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出行方式链成本测算方法研究开题报告一、选题背景随着城市化的不断加速，城市出行的需求也越来越大。为解决城市出行问题，政府引导和鼓励市民使用公共交通，但由于公共交通和私家车的成本、用车条件等因素的不同，造成了市民在出行方式选择上的困惑。因此，对于城市出行方式的成本测算，有着重要的现实意义。二、研究目的本研究旨在建立出行方式链成本测算方法，分析不同出行方式的成本，为市民的出行方式选择提供科学依据。三、研究内容及方法本研究将重点研究以下内容：1.研究不同出行方式的组成成本，包括直接成本和间接成本，并建立成本分类体系。2.研究不同出行方式的使用需求和条件，包括可用性、舒适性、安全性、时间和空间的需求等，建立需求分析体系。3.建立出行方式链模型，以不同出行方式之间的转换关系为基础，综合考虑成本和需求因素，建立出行方式链成本测算方法。本研究将通过文献调研、案例分析、实地调查等方法，建立出行方式链模型，并使用统计软件进行数据处理和分析。四、预期成果本研究预期达到以下成果：1.建立出行方式链成本测算方法，对不同出行方式的成本进行了系统分析和测算，并提供了出行方式的成本分类体系和需求分析体系。2.建立出行方式链模型，通过模型的建立和优化，为市民提供合理的出行方式选择建议。3.提出针对城市出行方式优化的政策建议，为政府出行相关决策提供科学依据。五、研究范围本研究的研究对象为城市市民在城市内出行的各种方式，包括公共交通、小汽车、摩托车、电动车、步行等。研究的范围主要是普通居民在市区内的出行方式选择。六、研究计划本研究计划按以下时间节点进行：阶段时间工作内容一第1-2周文献调研、框架搭建二第3-5周设计问卷、实地调查三第6-9周对数据进行分析、模型建立和优化四第10-11周撰写研究论文，并进行初稿审查五第12-14周完善论文并进行修改七、参考文献1.吕帅娣.城市交通出行方式的成本与效益评价[J].信息咨询,2018(12):95-96.2.马琦.出行方式综合成本分析[J].城市交通,2019(2):18-20.3.王文龙,陆然.基于效用理论的城市出行方式选择研究——以广州市为例[J].华南理工大学学报(社会科学版),2016(2):108-114.4.Adams,W.,2019.TheenvironmentalcostsofprivatecarsandpublictransportintheGautengcity-region,SouthAfrica.TransportationResearchPartD:TransportandEnvironment,74,pp.441-452.5.Hensher,D.A.,andMao,M.(2019)ThepotentialforcarsharinginChina:insig

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