路基施工质量控制

路基施工质量控制一、路基标高计算在路基横断面图中，有诸多表达标高的数值，但那些标高并不是路基标高，而是路面、人行道表面标高，路基标高还应扣去路面构造层或人行道铺装层厚度。如：K9+680断面，图中HS=1083.920是道路中线设计标高，设计道路根本路面构造层厚69.6㎝，中线处路基标高为1083.92-0.696=1083.224路面横坡为3%，右侧距道路中线15.772m道路表面标高是1083.447，路基标高为1083.447-0.696=1082.751，左侧距道路中线22m道路表面标高是1084.58，路基标高为1084.58-0.696=1083.884。右侧人行道路面距中线18.772m处标高1083.657，人行道铺装厚度0.29m，该处路基标高为1083.657-0.29=1083.367，左侧人行道标高同样计算。二、名词解释及路堤、路床的划分1、路床：路面构造层底面下列0.8m范畴的路基部分，在0～0.3m部分叫上路床，在0.3～0.8m部分叫下路床。2、路堤：高于原地面的填方路基。路面构造底面0.8～1.5m范畴内的填方部分叫上路堤，上路堤下列部分为下路堤。3、路堑：低于原地面的挖方路基。4、填石路堤：用粒径不不大于37.5㎜且含量超出总质量70%石料填筑的路堤。5、土石路堤：石料含量占总质量30%～70%的土石混合材料修筑的路堤。三、路基填料1、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土的土严禁作为路基填料。2、泥炭、淤泥、强膨胀土、有机质土及易溶盐超出允许量的土，不得直接用于填筑路基。3、液限不不大于50%、塑性指数不不大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土不得直接作为路堤填料。4、粉质土不适宜直接填筑于路床。5、填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土、碎石等粗粒土，除填石路堤和土石路堤，填料的最大粒径路床不超出100㎜，上下路堤不超出150㎜。四、土质路堤1、地面横坡缓于1:5时，去除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。原地面的树根应挖除，建筑垃圾应去除，留下的坑、洞、穴，应在去除沉积物后，用合格填料分层回填压实。2、地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应开挖台阶，台阶宽度不不大于２ｍ，并设立向内倾斜的４％的坡度。当基岩面上的覆盖土层较薄时，应先挖除基岩面上的覆盖层后再挖台阶；当覆盖层较厚时，可予保存，直接在土层上挖台阶。３、地表解决后，应将地基表层碾压密实，压实度要达成９０％以上（重型击实原则，后来同）。４、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层碾压。同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混合填筑。土质路基压实后分层厚度为３0㎝，当使用振动压路机时，松铺厚度应不超出40㎝。在填筑到路床顶最后一层时，压实后的厚度不应不大于10㎝５、每一填筑层压实后的宽度不得不大于设计路基宽度，为此规定路基填筑时，每层两侧各要超填30～50㎝，路基填筑全部结束后，再按设计原则进行刷坡。6、压实度规定：路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%。7、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐级压实。分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层留台阶，如能交替填筑，则应分层交替搭接，搭接长度不不大于2m。五、填石路堤1、路床顶面下列80㎝范畴内，应采用土质填筑材料填筑，填石路堤与土质路床之间设立不不大于30㎝厚的过渡层，过渡层碎石料粒径应不大于150㎜，其中不大于0.05㎜的细粒料含量应不不大于30%。2、路堤填料粒径应不不不大于500㎜，并不适宜超出层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面下列400㎜范畴内，填料粒径应不大于150㎜。路床填料粒径应不大于100㎜。3、路堤、路床在填筑前，应先做实验路段，以拟定每层的填筑厚度、压实工艺及质量控制原则。4、中硬、硬质石料填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌应采用强度不不大于30Mpa的不易风化的石料，码砌石块最小尺寸不应不大于300㎜，石块应规则。填高不大于5m的填石路堤，边坡码砌厚大显身手学生信息度不不大于1m，填高5～12m的填石路堤，边坡码砌厚度不不大于1.5m,12m以上填高的填石路堤，边坡码砌厚度不不大于2m。5、压路机宜选用自重不不大于18t的振动压路机。6、填石路堤压实质量原则路堤分区石料类型路面地面下列深度（m）摊铺厚度（㎜）最大粒径（㎜）最大干密度（KN）孔隙率（%）上路堤硬质石料0.8～1.5≤400不大于层厚的2/3由实验拟定≤23中硬石料≤400≤22软质石料≤300≤20下路堤硬质石料1.5下列≤600≤25中硬石料≤500≤24软质石料≤400≤227、填石路堤成型后的外观质量原则：路堤表面无明显孔洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动困难；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面对内倾斜，坡面平顺。六、土石路基1、土石路堤不得倾填，应分层填筑压实，每压实层厚度不超出40㎝，松铺厚度按实验拟定。2、天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得不不大于压实厚度的2/3，石料为强风化料或软质石料时，石料最大粒径不得不不大于压实层厚。3、压路机宜选用自重不不大于18t的振动压路机。4、土石路堤在碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。5、土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，应分层或分段填筑。6、填料由土石混合料变化为其它填料时，土石混合料最后一层的压实厚度应不大于300㎜，该层填料最大粒径也应不大于150㎜，该层表面应无孔洞。7、中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。边坡码砌与路堤填筑同时进行。8、土石路堤的外观质量原则：路基表面无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面对内倾斜，坡面平顺。七、特殊路基施工1、纵、横向填挖交接处的解决1）半填半挖路段原地面坡度缓于1:5时，对原地表清表后直接填筑；当原地表坡度为1:5～1:2.5，原地面开挖台阶，台阶宽度不应不大于2m,并设立向内倾斜4%的坡度；当原地面坡度陡于1:2.5时，按设计规定开挖台阶，同时在填挖交接处路床范畴内铺设3层双向拉伸土工格栅。见图“RCO3R-311-04”2）纵向填挖交界处地面坡度缓于1:5及地面坡度为1:5～1:2.5时，解决方法同半填半挖路段。原地面坡度陡于1:2.5时，纵向填挖交界处应设立过渡段，普通状况下过渡段在挖方路基一侧为10m，填方一侧为20m。为减少填挖交界处路基不均匀沉降，除按设计和规范规定挖纵向台阶外，还应在路槽下铺设3层双向拉伸土工格栅和30㎝厚砂砾垫层。当挖方区路基设计高程高于填方区路基设计高程时，在砂砾垫层下设立横向碎石盲沟，将水引入边沟或路基范畴以外，盲沟纵坡不得不大于1%。见图“RCO3R-311-03”。2、陡坡路堤加固1）地表横坡陡于1:2.5的路段，应对基底及基底下列软弱层进行处治，视状况铺设土工格栅、设立护脚、矮墙、挡土墙等支挡构造。对上述基底不良地段，要对照设计看与否需要增加上述处治内容，如需增加，可通过项目部报请监理、设计、指挥部同意增加。2)当陡坡路堤坡脚部分位于软弱土地基上时，应请示设计将软弱土层去除换填，不能全部去除的，应采用铺设土工格栅、设立支挡构造的加固办法。必要时可设立反压护道。3)对于水田地段的填方边坡高度不不大于10m的陡坡路堤，在基础底部无法全部去除时，底部设立4～6层土工格栅，对坡高15m以上的陡坡路堤，在路堤顶部铺设3～6层土工格栅，增加的数量，可通过项目部报有关单位同意。4)当陡坡路堤范畴内有泉眼或地下水出露时，须采用碎石盲沟或渗沟将水引出路堤范畴。3、桥梁和涵洞台背处治路堤与桥台等构筑物连接处设立过渡段，路基压实度不应不大于96%（重型击实原则），过渡段长度为2～3倍路基填土高度。桥梁和涵洞台身构造强度达设计强度75%，方可进行台背回填。台背应采用砂砾等透水性材料填筑，砂砾等透水性材料和普通路堤填料的衔接面，应按设计规定挖台阶；台背回填设计线进入挖方路段的，应对挖方路段反开挖出台阶后在进行填筑。八、挖方路基施工1、土方路堑1）可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。3）开挖过程中，应采用方法确保边坡稳定。开挖至边坡先前，应预留0.3～0.5m宽度，最后刷坡。4）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，应在路床顶标高以上预留最少300㎜厚的保护层。5）挖方地段，要采用临时排水方法，确保施工作业面不积水。6）挖方路基路床顶面终止标高，要考虑压实产生的下沉量。2、石方开挖1）深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计规定进行边坡防护。2）石方开挖严禁采用峒室爆破，近边坡部分应采用光面爆破或预裂爆破。严格控制飞石，避免因爆破飞石或冲击波而产生伤人毁物事故。3）石方爆破前，应先查明空中缆线、地下管线位置，周边可能受爆破影响的建筑物类型、居民居住状况，然后制订具体的爆破技术安全方案。4）爆破作业要恪守《爆破安全规程》（GB6722）的规定。5）挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2～3m应对新开挖的边坡进行刷坡，同时去除危石及松动石块。6）严格控制边坡超挖。7）石质路床的边沟应与路床同时施工。九、EPS（聚苯乙烯泡沫塑料）路堤1、EPS块体在工地堆放时，应采用防火、防风、防雨水滞留、防有机溶剂及石油类油剂侵蚀等保护方法，采用方法避免强阳光照射。2、垫层应厚度均匀、密实，垫层宽度应超出路基边沿0.5～1m。3、EPS类材料，其质量必须达成设计规定，并按规范规定进行抽检实验，实验合格才干用于工程中。4、EPS类材料必须严格按设计规定施工铺设。5、严禁重型机械直接在EPS块体上进行碾压行驶。6、双向拉伸格栅铺设时纵横向搭接长度不应不大于50㎝，且上下层接缝应交替错开布置，错开