2023年69主动力设备拆装实习报告

主动力设备拆装实习报告林金田编学 院 班 级姓 名 学 号实习地点 总成绩《动力设备拆装》实习报告《动力设备拆装》实习报告10前 言20237月编写的《动力设备拆202310月编写的版《动力设备拆装》的内容而重修订的。动力设备拆装实习报告是轮机治理专业学生通过拆装动力设备之后必填写实习小结，主要写主动力设备拆装实习期间的收获及体会。该实习报告书写由林金田编写，陈景锋教授审稿。由于编者水平有限，书中不妥之处再所难免，恳请各位不吝指正。编者2023年6月9名目 CONTENTS\l“_TOC_250002“一、柴油机拆装实习报告 5PracticeReportofDieselEngineDismantling&Mounting\l“_TOC_250001“二、曲轴臂距差测量实习报告 11PracticeReportofCrankShaftDeflection&Measurement\l“_TOC_250000“三、废气涡轮增压器拆装实习报告 13PracticeReportofExhaustTurbochargerDismantling&Fitting主动力设备拆装实习成绩表项 目项 目预习报告实习表现实习考核实习报告分 值10403020成 绩实习总成绩主动力设备拆装实习报告成绩表名称名称评分一柴油机拆装实习报告〔60分〕实二曲轴臂距差测量实习报告〔20分〕习三废气涡轮增压器拆装实习报告〔20分〕项目实习报告成绩：评阅教师签名：年 月 日实习小结Practice Summary主动力设备拆装实习组序： 学生〔签名：年 月 日一、柴油机拆装实习报告PracticeReportofDieselEngineDismantling&Mounting机型及主要技术数据〔5〕柴油机型号：持续功率： 标定功率：气缸数： 气缸直径：活塞行程： 活塞平均速度：压缩比： 压缩余隙：正转方向： 正转发火挨次：起动方式： 最低起动空气压力：机油压力： 机油温度：冷却水压力： 冷却水出水温度：配气定时：进气阀开： 进气阀关：排气阀开： 排气阀关：供油提前角：喷油压力：表1-1 柴油机主要部件的协作性质及其磨损极限名称主轴颈与主轴承曲柄销与连杆大头轴承孔活塞销与连杆衬套活塞裙部与气缸套第一道气环与环槽其次、三、四道气环与环槽油环与环槽第一道气环其次、三、四道气环油环

协作性质公称尺寸协作要求 极限间隙重要螺栓螺母扭紧力矩〔kgf.m〕汽缸盖螺母：连杆螺母：主轴承螺母：将测量的数据整理后填入以下记录表内，了解柴油机主要零件的技术状态〔25分〕表1-2 柴油机气缸套、活塞、活塞销和活塞环测量记录表缸号123456工程方向前左前左前左前左前左前左位置后右后右后右后右后右后右1缸套2内径3测量4圆度圆柱度方向 前左前左前左前左前左前左后右后后右后右后右后右后右后右搭天搭天搭天搭天搭天搭天口地口地口地口地口地口地1活塞 2测量 34圆度圆柱度活塞环序号活塞1环测2量3456方向上左上左上左上左上左上左位置下右下右下右下右下右下右活塞前销测量中后圆度工程缸号位置工程缸号位置123456曲柄销直径测量连杆大头轴承孔径测量前后圆柱度前后主轴承间隙压铅测量圆度位置左中右间隙上左上左上左上左上左上左下右下右下右下右下右下右前1后前2后前3后前4后前5后前6后表1-4 气阀间隙、配气定时、喷油提前角记录表工程气阀间隙配气定时喷油喷油缸号进气阀 排气阀开启进气阀关闭 开启排气阀关闭提前角压力MPa123456“左右”是指与曲柄臂中线垂直的方向；“后”是指柴油机输出端位置。结合实习答复以下问题〔30〕气阀间隙对柴油机工作有何影响？分析气阀间隙变化的缘由。绘出配气圆图，标明进、排气角度，指出气阀重叠角及其意义。分析气缸套测量中选择测量部位的道理，并依据测量结果分析气缸套的磨损状况。轴承间隙测量方法有几种？简述用压铅法测量主轴承间隙的过程。简述供油提前角测量方法〔冒油法、调整方法〔升降柱塞法，及其留意事项。喷油器调试的内容是什么？如何进展？《动力设备拆装》实习报告《动力设备拆装》实习报告11二、曲轴臂距差测量实习报告PracticeReportofCrankShaftDeflectionMeasurement曲轴臂距差〔拐档差〕〔5分〕表2-1 曲轴臂距差〔拐档差〕测量记录表缸号1234差缸号5678差什么是曲轴拐档差？测量拐档差有什么意义？〔5分〕怎样测量曲轴拐档差？记录的方法有几种？如何计算拐档差？〔5分〕曲柄编号12345678曲柄编号12345678拐档差(mm)〔曲轴轴线状态图〕《动力设备拆装》实习报告《动力设备拆装》实习报告13三、废