2021年度变速器习题库

填空题

1、普通变速器由_____________、和两大某些构成。

2、变速器按传动比变化方式可分为、和__________三种

3、惯性式同步器与常压式同步器同样，都是依托作用实现同步。

4、变速器一轴前端与离合器相连，二轴后端通过凸缘与

______相连。

5、为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入—

,采用方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件工作表

面。

6、为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而导致润滑油渗漏现象，在

变速器盖上装有O

7、同步器功用是使接合套与待接合齿圈两者之间迅速达到，并组

织两者在同步迈进入,从而消除换档冲击。

8、手动变速器操作机构中三大锁止装置是指自锁装置、、和o

9、变速器能同步挂上两个档位，阐明变速器失效。

10、变速器操纵机构锁止机构涉及、、3种

形式，其中可以止自动挂档和脱档是o

11＞三轴式变速器与两轴式相比，可获得档传动，此时，变速器

传动效率最高。

12、惯用同步器有_滑动齿套、接合套、—惯性—

—3种，其中惯用惯性同步器有、、两

种形式。

13、变速器按操纵方式分为、、o

14、按距离驾驶员座位远近，变速器操纵机构可以分为、

15、变速器直接操纵机构普通是由___________、、、

、等构成。

16.变速器常用换档方式有、、三种。

17.同步器是在_接合套________基本上发展起来.

18.变速器功用是、、-

19.惯性式同步器与常压式同步器同样，都是依托—摩擦原理实现同步。

20.同步器普通由—同步装置___、锁止装置________和一接合装置_____构

成。

选取题

1.三轴式变速器涉及（）等。

A.输入轴B.输出轴C.中间轴D.倒档轴

2.两轴式变速器特点是输入轴与输出轴（）,且无中间轴。

A.重叠B.垂直C.平行D.斜交

3.对于五档变速器而言，传动比最大迈进档是（）。

A.一档B.二档C.四档D.五档

4.下面A、B、C、D是某三档变速器各档传动比，则最有也许是倒档传动比是

（）。

A.1=2.4B.1=1C.1=1.8D.1=3.6

5.两轴式变速器合用于（）布置型式。

A.发动机前置前驱动B.发动机前置全轮驱动

C.发动机后置后驱动D.发动机前置后轮驱动

6.锁环式惯性同步器加速同步过程重要因素是（）。

A.作用在锁环上推力B.惯性力C.摩擦力D.以上各因素综合

7.变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合是（）o

A.自锁装置B.互锁装置C.倒档锁D.差速锁

8.变速器操纵机构由（）等构成。

A.变速杆B.变速叉C.变速轴D.安全装置

9.当发动机工作、离合器接合时，变速器输入轴（）

A.不转动B.与发送机曲轴转速相似C.与发动机曲轴转速不同

10.变速器互锁装置重要作用（）

A.防止变速器乱档B.防止变速器跳档C.防止变速器误挂倒档

11.CA1091型载货汽车三、四档同步器形式为（）

A.惯性锁销式B.惯性锁环式C.自动增力式

12.在变速器互锁装置中，中间轴上互锁销长度等于（）

A.拨叉轴直径B.拨叉轴直径减去一种互锁凹槽深度C.拨叉轴直径减

去一种互锁凹槽深度

13.同步是指待啮合齿轮（

A.转速相似B.角速度相似C.圆周速度相似D.速度相似

14.直接档传动比（）

A.>1B.<1C.=1D随转速而定

15.普通超速档传动比范畴在（）之间

A.0.75~0.85B.0.7~0.8C.0.75~0.8D.0.7-0.85

16、为了防止换档时同步挂上两个档，因而在变速器内设立了（）。

A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁装置

17、变速器传动比i<l时，变速器传动为（）o

A、增速降扭传动B、降速增扭传动C、等速等扭传动

18.对变速杆施加较大力才干挂入倒档，防止误挂倒档装置称为（）

A.互锁装置B.自锁装置C.同步器D.倒档锁装置

19.汽车变速器操纵机构有（）个锁止装置。

A.一B.二C.三D.四

20.汽车变速器是通过恰当齿轮副减少转速换得（）增长，以适应行驶阻力增

大需要。

A.转速B.功率C.扭矩D.传动比

21.东风EQ1091型汽车变速器第一轴前端支承在（）内.

A.变速器壳前端B.变速器壳后端

C.离合器分离套筒D.曲轴后端内孔

22.变速器输出轴是（）

A、第一轴B、第二轴C、中间轴D、倒档轴

判断题

1.变速器档位越低，传动比越小，汽车行驶速度越低。（X）

2.无同步器变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高

速档，其换档过程完全一致。（X）

3.采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必要相等（J）

4.同步器可以保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少

冲击和磨损。（J）

5.超速档重要用于汽车在良好路面上轻载或空载运营，以提高汽车燃料经济性。

（V）

6.换档时，普通用两根拨叉轴同步工作。（X）

7.东风EQ1090E型汽车变速器互锁装置中，两个互锁钢球直径之和正好等于相邻

两根拨叉轴间距离。（X）

8.东风EQ1090E型汽车变速器互锁装置中，互锁销长度正好等于拨叉轴直径。

（X）

9.变速器在换档时，为避免同步挂入两档，必要装设自锁装置。（X）

10.互锁装置作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其她所有拨

叉轴。（V）

11.变速器中传动比越大档位，其输出转速和转矩均越大。（义）

12.变速器中自锁装置作用是防止变速器同步挂上两个档位。（义）

13.变速器直接档传动效率最高。（V）

14.三轴式变速器挂直接档时，传递路线不通过中间轴。（V）

15.变速器某一档位传动比既是该档降速比，也是该档增矩比。（V）

16.变速器第一轴与第二轴互相平行且在同一条直线上，因而，第一轴转动第二

轴也随着转动。（X）

17.变速器倒档传动比数值设计得较大，普通与一档传动比数值相近，这重要是

为了倒车时，汽车应具备足够大驱动力.（X）

18.所谓三轴固定轴线式变速器，阐明该变速器齿轮传动机构中只有三根轴，并

且三根轴均不转。（X）

19.常说几档变速器，是指有几种迈进档变速器。（V）

20.变速器所有档位均采用圆柱直齿齿轮传动。（X）

名词解释

1超速档

变速器传动比值不大于1档称为超速档

2.同步器

在变速器中设立无齿轮冲击换挡机构。

3传动比

积极齿轮转速与从动齿轮转速之比，或从动齿轮齿数与积极齿轮齿数之比。

4.直接档

变速器传动比值等于1挡称为直接档。

简答题

1.变速器功用是什么？

1）变化传动比，扩大驱动轮转矩和转速变化范畴，以适应经常变化行驶条件，同步使发动

机在最有利工况下工作。

2）在发动机旋转方向不变状况下，使汽车实现倒向行驶。

3）运用空挡，中断动力传递，以使发动机可以起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力

输出。

2.变速器是如何分类？

1）按传动比变化方式分：有级式变速器、无级式变速器、组合式变速器

2）按操纵方式不同分：手动操纵式变速器、自动操纵式变速器、半自动操纵式变速器

3.变速器换档方式有几种？

有三种：1）运用滑动齿轮换挡2）运用接合套换挡3）运用同步器换挡

4.同步器有几种？为什么变速器中要装有同步器？

1）同步器有三种：①常压式同步器。②惯性式同步器，又分锁环式和锁销式。③自行增力

式同步器。

2）由于在变速器中装用同步器能消除或减轻挂挡时齿轮冲击和噪声，减轻齿轮磨损，使换

挡轻便。

5.对变速器有哪些基本规定？

1）具备合理档数和传动比。

2）具备倒档和空档，便于汽车行驶和中断动力输出。

3）传动效率高，操纵轻便，工作可靠，噪声小。

4）构造简朴，体积小，重量轻，制导致本低，维修以便。

分析应用题

1.图1为东风EQ1090E五档变速器传动示意图，试标出五档和倒档动力传递路

线，并分别算出五档和倒档传动比。已知：

Z,=22Z8=26,Z9=32,Zl6=38,Zl7=37,=43,Z”=40,Z,9=11,

Z32=23,Z33--11,Z%