：0.3155建筑密度%25.56绿化率%30.07停车位个3二、竖向布置竖向布置是在满足工艺要求，道路运输畅通的前提下尽量节省土方，并争取使填挖方平衡，站址地处平原，站内地形平坦，故竖向采用平坡式布置。三、站内道路2个加油岛之间距离为8.5m，共2车道，汽车可自由出入，汽车进出口分设。装油车道坡度为2%，坡向站外，槽车卸车停车采用平坡。道路和停车场不能采用沥青路面。四、站区围护及其他为了运营安全，站区东侧、西侧和南侧设置了2.0m高的实体围墙。第九章公用工程一、电气（一）供电电源1、供电负荷等级为三级。2、电源进户线由供电部门按XX当地的规划，采用镀锌铁管引入室内电源箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁管保护。3、室外电源采用三相四线制，380/220V，室内三相五线制，灯头电压为220V。（二）线路敷设1、办公室内采用BV-500V铜芯绝缘导线，室内一律采用铁管保护沿现浇板等暗处敷设，单相三孔暗插座设专用保护零线。2、加油站配电线路一律采用VV-1000V铜芯电缆，穿铁管保护，沿墙、地面、结构、钢柱，棚暗敷设。3、施工导线的色别按相序依次为a-黄色，b-绿色，c-红色，保护接地PE为黄绿相间，工作零线N为黑色。（三）设备安装1、配电箱均采用铁制。暗装于墙上，底边距地1.5m。2、照明开关采用板式暗开关，底边距地1.4m，距门边0.2m墙上暗装，罩棚下的灯具先用防护等级不低于IP44级的节能型照明灯具。3、办公室选用安全型单相二三孔暗插座安装高度距地面0.3m。4、站内营业厅级罩棚均设事故照明，应急时间不小于30分钟。（四）保护接零1、在距建筑物（罐区以外）5m处做一组重复接地装置。垂直接地极为C50X2.5M。接地极间距为5m，连接线为-40×4扁钢。接地极埋入地面下1.0m，接地电阻值不大于1.0Ω。2、油罐和油罐之间接地极相连。所有输油管线有平行敷设，每隔10m用-40×4扁钢做跨接，并与接地极相连。3、加油区所有埋地管线均与接地极相连。（五）防雷接地1、加油机罩棚顶与柱钢筋连接后与接地极连接。接地极做法与重复接地相同。2、利用构造柱主钢筋（四根）做引下线接于室外距地0.5m做断接卡，再用Φ16镀锌钢筋引至接地极。3、凡正常情况下不带电的金属电气外壳均做接零保护。二、电信站房内安装一部外线电话，作工作联络和事故状态时报警使用。加油站自备15kw柴油发电机一台，供夜间照明及营业使用。三、给排水加油站所需用水均为生活用水，生活用水利用市政给水系统。雨水及生活用水均自然排散。四、采暖通风营业楼采暖利用营业楼内的0.5t小型热水锅炉供暖。本加油站属敞开式，不会有易燃气体积存，不需机械通风。第十章环境保护一、编制依据1、《中华人民共和国环境保护法》（1989年12月）；2、《中华人民共和国大气污染防治法》（2000年4月）；3、《中华人民共和国水污染防治法》（1996年5月）；4、《中华人民共和国固体废弃物污染防治法》（2005年4月）；5、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996年10月）；6、《建设项目环境保护管理条例》（253号令）。二、环境保护原则1、防治污染，保护和改善生活、生态环境，力求环境效益和经济效益相统一。2、严格执行“三同时”制度，即环境治理设施与项目的主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。3、环境保护应坚持预防为主，防治结合，使环境能够可持续发展。三、建设地址环境现状该项目工程选址位于XX县XXXXX村。地质条件良好，无滑坡、高边坡等工程地质问题，周围污染源和污染物较少。区域内空气清新，建设环境条件较好。四、项目建设可能对环境的不良影响该加油站建设地理位置及周边环境较好，油罐采取埋地设置，工艺采用密闭卸油设施，因此油气散发量较少。五、环境保护措施加油站建成投入运营后，只要加强管理，按规范操作，减少卸油过程中跑、冒、滴、漏，降低损耗，不会对周边自然环境及社会环境造成污染和危害。为美化环境和改善劳动环境，促进文明经营，设计中考虑对站区围墙内侧及罐区周边空地进行绿化设计，选择一些适合北方地区生长的非油性植物种植在站区内，在美化站区的同时起到保护周边环境的作用。同时该加油站应选用低噪声的加油机，来防止噪音对环境的污染。六、环境影响评价分析本项目污染物主要为泄露油料、生活污水、生活垃圾和噪声。该项目在建设中坚持预防为主，防治结合的原则，以保护和改善生活环境和生态环境。污废水执行《城市污水综合排放标准》（GB8978—96）。噪声执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337－2008）二类标准，《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）。固体垃圾执行《一般固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599—2001）。预测该项目的建设对周围环境的影响在环境容量内。项目业主应按基本建设程序和当地主管部门的规定，请有资质的环评单位作项目的环境影响评价报告书。本处只就项目可研报告作一般评述。该项目建设符合XX县XXX城镇建设总体规划，工程施工管理中对环境产生的不良影响程度很轻，而周边环境容量较大，可以承受。只要项目业主督促施工单位采取必要防治措施，将会更减轻对环境的不利影响，项目建设是可行的。环境保护与绿化投资：5.0万元。第十一章劳动安全与职业卫生一、设计依据及采用的标准、规范1、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2009年版）；2、《职业性接触毒物危害程度分级》（GB5044-85）；3、《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T13861-92）；4、《有毒作业分级》（GB12331-90）；5、《职业安全卫生术语》；6、《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2002）；7、《工业场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2002）；8、《易燃易爆性商品储藏养护技术条件》（GB17914-1999）；9、《常用化学危险品贮存通则》（GB15603-1995）；10、《重大危险源辨识》（GB18218-2000）；11、《安全色》（GB2893-2001）；12、《安全标志》（GB2894-1996）；13、《防止静电事故通用导则》（GB12158-90）；14、《有毒作业分级》（GB12331-90）；15、《安全标志使用导则》（GB16179-1996）；16、《消防安全标志》（GB13495-92）；二、危险有害因素分析本项目涉及到的主要危险物质为车用汽油和柴油，车用汽油和柴油均属易燃、易爆危险物品，在储存及经营过程中由于各种原因泄漏，蒸气积聚，遇明火易造成火灾爆炸事故。储罐的防雷设置不当，存在被雷电击中的可能，雷电可引燃储罐内储存介质，造成火灾和爆炸事故。因此，火灾、爆炸是本工程的主要危险因素。此外，油品及其蒸气都具有一定毒性，储罐埋地管线的腐蚀和静电接地不良等，也具有很大危害。（一）油品的危险有害特性1、车用汽油（1）标识危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体（2）主要组成与性状主要成分：C4-C12脂肪烃、环烷烃和变性车用燃料乙醇。外观与性状：无色到淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。主要用途：主要用作汽油机的燃料。也可用作机械零件的去污剂。（3）理化性质溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。（4）稳定性和反应活性稳定性：稳定；聚合危害：不聚合；禁忌物：强氧化剂；燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。（5）火灾危险性参数与消防表11-1主要危险性因数及其参数样品名称93#车用汽油97#车用汽油爆炸极限1.7—9.7%1.7—9.9%引燃温度（自燃点）419℃进样量0.08ml引燃延迟时间：2S411℃进样量0.08ml引燃延迟时间：3S闪点≤-37℃≤-37℃注:试验条件为环境温度26—28℃，大气压101420—101870pa。危险特性：车用汽油的危险特性参数接近汽油。其蒸汽与空气易形成爆炸性混合物。与氧化剂会发生强烈反应，遇明火、高热会引起燃烧爆炸。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。有毒或蒸汽有毒。灭火办法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：抗溶性泡沫、有效组分的干粉。用水灭火无效。（6）储运注意事项罐贮时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。灌装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。（7）泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴正压自给式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，运至废物处理场所处置。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸汽灾害。用防爆泵等回收，再运至废物处理场所处置。（8）健康危害侵入途径：吸入、食入经皮吸收；急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经及化学性肺炎。部分患者出现中毒性神经病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性中毒：神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分类裂症。皮肤损害。（9）急救措施皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15min，就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：给饮牛奶或植物油洗胃和灌肠。就医。（10）防护措施工程控制：生产过程密闭，全面通风。呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩带自吸过滤式防毒面具（半面罩）。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴防苯耐油手套。其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。2、柴油GB3.3类高闪点易燃液体成分：烷烃、芳烃、烯烃等。理化特性：稍有粘性的淡黄至棕色液体。易挥发、易燃、不溶于水，易溶于有机溶剂。相对密度为（水=1）0.87～0.9，沸点为370℃，闪点为60℃，自燃温度为257℃，爆炸极限为0.7％～5％，熔点为-35℃～20℃，建规火险分级为乙级。危险特性：遇高热、明火或与氧化剂接触有引起燃烧爆炸危险。其蒸气能与空气形成爆炸性混合物。侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。侵害部位：皮肤、肺。毒性：柴油主要成分的烷烃和芳烃，都是高沸点。故由于吸入蒸气所致的中毒机会较小，柴油的雾滴吸入可引起吸入性肺炎。健康危害：皮肤经常接触会引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可致吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。急救措施：皮肤接触，脱去污染的衣物，用大量肥皂水及清水冲洗。吸入，迅速脱离现场至空气新鲜处，保暖并休息。呼吸困难时给输氧，呼吸停止时，立即进行人工呼吸、就医。防护措施：穿防静电工作服，戴防苯耐油手套。工作现场禁止吸烟。泄漏处置；切断火源，应急处理人员戴好防毒面具，穿化学防护服。在确保安全情况下堵漏，用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集运到空旷处焚烧。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移，回收或无害处理后废弃。储运要求：罐储要有防爆技术措施，禁止使用易产生火花的机械设备及工具，灌装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。灭火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳灭火器、砂土灭火。用水灭火无效。（二）加油站经营过程中危险因素识别与分析1、由于油罐制造质量差，板材厚度选用不合理或罐体焊接质量低劣，长期使用中造成服饰穿孔，均可导致油品泄露遇火源引发火灾、爆炸事故。2、管线、阀门和罐体的基本附件如进出口结合管、人孔、量油孔、带阻火器的通气管、呼吸阀等若安装质量差或疏忽装垫片、误操作致使罐内液位过高等也会导致油品或油气泄露引发火灾、爆炸事故。3、油品卸车过程中流速过快或油罐、管道接地设施、法兰防静电跨接等疏于检测和维护，在失效情况下可产生静电积聚，且不易消除。静电火花等也易诱发火灾、爆炸事故。4、站房、罩棚及设备管线防雷接地设施不合格或损坏，如遇雷击也会引起火灾、爆炸事故。5、加油机加油过程中，如汽车发动机未熄火，加油机及管道防静电接地失灵或加油工误操作造成跑、冒、滴、漏均易引发事故。6、电气设备及电线老化，绝缘破损、漏电、短路或保护装置失灵均可能引起人体触电或火灾事故。电气设备管理不当，超负荷用电或电气器材选型不符合防爆要求，一旦油品泄露，在通风不良的情况下易引发火灾爆炸事故。7、加油站应加强对手机的现场使用和管理，国内外已引发多起在加油站内使用手机而引发的火灾、爆炸事故。8、在站区内进行油罐和管道清洗、检修时，应严格按动火制度和操作规程进行，违规作业，使用明火、焊接等均易引发火灾、爆炸事故。三、重大危险源辨识重大危险源分为两大类，一类是生产场所重大危险源，一类是储存区重大危险源。其识别的依据是物料的性质及其数量。加油站储罐是专门储存车用汽油、柴油等危险物质的相对独立的罐区，因此，应按储存区重大危险源来识别。依据国家标准《重大危险源辨识》（GB18218-2000），该工程项目涉及的危险物质主要是车用汽油和柴油，表11-2重大危险源的临界量序号化学品名称储存场所备注1车用汽油20t2柴油100t由于该加油站的车用汽油储罐总容积为40m3,按相对密度取0.75,充装系数取0.9计算,共储存车用汽油27t；柴油储罐总容为20m3,按相对密度取0.85,充装系数取0.9计算,共储存柴油15.3t。由于（27/20+15.35/100）＞1,因此储罐区构成了重大危险源。四、劳动保护措施（一）作业人员应穿戴工作服、工作鞋、手套等必要的防护用具，引进穿戴铁钉的鞋子和合成材料的衣物。建成后应加油员按相关要求应定期进行体检。罐区应存放一定的砂土，便于事故状态下应用。（二）各项操作中使用无火花工具，操作应轻拿轻放，防止撞击和摩擦。五、安全经营、职业卫生对策措施（一）施工管理措施1、必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，职业安全卫生设施必须遵循与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”原则，以确保安全运营。2、认真选择施工单位，施工单位应具有相应资质和丰富的加油施工经验，建立质量保证体系，确保施工质量。3、对隐蔽工程，如埋地油罐、埋地管线、管件等应严格进行施工前的检查，验收合格后方可进行安装使用。4、从事焊接及无损检测等工作人员，必须持有技术监督局颁发的特种行业从业人员资格证书，并持证上岗。5、严格遵守施工规范，执行施工监理制度，并由有相应资质的监理单位对施工质量进行监督。6、施工完毕后应由具有检验资格的单位按有关验收规范、规定对工程质量进行验收，全部合格后方可投入使用。（二）运营管理措施1、贯彻“管经营者必须管安全的原则”建立健全各级人员安全生产责任制，并切实执行。2、建立健全各种安全管理制度，配备专职或兼职人员负责安全管理工作。3、指定完善的操作规程，内容正常操作运营外，还应包括事故处理等内容。4、严格遵守动火检修制度，动火作业严格执行三级动火审批制度。5、主管负责人和从业人员，必须经过相关部门的专业培训，获得合格证后持证上岗。6、制定并完善加油站事故应急救援预案，落实应急救援组织及职责，并加强定期演练。7、加强劳动纪律管理，定期进行安全教育和培训，提高职工安全意识。8、对消防器材、设施安排专人管理，并进行定期检查、维护和更换。对防雷、防静电设施按规定每年均应由有资质的部门进行检测，确保各项安全设施处于良好状态下运行。9、在站内主要位置设有醒目的防火、禁烟安全警示标志。10、按国家规定为现场操作人员配备必要的劳动保护用品，如防静电工作服、工作鞋、口罩、手套等。11、项目建成后须经安全监察、安全消防等有关部门验收合格并取得有关批准文件后方可投入运营。六、防范措施的预期效果设计中完全执行职业安全卫生的标准要求，严格执行有关规定，以保证操作人员的健康不受损害。第十二章消防一、原则消防设计贯彻“预防为主，防消结合”的原则，严格执行《建筑设计防火规范》进行设计，同时按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2009年版）要求，配备足够的灭火器材。二、措施1、本站3台加油机，至少配置3只4kg干粉灭火器或配置3只4kg干粉灭火器或3只6L泡沫灭火器。2、本站地下储油罐区共3个储罐，至少配置1台35kg的推车式干粉灭火器。3、本站为三级加油站，配置灭火毯5块，砂子2m3。4、站房灭火器材按国家标准《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）的规定配置。第十三章组织机构与人力资源配置一、组织机构本项目机构由管理人员、内勤、加油员、安全人员等组成。二、人力资源配置加油站人员按本油站规模共配置5人，各岗位配置如下：表13-1人力资源配置表序号经营岗位班次劳动定员备注1办公室内勤12安全管理人员13加油员2班24杂务1加油站主要负责人和安全员经过相应培训机构培训取得危险化学品从业人员上岗资格，其他人员必须经过企业内部培训合格方可上岗。加油员实行2班制。第十四章项目进度计划及招投标方案一、进度计划该项目建设期为10个月，具体实施进度安排如下：2015年12月前，完成项目的前期准备工作。2016年1月—2016年2月，完成项目用地范围的征地拆迁、场地平整。2016年3月—2016年7月，完成项目主要建筑工程和设备安装。2016年8月—2016年9月，完成附属工程及绿化种植。2016年9月底，完成项目的竣工验收。表14-1项目实施进度表工作内容2015年2016年12月1-2月3-7月份8-9月份调研准备工作编制项目建议书编制可研报告项目评估、批复可研初步设计地质勘测征地拆迁场平工程主要建筑及设备安装地面硬化通讯、排水管网排污管网及绿化竣工验收二、项目招投标方案（一）招标范围和形式项目按照国家和地方工程建设项目招标范围和规模标准规定的要求开展招标工作。本项目可不进行招标，但为了确保工程质量、降低工程造价，可对本项目的工程施工进行公开比选，而工程的勘察、设计、监理、重要材料与设备的采购可不进行招标。（二）招标方式本拟建工程由建设单位委托招标代理机构依据《中华人民共和国招标投标法》、《重庆市招标投标条例》、《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程项目施工招标投标管理办法》等法律法规进行招标、评标等一系列工作，并选择资深、质优、信誉好的单位，以确保用最经济合理的造价建成最优质的工程，并达到预期的施工进度。本项目土建施工可采用公开竞争性比选的方式进行。（三）招标信息发布公告及其它需公告的信息按重庆市政府要求，在指定的媒体上公开发布。（四）招投标工作组织由业主委托具有相关级资质的招标中介机构组织实施本项目的招标工作，招标中介机构须按公平、公开、公正的原则组织完成编标、公告、资审、评标等工作。招标具体情况参见14-2。表14-2招标基本情况表类别招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标公开竞争性比选勘察√设计√土建施工√√√监理√重要设施设备购置√其他√第十五章投资估算及资金筹措一、投资估算范围本工程投资估算范围包括项目工程建设费用、设备购置及安装工程费用与工程建设其他费用等。其中工程建设费用包括：埋地油罐、加油岛、罩棚、营业厅等，设备购置及安装工程费用主要包括0#柴油储罐、液化气压缩机1套、97#汽油储罐、93#汽油储罐、93#汽油加油机、97#汽油加油机、0#柴油加油机、供电设施、供水设施、消防设备、环保设备的购置以及所需的安装工程费等。二、投资估算依据1、《重庆市建设工程设计概算编制规定》（2006）；2、《重庆市市政工程概算定额》（CQGS-304-2006）；3、《重庆市建设工程费用定额》（2008年）；4、建设部建标[2007]164号文《市政工程投资估算编制办法》（2007年）；5、重庆市建委有关工程造价文件；6、设备价格：主要设备通过厂家询价，小型及通用设备采用市场价；7、材料价格：材料价格采用市场价格，不足部分参考2015年第7期《重庆市工程造价信息》公布的指导价格；8、业主提供的相关基础资料：9、类似项目的结算、预算资料。三、投资费用估算（一）工程费用经计算，项目工程费用为155.48万元，占项目总投资的74.30%。（二）工程建设其他费用1、技术咨询费用项目论证费：包括编制项目建议书、编制可行性研究报告、评估项目建议书及评估可行性研究报告等费用。根据重庆市物价局、重庆市计划委员会、重庆建设委员会发布的《重庆市工程建设中介服务收费管理实施办法》（渝价[2013]430号）计算。工程勘察设计费：按国家计委、建设部关于发布《工程勘察设计收费管理规定》的通知（计价格[2002]10号）规定计算。施工图审查费：根据渝价（2013）423号文《重庆市物价局关于调整施工图设调档审查收费标准的通知》的有关规定计取。环境影响评价费：指按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》等规定，为全面、详细评价建设项目对环境可能产生的污染或造成的重在影响所需的费用，包括编制环境影响报告书（含大纲），环境影响报告表和评估环境影响报告书（含大纲），环境影响报告表所需的费用。按照国家环境保护总局《关于规范环境影响咨询收费有关问题的通知》（计价格[2002]125号）规定计算。工程建设监理费：包括设计监理费及施工监理费，根据重庆市物价局、重庆市计划委员会、重庆市建设委员会发布的《重庆市工程建设中介服务收费管理实施办法》[2007]670号）计算。2、工程建设管理费建设单位管理费：根据重庆市财政局转发财政部《关于<基本建设财务管理规定>的通知》（渝财建[2002]247号文）的有关规定计算。建设工程综合服务费：根据重庆市物价局渝价[2011]462号文的有关规定计取。3、土地费用本项目需占用土地1.5亩，根据项目所在地的实际情况，土地的拆迁补偿及购买费用按12万元每亩计算。通过上术计算，工程建设其他费用合计为38.28万元，占项目总投资的18.29%。（三）预备费基本预备费：按工程费用与工程建设其他费用之和的8%估算。涨价预备费：根据原国家计委颁发的计投资（1999）1340号文的规定和物价变化趋势、项目特点，本项目涨价预备费计算指数按零考虑，不计列。估算金额为15.50万元，占项目总投资的7.41%。（四）建设期利息本项目资金为由业主单位自筹，加之项目建设期较短，因此不考虑建设期利息。（五）项目总投资项目总投资为上述三项费用之和，经上述计算，项目总投资为209.26万元。项目总投资构成及估算详见附表《项目总投资估算表》。四、资金筹措本项目资金来源为由业主单位自筹。第十六章经济效益分析一、计算依据及说明1、国家发改委2009年《建设项目经济评价方法与参数》第三版。2、工艺专业、概算专业提供的基础数据。3、价格：产品价格都是项目建设期末的不含税价格，产品销售价格为平均售价。4、盈余公积金、公益金：按财务制度规定，企业上缴所得税后的利润分别按10％、5％提取盈余公积金、公益金。5、主要参数财务基准收益率（全部投资）行业规定值（ic=10%）。其中基准收益率参照《建设项目经济评价方法与参数第三版》各行业协调结果。6、基本数据 本项目的经济计算期定为15年，项目建设期为1年，生产期14年，生产期第一年按90%生产负荷计，从第3年开始至第15年均按满负荷生产计。资金使用规划为：在建设期内，建设投资在10个月内分期投入，流动资金随生产负荷变化逐年投入使用。二、成本费用测算（一）外购原辅材料、燃料及动力按产品的材料、燃料消耗定额进行测算，每吨汽油的综合成本按7500元计算，经计算每年1700吨汽油的成本费用合计1275万元；每吨柴油的综合成本按5900元计算，经计算每年800吨柴油的成本费用合计472万元；全年柴油和汽油的成本为1747万元。（二）工资及附加工人工资及福利费按30000元/人年计，本项目定员5人。工资及福利费合计15万元/年。（三）折旧及摊销根据项目的固定资产，无形资产及其他资产计提。本项目形成的固定资产原值为170.98万元人民币，预留残值率5%按平均年限分类计提折旧的方法计提折旧费，年折旧费为11.60万元。（四）维修费维修费按固定资产原值1%计，其它制造费按1.5%固定资产原值计，其它管理费按工人工资的50%计，营业费用、财务费用均按1%销售收入计。经计算，每年维修费需1.55万元。三、销售收入及税金（一）销售收入每吨汽油的平均销售价格按8000元计算，经计算每年1700吨汽油的销售收入合计1360万元；每吨柴油的平均销售价格按6350元计算，经计算每年800吨柴油的销售收入合计508万元；全年柴油和汽油的销售收入为1868.00万元。本项目正常年的销售收入为1868.00万元。（二）销售税金产品增值税率按17%计，城乡维护建设税率5%，教育费附加税按3%计，原料及产品均按含税价格计。四、利润总额及分配根据委托方提供的资料，本项目所得税税率按15%计，项目正常年可实现利润总额34.46万元；上交所得税5.17万元；可供分配的利润为29.30万元。五、财务盈利能力分析（一）财务现金流量分析根据测算得出，项目的财务内部收益率均大于行业基准收益率和银行贷款利率，说明项目有较好的财务盈利能力，财务净现值均大于零，说明本项目在财务上是可以接受的。所得税前的投资回收期为6.07年，所得税后的投资回收期为7.14年，均小于行业基准投资回收期，这表明项目的投资能及时回收。（二）静态评价指标分析投资利润率：14.00%投资利税率：16.47% 以上指标表明：本项目的投资利润率，投资利税率均高于同行业的平均指标，说明项目的经济效益较好。六、不确定性分析项目评价所采用的数据，大部分来自估算和预测，有一定的不确定性。为了分析不确定因素对经济评价指标的影响，需要进行不确定性分析，评估项目可能存在的风险，以考察项目财务的可靠性。本项目不确定分析进行敏感性分析和盈亏平衡分析。（一）敏感性分析鉴于产品产量、销售价格、投资及经营成本等因素对项目的财务内部收益率有不同程度的影响，所以有必要在一定的变化幅度内进行敏感性分析，通过分析和计算可以得出，投资和销售量的变化对该项目的财务内部收益率的影响不大，销售价格和经营成本的变化对财务内部收益率的影响较大，但在可能变化的幅度内，项目的内部收益率都高于基准收益率和贷款利率，说明项目具有较强的抗风险能力。（二）盈亏平衡分析盈亏平衡分析是一种盈亏的临界点分析。进行分析时，将产量或者销量作为不确定因素，求得盈亏平衡点所对应的销量。盈亏平衡点越低，项目适应市场变化的能力越强，抗风险能力也越强。盈亏平衡点常用生产利用率和产量表示。盈亏平衡分析 以生产能力利用率表示的盈亏平衡点(BEP)固定成本 ＝×100%销售收入－可变成本－销售税金 20.26＝×100%＝33.40% 1868－1806.86－0.48计算结果表明：当达到设计能力的33.40%，即销售收入达到623.90万元时，企业可以保本。 七、财务评价结论通过以上财务评价及不确定性分析表明：本项目投资效果明显，经济效益较好，有较强的清偿能力和抗风险能力，本项目财务及经济效益可行，项目财务经济效益良好。第十七章项目风险分析一、项目主要风险因素识别（一）工程自然条件风险工程的地质条件、水文条件及其它自然条件在工程实施中发现与预测情况发生重大变化，导致工程量增加、投资增大、工期延长而对项目实施带来的风险。（二）资金风险如果项目资金供应不能按计划到位或者资金来源中断，将导致项目工期延迟甚至被迫停工或中断。（三）外部条件风险交通运输、供水、供电、供气、排污、电信等外部条件发生重大变化，致使项目建设受到重大影响带来的风险。（四）政策和管理风险由于政策发生变化或管理理念和水平不能适应市场经济发展的需要而带来的风险。（五）经济效益风险如果来加油的车辆少，则项目的社会效益和经济效益差，加油站可能闲置。二、防范和降低风险的措施通过风险控制的方式，对可能出现的各种风险，提出降低风险发生的概率和减少风险损失程度的措施，以达到防范和降低风险的目的。（一）工程自然条件风险的防范措施项目建设场地的自然条件发生重大变化的可能性较小。项目建设开始前，应按基建项目程序进行规范的地质勘探、地质灾害评估、水土条件评价等。根据专业部门的评价结论采取必要的防范措施，可将风险降至最低。（二）资金风险的防范措施资金是项目建设的基本条件。项目业主应采取一切措施，确保资金足额、准时到位，并建立严格的财务监管制度，项目资金必须专款专用。（三）外部条件风险的防范措施充分依靠政府，做好各配套项目建设的协调工作，制订应对外部条件发生意外事故的预案，作到有备无患，规避因外部条件发生意外带来的风险。（四）政策和管理风险的防范措施政策方面，国家坚持科学发展观，减少大气污染和保护生态环境，建设社会主义和谐社会以及西部大开发等重大政策是不会动摇的，只要不发生重大的突发事件（如像战争等），这方面的风险并不大。从管理方面来看，要对现有管理人员进行强化培训，挑选优秀中青年骨干送往经济发达地区或企业进行针对性培养，使他们尽快成长。同时招聘，引进一批既有理论知识，又有实践经验的综合性人才，以保证项目实施和今后的运营管理有充分的人才支撑。第十八章结论与建议一、结论1、项目建设符合国家相关政策，能促进地方交通事业发展，有利于社会稳定和谐、社会经济平稳增长。2、项目建设规模适度，方案合理，项目建设和运行对环境无污染。3、项目资金来源可靠，经济效益显着。4、项目建设条件好、技术方案可行。综上所述：XX县XXXXX加油站经济效益显着，资金来源有保障，技术方案可行，项目建设是可行的和必要的。二、建议1、建议项目业主尽快落实项目建设资金，做好项目各种报批审批手续，使项目尽快实施建设，争取早日完工，发挥其社会和经济效益。2、汽油和柴油属于易燃易爆物质，建议在项目初步设计和项目实施阶段，对加油站项目的供电、供水设备设施以及消防、环保等方面，进行调整、完善，使其达到生产安全所需的规范标准。附录一、附件XX县商务局《XXXX加油站建设预核准通知书》（XX商务发[2015]42号）二、附表：附表1《项目总投资估算表》附表2《营业收入及税金估算表》附表3《总成本费用估算表》附表4《利润与利润分配表》附表5《财务现金流量表》附表1项目总投资估算表序号工程或费用

名称估算造价(万元)技术经济指标备注建筑工程费安装工程及设备购置费其他费用合计比例（%）单位数量单位造价（元）一工程费用78.4877.00155.4874.30（一）主体工程部分131.481营业厅主体工程45.6845.68㎡3151450.00含装饰2加油岛及罩棚9.809.80项198000.003埋地油罐3.0030.0033.00座34供电及照明工程7.007.00项170000.00含柴油发电机5给排水工程2.502.50项125000.006加油机13.5013.50套345000.00含潜油泵等7场平工程3.003.00㎡100030.008工艺管网及仪表工程2.0015.0017.00项1（二）附属设施部分24.001绿化3.003.00项12污水处理系统2.002.004.00套13隔油池3.003.00座215000.004消防及环保设施2.004.006.00项5零星项目5.0038.00项1二工程建设其它费用38.2818.29（一）技术咨询费18.111编制可研报告费2.002.00项1渝价[2000]352号2工程勘察及设计费7.007.00㎡计价格[2002]10号3施工图审查费0.370.37渝价[2011]7号4环境影响评价费2.002.00项1计价格[2002]125号5工程造价咨询服务费1.611.61项1渝价[2012]444号6工程建设监理费5.135.13项1发改价[2007]670号（二）建设项目筹建管理费2.171建设单位管理费1.971.97项渝财建[2002]247号2建设工程综合规划费0.200.20㎡10002.00渝办法[2005]48号（三）土地费用18.001购买土地及拆迁补偿费18.0018.00亩2120000.00第一、二部分合计193.76三预备费15.507.41（一）基本预备费15.5015.50一二部分合计的8%(二）涨价预备费建设项目总投资209.26附表2营业收入及税金估算表单位：万元序号项目合计234567891011～15经营负荷（%）901001001001001001001001001001营业收入25965.21681.21868186818681868186818681868186893402营业税金及附加6.890.380.480.480.480.480.480.480.480.532.652.1城市维护建设税4.310.240.300.300.300.300.300.300.300.331.662.2教育费附加2.580.140.180.180.180.180.180.180.180.201.003增值税86.114.725.945.945.945.945.945.945.946.6433.18销项税额3772.72244.28271.42271.42271.422