民航食品安全研究

目录民航食品安全研究 31绪论 41.1选题的背景及意义 41.2食品安全体系研究现状 41.2.1国外研究现状 41.2.2国内研究现状 52航空食品发展安全现状 62.1航空食品简介及发展现状 61、市场发展快，竞争激烈 62、航餐发放没有硬性规定 63、航空餐开始多样化 62.2航空食品安全的影响因素 62.2.1微生物污染 62.2.2农业种植和养殖业的源头污染 72.2.3环境污染 72.2.4食品添加剂（防腐剂）、新原料、新工艺等对食品安全的影响 73应用相关食品安全标准体系是航空食品的安全保障 73.1相关食品安全标准体系 73.1.1良好操作规范GMP 73.1.2卫生标准操作程序SSOP 83.1.3HACCP 83.1.4ISO22000食品安全体系 83.1.5食品安全标准体系的关系 83.2HACCP分析原理 83.2.1危害分析 83.2.2危害评估 84建立航空食品质量安全追溯体系 84.1航空食品追溯体系的基本框架 94.2航空食品溯源指标的筛选的目的、原则和方法 94.2.1溯源指标筛选的目的 94.2.2溯源指标筛选的原则 94.2.3溯源指标筛选的方法 94.3航空食品质量安全追溯的建立 105结论 11致谢 13民航食品安全研究摘要：目前，航空食品配餐的企业众多、大小规模不一、经营的形式也多样化，航空配餐的复杂性使食品安全的管理难度更大。航空食品品种繁多，从原辅材料的采购验收到机上配餐服务，各个环节均呈现出高风险的特征。我国政府机关始终将航空食品监管作为工作的重点，但是，由于航空食品生产链长，采用分段管理方式，存在一定的监管盲区。航食企业在生产过程中对关键信息的记录不完善，导致发生食品安全事故后，查找原因缓慢，无法实现精确召回。传统的监管模式无法达到最有效监督、预防和事后处理。由此便产生了与食品安全相关的一系列问题。航空餐食虽然被作为航空公司的附属品，但随着航空公司竞争的日趋激烈，航食也被作为竞争内容之一。而航空食品的安全问题也呼之欲出。目前国内航食企业还未能实现完善的追溯体系，建立航空食品的质量安全追溯体系，从一定程度上将提高自身企业的品牌竞争力，也将成为航空公司塑造服务品牌的关键一环。关键词：民航；食品安全；航空食品；标准体系Abstract：Atpresent,aviationfoodcateringenterprisesarenumerous,sizeandsize,theformofbusinessdiversification,aviationcateringcomplexitymakesfoodsafetymanagementmoredifficult.Thereareagreatvarietyofaviationfoodproducts,fromthepurchaseandacceptanceofrawandauxiliarymaterialstothecateringserviceonboard,allthelinkspresenthighriskcharacteristics.China'sgovernmentagenciesalwaysregardaviationfoodsupervisionasthefocusofwork,butbecauseofthelongchainofaviationfoodproductionchain,thereisacertainregulatoryblindarea.Intheprocessofproduction,thecompany'srecordofkeyinformationisnotperfect,whichleadstotheslowdetectionofthecauseaftertheoccurrenceoffoodsafetyaccidents,andthepreciserecallcannotberealized.Thetraditionalmodeofsupervisioncannotachievethemosteffectivesupervision,preventionandpost-processing.Hence,aseriesofproblemsrelatedtofoodsafety.Althoughaviationfoodisbeingusedasasubsidiaryoftheairline,airlinefoodisalsobeingusedasoneofthecompetingcontentsasthecompetitionofairlinesbecomesmoreandmoreintense.Thesafetyofairfoodisalsoaproblem.Thecurrentdomesticfoodcompanieshavealsofailedtoachievecompletetraceabilitysystem,setupaviationfoodqualityandsafetytraceabilitysystem,fromacertaindegreewillimprovetheirbrandcompetitivenessofenterprises,alsowillbecomethekeyoftheairlineservicebrand..Keywords:civilaviation,foodsafety,aviationfood,standardsystem1绪论1.1选题的背景及意义中国航空食品工业始于上世纪90年代，短短十几年，增长速度却令人惊讶。尤其近两、三年，全球航空食品业经济增长的仅2-3％的条件下，中国航食的市场增幅一直维持在10％。据数据预测，航空客运量在未来20年将继续保持两位数的增长，达到9.3％的年均增长。2010年，航空旅客数量约2.66亿人，根据每份航空餐的售价在30-50元来算，营业额达到80亿人民币。2005年，中国航空餐只有40亿人民币营业额。仅五年间时间，航空餐销售额就翻番。面对快速增长的发展条件和机会，如何立足于配餐量不断增长的航空餐饮业，打造企业品牌的竞争力，将是各航空公司配餐企业正面临着责任和挑战。建立食品可追溯性体系，是解决航空食品行业质量明显失控，保障食品安全，提升企业竞争力的有效途径，甚至是航空公司战略规划中的一个重要组成部分。随着民用航空运输的发展，航空食品的需求越来越大，相比于其他食品业，航空食品因其特殊性，其安全的重要性显得更加突出。食品安全有保障、服务态度好是航空公司是航空食品业的宗旨，保障航空食品卫生安全，是实践科学发展观的具体体现。如何有效地贯彻、执行国家食品安全法规，构筑航空食品安全的防线，防止、杜绝食品不安全事件在航空食品配餐业发生，确保广大旅客和机组人员在飞行途中的用餐安全，是航空食品业面临的重要问题。针对民航食品安全进行研究，对规范食品生产经营活动，增强食品安全监管工作的规范性，切实维护人民群众的根本利益具有十分重要的意义。1.2食品安全体系研究现状1.2.1国外研究现状在国际上，许多规章制度中又包含有追溯体系的内容，它们经历不断地变迁和演变，最终形成了较为完善的食品追溯体系。发达国家最初建立牛肉等畜产品的食品追溯系统主要是源于20世纪70年代疯牛病。2000年欧盟出台了(EC)No1760/2000和(EC)No1825/2000法规，其中(EC)No1760/2000号法规要求，2002年1月1日起欧盟国家要求在本区域上市销售的牛肉产品必须要具有可追溯性，消费者有权获悉牛的出生地、饲养地、屠宰场和加工厂等信息，否则不允许上市销售。2002年欧盟又出台了(EC)No178/2002号法规，要求从2005年1月1日起凡是在欧盟国家销售的食品必须要具备可追溯性。不具备可追溯性的进口食品禁止进口。在美国，2002年发布的“公共安全和生物恐怖主义防备和反应法案”要求对食品的生产、加工、包装、运输、分销、接收等供应链环节建立记录保存的法律要求，以实现食品的可追溯性。2003年6月日本国会上立法通过了称之为“牛肉生产履历表”的牛肉销售履历表制度，要求12月1日起日本各大小超市，所有牛肉包装必须具有履历表。履历表中的八项内容为：牛肉所属性别、出生年月、饲养地、加工者、零售商、无疯牛病病变说明、检验合格证等。根据食品安全可追溯性的法律要求，国际物品编码协会(GSI)开发了采用现有的全球统一标识系统(EAN•UCC)跟踪与追溯食品、牛肉产品、水产品、饮料、葡萄酒、水果和蔬菜的应用，并相继出版了《牛肉产品追溯指南》、《生鲜农产品追溯指南》、《鱼类产品追溯指南》以及《GSI可追溯性标准》等可追溯性应用指南和标准。而目前全世界已有40多个国家和地区，采用EAN•UCC系统对食品的生产过程进行跟踪与追溯，并获得了良好的效果。1.2.2国内研究现状我国食品安全可追溯系统起步较晚。2000年以后，才出现有关机构和科研领域在国家科技计划，开展食品追溯研究，主要集中在畜禽产品、蔬菜、水果、粮油产品、水产品等方面。我国食品安全可追溯体系的研究主要体现在两个方面，一是外部追溯发展。2002年，农业部第13号令发布“动物免疫标识管理办法”；2003年，国家“863”项目设立“饲料和畜禽产品数字化安全监控体系研究”专题，进行畜产品可追溯性研究，探索适合我国国情的可追溯体系和架构。随后，国内一些科研院所及高校也开始可追溯系统的研究，现已研发成功的有：“肉鸡安全生产质量监控可追溯系统”、“工厂化猪肉安全生产溯源数字系统”、“基于Web的蔬菜可追溯系统”、“生鲜农产品货架期管理系统”等等。我国还研发了一系列追踪子系统，如条码推进工程，如上海的“上海超市农产品查询系统”，北京的“金维福仁清真食品有限公司牛肉产品跟踪与追溯自动识别技术应用示范系统”，江西的“水果溯源信息系统”等。二是组织内部追溯的发展。随着国内食品企业管理水平的不断提升，特别是近年部分食品企业引入了食品安全质量管理体系，多个体系对食品标识和追溯体系提出了具体要求，如ISO9001、ISO22000、BRC全球食品安全标准、IFS国际食品标准等均要求组织应建立内部的追溯系统，能够识别产品的批次，实现从原料、生产加工、成品到销售环节的追踪。此外，2011年10月1日实施《出口食品安全卫生要求》中的第三条第四款也规定应建立并有效执行产品追溯系统，准确记录食品生产链的安全信息以及产品批次、标识等，从而保证追溯的完整性和有效性。在食品追溯的技术发展上，国内外使用的主要识别技术有：条码自动识别技术、无线射频识别技术、血型鉴定、视网膜图像识别、基于蛋白质、脂类化合物的标识方法、红外线光谱法、GPS和GIS技术、DNA指纹技术、卡识别技术等。目前条码自动识别技术已经取得了较大的发展，而无线射频识别技术作为个体识别的一种新技术，己经展现出它巨大的优越性。2航空食品发展安全现状2.1航空食品简介及发展现状航空食品是航空制品厂专门为各航空公司制造的飞机上旅客所需的各种食品、调味包、机供品等。受行业特点限制，航空食品企业与航空公司有着非同寻常的密切关系。目前我国国内航空餐主要来源于以下三种配餐公司：航空公司旗下的配餐公司、机场旗下的配餐公司和不依托航空公司和机场而独立存在的配餐公司。目前，国内四大航空公司的航空餐一般是去程自己公司配餐，回程订购降落站提供的航空餐。为了防止利润外流以及解决航空公司分流人员或家属的就业问题，地方航空公司也大都设有配餐公司。在这种背景下，我国航空餐饮业现阶段存在以下特点：1、市场发展快，竞争激烈近两三年，全球航空配餐市场增速为2%-3%，我国航空食品市场增速为5%-6%。我国航空食品业迅速发展的同时引发了航空配餐行业的激烈竞争。整个市场的航空食品竞争呈现竞争集团化、竞争全国化和竞争国际化的新格局。2、航餐发放没有硬性规定目前民航系统对航空公司提供飞机餐并没有硬性、统一的要求，各航空公司按照“行规”对不同航线进行配餐：航班遇午餐、晚餐时间，且飞行时间在1个半小时（包含1个半小时）以上的，应向乘客分发正餐。1个半小时以内，只分发小点心，如花生米、饼干等。而在一些飞行时间不足1个半小时的热门航线上，如北京至广州、上海至香港等热门航线上，各航空公司也拿出各自的招牌菜式来吸引客源，如烤鸭、烧鹅等各地特色食物均会出现在旅客的餐盒里。3、航空餐开始多样化航空餐随着时间的演变渐渐向着多样化趋势发展，早期的飞机餐通常以西式为主，而如今的航空餐中，已有地区名特优食品、清真餐、异国风情配餐送上飞机以适应各国不同旅客的需求。也正是由于航空食品的发展越来越迅速，而导致航空食品的安全问题随之出现，越来越多的安全问题得到重视，通过相应的资料查询，本文就影响航空食品安全的因素进行相关分析。2.2航空食品安全的影响因素2.2.1微生物污染微生物污染包括细菌性污染、病毒和真菌及其毒素的污染。引起食源性疾病的微生物主要有：沙门氏菌、致病性大肠埃希氏菌、单细胞增生李斯特氏菌、霍乱弧菌等。这些致病性微生物主要存在于肉食、家禽、鸡蛋、大米等食物中。在机体免疫力较低的情况下，引起以腹痛、腹泻、呕吐为主的急性消化系统疾病，更严重者还可引起小儿急性脑炎等恶性疾病。2.2.2农业种植和养殖业的源头污染农业种植和养殖业的源头污染是食物中毒的“二号杀手”，我国有两到三亿农户在生产所有食品和食品原料，鱼、肉、蛋、奶、粮食、水果、蔬菜。还有数百万计的中小型食品加工企业。13亿人口所吃的加工食品大部分都是由他们生产的。以现在的规模，素质和守法意识，在加上市场经济的利益驱动，也会造成源头污染问题。2.2.3环境污染通过食物的富集，人类从食物中摄取了种类繁多的有毒、有害物质，而这些有害的化学结构和性质经过动植物的作用后变得更为复杂。化工厂排放的化学物质、煤烟粉尘、酸雨中的化学物质等都是大气污染源;水体污染也因工业废水和生活污水的排放日益严重，使渔业和农产品的安全性受到威胁。过量施用氮肥使大量的硝酸盐积蓄在作物体内，对作物本身无害，但对人畜有害。例如利用焦化厂废气生产的氨水，酚的含量高，造成土壤的酚污染，使农产品的品质下降，食品有异味;磷矿石中除含磷外，还含有砷、镉、铬、氟、汞、铅等，长期使用也会造成污染。农药的过量和超范围使用，使食品中农药残留量增大，危害更严重。2.2.4食品添加剂（防腐剂）、新原料、新工艺等对食品安全的影响动物性食物中的化学物质主要来自饲料添加剂。抗生素是畜禽养殖业中常用的饲料添加剂，应用量过大或使用不当，都可通过食用肉、蛋、奶途径将抗生素转移到人类身上。近年来为刺激植物和畜禽生长而应用的激素类化学物质种类也增多，这些激素的残留物转移到人体，对儿童造成的危害尤其严重。新工艺也可能带来食品的安全问题，如使用食品新型包装材料、大孔树脂吸附纯化、食品辐照等新的食品加工工艺。目前，研究人员对这些新工艺在食品加工中的性质和利害还未全面了解和掌握，因此可能带来新的食品安全问题。另外，从国内外转基因生物的研究来看，转基因食品具有潜在的危险，可能损害人类的免疫系统，可能产生过敏综合症，可能对人体有毒性，对环境和生态系统有害，对人类和人体存在未知的危害等等。针对于以上所提及的导致航空食品安全的因素而言，很多是在外表所无法观察到的，这一点就需要通过一系列标准的体系来进行检验、审查来确定其安全性。从而避免由航空食品安全所导致的问题。3应用相关食品安全标准体系是航空食品的安全保障航空食品一般都是短期保质期，需要尽快食用的食物，而在其出厂时的安全质量保证则是乘客食用时的安全保障，运用相关的视频安全标准来保障食品的安全性是很必要的。3.1相关食品安全标准体系3.1.1良好操作规范GMP企业为生产符合食品标准或食品法规的产品所必需遵循的、经食品卫生监督管理机构认可的强制性作业规范。3.1.2卫生标准操作程序SSOP卫生标准操作程序是食品生产企业为了使其加工的食品符合卫生要求，制定的指导食品加工过程中如何具体实施清洗、消毒和卫生保持的作业指导文件，以SSOP文件的形式出现。3.1.3HACCPHACCP确保食品在消费的生产、加工、制造、准备和食用等过程中的安全，在危害识别、评价和控制方面是一种科学、合理和系统的方法。但不代表健康方面一种不可接受的威胁。识别食品生产过程中可能发生的环节并采取适当的控制措施防止危害的发生。通过对加工过程的每一步进行监视和控制，从而降低危害发生的概率。国际标准CAC/RCP-1《食品卫生通则1997修订3版》对HACCP的定义为：鉴别、评价和控制对食品安全至关重要的危害的一种体系。在HACCP管理体系原则指导下，食品安全被融入到设计的过程中，而不是传统意义上的最终产品检测。3.1.4ISO22000食品安全体系ISO22000是指2005FoodSafetyManagementSystemISO22000:2005食品安全管理体系。是组织认证和注册的依据。是这个国际标准，申请需要内审、第二方审核、第三方审核。3.1.5食品安全标准体系的关系中华人民共和国食品安全法实施条例第三条：食品生产经营者应当依照法律、法规和食品安全标准从事生产经营活动，建立健全食品安全管理制度，采取有效管理措施，保证食品安全。食品生产经营者对其生产经营的食品安全负责，对社会和公众负责，承担社会责任。因此，食品安全标准是强制执行的标准。3.2HACCP分析原理3.2.1危害分析建立HACCP小组,描述产品以及分发的方式,确定可能产品将来消费群体以及消费方式,划出流程图和确证流程图。建立HACCP小组在建立和实施以及验证HACCP计划时是必要的,应包括多个方面的人员,如质量管理,控制人员,生产部门人员,实验室人员,销售人员,维修保养人员等,有时可以讲外来的专家,负责人应熟知HACCP原理,经HACCP的培训。描述产品以及发放的方式应简明,准确。3.2.2危害评估评估加工中可能发生的危害以及控制此危害之管制项目。4建立航空食品质量安全追溯体系4.1航空食品追溯体系的基本框架一个相对完善的食品可追溯体系应包含几个部分：数据输入系统、数据采集系统、数据传递汇总系统、信息查询系统等。而依据航空食品的生产工艺流程，其质量安全追溯体系可以包括：菜单设计追溯系统、原材料采购验收追溯系统、生产加工追溯系统、包装追溯系统、配送环节信息系统和质量控制追溯系统等组成。通过各个环节的联系，借助安全溯源指标和过程溯源指标，利用数据记录和收集进行链接，实现整个生产过程的全环节无缝隙链接，从而完成航空食品的跟踪和可追溯性。针对每个环节的不同特点，可以选取目前国际上技术较为成熟和通用的技术即二维码技术和RFID技术以及中央数据库采集，来支持航空食品可追溯体系建设。4.2航空食品溯源指标的筛选的目的、原则和方法4.2.1溯源指标筛选的目的航空食品作为一个特殊的食品行业，在世界范围内都是属于具有规模的高危食品，从生产到加工到机上食用，整个过程运转周期长，生产过程较一般的食品生产企业要复杂许多，根据流程分析，多达30多个步骤，每个步骤中所涉及的控制点多，如何快速的筛选出旅客多关注的信息，如何在产生食品安全问题时快速的查找出问题所在，筛选溯源指标是溯源的重要步骤，同时食品生产链的溯源指标的选择对产品认证和产品召回，以及整个生产链中各环节的规范都起着举足轻重的作用。4.2.2溯源指标筛选的原则（1）符合法律法规要求。筛选指标需要符合有关法律、法规对航空食品的规定，尊重事实。（2）可确定性。筛选指标必须是整个生产过程中可以识别的指标，并且能够确定的表达产品原料的产地、加工历史和配送过程等环节。（3）可追溯性。筛选指标必须具备可追溯性，通过筛选的指标，可以了解产品的来源和走向，以保证过程可追溯的连续性。4.2.3溯源指标筛选的方法通过借鉴各个食品产业溯源指标的筛选原则，一般情况下均采用“生产流程分析-关键点控制”的方法。而结合航空食品的特殊情况，本文主要根据ISO22000的体系要求，采用HACCP原理和各项国家食品法律法规、航空食品卫生规范等标准，对整个航空食品的生产环节的各项指标进行梳理分类，从而达到指标筛选的目的。溯源指标的筛选可以分为两个方面：一是过程溯源指标。主要是为保证航空食品整个生产过程中信息的畅通性、连续性和可追溯性而记录的有效信息，用于记录产品生产过程的追溯数据。过程指标可以识别和追踪航空食品过程途径，从而确保产品的质量安全追溯。二是安全溯源指标。主要是建立在HACCP原理之上和有关法律、法规、航空行业标准的基础上，追溯问题产品产生的原因，是食品质量安全追溯过程应该予以记录的指标。以便在食品安全事件发生时，追溯或查出事件的产生原因、追究安全负责人。4.3航空食品质量安全追溯的建立航空食品追溯体系的关键技术：随着科技的不断发展，国内外使用在食品追溯体系中的标识技术有很多，相对成熟的有条形码技术、RFID技术、虹膜技术、DNA识别技术以及中央数据库等。根据航空食品的追溯特点，在追溯体系建立时，主要选择采用二维码技术、RFID技术和中央数据库应用。二维码技术：二维条形码技术，通常也被称为二维码。它是根据某些规则的特别几何面在二维方向上分布黑白图形来进行数据记录，并巧妙地利用计算机信息符号组成给予逻辑的“0”，“1”比特流的概念，使用一些与二进制对应的几何图形来表示文字，数字，图形信息，最后通过图像输入装置或光学扫描装置，以自动识别信息和读取信息，以实现自动处理。二维码技术广泛的应用于我们的日常生活，其信息容量大，可以选择不同码制的条码增加字符密度从而成倍增加录入信息量，编码范围广，读取简单，扫描操作容易。同时该技术可以单独使用，也可以作为其他自动化识别系统的一个组成部分来使用，还可以连接其他控制设备来实现信息的自动采集和管理。二维码技术相对而言价格更为低廉，操作方便，航空食品多为独立的小包装，种类多周转快，因此，其可以引入使用于航空食品的原料出入库、生产加工等环节，最终使旅客食用的餐食上都有“代码”可循，可能实现大规模利用。RFID技术：RFID是通过射频信号自动识别目标而获取其所带的数据，是一种非接触式的自动识别技术。RFID技术具有诸多优点，例如其数据读取方便快速，识别性能强、存储数据量大，数据可动态修改、同时可以利用网络实时动态通信等。航空食品系冷链食品，其整个食品链都关注温度和时间的控制，从溯源指标的筛选也可看出多个环节都涉及到CCP时间温度的控制，因此在配送过程我们可以利用RFID标签将温度、时间写入标签中，将该标签贴在需要温度控制的地方，如冷库、食品车等，方便对每个批次产品的时间温度控制实行实时监控。RFID技术可以应用于航空食品的配送环节。中央数据库：中央数据库是整个航空食品追溯体系的信息平台，为各子系统的基础平台，可以存储各个溯源指标的信息值，并将二维码技术和RFID技术得以实现。企业内部人员通过中央数据库录入信息，而旅客或监管部门可以通过网络访问该系统，实现航空食品的追溯。实现航空食品在追溯，总体在设计框架为依据航空食品生产流程，从原材料采购验收到装机配送环节，借助中央数据库、二维码标签以及RFID标签，查询设备等硬件设施，分阶段分流程录入溯源指标在关键信息，从而实现追溯功能。航空食品企业作为主要信息的录入者，负有信息准确性责任，其可以根据整个食品生产链在具体信息进行录入，并有权根据实际生产情况更改产品的具体生产信息，政府相关监管机构例如航空食品的监管部门厦门市出入境检验检疫局机场分局、QS监管部门厦门市质监局等也可以根据其监督管理计划进行例行检查，当整个社会在信息完善后甚至可以将监督合格信息一并录入到中央数据库，共同管理中央数据库。旅客也可以通过中央数据库或查询设备来实现信息查询功能。同时，当发生不安全食品安全事件时，企业也可以通过追溯信息迅速查询到相关安全技术指标，实现自我保护。建立追溯系统，将走在国内航空食品的前列，实现品牌效益，使航空食品成为厦航品牌建设的一部分。通过运用二维码标签和RFID标签，可以记录上一环节在关键信息，除了能保证信息在规范化，也可以省去纸质记录，利用中央数据库把各阶段信息紧密在串连起来。5结论航空食品在世界范围内属于规模性高风险食品，从卫生学角度讲，航空食品与其他食品一样，必须符合国家食品安全的法规标准；所不同的是航空食品在整个生产过程中周转期长，从生产到加工到机上食用工艺复杂，而且所有食品均在空中飞行时食用（包括机组成员和乘客）。航空旅客具有分布广、流动量大的特点，已构成流行病学上的易感人群，极易造成食源性疾病的暴发和传播。因此航食企业需要生产出安全系数高的合格产品，供机上旅客食用。民用航空业的发展，使航空食品的需求相较于普通食品业逐步增大，而因为航空食品的独特性，也使其安全的重要性尤为凸显。有效运用食品质量安全追溯体系，则为消费者提供了一个良好的解决途径，消费者能够获得信息的知情权，享有美食的同时保障食品安全。参考文献[1]候小聪.关于中国航空食品发展有关问题的探讨[J].空运商务，2011，8：9-16.[2]郑启华.构筑航空食品安全防线的思考[J].空运商务，2009，21：8-10.[3]侯小聪.航食发展结硕果，饮水勿忘打井人[J].空运商务，2011：12：41-42.[4]姚烨，苏丽.中国航空食品业在机遇与挑战中成长[J].空运商务，2011，19：40-41.[5]吴蓝，钟玉清.在航空食品生产企业建立HACCP管理系统的探讨[J].中国国境卫生检疫杂志，2002，（25）：79.[6]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