铁路安全生产-电力机车乘务员安全生产

第一节电力机车乘务员安全生产一、在电力机车上工作的一般安全注意事项1、电力机车乘务员应熟悉机车高压导线通过及高压设备安装的位置，掌握高压工作环境下测量仪表和器械的安全使用方法。2、禁止在带电情况下，接触设备的导电部件及绝缘部分。3、电力机车停在接触网下，未经调度允许和挂好接地线前，不论何种原因，严禁登上机车车顶。4、机车升弓状态实时禁止进入高压室、变压器室。5、运行中，操作端司机室的门应关闭，不得加锁。非操作端的门应锁闭，并禁止在司机室、走廊放置无关的物品。6、禁止机车乘务员持有、使用私有的操作手柄及司机台电钥匙开关，机车上应备有完整的主电路、辅助电路、控制电路的线路图。7、机车乘务员应保持行车安全装备及用品状态良好，并将其存放在指定位置。8、禁止从车上向下抛掷工具和其他物品，禁止向车外抛撒物品和火种。9、在机车的顶板、走板边缘禁止放置工具和零部件，以免坠落。10、使用兆欧表测量机车电路、用电设备绝缘时，禁止接触电器部件，除机械部分和制动部分外，其他各项工作均应停止。二、本段与折返段在电力机车上工作安全注意事项1、电力机车进出机务段、折返段时，必须在规定地点一度停车，鸣笛要道。待显示允许信号后方可动车。在段内动车时，须经值班员同意，按引导动车。2、机车进入段内停车时，应降下受电弓，断开主断路器，保持制动状态。3、机车入库，使用入库机组拖动机车入库，应该降弓滑行。4、机车在入库检修当中，如果辅助回路接入高压电源，禁止在高压系统工作。5、机车检修完毕，司机应全面检查机车并确认所有装置良好后，鸣示升弓信号后，方可升弓进行高压试验。6、电力机车整备线及检查线的接触网应设有分段隔离开关。电力机车进行整备作业或检查时，司机应该在隔离开关操作登记本上登记后，由值班员监督操作隔离开关并加锁，将钥匙交给值班员保管。司机挂好接地线后，方可等车顶进行检查和检修。严禁再次向该线路放入机车。7、机车车顶整备完毕，应确认车顶状态良好，并取得同时进行另一台机车工作的司机同意后，方可撤除接地线，在值班员监督下闭合隔离开关并加锁。8、在机车下部检查检修时应注意：⑴机车被另一台机车拖动时，速度不超过3km/h。⑵检查检修牵引电机时，使用带有绝缘手柄的打磨工具，并将整修的牵引电机隔离。⑶更换闸瓦时，应关闭更换闸瓦所在转向架的机车制动缸塞门（禁止同时关闭所有转向架的机车制动缸塞门）。三、机车在本段、折返段外工作时的安全注意事项1、机车于本段外停留在接触网下，需对牵引电机、电器进行检查或检修时，应该注意做好以下各项：（1）断开受电弓，降下受电弓。（2）去下司机台开关钥匙。（3）机车升弓前，司机应告知学习司机及登乘机车其他人员，并确认机械室、高压室，变压器室等均无人且门已关好，没有其它无关用品，对检修过的设备进行复查并确认状态良好，人员均处在安全位置之后，鸣示升弓信号后方可升弓。2、禁止在带电情况下，接触绝缘导线及机车各导电部分。3、为确保行车安全，只有经培训考试合格并取得机车驾驶证的司机方准独立驾驶机车。4、机车运行中，机车乘务员（组）应做到：（1）确认呼唤（应答）必须执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”，并掌握“清晰短促、提示确认、全呼全比、手势正确”的作业要领。（2）认真贯彻执行防止人身伤亡的相关规定，时刻牢记：人命重于泰山，瞭望不能间断，鸣笛呼唤规范，制动停车果断。（3）防止列车发生颠覆、冲突等事故，安全警钟长鸣，牢固树立“安全第一，预防为主”的意识。四、机车的防火与救火1、凡是必须临时断开的电气设备导线端头，应包上绝缘并捆绑好挂起以防与其他电气设备或接地部分接触因引发事故。2、机车上临时敷设电线时，应使用符合规格的电线或电缆并捆绑好。不得与车体摩擦或直接接触。3、严禁使用不合格或代用品替代机车电路中的熔断器。4、严禁在司机室壁炉、脚炉、取暖加热设备、空调出风口、空气压缩机上烘烤放置棉丝及其他物品，禁止在机车走廊、机械间吸烟。5、机车乘务员应熟练使用灭火器。灭火器应避光存放，不能敲打灭火器的筒体及其他部分，灭火器阀口和筒口应始终保持干燥状态。6、机车一旦发生火灾，机车乘务员应将牵引手柄放置零位，断开主断路器，降下受电弓，拉开蓄电池开关，尽可能将列车停在便于救火和疏散乘客的地点，但不得在木材建筑物附近，立即鸣示火灾报警信号。如果列车停在坡道上，应做好制动及防溜措施（拧紧手制动机，打好止轮器），然后按照要求组织和指挥救火。7、机车内用电设备着火时，只能使用四氯化碳或干砂灭火。非用电设备着火且确认与电