汽车底盘结构拆装与检修 试题及答案 学习场四 汽车制动系统

学习场四汽车制动系统结构拆装与故障诊断、检修一、单选题1．下列不属于人力液压制动系统组成部分的是（）。A．制动踏板B．液压传动装置C．气压传动装置D．真空助力器2．下列选项中，不属于制动轮缸组成部分的是（）。A．缸体 B．储液罐 C．活塞 D．弹簧3．汽车制动时，制动力的大小取决于（）。A．汽车的载质量B．制动力矩C．车速D．轮胎与地面的附着条件4．下列选项中，不属于ESP功用的是（）。A．监控驾驶人的操纵动作、路面反应、汽车运动状态等B．调整每个车轮的驱动力和制动力，修正汽车的转向不足和转向过度C．缩短制动距离D．当驾驶人操作不当，或路面状况异常时，通过警示灯闪烁的方式提醒驾驶人5．下列不属于循环流通式制动压力调节器的组成部分的是（）。A．电磁阀 B．低压储液罐C．电动回油泵 D．高压蓄能器6．盘式制动器是指以（）作为旋转元件的制动器。A．制动盘B．制动鼓C．摩擦盘D．车轮7．ABS中，（）的功用是检测车轮的运动状态，并获得车轮的转速信号，将转速信号输入电子控制单元。A．ECUB．轮速传感器C．液压调节器D．制动压力调节器8．在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A．失去转向性能B．甩尾C．正常转向D．调头9．轿车广泛使用的是（）制动系统。A．液压B．机械C．气压D．电力10．汽车溜车是由于（）系统失效。A．手刹B．制动C．停车D．驻车制动11．宝马的DSC、丰田的VSC、本田的VSA、沃尔沃的DSTC实质上都是（）。A．ABSB．DSPC． ESPD．ESD12．在同等条件下，汽车初速度越高，制动距离（）。A．越小B．越大C．不变D．不一定13．（）是制动踏板踩下去的时候刹车不起作用的那段距离。A．制动踏板行程 B．制动踏板高度C．制动踏板无效行程 D．制动踏板自由行程14．液压制动系统在使用过程中若发现侵入空气或是进行维修作业之后，都应进行（）操作。A．更换B．放气C．堵漏D．加液15．一般应行驶（）更换制动液。A．4万公里或4年B．2万公里或2年C．4万公里或2年D．6万公里或2年16．在汽车制动过程中，如果后轮抱死滑移，则汽车可能（）。A．失去转向性能B．甩尾C．正常转向D．调头17．ESP能以（）次/秒的高频率实时监控驾驶员的操控动作、路面反应、车辆运行工况，并可及时向发动机管理系统和制动系统发出指令。A．10B．15C．20D．2518．EBD使用（）控制方式。A．机械B．液压C．气压D．电子19.（）轴向和径向尺寸较小，而且制动液受热汽化的机会较少。A．浮钳盘式制动器B．定钳盘式制动器C．鼓式制动器D．盘式制动器20.盘式制动器管路液压比鼓式制动器的（）。A．低B．高C．相同D．低很多21.甲说，安装新的制动蹄时，应当在制动蹄的两端金属部位涂上少量的制动器润滑脂；乙说，安装新的制动蹄时，在制动底板金属与金属相接触的地方均应涂上润滑脂。谁正确（）A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确22.制动时车轮振动严重，下列哪一项最不能造成这个故障？（）A.轮胎B.车轮轴承调整C.制动主缸D.悬架23.制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对液压系统进行冲洗。（）A.制动液含有水分B.系统内渗有空气C.制动液内有细小脏微粒D.制动液用错型号24.仪表板上的制动报警灯始终亮着，造成这种问题的可能原因是下列哪一项？（）A.制动灯开关未调整好B.电路中的保险丝熔断C.液压回路有问题D.制动灯开关短路25.制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因？（）A.制动轮缸的活塞被卡住B.制动蹄与制动鼓的间隙过大C.制动蹄片磨损量过大D.驻车制动器调整有误26.液压制动分泵的缸体上没有（）。A.放气孔B.进油孔C.安装孔D.放油孔27.维修损坏的制动管路时，以下方法哪种正确？（）A.用一段管路和压紧接头更换损坏的部分B.用弯管机将新管弯成正确形状，再用新管更换整根损坏的管C.将管损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后在安装上适当尺寸的软管D.将损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后再安装上适合尺寸的制动软管28.四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差不可能的原因是：（）A.制动器的卡钳卡住或冻结B.制动踏板卡住C.污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件D.主缸补偿口堵塞29.甲说，不合适的制动软管可能引起泄漏；乙说，有缺陷的制动软管可能会造成液压回路节流。谁正确？（）A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确30.甲说，制动踏板的行程过大可能是由于制动液液面过低造成的；乙说，制动踏板的行程过大可能是由于液压系统内混入空气造成的。谁正确：（）A．只有甲正确B．只有乙正确C．两人均正确D．两人均不正确31.制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项？（）A．系统内空气过量B．制动轮缸或制动钳活塞被卡住C．制动踏板回位弹簧拉力过大D．制动蹄片磨损量过大32.下列几种形式的制动传动机构当中，（）仅用在手制动上。A.机械式B.液压式C.气动式D.以上均不是33.汽车向左侧滑，可能是由以下原因引起（）。A.右前制动器拖滞B.左前车轮前束太大C.左前车轮负后倾角太大D.右前车轮负后倾角太大34.汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在（）。A.车轮抱死滑移时B.20%滑转率时C.40%滑转率时D.60%滑转率时35.前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。A.双领蹄式制动器B.领从蹄式制动器C.单向自增力式制动器D.双从蹄式制动器36.左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。A.制动失效B.制动失灵C.制动跑偏D.制动发响37.汽车制动系（）的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。A.制动主缸B.推杆C.后活塞D.制动轮缸38.汽车驻车制动器又称（）。A.行车制动器B.手制动器C.脚制动器D.以上答案都不对39.个别车轮制动拖滞是由于()。A.制动液的原因B.制动间隙过大C.制动踏板自由行程调整不当D.制动间隙过小40.制动跑偏若是由于左侧车轮制动不灵，制动时车辆应()。A.向左侧偏斜B.向右侧偏斜C.向左向右都会偏斜D.不会跑偏41．液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。A.前长后短B.前后等长C.前短后长 D.相等42．自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）。A.前长后短B.前后等长C.前短后长 D.相等43．液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）。A.出油阀和回油阀均开启B.出油阀关闭而回油阀开启C.双阀均关 D.回油阀关闭而出油阀开启44.东风EQ1092型汽车采用（）驻车制动器。A.带式B.鼓式C.盘式D.片式二、多选题1.人工获取ABS故障诊断码的途径有（）。A．ABS警告灯闪烁读取 B．电子控制单元盒上的二极管灯读取C．自制的发光管灯读取 D．通过自动空调面板读取2.按功能不同，制动系统可分为（）。A．行车制动系统 B．驻车制动系统C．应急（或第二）制动系统 D．辅助（或安全）制动系统3.制动系统的常见故障有（）等。A．制动不灵 B．制动跑偏 C．制动拖滞 D．制动失灵4.对汽车制动系统的要求主要体现在（）。A．制动舒适性B．制动效能C．制动效能的恒定性D．制动方向稳定性5.盘式制动器的优点有（）。A．效能较稳定B．热膨胀量极小C．间隙自动调整容易D．散热良好6.一般可用（）测量制动盘的厚度。A．卷尺B．游标卡尺C．外径千分尺D．直尺7.液压制动传动装置以帕斯卡定律为基础，并且在传力过程中对驾驶员的踏板力进行（）变换，使传递到制动轮缸上的制动力（）踏板力。A．减小B．增大C．等于D．大于8.从控制方式上分，驻车制动系统包括（）。A．手拉式B．液压式C．机械式D．电子式9.领从蹄式鼓式制动器是一种典型的鼓式制动器，主要由（）等组成。A．制动底板B．制动轮缸C．制动蹄D．制动鼓10.电子手刹主要实现的功能包括（）。A．停车时临时性制动 B．停车后长时性制动C．自动驻车功能 D．行驶时制动11.制动距离关系到行车安全。它与（）等因素有关。A.车速B.制动踏板力C.制动系的压力D.制动器的温度12.在制动过程中，下面的哪些因素可以是发生侧滑的原因？（）A.前轮先抱殆拖滑B.两前轮制动力不均C.后轮比前轮先抱死D.两后轮制动力不均13.在制动过程中，下面的哪些因素可能是产生制动跑偏的原因？（）A.左右车轮的制动力不等B.结构上的不合理C.转向系统跑偏D.前后车轮的制动力不均14.制动系的缸筒和活塞可用（）清洗。A.制动液B.水C.酒精D.碱水三、填空题1._____________又称制动总泵，其作用是将踏板输入的机械力转换成液压力。按电子系统不同，制动系统可分为_______、_______、_______、_______、_______、和______。_____________一般装在制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，通常与制动主缸合并为一个组件。双管路液压传动装置的布置形式主要有______________________、______________________两种。ESP的作用具体体现在________________、________________、________________、________________方面。盘式制动器按制动钳固定方式及结构形式的不同，可分为_____________________和_____________________两种。鼓式制动器主要由________________、________________、________________、________________等组成。________________是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能（动能）转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。紧急制动时，汽车不能立即减速和停车，制动距离太长。连续制动时，制动系统也无明显减速作用。这称为_________________。ABS由普通的制动系统和防止车轮抱死的电子控制系统组成，其中，电子控制系统又由________________________、________________________、_________________________及ABS警示灯等组成。根据制动时两制动蹄对制动鼓的径向作用力之间的关系，鼓式制动器可分为：________________、________________、________________。_____________________是指依靠ABS的电子控制单元对系统的外部电路进行自检。故障码的读取方法有__________和__________两种。ESP电子控制单元（ECU）通过转向盘转角传感器、轮速传感器确定________________________；通过纵向加速度传感器、横向加速度传感器及横摆角速度传感器的信息来计算________________________。一般来说，气压制动的踏板自由行程在__________mm，液压制动的踏板自由行程在__________mm。16.制动产生的原理是靠摩擦把汽车前进的_______能转变成_______能而散失。17.一般汽车制动系至少装用两套各自独立的制动装置；一套是________________，主要用于汽车行驶时减速或停车；另一套是________________，主要用于停车后防止汽车滑溜。18.盘式制动器的优点是__________、__________、__________、__________。四、判断题1.鼓式制动器主要用于高档轿车。（）2.制动器是产生制动力的部件，其功能一般通过固定元件与旋转元件工作表面间的摩擦作用实现。（）3.制动拖滞是抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能立即完全解除，影响了汽车重新起步、加速行驶或滑行。（）4.ASR是ABS功能的进一步发展和重要补充。（）5.电磁式轮速传感器优于霍尔式轮速传感器。（）6.汽车最主要的是功能配置，制动系统只需满足基本要求即可。（）7.为提高工作效率，汽车制动踏板自由行程仅需测量一次。（）8.只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。（）9.汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。（）10.液压制动系统的管路全部为软管。（）11.驻车制动系器性能可靠，使用场景简单，日常无需进行检查。（）12.汽车ABS的工作过程主要分为“升压、保压、减压”三个阶段。（）13.当ESP检测到车辆行驶轨迹与驾驶员要求不符时，ESP就会利用牵引力控制系统向发动机控制模块发送通信信号，请求减小发动机输出扭矩。（）14.汽车EBD是利用ABS的功能与装置，不另外布置其他元件，都属于制动系统的范畴，但是独立的，不会同时投入工作。（）15.GB7258-2017机动车运行安全技术条件中，对不同车型的制动距离、制动稳定性、制动减速度仅做了推荐性要求。（）16.盘式制动器的制动片与制动盘必须配套更换或使用。（）17.单回路液压制动系统仍在广泛使用。（）18.制动液抗水性好，即使吸收水分后仍可正常使用。（）19.轿车和卡车使用的驻车制动器类型一致。（）20.电子驻车制动系统的工作原理与机械式驻车制动相同。（）21.传统汽车和新能源汽车均具备制动能量回收功能。（）22.ESP可由司机手动关闭或开启。（）23.盘式制动器的缺点是制动时无助势作用、制动片磨损较快。（）24.拆卸盘式制动器时需要举升车辆两次。（）25.鼓式制动器的旋转部分为制动鼓。（）26.制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。（）27.简单非平衡式制动器的优点是左右蹄片单位压力相等，缺点是制动效能低。（）28.鼓式驻车制动器可安装在变速器后边，也可以安装在主减速器输入轴的前端。（）29.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用。（）30.盘式制动器的自动回位，多数是通过活塞后部的油封来实现的。（）31.汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（）32.制动释放后，油管后会保持一定压力，可防止空气侵入液压系统。（）33.限压阀一般串联于液压或气压制动回路的前、后制动管路中。（）34.比例阀就是控制前、后制动管路油量和压力的分配。（）35.ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（）36.液压系统排空时，必须坚持从前到后的原则，有增压器的先放增压器内的空气。（）37.空气助力式液压制动传动装置，是利用真空阀开启高压空气，通过助力器帮助踏板推力来增大制动作用的。（）38.凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。（）39.制动防抱死装置会使最大制动力减小。（）40.对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从蹄式制动器产生更大的制动力。（）41.双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。（）42.汽车行使时，在车轮与地面接触处，旋转的车轮对地面产生一个切向作用力，这就是制动力。（）43.制动器间隙调整之前，轮毂轴承预紧度应符合技术要求。（）44.双回路液压制动系统中任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低。（）45.液压式动力转向系统中当油泵有故障不能正常工作时汽车将不能实现转向。（）46.添加制动液时，可以添加与原制动液品种规格不相同的制动液。（）47.双回路制动系统比单回路制动系统更可靠。（）48.制动蹄摩擦片破裂,铆钉松动,外露,会造成制动拖滞,且有异响。（）49.同一车桥上左，右制动器制动蹄的摩擦衬片料及厚度应相同。（）50.只要加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之不断增大。（）51.限压阀可使后轮制动管路压力在达到某一值后将不再增加。（）52.真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。 （）53.盘式制动器的缺点之一是效能低，一般需要伺服装置助力。（）54.现在配备智能辅助驾驶的汽车具有制动能量回收功能。（）55.液压制动系中安全缸的作用是在制动系漏油时，中断对漏油部位供油。（）56.采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。（）57.当气压增压器失效时，制动主缸仍然能够进行临时性制动。（）58.同一车桥上左，右制动器制动蹄的摩擦衬片料及厚度可不相同。（）五、简答题1.制动系统的功能有哪些？2.造成制动不灵的故障原因有哪些原因？请列举至少5项。3.ABS故障检修的流程是什么？4.汽车制动系统的组成有哪些？5.说出一种制动踏板自由行程的调整方法？6.制动液使用时的注意事项有哪些？7.ASR与ABS的区别是什么？8.制动系统的工作过程是什么？9.驻车制动系统的作用是什么？10.电子驻车制动系统的检查、调整与检修步骤是什么？11.简述ABS的常见故障现象和可能原因？12.何为非平衡蹄式制动器?13.制动器间隙为何要调整？14.汽车制动系统关系到司乘人员的安全，作为维护人员的你责任重大，应从哪些方面保证工作万无一失呢？学习场四汽车制动系统结构拆装与故障诊断、检修一、单选题1.C 2.B 3.D 4.C 5.D 6.A 7.B 8.A 9.A10.D 11.C 12.B 13.D 14.B 15.C 16.B 17.D 18.A 19.A 20.B 21.B 22.C 23.B 24.C 25.B 26.D 27.B28.A 29.C 30.C 31.B 32.A 33.C 34.B 35.B 36.C37.A 38.B 39.D 40.B 41.A 42.C 43.C 44.C 二、多选题1.ABCD 2.ABCD 3.ABC 4.BCD 5.ABCD 6.BC 7.BD 8.CD 9.ABCD10.ABC 11.ABCD 12.AC 13.AB 14.AC三、填空题1.制动主缸ABS、ASR、ESP、EBD、EPB、EBS真空助力器交叉式、前后独立式实时监控、主动干预、通过CAN完善控制功能、事先提醒定钳盘式制动器、浮钳盘式制动器制动底板、制动轮缸、制动蹄、制动鼓制动能量回收制动不灵轮速传感器、电子控制单元ECU、液压控制单元简单非平衡式、平衡式、自增力式ABS自诊断人工、仪器驾驶员策划的行驶方向、车辆实际行驶方向15-20、1-5机械、热行车制动装置、驻车制动装置散热性好、制动灵敏、质轻、驱水性更好四、判断题1.× 2.√ 3.√ 4.√ 5.× 6.× 7.× 8.√ 9.× 10.× 11.× 12.√ 13.√ 14.√ 15.× 16.√ 17.× 18.× 19.× 20.√ 21.× 22.√ 23.√ 24.√ 25.√ 26.√ 27.×28.√ 29.× 30.√ 31.× 32.√ 33.× 34.√ 35.× 36.×37.× 38.× 39.× 40.√ 41.× 42.× 43.√ 44.√ 45.×46.× 47.√ 48.√ 49.√ 50.× 51.√ 52.√ 53.√ 54.√55.√ 56.× 57.√ 58.×五、简答题1.（1）使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；（2）使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；（3）使下坡行驶的汽车速度保持稳定。2.（1）制动踏板自由行程过大。（2）制动油管某处破裂漏油或接头密封不良。（3）制动主缸、制动轮缸的皮碗密封不良。（4）制动主缸皮碗破裂或其弹簧弹性下降。（5）制动油管中渗入空气。（6）制动主缸储液罐内存油不足或无油。（7）制动主缸进油孔、补偿孔或储液罐通气孔堵塞。（8）真空助力器效能不佳或失效。（9）制动油管老化、凹瘪。（10）制动液变质（变稀或变稠）或制动油管内壁积垢太厚。（11）车轮制动器的制动间隙调整不当。（12）制动摩擦片质量欠佳，或表面硬化、烧焦、有油污及铆钉头露出。（13）制动鼓磨损严重或变形。3.（1）制动操纵机构（制动踏板等）（2）制动传动机构（制动管路等）（3）制动供能机构（真空助力器、制动主缸、制动轮缸等）（4）制动执行机构（制动器）（5）制动指示灯（常规制动指示灯，制动磨损异常指示灯，ABS报警灯，驻车制动指示灯）5.方法一（气压制动的踏板自由行程调整）（1）将调整螺栓慢慢地顺时针旋转；（2）当听到“呲呲”的声音时，再逆时针旋转螺栓，直到无“呲呲”的声音；（3）再退回1/4圈；（4）检查制度踏板自由行程，若在适合范围内，则停止调整，若不在合适范围内，重复步骤1-3。方法二（液压制动的踏板自由行程调整）（1）取下转向盘下方的保护罩；（2）拔下制动灯开关的电插头，取下制动灯开关，检查制动灯开关与踏板接触位置的磨损情况；（3）使用鲤鱼钳拆下推杆与制动踏板间的转轴锁簧，取出转轴；（4）使用鲤鱼钳拧松制动主缸推杆上的锁紧螺母；（5）拧进或拧出推杆进行调整，使踏板高度达到标准值；（6）装上转轴，装上锁紧锁簧，并锁紧；（7）装上制动灯开关，直