东莞机动车驾驶人科目三 实际道路电子考试全解课件

东莞机动车驾驶人科目三实际道路电子考试全解培训课件一.评判标准二.教学指引三.线路分布四.本卷须知五.候考指引评判标准—通用评判11.长时间骑轧车道分界线行驶不合格12.连续变更两条或两条以上车道不合格13.将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域不合格14.考生未按照预约考试时间参加考试不合格15.起步时车辆后溜，但后溜距离小于30CM扣10分16.起步或行驶中挂错档扣10分17.起步、转向、变更车道、超车、停车前不用或错误使用转向灯扣10分18.起步、转向、变更车道，超车，停车前开转向灯少于3S转向扣10分19.因操作不当造成发动机熄火一次扣10分1.不按规定使用安全带不合格2.遮挡、关闭车内音频监控设备不合格3.不按考试员指令驾驶不合格4.起步时车辆后溜距离大于30CM不合格5.使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低不合格6.车辆在行驶中连续2次挂档不进不合格7.行驶中空档滑行不合格8.不按交通信号灯、标志、标线信号行驶不合格9.不按规定速度行驶不合格10车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线不合格评判标准—工程评判一.上车准备-----不逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境不合格二.模拟夜间灯光操作:1.没有在语音播报的5秒内作出相应的操作不合格2.在单个语音播报没有播报完就作出操作的不合格三.起步---1.车门未完全关闭起步不合格2.启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档〔驻车档)不合格3.不松驻车制动器起步，未及时纠正不合格4.不松驻车制动器起步，但能及时纠正扣10分5.起步时加速踏板控制不当，致使发动机转速过高扣5分四.靠边停车:1.停车后，车身超过道路右侧边缘线不合格2.停车后车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30cm扣10分3.停车后，未拉紧驻车制动器不合格4.拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板扣10分五.直行通过路口----不按规定减速或停车瞭望(左右看)不合格六.加减挡位操作----1.未按指令平稳加、减档不合格2.车辆运行速度和档位不匹配不合格七.路口左转弯----不按规定减速慢行(左/右观看)不合格八.路口右转弯----不按规定减速慢行(左/右观看)不合格评判标准—工程评判九.通过人行横道线----不按规定减速慢行(左/右观看)不合格十.通过学校区域----不按规定减速慢行(左/右观看)不合格十一.通过公共汽车站----不按规定减速慢行(左/右观看)不合格十二.会车-----不按规定减速行驶或避让不合格十三.变更车道-----不在规定范围内(70米)完成操作不合格十四.超车—1.不按规定车道内完成超车不合格2.超车后不在规定范内(120米)驶回原车道不合格十五.直线行驶—1.速度未到达30公里以上;2.速度与档位不;3.方向盘控制不稳不合格十六.掉头—1.不能正确选择掉头地点和时机不合格2.掉头时阻碍其他车辆和行人的正常通行的扣10分十七.终点—1.车载语音成绩未播报完毕前松开平安带不合格2.下车后不关车门不合格教学指引--上车准备考生必须逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境确认平安才能上车,上车后关紧车门,调好座椅、后视镜及系好平安带,并核对身份证信息确认无误后等待考试指令.方法:先从车辆的左后门开始逆时针绕车一周,绕车过程不要太快,身体尽量贴近车身绕,当走到感应点时稍停顿1-2秒再走,在经过车尾部①、②和车头③、④感应点时车载系统会有相应的语音播报(经过车前方.经过车前方),如没有以上语音播报时,必须重新绕车一周从左后门开始逆时针绕教学指引---

新款捷达车灯光操作前照灯下压是远光4-8号线考试起点位置：其中8号线起点有轻微后溜的状况。45教学指引----起步与靠边停车678教学指引—教学要求温馨提示:1.考试全程不管在几号线,都必须要有换入3挡行驶的过程;2.在启动车辆前必须空挡、拉起手刹。直行通过路口---通过人行横道线---通过学校区域----通过公共汽车站：当听到语音后,在5秒钟内考生须减速将车速控制在30公里以下并要有踩踏刹车动作,同时要左右观看路口的交通状况,确认平安后通过(温馨提示:只要带有{通过}的工程都须用二档行驶)会车：当听到语音后,在5秒钟内考生须减速将车速控制在30公里以下并要有踩踏刹车动作(温馨提示:用二档靠右侧行驶,发现有危险情况时必须停车避让)路口左转弯：当听到语音后,在5秒钟内考生须打左转向灯,左右观察交通状况并根据实际路况可选择1档或2档平稳转弯通过。(温馨提示:提前换入1档行驶,如路口有障碍物影响通行时,可在进入路口前停车等待)路口右转弯：当听到语音后,在5秒钟内考生须打右转向灯,左右观察交通状况并根据实际路况可选择1档或2档平稳转弯通过。(温馨提示:提前换入1档行驶,如路口有障碍物影响通行时,可在进入路口前停车等待)变更车道：当听到语音后,在5秒钟内考生须左右观察交通状况,根据实际路况打(左或右)转向灯,确认平安后在70米的范围内完成变更车道。(温馨提示:用二档行驶,如左/右两边都有密集行驶车辆时,可停车等待)教学指引--教学要求超车：当听到语音后,在5秒钟内考生须打左转向灯,观察左前、左前方交通状况,在确认平安后从被超越车辆的左侧超车,超车后观察右前方交通状况,在确认平安后打右转向灯行驶回原车道。(温馨提示:如在左车道内行驶,只须打左转向灯即可,如在中间或右车道行驶遇到左侧有密集车辆行驶而无法变道时,可停车等待;在考试中超车后有两种语音提示:1.超车已完成----不用变回原车道行驶;2.语音提示:请驶回原车道----必须变回原车道行驶)直线行驶：当听到语音后,在5秒钟内考生须将车速提到30公里以上(最好选择用3档轻加油),目视前方平稳控制方向保持车辆直线行驶。(温馨提示:如遇到前方有车辆慢速行驶时,允许以20公里以上速度通过)掉头：当听到语音后,在5秒钟内考生须打左转向灯,正确选择掉头地点和时机,将档位退到1档确认平安后一次性平稳完成掉头。(温馨提示:掉头时转动方向盘须平稳转动,禁止快速一把打到底)加减档操作：如在二档以上行驶时,语音会提示先减档后加档,如在一档行驶时,语音会提示先加档后减档(在二档减一档时须带点刹车减速,在一档加二档时须轻加油提速)。(温馨提示:在换挡时禁止用2脚离合及左、右摆动挡位)终点：当听到语音后,打右灯靠边停车,拉手刹、回空档听到语音播报成绩后才能松开平安带,确认平安下车后关好车门。(温馨提示:不须按靠边停车后要求来停车)考试前要先熟记每条考试路线考试工程的考试顺序：1号线:上车准备→起步→靠边停车→变更车道〔掉头〕→直线行驶→通过人行横道线→路口右转弯→直行通过路口→超车→掉头→通过学校区域→路口右转弯→通过公共汽车站→加减档位操作→路口左转弯→会车→终点2号线:上车准备→起步→靠边停车→变更车道→路口右转弯→通过学校区域→会车→通过公共汽车站→直行通过路口→掉头→超车→加减档位操作→直线行驶→通过人行横道线→路口左转弯→终点3号线:上车准备→起步→靠边停车→变更车道→路口左转弯→直线行驶→通过学校区域→直行通过路口→掉头→超车→通过公共汽车站→加减档位操作→通过人行横道线→路口右转弯→会车→终点4号线:上车准备→起步→靠边停车→路口右转弯→通过学校区域→直行通过路口→通过公共汽车站→超车→掉头→直线行驶→会车→加减档位操作→通过人行横道线→路口左转弯→变更车道→终点教学指引----教学要求:熟悉线路教学指引----教学要求:熟悉线路5号线:上车准备→起步→靠边停车→变更车道→(掉头)会车→通过学校区域→路口左转弯→加减档位操作→通过人行横道线→直线行驶→掉头→直行通过路口→超车→路口右转弯→通过公共汽车站→终点6号线:

上车准备→起步→靠边停车→通过人行横道线→路口右转弯→加减档位操作→直线行驶→通过公共汽车站→掉头→会车→变更车道→通过学校区域→超车→路口左转弯→直行通过路口→终点7号线:上车准备→起步→靠边停车→变更车道→路口左转弯→直线行驶→通过学校区域→直行通过路口→掉头→会车→通过公共汽车站→加减档位操作→路口右转弯→通过人行横道线→超车→终点8号线:

上车准备→起步→靠边停车→超车→通过人行横道线→直行通过路口→通过学校区域→路口左转弯→直线行驶→掉头→变更车道→路口右转弯→加减档位操作

→通过公共汽车站→会车→终点线路分布—1-3号线起点容易出错点:因起步与靠边停车的距离比较短,会造成靠边停车时车身与路边距离大于30公分或超出停止线而被扣10分.解决方法:在上车前首先要观察车辆与边缘线的实际距离有多宽,提前判断在靠边停车时需要往右调整多少方向再从右边小后视镜实际距离进行适当调整变向打左灯变向打左灯容易出错点：再起步后在驶离考场时有两个向左变向的弯道,很容易造成灯光使用不当被扣分解决方法：在行驶过程中只要是需变向行驶时都要提前打转向灯,等3秒后才可以变向行驶30公分容易出错点：起步后左脚没有及时(15秒内)离开离合踏板而被扣分(1-8号线)解决方法：因几条线路的起点都是在向前溜的路段,车辆起步后左脚尽快离开离合踏板也不会造成车辆熄火或起步不平稳本卷须知2、3号线行驶前方路口时都是向右转弯,如果在变更车道前没有选择好行驶车道时,会造成在路口右转弯时出现手忙脚乱或转弯时压突线被扣分解决方法2、3号线车辆在驶离考场时转入中间车道行驶,到变更车道工程中向右变到右车道内行驶,再到路口右转弯时可减少被扣分的机率1号线行驶前方路口时是直行通过,但通过路口后前方是直线行驶工程,如在进入直线行驶工程前车辆行驶在右车道时,需向左变道(因右车道经常有车辆停放)才能进入直线行驶工程,因方向不稳而被扣分;解决方法车辆在驶离考场时转入右边道行驶,到变更车道工程中变到中间车道内行驶,再到路口直行后进入对面的左车道线路分布—1-3号线起点本卷须知1-8号线通用:一.靠边停车后离合器或刹车踏板使用不当与速度把控不当容易被扣分容易出错点1.停车回空档后离合踏板左脚还长时间没有松开而被扣分(15秒内)2.停车后未拉起手刹前就松开刹车踏板而被扣分解决方法---停车后按标准步骤操作---拉手刹—回空档—抬离合—松刹车二.直线行驶因速度与档位不匹配而被扣分容易出错点—在直线行驶工程中使用低档(一档或二档)行驶造成速度不达要求或油门过大造成发动机转速过高而被扣分解决方法-通常用二档行驶,到直线行驶工程前换入三档,通过后再退回二档行驶三.一档起步加二档的时机把握不当被扣分(加减档工程除外)容易出错点---一档起步后就马上换入二档,造成一档行驶距离过短系统感应不到一档的行驶距离而被扣分解决方法---一档起步后平稳提速行驶达10米以上距离后才能换入二档四.在停车等红灯时或在其它路段需停车让行时因操作不当被扣分容易出错点---临时或紧急停车后,不回空档,左脚长时间(超过15秒)不松开离合踏板而被扣分解决方法---临时或紧急停车后都要回空档,松开离合踏板(可选择拉手刹或踩住刹车踏板)线路分布---1号线1号线起点从考场发车往红棉路方向直行,到达2号公路与红棉路交汇处右转进入2号公路直行到水濂山路十字灯控路口,直行往绿色路方向行驶约200米处掉头原路返回本线路为场内发车开始考试以路边靠边停车结束考试①在完成超车工程后,寻找时机往右变更到右车道内行驶,到达路口时向右转弯(没有语音提)进入无名路内行驶本卷须知—1号线路口掉头位置右转弯时转入右车道内行驶在到达项目前提前变更到左车道内行驶右转弯后靠左车道继续往前行驶约100米左右到达①号线掉头工程指示牌本卷须知—1号线路口掉头位置本卷须知—1号线路口掉头位置变更后当听到掉头指令后按规定规范操作等车辆完成超过斑马线后才能开始掉头(注意:因路段比较窄,如提前掉头可能一次性完成不了掉头,建议一定要等车辆行驶超过斑马线后驾驶员位置对准左边工厂门口时才能开始掉头).掉头完成提前变更到左车道内行驶,到达路口时(此处没有语音提示)按规范操作确认安全后完成左转弯1掉头完成提前变更到左车道内行驶进入绿色路本卷须知—1号线路口掉头位置变更后本卷须知—1号线路口右转弯1号线在路口右转弯工程中,因在到达路口前是上坡路段,如是用二档行驶上坡时会容易造成速度与档位不匹配(动力缺乏)被扣分解决方法在进入上坡路段前换入一档上坡1号线掉头后直行通过学校区域和公共汽车站两个项目,再直行通过灯控路口,但在进入路口前行车道发生变化从原2车道变为3车道,当在2车道(直线)进入3车道后因不正确使用转向灯而被扣分解决方法在两车道完成-通过学校区域项目后进入3车道前必须使用转向灯打右灯本卷须知—1号线进入灯控路口前切线线路分布---2号线2号线起点从考场发车到达环山路首段时右转进入环山路,直行到与水濂山路交汇处右转进入水濂山路,直行到三兴路交汇处路口(茶园山门口)掉头再原路返回本线路为场内发车开始考试以路边靠边停车结束考试路口右转弯后直接进入主车道行驶而被扣分解决方法路口右转弯后在辅道行驶时必须先开启左转向灯确认平安后才能进入主车道行驶辅道主车道本卷须知—2号线路口右转弯后进入主车道提前进入左车道2号线车辆在路口左转弯工程中进入左车道时机不当,造成压车道实线而被扣分解决方法车辆在完成通过人行横道线工程后提前变更到左车道行驶本卷须知—2号线路口左转弯进入左车道时机不当2号线掉头路口与茶园门口相对,该路口是禁止停车(网状线),如掉头时机和线路把握不当会被扣分;解决方法:在完成直行通过路口工程后提前进入左车道内行驶,当听到掉头指令后看准掉头时机一次性完成掉头本卷须知—2号线路口掉头转弯时机或停车位置把握不当3号线起点从考场发车到达环山路首段时右转进入环山路,直行到与水濂山路交汇处左转进入水濂山路,直行到水濂山公园门口红绿灯口处掉头再原路返回线路分布---3号线本线路为场内发车开始考试以路边靠边停车结束考试本卷须知—3号线路口左转弯时机把握不当3号线路口左转弯时因红绿灯时间太短(约15秒),很容易造成对通过的时机把握不准难以通过---解决方法在等到绿灯信号后,如排在笫3辆车的尽量停车再等下个绿灯再过停止线提前进入左车道3号线车辆在掉头工程中没有在路口前进入左车道再进行掉头造成压车道实线而被扣分或者在掉头时车辆没有离开停止线就掉头而被扣分解决方法在完成直行通过路口工程后,提前变更到左车道行驶,在需掉头时等车辆驶离停止线后才能完成掉头本卷须知—3号线路口掉头转弯时机把握不当在路口右转弯前车辆没有在右车道内行驶,当需完成该工程时造成车辆在变道时压实线而被扣分解决方法在完成通过人行横道线后提前选择在右车道内行驶,在进行路口右转弯工程操作中及时在实线前变更进入右转弯专用车道内完成转弯项目前走右车道实线前转入转弯专用车道本卷须知—3号线路口右转弯时机把握不当4号线起点从绿色路段(1号线掉头后位置)发车,直行约200米到与水濂山路交汇处(灯控路口)右转进入水濂山路,直行到达盆景市场附近掉头返回本线路为路边发车开始考试以路边靠边停车结束考试线路分布---4号线4号线起点4号线起点本卷须知—4号线起点4号线车辆在掉头工程中没有在掉头路口前提前进入左车道再进行掉头造成压车道实线错过掉头路口被扣分--------解决方法:在完成(超车工程)后提前进入左车道内行驶,等听到掉头指令后按标准操作完成掉头本卷须知—4号线路口掉头转弯时机把握不当提前进入左车道行驶4号线在进入路口左转弯前因行驶车道选择不合理造成变更车道时压实线而被扣分解决方法在完成(通过人行横道线)后,提前寻找适宜时机变更进入左车道行驶本卷须知—4号线路口左转弯进入左车道时机不当

5号线是从南开学校对面路段为起点发车向北行驶约0.4km到达掉头位置，掉头沿着水濂山路行驶1.1km到达水濂山路与学府路交叉口,左转驶入水濂山路继续行驶约0.4km到达水濂山路掉头路口,掉头沿着原路返回,驶入考试起点完成考试，考试全程3.6km。本线路为路边发车开始考试以路边靠边停车结束考试线路分布---5号线掉头路口5号线从起点至掉头位置距离过短，在再起步后就是“变更车道〞工程，在完成“变更车道〞工程后在前方路口需掉头行驶，但因行驶速度过快或进入掉头路段时机把握不当而被扣分解决方法1、起步后用低速行驶直接进入中间车道，在完成“变更车道〞工程时向左车道变更，提前进入掉头车道。2、起步后用低速在右车道行驶，在“变更车道〞工程时向中间车道变更，完成“变更车道〞工程后提前进入提前进入掉头车道。本卷须知—5号线路口(掉头)时进入左车道时机不当5号线左转弯路口共有3条左转车道，在最左边条车道转弯被扣分,因最左边条车道是掉头车道,解决方法在完成“通过学校区域〞工程后提前选择进入中间2条车道中的任何一条行驶中途不需再变换车道进行完成左转弯本卷须知—5号线左转弯时行驶线路选择不当5号线车辆在掉头工程中没有在路口前进入左车道再进行掉头造成压车道实线而被扣分解决方法在完成直线行驶工程后,提前变更到左车道内行驶,等待听到掉头指令后按规定要求完成掉头本卷须知—5号线路口掉头时进入左车道时机不当6号线起点从联合大道西北段发车向西行至水濂山路路口，右转沿着水濂山路主路行驶约1.6km到达掉头位置，掉头继续沿着水濂山路行驶约2.1km到达另一掉头位置，掉头沿着水濂山路行驶0.5km到达起点路口右转弯驶入终点，全程共3.4km。线路分布---6号线本线路为路边发车开始考试以路边靠边停车结束考试6号线完成靠边停车工程后再起步行驶时,因前方路口的距离太短同时右车道经常有车停放,会造成考试车辆在右车道正常行驶,在变道时时机把握不当被扣分解决方法再起步时直接变到左车道内行驶本卷须知—6号线起步后行驶通过路口时行驶线路选择不当6号线车辆在掉头工程中没有在路口前进入左车道再进行掉头造成压车道实线而被扣分解决方法在完成通过公共汽车站工程后,提前变更到左车道内行驶,等待听到掉头指令后按规定要求完成掉头本卷须知—6号线路口掉头时进入左车道时机不当7号线起点从水濂山路御花苑门口路段开始发车，前行到与草塘路交汇处左转进入草塘路，直行约1.2公里到达丁字路口处掉头返回。线路分布---7号线7号线：起点从水濂山路御花苑门口路段开始发车，前行到与草塘路交汇处左转进入草塘路，直行约1.2公里到达丁字路口处掉头返回。本线路为路边发车开始考试以路边靠边停车结束考试7号线在进入路口左转弯前因行驶车道选择不合理造成变更车道时压实线而被扣分解决方法在完成变更车道工程后提前进入左车道行驶或在完成靠边停车工程再起步时进入中间车道行驶,到变更车道工程时向左变更到左车道7号线在左转弯时因转弯的时机未把握好造成转弯时压实线被扣分解决方法看准时机,等车身超过左边缘实线后才能开始转弯