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铁路信号工岗位作业操作标准作业程序作业标准安全要点1．班前准备2．接班3．作业准备4．作业4．1排进路4．2开放引导信号4．3开放总引导5特殊问题处理5．1白光带处理执行《通用标准》有关要求。执行《通用标准》有关要求。3．1执行《通用标准》有关要求。3．2检查上位机上各进路光带、道岔光点、信号灯等显示是否正常，检查对讲机、其它电脑等工作是否正常。4．执行《通用标准》有关要求。4．1必须遵循按钮的顺序，先点击始端、后点击终端，最后再点击终端确认。如果不慎误点击了按钮应当点击总取消按钮，将错点击按钮取消。4．2在进路轨道区段有故障或进入有车线时，先将引导进路上的道岔操纵至要求位置，开放引导信号。4．3当引导信号不能开放，如道岔失去表示或向非接车线路引导接车时，可使用引导总锁闭。5．1当轨道电路分路不良或设备故障，致使车列过后，进路漏解锁，白光带不消失，此时信号工应确认车列确实完全驶过路段后，通知信号维护工检查原因，排除故障后，做好记录，方可使用。5．2在机车带重车进入卸煤坑上货位解列1.1执行《通用标准》有关要求。4.除当班信号工外，严禁任何人操作鼠标点击按钮，并由信号工监视制止。4．1不得强排或预排进路。4．2如果进站内第一区段轨道电路故障，此时引导按钮必须一直点下，至车列进入信号机内方可松手，引导车列沿进路通过后，进路仍处于锁闭状态，白光带继续点亮，信号工必铁路信号工岗位作业标准作业程序作业标准安全要点后，单机或带空车经15#道岔（反位）—（度线）—→5#道岔（定位）进入2G后，15#道岔必须操作至定位。5．3D7、D5只做列车终端；D13可做禁止信号。5．42G道带重车（25个）车时，执行S2压信号人工要道还道制度发车。5．5卸煤前，确认15#道岔操作至定位，严禁开放D13信号，信号工与卸煤工执行卸煤签字手续。5．6当现场清扫或维修道岔时，经信号工同意，方可进行，信号工必须将所要清扫或维修的道岔单独操纵锁闭。当维修完毕，再恢复解锁，核对室内表示与现场实际位置一致后，才能使用。5．7站内停电或其它原因，不能正常操作，接发调车时实行人工引导接车，道岔用手摇把转换，由信号维护工摇道，信号工确认实行人工要道还道制度。5．8信号工在接到集配站来空车或取重送空通知后，及时通知东头道口工、装车操纵工、取送铁鞋人员，做好接发车，装车准备。5．9信号工在下达调车作业计划时，必须得到装车操纵工允许对车的反馈信息后，须到现场，确认车列已完全到达股道后，点击进站信号机的车列按钮和人工解锁按钮，则进路立即解锁，白光带熄灭。4．3当按4.2方式引导信号不能开放，如道岔失去表示或向非接车线路引导接车时，可使用引导总锁闭，必须点击总锁闭按钮，再点击引导信号按钮，开放引导信号。信号工必须人工确认道岔位置正确，进路及股道的空闲，未办理敌对进路等条件，以保证安全。铁路信号工岗位作业标准作业程序作业标准安全要点6、交班方可开放信号，进行调车作业。5．10信号工在装车线进行调车作业时，要确保每股道不超过27个车（

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