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文档简介

全液压及电传动全液压传动系统布置方案电传动布置方案全液压传动系统布置方案特点：以液体传动介质压能的变化来传递或变换能量，主要用于军用车辆。优点：可使汽车平稳地进行自动无级变速，具有非常理想的特性；传动系统零部件大为减少，使布置方便并可提高离地间隙和通过性；液压系统可用于动力制动，使制动操纵轻便。缺点：机械效率低，造价高，使用寿命和可靠性不够。1-离合器2-油泵3-控制阀4-液压马达5-驱动桥6-油管静液式传动系统示意图电传动系统布置方案特点：由发动机带动发电机发电，将发出的电能送到电动机。可以只用一个电动机与传动轴或驱动桥连接；也可以在每个驱动轮上单独安装一个电动机，电动机输出的动力经轮边减速器传输到驱动轮。优点：从发动机到驱动轮只由电器连接，汽车总体布置简化、灵活；起动及变速平稳，冲击小；具有无级变速特性，有助于提高汽车的平均车速；操纵简便。缺点：质量大，效率低，消耗较多的有色金属（铜）。（1）电力式传动系统示意图1-离合器2-发电机3-控制器4-电动机5-驱动桥6-导线（3）

电力式传动系统的布置方案

电力式传动系统根据装用的发电机和牵引电动机的形式，可以分为以下几种：

1、直流发电机-直流电动机系统（直—直系统）

2、交流发电机-直流电动机系统（交—直系统）

3、交流发电机-直流变频-交流电动机系统（交—直—交系统）

4、交流发电机-交

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