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围护桩施工中采用新式破桩头方法的总结洛阳轨道交通1号线牡丹广场站在围护桩施工过程中考虑到后期破桩头钢筋易变形，破除速度慢，因此对其施工工艺进行了改进。其目的是在提高施工质量、加快施工速度方面进行了尝试。主要进行的研究工作说明如下：围护桩桩头破除工艺改进（1）传统的破桩头工艺主要是剥除砼保护层，剥离钢筋，截断桩头砼，其具体做法为：1）测量人员将每根桩的顶部标高测出，并在桩顶上部设置150mm切割带，用红色标出，如图所示的红色带状区域。用切割机在红色带状区域上、下切出两道线，切割深度根据桩基钢筋保护层厚度而定，一般为50mm左右，不能伤害桩的钢筋。人工在红色区域凿开缺口，深度至钢筋，便于后续风镐作业不会破坏钢筋保护层。风镐剥离上部钢筋保护层，将钢筋剥离砼，同时将钢筋向外侧微弯，便于后续施工。加钻顶断上部素砼，钻头稍向上，位置在桩顶上30mm。桩头顶断以后，用吊车将桩头吊出，然后人工凿除并清顶。（2）传统破桩头工艺虽然也可以保证桩头的破除质量，但仍然比较麻烦，施工时间较长，且钢筋易被破坏。为了在保证质量的情况下，加快破桩头的速度，现场试用了一种新的破桩头方法，其做法如下：1）在成钻孔后，下钢筋笼前，将桩顶以上的钢筋用软质套管套上，并将下部密封好，上口弯下扎死，如下图所示破除时首先清理桩周边的土，注意不能碰撞桩顶外露的钢筋。测出桩顶位置，画上线，打4个钻孔，将桩头顶出环形裂缝。在桩头上打4根钢筋，挂上钢丝绳，用挖掘机直接吊起就可以了。这种方法既快捷，桩头的钢筋还保持原样，不需再进行调直等操作，质量比常规破桩头要好的多。具体实施过程中遇到的问题最初施工的围护桩桩顶套管采用的是白色塑料管，直径为3cm，开挖后根本提不起来，试验不成功，分析原因认为管径偏小，竖向钢筋任何一根稍有偏斜就会卡住，提不起来。改进方法：选用大直径的套管，但塑料管太硬，封口不易操作，因此改用直径5cm的软橡胶管。改进后又出现新问题，首先是桩顶钢筋长1m，大部分砼灌超灌只有50～80cm，在开挖桩头的过程中，使用挖机很容易发生碰撞钢筋的情况，只要钢筋有变曲，就提不起来，只有砼超过桩顶钢筋的材能提起。工人的操作习惯不易改变，大部分破桩头的工人熟悉原有的破桩方法，不习惯新工艺的操作，在最初几根遇到问题后，就立即改回原有的工艺。凿桩头需要相互配合，现场组织不顺畅时，工人也不愿采用新的工艺。该工艺的推广还需要合适的管理模式，否则分工序、分班组施工，谁也不愿去认真执行。但是采用套管

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