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第六章 汽轮机运行汽轮机运行包括启动、停机、负荷变化，运行监视、维护，负荷分配等内容。启动：汽轮机从静止状态到工作状态的过程。启动前的准备→冲转→升速→并网→带负荷停机：汽轮机从工作状态到静止（或带盘车）状态。减负荷→解列→转子惰走→带盘车启动是加热过程，而停机则是降温过程。对汽轮机而言，一次起停（负荷变化）经历一次应力交变，造成低周疲劳损伤，最后导致裂纹。热应力:在汽轮机启动、停机或变负荷过程中，其零部件由于温度变化而产生膨胀或收缩变形，称为热变形。当热变形受到某种约束(包括金属纤维之间的约束)时，则要在零部件内产生应力，这种由于温度(或温差)引起的应力称为温度应力或热应力第一节 汽轮机启停中的限制因素热应力、热膨胀、热变形各种运行方式下的启动时间及寿命消耗表：启动方式次数寿命损耗/次总寿命损耗冲转（min升满负荷（min）总计（min））冷态3000.015%4.5

%110130240温态25000.008%20%157590热态45000.002%9%105060极热态500<0.001%0.5%1035(可尽快)负荷阶跃12000<0.0025%30%＞10％额定负荷(THA)/min64%热膨胀热变形上下缸温差引起的汽缸热变形法兰内外温差引起的汽缸热变形第二节 汽轮机启动一、启动方式分类按新汽参数分：额定参数启动滑参数启动

相对于额定参数启动，滑参数启动的进汽参数低、流量大，对汽轮机加热均匀，减小热应力、胀差；

进汽参数低，可减少启动汽水损失，缩短启动时间，提高启动经济性；流量大，防止末级超温。2.按冲转方式分：高中压缸启动中压缸启动:启动时蒸汽不经过高压缸，直接从中压缸进汽冲转。为维持高压缸温度水平，可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷（如5%负荷）后再切换到高压缸进汽。中压缸启动特点：缩短启动时间进汽时经过热器、再热器两次加热，缩短了加热到预定参数的时间；汽缸加热均匀中压缸进汽，同样冲转功率下焓降小、流量大；提前越过脆性转变温度

有利于控制低压缸尾部温度水平，有利于在空负荷或极低负荷下长时间运行有利于高压缸胀差控制3.按启动前汽轮机金属温度分：冷态启动（150~180°C）温态启动（180~350°C）

停机12—56小时热态启动（>

350°C）极热态启动停机8小时停机2小时按照汽轮机转子温度是否在低温脆性转变温度以上划分低温脆性转变温度：转子材料在该温度以下体现出冷脆性，容易产生裂纹º 本机高中压缸:

FATT<121度º 低压缸:

FATT<13度4.按控制进汽的阀门分：调节汽门启动自动主汽门和电动主闸门（或旁路门）启动二、冷态滑参数启动（一）启动条件的确定冷态启动冲转参数的确定凝汽器的真空大轴晃动油压冷

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