隧道结构-铁路隧道附属建筑物（隧道施工课件）

铁路隧道附属建筑物CONTENTS目录防排水设施避车洞一、防排水设施水对隧道的危害：

降低围岩稳定性，引起支护困难，费用增加。02地下、地上水位下降及水环境的改变，影响农业生产和生活用水；或被迫停工，影响工程进展等。01水进入隧道后，造成洞内通风、照明、供电等设备锈蚀，使路面积水或结冰，造成打滑，危及行车安全。03一、防排水设施指衬砌防水，即防止地下水从衬砌背后渗入隧道内。其办法是充分利用混凝土结构的自防水能力，并在衬砌与支护之间设置防水层。1、“防”（1）防水混凝土结构。（2）防水层：包括粘贴式防水层和喷涂式防水层。措施一、防排水设施指向支护背后压注水泥砂浆，用以充填支护与围岩之间的空隙，以堵住地下水的通路，并使支护与围岩形成整体，改善支护受力条件。2、“堵”一、防排水设施指截断地表水或地下水流入隧道的通路。上游泄水洞、井点降水、开沟疏导等。3、“截”措施一、防排水设施排水沟的断面按排水量计算确定，但一般沟底宽不应小于40cm，沟深不应小于35cm。沟底纵坡宜与线路纵坡一致。水沟上面应设有预制的钢筋混凝土盖板，其顶面应与避车洞底面齐平。

将地下水排入隧道内，再经由洞内水沟排走。4、“排”排水沟一、防排水设施设在线路的两侧或一侧，视水流量大小而定。当为一侧时，应设在来水的一侧；如为曲线隧道，则应设在曲线内侧。双侧水沟隔一定距离应设一横向联络沟，以平衡不均匀的水流量。侧式水沟图侧式水沟一、防排水设施隧道中心水沟设在线路中线的下方，或设在双线隧道两线路之间。中心式水沟图中心式水沟二、铁路隧道附属建筑物当列车通过隧道时，为了保证洞内行人、维修人员及维修设备(小车、料具)的安全，在隧道两侧边墙上交错均匀修建的为人员躲避及放置车辆、料具的洞室叫避车洞。避车洞根据其断面尺寸的大小分为大避车洞及小避车洞两种。1、避车洞二、铁路隧道附属建筑物（1）避车洞的布置大避车洞碎石(整体)道床的隧道内，每侧相隔300(420)m布置一个大避车洞。01如果两端洞口接桥或路堑，当桥上无避车台或路堑两边侧沟外无平台时，应与隧道一并考虑布置大避车洞。04隧道长度在300m以下时，可不布置大避车洞。03在当隧道长度在300~400m时，可在隧道中间布置一个大避车洞。02二、铁路隧道附属建筑物大避车洞60606060606060隧道中线小避车洞30606030大避车洞150150300碎石道床避车洞平面布置图二、铁路隧道附属建筑物大避车洞3060606060306060小避车洞隧道中线大避车洞6060606060603030420210210整体道床避车洞平面布置图二、铁路隧道附属建筑物小避车洞无论在碎石道床或整体道床的隧道内，每侧边墙上应在大避车洞之间间隔60m(双线隧道按30m)布置一个小避车洞。如隧道邻近有农村市镇，或曲线半径小，视距较短时，小避车洞可适当加密。不同衬砌类型或不同加宽断面衔接处，或沉降缝、工作缝、伸缩缝处应避开设置避车洞。为了使避车洞的位置明显，应将洞内全部及洞周边30cm刷成白色。在洞的两侧各10m处的边墙上标一白色箭头指向避车洞。二、铁路隧道附属建筑物10照明灯粉刷0.3m宽白边内轨顶面道碴面或人行道面1.5A3.5101.50.3A0.80.150.150.8避车洞周边粉刷二、铁路隧道附属建筑物

大避车洞：4.0m(宽)×2.5m(深)×2.8m(中心高)。280E250内轨顶面i=2%h10275dd110dR=250280d180d40030(2)避车洞的净空尺寸及衬砌类型二、铁路隧道附属建筑物小避车洞：2.0m(宽)