海商法全套课件

第一章

海商法概述關鍵術語

海事習慣法

海商法

海商法的調整對象

海商法的法律淵源

國際公約

國際慣例

海商法適用的水域範圍

海商法適用的船舶範圍第一節

海商法的歷史沿革

一、海商法語義探源二、海商法的起源——海事習慣法（一）奧列隆判例法（LexOleron）（二）康蘇拉度海法（LexConsolato）（三）維斯比海法（LawsofWisby）三、近現代西方國家的海商法（一）法國海商法（二）德國海商法（三）英國的海商法（四）美國的海商法四、我國的海商立法五、海商法的發展趨勢國海商法的統一，表現在經過各國政府和有關國際組織致力於統一海商立法的國際組織。其次，各國海商法日益重視設立衝突規範，而且，趨向於訂立雙邊衝突規範，作為確定准據法的法律根據。此外，為了解決各國海商法的衝突，有些民間機構還制定了相應的國際慣例或者格式合同，供海上運輸活動的參加者予以選擇適用。第二節

海商法的內容和調整對象一、海商法的內容

（一）各國海商法的基本內容1.船舶2.船員3.海上貨物運輸和旅客運輸4.海事賠償責任制度5.海上保險制度（二）中國《海商法》的內容體系1.海上運輸組織法2.海上運輸法3.海上損害賠償法4.海難救助法5.海上保險法二、海商法的調整對象第三節

海商法的概念和法律性質一、海商法的概念（一）認為海商法是商法的組成部分；（二）認為海商法是民法的一個特別法；（三）認為海商法是海法的一個部門法；（四）認為海商法是經濟法的組成部門；（五）認為海商法是獨立的法律部門。二、海商法的法律特性（一）海商法具有明顯的相對獨立性；（二）海商法是以船舶使用作為調整中心的法律規範體系；（三）海商法是強制性規範與非強制性規範並存的法律部門；（四）海商法是國際性很強的國內法；（五）海商法是適用綜合調整方法的專業性法律規範體系。第四節

海商法的法律淵源一、國內立法

現代海商法，按其性質屬於具有國際性的國內法。1993年7月1日起施行的《中華人民共和國海商法》是我國海商法的基本法典。二、國際公約三、國際慣例第五節

海商法的適用效力一、適用海商法的水域範圍

所謂適用海商法的水域範圍也就是海商法適用的空間效力，具體表現為一國的海商法在多大的水面範圍內具有適用效力。二、海商法適用的船舶範圍

一般來說，海商法適用於在海上航行的商務船舶，而排除了軍艦以及用於軍事目的、政府公務的船舶。問題：1簡述海商法的歷史演變過程及發展趨勢。2什麼是海商法？它有哪些特點和作用？3海商法的法律淵源有哪些？4什麼是海商法的調整對象？海商法包括哪些內容？5如何理解海商法適用的水域範圍？6如何理解海商法適用的船舶範圍？第二章

海事法律關係關鍵術語：

海事法律關係

海事法律關係的主體

船舶所有人

船舶經營人

船舶承租人

多式聯運經營人

海上保險人

海事法律關係的客體

勞務

相關利益

海事法律行為

國際船舶代理

國際貨物運輸代理第一節

海事法律關係的概念和性質一、海事法律關係的概念

海事法律關係，是指由海商法律規範確認和調整的，具有海事權利和海事義務內容的社會關係。二、海事法律關係的性質（一）海事法律關係是存在於人與人之間的社會關係；（二）海事法律關係是一種思想社會關係；（三）海事法律關係是由國家強制力保障實現的社會關係；（四）海事法律關係是以海事權利和海事義務為內容的社會關係。第二節

海事法律關係的主體一、按照民商法理論，海事法律關係的主體包括自然人、法人和其他組織二、按照經營海運業務的範圍劃分，海事法律關係的主體包括以下各種類型（一）船舶所有人；（二）船舶經營人；（三）船舶承租人；（四）多式聯運經營人；（五）海上保險人；（六）船員。第三節

海事法律關係的客體一、行為二、勞務三、財產四、相關利益

所謂相關利益，是指可以用貨幣予以衡量的物質性的權益，具體包括現實利益、期待利益、責任利益等。第四節

海事法律關係的內容

海事法律關係的內容是由其各方主體所享有的海事權利和所承擔的海事義務所組成的。

海事法律關係主體在海事法律關係中所享有的權利與義務。從性質上講，構成海事法律關係內容的海事權利和海事義務可歸納為物權關係和債權關係兩大類。

從海事權利與海事義務的構成來看，海事法律關係的內容有單務性和雙務性之分。

從權利和義務的內容角度分析，海事權利和海事義務有區別於一般民事權利和民事義務的特性。第五節

海事法律關係的產生、變更和消滅一、行為（一）法律行為（二）合法的非表意行為（三）侵權行為（四）行政行為（五）司法行為二、事件

在海商法領域內，事件主要表現為時效制度。

我國《海商法》第十三章專章規定了時效制度。第六節

國際海運市場管理制度一、國際海上運輸及其輔助性業務經營者（一）國際船舶運輸業務經營者（二）國際班輪運輸業務經營者（三）無船承運業務經營者（四）國際船舶代理業務經營者（五）國際船舶管理業務經營者二、國際海上運輸及其輔助性業務經營活動（一）從事國際船舶運輸業務與國際班輪運輸業務的經營規則（二）從事無船承運業務的經營規則（三）從事與國際海運運輸相關的輔助性經營活動的規則（四）從事國際貨物運輸代理業務的規則（五）船舶管理問題：1什麼是海事法律關係？它具有哪些特點？2海事法律關係包括哪些主體？3什麼是海事法律關係的客體？4如何理解海事法律關係的內容？5海事法律關係基於哪些法律事實產生、變更和消滅？6海上運輸市場的管理制度的主要內容有哪些？第三章

船舶關鍵術語：

船舶

船舶登記

船舶國籍

船旗

船舶抵押權

船舶優先權第一節

船舶在海商法中的概念和法律性質一、船舶在海商法中的概念二、船舶的法律性質（一）船舶具有合成物的屬性（二）船舶是按不動產處理的動產（三）船舶是具有人格化屬性的物第二節

船舶登記和船舶國籍一、船舶登記（一）有關船舶登記的國際公約（二）船舶登記的內容（三）船舶登記的法律效力（四）船舶所有權登記（五）船舶國籍登記（六）船舶抵押權登記（七）光船租賃登記二、船舶國籍和船旗（一）船舶國籍1.海商法對於船舶適用船舶國籍制度的意義十分重要；2.取得船舶國籍的條件。（二）船旗1.船旗是確定船舶國籍的根據；2.船旗是維護公海航行秩序和安全的法律依據。第三節

船舶所有權一、船舶所有權的概念和適用意義船舶所有權，是指船舶所有人依法對其船舶享有佔有、使用、收益和處分的權利。（《海商法》第7條）二、船舶所有權的客體範圍船舶所有權是以特定的船舶為客體的三、船舶所有權的取得和消滅（一）船舶所有權的取得（二）船舶所有權的消滅第四節

船舶抵押權

一、船舶抵押權的法律性質和特點

船舶抵押權，是指抵押權人對於抵押人提供的作為債務擔保的船舶，在抵押人不履行債務時，可以依法拍賣，從賣得的價款中優先受償的權利。1.船舶抵押權僅以船舶作為客體2.船舶抵押權所涉及的船舶不轉移佔有3.船舶抵押權是以登記作為必要條件的二、船舶抵押權的設定、行使和消滅（一）船舶抵押權的設定1.設定船舶抵押權的主體條件；2.設定船舶抵押權的形式條件；3.設定共有船舶抵押權的主觀條件。（二）船舶抵押權的行使（三）船舶抵押權的消滅三、船舶抵押關係當事人的權利義務（一）查詢權（二）投保權（三）同意轉讓權及其追索權（四）優先受償權第五節

船舶優先權一、船舶優先權的法律含義和名稱的使用二、船舶優先權的特點（一）船舶優先權具有法定性（二）船舶優先權具有對標的的依附性，但不具備佔有性（三）船舶優先權具有從屬性三、船舶優先權的適用範圍和受償順序（一）船舶優先權的適用範圍（二）權利人的受償順序四、船舶優先權的行使和消滅（一）船舶優先權的行使（二）船舶優先權的消滅1.因時效屆滿而消滅；2.因法院強制出售船舶而消滅；3.因船舶滅失而消滅；4.因船舶所有權轉讓，並且公告期滿而消滅。第六節船舶留置權一、船舶留置權的概念和特徵根據我國《海商法》第25條第2款的規定，船舶留置權，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時，可以留置所佔有的船舶，以保證造船費用或者修船費用得以償還的權利。1.船舶留置權具有法定性2.船舶留置權的實現具有從屬性3.船舶留置權具有不可分性4.船舶留置權具有行使上的“二次效力”特性5.船舶具有特定性第六節船舶留置權二、船舶留置權的效力1.船舶留置權對債務人的影響2.船舶留置權對留置權人的影響三、船舶留置權的取得和消滅（一）船舶留置權的取得1.債權人已經合法佔有債務人的船舶2.債權人佔有的船舶與相應的債權屬於同一個合同關係3.債務人不履行到期債務4.不存在阻礙或者禁止適用船舶留置的法定或者約定的事由（二）船舶留置權的消滅1.船舶留置權因被擔保的主債權的消滅而消滅2.船舶留置權因債權人接受替代性擔保而消滅3.船舶留置權因債權人喪失對船舶的佔有而消滅第六節船舶留置權四、船舶留置權的行使與實現（一）船舶留置權的行使船舶留置權人行使船舶留置權，應當具備如下條件：1.存在債權人持有佔有船舶的事實2.債務人在寬限期內仍未履行債務3.債權人在寬限期內通知債務人履行債務4.不存在妨礙船舶留置權實現的情形（二）船舶留置權的實現1.船舶留置權因第一次行使效力而實現2.船舶留置權因第二次行使效力而實現第七節

有關船舶擔保權利的國際公約一、1926年《關於統一船舶優先權及抵押權若干法律規定的國際公約》二、1967年《關於統一船舶優先權及抵押權若干法律規定的國際公約》三、1993年《船舶優先權和船舶抵押權國際公約》問題：1如何理解海商法上船舶的含義和範圍？2船舶所有權的特點是什麼？3船舶抵押權與一般財產抵押權有什麼區別？4如何理解船舶優先權的法律屬性？5簡述船舶優先權的適用範圍和受償順序。第四章

船員關鍵術語：

船員

船員的資格

船員勞動合同

返回原港請求權

船長

謹慎注意的義務

處置緊急情況的職責第一節

船員的概念和法律地位

一、船員的概念1.船員應當依法履行註冊手續，並持有相應的船員證書（船員服務簿）；2.船員應當受聘或者受雇於船舶權利人；3.船員應當服務於船上。二、船員的法律地位首先，從有些國家在海商法中專門規定船員制度，也有一些國家專門規定了船員法；其次，有關船員的法律地位的爭議焦點，集中於船員是否屬於海商法律關係的獨立主體；再次，船長的法律地位區別於船員。第二節

有關船員利益保護的國際公約一、1926年《海員協議條款公約》（一）適用範圍（二）協議條款的簽訂（三）協議內容（四）協議終止二、1926年《海員遣返公約》及1987年《海員遣返公約（修正本）》（一）適用範圍（二）海員的權利及主管機關的職責三、1958年《海員證公約》四、1978年《海員培訓、發證和值班標準國際公約》（一）適用範圍（二）締約國的公約義務（三）取得船員證書的條件第三節

船員的資格及取得一、船員資格

船員資格，就是船員在船舶上能夠擔任相應職務而在相應崗位上從事工作的身份條件。二、船員資格的取得（一）船員註冊制度（二）申請船員註冊的條件1.申請船員註冊；2.申請船員適任證書；3.申請海員證。（三）船員資格考試1.船員適任證書的類別；2.船員適任證書的內容；3.申請船員適任證書的基本條件；4.船員適任證書的發放。第四節

船員勞動合同一、船員勞動合同的概念和特徵船員勞動合同，是指船員與作為船方的船舶權利人（船舶所有權人、船舶經營人或者光船承租人）之間為建立勞動關係而達成的協議。1.當事人資格的法定性；2.簽訂方式的代表性；3.當事人權利義務的專屬性；4.合同內容的強制性；5.合同形式的要式性。二、船員勞動合同的內容三、船員勞動合同的終止1.當然終止；2.當事人單方終止。第五節

船員的權利和義務一、船員的權利（一）工資、津貼請求權（二）生活保障請求權（三）殘疾補助費、死亡撫恤金和喪葬費請求權（四）休假請求權（五）退休金請求權（六）獲得保險的請求權（七）返回原港（遣返）請求權（八）救助報酬請求權二、船員的義務1.提供勞務的義務；2.忠實義務；3.船員當班時要遵紀守法；4.禁止私載，嚴禁夾帶違禁品。第六節

船長的概念和法律職責

一、船長的概念

船長，是指受船方的聘用或者雇用，主管船上一切事務的人。

船長是船員中的一種特殊職務，其法律地位不同於一般的船員和船方的其他雇員。二、船長的職責和許可權

(一)船長的職責

1.負責管理和駕駛船舶的職責；2.負責船舶安全和秩序的職責；3.出具證明檔的職責；4.處置緊急情況的職責；5.代理簽訂合同的職責。（二）船長的權利和義務問題：1如何理解船員的法律含義？2如何理解船員的法律地位？3船員的任職條件有哪些？如何取得船員資格？4船員有哪些權利和義務？5什麼是船長？如何理解船長的法律地位？6船長的職責有哪些？第五章

海上貨物運輸合同關鍵術語：

海上貨物運輸合同

承運人

實際承運人

承運人的損害賠償責任

提單

指示提單

已裝船提單

收貨待運提單

清潔提單

不清潔提單

電子提單

航次租船合同

多式聯運合同

海牙規則

維斯比規則

漢堡規則第一節

海上貨物運輸合同概述一、海上貨物運輸合同的概念

海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的貨物經海路由一港運至另一港的合同。二、海上貨物運輸合同的特點（一）海上貨物運輸合同的風險性大於其他運輸合同；（二）海上貨物運輸合同具有國際性；（三）海上貨物運輸合同的法律效力經常涉及第三人（收貨人）；（四）海上貨物運輸合同一般是要式合同，而且普遍採用格式合同。三、海上貨物運輸合同種類（一）班輪貨物運輸合同（二）航次租船合同（三）海上貨物運輸總合同（四）多式聯運合同四、海上貨物運輸合同的當事人（一）承運人（二）實際承運人（三）托運人（四）收貨人第二節

有關國際海上貨物運輸的國際公約一、調整海上貨物運輸的國際公約的產生和發展二、《海牙規則》的主要內容（一）承運人最低限度的義務；（二）承運人的責任期間；（三）責任免除；（四）責任限額；（五）適用範圍。三、《維斯比規則》對於《海牙規則》的修改和補充（一）提高了承運人對貨物損害賠償的限額（二）明確規定了提單的最終證據效力（三）擴大了責任限制的適用範圍（四）擴大了公約的適用範圍

四、《漢堡規則》——貨主國與船運國的博弈成果（一）確立了完全過失責任制（二）延長了承運人的責任期間（三）進一步提高了責任限額（四）增加了活動物與艙面貨的規定（五）規定了實際承運人的含義並明確了承運人與實際承運人的關係（六）擴大了公約的適用範圍第三節

海上貨物運輸合同的訂立和解除一、海上貨物運輸合同的訂立

1·海上貨物運輸合同實質上是存在於船貨雙方之間的一種海事法律關係，產生於船貨雙方當事人訂立海上貨物運輸合同的法律行為。2·班輪貨物運輸合同的訂立。3·航次租船合同的訂立。4·依照我國《合同法》第44條規定，海上貨物運輸合同依法成立的，自成立時生效。二、海上貨物運輸合同的解除（一）

開航前的合同解除1.開航前的任意解除；2.開航前因不可抗力而解除。（二）開航後的合同解除（三）

其他法定原因的合同解除第四節

海上貨物運輸合同當事人的權利、義務和責任一、承運人的基本權利和義務（一）承運人在海上貨物運輸合同中的基本權利（二）承運人在海上貨物運輸合同中的義務1.提供適航船舶的義務；2.管理貨物的義務；3.按規定航線航行的義務；4.按托運人的要求簽發提單，並在目的港向提單指定的收貨人憑提單交付貨物的義務二、承運人的貨物損害賠償責任（一）貨物損害賠償責任的範圍（二）貨物損害賠償責任的主觀條件和責任承擔者的範圍（三）承運人的免責權利（四）承運人的賠償限額1.賠償單位；2.賠償限額的貨幣單位；3.賠償限額的適用。三、托運人的基本權利、義務和責任（一）托運人的基本權利（二）托運人的基本義務（在海商法上被稱為托運人的責任）第五節

提單與海運單一、提單的概念和作用

提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。

（我國《海商法》）

提單具有如下作用：（一）提單是海上貨物運輸合同的證明（二）提單是承運人接管貨物或者已將貨物裝船的收據（三）提單是承運人保證據以交付貨物的憑證（四）提單是貨物的物權憑證二、提單的分類（一）記名提單、指示提單和不記名提單（二）已裝船提單和收貨待運提單（三）清潔提單和不清潔提單（四）直達提單、海上聯運提單和多式聯運提單（五）全式提單和簡式提單（六）倒簽提單和預借提單（七）電子提單和傳統提單三、提單的內容和簽發（一）提單的內容1.提單正面的記載事項；2.提單背面的條款。（二）提單的簽發四、海運單（一）海運單的定義（二）海運單的法律性質和功能（三）海運單的法律適用第六節

航次租船合同一、航次租船合同的概念和特徵

航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定運費的合同（《海商法》第92條）航次租船合同作為海上貨物運輸合同的一種，存在不同於其他海上貨物運輸合同，尤其是班輪貨物運輸合同的特點：1.出租人在約定的航程期間，將船舶（全部艙位）或部分艙位的使用權轉移給承租人。2.航次租船合同適用於不定期的貨物運輸，而且大多是運送大宗貨物，如糧食、礦砂、石油等。3.出租人負責船舶的營運管理並承擔相關的費用。4.出租人應對運送貨物負責。5.航次租船合同通常使用標準合同格式。6.航次租船合同在法律適用上強調“合同自由”原則。第六節

航次租船合同二、航次租船合同的主要內容（一）出租人和承租人條款（二）船舶說明條款（三）預備航次條款1.受載期限條款2.解約日條款（四）貨物條款（五）裝卸條款（六）滯期費和速遣費條款（七）運費條款（八）繞航條款（九）出租人責任條款（十）承租人責任終止條款（十一）法律適用和仲裁條款三、航次租船合同項下簽發的提單四、航次租船合同當事人的權利、義務和責任（一）出租人的權利、義務和責任（二）承租人的權利、義務和責任第七節

多式聯運合同一、多式聯運合同的概念和特徵

多式聯運經營人以兩種以上的不同運輸方式，其中一種是海上運輸方式，負責將貨物從接收地運至目的地交付收貨人，並收取全程運費的合同（《海商法》第102條），其特點包括：（一）多式聯運合同是以多式聯運經營人作為承運人（二）多式聯運合同是通過若干個區段承運人的運輸行為實現的一個多式聯運合同關係（三）多式聯運合同是涉及不同國家的國際貨物運輸合同（四）多式聯運合同的運輸責任較其他海上貨物運輸合同複雜（五）多式聯運合同使用的貨運單據區別於其他海上貨物運輸合同二、有關多式聯運合同的國際公約（一）《國際貨物多式聯運公約》1.公約的適用範圍；2.多式聯運經營人的賠償責任；3.索賠與訴訟時效。（二）《多式聯運單證統一規則》三、我國《海商法》規定的多式聯運經營人的責任制度（一）多式聯運經營人的責任形式1.責任分擔制；2.網狀責任制；3.統一責任制。（二）多式聯運經營人的責任期間問題：1海上貨物運輸合同的概念是什麼？2海上貨物運輸合同有哪些種類和各自特點？3提單有哪些作用？4班輪運輸的當事人有哪些權利和義務？5比較《海牙規則》、《維斯比規則》和《漢堡規則》的特點及其對我國海商法的影響。6航次租船合同與班次運輸有什麼異同？7多式聯運合同承運人如何承擔貨運責任？第六章

海上旅客運輸合同關鍵術語：

海上旅客運輸合同

旅客

行李

自帶行李

托運行李

雅典公約

客票第一節

海上旅客運輸合同的概念和特點一、海上旅客運輸合同的概念

海上旅客運輸合同是指承運人以適合運送旅客的船舶（客船），在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在12人以上並領有有關客船證書的船舶，經海路將旅客及其行李從一港運送至另一港，由旅客支付票款的合同。二、海上旅客運輸合同的分類（一）租船客運合同與搭載客運合同（二）國內旅客運輸合同與國際旅客運輸合同（三）海上旅客運輸合同與海上旅客聯運合同三、海上旅客運輸合同的特點（一）海上旅客運輸合同的運送對象是旅客及其行李（二）旅客的行李也是海上旅客運輸合同的運送對象（三）用於海上旅客運輸的船舶必須是符合相應法律要求的客船（四）海上旅客運輸合同是一種非要式合同（五）海上旅客運輸合同為雙務合同、有償合同和諾成合同第二節

有關海上旅客運輸的國際公約一、《雅典公約》的產生二、《雅典公約》的主要內容（一）承運人的責任及其責任限制（二）承運人的免責（三）公約的適用範圍（四）司法管轄權（五）訴訟時效三、1990年議定書對《雅典公約》的修改第三節

海上旅客運輸合同的構成一、海上旅客運輸合同的當事人

海上旅客運輸合同的雙方當事人是承運人和旅客。二、海上旅客運輸合同的客體和運送對象

海上旅客運輸合同的運送對象是旅客及其行李。第四節

海上旅客運輸合同的訂立和解除一、海上旅客運輸合同的訂立（一）班輪旅客運輸合同的訂立（二）租船旅客運輸合同的訂立二、客票（一）客票的法律作用1.客票是海上旅客運輸合同成立的書面憑證；2.客票是旅客已經支付運費的證明檔；3.客票是旅客乘船和提取行李的法律根據；4.客票是旅客向承運人索賠的依據；5.客票在一定條件下具有有價證券的作用。（二）客票的種類和記載事項三、海上旅客運輸合同的解除（一）海上旅客運輸合同因法定原因而解除（二）海上旅客運輸合同因旅客的原因而解除四、海上旅客運輸合同的無效條款第五節

海上旅客運輸合同當事人的權利和義務一、承運人的主要權利和義務（一）承運人的主要權利1.收取票款的權利；2.留置權；3.按時開航權；4.維持船舶上秩序和安全的權利；5.免責的權利和享受責任限制的權利；6.承運人依法享有賠償責任最高限額的權利。（二）承運人的主要義務

1.提供適航船舶並保持船舶的適航狀態的義務；2.提供適當的艙位和服務的義務；3.按時開航，合理盡速，直達目的港的義務；4.為旅客提供生活必需品的義務；5.免費運送旅客攜帶的兒童和一定的行李的義務；6.將旅客及其行李安全運送至目的港的義務。二、旅客的主要權利和義務（一）旅客的主要權利1.憑客票乘船並安全到達目的港的權利；2.享受規定的免費和優待的權利；3.提取行李的權利；4.損害賠償請求權。（二）旅客的主要義務1.支付票款的義務；2.不得隨身攜帶或者在行李中夾帶違禁品或危險品的義務；3.遵守客運規則，服從船長的指揮和管理；4.及時向承運人發出行李滅失或者損壞的通知義務。第六節

承運人的賠償責任一、賠償責任的責任主體1·賠償責任的責任主體應當是承運人；2·實際承運人也是該賠償責任的責任主體。二、認定賠償責任的歸責原則

各國海商法和有關的國際公約普遍實行完全過錯責任原則，並且在一定範圍內實行推定過錯。三、賠償責任的責任期間一是旅客及其自帶行李的責任期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。二是旅客自帶行李以外的其他行李的責任期間，自旅客將行李交付承運人或者承運人的受雇人、代理人時起至承運人或者承運人的受雇人、代理人交還旅客時止。四、賠償責任的免除和減輕

五、賠償責任的限額問題：1闡述海上旅客運輸合同的概念和特點。2海上旅客運輸合同當事人的權利、義務有哪些？3如何訂立海上旅客運輸合同？4如何理解我國法律有關海上旅客運輸合同承運人的賠償責任的規定？第七章

船舶租用合同關鍵術語：

船舶租用合同

定期租船合同

船舶說明條款

解約條款

航行區域條款

安全港口條款

停租條款

撤船權

光船租賃合同

船舶租購條款

運載合法貨物的義務

第一節

船舶租用合同的概念和法律特性一、船舶租用合同的概念和法律地位

船舶租用合同，是指船舶出租人向承租人提供約定的，配備或者不配備船員的船舶，由承租人在約定的租期內按照約定的用途使用，並向出租人支付租金的合同。二、船舶租用合同的法律特性（一）船舶租用合同基本內容是轉移船舶的使用權給承租人（二）船舶租用合同強調“合同自由”原則，普遍採取標準格式合同（三）有關船舶租用合同的法律規範的適用具有任意性第二節

定期租船合同一、定期租船合同的概念和特點

定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內按照約定的用途使用，並支付租金的合同（《海商法》第129條）1.出租人提供配備船員的船舶；2.承租人在合同約定的租期內取得整艘出租船舶艙位的使用權；3.承租人按照合同約定用途使用船舶；4.承租人根據合同約定的租期長短計付租金。二、定期租船合同的主要內容（一）出租人和承租人條款（二）船舶說明條款(三)交船條款和解約條款（四）租期條款（五）貨物條款（六）航行區域和安全港口條款（七）當事人應提供的事項和費用承擔條款（八）租金與撤船條款（九）停租條款（十）轉租條款（十一）還船條款（十二）出租人的責任與免責條款（十三）使用與賠償條款三、定期租船合同當事人的權利和義務（一）出租人的權利和義務（二）承租人的義務和權利第三節

光船租賃合同一、光船租賃合同的概念和特點

光船租賃合同，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內由承租人佔有、使用和營運，並向出租人支付租金的合同。二、光船租賃合同的主要內容（一）交船條款（二）船舶的使用與保養條款（三）船舶的檢查條款（四）租金條款（五）船舶抵押條款（六）船舶保險條款（七）合同的轉讓與轉租條款

（八）保護出租人和承租人權益條款（九）船舶租購條款三、光船租賃合同當事人的義務和權利（一）出租人的義務和權利（二）承租人的義務和權利問題：1簡述船舶租用合同的概念和特點。2什麼是定期租船合同？3什麼是光船租賃合同？4比較定期租用合同和光船租賃合同的異同之處。5定期租船合同與航次租船合同有哪些區別？6定期租船合同的主要條款有哪些？7定期租船合同的出租人和承租人有哪些權利和義務？8光船租賃合同的主要條款有哪些？9什麼是租購條款？第八章

海上拖航合同關鍵術語：

海上拖航合同

日租型海上拖航合同

承包型海上拖航合同

被拖物

提供適航適拖之拖船的義務

海上拖航合同的損害賠償責任第一節

海上拖航合同的概念和法律性質一、海上拖航的概念

海上拖航，又稱海上拖帶，是指承拖人利用拖船具有的動力和設備將另一無自航能力的船舶或可浮物體經海路從一地拖至另一地而完成被拖船舶或物體空間轉移的海上作業活動。二、海上拖航合同的概念和法律特性（一）海上拖航合同以承拖方和被拖方為當事人（二）海上拖航合同的拖航對象是被拖物（三）海上拖航合同是諾成、雙務、有償性合同（四）調整海上拖航合同的首要根據是合同條款三、海上拖航合同的種類（一）按照拖航的作業區域，分為港區拖航合同、沿海拖航合同和國際海上拖航合同

1·港區拖航合同；2·沿海拖航合同；3·國際海上拖航合同。（二）按照拖航費的計收方式，分為日租型海上拖航合同和承包型海上拖航合同四、海上拖航合同的法律性質

（一）海上拖航合同獨立於海上運輸合同（二）海上拖航合同不同於海難拖航救助合同第二節

海上拖航合同的訂立和解除一、海上拖航合同的訂立二、海上拖航合同的解除（一）因一方當事人違約而解除合同（二）因法律規定的原因而解除合同第三節

海上拖航合同當事人的權利和義務一、承拖方的義務和權利（一）提供約定的適航、適拖之拖船的義務（二）在約定的起拖日起拖的義務（三）負責指揮拖航作業的義務（四）合理盡速，正當航行，按約定時間完成拖航作業的義務（五）交付被拖物的義務（六）承擔拖船營運費用的義務（七）收取拖航費的權利（八）留置權（九）免責權二、被拖方的義務和權利（一）提供約定的適拖之被拖物的義務（二）在約定的時間和地點交付被拖物（三）服從拖船船長指揮的義務（四）保證港口安全的義務（五）支付拖航費和其他費用的義務（六）及時接受被拖物的義務（七）拖航請求權第四節

海上拖航合同的損害賠償責任

一、承拖方與被拖方之間的損害賠償責任

我國海商法採用過失原則

《海商法》第162條

規定二、承拖方與被拖方對第三人的損害賠償責任

“拖輪與被拖船（物）是一條船”的原則問題：1闡述海上拖航合同的概念和特點。2如何理解海上拖航合同的法律性質？3海上拖航合同有哪些種類？4海上拖航合同與救助拖航合同有哪些區別？5海上拖航合同的承拖方和被拖方有哪些權利和義務？6如何認定海上拖航合同的承拖方與被拖方相互之間的損害賠償責任？第九章

船舶碰撞關鍵術語：

船舶碰撞

直接船舶碰撞

間接船舶碰撞

過失船舶碰撞

非過失船舶碰撞

單方過失船舶碰撞

雙方互有過失船舶碰撞

船舶碰撞損害賠償責任

恢復原狀原則

賠償實際損失原則

擴大的不合理損失不予賠償原則第一節

船舶碰撞的法律含義一、船舶碰撞的概念和構成要件（一）船舶碰撞的傳統概念（二）船舶碰撞的新概念（三）我國《海商法》的船舶碰撞概念

第3條、第165條、第170條二、船舶碰撞的種類（一）直接碰撞和間接碰撞（二）過錯碰撞和非過錯碰撞第二節

有關船舶碰撞的國際公約一、1910年《碰撞公約》（一）適用範圍（二）確認船舶碰撞責任原則（三）訴訟時效（四）碰撞的救助責任二、1972年《國際海上避碰規則》三、1952年《統一船舶碰撞中民事管轄權方面若干規定的國際公約》四、1952年《統一船舶碰撞或其他航行事故中刑事管轄權方面若干規定的國際公約》第三節

船舶碰撞的損害賠償責任一、船舶碰撞損害賠償責任的歸責原則

過失責任原則。其法律含義是指因當事船的過失引起船舶碰撞造成的損害，有過失的當事船承擔賠償責任。二、船舶碰撞損害賠償責任的構成要件（一）行為人之行為的違法性（二）行為人的主觀過失（三）船舶碰撞的損害後果（四）過失行為與損害後果之間的因果關係三、船舶碰撞損害賠償責任的承擔（一）有過失船舶碰撞損害賠償責任的承擔1.單方過失導致的船舶碰撞2.互有過失導致的船舶碰撞（二）無過失船舶碰撞損害賠償責任的承擔1.因不可抗力導致的船舶碰撞2.因不能歸責於任何一方的原因導致的船舶碰撞3.因無法查明的原因導致的船舶碰撞第四節

船舶碰撞損害賠償責任的適用

一、船舶碰撞損害賠償責任的適用原則（一）恢復原狀原則（二）賠償實際損失原則（三）擴大的不合理損失不予賠償原則二、船舶碰撞損害賠償責任的賠償範圍和計算標準（一）船舶損失的賠償範圍（二）船上貨物和其他財產的賠償範圍（三）船上人員人身傷亡的賠償範圍三、船舶碰撞案件的管轄權（一）外國法有關船舶碰撞案件管轄權的規定（二）國際公約有關船舶碰撞案件管轄權的規定（三）我國《海商法》有關船舶碰撞案件管轄權的規定問題：1什麼是船舶碰撞？2構成船舶碰撞的條件有哪些？3如何區分直接碰撞與間接碰撞？4什麼是船舶碰撞賠償責任？5單方過失船舶碰撞的賠償責任如何承擔？6雙方互有過失船舶碰撞的賠償責任如何承擔？7認定船舶碰撞賠償責任的法律原則有哪些？8如何理解恢復原狀原則的適用意義？9如何理解賠償實際損失原則的適用意義？10如何理解擴大的不合理損失不予賠償原則的適用意義？11如何確認船舶碰撞賠償責任的範圍？12如何計算船舶碰撞損害賠償責任？第十章

海難救助關鍵術語：

海難救助

合同救助

強制救助

海難救助合同

無效果，無報酬合同

義務救助

海難救助報酬

海難救助特別補償第一節

海難救助概述一、海難救助的概念

海難救助，又稱海上救助，是指在海上或者與海相通的可航水域，對遇險的船舶和其他財產進行救助的行為（《海商法》第171條）二、海難救助的法律性質

海商法領域內的海難救助行為屬於民商法意義上的私法行為三、海難救助的種類（一）自願救助、合同救助、強制救助和義務救助（二）救助和救撈（三）拖航救助、擱淺救助、搶險救助、守護救助、滅火救助和打撈救助第二節

有關海難救助的國際公約一、1910年《救助公約》及其主要內容1.以人道主義救助人命原則2.“無效果，無報酬”原則3.救助合同的公平原則4.救助報酬確定的原則二、1989年《救助公約》及其主要內容1.擴大了公約的適用範圍2.增設了特別補償條款第三節

海難救助的構成要件一、應當存在救助對象（一）救助對象的範圍符合法律規定（二）救助對象應當處於海上危險之中二、應當存在救助主體(一)救助主體必須是獨立的第三人（二）救助主體的資格條件是不負救助義務三、有救助人自願實施的救助行為（一）救助人不承擔法定的或救助合同以外約定的救助義務而自願實施（二）救助行為應發生在法定水域內四、救助行為原則上產生了救助效果第四節

海難救助合同一、海難救助合同的種類和形式（一）海難救助合同的種類1.實際費用合同2.“無效果，無報酬”合同（二）海難救助合同的形式二、海難救助合同的訂立和變更（一）海難救助合同的訂立1.海難救助合同的訂立形式2.海難救助合同的成立時間3.海難救助合同訂立人的資格（二）海難救助合同的變更三、海難救助合同當事人的權利和義務（一）救助人的義務1.謹慎救助的義務2.防止或者減少環境污染的義務3.尋求他人援助的義務4.接受被救助方合理的增加其他救助人要求的義務5.在安全地點如實移交獲救財產的義務（二）被救助人的義務1.與救助方通力合作的義務；2.防止和減少環境污染的義務；3.及時接受獲救財產的義務；4.根據救助方的要求，提供擔保的義務；5.支付救助款項的義務。第五節

海難救助款項一、海難救助報酬的含義和適用條件

海難救助報酬，是指救助人基於其對於遇險船舶或其他財產進行救助，並取得效果時，有權要求被救助人給付的款項。二、海難救助報酬的確定（一）確定海難救助報酬的原則1.鼓勵救助的原則；2.救助報酬不得超過獲救財產的價值原則；3.救助人有過失而相應減免救助報酬的原則。（二）確定海難救助報酬的因素（三）海難救助報酬的分配和承擔1.海難救助報酬的分配；2.海難救助報酬的承擔。《海商法》第183條三、海難救助特別補償的含義和適用條件四、特別補償的確定（一）確定特別補償的根據（二）特別補償的支付問題：1什麼是海難救助？2海難救助的成立要件有哪些？3海難救助的種類有哪些？4什麼是海難救助合同？5如何簽訂海難救助合同？6“無效果，無報酬”合同的特點是什麼？7海難救助合同的當事人有哪些權利和義務？8什麼是救助報酬？如何確定救助報酬？9什麼是特別補償？如何確定特別補償？第十一章

共同海損關鍵術語：

共同海損

共同海損的損失

共同海損的費用

共同海損理算

共同海損理算人

共同海損損失

共同海損分攤價值

共同海損分攤金額

共同海損的宣佈

共同海損的時限第一節

共同海損的概念和法律性質一、共同海損的概念

共同海損，是指載貨船舶在海上運輸過程中遭受自然災害、意外事故或其他特殊情況等，導致船舶、在運貨物和其他財產面臨共同危險，為了船貨等財產的共同安全、免受或減少損害而有意地採取合理的避險措施所造成的特殊犧牲和支出的特殊費用，由各受益方按比例分攤的法律制度。二、共同海損的法律性質（一）共同海損的法律屬性1.契約說。2.代理說。3.無因管理說。4.不當得利說。5.衡平說。（二）共同海損與單獨海損的法律區別1.兩者發生的原因不同。2.兩者的處理依據不同。3.兩者的處理結果不同。第二節

有關共同海損的國際慣例《約克—安特衛普規則》第一次修改的1890年《約克—安特衛普規則》第二次修改的1924年《約克—安特衛普規則》第三次修改的1950年《約克—安特衛普規則》第四次修改的1974年《約克—安特衛普規則》1994年完成的1994年《約克—安特衛普規則》2004年6月，再次進行修改，形成2004年《約克—安特衛普規則》TIP：

《約克—安特衛普規則》兼顧了船方和貨方在共同海損中的利益，為越來越多的國家和海上航運的參與者所接受，並在共同海損理算時選擇適用。第三節

共同海損的成立一、共同海損的構成條件（一）共同海損的前提是船舶、貨物和其他財產在同一航程中遭遇到共同危險1.必須是船舶、貨物或者其他財產在同一航程中所共同面臨的危險；2.必須是客觀真實的實際危險。（二）共同海損的避險措施應當是有意的、合理的和有效的（三）共同海損的損失必須是共同海損避險措施直接造成的特殊損失【以上三個條件是共同海損成立的必備條件，缺一不可】二、共同海損與承運人的過失（一）承運人可免責的過失與共同海損（二）承運人不可免責的過失與共同海損第四節

共同海損的損失和費用一、共同海損的損失（一）船舶損失（二）貨物損失（三）運費損失二、共同海損的費用

（一）發生在避難港的額外費用（二）代替費用（三）救助費用（四）其他雜項費用第五節

共同海損的理算一、共同海損理算的概述（一）共同海損理算的概念

共同海損理算，是指由具備法定資格的海損理算人，對共同海損的損失和費用、各受益方的分攤價值和分攤數額，按照理算規則進行審核和計算的工作。（二）共同海損理算人

海損理算就具有極強的專業性和技術性，只有具備相應專業資格的機構和人員才能勝任此工作。（三）共同海損理算的根據

《海商法》第203條二、共同海損的理算方法（一）共同海損損失金額的確定1.船舶的共同海損損失金額的確定2.貨物的共同海損損失金額的確定3.運費的共同海損損失金額的確定4.共同海損費用金額的確定（二）共同海損分攤價值的確定1.船舶共同海損分攤價值的確定2.貨物的共同海損分攤價值的確定3.運費的共同海損分攤價值的確定4.免除分攤義務的財產（三）共同海損分攤金額的確定三、共同海損的理算步驟（一）共同海損的宣佈和時限1.共同海損的宣佈2.共同海損的時限（二）確定海損分攤人1.船舶所有人2.貨物所有人3.運費取得人（三）出具共同海損理算書（四）共同海損的擔保1.由貨方提供共同海損保證金；2.由貨物保險人提供的共同海損擔保函；3.由船貨雙方簽署共同海損協議書；4.由船貨雙方簽署不分離協議書；5.由船舶所有人行使留置權。問題一：1什麼是共同海損？共同海損有哪些法律特徵？2共同海損的構成條件有哪些？3什麼是共同海損的損失（犧牲）？共同海損的損失包括什麼內容？4什麼是共同海損的費用？共同海損的費用包括什麼內容？5什麼是共同海損的損失金額？如何確定共同海損的損失金額？6什麼是共同海損的分攤價值？如何確定共同海損的分攤價值？問題二：7什麼是共同海損的分攤金額？如何確定共同海損的分攤金額？8什麼是共同海損理算？9什麼是共同海損的宣佈？10什麼是共同海損的時限？11什麼是共同海損的擔保？具體的擔保方法有哪些？12共同海損分攤人有哪些？第十二章

海上油污損害賠償責任制度

關鍵術語：

海上油污損害

事故性海上油污損害

排放性海上油污損害

海上油污損害賠償責任

海上油污損害賠償責任主體

海上油污損害賠償責任限制基金

國際海上油污損害賠償基金第一節

海上油污損害的概念和種類

一、海上油污損害的概念和性質

海上油污損害，是指船舶或者其他海上移動式裝置在海上營運中或者發生海難事故時，往海洋中溢出或者排放油類貨物、燃料油或者其他油類物質。二、海上油污損害的種類（一）船舶引起的海上油污損害和海洋石油勘探或開發引起的海上油污損害（二）事故性海上油污損害和排放性海上油污損害第二節

有關海上油污損害賠償的國際公約一、有關海上油污損害的國際公約（一）1954年《防止海洋油污國際公約》及其修訂（二）1969年《國際油污損害民事責任公約》1.適用範圍；2.責任主體；3.民事賠償責任與免責；4.賠償範圍；5.責任限額與限制基金；6.強制保險與保證；7.時效、管轄權、判決的承認與執行。（三）1969年《國際油污損害民事責任公約》的議定書二、1971年《設立國際油污損害賠償基金公約》及其修訂（一）1971年《設立國際油污損害賠償基金公約》（二）1971年《設立國際油污損害賠償基金公約》的議定書三、國際海事委員會油污損害指南四、有關海上油污損害的國內法（一）美國1990年《油污法》（二）中國防止海上油污損害的立法五、有關油污損害賠償的民間協定第三節

海上油污損害賠償責任的構成要件一、海上油污損害賠償責任的概念和特點（一）海上油污損害賠償責任以海上油污損害行為作為適用對象（二）海上油污損害賠償責任適用嚴格責任原則（三）海上油污損害賠償責任屬於限額責任（四）強制責任保險是海上油污損害賠償責任的組成部分（五）海上油污損害賠償責任實行貨方分攤海上油污損害賠償款項二、海上油污損害賠償責任的歸責原則三、海上油污損害賠償責任的構成要件（一）存在海上油污損害行為（二）存在海上油污損害後果（三）海上油污損害行為與海上油污損害後果之間有因果關係（四）不存在免責事由第四節

海上油污損害賠償責任的適用一、海上油污損害賠償責任主體和賠償款項的承擔（一）海上油污損害賠償責任主體（二）海上油污損害賠償款項的承擔二、海上油污損害賠償責任的賠償範圍（一）海上油污造成的直接損失1.海上油污造成的受害人的直接財產損失；2.採取預防措施的費用。（二）海上油污造成的間接損失1.海上油污造成的可得利益的損失；2.對海上油污採取預防措施而造成的進一步的損失。三、海上油污損害賠償責任的限制（一）海上油污損害賠償責任限額（二）海上油污損害賠償責任限制權利的享有和喪失（三）海上油污損害賠償責任限制基金四、海上油污損害賠償責任的強制保險五、國際海上油污損害賠償基金六、海上油污損害賠償案件的管轄問題：什麼是海上油污損害？海上油污損害有哪些特點？什麼是事故性海上油污損害？什麼是排放性海上油污損害？什麼是海上油污損害賠償責任？海上油污損害賠償責任的構成條件有哪些？如何確定海上油污損害賠償責任的承擔者？什麼是海上油污損害責任限制基金？如何設立海上油污損害賠償責任限制基金？7什麼是國際海上油污損害賠償基金？如何設立國際海上油污損害賠償基金？第十三章

海事賠償責任限制制度關鍵術語：

海事賠償責任限制

限制性債權

非限制性債權

賠償責任限額金額制度船價制度

海事賠償責任相互索賠的沖抵

責任限制基金第一節

海事賠償責任限制制度概述一、海事賠償責任限制制度的形成和發展二、海事賠償責任限制制度的概念和意義（一）

它有利於保障海運業的穩定發展（二）

符合“公平原則”的要求（三）

有利於鼓勵海上救助（四）

適應著海上保險的發展要求第二節

有關統一海事賠償責任限制制度的國際公約一、1924年《關於統一海上船舶所有人責任限制若干規則的國際公約》二、1957年《船舶所有人責任限制國際公約》三、1976年《國際海事賠償責任限制公約》四、修正1976年《國際海事賠償責任限制公約》的1996年議定書第三節

海事賠償責任限制制度的基本內容一、適用責任限制的船舶範圍1957年《船舶所有人責任限制國際公約》的規定1976年《國際海事賠償責任限制公約》規定

我國《海商法》第208條、第210條和第211條的規定二、適用責任限制的主體範圍

我國《海商法》第204條、第205條、第206條（一）船舶所有人（二）船舶承租人和船舶經營人（三）救助人（四）船舶所有人、承租人、經營人、救助人對其行為、過失負有責任的人員（五）責任保險人三、適用責任限制的債權（海事賠償請求權）範圍（一）1957年《船舶所有人責任限制國際公約》有關限制性債權的規定（二）1976年《國際海事賠償責任限制公約》有關限制性債權的規定（三）我國《海商法》有關限制性債權的規定四、賠償責任限額（一）各國責任限額制度的比較1.金額制度2.船價制度3.執行制度4.委付制度5.並用制度（二）責任制度（三）賠償請求的內容（四）計算單位（五）責任限額1.300總噸以上船舶海事賠償責任的賠償限額2.300總噸以下船舶和沿海運輸、沿海作業船舶的賠償限額3.海上旅客運輸的旅客人身傷亡的賠償限額第四節

海事賠償責任限制制度的適用一、海事賠償責任限制的適用條件（一）1957年《船舶所有人責任限制國際公約》規定的責任限制適用條件（二）1976年《國際海事賠償責任限制公約》規定的責任限制適用條件（三）我國《海商法》規定的責任限制適用條件二、海事賠償責任限制的適用程式三、海事賠償責任相互索賠的沖抵四、海事賠償責任限制權利的喪失五、責任限制基金問題一：什麼是海事賠償責任限制制度？它有哪些特點？海事賠償責任限制與民事賠償責任的異同是什麼？海事賠償責任限制制度適用於哪些債權？海事賠償責任限制制度適用於哪些主體？5我國《海商法》上的非限制性債權包括哪些債權？問題二：如何確定我國《海商法》規定的海事賠償責任限額？我國《海商法》的海事賠償責任限制制度適用何種責任限額制度？喪失海事賠償責任限制權利的法定條件是什麼？如何適用海事賠償責任相互索賠的沖抵？10什麼是責任限制基金？如何設立責任限制基金？第十四章

海上保險合同關鍵術語：

海上保險

海上保險合同

投保人

被保險人

保險利益

告知

保證

近因原則

海上保險單

船舶保險合同

貨物運輸保險合同

保險責任

海上責任保險合同

保賠保險合同

推定全損

局部損失

委付

代位求償第一節

海上保險制度的性質和地位一、海上保險制度的性質

海上保險屬於財產保險的範疇，是指保險人對於承保財產因海上風險所造成的損失給予經濟補償的制度。（一）承保風險的綜合性和複雜性（二）承保標的的多樣性和流動性（三）承保內容的多變性和國際性二、海上保險的地位

最具影響力的英國1906年《海上保險法》第二節

海上保險合同的概念和構成一、海上保險合同的概念和性質

我國《海商法》第216條第1款的規定：（一）海上保險合同是補償性合同（二）海上保險合同是雙務合同（三）海上保險合同是有償合同（四）海上保險合同是諾成合同（五）海上保險合同是格式合同二、海上保險合同的構成（一）海上保險合同的主體1.海上保險人2.投保人3.被保險人（二）海上保險合同的客體第三節

調整海上保險合同的法律原則一、損失補償原則

被保險人在保險合同中約定的保險事故發生之後，保險人對其遭受的實際損失應給予充分的補償。二、保險利益原則

對保險標的具有保險利益（又稱可保利益）的投保人與保險人簽訂的海上保險合同才有法律效力，保險人才承擔保險責任。保險利益適用在海上保險合同上的特色：1.保險利益在海上保險中的適用時間2.保險利益在海上保險中的適用範圍3.保險利益的轉讓與海上保險的效力三、最大誠信原則

該原則要求簽訂海上保險合同的各方當事人應最大限度地按照誠實與信用精神協商簽約（一）告知（二）保證四、近因原則

保險人對於承保範圍的保險事故作為直接的、最接近的原因所引起的損失，承擔保險責任，而對於承保範圍以外的原因造成的損失，不負賠償責任。第四節

海上保險合同的訂立、解除和轉讓一、海上保險合同的訂立（一）海上保險合同的有效條件1.當事人應當具備法定資格2.當事人的意思表示真實一致3.當事人所訂立海上保險合同的內容合法4.海上保險合同的形式符合法律規定（二）海上保險合同的訂立程式（三）海上保險單二、海上保險合同的解除（一）海上保險合同的解除與解除權（二）海上保險合同解除的原因及其處理三、海上保險合同的轉讓（一）海上貨物運輸保險合同的轉讓（二）船舶保險合同的轉讓第五節

海上保險合同的種類和基本條款一、海上保險合同的種類首先，按照海上保險合同涉及的保險標的，可以分為：船舶保險合同、貨物運輸保險合同、運費和其他期得利益保險合同、海上責任保險合同、保賠保險合同、海上石油勘探合同、開發保險合同等。其次，海上保險合同按確定保險價值的方式劃分，有定值保險合同與不定值保險合同兩種。再次，按海上保險合同的承保期間劃分為航程保險合同、定期保險合同、混合保險合同、停泊保險合同、船舶建造保險合同、預約保險合同等。二、海上保險合同的基本條款（一）保險人名稱條款（二）被保險人名稱條款（三）保險標的條款（四）保險價值條款（五）保險金額條款（六）保險責任和除外責任條款1.保險責任條款2.除外責任條款（七）保險期間條款（八）保險費條款第六節

海上保險合同當事人的權利和義務一、被保險人的義務（一）支付保險費的義務（二）遵守保證條款的義務（三）發生保險事故時的通知義務和施救義務二、保險人的義務（一）保險人賠償保險事故造成的保險標的損失1.保險金額是保險人進行賠償的最高限額2.保險人對於連續損失的賠償責任3.保險人對於被保險人的共同海損分攤的賠償責任（二）保險人要對被保險人支出的有關費用予以賠付第七節

海上保險合同的賠付一、海上保險合同保險標的的損失（一）按照保險標的的損失程度，分為全部損失和局部損失（二）按保險標的的損失內容，主要分為財產損失、法律責任和費用損失等二、適用於海上保險合同的委付制度（一）委付的概念和適用範圍（二）委付的成立條件（三）委付的法律效力三、適用於海上保險合同的代位求償制度（一）代位求償的概念

代位求償，是指保險人在向被保險人進行保險賠償之後，取得了該被保險人所享有的依法向負有民事賠償責任的第三人追償的權利，並依據此權利予以追償的制度。（二）代位求償的構成要件1.保險事故的發生必須是因第三者的違法行為引起的；2.被保險人必須向第三者