某能源公司粗乙二醇精制回收项目设备吊装方案

中国化学工程第十六建设有限公司鄂尔多斯市新杭能源有限公司粗乙二醇精制回收项目PAGE3鄂尔多斯市新杭能源乙二醇装置粗乙二醇精制回收项目设备吊装方案中国化学工程第十六建设二0二三年六月十六日目录TOC\o"1-2"\u1、编制说明 PAGEREFToc1942432、编制依据和执行规范 PAGEREFToc2387633、工程概况 PAGEREFToc1420734、设备吊装一览表 PAGEREFToc2356735、吊装工艺设计 PAGEREFToc3105135.1、概述 PAGEREFToc2118835.3平衡梁选择计算 PAGEREFToc32023157.1、大型设备吊装组织体系图 PAGEREFToc15290187.2、设备吊装岗位职责 PAGEREFToc25322188、吊装安全质量体系、安全技术要求及HSE分析 PAGEREFToc12359198.1、吊装安全质量保证体系岗位职责 PAGEREFToc30874198.2、安全技术要求 PAGEREFToc25297208.3、HSE分析以及安全对策表： PAGEREFToc7498219、吊装施工用主要施工机索具及手段用料一览表 PAGEREFToc313512510、劳动力安排 PAGEREFToc54612611、附图 PAGEREFToc258472611.1附图1精制回收塔下段始吊状态 PAGEREFToc120492611.2吊装平面布置图 PAGEREFToc63222611.3吊车性能表（见附图） PAGEREFToc274392611.2吊装平面布置图 PAGEREFToc20491351、编制说明本方案涉及的设备吊装几何尺寸、重量依据江苏德邦工程的设备本体图纸。吊装平面按照新杭能源乙二醇装置粗乙二醇精制回收单元《设备平面布置图》进行布置，部分设备吊装位置视现场情况临时调整。2、编制依据和执行规范执行规范中应添加JGJ33-2023《建筑机械使用安全技术规程》执行规范中应添加JGJ33-2023《建筑机械使用安全技术规程》2.1、相关设计图纸及资料2.2、《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2023根据技术信息部上周发布的2023根据技术信息部上周发布的2023标准化信息,本标准已更新为2023版2.3、《石油化工建设工程施工安全技术规范》GB50484-20232.4、《石油化工工程起重施工规范》SH3536-20232.5、《工程建设安装工程起重施工规范》HG20231-20232.6、《起重工操作规程》SYB41122.7、《起重吊装常用数据手册》杨文渊2.8、吊车性能表3、工程概况新杭能源乙二醇装置粗乙二醇精制回收单元由我单位负责设备安装等工作，有2台设备需用100T以上的吊车完成吊装，根据设备特点及现场施工环境，为保证大、中型设备吊装顺利完成，特编制此吊装方案作为施工指导。4、设备吊装一览表序号位号名称规格（mm）安装标高（m）吊装重量（T）主吊车备注11905-C-301粗乙二醇回收塔上段/下段φ2800×25000/φ2800×φ42023此处应有书写错误,下段长应为42此处应有书写错误,下段长应为42m0/EL+42.030/60500t立式21905-E-301粗乙二醇回收塔再沸器φ2400×7635EL+6.6431.6100t立式5、吊装工艺设计5.1、概述5.1.1、编制设备吊装方案的基本原则或思路：安全可靠、稳妥可行、技术先进、经济合理、尽量减少高空作业。5.1.2、根据各设备的吊装重量、吊装高度、现场具体条件及工期要求等，结合本地现有的起重装备情况及我公司成熟的吊装经验，经我公司有关技术人员对现场进行认真勘测，加上科学、严谨的技术论证，本着稳妥可行、安全可靠、技术成熟、经济合理的原则，拟定立式设备采用吊车台吊法进行吊装；卧式设备采用单机直接吊装就位。根据现场特点，吊装采用汽车式起重机，具体选型根据各台设备的具体参数综合考虑，详细情况如后所述。5.2吊装计算5.2.1、粗乙二醇精制回收塔（1905-C-301）下段5.2.1.1粗乙二醇精制回收塔吊车参数本工程中粗乙二醇精制回收塔外形尺寸、重量最大，且需完成空中组焊，选择其进行吊装计算。吊装参数主吊车参数型号QAY500级别500t工况主臂+超起主臂杆长度53.8车体配重135t尾部配重/超起配重半径/外形尺寸/工作半径14m额定吊装负荷89t最大受力78.1t吊车负荷率87.7%主吊耳设备自带吊耳辅助吊车参数型号LTM1200级别200t工况主臂工况主臂杆长度30.5m副臂长度/超起配重/超起配重半径/外形尺寸/工作半径12m额定吊装负荷49.5t最大受力41.2t吊车负荷率83.2%辅助吊耳/5.2.1.2、吊索具参数设备主吊钢丝绳溜尾钢丝绳位号重量(t)1905-C-301下段60φ65-6×37+1-1700φ47.5-6×37+1-17005.2.1.3、吊装工艺设计1）吊装工艺根据现场情况，采用吊车台吊法完成粗乙二醇精制回收塔下段吊装。利用一台500t汽车起重机（主臂+超起53.8m工况，作业半径14m）作主吊，一台200t汽车起重机（主臂30.5m工况，作业半径12m）抬尾完成吊装。参见吊装平面布置图。卸车说明及卸车时塔体受力校核a.卸车说明粗乙二醇精制回收塔下段卸车时要按照吊装平面图设备的始吊位置卧置。保证设备组对一端朝西，尾部裙座一端向东。具体位置参见吊装平面布置图。b.卸车时塔体强度校核1.按此假设，全吊装过程中，筒体上的最大弯矩发生在刚刚起吊时（此时塔体受力情况与卸车时相同），此时受力情况简化为如下力学模型：G/LG/LFAyFBy设备筒体所受最大弯矩发生在设备中部位置，最大弯矩：xL设备筒体为薄壁圆筒模型，则其抗弯截面系数：其中，最大弯矩处弯曲正应力最大，最大弯曲正应力：xL＝600000N，＝37m，＝2.8m，=2.768m代入上式σmax=85.5MPa查表得此设备材料(30408)的许用弯曲正应力[σ]=137MPa，，所以在此假设情况下，筒体不会发生弯曲变形。那么，实际情况下也不会发生弯曲变形了。2.局部应力分析设备上的吊耳是在设备制造时按强度要求设计制作好的，载荷能力满足吊装过程中的强度要求。现我们对设备裙座进行局部应力分析：此时按重心在28米处的实际情况考虑，起吊时裙座端承受竖直方向的力，大小为EQFAY=150000N我们吊装时裙座端采用双绳捆绑法，此时受裙座受力情况如图所示：FFAy/2FAy/2F裙座受捆绑力，该力可近似均匀分布，方向为指向裙座中心，大小为：（其中，EQ为钢丝绳和设备筒体间的动摩擦系数）裙座受径向剪切应力查表得，＝0.15~0.25，安全起见，取＝0.15,代入上式τ=23.1MPa查表知许用剪切应力τ=95.9MPa，，故起吊时，设备裙座不会因局部应力变形。塔上段重量比下段重量轻（上段直径2.8米，长度25米，下段直径2.8米，长度37米），弯矩小，故上段强度也满足要求。3）吊耳及机索具设置a.主吊设置主吊耳为设备本体吊耳。吊索选用φ65-6×37+1-1700钢丝绳一对(18m/根)，每根钢丝绳双股使用。b.尾吊设置抬尾利用捆绑法捆住设备尾端。尾吊点由设备厂家焊接吊耳，强度足够。钢丝绳选用φ47.5-6×37+1-1700一根(16m/根)。5.2.1.4、粗乙二醇精制回收塔下段吊装过程1)始吊状态：吊车及索具准备工作完毕后，用一台500t汽车吊抬头、一台200t汽车吊抬尾，两台吊车同时受力，进行试吊，待设备离地面200mm时，检查吊车及索具的受力情况，待确认没问题后，再进行正式吊装。2)中间状态正式吊装开始后，两台吊车同时提升，待设备离地面200mm时，抬尾吊车停止起升，在保证设备底部不接触到地面的情况下缓缓向主吊车方向转动臂杆，同时主吊车继续提升，吊装过程中严格保证主吊钩和辅吊钩的竖直起升。因辅助吊车作业半径不足以一次台吊达到该设备竖直临界状态，按理论计算辅助吊车需要移位1次。当精制回收塔与地面交角接近竖直时，主吊车停止起升，抬尾吊车缓缓回落吊钩，使精制回收塔下段逐渐由倾斜变为竖直状态。3)就位状态设备处于竖直状态后，200t吊车摘钩，500t吊车在检查无问题后继续起升至设备底面离地超过5.2m，旋转吊车主臂到精制回收塔裙座的上端组焊位置。检查吊索具情况，确认安全之后，缓落吊钩开始精制回收塔下段与裙座组对，组焊完成后500t吊车松钩。（见附图2下段就位状态）5.2.1.5、粗乙二醇精制回收塔下段吊车选用1)主吊车为减少高空作业，考虑到包头地区大型吊装设备资源少，设备重量大，设备尺寸长，附塔管线、梯子、塔平不随设备整体吊装，仅安装梯子、平台支撑、支架、保温随塔体整体吊装。梯子平台支撑1T,保温重2T，附塔管线支架3T,设备本体重约60吨（塔下段整体重约77吨，裙座下段到货分三段，其中两段现场已经组对焊接，重约17吨，塔下段吊装时不再与裙座整体吊装），设备加附件累计66T，规格为D2800H42023,安装标高为EL+5M，作业半径14M；根据设备重量，作业半径及吊装高度，采500T汽车吊车主臂加超起工况下进行吊装;计算载荷F=（Q+q）*K1取K1=1.1=(66+5)*1.1=78.1T式中：Q设备及设备附件重量；K1动载系数，K1=1.1；q吊钩及吊具重量等，q=5T；500T汽车吊作业半径为14M，主臂伸出53.8M,额定起重能力为89T因此F≤89；吊车性能满足要求；当设备底部与塔裙座达到组对条件时，设备外径与主臂最小净距离为1533mm，不抗杆，临时平台护栏与主臂最小净距离为500mm,不抗杆，吊钩离导轮净距离约4.6米（精制回收塔下段吊装分析）。2)辅助吊车选用粗乙二醇精制回收塔下段，辅助吊车受力按总重1/2计算，则辅助吊车受力Q=42.5T；根据设备总量及作业半径，选取200T吊车作为辅助吊车，作业半径12米，主臂伸出30.5米，最大承载负荷为49.5T;计算载荷F=（Q+q）*K1*K2=（32+2）*1.1*1.1≈41.2T式中：Q1/2设备及设备附件重量；K1动载系数，K1=1.1；K2不均衡载荷系数，取K2=1.1；q吊钩及吊具重量，q=2T；F≤49.5T，吊车性能满足要求。5.2.1.6、吊索选取计算1）主吊索计算主吊钢丝绳共四股，钢丝绳受力如下：从图（1）所得，钢丝绳单根双股使用时，由于钢丝绳通过吊钩产生曲率半径，强度下降，钢丝绳绕过吊钩的曲率半径约4d~5d，钢丝绳有效起重能力只能按总能力的80%计算，钢丝绳单股拉力为：f=Q/（4*sin60°）=64T/（4*sin60°）=640KN/（4*sin60°）=184.8KN图1图(1)式中：f1/4股钢丝绳拉力；图(1)Q设备及附件等重量；根据《起重吊装常用数据手册》杨文渊编选取Ф65-6×37+1-170作为主吊绳。强度校核：型号为Ф65-6×37+1-1700，拉断总力为Pn=2665KN，6×37+1换算系ψ=0.82,在安全系数N=Pn*δ*ψ/f*K1=2665x0.8x0.82/184.8x1.1=8.6式中：N钢丝绳安全系数；Pn钢丝绳拉断总力；K1动载系数，K1=1.1；δ钢丝绳在曲率半径下的折减率，取0.8；则N=8.6，N>6，所以Ф65-6×37+1-1700满足要求。2）辅助吊绳选取钢丝绳单根双股使用时，由于钢丝绳通过吊钩产生曲率半径，强度下降，钢丝绳绕过吊钩的曲率半径约4d~5d，钢丝绳有效起重能力只能按总能力的80%计算，钢丝绳单股拉力为：从图（1）所得，钢丝绳单股拉力：f=Q/（4*sin60°）=32T/（4*sin60°）=320KN/（4*sin60°）=92.4KN式中：f1/4股钢丝绳拉力；Q1/2设备及附件等重量；根据《起重吊装常用数据手册》杨文渊编选取Ф47.5-6×37+1-1700作为辅助吊绳。强度校核：型号为Ф47.5-6×37+1-1700，拉断总力为Pn=1430KN，6×37+1换算系数ψ=0.82,在安全系数N=Pn*δ*ψ/f*K1*K2=1430x0.8x0.82/92.4x1.1x1.1=8.39式中：N钢丝绳安全系数；Pn钢丝绳拉断总力；K1动载系数，K1=1.1，K1=1.1；K2不均衡载荷K2取1.1；δ钢丝绳在曲率半径下的折减率，取0.8；则N=8.39，N>6，所以Ф47.5-6×37+1-1700满足要求。5.2.2、精制回收塔上段(1905-C-301)5.2.2.1、精制回收塔上段吊车参数吊装参数主吊车参数型号QAY500级别500t工况主臂+超起工况主臂杆长度79.8m车体配重125t尾部配重/超起配重半径/外形尺寸/工作半径15m额定吊装负荷57t最大受力51.7t吊车负荷率90.7%根据JGJ33-根据JGJ33-2023《建筑机械使用安全技术规程》的规定，当采用双机抬吊作业时，起吊重量不得超过两台起重机在该工况状态下允许起重量总和的75%，单机的起吊载荷不得超过允许载荷的80%，此处与规范要求不符（包括粗乙二醇精制回收塔吊装）。主吊耳设备自带吊耳辅助吊车参数型号LTM1200级别200t工况主臂工况主臂杆长度30.5m副臂长度/超起配重/超起配重半径/外形尺寸/工作半径16m额定吊装负荷36.5t最大受力27.3t吊车负荷率74%辅助吊耳/5.2.2.2、吊具参数设备主吊钢丝绳溜尾钢丝绳位号重量(t)1905-C-30130Ф47.5-6×37+1-1700Ф36.5-6×37+1-17005.2.2.3、吊装工艺设计1）吊装工艺根据现场情况，采用吊车台吊法完成精制回收塔上段吊装。利用一台500t汽车吊（主臂+超起79.8m工况，作业半径15m）作主吊，一台200t汽车吊（主臂30.5m工况，作业半径16m）抬尾完成吊装；参见吊装平面布置图。2）卸车说明粗乙二醇精制回收塔上段卸车时要按照吊装平面图设备的始吊位置卧置。保证设备头部朝东，尾部向西。具体位置参见吊装平面布置图。3）吊耳及机索具设置a.主吊设置主吊耳为设备本体吊耳。吊索选用φ47.5-6×37+1-1700钢丝绳一对(18m/根)，每根钢丝绳双股使用。b.尾吊设置钢丝绳选用φ36.5-6×37+1-1700一根(16m/根)。5.2.2.4、精制回收塔上段吊装过程1)始吊状态：吊车及索具准备工作完毕后，用一台500t汽车吊抬头、一台200t汽车吊抬尾，两台吊车同时受力，进行试吊，待设备离地面200mm时，检查吊车及索具的受力情况，待确认没问题后，再进行正式吊装。2)中间状态正式吊装开始后，两台吊车同时提升，待设备离地面200mm时，抬尾吊车停止起升，在保证设备底部不接触到地面的情况下缓缓向主吊车方向转动臂杆，同时主吊车继续提升，吊装过程中严格保证主吊钩和辅吊钩的竖直起升。因辅助吊车作业半径不足以一次台吊达到该设备竖直临界状态，按理论计算辅助吊车需要移位1次。当第一脱轻塔线与地面交角接近竖直时，主吊车停止起升，抬尾吊车缓缓回落吊钩，使精制回收塔逐渐由倾斜变为竖直状态。3)就位状态设备处于竖直状态后，200t吊车摘钩，500t吊车在检查无问题后继续起升至设备底面离地超过42.2m，旋转吊车主臂到精制回收塔下段的上端组焊位置。检查吊索具情况，确认安全之后，缓落吊钩开始精制回收塔上下段组对，组焊完成后500t吊车松钩。5.2.2.5、精制回收塔上段吊车选用（1)主吊车精制回收塔上段及梯子、平台、保温层、附塔管线等共重约43T，规格为D2800H25000，安装标高为EL+42M，作业半径15M；根据设备重量，作业半径及吊装高度，采用500t汽车吊主臂＋超起工况下进行吊装;计算载荷F=（Q+q）*K1=(43+4)*1.1=51.7t式中：Q设备及设备附件重量；K1动载系数，K1=1.1；q吊钩及吊具重量等，q=4T；500T汽车吊作业半径为15M，主臂伸出79.3M，额定起重能力为57T。因此F≤57，吊车性能满足要求。当设备底部离地面42米时，设备外径与主壁最小净距离为843mm，不抗杆，此时吊钩离导轮净距离约6.7米（精制回收塔上段吊装分析）。(2)辅助吊车选用精制回收塔上段，辅助吊车受力按总重1/2计算，则辅助吊车受力Q=22T；根据设备总量及作业半径，选取200T汽车吊作为辅助吊车，作业半径16米，主臂伸出30.5米，最大承载负荷为36.5T。计算载荷F=（Q+q）*K1*K2=（21.5+1）*1.1*1.1=27.3t式中：Q1/2设备及设备附件重量；K1动载系数，K1=1.1；K2不均衡载荷系数，取K2=1.1；q吊钩及吊具重量，q=1T；F≤36.5T，吊车性能满足要求。5.2.2.6、吊索选取计算1）主吊索计算钢丝绳单根双股使用时，由于钢丝绳通过吊钩产生曲率半径，强度下降，钢丝绳绕过吊钩的曲率半径约4d~5d，钢丝绳有效起重能力只能按总能力的80%计算。从图（2）所得，钢丝绳1/4股拉力：f=Q/（4*sin60°）=43T/(4*sin60°)=124.1KN式中：f1/4股钢丝绳拉力；Q设备及附件等重量；根据《起重吊装常用数据手册》杨文渊编选取Ф47.5-6×37+1-1700作为主吊绳。强度校核：型号为Ф47.5×37+1-1700，拉断总力为Pn=1430KN，6×37+1换算系数ψ=0.82在安全系数N=Pn*ψ*δ/f*K1=1430x0.82x0.8/124.1x1.1=6.87式中：N钢丝绳安全系数；Pn钢丝绳拉断总力；K1动载系数，K1=1.1；δ钢丝绳在曲率半径下的折减率，取0.8；则N=6.87，N>6，所以Ф47.5-6×37+1-1700满足要求。2）辅助吊绳选取钢丝绳单根双股使用时，由于钢丝绳通过吊钩产生曲率半径，强度下降，钢丝绳绕过吊钩的曲率半径约4d~5d，钢丝绳有效起重能力只能按总能力的80%计算。从图（2）所得，钢丝绳1/4股拉力f=Q/（4*sin60°）=21.5T/（4*sin60°）=215KN/（4*sin60°）=62.1KN式中：f1/4股钢丝绳拉力；Q1/2设备及附件等重量；根据《起重吊装常用数据手册》杨文渊编选取Ф36.5-6×37+1-1700作为辅助吊绳。强度校核：型号为Ф36.5-6×37+1-1700，拉断总力为Pn=856KN，6×37+1换算系数ψ=0.82,在安全系数N=Pn*ψ*δ/f*K1*K2=856x0.82x0.8/62.1x1.1x1.1=7.5式中：N钢丝绳安全系数；Pn钢丝绳拉断总力；K1动载系数，K1=1.1；K2不均衡载荷系数，取K1=1.1；δ钢丝绳在曲率半径下的折减率，取0.8；则N=7.5，N>6，所以Ф36.5-6×37+1-1700满足要求。5.2.3、粗乙二醇回收塔再沸器（1905-E-301）粗乙二醇回收塔再沸器1905-E-301设备净重量32吨，安装标高10.5米。5.2.3.1、粗乙二醇回收塔再沸器吊车参数吊装参数主吊车参数型号QY100K级别100t工况主臂工况主臂杆长度22.5m车体配重/尾部配重/超起配重半径/外形尺寸/工作半径6m额定吊装负荷52t最大受力37.4t吊车负荷率72%主吊耳设备自带吊耳辅助吊车参数型号汽车吊50t级别50t工况主臂工况主臂杆长度17.8m副臂长度/超起配重/超起配重半径/外形尺寸/工作半径5m额定吊装负荷24.7t最大受力20.1t吊车负荷率80%辅助吊耳/5.2.3.2、吊索具参数设备主吊钢丝绳溜尾钢丝绳位号重量(t)1905-E-30132φ39-6×37+1-170032.5-6×37+1-17005.2.3.3、吊装工艺设计1）吊装工艺根据现场情况，采用吊车台吊法完成己反萃取塔吊装。利用一台100t汽车吊（主臂22.5米工况，作业半径6m）作主吊，一台50t汽车吊（主臂18.5m工况，作业半径5m）抬尾完成吊装；参见吊装平面布置图。2）卸车说明粗乙二醇回收塔再沸器卸车时要按照吊装平面图设备的始吊位置卧置。保证设备头部朝北，尾部向南。3）吊耳及机索具设置a.主吊设置主吊耳为设备本体吊耳。吊索选用φ39-6×37+1-1700钢丝绳一对(18m/根)，每根钢丝绳双股使用。b.尾吊设置钢丝绳选用φ32.5-6×37+1-1700一根(16m/根)。5.2.3.4、粗乙二醇再沸器吊装过程1)始吊状态：吊车及索具准备工作完毕后，用一台100t汽车吊抬头、一台50t汽车吊抬尾，两台吊车同时受力，进行试吊，待设备离地面200mm时，检查吊车及索具的受力情况，待确认没问题后，再进行正式吊装。2)中间状态正式吊装开始后，两台吊车同时提升，待设备离地面200mm时，抬尾吊车停止起升，在保证设备底部不接触到地面的情况下缓缓向主吊车方向转动臂杆，同时主吊车继续提升，吊装过程中严格保证主吊钩和辅吊钩的竖直起升，当粗乙二醇再沸器线与地面交角接近竖直时，主吊车停止起升，抬尾吊车缓缓回落吊钩，使粗乙二醇回收再沸器逐渐由倾斜变为竖直状态。3)就位状态设备处于竖直状态后，50t吊车摘钩，100t吊车在检查无问题后继续起升至设备底面离地面EL+6.8m，旋转吊主臂车到钢结构安装平面中心位置。检查吊索具情况，确认安全之后，缓落吊钩使粗乙二醇回收再沸器安装就位。5.2.3.5、粗乙二醇回收再沸器吊车选用1)主吊车粗乙二醇回收再沸器吊装，设备净重共32T，规格为D2400*7635，设备安装标高为EL+10.2M，作业半径7M；根据设备重量，作业半径及吊装高度，采用QY100K汽车吊车主臂工况（性能表见附图8）下进行吊装;计算载荷F=（Q+q）*K1=(32+2)*1.1=37.4T式中：Q设备及设备附件重量；K1动载系数，K1=1.1；q吊钩及吊具重量等，q=2T；100T汽车吊作业半径为7M，主臂伸出22.5M，额定起重能力为45T。因此F≤52，吊车性能满足要求；2)辅助吊车选用粗乙二醇回收再沸器，辅助吊车受力按总重1/2计算，则辅助吊车受力Q=16T；根据设备总量及作业半径，选取50T汽车吊作为辅助吊车，作业半径5米，主臂伸出18.05米，最大承载负荷为24.7T。计算载荷F=（Q+q）*K1*K2=（16+0.6）*1.1*1.1=20.1t式中：Q1/2设备及设备附件重量；K1动载系数，K1=1.1；K2不均衡载荷系数，取K2=1.1；q吊钩及吊具重量，q=0.6T；F≤30.5T，吊车性能满足要求。5.2.3.6、吊索选取计算1）主吊索计算图(3)钢丝绳单根双股使用时，由于钢丝绳通过吊钩产生曲率半径，强度下降，钢丝绳绕过吊钩的曲率半径约4d~5d，钢丝绳有效起重能力只能按总能力的80%计算。图(3)从图（3）所得，钢丝绳1/4股拉力：f=Q/（4*sin60°）=32T/（4*sin60°）=320KN/（4*sin60°）=92.4KN式中：f1/4股钢丝绳拉力；Q设备及附件等重量；根据《起重吊装常用数据手册》杨文渊编选取Ф39-6×37+1-1700作为主吊绳。强度校核：型号为Ф39×37+1-1700，拉断总力为Pn=959.5KN，6×37+1换算系数ψ=0.82在安全系数N=Pn*ψ*δ/f*K1=6.2式中：N钢丝绳安全系数；Pn钢丝绳拉断总力；K1动载系数，K1=1.1；δ钢丝绳在曲率半径下的折减率，取0.8；则N=6.2，N>6，所以Ф39-6×37+1-1700满足要求。2）辅助吊绳选取钢丝绳单根双股使用时，由于钢丝绳通过吊钩产生曲率半径，强度下降，钢丝绳绕过吊钩的曲率半径约4d~5d，钢丝绳有效起重能力只能按总能力的80%计算。从图（9）所得，钢丝绳1/4股拉力f=Q/（4*sin60°）=16T/（4*sin60°）=160KN/（4*sin60°）=46.2KN式中：f1/4股钢丝绳拉力；Q1/2设备及附件等重量；根据《起重吊装常用数据手册》杨文渊编选取Ф32.5-6×37+1-1700作为辅助吊绳。强度校核：型号为Ф32.5-6×37+1-1700，拉断总力为Pn=666.5KN，6×37+1换算系数ψ=0.82,安全系数N=Pn*ψ*δ/f*K1*K2=7.8式中：N钢丝绳安全系数；Pn钢丝绳拉断总力；K1动载系数，K1=1.1；K2不均衡载荷系数，取K1=1.1；δ钢丝绳在曲率半径下的折减率，取0.8；则N=7.8，N>6，所以Ф32.5-6×37+1-1700满足要求。5.3平衡梁选择计算根据方案来看，本项目吊装没有根据方案来看，本项目吊装没有说明哪台设备吊装设置了平衡梁，但粗乙二醇精制回收塔上段吊装时应该设置平衡梁，且粗乙二醇精制回收塔上段吊装时应系缆风绳，以控制附塔管线的方向，避免抗杆。根据现场情况，若在吊装过程中需要平衡梁，选择最重及难点最大的1905-C-301进行平衡梁计算（选用支撑式平衡梁）其他设备根据以下计算公式得出，不详细每台计算。5.3.1平衡梁参数平衡梁：（选用Φ325*12.5钢管） 外径D： 325 ㎜ 内径d： 300 ㎜ 长度l： 2900㎜ 吊耳：（选用400*300*40钢板） 板厚δ： 20 ㎜ 孔径d1： 50 ㎜ 吊耳半径R： 150 ㎜ 偏心距e： 200 ㎜ 材料： 平衡梁材质： 20# 吊耳材质： Q235 平衡梁许用应力[σ]： 144 Mpa 吊耳许用应力[σ]： 133 Mpa 5.3.2受力分析钢丝绳受力：G=（W1+W2+W3+W4）*K1=70800Kg=708KN（5.4-1）F＝G/2=35400Kg=354KN （5.4-2）平衡梁轴向所受压力：P＝Fcosα=35400x0.5Kg=17700kg由F*Sinɑ+F0*Sinβ=G/2，得吊耳钢丝绳所受力F0=（G/2-F*Sinɑ）/Sinβ，带入（5.4-2）得吊耳钢丝绳所受力F0=35400X(1-Sinɑ)/Sinβ=4553Kg=45.53KN以上式中:W1设备重量60TK1动载系数，取K1=1.1Α钢丝绳与平衡梁夹角取60°F钢丝绳拉力P平衡梁轴向压力W2平衡梁重量0.3TW3钢丝绳重量，约0.5TW4设备附件重量约10T5.3.3平衡梁核算1.） 平衡梁稳定性计算 a 截面惯性半径i： i ＝ ＝ 110.57 b 平衡梁长细比λ: λ ＝ μl/i *取μ为：1 ＝ 26.2277 φ=1.018-0.0023λ=0.9576 平衡梁稳定许用应力σc： σc ＝ φ[σ] ＝ 137.9 平衡梁工作应力σ1: σ1 ＝ P/A ＝ 13.37 < σc所以，据计算可知平衡梁稳定。2.） 平衡梁正应力计算平衡梁受偏心压缩，计算其横截面最大正应力σ： σ ＝ 177x200N/M=35400N/M P平衡梁所受压力 A平衡梁横截面积 e偏心距 W抗弯截面模量 W ＝ ＝ 0.000923338435 A ＝ ＝ 0.01226 代入求得： σ＝177x103/12.26x103+354x105/9.2x105=52.9Mpa φ=1.018-0.0023λ=0.95σ < φ[σ] ＝ 136.8 所以，平衡梁强度足够。 2.）吊耳强度校核吊耳最大剪应力，F=F0=45.53KNτ＝ ＝ 113.8Mpa< 133Mpa 所以，吊耳强度足够，综上计算所得，选择钢管φ325*12.5，及钢板=16mm能满足要求。6、见附表吊装进度计划表。7、大型设备吊装施工管理组织体系和操作人员岗位职责7.1、大型设备吊装组织体系图体系图中,两个总指挥及副总指挥不能很好的区分，包括下面8体系图中,两个总指挥及副总指挥不能很好的区分，包括下面8-1表中，决策层及指挥层都有总指挥及副总指挥吊装责任工程师吊装责任工程师吊装指挥吊装副指挥总指挥副指挥项目经理总工HSE经理质量检查员施工经理7.2、设备吊装岗位职责设备吊装时必须有明确的岗位分工和岗位职责。各岗位作业人员必须遵守纪律，坚守岗位，服从指挥，各负其责。岗位分工和指责如下：大型设备吊装岗位职责表 岗位编号岗位名称岗位职责人数备注1-0吊装指挥执行吊装总指挥的命令，具体指挥大型设备吊装全过程工艺操作直至大型设备顺利就位。随时向吊装总指挥通报吊装情况。11-1吊车操作人员执行吊装指挥的命令，准确、平稳操作吊车并由专人观察吊车地基情况。2吊车司机1-2设备就位负责大型设备对中就位。4钳工1-3监测监测吊车吊钩的垂直度并及时向吊装指挥报告。1测量员1-4机动组执行命令，传递信息，排除故障，协助就位。102-0吊装副指挥执行吊装指挥的命令，具体指挥牵引、溜尾系统操作，准确控制设备尾部抬送速度。18、吊装安全质量体系、安全技术要求及HSE分析8.1、吊装安全质量保证体系岗位职责在设备吊装施工准备和实施过程中，安全质量保证体系必须正常运转，以确保大型设备顺利吊装。安全质量保证体系岗位职责见下表。吊装安全质量保证体系岗位职责表8-1职能岗位主要职责决策层吊装总指挥全面负责大型设备的吊装施工吊装副总指挥协助吊装总指挥全面负责大型设备的吊装施工管理层项目经理负责吊装的劳动组织、进度计划、安全质量项目总工程师大型设备吊装技术、质量总负责吊装责任工程师大型设备吊装技术、质量指导机械负责人起重机械保养运行技术指导安全负责人安全总监督质量负责人基础、吊耳及加固质量检查指挥层施工经理按照方案要求，负责吊装的施工准备、实施工作吊装方案编制人方案编制及实施技术指导专业安全员吊装作业安全质量检查、监督吊装指挥试吊和正式吊装工艺指挥吊装副指挥试吊和正式吊装工艺副指挥作业层班长组织岗位作业起重工岗位作业吊车机组吊车吊装操作及吊车状况监察电工、钳工起重机械维护保养，设备就位监测员规定部位的监测8.2、安全技术要求：8.2.1、施工前进行详尽的技术交底，力求使车组人员、施工人员，特别是司机、班组长及指挥者对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。8.2.2、禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的资质并持证上岗。8.2.3、吊装前必须向有关部门进行申请，得到批准签字后方可吊装8.2.4、所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。8.2.5、吊车站位场地地基应进行专门、慎重处理，并经有关人员确认。8.2.6、在施工过程中，凡参加登高作业的人员均应佩带劳动部门认可的安全带，并系在安全可靠的地方。8.2.7、施工中所用的机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《实用起重吊装手册》及相关要求执行。8.2.8、采用吊车吊装设备，吊车应严格按要求站位，吊车支腿要牢靠，用路基板或道木支垫支腿。8.2.9、吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。8.2.10、吊车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。8.2.11、在作业时应设立吊装警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。8.2.12、吊装前应组织各专业人员对吊车及吊具、配件进行严格细致检查，及时发现和消除安全隐患。8.2.13、在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，措施到位，责任到人。8.2.14、吊装作业时，吊装物下严禁人员走动和站立，被吊物件严禁从人员头顶上方吊装经过。8.2.15、未尽事宜，应遵守《起重工操作规程》和《石油化工安全技术规程》中的有关规定执行。8.3、HSE分析以及安全对策表：8.3.1、目的为了确保大型设备吊装的安全，组织安全员、技术员和具有丰富经验的施工人员，结合施工现场的具体情况进行编制，在编制过程中做到不夸大危险，不忽略隐患，使风险得到客观、充分、有效地评估和控制。8.3.2、编制依据在大型设备吊装的每一步骤的各项危险发生的可能性、严重性和风险值进行评估，其分值和意义如下：1-可能性L：事故很少发生；事故可能发生但不经常发生;事故很可能发生2-严重性S：事故或危险时间发生引起的后果对人员造成不会影响工作的微小伤害；可能导致轻伤、对健康有轻微伤害、较小的财产经济损失、轻微污染，如吊车操作人员无证操作，起重作业人员无证上岗等；可能导致轻伤、死亡、严重危害健康、重大财产经济损失、严重环境污染，如挤伤、撞伤人员、人员摔落等。3-风险值R：风险值=可能性值×严重性值，即R=L×S风险值为：1，2————低度危险；1，4————中度危险；6，9————高度危险；9.3.3、针对各项工作中的风险及风险评估值，指出控制危害的方法。8.3.4、执行施工前，由吊装责任工程师对施工人员进行安全交底，使每位作业人员知道、熟悉施工中存在的危险并在工作中注意，交底完成后，所有班组人员须在风险评估分析报告上签字，以保证风险评估分析报告的执行。施工期间，风险评估分析报告应挂在施工位置附近，以方便施工人员翻阅。将风险评估分析报告作为每周一安全活动和班前会学习内容。安全部门将对风险评估分析报告执行情况进行检查。8.3.5、危险评估分析报告工作项目：起重作业序号隐患或风险可能性L严重性S风险性R对危害的控制方法备注吊车存在缺陷1性能达不到要求236按吊装方案要求选择吊车吊车按期参加年检且合格吊车有安全作业许可证定期对吊车进行保养定期进行载荷试验并做好记录禁止超负荷运行吊车司机每日班前进行自检、自查按吊车操作规程进行作业大件设备吊装前，对吊车进行检查2传动系统运转不正常236吊车定期检查，发现隐患及时消除在形成检查时应及时修复与调整还原加强日常保养，保持车况良好严禁吊车带病作业严禁吊车超负荷作业3控制系统失灵、失效236定期检查吊车安全防护装置保持吊车电路电控开关完好保持吊车液、汽动系统完好吊车制动轮表面无明显凹缘制动瓦（带）无开裂现象、制动瓦和制动轮接触面大于50%4滑轮与卷筒的绳槽表面磨损236滑轮表面无裂纹卷筒表面无裂纹5限位开关失效236选择的开关与限位装置、力矩限制器等应符合设计要求二.技术管理、吊车操作和起重作业人员1司机无证操作236按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗定期参加业务技能培训，提高业务水平2起重作业人员无证操作236按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗定期参加业务技能培训，提高业务水平3方案不符合要求133吊装方案必须由有资格人员编制吊装方案必须按规定审批作业前组织有关部门进行联合检查确认，办理作业票，签发起吊令三.吊具、索具存在缺陷1索具断裂236按吊装方案要求选用吊装索具钢丝绳在使用前应由专人负责检查吊运散件及超长工件时要将工件捆绑牢固吊运工件时必须选择正确的吊点吊装工件带有尖（棱）角时要加垫保护措施设备上的管轴式吊耳上应涂抹黄油索具与电焊把线应采取有效隔离使用的钢丝绳应有合格证明书2吊钩折断236作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用：吊钩表面有裂纹吊钩工作部位磨损断面达原尺寸的1/10开口度比原尺寸大15%吊钩出现扭转变形危险断面或吊钩颈部产生塑性变形补焊过的吊钩吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效3平衡梁折断2361.按吊装方案要求选材制作平衡梁平衡梁吊耳设置符合强度要求绳扣和平衡梁受力角度符合要求平衡梁设计要进行计算4卡扣断裂、脱落2361.选用的卡扣满足受力强度要求2.禁止使用铸造或焊接（补焊）的卡扣卡扣表面不能有裂纹卡扣严禁横向受力钢丝绳的受力方向必须与销轴垂直5吊耳撕裂2361.按照吊装方案要求设置吊耳2.使用前对吊耳焊缝进行着色检查吊耳严禁超负荷使用四.地基存在的缺陷1吊车地基破坏2361.按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理2.中小型吊车支腿地基要坚实、牢靠3.大型吊车的地基要根据实际载荷及地质情况由设计部门进行设计2吊车倾覆2361.按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理2.吊车站位的地面应平整，坚实，否则应进行处理3.吊车支腿处地基处理符合要求，承载力满足吊装方案载荷要求4.吊车垫腿使用随车配备的路基板五指挥人员和司机配合失误2361.信号指挥和司驾人员必须持证上岗2.操作时旗哨齐全、指令要清晰准确信号指挥和司驾人员在作业前进行信号交流4.远距离信号传递配置步话机，必要时设中间信号传递5.作业前要了解作业现场环境6.司机在信号不清时不能盲目操作六作业时造成人身设备事故2361.严格遵守“十不吊”规定2.设备吊装时设置明显的警戒区域3.进行大型设备吊装前应进行清场，无关人员不得进警戒区域内4.在进行吊装作业时，吊臂旋转范围内，吊物下方严禁有施工人员作业或行人通过5.吊物上下严禁站人6.吊装时按要求在吊物上设置溜绳，防止吊物晃动7.正式吊装前进行试吊，进行检查，确认无误后继续吊装8.操作人员不得随吊物上下9.吊装到位后，待工件放置稳定找正，地脚螺栓紧固后，方可拆卸吊装索具。小件及散件放到指定位置，按标准摆放10.在高压线下进行吊装作业，必须保持规定的安全距离11.夜间进行吊装作业必须保证充足的照明，（大型设备吊装禁止夜间作业）12.风力大于六级及恶劣天气禁止进行吊装作业七挤伤、撞伤及人员摔落3391.动臂式吊车行驶时吊钩用绳扣和车体连接固定，防止在行驶中吊钩摆动，晃动幅度过大伤人2.吊车行驶时车上严禁违规载人站人3.吊车上的油污要及时清除，防止作业时滑倒4.倒车时要有专人指挥监护八触电事故2361.在高压线下进行吊装作业，必须保持规定的安全距离2.配电箱内漏电开关必须贴对应用电设备标签.3.电线接头防水措施必须有效4.电线过路要有保护措施，防止辗压。5.用电设备规范接地。6.大型吊车雷雨季节要做好防雷接地措施7.接地电阻符合要求并定期组织进行检查9、吊装施工用主要施工机索具及手段用料一览表序号名称规格数量单位备注1吊车500T汽车吊1台主吊车200T汽车吊1台辅助吊车100T汽车吊1台主吊车50T汽车吊1台辅助吊车2道木2500×225×150mm20根吊车支腿、支垫设备用3钢丝绳φ65-6×37+1mm18米/根钢丝绳公称抗拉强度σ=1700Mpaφ47.5-6×37+1mm18米/根φ39-6×37+1mm16米/根φ36.5-6×37+1mm16米/根φ32.5-6×37+1mm16米/根5麻绳φ12～15mm100米吊装溜绳6卡环100t2只7信号旗50t/30t/25t2/4/6只红绿配套2副吊装指挥用8口哨2只吊装指挥用9警戒线200米吊装保护用10石灰50千克现场放线用11黄油10千克保护吊装钢丝绳12经纬仪台1设备找正用13倒链20吨台610、劳动力安排根据吊装作业难度大、超高、超重、超大的特点，特成立吊装作业队，并委派工程技术人员组织专业吊装。劳动力计划见下表：序号工种数量1队长12工程技术人员23起重工14焊工85铆工26钳工27测量工1合计16附图11.1吊装分析11.2吊装平面布置图11.3吊车性能表（见附图）11.1附图粗乙二醇精制回收塔下段吊装分析：附图粗乙二醇精制回收塔上段吊装分析：11.2吊装平面布置图11.3吊车性能表500吊车起重性能表200吨汽车吊吊车性能表500吨吊车性能表

大型化工装置拆除运输方案一、工程概况二、运输路线三、运输时间安排四、运输车组车辆配置五、车组操作程序六、公路运输安全措施七、运输安全保证措施工程概况：拆除，我公司负责运输吊钩下接货，走公路至大庆市油田现场车面交货。货物基本信息如表：序号设备名称外形尺寸（cm）重量（t）数量（台）预计装车时间1炼油设备各种2023.09，152炼油设备2023.10未完工二、运输路线：1.运输起止地：四、运输车组车辆配置序号1运输车组车辆配置1号车组参数表1厂牌陕汽产地中国型号F2000驱动形式6×4发动机功率440匹马力最大扭矩2200Nm/1000-1500rpm轮胎1200R20桥荷（吨）前8后32自重（吨）10外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牵引重（吨）200配备数量1台低平板参数表2轴线数2纵11轴轴载（吨）25轮胎数88单胎载荷3.125自重（吨）50载重量（吨）250外形尺寸长17米，宽3.4米，高1.07米数量1部车组参数表3车货总重车组总长车组总宽车组运行高度25米序号2运输车组车辆配置2号车组参数表1厂牌东风产地中国型号DFL4251A2驱动形式6×4发动机功率380匹马力最大扭矩1800Nm/1000-1500rpm轮胎1200R20桥荷（吨）前8后32自重（吨）8外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牵引重（吨）80配备数量1台低平板参数表2轴线数3桥轴载（吨）17轮胎数12单胎载荷4.25自重（吨）16载重量（吨）80外形尺寸长12米，宽3.2米，高0.7米数量1部车组参数表3车货总重车组总长车组总宽车组运行高度80吨20米3.2米4.5米五、车组操作程序（1）挂车的组装接货前，按设备的参数配备好适合的牵引头，拼好所需轴线板。（2）挂车组装载流程按照既定路线在厂方人员带领下进入车间指定地点接货，接货时板车纵向中心线对齐货物纵向中心线，货物重心与板车承载中心重叠，并在设备与板车接触地放上薄橡胶皮，封固货物，苫好苫布（3）封车加固在设备的每个吊点处采用下压式八字加固法进行捆扎，每个捆扎点用5吨手拉葫芦和钢丝绳捆扎。加固时钢丝绳、手拉葫芦等与变压器接触点用垫好以防摩擦刮伤设备表面油漆。所用工装、索具与变压器有接触的部位都要用胶皮片进行隔离。（4）捆扎加固措施要切实可行的做好捆扎加固工作，捆扎前要检查捆扎索具的完好度，如有索具磨损严重情况，坚决禁止使用。捆扎要牢固可靠，同时又不得损伤设备，在设备与车辆之间要加垫薄橡胶皮增大摩擦系数，无吊点设备应征求业主方技术人员的意见。六、公路运输安全措施（1）车组装载后，起步前司机及施工人员再次检查装载、封车等情况。清除影响行车中的不安全因素，确认牵引车和板车状况正常后方可起车。行驶一公里再次检查装载、封车等情况。并在运输途中适时安排车况检查及货物绑扎情况。（2）参加运输的所有人员（项目经理、驾驶员、乘员）应提前沟通确定，所使用的指挥信号，如：起车、慢行、缓行、停车等，并在运输过程中正确使用。用对讲机联络时，要事先调整好频道，检查试用无误后再使用。（3）在主变运输途中，板车前后布置开道车辆和联络人员，勤和交警、路政人员联络安排好行车、会车、超车等问题，发现问题及时处理。（4）开道车与大件运输车辆应密切联系，遇到道路施工、道路狭窄、路肩不实等特殊情况，严禁靠边行驶，。必要时与有关部门联系封道单线居中通行，防止造成交通堵塞，保证板车顺利行驶。（5）通过弯道时必须在运输指挥人员的指挥下通过，并在牵引车、平板车前、后端及左右侧设人监护，防止刮擦周边设施或障碍。（6）沿途穿过电力线、通讯线、广播线等高空障碍时应减速行驶，应注意保持对电力线路的安全距离，如有碍安全通行，使用竹质材料或干燥木质材料加工制作排障撑杆，要坚固、耐用、轻便，使用人员要戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋。通过需做停电的高压线路时，务必以接到可靠的书面正式通知为准，在规定的时间内安全通过。（7）沿途排障作业应指定专人负责统一指挥，指挥信号应清晰、醒目、明确、及时、果断。作业人员应注意过往车辆、行人，避免发生交通事故。（8），在运输过程中不允许出现任何冲撞。运输途中尽可能避开陡坡和坑洼不平路面，并尽可能保持匀速行驶，不允许急剧转向和紧急刹车或急牵引。（9）公路运输时，其速度为高速公路40km/h一级公路20km/h匀速行驶。普通公路车速应控制在10km/h以内。（10）在运输过程中，桥身可以升高降低，行程1米，用于通过凸形道路和钻越高空障碍；桥身自动调平以适应道路横坡。（11）在运输过程中倾斜角不得超过10度，在坡道处随时调节工作台的高度，使变压器始终处于水平状态。保持变压器的平稳。（12）由专人统一指挥上坡联合牵引、顶推作业，各台车应同时发力，牵引作业时在钢丝绳周围不准站人，以防钢丝绳突然蹦断伤人。（13）运输中需停车、会车时，要选择路基坚实的地方，严禁在桥梁、涵洞上刹车、换挡、改变行车速度。不得在车辆行驶中上下车，以保证行车和人身安全。（14）在运输途中临时停置时，选择在安全地区停置，放好反光牌、反光圆锥，以三角木楔楔紧前后车轮，防止平板挂车前后移动。（15）夜间停车应在平板车组前后和最宽处设红灯警示标志并派专人看管。七、运输安全保证措施运输安全保证措施：（1）有组织协调负责提前向各地段交通主管部门提出超限设备运输护送方案，运输道路排障申请报告，并且和沿途的交警部门联系，超限运输车辆通过时调派警力护送。（2）由于本次运输车组的宽度约3米，因此当道路宽度小于9米时，为了保证运输安全整条道路要采取完全封闭措施。（3）运输车组要有醒目的警示标志，白天车组两侧要悬挂警示旗帜；晚上悬挂警示灯，并在突出的位置张贴反光警示标志。（4）运输途中每运行30公里必须停车检查，尤其是轮胎、发动机、承载托架、捆扎加固等重点部位，确保运输车组始终处于完好状态。通过铁路道口、跨线桥梁和特大桥时，也要停车检查，提前消除不安全隐患。（5）牵引车司机和平板临护及操作人员要注意力集中，服从指挥，按照指挥的运输信号行驶；平板车人员应随时临视平板车状态，发生异常要及时示警，并采取必要的安全措施。（6）运输车组通讯讯指挥系统畅通。指挥人员、操作人员护送车辆等岗位要配备对讲机，牵引车头要配备对讲机及车载台。（7）变压器属精密设备，在运输过程中冲击振动不允许超过3G，在运输过程中设备倾斜长轴方向不大于15度，短轴方向不大于10度，在高速公路上最大时速40公里，在一级路面运输时速不超过25公里，在二级路面运输时速不超过15公里，在一般路面上（未铺平的公路）运输时速不超过10公里。（8）通过桥梁要对道路封闭，车辆居中行驶，中途不得停车、换挡，速度不得大于3km/h。（9）运输车组通过弯道时要提前鸣笛，车速小于3km/h。（10）运输车组通过跨线桥梁，上部要专门安排人员看护，观察间隙，必要时可以降低平板车高度通行。（11）运输车组通过较大的横坡路段时，板车操作人员要随时调整板车，确保运输组横向安全可靠。（12）停车过夜：主液压降至最低，关闭所有液压悬挂。（13）对于路况复杂，车流量较大，人口密集路段实行交通管制。（14）精心指挥，正确操作，确保运输“完整无损、万无一失”。

暑期实习报告我们马上就要上大三了，在大一大二的时候，我就想应该找点工作来做做，可惜一直都因没有适当安排好时间而作废，我正想这个假期应该可以去上班试试看，总归得回归社会嘛，农村在暑期基本上农活并不多，我就想这确实是个去实习的好机会，可能今后未必就有这么好的机会。巧的是，老师也这么要求，那我就更是有这个必要去实习实习了。我刚开始就是去小镇上找找看，有没有什么活干，我看到街上的昭示，有百货超市啊，餐馆啊，还有就是招人打小工的，不过因为毕竟这个是需要盖章的，所以呢，超市就是个不错的选择，而且关键在于，在我们今天这个市场经济带动作用下，懂得销售技巧是非常好的，不光要求把商品推销出去，把自己推销出去，还有把一种理念，一个招牌打出去。我本来平时就比较喜欢和人交流，就喜欢人与人交流的那种思想碰撞的感觉，人也和蔼可亲，可是呢，感觉有时候又缺乏一定的技巧，最后给人一种不存在的感觉，有些不服气，这不，这文铭家用电器超市啊是卖家用电器的，我们那边的离一公里的两个小镇都开有他们的店，他们家在一边，只能照看一头的生意，另外一头是新开的，就需要个可靠的人给他们照看家用电器和家具，他们是希望招一个能说会道而且可靠的人，给他们招呼客人。如果遇到什么生意，需要把人家客人款待好些，让他们看看家用电器和家具，给他们介绍介绍价格和性能什么的，然后说服他们到老板家那个小镇去说去看，我二姨家就住在街上，和这家人关系很好，听说我需要找工作，就向他们介绍我，而且还不说，我和他们的侄女就是初中同学，我也去过他们家玩，只是他们需要招的是长期的工作人员，我说我一个月，然后把他们出的工资降低，又和他们再说说，终于就在他们的另一个小镇承担起了负责人的态度，平时我就住在我大娘家，我大娘家的对面就是那个超市。找工作的路途让我明白，这个社会人脉是很重要的，人更愿意相信和自己有些关系，有些来往的人，这会增加一种信任度，还有就是人际交流，自己需要展示好的品质，比如诚实，谦虚，和蔼可亲，有说服力。诚实是最打动人的，如果一个人油腔滑调，旁人是不会放心地任务交在他的手上，另外，如果自己可以说服他们雇用自己，他们即便就会认为自己可以说服自己的顾客购买自己的商品，还有就是保障，这是一桩大生意，家具若有任何闪失，损失的就是一大笔钱，我二姨家和店主他家很亲近，他们是信得过的，我二姨说，若我犯了什么闪失她来担保，而且想必考取一个名牌大学的学生，人格上他们还是信得过，另