汽车检测线专项训练-2汽车检测站-检测制度

第1章汽车检测站1.1汽车检测站概述1.2汽车检测站检测工艺

1.3汽车检测线的控制系统

第1章汽车检测站1.1汽车检测站概述1.2汽车检测站检测工艺

1.3汽车检测线的控制系统

教学提示和教学要求教学提示：汽车检测站综合运用现代检测设备和检测技术，对汽车实施不解体检测和诊断。本章重点讲解检测站的功能、组成和工位布置，特别是常用的平安环保检测线，要熟悉各工位检测设备和检测工程。教学要求：本章重点掌握汽车检测站的任务、类型及组成和工位布置，并结合现代控制技术，掌握微机控制系统的组成和控制方式。1.1汽车检测站概述一、检测站的任务按中华人民共和国交通部令第29号《汽车运输业车辆综合性能检测站管理方法》的规定。汽车检测站的主要任务如下：(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等工程进行检测，提供检测结果。(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关工程的检测，提供检测结果。

2.2汽车综合检测站的组成及检测内容目前国内已建立的或正在筹建的检测站大多为汽车A级综合检测站。其综合检测站主要由检测车间、业务大厅、停车场、试车道路及辅助设施等组成。1.检测车间检测车间〔图2-4〕是检测站的核心，检测线设置其内。图2-4检测车间2.业务大厅3.停车场4.试车道路5.辅助设施图2-5汽车检测站业务大厅综合检测站的检测内容1.检测种类综合性能检测、平安环保性能检测、修理质量测检、二级维护竣工检测、委托检测。2.检测工程3.检测参数二、检测站的类型1.按效劳功能分类平安检测站、维修检测站和综合检测站。2.按规模大小分类大、中、小三种类型。3.按自动化程度分类手动式、半自动式和全自动式。1.1汽车检测站概述4.按站内检测线数分类单线检测站、双线检测站、三线检测站等。5.按所有制分类全民所有(国家经营)检测站、集体所有(集体经营)检测站和个体所有(私人经营)检测站。6.按职能分类A级站、B级站和C级站三种类型。1.1汽车检测站概述A级站：能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。B级站：能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。C级站：能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。1.1汽车检测站概述三、检测站的组成和工位布置

1．检测站的组成检测站主要由一条至数条检测线组成。对于独立而完整的检测站，除检测线外，还应括停车场、清洗站、泵气站、维修车间、办公区和生活区等设施。1.1汽车检测站概述2．检测线的组成和工位布置不管是平安环保检测线，还是综合检测线，它们都由多个检测工位组成，布置形式多为直线通道式，检测工位那么是按一定顺序分布在直线通道上。1.1汽车检测站概述图6-8双线综合检测站1—进线指示灯2—进线控制室3—L工位检验程序指示器4、15—侧滑试验台5—测试台6—车速表试验台7—烟度计8—排气分析仪9—ABS工位检验程序指示器10—HX工位检验程序指示器11—前照灯检测仪12—地沟系统13—主控制室14—P工位检验程序指示器16—前轮定位检测仪17—底盘测功工位18、19—发动机综合测试仪20—机油清净性分析仪21—就车式车轮平衡机22—轮胎自动充气机汽车检测线的工位设置及布局工位设置及布局的根本要求1.先进性2.前瞻性3.可行性工位设置及布局的根本方法检测线工位的设置、工位检测工程的安排以及检测顺序确实定并无标准规定，但设计时最好遵循“三最原那么〞，即检测时全线综合效率最高、所需人员最少、对现场的污染最小。工位设置及布局的典型方案1.双线综合式双线综合式是将汽车平安环保检测工程组成的工位布置成一条检测线，即平安环保检测线，而将汽车性能综合检测工程组成的工位布置成另一条检测线，即综合检测线。1〕平安环保检测线图2-6四工位平安环保检测线布置图(1)平安环保检测线手动和半自动的平安环保检测线，一般由外观检查(人工检查)工位、侧滑制动车速表工位和灯光尾气(废气)工位三个工位组成。其中，外观检查工位带有地沟。全自动平安环保检测线既可以由上述三工位组成，也可以由四工位或五工位组成。五工位一般是汽车资料输入及平安装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位(带有地沟)、综合判定及主控制室工位，1.1汽车检测站概述1.1汽车检测站概述图2-2日本五工位全自动安全环保检测线平面布置图1—汽车资料输入及安全装置检查工位2—侧滑制动车速表工位3—灯光尾气工位4—车底检查工位5—综合判定及主控制工位〔1〕外部检视工位。本工位设置在室外，属于人工检验，主要进行车辆唯一性确认、整车装备完整有效性检查等。〔2〕排放车速表工位。本工位检测工程是排放检测〔ExhaustGasTest〕、烟度检测〔DieselSmokeTest〕、车速表检测〔SpeedometerTest〕、车底外观检查〔PitInspection〕、汽车底盘间隙检测等。本工位配置的主要设备有：不分光红外分析仪、不透光烟度计、车速表校验试验台、汽车底盘间隙检测台等，另外还配有地沟，专用于车底外观检查。〔3〕轴重制开工位。本工位进行轴重检测〔WeightInspection〕和制动检测〔BrakeInspection〕，其主要检测工程是各轴轴重、各轮制动力、制动力平衡、车轮阻滞力、驻车制动力和制动系协调时间。本工位配置的主要设备有：制动试验合、轴重计，或带有轴重检测功能的制动试验台。〔4〕前照灯、噪声及侧滑工位。本工位检测工程是前照灯检测〔HeadlightInspection〕、喇叭声级检测〔HornNoiseTest〕、车轮侧滑量检测〔AlignmentInspection〕等。本工位配置的主要设备有：汽车前照灯检测仪、声级计和双滑板式侧滑试验台。也有的平安环保检测线把车轮侧滑量检测、制动检测和车速表检测安排在同一个工位，简称ABS工位。2〕综合检测线综合检测线有两种类型：一种是全能综合检测线，另一种是一般综合检测线。全能综合检测线设有包括平安环保检测线在内的比较齐全的工位，通常的工位设置及布局是：外部检视工位→车轮定位工位→制开工位→底盘测功工位。2.全能综合式全能综合式是将汽车检测站规定的各种检测工程设置成多工位，依据检测类别，按一定顺序布置检测工艺流程的全能综合检测线，典型的工位设置及布局方案如图2-7所示。图2-7全能综合式检测方案的工位设置及布局(2)综合检测线综合检测站分为A、B、C三种类型，职能各不一样，因而站内综合检测线的职能也不一样。A级综合检测站(以下简称A级站)能全面承担检测站的任务，是职能最全的检测站。A级站在国内一般设置两条检测线，一条为平安环保检测线，主要承担车管部门对车辆进行年审的任务；另一条为综合检测线，主要承担对车辆技术状况的检测诊断。1.1汽车检测站概述四、汽车检测站各工位的设备及检测工程(以五工位为例)1.平安环保检测线(1)汽车资料输入及平安装置检查工位本工位除将汽车资料输入登录微机并发送给检测线主控制微机外，还进行汽车上部的灯光和平安装置等工程的外观检查(LampsandSafetyDeviceInspection)，可简称为L工位。1)主要设备①进线指示灯。②汽车资料登录微机、键盘及显示器。③工位测控微机。④检验程序指示器。⑤轮胎自动充气机。⑥轮胎花纹测量器。⑦检测手锤。⑧不合格工程输入键盘。⑨电视摄像机。⑩光电开关。1.1汽车检测站概述2)检查工程由检查人员人工检查汽车上部的灯光、平安装置、防护装置、操纵装置、工作仪表和车身等是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定。检查的重点是灯光和平安装置。

1.1汽车检测站概述(2)侧滑制动车速表工位本工位由侧滑检测(AlignmentInspection)、轴重检测(WightInspection)、制动检测(BrakeTest)和车速表检测(SpeedometerTest)组成．简称为ABS工位。1.1汽车检测站概述1)主要设备①工位测控微机②侧滑试验台。③轴重计或轮重仪。④制动试验台。⑤车速表试验台及车速检测申报开关。⑥检验程序指示器。⑦光电开关。⑧反光镜。1.1汽车检测站概述2)检测工程①检测前轮侧滑量。②检测各轴轴重。③检测各轮制动拖滞力和制动力④检测驻车制动力。⑤检测车速表指示误差。1.1汽车检测站概述滑板式侧滑试验台(3)灯光尾气工位本工位主要由前照灯检测(HeadLightTest)、排气检测(ExhaustGasTest)、烟度检测(DieselSmokeTest)和喇叭声级检测(NoiseTest)组成，简称HX工位。1.1汽车检测站概述1)主要设备①工位测控微机。②前照灯检测仪。③排气分析仪。④烟度计。⑤声级计。⑥检验程序指示器。⑦停车位置指示器。⑧光电开关。⑨反光镜。2)检测工程①检测前照灯发光强度和光轴偏斜量。②检测汽油车怠速排放污染物或柴油车自由加速烟度。③检测喇叭声级。1.1汽车检测站概述(4)车底检查工位车底检查(PitInspection)工位，可简称为P工位。1)主要设备①工位测控微机。②检验程序指示器。③地沟内举升平台。④检测手锤。⑤不合格工程输入键盘。⑥对讲话筒及扬声器。⑦光电开关。⑧车辆到位报警灯或报警器。⑨地沟内电视摄像机。2)检测工程本工位是车辆底部的外观检查，由检测人员在地沟内人工检查底盘各装置及发动机的连接是否牢固可靠，有无弯扭断裂、松旷及漏油、漏水、漏气、漏电等现象1.1汽车检测站概述(5)综合判定及主控制室工位1)主要设备①主控制微机、键盘及显示器。②打印机。③监察电视(电视摄像机显示器)。④控制台及主控制键盘。⑤稳压电源。⑥不间断电源。2)检测工程汽车到达本工位时检测工程己全部检测完毕，主控制微机对各工位检测结果进行综合判定后，由打印机集中打印检测结果报告单，并由检测长交给核检车汽车驾驶员。1.1汽车检测站概述2.综合检测线(1)外观检查及车轮定位工位该工位包括车上、车底外观检查和前轮定位检测。1.1汽车检测站概述检测工程①车上、车底外观检查工程同于全自动平安环保检测线。②就车检测车轮不平衡量并平衡之。③对转向节枢轴等平安机件进行探伤。④检测前轮侧滑量。⑤检测前轮最大转向角、主销后倾角、主销内倾角，并视需要检测前轮前束值和前轮外倾值。⑥检测后轮前束值和后轮外倾角。⑦检测转向盘自由转动量。⑧检测转向盘转向力。⑨检测传动系游动角度。⑩检测轮数轴承、转向节主销、纵横拉杆和钢板弹簧销等处的底盘松旷量。1.1汽车检测站概述(2)制开工位检测工程①检测各轴轴重。②检测各轮制动拖滞力和制动力，按制动曲线分析制动过程。③检测驻车制动力。1.1汽车检测站概述(3)底盘测功工位本工位能模拟汽车道路行驶，因而可组织较多的检测设备同时或交叉地对汽车发动机、底盘、电气设备和车身等进行动态综合检测诊断。配备的设备越多，能检测诊断的工程也越多。1.1汽车检测站概述底盘测功机检测工程①检测驱动车轮的输出功率或驱动力，模拟车辆各种行驶速度行驶，进行加速性能、等速性能和滑行性能等性能试验，检测100km耗油量和经济车速等。②对点火系、供油系、冷却系、润滑系、传动系、行驶系、电气设备、车身等技术状况进行检测、分析和判断。③对装配点燃式发动机的车辆，根据不问类型，进行怠速试验、双怠速试验和加速模拟工况试验。根据怠速或其他工况排放的CO、HC、、和浓度，分析空燃比、燃烧状况、气缸密封性和污染等状况。④对装配压燃式发动机的车辆，根据不同类型，进行自由加速排气可见污染物试验、自由加速烟度试验，分析空燃比、燃烧状况、气缸密封性状况和污染等状况。⑤检测、分桥并判断发动机和传动系异响。⑥检测各总成温度和发动机排气温度。1.1汽车检测站概述2003年1月1日起，所有开展营运车辆年度检测业务的A级汽车综合性能检测站都必须使用全国统一式样的检测报告单。该检测报告单是汽车综合性能检测站为所检车辆开具的书向凭证，是道路运输管理机构评定营运车辆技术等级、进行营运车辆年度审验和判定营运车辆进入或退出道路运输市场的重要依据、而且将进一步标准检测站检测作业的管理。1.1汽车检测站概述1.2汽车检测站检测工艺1检测流程机动车年度平安检测的根本流程如下。〔1〕车辆进站后在停车场地停放或排队等待检测。〔2〕车辆凭检测委托单和有效证件到业务大厅〔受理室〕登记。〔3〕各类车辆登记后按照以下顺序进行检测。参见图2-11。

二级级维护检测：①→②。等级评定检测：①→②→③→④。

路试车辆检测：①→⑥→⑦。

不合格车辆复检：①→⑤→⑥。〔4〕检测结束后到业务大厅〔受理室〕交费、领报告后到签证室签证，领取合格证。图2-11某汽车综合检测站布局简图2记录单据机动车平安检验记录单据主要由人工检验单据〔表2-2和表2-3〕和仪器设备检验单据〔表2-4〕两局部组成。3合格证的发放所有检测工程均合格后，即可发放机动车年度平安检验合格证。机动车年度平安检验合格证分为两种，其一为机动车检验合格标志〔图2-12〕，由中华人民共和国公安部下属的车辆管理机构核发；其二为机动车环保合格标志〔图2-13〕，由中华人民共和国环境保护部下属的各省市环保局核发。

图2-12机动车检验合格标志图2-13机动车环保合格标志

图2-14国Ⅰ标志图2-15国Ⅱ标志图2-16国Ⅲ标志图2-17黄色标志此外，当国家举办重要活动和集会期间，出于环境保护的需要，还会临时增加对车辆的环保性能检测，并发放相应的环保合格标志〔图2-18〕。机动车检验合格标志和机动车环保合格标志应贴于机动车前挡风玻璃的右内侧不影响驾驶员视线的地方，以便车外检验。合格标志上打孔的月份表示该车下一年度进行检验的月份。图2-18北京奥运会期间的环保合格标志2.4汽车检测站的计算机控制系统与联网控制汽车检测站的计算机控制系统现代汽车检测站已普遍采用计算机控制系统。在全自动汽车检测线上，计算机控制系统通过控制各检测设备，能自动完成检测线相应检测工程的检测。1.汽车检测站计算机控制系统的组成汽车检测站计算机控制系统通常包括车辆登录子系统、进线选择子系统、测控子系统、工位控制机子系统、监控子系统、检测业务管理子系统、财务收费子系统、外观及路试子系统等构成，如图2-8所示。图2-8汽车检测站计算机控制系统的功能图2-9汽车维修检测站计算机控制系统2.汽车检测站计算机控制系统的功能1〕车辆登录子系统2〕测控子系统3〕检测业务管理子系统4〕财务收费子系统5〕监控子系统6〕系统维护子系统汽车检测线的联网控制图2-10为汽车检测站计算机网络结构示意图。图2-10汽车检测站计算机网络结构示意图1.3汽车检测线的控制系统

一、控制系统的功能和要求1．功能(1)能输入、传输、存储、查询、打印汽车资料。(2)除车上、车底外观检查，汽车资料输入，插入与取出排气分析仪(或烟度计)探头，以及移动声级计等工作仍需人工操作外，其余各检测工程均能由微机实现全自动控制。即检测设备的运行自动控制，数据的采集、处理、判定、显示、打印、存储、统计等，均能自动进行。(3)检测结果既能在主控制室的微机显示器上以数据、图表、曲线等方式进行动态显示，同时又能在微机显示器和工位检验程序指示器上合格以“○〞、不合格以“×〞或直接用文字显示，并能集中打印检测结果报告单。(4)主控制室能对全线实行监控和调度。(5)具有指令汽车驾驶员(或汽车引车员)操作的检验程序指示器〔灯箱、彩色显示器或电子灯阵)。(6)具有丰富的软件功能。2．要求(1)可靠性要高。(2)适应性要强。(3)使用方便性要好。(4)经济性要好。(5)微机控制系统应有较强的功能。1.3汽车检测线的控制系统

二、控制系统的组成微机控制系统由硬件局部和软件局部组成。硬件局部由微机设备和辅助设备组成。其中，微机设备由主控制微机、工位测控微机、汽车资料登录微机和打印机等组成；辅助设备由控制台及主控制键盘、稳压电源、不间断电源、摄像机及显示器、工位检验程序指示器、光电开关、停车位置指示器、报警灯或报警器、不合格工程输入键盘、车速申报开关或摇控器、进线指示灯、工作台与座椅等组成。1.3汽车检测线的控制系统

三、控制系统的控制方式微机控制系统有集中式、接力式和分级分布式等控制方式。1.3汽车检测线的控制系统

1．集中式1.3汽车检测线的控制系统

登录微机信号1放大器信号N放大器主控制微机显示器检验程序指示器打印机图2－15集中式控制方式框图2．接力式1.3汽车检测线的控制系统

信号1放大器工位测控微机1检验程序指示器登录微机信号N放大器工位测控微机N检验程序指示器放大器放大器图2－16接力式控制方式框图3．分级分布式1.3汽车检测线的控制系统

登录微机主控制微机显示器打印机工位测控微机，L工位工位测控微机，ABS工位工位测控微机，HX工位进线指示灯光电开关不合格项目输入键盘检验程序指示器遥控器光电开关检验设备检验程序指示器放大器检验程序指示器信号放大器信号光电开关检验设备图2－17二级分布式控制方式框图关于汽车检测站的国家标准GB/T17993－20053.1认识汽车检测及审验制度汽车的主要平安部件是否完备、结构是否可靠、汽车使用性能是否良好，将直接影响行车平安。表3-1所列数据中，“制动〞是指汽车制动时出现异常情况，如制动失灵、制动距离过长、制动跑偏或侧滑等造成的事故。事故直接原因所占百分比（％）事故直接原因所占百分比（％）汽车运行52．5车辆技术故障4．7自行车、行人或其它车辆14．8违反操作规程4．7制动11．0运载2．1转向操纵10．2表3-1所列为各种直接造成交通事故的原因及其所占的比例3.1认识汽车检测及审验制度1．汽车的定期年检和临时性检验2.机动车检测站(1)检测站的分类。综合检测站的检测设备齐全且配套,自动化程度高，数据处理迅速准确，检测工程齐全且有深度，能担负对检测设备的精度测试，合理制定检测标准，为科研、教学、设计、制造和维修等部门提供翔实的依据。车辆综合检测站的组成参见图3-1。(2)检测站必须具备的条件3.汽车检测线4.汽车定期平安检测的内容汽车定期平安检测的内容包括核对或核发行车执照，检测汽车的平安技术状态。(1)汽车的行车执照3.1认识汽车检测及审验制度图3-1双线综合性能检测站1—进线指示灯2—进线控制室3—L工位操作指示器4、15—侧滑试验台5—制动力试验台6—车速表试验台7—烟度计8—废气分析仪9—ABS工位操作指示器10—HX工位操作指示器11—前照灯检测仪12—检查地沟13—主控制室14—P工位操作指示器16—前轮定位检测仪17—底盘测功机18、19—发动机综合测试仪20—机油洁净性分析仪21—就车式车轮平衡机22—轮胎自动充气机3.1认识汽车检测及审验制度(2)汽车运行平安技术情况的检查平安检测记录单格式各检测场有所不同，各检测场检测记录单中常见检测工程也有所不同，下面是两个实例：表3-2为某车管所汽车检测中心引车单。序号项目签名时间备注（车道）1车道安排2引车员3电脑员车长：宽：高：轴距：发动机：车架：表3-2某车管所汽车检测中心引车单〔外检工程〕3.1认识汽车检测及审验制度车架上部外检员：年月日项目序号项目序号项目远/近光灯10车牌/牌照灯/固封装置19气压表/机油压力表转向灯11车辆长/宽/高20前/后轮胎制动灯/倒车灯12车身颜色/漆顶21轮胎螺栓/螺母防雾灯13轴距/后悬22燃油箱/输油管/滤清器示宽/示高灯14车门/车窗及安全玻璃23灭火器/防护网/安全带紧急信号灯/停车警示牌15车门字/扩大号24驾驶座/乘客座警灯/警报器16挡风玻璃25蓄电池/起动性能下/侧/后视镜17车厢栏板/底板26排气管/消音器/尾气净化器雨刮器18水温表/电流表27〔续〕3.1认识汽车检测及审验制度车架下部外检员年月日项目序号项目序号项目前、后钢板弹簧/夹箍37横直拉杆/球销松旷46中间轴承（过桥）松旷中心及U型螺栓/螺母38转向节/臂裂纹、磨损47车架纵/横梁变形、裂纹前、后吊耳/销/套39前、后减震器48前/后桥变形、移位制动踏板力/自由行程40贮气筒/贮液罐49主减速器/差速器异响、漏油离合器/自由行程41制动总泵、分泵漏气/渗油50左/右半轴及螺栓〔续〕3.1认识汽车检测及审验制度33转向阻滞/干涉42前/后制动管路51挡泥板/垂帘34转向机托架/助力器43变速箱/分动器漏油52散热器、漏水35发动机支托架44刮挡/脱挡/机件干涉5336发动机异响/漏油/漏水45传动轴/万向节松旷、裂纹54民警：〔续〕3.1认识汽车检测及审验制度表3-3、表3-4为某检测场检测工程表。序号检查项目结果1牌照号/车架号2水温表/油温表3机外净化器/电控系统4冷却系/润滑系/传动系/漏水/楼油5转向系统机械运转6烧机油/严重冒黑烟7双排气系统/泄漏8轮胎压力/潮湿存水/磨损/夹带硬物9前驱/后驱/全时四驱/双桥后驱动表3-3某检测场机动车排放外观检查记录3.1认识汽车检测及审验制度执行标准简易工况自由加速双怠速怠速检测次数1．2．3．4．环保标志号原有新领环保外观检查结果〔续〕3.1认识汽车检测及审验制度机动车安全检验外观检查项目1、驱动方式（前驱、后驱、全驱）、驻车制动（前制、中制、后制）、前照灯制（一灯、两灯、四灯）、前轴转向轮悬挂方式（独立、非独立）、远光灯（可调、不可调）、轴数（

）轴2、号牌、车辆识别代码、发动机号、产品标牌、发动机标识、中文警告性文字、不同规格备胎使用说明标识3、灯光（远光灯、近光灯、雾灯、前位灯、后位灯、牌照灯、制动灯、倒车灯、转向信号灯、示廓灯、危险报警闪光灯、挂车标志灯、车厢灯、门灯、仪表灯、危险品运输车的标志灯）、低气压报警器、警灯、警报器、行驶记录仪、ABS、危险品运输车监控车载终端4、车身周正、车容、漆面、车身标识、放大号、车窗、安全窗、安全手锤、安全门、安全出口、太阳膜、前风挡玻璃、刮水器、车门、车锁及门把、下视镜、左右后视镜、反射镜、反光标识、轮胎、挡泥板、轮胎螺栓、排气管、保险杠、燃油箱、三角警告牌、灭火器、卧铺客车车顶行李架、侧面防护装置、后下部防护装置、危险品运输车的接地链、挂车连接装置、牵引车连接装置、三轮汽车防护罩。5、座椅、铺位、货箱、底板、客车地板、安全带、仪表、喇叭、遮阳板、驻车制动拉杆行程及锁止装置、制动踏板行程、离合器踏板行程、转向盘自由转动量。标准规定的其它检验项目表3-4某检测场机动车平安检验外观检查工程3.1认识汽车检测及审验制度５.计算机控制的汽车平安检测工位布置与控制灯箱三工位集中控制式计算机检测线的工位布置如图3-2所示。图3-2集中控制式检测工位布置图3.1认识汽车检测及审验制度与工位对应的指挥灯箱见图3-3。图3-3三个工位的灯箱示意图3.1认识汽车检测及审验制度一辆车号为X的上海桑塔纳牌轿车，在上线进行平安性能检验后打印数据见下表3-5：评价检测数据侧滑5.6m／kmO制动前制动中制动后制动整车制动手制动轴重(kg)左(kN)右(kN)和(％)左阻滞(％)右阻滞(％)左(kN)右(kN)差(％)8952.902.5762.42.11.12.902.4415.96032.121.7465.32.71.72.121.7417.914985.024.3163.614981.721.5122.0表3-5检测记录单3.1认识汽车检测及审验制度O速度表36.2km／hХ前大灯左灯右灯远光光度(cd)上/下(cm/10m)左/右(cm/10m)509000.90H※39.5050400※0.79H19.50近光上/下(cm/10m)左/右(cm/10m)灯高(mm)※0.5lH5.30635※0.5bH-8.50642O喇叭94.2dB车上部项目O车架下项目最大制动力前(kN)2.90中(kN)后(kN)2.12注：“O〞合格；X或※为不合格工程；未做注明的为不要求项。〔续〕GB21861-2023《机动车平安技术检验工程和方法》

前言

本标准第4章的4.1~4.3、第6章、第12章的12.1~12.4及附录A、附录B、附录C、附录D为强制性，其余均为推荐性。本标准附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F、附录G、附录H为标准性附录。本标准由中华人民共和国公安部提出。本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会归口。本标准实施的过渡期要求

——第4章表1中对使用年限超过20年的非营运乘用车进行底盘输出功率测试的要求，自2023年7月1日起实施；——本标准中涉及机动车平安技术检验机构与公安机关交通管理部门联网的条文〔如联网查询送检机动车是否发生过交通事故及涉及尚未处理完毕的交通平安违法行为〕，在条件具备后实施，条件不具备时暂不实施。本标准在制定过程中确定的主要原那么有：a)参照GB7258-2004新增的技术要求，结合我国道路交通平安管理的实际需要，根据《中华人民共和国道路交通平安法》及其实施条例等现行道路交通平安法律法规的规定，在GA468-2004的根底上制定机动车平安技术检验工程和方法国家标准。b)明确注册登记检验和在用机动车检验的不同要求，强化机动车平安技术检验的“源头管理〞作用，确保国家现行机动车管理法律、法规、政策有效实施。c)明确机动车平安技术检验工程，细化检验方法和审核要求，以期进一步提高标准的科学性和可操作性。本标准列出了尾气排放的检验工程，但考虑到北京等局部地区已经实行了“机动车环保检验合格标志〞，且国家环保总局也正酝酿在全国范围内推广“机动车环保检验合格标志〞，本标准规定：实行“机动车环保检验合格标志〞的地方，排放〔排气污染物测量〕不再列入平安技术检验。1、范围本标准规定了机动车平安技术检验的检验工程和检验方法等要求。本标准适用于机动车平安技术检验机构对在我国道路上行驶的机动车进行平安技术检验，本标准也适用于进出口机动车检验机构对入境机动车进行平安技术检验。对经有关部门批准进行实际道路试验的机动车进行平安技术检验时，可参照本标准进行。2、引用文件GB7258-20043、术语和定义3.1、注册登记检验

定义：机动车平安技术检验机构对经国家有关部门许可生产〔入境〕，或经有关执法部门罚没、拍卖，需领取机动车牌证上道路行驶的机动车，在其申请注册登记时进行的平安技术检验。免予平安技术检验的机动车有以下情形之一的，应当进行平安技术检验：

〔一〕国产机动车出厂后两年内未申请注册登记的；

〔二〕经海关进口的机动车进口后两年内未申请注册登记的；

〔三〕申请注册登记前发生交通事故的。

3.2、在用机动车检验定义：机动车平安技术检验机构对已注册登记的机动车进行的平安技术检验。定期、更换车身或者车架、更换发动机3.3、车辆唯一性认定对机动车的号牌号码、车辆类型、品牌/型号、颜色、发动机号码、车辆识别代号〔或整车出厂编号〕及主要特征和技术参数进行核查，核对车辆识别代号〔或整车出厂编号〕的拓印膜，以确认送检机动车的唯一性。底盘动态检验定义：在行驶状态下，定性地判断送检机动车的转向系、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行平安要求。注意：仪表和指示器的检查：指驾驶区内的仪表和指示器，要求检验员应注意观察车辆配备的各种仪表和指示器是否有异常情形。4检验方式和检验工程四轮及四轮以上机动车检验方式〔表一〕：车辆唯一性认定联网查询线外检验:车辆外观检查和底盘动态检验线内检验：车速、排放、制动〔含轮重〕、侧滑、前照灯、车辆底盘、功率路试检验：行车制动、驻车制动、车速二、三轮机动车检验方式和检验工程〔表2〕：车辆唯一性认定联网查询线外检验:车辆外观检查和底盘动态检验线内检验：车速、排放、制动〔含轮重〕、轮偏〔仅对摩托车〕、前照灯、下部检查路试检验：行车制动、驻车制动〔只对无法上线检验或线内检验结果有质疑的三轮进行机动车〕4.3检验工程分类检验工程按属性分为否决项和建议维护项。仪器设备检验工程中否决项：排放、制动、前照灯远光光束发光强度、轮偏和底盘输出功率，其余为建议维护项，即车速、侧滑、前照灯远、近光光束照射位置。人工检查工程的工程属性见附录B的表B.1、表B.2、表B.3和附录C的表C.1的“工程属性〞栏。5检验流程和对送检机动车的根本要求5.1检验流程对于车辆唯一性认定不合格时，“整改或报告有关部门处理〞5.2对送检机动车的根本要求5.2.1清洁、无明显漏油、漏水、漏气现象，轮胎完好，轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物，发动机怠速应正常对达不到以上根本要求的送检机动车，机动车平安技术检验机构应要求整改符合要求后再进行平安技术检验5.2.2提供机动车行驶证及有效的机动车第三者责任强制保险凭证

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车辆唯一性认定

分为注册登记检验和在用车检验检验工程和要求①号牌号码；②车辆类型；③品牌/型号；④颜色；⑤发动机号码；⑥车辆识别代号〔或整车出厂编号〕及打刻特征〔即指P24附录E中VIN拓印膜〕；⑦主要特征及技术参数a。主要特征及技术参数：是指机动车已认证〔登记〕的结构、构造或者特征，以及国家机动车产品主管部门公告的数据〔详见P16附录A〕检验终止的几种情况:1注册登记检验1〕被盗抢嫌疑、非法拼装嫌疑2〕主要特征及技术参数、技术指标不符合GB7258-2004或与公告的数据不一致2在用车检验1〕VIN代码、发动机号码与行驶证不一致，有凿改等，私自改装或擅自改变结构、构造或特征2〕变更车身/车架或发动机，却无法提供相关证明材料的7联网查询查询送检机动车是否发生过交通事故及涉及尚未处理完毕的道路交通平安违法行为。8线外检验8.1车辆外观检查8.1.1车身外观〔要求车辆报检时将以下检查结果输入电脑〕P17 附录B.1①车辆外观；②照明和电气信号装置；③发动机舱；④驾驶室〔区〕；⑤发动机运转状况；⑥客车内部；⑦底盘件；⑧车轮；⑨其它车身外观——气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车，其车身是否按照规定标注了其使用的燃料类型；——消防车、救护车、工程救险车和警车的车身颜色、外观制式是否符合相关规定；h)喷涂、粘贴的标识或车身广告是否影响平安驾驶；i)乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架，是否影响平安和号牌识别。、注册登记检验时，应记录汽车是否在前风窗玻璃右上角粘贴有符合规定的整车3C标志并检查以下各项：a)机动车是否设置了能够满足号牌安装要求的号牌板〔架〕；b)车身外外表易见部位是否至少装置有一个能永久保持的商标〔或厂标〕；、照明和电气信号装置e)除转向信号灯、危险警告信号及消防车、救护车、工程救险车和警车安装使用的标志灯具外，其它外部灯具是否有闪烁的情形；f)道路运输危险货物车辆标识是否符合相关规定，必要时应用量具测量相关尺寸参数；g)消防车、救护车、工程救险车和警车安装使用的标志灯具是否完好有效；h)附加的灯具、反射器或附属装置是否影响GB7258规定安装的灯具和信号装置的性能或对其他的道路使用者造成不利影响。、检查机动车设置的喇叭是否具有连续发声功能，工作是否可靠，必要时应用声级计测量其喇叭声级是否符合规定。、对2005年2月1日起注册登记的总质量不小于12000kg的货车和总质量大于3500kg的挂车，检查其后部车身反光标识的粘贴技术标准及车身反光标识材料的式样〔颜色、宽度等〕是否符合相关标准的规定；对2005年2月1日起注册登记的车长不小于10m的货车和总质量大于3500kg的挂车，检查其侧面车身反光标识的粘贴技术标准及车身反光标识材料的式样是否符合相关规定；必要时应使用量具测量相关尺寸参数。发动机舱发动机标识注册登记检验时，如气缸体上打刻〔或铸出〕的发动机型号和出厂编号不易见，应检查在发动机易见部位是否具有能永久保持的发动机型号和出厂编号的标识。如车辆产品标牌位于发动机舱，还应检查车辆产品标牌是否能永久保持及其内容是否标准、清晰耐久。驾驶室：注册登记检验时，还应检查：

a)车辆是否按照规定装备了各种仪表；b)车辆是否设置了符合规定的操纵件、指示器及信号装置的图形标志；e)机动车的警告性文字是否有中文标注，折翻式驾驶室翻转操纵机构附近易见部位是否有提醒驾驶员如何正确使用该操纵机构的文字；f)车辆产品标牌〔如位于驾驶室[区]〕是否能永久保持及其内容是否标准、清晰耐久。8.1.5发动机运转状况检查有无漏水、漏油、漏气现象及水温、油压指示是否正常；检查点火开关关闭后发动机能否迅速熄火；对柴油车还应检查停机装置是否灵活、有效。8.1.6客车内部：8.1.6.2注册登记时，还应检查客车平安出口的数量、位置和大小及座椅、卧铺位的数量和布置是否符合规定，乘客通道的宽度和高度是否能保证符合规定的通道测量装置顺利通过，通向平安门的通道宽度是否符合规定。8.1.8车轮a)同轴两侧是否装用同一型号、规格轮胎；b)轮胎的型号、速度级别及胎冠花纹深度、轮胎气压是否符合规定，乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见；假设送检机动车装用轮胎的型号、速度级别不符合规定，或所装用轮胎的胎面、胎壁和胎冠花纹深度不符合规定，此次平安技术检验终止，应要求送检人换装符合规定的轮胎复检。假设送检机动车轮胎气压不符合规定，应要求送检人将轮胎气压调整到规定气压后再进行其他工程的检验。e〕备胎标识注册登记检验时，对2004年10月1日起出厂的使用小规格备胎的乘用车，检查在备胎附近明显位置〔或其他适当位置〕是否装置有能永久保持的、提醒驾驶员正确使用备胎的标识及标识的相关提示内容是否有中文。汽车轮胎规格表示S：180km/h;T:190km/h;V:240km/h;H：210km/h；Z:超过240km/h;W:270km/h;Y；300km/h)8.2底盘动态检验附录B.2①转向系；②传动系；③制动系；④驾驶区。制动系增加“防抱死制动装置指示灯〔自检功能〕8.3发现否决项不合格时的处理检验出现否决项不合格的情形时，检验员应继续进行其他线外检验工程的检验。不合格项不会影响仪器设备检验结果的，还应进行线内检验。8.4发现其它不符合机动车国家平安技术标准情形时的处理在车辆外观检查和底盘动态检验过程中，如发现有其它不符合GB7258等机动车国家平安技术标准的情形〔如：2005年2月1日起新注册登记机动车的警告性文字没有中文；汽车[三轮汽车除外]未按规定装备三角警告牌，或装备的三角警告牌在车上未妥善放置；消防车、救护车、工程救险车和警车未装备与其功能相适应的装置，或装备的装置布局不合理、固定不可靠等〕，检验员应在人工检验记录单备注栏内记录不符合现象。9线内检验9.1车速表指示误差检验仅对最高设计车速超过40km/h的车辆要求。对全时四驱车辆等无法上线检测车速表指示误差的车辆不进行；9.2排放〔废气和烟度〕1、点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法〔双怠速法及简易工况法〕GB18285-2005点燃式发动机汽车双怠速法排气污染物：CO、HC的体积分数，过量空气系数λ。过量空气系数λ的测试仅对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的点燃式发动机汽车进行。采用简易工况法进行排放测量时，依据GB18285-2005及DB61/439-2023在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值2、压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度：光吸收系数〔对2001年10月1日起生产的汽车〕或滤纸式烟度值〔对2001年10月1日以前生产的汽车〕。GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法DB61/440-2023在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值3、低速货车自由加速法排气烟度：滤纸式烟度值。GB18322-2002农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法9.3台式制动性能检验检验工程：①轮重；②左、右轮最大制动力；③制动力增长全过程中的左右轮制动力最大差值；④制动协调时间；⑤车轮阻滞力；⑥驻车制动力。备注：1〕制动协调时间〔④〕在用滚筒式制动检验台检验时不要求；2〕车轮阻滞力〔⑤〕仅对汽车要求。9.3.4用平板制动检验台检验不推荐使用两板制动检验台或使用平板式制动检验台检验3轴及3轴以上的车辆9.4转向轮横向侧滑量检验侧滑检验台宜具有轮胎侧向力释放功能前轴采用独立悬架的汽车侧滑量测试值不做评判依据。9.5前照灯检验检验工程①前照灯远光光束发光强度；②前照灯远光光束照射位置〔光束中心左右偏移量及上下偏移量〕；③前照灯近光光束照射位置〔明暗截止线转角折点位置〕。前照灯远光光束照射位置检验仅对远光光束能单独调整的前照灯要求。9.6底盘输出功率检测适用范围：使用年限超过20年的非营运乘用车使用设备：底盘测功机9.6.3测试程序对于测试方法及评价指标，建议可采用GB/T18276-2000《汽车动力性台架试验方法和评价指标》，防止按照GB21861-2023测试后无法评价的情况。目前营运车辆底盘输出功率的测试均强制执行GB/T18276-2000，其动力性的评价指标为：在额定转矩工况下校正驱动轮输出功率与额定转矩功率之比值〔%〕和在额定功率工况下校正驱动轮输出功率与额定功率之比值〔%〕，而且现在底盘测功机制造厂商内设的测试软件均是按照此标准的要求设计的。9.7车辆底盘检查①转向系；②传动系；③行驶系；④制动系；⑤电器线路；⑥底盘其它部件。具体检查工程见附录B的表B.3。10路试检验通常只对无法上线检验的车辆及线内检验结果有质疑的车辆进行。轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆、多轴无法上线的车辆不进行线内制动检验，应路试。路试检验车速仅在相关管理部门有要求时对全时四驱车辆等无法上线检测车速表指示误差的车辆进行。11二、三轮机动车检验的补充说明车辆唯一性认定①号牌号码；②车辆类型；③品牌/型号；④颜色；⑤发动机号码；⑥车辆识别代号〔或整车出厂编号〕及打刻特征；⑦主要特征及技术参数a。主要特征及技术参数是指机动车已认证〔登记〕的结构、构造或者特征，以及国家机动车产品主管部门公告的数据〔详见附录A〕；联网查询查询送检机动车是否发生过交通事故及涉及尚未处理完毕的道路交通平安违法行为。11.1线外检验〔二、三轮机动车〕11.1.1外观检查①车辆外观；②发动机运转状况；③照明和信号装置；④平安防护装置；⑤电器线路；⑥其它部件。具体检查工程见附录C。11.1.2动态检验