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文档简介
永春一中2022年秋季高一年物理期末模拟试卷
一、单项选择题:共4小题,每小题4分,共16分.在每小题给出的四个选项
中,只有一项符合题目要求,选对的得4分,选错的得0分,答案需填涂在答题
卡上。
1.厦门山海健康步道串联了厦门岛中北部重要的生态节点。某同学从邮轮码头出发走完山
海健康步道,全程24.55km,共历时5h,则()
A.全程24.55km指的是位移大小
B."km”、"h”是国际单位制的基本单位
C.该同学走完全程平均速度为4.91km/h
D.研究该同学所走的路程时可以将其视为质点
【答案】D
【解析】
【详解】A.全程24.55km指的是路程,故A错误;
B."m”和“s”是国际单位制的基本单位,故B错误;
C.
平均速率=髓
即
s24.55km
v=—=-=-4-.-9-1k-m/h
t5h
故C错误;
D.该同学所走的路程比该同学自身的形状大小大得多,可以将其视为质点,故D正确。
故选D。
2.元代《王桢农书》记载了周斗,如图所示,它是一种小型的人力提水灌田农具,形状像
斗,两边系绳,靠两人拉绳牵斗取水。忽略绳子质量,庠斗处于平衡状态时()
A.两人站得越远,绳子对犀斗的合力越大
B.两人站得越远,绳子对母斗的合力越小
C.两人站得越远,人对每条绳子的拉力越大
D.两人站得越远,人对每条绳子的拉力越小
【答案】C
【解析】
【详解】对庠斗受力分析,可知两条绳子与竖直方向夹角相同,提供大小相等的拉力。合力
与同斗的重力平衡。所以两人站的远近不影响绳子对庠斗的合力,当两人站得越远,两绳夹
角越大,则绳中拉力越大。故ABD错误;C正确。
故选C。
3.磁悬浮列车运行时,车体始终悬浮于轨道上方10毫米处。《加油向未来》节目曾做过一
个大型科学实验,选了8名小朋友,在30s内将一辆悬浮的磁悬浮列车从静止开始拉动了
5m,此过程该列车所受的阻力可忽略,则()
A.磁悬浮列车运行时比静止时的惯性更大
B.磁悬浮列车运行时,轨道对列车没有弹力
C.若仅需1名小朋友,将无法拉动磁悬浮列车
D.列车被拉动时,小朋友对列车的拉力大于列车对小朋友的拉力
【答案】B
【解析】
【详解】A.惯性是物体的固有属性,与质量有关。所以磁悬浮列车运行时与静止时的惯性
一样大。故A错误;
B.磁悬浮列车运行时,与轨道没有接触,所以轨道对列车没有弹力。故B正确;
C.依题意,列车所受阻力可忽略,一名小朋友也可以拉动。只是在相同时间内,列车位
移小一些。故C错误;
D.由牛顿第三定律可知,列车被拉动时,小朋友对列车拉力等于列车对小朋友的拉力。
故D错误。
故选Bo
4.如图所示,一质量为0.2kg水平托盘”挂在轻弹簧下端,处于静止状态。现将质量为
0.3kg的物体m放在M上,随后二者在竖直方向上一起运动。已知重力加速度g=10m/s2,
贝()
A.放上的瞬间,加速度为6m/s?B.放上的瞬间,7〃对M的压力为3N
C.运动速度最大时,,”对M的压力为零D.向下运动过程中,加速度先增大后
减小
【答案】A
【解析】
【详解】A.M挂在轻弹簧下端,处于静止状态时弹簧上弹力与M所受重力平衡,有
F=A^=0.2X10N=2N
物体机放在M上的瞬间,弹簧还未再发生形变,弹簧上弹力不变,分析,〃与M组成的整体
受力有
(m+M)g-F=(m+M)a
代入数据解得
a-6m/s2
故A正确;
B.物体机放在M上的瞬间,分析物体机受力,由牛顿第二定律得
mg-FN=ma
解得,〃所受支持力
8=L2N
由牛顿第三定律知此时,"对M的压力为1.2N,故B错误;
C.当弹簧弹力尸=(M+m)g时,整体的加速度为零,此时二者速度达到最大,M对巾的
支持力等于,"的重力,",对M的压力等于mg,故C错误;
D.向下运动过程中,整体所受重力不变,弹簧弹力尸逐渐增大
(m+M)g-F=(m+M)a
加速度
_(m+M)g-F
m+M
逐渐减小,直至a减小到零时,速度达到最大;之后整体继续向下运动弹簧弹力大于整体的
重力,整体所受合力向上,加速度向上,逐渐增大,整体向下做减速运动,直至速度减到零,
到达最低点;向下运动过程中,加速度先减小后增大,故D错误。
故选Ao
二、多项选择题:共4小题,每小题6分,共24分.在每小题给出的四个选项
中,有多项符合题目要求,全部选对的得6分,选对但不全的得3分,有选错的
得0分,答案需填涂在答题卡上。
5.关于研究物理的思想方法,说法正确的是()
A.将物体视为质点,运用了极限思想
B.力的分解与合成,运用了等效替代法
C.在极短的位移中,物体的平均速度可以看成它在此位置的瞬时速度,运用了理想模型法
D.在推导匀变速直线运动位移公式时,把整个运动过程划分成很多小段,每一小段近似看
作匀速直线运动,然后把各小段的位移相加,运用了微元积分思想
【答案】BD
【解析】
【详解】A.将物体视为质点,运用里理想化模型法;故A错误;
B.力的分解与合成,运用了等效替代法,故B正确;
C.在极短的位移中,物体的平均速度可以看成它在此位置的瞬时速度,运用了极限的思想,
故C错误;
D.在推导匀变速直线运动位移公式时,把整个运动过程划分成很多小段,每一小段近似看
作匀速直线运动,然后把各小段的位移相加,运用了微元积分思想,故D正确。
故选BDo
6.电梯从静止开始运行,某同学用《手机物理工坊》APP同步采集了加速度随时间变化的
数据如图所示,规定竖直向上为正方向,则()
A.MN时段电梯处于超重状态B.P。时段电梯处于失重状态
C.MN时段电梯上升D.PQ时段电梯下降
【答案】AB
【解析】
【详解】AC.由图中数据,可知时段电梯的加速度竖直向上,可以判断出电梯处于超
重状态,但不能说明电梯一定上升,还有可能在减速下降。故A正确;C错误;
BD.同理,PQ时段电梯的加速度竖直向下,可以判断出电梯处于失重状态,但不
能说明电梯一定下降,很有可能减速上升。故B正确;D错误。
故选AB。
7.排球课上,同学们在训练垫球。某同学将排球以6m/s的初速度竖直向上击出,
忽略空气阻力,重力加速度取10m/s?,则()
A.排球到达最高点时的速度为零
B.排球到达最高点时的加速度为零
C.排球上升和下降过程的加速度方向相反
D.排球从击出到落回击球点的时间为L2s
【答案】AD
【解析】
【详解】A.排球被击出后做竖直上抛运动,到达最高点时的速度为零,故A正确;
BC.排球在空中运动的全过程只受重力作用,由牛顿第二定律知
mg=ma
加速度
a=g
方向竖直向下,故BC错误;
D.排球从击出到落回击球点的过程有
2%=gt
得运动时间为
2v0_2x6
故D正确。
故选AD,
8.甲乙两车沿同一方向做直线运动,,=0时刻乙车在甲车前方3m处。甲车中安装了速度
传感器乙车中安装了位移传感器,两车传感器同步采集的示数随时间变化情况如图所示,
乙车
B.前4s内甲乙两车位移相同
C.第2s内甲乙两车逐渐靠近D.第3s末甲乙两车相遇
【答案】BD
【解析】
【详解】AB.依题意,由图可知乙车匀速直线运动,速度为
♦x
=4m/s
♦t
甲车做匀减速直线运动,初速度为唯=8m/s,加速度为
=-2m/s2
前4s内甲乙两车位移分别为
12
=16m,漏=16m
电=%M+2at'
即前4s内甲乙两车位移相同。故A错误;B正确:
C.设两车经f时间相遇,,则有位移关系
8/-/2=4/+3
解得
t-Is或者,=3s
说明两车在Is时已经相遇,则第2s内甲车速度一直比乙车速度大,逐渐远离,故C错误;
D.第3s末甲乙两车位移分别为
1、
x'乙=v^t3—12m,x'jp=丫甲与十]砥=15m
有
x'乙+3m=x'甲
即第3s末甲乙两车相遇。故D正确。
故选BD。
三、填空题,共20分.
9.从高空下落的雨滴所受空气阻力随下落速度的增大而增大,经过一段距离后将匀速下落,
这个速度称为此雨滴下落的终极速度。模拟雨滴在无风时下落的实验中,将一质量为,小半
径为,•的小球从足够高的空中由静止释放。已知球形物体体积不大时所受的空气阻力/与速
度口和球半径r成正比,即/=公尸,左是比例系数,重力加速度为g,则该小球达到终极速
度前的加速度逐渐(选填"增大”或"减小”),终极速度为(用
〃?、g、k、八表示)。
【答案】①.减小②.——
kr
【解析】
【详解】U]对小球受力分析,由牛顿第二定律,可得
mg—kvr=ma
易知,当小球速度增加过程中,其加速度在减小。
⑵当加速度为零时,小球速度最大,其终极速度为
%*
kr
10.如图所示,轻绳上端固定,下端系着一个质量为,”的小球,小球在水平力F的作用下处
于静止状态,轻绳与竖直方向夹角为9,重力加速度为g,此时F大小为。现将F的
方向由水平向右逆时针缓慢转至竖直向上,此过程仍然使小球在图中的位置保持平衡,则F
的大小变化情况为。
【答案】①.mgtan②.先减小后增大
【解析】
【详解】[1]小球受到竖直向下的重力G,沿绳子向上的拉力T和力F共同作用处于平衡状
态,所
以尸和T的合力与G平衡,受力如图所示
由图可知,此时F大小为
F=mgtan6
⑵现将F的方向由水平向右逆时针缓慢转至竖直向上,此过程仍然使小球在图中的位置保
持平衡,即尸和T的合力不变,绳子拉力7的方向不变,如图所示
根据平行四边形定则可知,在力F由水平向右缓慢转至竖直向上的过程中,当力F与绳子
垂直时,力尸最小,所以尸的大小先减小后增大。
11.实验小组测量一弹簧的劲度系数,实验装置如图甲所示。实验中,在弹簧下端依次挂上
钩码,记下所挂钩码的质量,〃及钩码静止时弹簧下端指针对应的刻度,并求出对应的弹簧
伸长量X。
(1)挂上第3个钩码,稳定后指针对应刻度如图乙所示,其示数为cm;
(2)以机为纵轴"为横轴,已根据实验数据在图丙中描出数据点,请作出加-x图像
(3)由加-x图像求得该弹簧的劲度系数为N/m(结果保留3位有效数字,当
地重力加速度g=9.80m/s2)。
【答案】①.21.50cm②.③.24.5N/m
【解析】
【详解】(1)[1]由乙图可知其示数为21.50cm。
(2)⑵冽-1图像
m
〃7(X1()-3kg)
(3)[3]由m-x图像图像中斜率表示劲度系数,求得该弹簧的劲度系数为24.5N/m。
12.某物理兴趣小组利用如图甲所示装置探究加速度与力、质量的关系。
祛码桶
甲
(1)为使小车的合外力等于细绳拉力,必要的操作是(选填选项前的字母);
A.未挂祛码桶时,将木板的右端垫高以平衡摩擦力
B.实验中控制祛码桶(含祛码)质量远小于小车的总质量
C.调节木板左端定滑轮的高度,使牵引小车的细绳与木板平行
(2)小厦同学在某次实验中,打点计时器所用电源的频率为50Hz。通过实验得到小车做
匀变速直线运动的一条纸带,纸带上每相邻的两个计数点之间都有四个点未画出.按时间顺
序取A、B、aD、E共五个计数点,用刻度尺分别量出点3、C、。、石到点A的距离,
如图乙所示,由此求得小车的加速度大小为—m/s2(结果保留2位有效数字);
(3)准确地平衡摩擦力后,小鹭同学做如下操作:在实验时,将若干个相同的法码都放在
小车上,然后每次从小车上取一个祛码添加到祛码桶内,并测量小车的加速度。经多次实验
得到小车加速度«与桶内所加祛码个数n的关系图像如图丙所示。试分析图像未过原点的原
因:o
【答案】©.AC##CA②.0.51m/s2③.未计入祛码桶的重力
【解析】
【详解】(1)[1]小车下滑时受到重力、细线的拉力、支持力和摩擦力;要使小车的合外力
等于细绳拉力,未挂祛码桶时,应将木板的右端垫高以平衡摩擦力,还要调节木板左端定滑
轮的高度,使牵引小车的细绳与木板平行,并不需要控制祛码桶(含祛码)质量远小于小车
的总质量,故AC正确,B错误。
故选AC。
(2)[2]打点计时器所用电源的频率为50Hz,则打点周期
T=—s=0.02s
50
相邻两个计数点之间的时间间隔为r=5T=0.1s。小车的加速度
XCE-XAC(23.82cm-10.89cm-10.89cm)xl()-2
a==0.51m/s2
⑵『(2x0.1)2
(3)[3]由图可知当〃=0,即祛码桶内不加祛码时,小车已有加速度,此时是祛码桶通过细
绳拉着小车运动,可判断。一〃图像不过原点的原因是未计入祛码桶的重力。
四、计算题,共40分.
13.2021年12月19日厦门大桥完成“四改六”拓宽改造,恢复双向通行。改造前某次小萌
开车通过平直主桥,共耗时470s,其全过程的速度』寸间图像如图所示。
(1)求匀减速阶段的加速度大小;
(2)改造后小萌以60km/h的速度匀速通过主桥,与改造前那次相比较,小萌通过主桥节
约了多少时间?
【解析】
【详解】(1)依题意,
匕=18km/h=5m/s,v2=36km/h=10m/s,v3=60km/h=一m/s,由图可知,
匀减速阶段的加速度大小为
J=—=0.125m/s2
1Z
(2)由图可知,主桥的长度为图线与坐标轴所围面积,即
180+22070+130
x=x5m+xlOm2000m
22
依题意,改造前需要时间为r=470s,改造后小萌通过主桥时间为
r
f=—=120s
匕
小萌通过主桥节约时间为
A/=f7'=350s
14.如图所示,一可视为质点的物体在与水平方向夹角为。=53°的推力F作用下,以
%=4m/s的速度在水平面上做匀速直线运动,到达连接处。时立即撤去凡冲上倾角为
8=37。的足够长的斜面,物体经过连接处速率不变。己知物体质量初=2.0kg,物体与水
平面和斜面间的动摩擦因数均为〃=0.25,重力加速度g=10m/s2,sin53°=0.8,
sin37°=0.6,求:
(1)推力F的大小;
(2)沿斜面上滑最远距离;
(3)物体返回连接处。的速度大小。
【答案】(1)12.5N;(2)1m;(3)2.83m/s
【解析】
【详解】(1)物体在推力F作用下在水平面上做匀速运动,分析其受力如图并将推力F正
交分解如图所示
水平方向有
Fcosa=Ff
竖直方向有
=mgFsina
滑动摩擦力
鸟=〃尸N
上述三式联立,代入数据得推力尸=12.5N。
(2)物体上滑过程分析受力并将重力沿斜面垂直于斜面分解如图所示
物体上滑过程所受合力
F^=f+mgsin0=//mgcos3+mgsin0=ma
代入数据解得上滑过程的加速度
a-fdgcos6+gsin6=0.25xl0x0.8+10x0.6=8mzs)
沿斜面上滑的最远距离
(3)物体返回连接处过程摩擦力方向改为沿斜面向上,则返回过程的加速度
a'=gsin6-cos0-4m/s2
设返回连接处。的速度为V,则由
v'2-2a'x
得
v'=2V2m/s«2.83m/s
15.大雪后,某汽车车顶。处留下了一块质量加=0.5kg的雪块,已知车顶前后A、B间距
离/=4.5m,车顶视为水平,雪块到A处距离s=2m,如图所示。已知雪块与车顶间的动
摩擦因数为〃=。2,重力加速度g=10m/s2,雪块可视为质点,最大静摩擦力近似等于
滑动摩擦力,则
(1)若汽车以q=lm/s2加速度匀加速启动,分析雪块是否会相对车顶滑动,并求雪块所
受摩擦力大小;
(2)若汽车以4=3m/s2加速度匀加速启动,求雪块从车顶掉落的时间;
(3)汽车从静止开始以4=2.5m/s2加速度匀加速2s后,又匀速行驶了20s,发现前方25m
处设有路障,司机紧急刹车,反应时间可忽略。刹车过程视为匀减
AOB
速直线运动,为确保不撞上路障且雪块不从车顶掉落阻挡视线,求
刹车过程加速度a的取值范围。
7777/77777777777/7777777777777777T
【答案】⑴0.5N;(2)2s;(3)0.5m/s2<a<5m/s2
【解析】
【详解】(1)雪块所受最大静摩擦
/max=jL/mg=O.2xO.5xlON=lN
雪块随车一起加速所需合力
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