大洲站路基高边坡爆破施工方案修改(终)

目录1.编制说明41.1编制依据41.2编制范围41.3编制原那么42.工程概况52.1工程地形地貌52.2工程地质52.3工程特点和难点52.4爆破施工区环境63.爆破施工方案143.1总体施工方案143.2爆破区域划分143.3主要开挖及爆破施工方法17静态破碎法17小直径浅孔爆破法19大直径〔90mm)深孔控制爆破法21爆破施工工艺263.4既有线平安防护方案27双层立面防护排架27平面覆盖防护304.爆破试验304.1小直径浅孔爆破试验30主要设计参数30试验炮孔布置31试验炮装药结构及堵塞31试验炮起爆网路32施工工艺流程图324.2大直径深孔爆破试验33主要爆破参数设计33装药结构及堵塞34爆破起爆网路345.爆破平安校核及控制措施355.1爆破振动检算355.2爆破振动监测375.3爆破规模确实定375.4爆破飞石控制375.5爆破平安警戒距离确定385.6爆破振动控制措施385.7爆破现场管理技术措施396.施工临时设施396.1施工便道396.2施工用水、用电396.3施工驻地40６.4施工通讯407.施工工期方案408.施工组织408.1成立爆破施工队408.2劳动力配置408.3施工准备418.4机械、设备配备418.5工程材料进场及使用428.6爆破施工组织程序428.7爆破施工组织43成立爆破组织指挥系统43爆破组织实施44爆破平安警戒44警戒方案45起爆时间459.质量目标及保证措施469.1质量目标469.2质量保证措施4610.平安保证体系及措施4710.1平安生产目标4710.2平安生产领导小组及职责4710.3平安保证措施4810.4火工品管理与使用规定5010.5各类施工人员职责5211.环保措施5312.文明施工措施5413.工期保证措施5414.应急预案5714.1应急救援领导小组及专业救援组职责5714.2应急准备及措施5814.3石方爆破工程的预防监控措施5814.4应急响应程序6114.5检查和教育6114.6应急处置程序启动条件6214.7各类事故应急处理及救援方法62爆破事故62火灾事故6314.8善后处理6314.9应急预案附件63大洲站临近既有线路基高边坡爆破施工专项方案1.编制说明1.1编制依据〔1〕鹰厦铁路沙县改线工程SXGXSG标段工程招标文件、合同文件、设计文件、施工图纸等。〔2〕国家、铁路总公司、建设部、业主及地方政府有关平安、环境保护、水土保持的法律、规程、规那么、条例等。〔3〕《民用爆炸物品平安管理条例》〔国务院令第466号〕。〔4〕《爆破平安规程》〔GB6722-2003〕,《爆破平安规程》[〔GB6722-2023〕2023年7月1日正式实施]。〔5〕《铁路营业线施工平安管理方法》〔铁运［2023］280号〕。〔6〕《南昌铁路局营业线施工及平安管理细那么》的有关规定。〔7〕现场调查所获各种资料。〔8〕我公司积累的类似工程相关施工工艺、工法以及投入管理人员的管理水平、技术状况、装备力量及多年来的施工经验。1.2编制范围鹰厦铁路沙县改线工程SXGXSG标段K334+184.11～K336+080范围内的K335+150～K335+450段、K335+575～K335+700段、K335+775～K336+075段〔右侧〕、K335+950～K336+050段〔左侧〕等临近既有线石方开挖爆破工程。1.3编制原那么〔1〕坚持“确保既有线正常运营及平安施工生产〞，施工技术措施、平安防护措施到位，最大限度的减少施工对铁路既有线正常运营的干扰，确保施工期间行车平安。〔2〕坚持“总体布局、全面开工，分段突击、快速推进，均衡生产、确保重点〞的原那么。〔3〕运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工，工期安排遵循“合理可行、留有余地〞的原那么。〔4〕本着先进性与适用性相结合的原那么，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、平安、快速、高效建成该工程，并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低本钱。〔5〕坚持“高标准、高质量、科研先行〞的原那么，以“高、精、尖〞为要求，配置与选择施工设备、技术、工艺，关键特殊工序遵循先试验、后实施，做到平安可靠。〔6〕遵循“重视环境、保护环境〞的原那么，做到不扰民，不污染环境。2.工程概况2.1工程地形地貌本段线路通过剥蚀丘陵区，跨越沙溪及其狭窄的河流阶地区，剥蚀丘陵地形波浪起伏，相对高差约40m，丘陵大多浑圆状，自然坡度约50度，植被发育。阶地区地形平坦狭长，房舍密集，丘陵区乡村公路较兴旺，施工区有采石场及化肥厂。2.2工程地质根据勘察揭示，场区的岩土层按其成因分类主要有：〔1〕、素填土〔Q4ml〕；〔2〕、第四系全新统冲积层〔Q4ml+pl〕，主要由粉质粘土、卵石土等组成；〔3〕、白垩系中统沙县组〔K2s〕泥质粉砂岩；〔4〕、白垩系中统沙县组〔K2s〕砂岩；〔5〕、早白垩系石英正长斑岩。2.3工程特点和难点1、爆区属于紧邻既有线的扩堑开挖工程，岩石坚硬，且环境复杂，对爆破平安要求极高，只能在铁路天窗时间爆破。2、既有边坡高度大，且坡度较陡，爆破时容易产生滚石侵线情况，必须加强防护，严格控制。3、爆区紧邻既有线，爆破时需对振动和飞石进行严格控制，特别是不允许出现任何爆破个别飞石，以实现平安环保爆破。2.4爆破施工区环境大洲站起终点里程为K334+184.11～K336+080，石方爆破工程中，有长500m的山体紧靠既有铁路，待挖山体高于既有铁路6～22m。既有铁路相对高度22m的岩石高边坡，坡面坡度为1：0.75，且有浆砌护墙，而坡脚4m外就是既有鹰厦电气化铁路有铁路高压贯穿电线、供电接触网、道岔、信号机、信号电缆盒等铁路设备，环境复杂，属于城镇复杂环境爆破开挖工程。根据计算本标段待开挖山体总方量约82000m3,根据设计地质资料及现场勘察，岩质坚硬，整体性较好。爆破I区距铁路线最近距离5m,距化肥厂区约50m,区内有公路穿过；爆破Ⅱ区距铁路线最近距离2m,距职工宿舍楼最近处1.5m；爆破Ⅲ区距铁路线接触网支柱最近距离0.4m；爆破Ⅳ区距铁路线最近距离2m。详见附图1《爆破区域平面位置图》。本工程K335+150～K335+450段、K335+575～K335+700段、K335+750～K336+075段路基开挖〔爆破〕工点与既有铁路平面关系、典型横断面图、现场照片等详见图2-1～图2-12。〔1〕K335+150～K335+450段长度约300m，开挖区域距离既有鹰厦铁路最近处约2m。Ⅰ化肥厂区Ⅰ化肥厂区图2-1路基爆破区与邻近既有铁路平面关系示意图〔右侧K335+150～K335+450段〕图2-2路基爆破区K335+250横断面示意图II图2-3路基爆破区K335+150～K335+450段现场照片〔一〕II图2-4路基爆破区K335+150～K335+450段现场照片〔二〕II图2-5路基爆破区K335+150～K335+450段现场照片〔三〕K335+575～K335+700段路基，长度约125m，开挖区域距离紧邻既有鹰厦铁路接触网支柱。图2-6路基爆破区与邻近既有铁路平面关系示意图〔右侧K335+575～K335+700段〕图2-7路基爆破区K335+625横断面示意图〔右侧K335+575～K335+700段内〕ⅡⅡ图2-8路基爆破区右侧K335+575～K335+700段现场照片〔3〕路基K335+775～K336+075段〔右侧〕，长度约300m，路基K335+950～K336+050段〔左侧〕，长度约100m，开挖区域距离紧邻既有鹰厦铁路接触网支柱。ⅢⅣⅢⅣ图2-9路基与邻近既有铁路平面关系示意图〔K335+775～K336+075段〕图2-10路基K335+775横断面示意图〔K335+775～K336+075段内〕图2-11路基K335+950横断面示意图〔K335+775～K336+075段内〕ⅢⅢ图2-12路基爆破区右侧K335+775～K336+075段现场照片爆破区域ⅢⅣ爆破区域ⅢⅣ图2-13路基爆破区左侧K335+950～K336+050段现场照片3.爆破施工方案3.1总体施工方案本工程爆破施工临近既有线，开挖石方边坡较高，岩质坚硬整体性好，爆破区域狭长，爆破施工平安风险高，施工难度大，防护工作量大。针对以上环境及爆破特点，我们针对不同位置环境特点，采用静态破碎、机械凿岩、浅孔控制爆破、深孔控制爆破等综合爆破施工方法完本钱工程。按各开挖区域平面上距离既有线位置的不同分为岩墙静态〔机械凿岩〕开挖区〔宽度3.0～5.0m〕、平安沟爆破区〔宽度4.0～5.0m〕、近距深孔爆破区〔宽度10.0m〕、一般深孔爆破区等区域，分别采取不同的开挖及爆破方法，不同的爆破参数设计，起爆网路参数；〔2〕爆破平安防护采用钢管排架边坡防护和爆破体外表覆盖防护两种，确保无滚石、飞石进入既有线内；〔3〕根据保护物距离爆破区域的变化，设计采用不同的起爆网路，不同爆破方法的最大单响起爆药量和爆破规模，在满足爆破振动平安条件下提高工作效率；(4)各爆破区域总体施工顺序为：既有线侧安装边坡防护排架去除外表植被开挖表土爆破开挖平安沟〔浅孔爆破〕爆破开挖深孔爆破区边坡爆破、整修静态破碎〔机械凿岩〕开挖既有线侧岩墙下一分层开挖循环。爆破开挖施工期间要保证既有线侧岩墙高于其他爆破面1.5～2m,尽量按先开挖边坡侧后开挖既有铁路侧的施工顺序进行。爆破起爆临空面方向要顺铁路方向，纵向毫秒微差分段起爆，尽量防止临空面冲向既有铁路方向。3.2爆破区域划分施工前将每个爆破区长度、宽度、高度进行统计，按水平划区、垂直分层进行爆破设计，选定爆破开挖类型、确定根本爆破参数，各区域划分参见图3-1、3-2、3-3。各区域爆破方法见表3-1。图3-2爆破开挖区域划分平面示意图静态破碎区深孔爆破区浅孔爆破区静态破碎区深孔爆破区浅孔爆破区图3-3爆破开挖方法典型断面示意图表3-1各区域爆破方法爆破区里程开挖长度最大开挖高度施工区域划分开挖爆破区划分工程量〔m3)开挖及爆破方法分层数/方案爆破次数K335+150～K335+45030026.5I区静态破碎区约38700开挖宽度3.0～4.0m，静态破碎配合机械凿岩，分层高度1.5～2.0m，钻孔间距0.4m.7层内/0次平安沟浅孔控制爆破区开挖宽度5.0m，浅孔控制爆破，台阶高度1.5～2.0m，钻孔间距0.8～1.2m，非电毫秒雷管起爆7层内/约60次近距深孔控制爆破区开挖宽度10.0m，深孔控制爆破，台阶高度3.0～5.0m，钻孔间距2.0～3.0m，非电毫秒雷管起爆5层内/约40次一般深孔控制爆破区开挖宽度10～20.0m，深孔控制爆破，台阶高度3.0～6.0m，钻孔间距2.5～3.5m，非电毫秒雷管起爆6层内/约40次K335+575～K335+70012521.0Ⅱ区静态破碎区27200开挖宽度3.0～4.0m，静态破碎配合机械凿岩，分层高度1.5～2.0m，钻孔间距0.4m.7层内/0次平安沟浅孔控制爆破区开挖宽度5.0m，浅孔控制爆破，台阶高度1.5～2.0m，钻孔间距0.8～1.2m，非电毫秒雷管起爆7层内/约45次一般浅孔控制孔爆破区开挖宽度10.0～20m，浅孔控制爆破，台阶高度1.5～2.0m，钻孔间距1.0～1.2m，非电毫秒雷管起爆10层内/约60次静态破碎机械凿岩区距离宿舍楼10m以内的区域，采用静态破碎配合机械凿岩，分层高度1.5～2.0m，钻孔间距0.4m.10层内/0次K335+750～K336+07532515.0Ⅲ区静态破碎区23500开挖宽度3.0～4.0m，静态破碎配合机械凿岩，分层高度1.5～2.0m，钻孔间距0.4m.5层内/0次平安沟浅孔控制爆破区开挖宽度5.0m，浅孔控制爆破，台阶高度1.5～2.0m，钻孔间距0.8～1.2m，非电毫秒雷管起爆7层内/约80次近距深孔爆破区开挖宽度10.0～15m，深孔控制爆破，台阶高度3.0～5.0m，钻孔间距2.0～3.0m，非电毫秒雷管起爆4层内/约40次K335+950～K336+0501006.0Ⅳ区静态破碎区2100开挖宽度3.0～4.0m，静态破碎配合机械凿岩，分层高度1.5～2.0m，钻孔间距0.4m.4层内/0次浅孔控制爆破区开挖宽度5.0～10m，浅孔控制爆破，台阶高度1.5～2.0m，钻孔间距0.8～1.2m，非电毫秒雷管起爆4层内/约20次3.3主要开挖及爆破施工方法3.3.1静态破碎法本工程静态破碎开挖主要用于靠近既有线5m以内的硬质岩石开挖区域、局部山体陡峭或岩体裂隙发育容易坍塌的部位。同时为便于破碎后的清渣，静态破碎开挖通常配合液压破碎锤机械凿岩，将有裂隙的岩渣更方便挖出。(1)静态破碎施工流程为：施工准备去除表土布设破碎孔钻孔无声破碎剂搅拌成浆灌浆岩石开裂清渣(2)静态破碎钻孔参数为：钻孔直径D=42mm，采用矩形或梅花形布孔，孔网间距a=0.4m,b=0.4m,每次开挖高度H=1.5～2.0m，钻孔超深h=0.2H,采用垂直钻孔。(3)施工方法：施工时用人工或机械挖除岩石外表的覆盖土层和风化碎裂岩石层，使整个岩石裸露，采用人工风动凿岩机钻孔，并用高压风吹洗干净钻孔内的余水和余渣，清理孔口旁石渣。在静态破碎剂中参加22%～32%〔重量比〕的水，拌成流质状态后，迅速倒入孔内并确保静态破碎剂在孔内处于密实状态后用封孔材料封闭孔口。施工时应集中人员分片灌注成型，及时撤离已完成的区域。静态破碎剂的反响时间通常情况下为5个小时以内，岩石刚开裂后，可向裂缝加水后支持药剂持续完全反映，可获得更好效果，反响完毕后，岩石被膨胀力破碎。破碎后采用人工配合机械清理破碎层，然后进入下一层岩石的静态破碎。采用静态破碎方法施工，不需要封锁既有线，可在设计段落内多工作面展开施工，提高工作效率。根据开挖及爆破区域的划分，沿既有线可一次纵向施工30～40m,垂直线路方向布设钻孔8～10排孔，钻孔数量控制在600～800个以内，一次开挖方量200～300m3。施工前应选择临空面条件较好的地段进行破碎效果试验，试验钻孔数20～30个，排数不少于3排，对钻孔参数进行检验，根据破碎整体效果及裂隙发育情况对钻孔间距、排距进行调整，然前方可进行大面积施工。〔4〕施工考前须知：本施工方案，作业人员多，临空面较高，现场要加强平安防护，钻孔人员佩戴平安带，破碎剂灌注人员要穿工作服戴好护目镜，防止破碎剂喷溅伤人。3.3.2小直径浅孔爆破法本爆破开挖方法主要用于既有线岩墙后平安沟槽的爆破开挖以及开挖深度在2.5m内的山体开挖地段，在主体爆破开挖前施工，为后续深孔爆破提供平安防护及缓冲平台。施工时采用由上向下分层爆破开挖，工作面沿既有铁路方向纵向布置，长度一般20～30m，分层高度以1.5～2.0m，可多工作面分别作业或顺序进行。3.3.2.1爆破施工根本原那么〔1〕浅孔爆破开挖台阶高度不大于2.0m，采用减弱松动控制钻爆参数设计，沿铁路方向纵向钻爆，爆破临空面方向顺线路方向。每个爆破区一次钻孔20～30排，每排5～6炮孔，总爆破孔数不超过200孔，单响起爆药量控制在3～5kg内。〔2〕采用加密布孔，减少单孔装药量，实施减弱松动爆破，严格控制爆破飞石，减小对边坡的扰动。较大块石采用风镐破碎，禁止二次爆破。〔3〕爆破区必须全面进行覆盖，防止产生爆破飞石，爆破振动不得影响线路及沿线设施〔通信、信号、电力设备等〕的平安。〔4〕防止爆破石渣大量滑落在防护排架背后，每次爆破前确保防护排架完好，状态平安。〔5〕正式爆破前可选取现场平安条件较好的区域进行爆破参数试验，通过试验分析爆破效果，最终选定适宜的钻爆参数。3.3.2.2爆破参数设计〔1〕钻孔及装药参数①爆破高度H=1.5～2.5m②炮孔直径D=42mm③炮孔深度L=1.1H④炮孔间距a=0.8～1.2m⑤炮孔排距b=0.8～1.0m⑥钻孔方式：梅花形布置，垂直钻孔。⑦炮孔装药量Q=qabH式中q为单位岩石用药量，取q=0.25～0.4kg/m3，可根据岩石硬度情况进行调整，试验时先选取小值。表3-2小直径浅孔爆破设计参数表〔q=0.30kg/m3〕爆破高度H〔m〕炮孔深度L〔m〕炮孔间距a〔m〕炮孔排距b〔m〕装药量Q〔kg〕装药长度L′〔m〕堵塞长度l〔m〕1.51.61.00.80.360.41.21.82.01.10.90.530.61.42.02.21.21.00.720.81.42.52.81.21.00.900.901.6〔2〕炮孔布置根据所选择的爆破设计参数进行炮孔布置，其平面布置见以下图。既有铁路线既有铁路线aaaabbbbb保存岩墙区深孔爆破区浅孔爆破区〔平安沟〕5.0m3～4m图3-4小直径浅孔炮孔布置平面图〔3〕小直径浅孔爆破装药结构采用连续装药结构，炸药品种为Ф32mm卷装乳化炸药，按设计药量装入炮孔底部，每个炮孔均装1发非电毫秒雷管，上部全部堵塞，炮孔堵塞采用略微潮湿的黄土，逐层捣实堵满为止。装药段装药段堵塞段雷管导爆管aa图3-5小直径浅孔连续装药结构图〔4〕小直径浅孔爆破起爆网路采用塑料导爆管非电微差起爆网路。每个炮孔内均装1发非电毫秒雷管，所装雷管段别为10段以上，可以根据一次起爆数量多少将每排分成一个段别或2个段别，实现逐排或每排数段微差间隔起爆。同段别起爆雷管可采用四通管连接在一起，不同段别起爆微差采用3段或4段非电毫秒雷管接力连接来完成，详见图3-6。3.3.2.3爆破防护覆盖在进行小直径浅孔控制爆破时所有炮孔外表都用胶皮炮被或竹笆覆盖，然后上罩8#铁丝网，最后上压土草袋，每个炮孔压土袋30～50kg，确保无飞石飞散。3.3.3大直径〔90mm)深孔控制爆破法在爆破平安沟槽区外，由于爆破高度及面积比拟大，为加快整体施工效率和进度，选用大直径深孔控制爆破。爆破采用水平划分工作面，垂直分层，从上到下依次施工。施工前应先完成既有线侧的防护排架和开挖爆破平安沟，防止石块顺山坡滚落损坏既有线设备或危及行车平安。图3-6小直径浅孔起爆网路示意图3.3.3.1爆破参数设计〔1〕钻爆参数根据现场条件采用中风压潜孔钻机钻孔，进行深孔大直径爆破。①梯段高度H根据本工程现场情况，设计爆破梯段高度一般为2.5m～6.0m，在距离既有线较近的区域台阶高度不大于5m。②钻孔直径D采用履带式潜孔钻机，钻孔直径D=90mm，倾斜钻孔，倾斜角度80º左右。③超钻深度h按h=0.1H考虑，在边坡部位炮孔孔底到达边坡，不超钻，采用机械凿岩修坡。④钻孔深度LL=〔H+h〕/sina=1.1H/sin80º=1.12H。⑤前排炮孔底板抵抗线W1W1=H/tgα+B式中α为台阶坡面角，一般取α=75º；B为从钻机中心至坡顶线的平安距离，取B=1.7m。W1=2.8m⑥炮孔的单位岩石用药量取q=0.35～0.50kg/m3,可根据岩石硬度情况进行调整，在试验炮时取q=0.35kg/m3，根据爆破效果确定最终施工q取值。⑦炮孔间距a、排距b采用梅花形布孔，a=2.0~3.0m，b=2.0~2.8m，⑧炮孔装药量QQ=qabH⑨炮孔堵塞长度lL’＝L－l爆破设计参数见表3-3。表3-3大直径深孔爆破设计参数表〔q=0.40kg/m3〕爆破高度H〔m〕钻孔深度L〔m〕炮孔间距a〔m〕炮孔排距b〔m〕炮孔装药量Q〔kg〕装药长度L’〔m〕堵塞长度l〔m〕2.52.82.02.04.00.62.23.03.42.32.36.31.02.44.04.42.52.39.21.43.05.05.62.52.512.52.03.66.06.73.02.820.23.13.6注：1、钻孔直径D=90mm，倾斜钻孔，梅花形布置；2、炸药采用乳化炸药，每米炮孔装药量按6.5kg/m计算。〔2〕炮孔布置根据所选择的爆破设计参数进行炮孔布置，其立面布置见“爆破炮孔布置立面图〞，平面布置见“爆破炮孔布置平面图〞。为到达最正确爆破效果，充分发挥钻爆装运机械设备的效能，同时也为了控制爆破规模，每次爆破区工作面长度〔顺线路方向〕20～30m，横线路方向炮孔布置个数不超过10个，排数不超过10排。爆破平安沟图3-7深孔爆破炮孔布置立面图爆破平安沟图3-8深孔爆破炮孔布置平面图〔3〕爆破装药结构采用连续装药结构，炸药品种为Ф70mm卷装乳化炸药，按设计药量从炮孔底部自下而上将炸药装填均匀密实，每个炮孔均装2发高段别非电毫秒雷管，将2发非电毫秒雷管装入起爆药包后，放入炮孔装药段的中部。〔4〕爆破堵塞炮孔堵塞时，应满足堵塞长度和保证良好的堵塞质量。采用黄土或钻孔岩粉，按设计堵塞长度逐层捣实堵满为止。炮孔堵塞严禁装入石块，以免冲炮产生过远飞石。对于有水的炮孔，应先将水处理掉，在进行回填堵塞。〔5〕爆破起爆网路为控制爆破振动，防止因爆破产生岩体滑落等事故发生，深孔爆破时采用孔外微差起爆网路，将爆破振动控制在平安值以内。施工时所有的炮孔内均装高段别的毫秒雷管〔10段以上〕，孔外用4～5段毫秒雷管每2～3个孔连接在一起，根据爆破振动检算允许的最大同时起爆药量和爆区的位置，组成孔外微差起爆网路，保证爆破振动平安，最后用电雷管起爆。起爆方向顺铁路走向，不得朝向既有线。4段4段4段4段4段4段4段4段4段4段4段电力起爆图3-9深孔爆破起爆网路图爆破防护覆盖爆破时所有炮孔外表都用胶皮炮被或竹笆覆盖，上压土草袋，每个炮孔压土袋30～50kg，确保无孔口飞石飞散。3.3.4爆破施工工艺布孔钻孔布孔钻孔装药堵塞连接爆破网路测量验孔起爆爆破检查盲炮处理、排险解除警戒人工清渣爆破警戒，设备人员撤离施工现场警戒有平安隐患无平安隐患图3-10爆破施工工艺流程图3.4既有线平安防护方案本工程开挖爆破区山体陡峭且紧邻既有鹰厦铁路，为防止山体高处石块松散滑落或爆破石块飞散掉入运营线路内对线路及车辆设备造成意外损害，采取爆破开挖区域边坡安装防护排架及对爆破区进行外表覆盖的双重防护措施，确保既有线的平安。3.4.1双层立面防护排架在既有线边坡安装双层立面防护排架可有效防止山坡滚石、落石和滑块侵入既有线。〔1〕防护排架安装段落及高度本工程安装双层防护排架根据爆破段落长度及山体高度确定，既满足平安要求又方便施工，主要安装部位见表3-4。表3-4双层防护排架安装位置表爆破区域排架安装位置排架长度〔m〕排架高度〔m〕备注ⅠK335+150～K335+250右10018.0K335+250～K335+450右20012.0ⅡK335+575～K335+700右12516.0ⅢK335+750～K335+850右10016K335+850～K336+075右20012.0ⅣK335+950～K336+050左1006.0〔2〕双层排架安装方法排架主要材料有直径40mm的钢管、竹排、钢筋网、钢丝绳和φ22钢筋锚杆。双层钢管排架宽度为0.5m，立杆间距1.0～1.5m〔根据山体高度可适当调整〕，横杆间距2.0m，每个钢管结点处用长1.5m、φ22钢筋锚杆锚固在岩体中，坡面撑杆设在立、横杆相交处，长度1.0～1.5m，根据山体平整度现场确定，与立杆连接支撑在坡面上。钢管排架的顶部用直径12mm的钢丝绳拉于地锚固定，在内层钢管竖横杆靠近山体处侧挂绑竹排，在外层钢管架横竖杆上用8#铁丝绑扎φ8@200*200mm钢筋网片，在钢管排架顶部用钢丝网封闭，在排架的两端、中间每隔24m布设剪刀撑，剪刀撑应连接3～4根立杆，斜杆与地面夹角为45°～65°，在相邻两排剪刀撑之间加设一根长斜杆，剪刀撑的斜杆两端用旋转扣件与排架的立杆或横杆扣紧外，在其中间应增加2～4个扣结点。钢管排架高度应高于山体最外侧保存岩墙高度1.5～2.0m，确保岩块不越过防护排架顶端。钢管排架安装示意图如下3-11、3-12。图3-11钢管排架正视图图3-12钢管排架侧视图3.4.2平面覆盖防护为了防止飞石的出现，控制爆破岩石的外表采用平面覆盖进行防护。在进行小直径浅孔爆破时所有炮孔外表都用胶皮炮被或竹笆覆盖，然后上罩8#铁丝网，最后上压土草袋，每个炮孔压土袋30～50kg，确保无飞石飞散。对于大直径深孔爆破采用两层平面覆盖，第一层胶皮炮被，每二层为土草袋压盖。4.爆破试验在正式爆破、开挖之前，进行小规模的浅孔控制爆破试验炮和深孔爆破试验，用以得出山体岩石与爆破有关的力学性质，调整或修正爆破设计参数。4.1小直径浅孔爆破试验4.1.1主要设计参数〔1〕爆破高度H=1.5m〔2〕钻眼直径D=42mm〔3〕炮孔深度L=1.6m〔4〕炮孔间距a=1.0m〔5〕炮孔排距b=0.8m，〔6〕布孔方式：三角形布置，共布置3排炮孔，每排4个，试验炮位置选择在距离既有线20m左右的位置。〔7〕钻孔角度：垂直钻眼〔90度〕〔8〕前排最小抵抗线：1.2m〔9〕单位岩石用药量：试验炮取q=0.30kg/m3，〔10〕单孔装药量Q=qabH=0.30×1.0×0.8×1.5=0.36kg〔11〕炮孔数量：共12个炮孔。〔12〕总装药量：12×0.36=4.32kg〔13〕炸药种类：采用药卷直径为32mm的乳化炸药，药卷长度为20cm,单管炸药重150g。〔14〕试验炮主要设计参数见下表。试验炮主要设计参数表爆破高度H〔m〕炮孔深度L〔m〕炮孔间距a〔m〕炮孔排距b〔m〕装药量Q〔kg〕装药长度L′〔m〕堵塞长度l〔m〕1.51.61.00.80.360.41.24.1.2试验炮孔布置根据所选择的爆破设计参数进行炮孔布置，其平面布置见图4-1。4.1.3试验炮装药结构及堵塞采用连续装药结构，炸药品种为Ф32mm卷装2号岩石乳化炸药，按设计药量在炮孔底部装入炸药卷，每个炮孔均装1发10段非电毫秒雷管。炮孔堵塞采用略微潮湿的黄土，逐层捣实堵满为止。1.2m1.2m0.8m临空面0.8m1.0m1.0m1.0m图4-1浅孔控制爆破试验炮孔布置平面图4.1.4试验炮起爆网路采用塑料导爆管非电接力微差起爆网路孔外微差分段，沿铁路纵向起爆，每4个炮孔为一组，组间炮孔的微差起爆时间为50ms，最大分组起爆药量为1.44kg。在炮孔外用1发3段非电雷管将各炮孔接力连接起来，组成孔外微差起爆网络，最后用电雷管引爆。4.1.5施工工艺流程图清理作业面清理作业面测量布孔钻孔检查清孔平安警戒连接起爆网路装药堵塞核算药量爆后检查处理清渣爆破效果分析起爆爆破覆盖图4-2试验炮爆破施工工艺流程图①清理作业面：用机械配合人工清理作业面上的覆盖层、松渣等，为测量布孔、钻孔做好准备。②测量布孔：由测量技术人员按爆破设计准确标出炮孔位置，其孔位误不大于5cm，并绘制实际炮孔布置图。③钻孔：由钻机人员按标出的炮孔位置及设计钻孔深度、方向钻孔，其开眼误差不大于10cm，钻孔角度误差不大于1о，炮孔深度误差不大于5cm。④检查清孔：钻孔完成后，在装药前必须对所有炮孔钻孔质量进行检查，不合格或漏钻者应重钻补钻，并对实际钻孔参数进行记录，炮孔内有水或石屑杂物时，应用小于炮孔直径的高压风管向孔底输入高压风，将水及石屑杂物吹净。⑤核算药量：由爆破技术人员根据实际钻孔参数和岩石硬度情况对各炮孔的装药量进行核算调整，并标出调整后的各炮孔装药量。⑥装药堵塞：由爆破员根据爆破技术人员提供的调整后的炮孔装药量及雷管段别按照各炮孔的设计装药结构进行装药作业，炮孔堵塞应严格按设计堵塞长度，并堵塞密实，堵塞材料为黄土或钻孔岩粉，严禁装入石块，以免产生过远飞石。⑦连接起爆网路：装药堵塞完成后，由爆破技术人员严格按设计的爆破网路连接各炮孔，网路连好后要有专人进行检查防止漏接错接。⑧爆破覆盖：按爆破防护措施进行炮被覆盖和布鲁克网覆盖。⑨平安警戒：爆破前必须做好人员、车辆、机械设备的撤离疏散工作，平安警戒距离为200m，在此范围内的所有人员、车辆、机械设备爆破时必须撤离。⑩起爆：按铁路部门规定的爆破时间起爆。只有在起爆时才能临时警戒中断运营，为了减少爆破警戒时间，必须采用电力起爆或导爆管直接起爆，警戒开始后，由爆破员将起爆电雷管绑扎好，确认警戒完成后在规定的时间准时起爆。⑾爆后检查处理：爆破完毕并到达规程规定的时间后，先由爆破技术人员进入现场检查，确认平安后解除警戒，假设发现有盲炮应按《爆破平安规程》有关盲炮处理的规定及时进行处理，有危石等应及时进行排险。⑿清渣：爆破完毕确认平安后，开始人工清渣运输作业。⒀爆破效果分析：由爆破技术人员根据爆破和清渣情况及时对爆破效果进行分析，根据分析结果修正爆破设计参数，为正式爆破做准备。4.2大直径深孔爆破试验4.2.1主要爆破参数设计①台阶高度H=5.0m②钻孔直径D=90mm，倾斜钻孔，倾斜角度80º左右,采用履带式潜孔钻机钻孔。③超钻深度h=0.1H=0.5m④钻孔深度L=〔H+h〕/sina=1.1H/sin80º=1.12H=5.6m⑤炮孔的单位岩石用药量q=0.35kg/m3⑥炮孔间距a、排距b，采用梅花形布孔，a=2.5m，b=2.5m⑦单孔装药量Q=qabH=10.9kg⑧炮孔堵塞长度l＝L－L’=3.9m⑨炮孔数量：共12个炮孔。〔10〕总装药量：12×10.9=130.8kg〔11〕布孔方式：三角形布置，共布置3排炮孔，每排4个，试验炮位置选择在距离既有线20m以外的位置。4.2.2装药结构及堵塞采用连续装药结构，炸药品种为Ф70mm卷装乳化炸药，按设计药量从炮孔底部自下而上将炸药装填均匀密实，每个炮孔均装2发高段别非电毫秒雷管，将2发非电毫秒雷管装入起爆药包后，放入炮孔装药段的中部。采用黄土或钻孔岩粉，按设计堵塞长度逐层捣实堵满为止。炮孔堵塞严禁装入石块。4.2.3爆破起爆网路采用孔外微差起爆网路，孔外用4～5段毫秒雷管每2个孔连接在一起，最后用电雷管起爆。起爆方向顺铁路走向，不得朝向既有线。4段4段4段4段4段4段4段4段4段4段4段电力起爆图4-3深孔爆破起爆网路图5.爆破平安校核及控制措施由于爆破作业点周边有工厂、铁路线路设施等，爆破的危害主要表达在爆破地震危害和个别爆破飞石的危害，其它如爆破燥声、爆破空气冲击波和爆破毒气的危害由于单次爆破规模较小和在空旷地带施工，可以忽略不计。5.1爆破振动检算〔1〕爆破振动速度最大值确实定本工程爆破区附近有铁路、接触网杆、化肥厂宿舍楼等铁路设施及工业房屋等建筑设施，根据类似工程施工经验及国家相关规定，一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物在振动频率10～50Hz时平安允许振动速度为2.3～2.8cm/s，本工程中房屋建筑取爆破振动速度控制值为2.5cm/s；对铁路线路及接触网杆等建筑，取爆破振动速度控制值为8.0cm/s。施工中进行爆破设计时按此值控制最大单响药量。〔2〕最大单响起爆药量确定：根据国家《爆破平安规程GB6722-2003》有关规定，最大单响起爆药量按下式计算： Qmax=R3(V/K)3/a式中R—爆破位置距被保护建筑物的最近距离〔m〕；Qmax—同时最大起爆药量即爆破最大一段装药量〔Kg〕；V—爆破引起被保护建筑物的垂直振动速度〔cm/s〕；K、α—与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数。表5-1爆区不同岩性的K、α值岩性Kα坚硬岩石50～1501.3～1.5中硬岩石150～2501.5～1.8软岩石250～3501.8～2.0根据该工程周围环境、工程地质情况，结合以往类似工程地质、地形条件和爆破类型，取K=150，α=1.7。由此计算出不同保护物、不同距离的允许最大单响起爆药量、现场实际单响起爆药量、由实际起爆药量计算的爆破振动速度值，详见表5-2。〔3〕现场爆破规模确定根据以上计算，我们对浅孔控制爆破和深孔控制爆破采用区域及每次爆破规模可按如下确定：①对于轨道及接触网支柱：距离6～10m区域内，可采用浅孔控制爆破，单响起爆药量根据距离不同控制在0.72～3.6kg以内；距离大于10m以上可采用深孔控制爆破，单响起爆药量根据距离不同在5.0～15.0kg以内。②对于房屋建筑：距离8～20m区域内，可采用浅孔控制爆破，单响起爆药量根据距离不同控制在0.36～3.6kg以内；距离大于20m以上可采用深孔控制爆破，单响起爆药量根据距离不同在4.0～10.0kg以内。爆破地点爆破方法保护对象距爆破区域爆破振动速度控制值允许最大单响起爆药量实际单响起爆药量振动速度计算值〔m〕〔cm/s〕〔kg〕〔kg〕〔cm/s〕K335+150~K335+450深孔爆破轨道及接触网支柱基座15819.1≤15.06.97浅孔爆破轨道及接触网支柱基座1085.7≤3.66.18K335+575~K335+700深孔爆破轨道及接触网支柱基座13812.4≤10.07.06浅孔爆破轨道及接触网支柱基座882.9≤2.06.48深孔爆破宿舍楼≥202.55.84.02.02浅孔爆破宿舍楼82.50.37≤0.362.45K335+775~K336+075〔右侧〕深孔爆破轨道及接触网支柱基座1187.5≤5.06.34浅孔爆破轨道及接触网支柱基座681.2≤0.725.92K335+950~K336+050〔左侧〕浅孔爆破轨道及接触网支柱基座681.2≤0.725.92表5-2单响最大起爆药量计算表5.2爆破振动监测进行试验爆破时可根据实际需要采用便携式爆破振动测试仪进行爆破振动监测，测出爆破时引起建筑物的实际振动速度值。施工时可在K335+575～K335+700段选取接触网、轨道、宿舍楼等建筑物，分别各自设置2～3个爆破振动监测点，根据不同距离测出爆破振动速度，与设计计算值相校核、比照，通过调整现场爆破参数对施工设计进行指导。5.3爆破规模确实定根据爆破区域现场情况考虑，在满足铁路平安要求情况下，浅孔控制爆破每次总装药爆破规模控制在100kg以内,深孔控制爆破每次总装药爆破规模控制在500kg以内。5.4爆破飞石控制〔1〕爆破飞石控制措施a、采用减弱松动爆破的药量计算形式，使爆破岩石只产生破碎和适当位移，没有过多的能量对爆破岩石产生抛掷作用。b、充分创造和利用临空面，并采用微差爆破技术，使炮孔爆破从临空面开始逐段由外向内按顺序微差间隔起爆，减小爆破时后排炮孔的夹制作用，防止过远飞石的产生。c、严格按设计堵塞长度堵塞炮孔，使用黄土、钻孔岩粉等细粒材料，并保证堵塞密实。炮孔堵塞时严禁装入石块，以防冲炮产生飞石。d、爆破时将临空面方向调整为铁路侧前方，不直接对铁路方向产生较大的影响。e、对爆破体采用强力覆盖措施，确保无飞石产生。〔2〕爆破飞石距离的估算在不采取覆盖的措施及正常装药情况下个别飞石的距离可按下式估算：a、浅孔爆破RF=(40/2.54)d式中RF—个别飞石的距离；d—炮孔直径；cm，本工程小直径炮孔取4.2cm；那么爆破飞石的估算距离RF=66.1m。b、深孔爆破RF=(40/2.54)d本工程小直径炮孔取9.0cm；那么爆破飞石的估算距离RF=141.7m。本工程施工经过严密堵塞、采用减弱松动钻爆参数设计、毫秒微差起爆、外表覆盖防护等各种措施，可将爆破飞石控制在5m以内，不进入既有线内。5.5爆破平安警戒距离确定爆破平安警戒距离是根据爆破产生的个别飞石的距离确定的。按照《爆破平安规程》规定，结合本工程现场情况，设计爆破平安警戒距离为200m，在施工中应严格按设计采取防护覆盖的措施。5.6爆破振动控制措施〔1〕采用分台阶控制爆破分层开挖，严格控制每次爆破规模，使爆破振动控制在平安范围内。〔2〕采用塑料导爆管非电微差起爆技术实现逐段微差间隔起爆，减少或消除爆破振动的叠加作用。〔3〕为每次爆破创造良好的临空面，使爆破炮孔从临空面开始逐段由外向内按顺序间隔起爆，减少爆破的夹制作用，可以有效地降低爆破振动效应。〔4〕采用减弱松动的装药量设计，控制爆破振动。5.7爆破现场管理技术措施〔1〕爆破施工技术人员及主要管理人员跟班作业，随时掌握现场动态，发现问题及时处理或调整方案；〔2〕做到每次爆破有专门爆破设计，施工中技术人员与监理人员共同监督检查、复核，做到平安万无一失；〔3〕认真填写爆破日志，对设计与实际施工变化详细记录，注明现场调整数据并说明原因。(4)监测爆破期间整个山体的平安变化状况，发现有异常时及时上报处理。6.施工临时设施本工程主要施工临时设施有施工便道、施工驻地、施工用水、用电、通讯等内容。6.1施工便道施工便道为新建便道，从既有公路〔K335+225处〕沿线路右侧既有道路引至山体坡脚〔K335+575〕。施工过程中随着石方开挖进度调整便道位置，中间每隔300～500m修建会车平台，外表填筑山皮石等材料，满足机械设备通行和运输车辆通行要求。6.2施工用水、用电本爆破工程用水、用电量都不大，施工用水可采用汽车拉水解决，施工现场用电采用小型柴油发电机随时现场自发电。6.3施工驻地施工驻地采用当地租用民房及个别现场修建活动板房解决。６.4施工通讯施工现场采用移动通信和对讲机联络，工程经理部与外界也采用移动通信，施工各班组采用无线对讲机联络。7.施工工期方案本段爆破工程方案于2023年4月15日开工，2023年9月31日完工，方案工期5.5个月。8.施工组织8.1成立爆破施工队根据本工程施工特点，我工程部拟组建一个爆破施工队，用来对整个施工进行全面管理。设施工队长1人，副队长1人，工程师1人、施工班组3个，对整个爆破施工进行全面管理。8.2劳动力配置施工队各施工班组总计上场劳动力60人，各组人员根据现场工作需要可由施工队内统一调配使用。爆破组人员15人，设组长1人，负责完成爆破装药、堵塞、网络连接、平安警戒、起爆等主要爆破作业和炸药、雷管的审批、领用、登记、退库等工作。2、钻孔组人员30人，设组长1人，主要完成所有钻孔施工，满足施工进度要求。3、防护组15人，设组长1人，主要完成施工平安防护排架搭设安装及修复、爆破体外表覆盖工作。8.3施工准备8.3.1技术准备〔1〕上报爆破施工方案，审批爆破施工手续。〔2〕施工前按南昌铁路局营业线施工的管理要求办理施工手续，爆破施工期间进行线路封锁。〔3〕进行现场测量放样，划分爆破区域，为开工做准备。8.3.2现场准备〔1〕完成施工便道修建、山体清表等工作。〔2〕完成既有线边坡防护排架安装等工作。8.4机械、设备配备根据本工程和实际工作量，在保证工期和工程质量的前提下，根据就近调遣统一调配的原那么，投入适合本工程的机械设备，机械设备完好率在90%以上，确保所有施工机械及设备一上场就能投入使用。表8-1主要施工机械及设备表序号设备类型、名称、规格型号单位数量备注1履带式潜孔钻机台22内燃空气压缩机17m3/min台23内燃空气压缩机12m3/min台54内燃空气压缩机3m3/min台55凿岩机YT26台156挖掘机PC-200台2带液压破碎头8发电机50KW台19指挥车辆210小型材料运输车辆111钢筋切割机台112钢筋弯曲机台113电焊机台114对讲机部108.5工程材料进场及使用8.5.1材料供给及进场方式本工程中使用材料有两种，一种施工用的平安防护材料，在当地现场采购，直接运输到施工现场使用；第二种是用于工程的火工品〔雷管、炸药、导爆管等〕，统一由物资部经沙县公安局审批后由福建三华爆破工程购置并运输配送到施工现场，办理领用登记手续后使用。8.5.2工程材料使用方案本工程材料方案中主要安排爆破及其平安防护加固工程材料，其它运输等材料未列入。表8-2工程材料使用方案表序号材料名称、类型、规格单位数量备注1乳化炸药〔φ32mm、φ70mm〕t3025m线非电毫秒雷管发80003、4、10段310m线非电毫秒雷管发500010段4电雷管发5005钢筋网φ8t106脚手架钢管及扣件t1007φ22钢筋注浆锚杆m20008竹排m230009柴油t4010草袋个1000011平安带个2012平安帽个12013胶皮炮被m230008.6爆破施工组织程序每次爆破必须按以下几个阶段实施：第一阶段：本次爆破工程的报检：由施工单位将方案施爆的资料上报监理、设计、业主、铁路等有关部门，由监理组织各相关部门进行炮孔验收、装药量、最大单响药量等爆破参数审核，同意本次爆破组织实施。第二阶段：由施工单位于试爆前三天向相关检测部门提交报告，在试爆前组织召开碰头会议，确定具体爆破时间及爆破相关程序。 第三阶段：爆破器材领用、装药、堵塞、联线等工作。第四阶段：装药完毕，与驻站联络员取得联系。爆破前30分钟，由爆破总指挥下达命令，平安警戒组发出开始警戒信号并开始警戒，警戒信号为连续长声警报，清理爆破警戒范围内的人员、车辆、机械设备。第五阶段：爆破前1分钟，爆破总指挥确认警戒完成后，再次与驻站联络员取得联系，发出准备起爆命令，平安警戒组发出准备起爆信号，信号为短促声警报，到达指定时间后由技术组准时起爆。第六阶段：爆破后5分钟，先由技术组进入爆破现场进行检查，确认平安后通知爆破总指挥，由总指挥下达解除警戒命令，平安警戒组发出解除警戒信号，信号为音乐声警报，解除警戒。通知驻站联络员本次爆破结束。8.7爆破施工组织8.7.1成立爆破组织指挥系统为了爆破平安顺利地实施，须成立一个爆破组织指挥系统。设爆破指挥部，设指挥1名，副指挥1名。下设五个职能组：即施工组、技术组、平安防护组、平安警戒组、应急救护组。其具体分工如下：〔1〕指挥部：总指挥负责爆破施工全面的组织指挥工作。副指挥负责每次爆破的组织实施和对外、对内协调工作。〔2〕施工组：负责按设计布孔、钻孔、装药、堵塞等工作，做到在指定时间内平安、准确地完成各项爆破施工任务。〔3〕技术组：负责爆破工作的各项技术工作，包括炮孔检查验收、核算药量、起爆体制作、网路连接、爆后检查、盲炮处理、爆破效果分析等。〔4〕平安防护组：负责爆破体覆盖、平安防护措施的实施。〔5〕平安警戒组：负责爆破器材的领取、运输、保管及清理退库等，并负责监督施工人员严格按爆破平安操作规程作业，起爆时负责人员、车辆、机械设备的清场及警戒工作。〔6〕应急救护组：负责突发意外事件的应急救护工作。包括铁路应急抢险和爆破引起的其他事件的救护抢险工作。8.7.2爆破组织实施每次爆破的起爆必须按以下三个阶段实施：第一阶段：装药完毕，覆盖防护完成。爆破前30分钟，由爆破总指挥下达命令，平安警戒组发出开始警戒信号并开始警戒，警戒信号为连续长声警报，清理爆破警戒范围内的人员、车辆、机械设备。第二阶段：爆破前1分钟，爆破总指挥确认警戒完成后，发出准备起爆命令，平安警戒组发出准备起爆信号，信号为短促声警报，到达指定时间后由技术组准时起爆。第三阶段：爆破后5分钟，先由技术组进入爆破现场及铁路内进行检查，确认平安后通知爆破总指挥，由总指挥下达解除警戒命令，平安警戒组发出解除警戒信号，信号为音乐声警报，解除警戒。8.7.3爆破平安警戒爆破平安警戒距离为距爆破区200m范围，在此范围内的人员、车辆、机械设备爆破时必须撤离，爆破时各施工人员应撤离到警戒区外，在路口设置警戒人员拦截过往车辆和行人。爆破完毕确认平安并解除警戒后才能重新进入爆破区。在爆破I区时，要在化肥厂安排一组警戒人员，对裸露人员安排进屋内躲避。8.7.4警戒方案爆破警戒一般共分4～5组，每组2～3人，根据爆破区域的位置由爆破指挥现场安排各警戒点位置。警戒时警戒人员戴平安帽，佩带袖标，手持红旗发出视觉信号，用口哨发出警戒信号，各警戒点与指挥部通过对讲机进行联系。详见图8-1《爆破警戒位置平面示意图》。8.7.5起爆时间由于爆破区位于既有铁路边坡处，因此涉及到火车的营运。为了保证铁路正常营运，应选择每天火车运行间隔时间较大的时间段作为起爆时间。方案每天进行1～2次爆破施工，建议每次爆破天窗时间20～30分钟，具体时间点以铁路运营管理部门给定的天窗爆破时间为准，在规定的时间内进行起爆。在每天确定爆破时间后，提前2～3小时开始进行装药、堵塞、网路连接、爆破覆盖等施工作业，在天窗点前半小时完成所有准备工作，等待天窗点给定后正式封锁线路，实施爆破。图8-1爆破警戒位置平面示意图9.质量目标及保证措施9.1质量目标爆破开挖后边坡稳定，边坡尺寸、平整度符合设计要求。爆破后无大的石块，破碎效果明显，可以直接开挖。9.2质量保证措施〔1〕建立质量保证组织机构，制定质量管理制度，配备质量管理人员，从组织上和制度上为施工质量提供保障。〔2〕施工前核对中线和边线的位置，施工过程中检查核对边坡坡度、台阶标高、排水沟位置标高等，保证按照设计图纸要求进行施工作业。〔3〕加强对检验批工程、分项工程、分部工程的检查验收，严格执行自检、互检和专检制度，对检查中发现的不符合要求的地方，要及时进行整改，整改完成后，进行验收，验收合格才能进行施工作业。〔4〕施工过程中，及时临控岩石状况，根据岩石的状况，及时调整打眼距离、打眼深度、装药数量，确保爆破的效果。〔5〕盯控边坡处爆破状况，确保爆破后的边坡完整，平整度到达设计要求。确保边坡上炮眼半眼痕保存率达90%以上。〔6〕施工过程中，及时核对设计图纸，如果发现与设计有不符的地方，及时与设计单位联系，调整设计方案或进行设计变更。〔7〕做好弃碴场的防护和规划，弃碴及时平整碾压，不对山沟汇水状况造成影响。〔8〕如果发生超挖超爆的情况时，按设计要求进行处理，检查合格后才能进行下道工序施工。10.平安保证体系及措施10.1平安生产目标以保证既有线行车和设备平安为主要目标，杜绝任何行车和设备事故，杜绝机械伤亡事故，杜绝人身伤亡事故，杜绝火灾及爆炸事故，保证施工平安。10.2平安生产领导小组及职责组长：〔爆破队长〕副组长：〔爆破副队长〕〔爆破技术负责人〕组员：〔爆破组长〕〔防护组长〕〔钻孔组长〕〔专职平安员、爆破员〕各成员工作职责：1、爆破队长：负责施工平安管理的组织领导。包括机构设置、人员安排、工作步骤，组织领导小组成员进行日常平安生产管理工作。负责平安工作的对外协调。2、爆破副队长：负责施工平安管理的具体组织实施、工程经理部内部〔包括各施工队〕平安管理的协调工作。定期召开平安生产会议。3、爆破技术负责人〔工程师〕：负责审核本工程施工平安控制方案，审核施工组织设计和进行平安技术交底。负责审核爆破参数设计，检查施工人员是否按设计进行施工，是否按平安技术交底进行操作。爆破器材使用、管理是否符合技术要求。及时处理爆破施工中遇到的技术难题，保证爆破质量。4、爆破施工组长：负责按设计组织爆破施工。负责施工人员日常平安管理。按规定配齐劳保用品，保证工人的职业健康。对爆破器材领取、使用、回收过程中的平安管理负直接领导责任。对不按爆破设计施工和不按平安规程进行爆破施工组织而造成的事故负直接领导责任。5、防护施工组长：负责按设计组织边坡防护及加固工程施工。负责施工人员日常平安管理。按规定配齐劳保用品，保证工人的职业健康。对边坡防护施工过程中的平安管理负直接领导责任。对不按平安规程进行施工组织而造成的事故负直接领导责任。6、专职平安员：负责对施工人员进行平安教育、平安培训。负责日常施工的平安检查，对查出的平安隐患及时催促整改。有权制止工人不按操作规程和平安规定进行施工，有权进行处分。对爆破器材的领取、使用、保管、回收进行监督检查，发现问题及时处理并上报工程经理。7、爆破员：在爆破物品使用过程中按爆破平安规程进行操作。相互监督、指正。按设计参数进行装药、联线、警戒、起爆、盲炮处理等工作。10.3平安保证措施〔1〕建立平安保证组织机构，制定平安保证制度，配备平安管理监督人员，在组织上和制度上为施工平安提供保障。〔2〕施工作业遵守《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》和《爆破平安规程》。参加施工作业的工程技术人员和其他作业人员应经过爆破施工技术的培训，并考核合格，持爆破工程技术平安作业证上岗。〔3〕爆破作业必须按规定设置了平安防护员及驻站联络员。爆破平安警戒范围不得低于设计的150m，各山头顶部、线路曲线转弯处、交通道路入口等地点委派平安防护员，平安防护员与驻站联络员保持联络，现场按规定设置平安警示标志。放炮前必须明确标划警戒范围，作好标志，并有专人警戒。闪电鸣雷时禁止装药和接线。〔4〕爆破时既有线信号、道岔等设备采用竹夹板覆盖保护，爆破结束后及时撤除竹夹板等覆盖物。24小时派专门的防护人员对爆破区域的既有线进行监守，以防边坡失稳，石头滑落到既有线，如果发生石头侵入既有线的情况时，及时清理或报告，以免造成行车事故。〔5〕利用天窗点和申请封锁点爆破，爆破时通知工务和供电人员现场配合以防发生危及既有线平安问题时及时得以解决。控制爆破起爆前的一切工作准备就绪后，通过车站联络员向车站“要点〞，在确定给点前10分钟，人员及机具设备撤离到平安区域，平安警戒人员到达警戒位置，确认封锁既有线路后，再连接起爆线，按给点时间准时点火起爆。〔6〕起爆完成后，平安员首先检查既有线、接触网等，确认线路符合开通条件后，通知驻站联络员“销点〞，解除警戒，开通线路。〔7〕在既有线与施工现场之间设置隔离防护设施，保证现场使用机械设备材料与既有线的隔离，防止机械材料侵入铁路限界，造成行车事故。〔8〕无关人员不得进入施工现场。〔9〕静态破碎施工人员必须配戴防护眼镜防护。〔10〕在药剂灌入钻孔到岩石开裂前，不可将面部直接近距离面对已装药的钻孔。药剂灌装完成后，盖上麻袋或棕垫，远离装灌点，观察裂隙开展情况时应更加小心。此外施工现场专门备好清水和毛巾，冲孔时如药剂溅入眼内和皮肤上，立即用清水冲洗，情况严重者立即送医院清洗治疗。〔11〕刚钻完孔和刚冲孔的钻孔，孔壁温度较高，应确定温度正常符合要求并清洗干净后才能继续装药。〔12〕〔制定爆破施工应急预案，并进行演练，保证在发生事故时能及时响应，及时完成事故的处理和救援。10.4火工品管理与使用规定火工品的购置、运输、储存、使用，必须严格遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》、《爆破平安规程》规定。〔1〕存储：本工程不建设炸药库，所有民爆器材存储在当地民爆公司仓库，有当地民爆公司负责所有存储平安。〔2〕运输：由专业的火工品运输车和人员严格按火工品的运输规程负责火工品的运输。①爆炸物品的运输车辆驾驶员必须配备政治业务素质高、技术过硬、熟悉爆炸物品性能、有五年以上平安行车经验的驾驶员，运输途中必须配备押运员。②爆炸物品的运输车辆必须悬挂危险标志和标志灯。外运车辆必须办理爆炸物品运输证，具备防火、防静电、防盗性能的专用封闭式车辆；严禁将性质相抵触的爆炸物品混装在同一车辆内，装运量不得超过额定装载量的80%。③爆炸物品的运输车辆必须按指定的路线中速行驶，严禁强超抢会、随意停车，严禁无关人员搭乘，严禁进入加油站加油。途中停歇时，要远离建筑设施和人烟稠密的地方，并有专人看管，严防被盗。严禁在装有爆炸物品的车辆上或附近吸烟和用火。④爆炸物品的运输车辆行至坡道或公路交叉口附近，押运员要下车监护；横过铁路前要在5m外停车，押运员确认平安后，方可通过。⑤爆炸物品的运输车辆在盘上公路上行驶时，距边坡坡顶线不得小于3m；距施工区作业的吊车或挖掘机小于20m时，必须联系停止运转后，方可通过。⑥爆炸物品的运输车辆禁止在危险区和5m以内有明火的车道或大于20°的坡道行驶。跟车距离平路上不得小于50m，坡道上不得小于100m。⑦爆炸物品的运输车辆到达爆破地点后，应在现场管理技术人员的监督下，把炸药卸在平整的场地上，当面检查质量，点清品种和数量，然后双方签字盖章。〔3〕炸药的发放与使用：①保管员必须按方案单上的品种、规格、数量发料，双方清点无误后，办理领料手续，并双方签字。②加工起爆药包的地点必须距放置炸药的地点5m以外，加工好的起爆药包应放置在距炮孔炸药2m外处。20m内不得有明火，10m内闲杂人员不得逗留。③采用电力起爆网络④起爆前进行起爆网络检查。⑤放炮工作应在白天进行，严禁在雷雨时起爆，严禁酒后上岗，有以下情形之一的，不应进行爆破作业：Ⅰ边坡滑落危险；Ⅱ爆破可能危及建〔构〕筑物、公共设施或人员平安，而无有效防护措施；Ⅲ危险区边界上未设警戒；Ⅳ光线缺乏、无照明或照明不符合规定；Ⅵ大雾天气，能见度不超过100m；⑥爆炸物品的申领、签收、保管、使用、指挥、填表、审核、退库等工作，不允许同一人经办。10.5各类施工人员职责〔1〕爆破员职责A、了解熟悉一般爆破方法的根本知识以及《爆破平安管理规定》；B、熟悉掌握常用爆破器材的种类、性能、使用条件和平安要求，掌握一般爆破工艺和操作技术；C、保管所领取的爆破器材，不得遗失或转交他人，不准擅自销毁和挪作它用；D、严格遵守爆破平安规程和平安操作细那么，按照爆破指令单和爆破设计规定进行爆破作业；E、认真检查爆后的工作面，采取有效措施及时处理盲炮、瞎炮及其它不平安因素，并且报告领导；F、负责检查、及时撤除爆破后剩余的起爆装置，并清点剩余爆破器材，如实交回爆破器材库。〔2〕平安员职责A、熟悉一般爆破方法的根本知识和爆破作业工艺，熟练掌握爆破器材的种类、性能、使用条件以及爆破平安规程中有关条款和平安操作细那么；B、协助爆破施工队长贯彻执行有关《爆破平安管理规定》及相关制度，并接受上级平安部门和安质科、施技科的业务指导；C、协助工程部对爆破作业人员的平安教育和考试，做好普测、考核、登记和上报工作；D、协助领导开展定期的职业平安自查和专业检查，对查出的问题进行登记、上报，并催促按期解决；E、参与工程部组织的平安例会、平安周和平安竞赛活动，协助安质科贯彻执行《爆破施工平安奖惩实施细那么》；F、协助队长制定有关平安管理、岗位平安操作和临时性危险作业的平安措施；G、经常检查作业人员对平安生产规章制度的执行情况，制止违章作业和违章指挥，对危及人身平安的隐患，有权加以制止，并立即报告领导；H、参加伤亡事故调查、分析、处理，提出防范措施；〔3〕、爆破器材保管员职责：A、掌握爆破器材的种类、性能和使用条件，熟悉爆破器材运输、储存、管理的根本知识；B、掌握爆破器材库的通讯、照明、温度、湿度、通风、防火、防电和防雷的要求；C、负责现场爆破器材的验收、领发、登记、清退，确保品种、数量无误；D、看好现场爆破器材，严防丧失、被盗或发生其它事故；E、配合爆破员、平安员工作，贯彻执行《爆破平安管理规定》和《爆破施工奖惩实施细那么》。11.环保措施〔1〕成立环境保护领导小组，加强现场管理，完善管理制度，建立健全管理体系。〔2〕施工时，施工便道严格按照设计的要求实施，尽量减少临时用地范围，严禁碾压、踏踩便道周围植被。〔3〕施工中车辆、机械设备和行人按照规定路线行驶或行走。〔4〕施工期间，弃碴车辆要加盖苫布防止散落，对现场道路、施工便道及施工场地进行洒水，以减少扬尘，减轻对周围环境的污染。〔5〕施工现场废弃物不得向河流、居民生活区及法律禁止的场所排放、倾倒或任意抛弃。〔6〕现场的固体废弃物和生活垃圾，要集中处理，符合当地政府和国家有关要求。〔7〕现场所用的内燃机械设备必须使用符合国标的无铅清洁型燃料，机械维修产生的润滑油脂必须全部回收，不得随意丢弃和燃烧。〔8〕现场使用的机械设备产生的噪音必须符合国家标准的要求，不得扰民。12.文明施工措施〔1〕所有施工人员同意着装，进入工地戴统一颜色的平安帽，树立良好整体形象。〔2〕施工现场路口竖立警示牌，施工人员挂牌施工。〔3〕施工过程中产生的废油料集中回收处理，不得随意倾倒遗洒。〔4〕爆破警戒清场按爆破平安规程规定，持红旗、吹口哨，用文明用语，耐心细致，不得粗暴蛮干。〔5〕施工现场火工品等材料物品码放整齐，机具统一摆放，井然有序。〔6〕严格按标准施工，全面推行现场施工标准作业。施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬，严格执行工完场清制度。〔7〕抓好治安及日常管理工作。13.工期保证措施本工程方案施工工期5.5个月。如果业主对工期另有要求，我单位可对施工方案做进一步调整，通过优化资源配置，服从业主协调，确保工程进度。1、就近调遣精兵强将，以最快的速度进场。就近调遣施工机械设备和有丰富爆破施工经验的管理人员、施工队伍，尽早进场，尽早开工。2、做好施工准备工作3、建立岗位责任制，强化施工管理实行进度目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责，各职能部门进行目标管理，按大工序分工把守，围绕工期制定进度方案、工作方案，每周检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各工程进度情况，对未完成进度方案的查明原因，制订改良措施，使工程进度按方案进行，做到旬保月，月保总工期。关键控制工程，经工艺试验后，确定工艺标准和工序时间，列入考核指标。4、合理配置资源满足要求根据本工程特点，按施工要求合理配置资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布配。做出设备进场方案、材料分期供给和采购方案以及资金使用方案。5、优化施工方案，科学组织施工精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。运用网络方案技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度方案，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，多工作面展开平行作业，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小创造、小创造、小革新、小建议、小改良〞五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。应用先进的生产设备及先进合理的施工工艺：运用非电塑料导爆管毫秒微差起爆系统等技术。6、开展劳动竞赛，掀起施工高潮工程展开施工后，本着稳扎稳打、稳中求快的原那么，根据工程进展情况，适时组织劳动竞赛。开展比进度、比质量、比平安的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期的实现。7、加强调度指挥，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，防止搁置延误。重点工程或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。密切爆破与凿岩、清理的配合协调，在爆破、凿岩、清理上做到步调一致，爆破为清理创造条件，清理及时为爆破创造良好的临空面。8、做好施工保障工作⑴、协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。⑵、细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。⑶、切实落实平安生产制度，以平安保进度。⑷、加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件供给工作，贯彻高效耐用和宜修的原那么；型号宜少不宜多，备足易损件。9、合理安排作息时间，提高时间利用率，早晨天一亮就上山施工，晚上天黑后才下班，中午不休息。10、爆破现场负责人和平安负责人、技术负责人24小时开，随时保持与现场的联系，发现问题及时处理。11、确保资金的到位，保证工程所需炸药款、油料款及其他用款，不因资金问题而影响施工。14.应急预案石方爆破工程是易发生人身伤亡事故的分项工程，在邻近既有线爆破中，因爆破而引起滚石或岩石坍塌，对于既有线的行车平安和人身伤亡造成极大的威胁。工程部在爆破工程作业前，成立以工程经理、党工委书记为首的爆破工程应急救援领导小组，办公地点设在工程部安质部。爆破工程应急救援领导小组下设5个救援专业组，即：应急救援组、后勤保障组、治安保卫组、调查取证组和蔼后处理组。“爆破工程应急救援领导小组〞的组长由工程经理、党工委书记担任；副组长分别由生产副经理、总工程师、安质部长担任；组员由安质部、工程部、物资部、综合部、财务部等相关部门负责人担任。组长：曹刚龙副组长：田俊、郑细旺、高永梅组员：贺鸿浩、胡智超、崔星海、韩峰刚、王瑞江。14.1应急救援领导小组及专业救援组职责〔1〕指挥领导小组职责：①负责本单位“预案〞的制定、修订和演练；②组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；③检查催促做好石方爆破工程的预防措施和应急救援的各项准备工作；④发布和解除应急救援命令；⑤向公司分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。公司相关部门人员负责向上级有关单位通报事故情况；⑥组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。〔2〕救援专业组分工①应急救援组：负责人为主管平安生产副经理，组员由安质部、施工技术部、综合部等有关人员组成，负责本预案的编制、修改与演练的实施、警情判断、判别事故响应级别；负责查明危险源，提出应急和补救措施；负责劳力的调配。②后勤保障组：负责人为工程部物资部长，组员由综合部、物资部、财务部有关人员组成，担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供给任务。③治安保卫组：负责人为综合部长，组员由综合部等有关人员组成，担负现场治安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散。④调查取证组：负责人为总工程师，组员由安质部、施工技术部、物资部等有关人员组成，负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前平安讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物〔指导致事故发生的物质、物体〕、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故报告。⑤善后处理组：负责人为党工委副书记，组员由综合部、财务部、安质部有关人员组成，负责指导伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作，配合有关部门核定抚恤、丧葬等费用，协调善后处理各项事宜。14.2应急准备及措施〔1〕参加施工的所有人员，必须熟悉并认真执行本工种平安技术操作规程。进入施工现场，应接受平安技术交底。〔2〕施工前应对上岗员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分项分部工程的应急预案，并组织演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。14.3石方爆破工程的预防监控措施〔1〕爆破空气冲击波的预防措施：①采用最优的爆破参数和爆破器材，减少一次爆破的起爆药量；②进行微差爆破，良好的堵塞，反向起爆，分散装药；〔2〕爆破震动的预防措施：①采用适当的爆破类型；②采用能获得最大松动的爆破设计；③选用低威力、低爆速的炸药；④限制一次爆破的最大用药量；⑤选用适当的单位炸药消耗量；⑥选用适当的装药结构；⑦采用微差爆破技术；⑧应用预裂爆破；⑨调整爆破工程传爆方向；⑩充分利用地形地质条件。〔3〕爆破滚石、飞石的防护措施：①选用适当的单位炸药消耗量