2023年行车工作总结

2023年行车工作总结行车工作总结1

化工站行车工段在公司领导的大力支持下，主动响应公司号召，仔细贯彻开展“创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的竞赛活动。把竞赛当作重中之重来抓，在工段大力开展各种活动，激发职工酷爱本职、钻研技术、节能减排、提高效益的活力，充分发挥和调动了职工的主动性，为推动化工站提高效率、平安完成各项目标任务奠定了基础。现将一年来的工作总结如下：

一、提高思想相识，凝合职工力气。

行车工段仔细组织全部职工学习创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的竞赛活动的文件精神及重大意义，并结合“创先争优”活动的开展，从本质上提高了职工的相识，使职工的主子翁意识明显加强，凝合了职工力气。

二、仔细学习平安操作规程，严禁违章作业。

行车工段仔细组织职工参与每天的班前会，保证每个班组人员都参与平安会的学习，上班期间必需把劳动用品穿戴整齐到位，必需娴熟驾驭平安操作规程，并严格根据平安操作规程仔细执行，严禁违章作业，违者严惩。

三、值班员仔细组织各班合理作业，把好平安第一关。

值班员是每个班组的领军人物，从作业安排到人员到位状况等，值班员必需做到心中有数。要把好机车车辆作业过程中的实时监控、刚好处理，确保运输平安。平安是看不见的效益，只有平安保证了才有效益。

四、厉行节约降成本、节能减排。

行车工段人员较多，岗位分散，工段采纳集中管理、统一支配的方法，以小中见大、积少成多的节约理念，从节约一点水、一度电的小事做起，践行节能降耗。

20xx年，化工站行车工段将在今年的创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的`活动工作的基础上，结合进一步开展“创先争优”活动，党员干部主动带动，真正成为先锋模范带头人、引领者，用先锋模范精神凝合职工的才智和力气，充分发挥工人阶级的主力作用，为铁运转型跨越又好又快发展做出应有的贡献！

20xx年6月27日，班组学习了《关于最近几起行车工事故的处理看法》的通报，通过对这几起事故的学习与总结，分析其缘由有以下几点：1、平安意识的淡薄；2、责任心不强；3、制度执行不力；4、不能坚持原则；5、操作技术不精；6、对现场环境确认不到位。

行车工是一项责任心较强的工种，特殊是对于我们炼钢系统的行车工来说，生产节奏快，作业频率高；设备自动化程度高，外加三钢将面临生产与安装交叉作业，必定与地面人员接触频繁，所以我们每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟、每一个生命负责。

多年的工作阅历积累，作为一名行车工在今后的工作中，必需做到如下几点：

1、坚持原则并严格执行本岗位的平安操作规程及作业指导书进行作业，无论是熟识常常干的，还是生疏第一次遇到的，都要用我们的大脑去思索，怎样干、怎么干，而不是凭阅历习惯性作业，或一味听从地面人员的指挥，违章、冒险作业，应对指挥信号加以推断，什么可以干、什么不能干，这就须要每一位员工熟知行车平安操作规程和操作留意事项。

2、强化平安意识，努力提高自己的操作技能。自我总结、积累阅历，是做为一名行车工应具备的基本素养条件。有人开了十几年行车，技术水平也未必比一名新手强，为什么？因为他前干后忘，不擅长积累，操作中不用大脑，蛮干、盲干而不是巧干。行车工要有肯定的预知实力，这就须要多设想。设想每一个动作会造成什么后果，会带来什么危害，也就是所谓的平安意识。把各种担心全因素都考虑齐全，并实行必要的防范措施，平安生产就保证了，你的平安意识与操作技能也就自然提高了。

3、集中思想，时刻提高警惕。假如用“眼观六路，耳听八方”这句话来形容行车工，一点也不为过。行车作业过程中，既要高度凝视作业面，又要留意地面人员和设备，还要留意左右行车状况和厂房大梁、行车轨道等状况。因此，这些都确定了我们工作时不能有丝毫分心。

4、熟识行车性能及了解周边作业环境。行车工必需对行车设备运转状况要了如指掌，作业过程中发觉故障和隐患要刚好反映、刚好处理，对实在来不及的紧急状况应通知地面工作人员，以便有心理打算。对指挥人员发出的指挥信号，如有不清晰、不明白的应勤于开口多问，千万不行凭自身阅历瞎揣测、乱推断。

5、严格执行交接班制度，做到平安交接、整点交接、对口交接、文明交接，从而避开因为在交接班时交接不清而引发的一些平安事故或“扯皮”现象的出现。

行车工作总结2

平安是永恒的主题，平安生产是企业生存之基，平安行车工作总结。我根据厂领导工作要求，圆满完成了各项工作任务，现将自己今年来的工作总结范文如下：

政治思想方面

我仔细学习了党的路途、方针、政策，明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、相识上同党中心保持一样、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律学问，以及进一步学习自己的业务学问。

工作状况

在今年的工作中，仔细学习业务学问。我在本岗位上，根据厂领导的支配和要求准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员，除保证生产用车外，主动参与各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了主动的工作。在厂领导和科室长的带领下我同全体成员一起平安的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产须要时不论早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地坚守十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的确定。平常、做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的`性能，主动参与平安学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年平安行车无事故。

总结：

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。回顾我们这一年来的工作，看到了成果也发觉了不足，我们力求仔细总结今年的工作，使明年做得更好。

行车工作总结3

20xx年工作总结暨20xx年工作安排阜南自行车运动协会于2023年成立，现在已经近两年了，在20xx年里我们主动发展自行车运动，开展各项自行车相关的活动，宣扬低碳环保，健康生活。并且我们主动响应县创建卫生县城文明城市。为我县的体育，经济，旅游事业做出我们的努力和贡献，让我们的家园更加美妙！欢乐！

一、坚持平安教化日常化，确保骑行平安

今年以来，协会的发展势头良好。截止12月底，协会QQ群成员人数达到500人，在协会正式登记注册的会员达到200余人，阜南县自行车爱好车500余人。车友们来自我县各行各业，各个单位，出于对自行车运动的爱好走到了一起。参与活动的车友多了，平安问题也就成了协会日常管理的头等大事。为此，协会建议每位参与活动的车友必需购买人身意外损害保险，并签订活动风险责任承诺书。每次组织骑行活动，都要求遵守交通法规，落实保障平安的相关措施，规定凡参与骑行活动必需配戴头盔及相应平安护具，教化广阔车友始终把平安放在第一位，由于上述措施的强化和落实，协会全年未发生重大担心全事故。

二、坚持骑行活动常态化，促进全民健身。

20xx年里，协会紧紧围绕开展骑行活动这个中心开展活动。除了坚持每天早晨晨骑和晚间夜骑外，还坚持每周周末和节假日组织前往周边县市的中短途骑行。车友们的车轮走过了周边的山山水水，还远赴西藏、上海、浙江、江苏、湖北、河南等地。队员们在活动中相互关切，相互支持，形成了一个有组织、有领导、团结协作的群体，吸引了很多市民自愿的加入到骑行的行列。这种既环保又有利于身心健康的活动得到了社会各界的好评，真正体现出全民参加健身，共同促进社会和谐。

三、主动与各地车友沟通。组织参与阜南、阜阳、安徽省，河南以及全国赛事并获得奖项。

我们始终重视同全国各地车友加强联系沟通，沟通有关信息，并与周边地区自行车协会进行联系，主动组织参与由各地组织的自行车竞赛，取得了不错的成果：

1.20xx年11月23日组织首届安徽阜南“雪雨杯”环濛洼自行车邀请赛，来自上海、山东、江西、江苏、河南及省内的200多名自行车选手同台竞技，协会会员季东风取得男子20名的好成果，徐茂森取得22名的好成果，孙传伟、余海波分别进入前30名。于喜梅取得女子组第十名的好成果。

2.20xx年10月在县第一届体育大会上，增加了自行车慢骑赛的男子、女子竞速赛中，全部名次均被协会会员夺得，8月4日协会组织的“紫晶醉三秋杯”山地车赛中，也被协会全部包揽全部名次。

3．20xx年4月23日，阜南自行车协会组队参与信阳“龙潭杯”全国自行车公开赛，协会成员余海波、季东风、徐一鑫等取得好成果，徐一鑫被信阳电视台进行了报导。

4.12月阜南协会组织人员出征新蔡雅宝杯山地车赛，经过队员努力拼搏，取得三名前二十名的好成果。

5.20xx年9月15日16日协会美利达车队一行六人代表阜南自行车协会出征20xx即第七届全国自行车马拉松自行车骑行赛。经过团体共同努力，志愿者的大力协作下，协会会员徐一鑫取得半程全国第三名到达终点的好成果，另一名会员以20小时31分的成果完成马自骑竞赛。实证了马自骑完赛零的突破，结束了我县自行车选手没有取得完赛马自骑完赛的历史。

四、主动推广阜南王家坝精神文化资源，宣扬自行车运动，宣扬全民健身。

20xx年4月16日，自行车协会联合王家坝旅行社组织了50多名骑友骑游西九华山春游游活动，20xx年4月23日，联合阜南乐游旅行社组织了20多名骑友参与了杭州千岛湖骑行大赛活动，有力里将阜南骑行文化推向全国，同时组织外地车友前来阜南濛洼蓄洪区参观和竞赛，即宣扬王家坝湿地风景区旅游，宣扬了王家坝抗洪精神。骑车探寻阜南各个地方的美景和旅游文化资源，进行推广。协会会员每天都坚持骑车到县城及各乡镇宣扬自行车运动，提倡低碳生活。

五、健身与公益相结合骑出健康与欢乐

协会利用节假日和休息日骑行到敬博物院关爱老人活动，到贫困乡镇关爱留守儿童活动，找寻身边担心全的隐患—查找缺失的下水井盖活动，得到了社会的认可，税法宣扬日时，组织骑友参与地税局组织的税法宣扬活动，献血日组织会员义务献血，同时进行义务献血宣扬，起到了公益宣扬的效果。

六、存在的问题

一年来，经过广阔车友共同努力，协会各项工作不断取得进步，车友队伍不断发展和壮大，同时我们也看到了工作中的不足之处，主要有：

（一）平安教化还须加强。平安意识在部分车友中还没有引起高度重视，有些车友对平安隐患还抱侥幸心理。

（二）发展理事会单位进展缓慢，把自行车运动推广到各大单位和企业中去，可以实行发展理事会单位，和各个单位的工会组织联合起来发展自行车运动

（三）宣扬力度不够，会员宣扬意思差，一年来我们举办大大小的活动一百多次，上规模的活动也几十场次，但能够拍照宣报导的很少，阜阳和周边省、县、市到处是报导咱们的骑行活动和竞赛的`信息，但县内确悄无声息，造成墙内开花墙外香的现象。

（四）缺乏必要的活动经费。一年来，协会虽然经过努力，多方筹措了一些经费，但相对于正常开展工作仍旧是杯水车薪，经费缺乏成了制约协会发展的主要困难之一。

七、20xx年工作安排

20xx年，协会将接着围绕全民健身这个宗旨，大力推广群众性自行车骑行、竞赛等活动，促进我县民间自行车运动的健康发展，为我县建设文明城市再添新功。安排于20xx年完成以下工作：

（一）做好协会会员的注册工作，争取将全县喜爱自行车运动的车友都汲取到协会中来。

（二）进一步建立健全各项规章制度，真正做到各项工作的开展有章可循。充分发挥协会理事会的作用。

（三）扩大沟通，接着和全国其他县市的自行车运动组织建立友好协作关系，互通信息，沟通提高。

（四）加强协会网站和QQ群管理工作，使论坛真正成为宣扬协会的窗口。供应更大更好的沟通平台！

（五）全年举办1—2次影响较大的自行车竞赛。推出环濛洼自行车邀请赛的品牌，争取创省级竞赛赛事，主动的宣扬自行车运动。

（六）安排在阜南创建一个自行车赛道，暂定为濛洼交通大桥至中岗

行车工作总结4

一、加强政策业务学习，不断提高自身政治、业务素养。

过去的一年，自己利用中心每周一次的例会和学习时间加强政治学习，仔细学习了中国共产党十七会议精神。以共产党员标准严格要求自己，在思想上与党中心保持高度一样，主动参与党组织的各项活动。

不断加强自身业务素养的学习。我自从进入农行工作后始终从事财务会计工作，我到个贷中心前在脱产学习两年，这期间银行的很多操作系统和流程都变更。到个贷中心对于我来说完全是一个新的岗位、新的环境。因此我自加压力多学多看多动手，仔细学习银行各项规章制度，虚心向同志们学习业务学问，在较短时间内具备了独立完成工作的实力。仔细学习了《银行从业人员基础课程》和《个人理财专业》课程，并通过了资格考试。利用工作之余依据自己所学专业和单位所需努力自学，通过了20xx年的国家司法考试。

二、工作方面

1、20xx年一月从xx高校毕业后于三月份调入市分行个人贷款中心，一年来的'工作主要负责个贷中心的贷款业务受理。在工作中能仔细搞好个人贷款资料受理的收集和初审工作，并刚好传递贷款资料，并做好贷款受理的登记工作，能仔细细致的做好对客户的询问说明。

2、听从组织的工作支配，为协作xx银行改革，从五月到七月底抽调进行了不良资产责任认定工作。在受理工作繁忙的状况下毫无怨言的兼职做好了八月份到十二月份的法律审查工作

三、仔细做好廉洁自律

去年以来，我不断加强对法律、法规和农业银行各项规章制度以及信贷新规则的学习，并自觉履行和遵守，同时严格根据党员的标准来要求自己。在对待客户上没凹凸之分，做到一视同仁。不做有损党员形象、农行形象的事，能自觉接受群众的监督，没有任何违法违纪行为。

四、严格遵守劳动纪律

本人严格遵守农行制定各项劳动纪律，不迟到、早退，做到有事请假，主动参与各项集体活动，能团结同志，敬重领导和同志。

20xx年已经过去，我在领导的指导下、在同志们的帮助下取得一些进步。仔细地履行了自己的职责，做了应做的工作，为农业银行的发展和股改做了肯定的努力，也取得了肯定的成效。但与单位、领导的要求还有肯定的差距。在新的一年里，我决心仔细学习努力实践，提高自己的理论学问和操作实力，为xx的发展做出更大的努力。

行车工作总结5

为进一步加强电瓶车火灾防范工作，切实削减电瓶车火灾事故的发生，确保我镇消防平安形势稳定，依据《宁波市奉化区平安生产委员会办公室关于开展电动自行车消防平安综合治理工作的通知》要求，针对我镇详细状况仔细开展专项整治工作，落实多项举措，着力解决住宅小区、企业、公共建筑、市政公共设施等区域的电动自行车违规停放、违规充电等问题，确保我镇火灾形势持续稳定。

一、基本状况

（一）加强组织领导，高度重视。结合高层建筑消防平安综合治理、电气火灾综合治理和季节性火灾防控工作，明确任务分工，细化整治措施，确定重点地区和重点环节，有序组织开展综合治理工作。镇安委会成立电动自行车消防平安综合治理协调小组。镇长任组长，分管领导任副组长，各站办所、各村（社区）书记为成员的协调小组。电动自行车消防平安综合治理工作将纳入平安生产工作考核和镇安委会平安生产工作巡查及平安生产综合督查检查内容。镇安委会主任携各部门多次深化企业、居民小区，检查指导电动车集中充电点建设状况，听取相关负责人关于集中充电点建设状况汇报，实地查看集中充电点的建设状况和规划区域，细致了解当前智能充电装置安装及运用状况，并就深化推动电动车集中充电点建设、宣扬推广电动车智能充电装置等方面提出指导看法和详细要求。

（二）部门协作齐发力，确保工作掷地有声。依据《松岙镇关于开展电动自行车消防平安综合治理工作实施方案》，镇安委办协调各相关部门严格根据方案要求，加强沟通，各司其职，强化联动，从加强电动车消防平安源头管理、落实电动车消防平安管理责任、加强电动车停放充电管理、推动电动车集中停放和充电设施建设、加强消防宣扬教化等多个方面抓好抓实电动车消防平安综合治理工作，切实削减电动车火灾事故。

（三）同心协力除火患，严排严查强化管控。发动各办、行业主管部门、村（社区）、物业服务企业等多股力气开展“电动车消防平安综合治理”为重点内容的专项检查。专项检查累计出动检查人员21人次，检查电瓶车企业1家、经营户2家、修理户3家。未发觉存在销售不达标电动自行车、蓄电池及充电器等配件；销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车、蓄电池、充电器等配件；销售无厂名、厂址等不合格电动自行车、蓄电池、充电器等配件的行为。但是在询问了解中发觉部分修理经营户仍有拆除限速器的.行为。组织发动网格力气，联合村（社区）工作人员、物业服务企业出动人员79人次，对我镇12个行政村（出租房）、1个社区、1个农居小区等重点区域进行违规停放、违规充电等行为的查处，共治理38个火灾隐患点位。

二、下步安排

（一）强化宣扬教化。利用微信、电子显示屏、宣扬画册等新老媒体宣扬违规生产、销售、改装运用电动自行车的危害，曝光典型火灾事故和违规违法行为；发动中小学校开展电动车火灾防范宣扬教化工作，起到“教化一个学生、带动一个家庭”的效果；网格员、志愿者、民警等开展“入户式”、“点面式”消防宣扬教化和电动车火灾隐患排查行动，引导群众养成良好的电动车停放、充电习惯。

（二）建立长效机制，用制度规范电动车市场经营。针对部分经营户存在拆除限速器等行为，市场监督所要引导经营者制定生产销售、售后修理等各项制度，进一步规范企业销售和售后服务，保障消费者权益。

（三）大力推广智能充电装置。召开电动自行车充电桩现场会，对电动车充电基础设施进行现场介绍、疑问解答、实地讲解，让企业、群众有效加深对充电设施的相识，推广全镇电动车集中充电点建设工作。经前期排摸，全镇范围内安排建设5个集中充电点建设，预料20238年底建设完成，届时可供80辆电动自行车充电。

行车工作总结6

一年以来，在办公室各位主任的领导与支持下，在各位同志的亲密协作下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚决，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的其它工作。现将个人工作总结报告如下：

在业务方面，本人所负责的泰安市岱岳区职业教化中心建设项目进展顺当，各项工作有条不紊，基本达到竣工验收条件，在这期间，本人本着格尽职守，严格把关的原则，始终坚守在工地一线，发觉问题，就地解决问题，严把质量关。在工程建设中，始终把施工平安及施工质量放在第一位，坚决杜绝偷工减料等违法行为。

走过20xx，再回首，思索亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并欢乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。对我而言，20xx年的工作是难忘、印记最深的一年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，（包括工作上的适应与心态上的调整）压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的欢乐。

在办各位领导的支持下，在所各位同志的亲密协作下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚决，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它工作。现简要回顾总结如下：

一、一年来的工作表现

（一）强化形象，提高自身素养。为做好督查工作，我所坚持严格要求，注意以身作则，以诚待人：

一是爱岗敬业讲奉献。综合部门的工作最大地规律就是“无规律”，因此，我们正确相识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳敬业；

二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和熬炼，我们在工作上取得肯定的进步，利细心学习他人特长，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探究中使自身在文字材料上有所提高。

（二）严于律已，做好个人工作安排，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、静默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守机关各项规章制度，敬重领导，团结同志，虚心谨慎，主动接受来自各方面的看法，不断改进工作；坚持做到不利于机关形象的事不做，不利于机关形象的'话不说，主动维护机关的良好形象。

（三）强化职能，做好服务工作。工作中，我们注意把握根本，努力提高服务水平。中心人手少，工作量大，这就须要我们全体人员团结协作。在这一年里，不管遇到上的困难，我们都主动协作做好工作，同事们的心都能往一处想，劲都往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。

二、工作中的不足与今后的努力方向

一年来的工作虽然取得了肯定的成果，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有阅历的同事比较还有肯定差距，材料上还在基本格式上徘徊，内容上缺少纵深挖掘的延长，在今后工作中，我肯定仔细总结阅历，克服不足，努力把工作做得更好。

（一）发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，主动适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才能。

（二）发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时留意收集各类信息，广泛吸取各种“养分”；同时，讲究学习方法，端正学习看法，提高学习效率，努力培育自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立办公室的良好形象。

（三）当好助手。对各项决策和出现的问题，刚好提出合理化建议和解决方法供领导参考。

行车工作总结7

我叫xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今，行车平安工作总结。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷平安这根弦，平安行车三十五万公里无事故，地了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就平安行车工作，谈一点的体会：

一、参与平安学习，时刻绷紧平安弦

一名司机，最最的是要行车平安。不了平安，送货，运输效益，收入空谈。，我在平安学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能见机行事，突发事务。，我特别每周一的平安教化会。我平安会不但要参与，而且要理解平安教化的意义，事故关系着货物、车辆和的生命平安，拿财产和的生命开玩笑，例会，摆事实、讲道理、总结阅历，平安行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，每次平安学习，我都听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求的驾驶。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，有丝毫马虎，多年实践阅历告知我，只要一上车，就要聚精会神，，要所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、留意视察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的视察力要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有电线不符合标准，是农村横过街道的线路，千万盲目，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心视察，当线路高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目。

2、中速行驶：道路交通状况多变，既要依法行车，又要留意车速，中速行驶，并与前车的平安距离，把握不强行超车、不紧急刹车，路况、车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级马路莱阳段旁边时，心想，夜深人静，但前方的几个立交桥旁边，两侧有很多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿马路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶阅历，吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头一米的路面上，工作总结《行车平安工作总结》。一场事故化险为夷。，我把一句话当开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、细致应付路面状况，驾驶环境。天气及路面状况多变，给平安行车工作带来的。，种状况下，我谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择车速，平安行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车当心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。措施得当，当心谨慎，我曾专题言小的了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要留意车辆的“一日三检”工作，那：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到每次行车平安，，每次出车前，都细致的检查车辆，有问题马上修理；行车中，我载货的重量及路面状况，停车检查车辆的安位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件平安等，的检查在收车后再重复一次，以下次任务的。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆问题，装货返回时，货物较重，我在谨慎驾车的，留意随时地检查车辆的状况，行至潍坊高速马路，我在停车检查时，突然在后轮轮毂了十几公分的裂缝，并且有２根轮胎螺丝断裂，我忽然惊出了一身冷汗，不停车检查问题，一旦上了高速马路，车速一快，后果不可思议。我马上派人抢修，了一起行车事故的。三检工作做的，即便是保钟点的活因修车耽搁了一点，货主也会对的'货物能平安运到目的地而谅解。

在车辆“一日三检”工作的，留意车辆的保养工作，车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样，爱护好了，开起来心情安逸，显得路面特别宽广，，每次出车返回，即使是再累，我总是一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上多小时的，对车辆彻底冲洗，，我是公司“冲车台”上的常客；，出车归来后，我总是车辆在马路上的行驶状况，故障部位，进场修理，在车辆修理时，我状况下是换上工作服，看修理工修车，懂的地方就问，车辆的结构，积累修车阅历，，我给车辆的润滑部位打黄油，各润滑部位润滑。虚心向修理工学习，车辆构造，使我具备了解除鼓掌的实力，在公司举办的汽车排故竞赛中，多次获奖。

行车工作总结8

某某地根据全国《治理自行车被盗问题专项行动工作方案》和某某某工作要求，坚持“打防结合、预防为主、专群结合、依靠群众、加强管理、重在治本”的工作方针，细心组织，周密部署，扎实有效地开展了治理自行车被盗问题专项行动工作，为切实保障人民群众的财产平安，促进社会稳定和谐，打造平安某新形象发挥了主动作用。

一、综合治理成果显著

二、专项行动主动开展

1、治理氛围营造充分。根据全某某统一部署，4月14日，某某地仔细开展了以“群防群治，护车安民”为主题的宣扬活动。一是强化责任抓宣扬。。

安静生活的良好氛围。

2、部门职责发挥充分。

3、我某地在治理自行车被盗问题专项行动中，虽然取得了肯定成果，但仍存在着不容忽视的问题，主要表现在查控实力不强、阵地限制薄弱、查处打击难度大、社会面防控措施落实不到位等方面。针对存在的问题，我们将在今后的工作中进一步改进，逐步完善提高。

三、长效机制逐步健全

下一步，我某地将逐步建立健全治理自行车被盗问题长效机制。

1、切实加强对新车销售的规范管理。以销售环节为抓手，强化对自行车的管理，要求从事自行车销售的经营业主，对购买者的姓名、地址、身份证号码及车辆编码等信息予以登记，确保自行车管理的溯源性。

2、切实加强对旧车流通某场管理。加强对旧自行车交易某场建设的规划管理，纳入商业网点规划布局。建设改造一批交易规范、手续齐备的某场，供应合法、放心的购销渠道。加强部门合作，依法取缔非法某场，打击盗窃、销赃的不法分子，净化旧自行车某场交易环境。加强对旧自行车经营企业的管理。推行购、销台帐制度，对旧自行车销售者、购买者的姓名、身份证号码、住址及自行车编码等信息进行登记。

3、切实加强巡查堵控。针对盗销自行车案件的规律特点，适时调整防控警力部署，在易发案时间段对重点部位加大巡逻密度，开展隐私守候工作，力争抓获现行。充分依托治安检查站和堵截点，发挥对交通要道的限制作用，使犯罪分子进不来、出不去。在强化24小时值守的同时，加大科技投入，发挥堵截防控效能，斩断犯罪分子的.转赃、运赃通道。交警、巡警、派出所巡逻民警和各种社会防范力气要联动作战，严密防控网络，加大街面可疑人员、车辆的盘查检查力度，形成强大的打防氛围。

4、切实加强车辆看护力度。督促物业管理单位聘请保安负责小某地平安防范工作，建立出入登记制度。对停放公共场所的车辆，实行“门前三包”，落实经营单位的看管责任。对道路两侧的自行车停放点，统一规划，规范管理。

行车工作总结9

本人自一九九九年七月参与工作以来，在车间、车站各级领导的大力关切下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了，始终以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持仔细负责，主动主动的工作看法，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能娴熟驾驭作业技能，擅长在工作中思索，在日常工作中利用自己驾驭的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下：

调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编安排、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、动身、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：

1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分运用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段（牵出线未挂网）的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。为刚好编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并刚好取送货物作业和检修的车辆。就要正确敏捷地运用好到发线，才能保证车站平安无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按安排地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用安排，以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业实力，保证进路、道岔、线路的最大饱和运用，不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路，对短暂不能解体和长时间等待中转的列车，应接入短暂不用的或与其他列车干扰较少的线路。

调车作业安排是保证明现阶段安排的调车作业详细安排，是对每一项调车作业的'详细行动支配，是调车有关人员行动的依据。要依据车站日班安排，阶段安排的要求，现在车分布及列车预确报等状况、刚好地编制，布置调车作业安排。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙，可能造成列车编组依次的错误。因此列车到达后应刚好对所挂编组进行核对或在安排通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。安排交接应严格根据《技规》、《行规》规定，做到一交书面安排，二交作业方法和关键，三交作业要求及平安留意事项。

终点线、专用线的调车作业，无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管，进行简略贯穿试验良好后方可进行作业，并严格按规定速度，调车作业人员在工作中应亲密留意车辆位置和连挂速度，刚好显示信号，运用无线灯显调车设备要把握发出信号之间，司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本状况指派专人检查，提前做好打算，确保调车作业平安。

调车作业进路的打算，在非电气集中区调车作业时（含由集中区向非集中区进行时）必需执行“进出要路”的钩钩要道还道制度，经无人值守的非集中操纵道岔时，必需先确认该进路开通正确后，方准越过，望确认有困难时，应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的状况下原路返回时，应由调车指挥人或指定的人员确认进路正确后，方可向司机显示启动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行，信号员（车站值班员）应在限制台单独锁闭全部进出道岔，在未确认或得到全部越过的汇报前，严禁操纵道岔。

车辆在车间站停留时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，根据《技规》、《行规》及《站细》规定实行严格的防溜措施。运用铁鞋，止轮器防溜时，必需紧贴车轮踏面，切实起到制动作用。在坡度超过2.5‰正线，到发线（或连接的正线，到发线的线路）上停留车辆时，除按规定实行防溜措施外，车站应依据线路坡度，停留车数及停留时间等实际状况制定补强措施，并纳入《站细》，如双铁鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制动机机紧固器个数等。

为加强调车作业，确保调车作业平安。提出以下建议：

1、中间站调车人员应支配适当，不应随时进行调换。

2、应将三等以下无调车作业车站相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学习培训。

以上是本人在工作中关于调车方面的不成熟总结，还存在许多不足和差距，在今后的工作中我将加强业务专业学习，由其是铁路新技术，新设备的运用，提高个人应知、应会实力和业务水平，为铁路发展发挥自己的作用。

行车工作总结10

20xx年我紧紧围绕平安行车，服务至上，做到了全年无违章、无事故，详细工作如下：

一、仔细做好给老板的用车服务工作，严格遵守公司制定的管理制度，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从支配，做到随时用车，随时出车，任劳任怨，较好的完成了领导交办的'各项工作和任务。

二、仔细钻研本职工作，确保平安行车无事故，始终牢记“道路千万条，平安第一条”的思想意识，在日常工作中能做到爱惜车辆，对车辆刚好检查、修理，每天做好对车辆的清洁工作，平常留意驾驭车辆状况，刚好做好车辆保养工作，使车况良好，确保平安出车，文明行车。

三、当然也存在一些主要问题，主要表现在：

学习观念不强，自身要求不高理论学问肤浅，在工作上总是停留在能够开好车、不出现差错就行的思想状态上，没有明确的前进目标，给自己定位不高，自我满意，认为自己是一名驾驶员,只要开好车、平安无事故就可以了，对理论学习不够重视，没有做到潜心钻研相关的业务学问，认为和自己的工作联系不大，只要不做违规违法的事就行了，对综合素养不够重视。

20xx年已经过去，我在平安驾驶和日常工作方面取得了肯定成效，但和领导的要求相比还存在肯定的距离，在新的一年里我会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增加服务意识，立足本职，争取为我们公司，作出更大的贡献。

行车工作总结11

概况：总人数20人其中大一16人大二4人一个队长，一个副队长。

活动：本学期一共搞过三次活动，原来准备搞四次的，由于天气缘由其中一次活动取消了。

活动中的问题：

1.队员的修车技能有待提高。由于我们的培训只限于实际操作，没有在书面上形成体系，因此效果不是很好，下学期应当有所提高。

2.活动地点应当往宿舍方向靠一下，便利同学们修车。

3.宣扬工作做得不够，虽然在本学期活动之前，我都会在星火上发贴，但是实际效果并不是很好，下学期应当加大宣扬力度使我们青支队的名字更加洪亮。

4.成员之间的沟通不够，由于我们是分组活动，各组成员之间熟识程度不够。

活动中好的方面：

1.成员基本驾驭了修理自行车的`基本技能，能够处理一些简洁的问题。

2.成员的责随意识得到了加强，终归是一个部门，通过会议，活动使成员的责随意识提高了。

3.真真正正为同学们做好了服务工作，真正做到了我们青支队应当做的工作。

希望在给位成员的共同努力下我们下学期的工作会更好！

行车工作总结12

由于新技术不断提高，现在的车辆用了许多新技术。我们开车前首先要阅读说明书，了解汽车的各项功能。由于车型不同，各辆车的操作位置是不一样的，有的车辆不用钥匙就能发动汽车。所以我们驾驶一辆车子时，首先就要熟识车子的性能，搞清晰各部位的功能作用，各操作件的位置，特殊是灯光，雨刮器的开关位置。如搞不清晰，遭受突发天气，很简单发生交通平安事故。同时要了解车辆的`长、宽、高。调整好前后座位，方向的凹凸位置，坐进车以后与车辆融为一体，把车辆的各个部位当成自己的一部分，做到人与车自然合一，浑然一体。

一、正确把握道路行驶中的平安防范

在行驶中除遵守交通规则，按道路交通标记标线行驶外，还应当留意做到以下6点行车平安规范：

1、行进中保持跟车平安距离，不超速，远离大车，礼让与留意行人，使自己的视线不离开行使方向。

2、在路口做到慢与让，敬重各方路权，转向时提前打方向。以提示后方车辆。留意视察非机动车辆动向。

3、跟车、超车视线被拦住时，须特殊留意，通过弯道、上下坡看不见前方路况时要减速，不要有盲区。

4、夜间、浓雾、雨水天气和恶劣条件下，视线不良时应特殊留意视察。道路状况差时，必需提高警觉。

5、在高速马路上行驶，除不超速行驶外，行驶超车时应留意前面几辆车的行驶速度与动态。提前了解好高速出口。

6、出行时要识路，行车前想好经过哪些路段，做到心中有数，不能跑错方向，也可以通过参照物来识别方向，一般住宅楼都是座北朝南，有了这个概念行驶中就不会找不到北了。

其次，正确把握行驶中事故状况的防范。

1、预见性防范：很多交通事故都是由于驾驶员对险情的确认迟缓或推断失误所致。为了避开交通事故的发生，要预料到在什么场合有怎样的险情，对于平安驾驶特别重要。

2、要驾驭平安行驶主动的权。正确推断道路交通车辆行人的动态。学会视察，驾驶员必需透过现象看本质，预料车辆的改变和发展，刚好实行预见性措施。

3、处理状况要有针对性。必需针对不同对象和不怜悯况实行不同的措施。

4、处理状况要留意连续性和敏捷性。

最终，要养成良好的行车习惯。因道路交通堵塞，部分人简单产生不良驾车行为陃习。随意超车、实线变道、强行加塞，形成反习惯性违章。根据“海思法则”每一起严峻事故的背后必需有29次稍微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患。照此分析，假如不重视对事故的先兆进行排查，很可能成为引发下一次重大事故的罪魁祸首。所以，驾车要养成良好行车习惯，摒弃不良行为。

二、正确把握行驶中的快与慢

人们生活在时空中，空间是固定的，时间随着地球的运转在前进。我们怎么用速度来达到时空的转换。时间的快与慢往往跟事情和心情有关。事情越多，感觉时间过得越快。在等待的时候简单焦急，觉得时间过的慢了。由于车辆的性能以及人的差别，在正常行驶过程中，就形成了速度快与慢，在行驶中我们要相互体惊，不开堵气车。要换位思索，别人开快车的就觉得他有急事赶时间。现在交通资源惊慌，开慢车的人要尽量的跑起来，在城市道路上要能跟上前车，要为后边的人着想。不能只顾自己荡悠悠地行驶，或者能把道让开。开车与做事一样要公允，做到该快的快，该慢的慢。这样就不会造成公共交通资源的奢侈。

三、车辆停放要合理有序

由于车辆持有量不断增加，停车难现象日益突出。除增加停车位数量以外，作为驾驶人员也应当发挥主动作用。现在有些不常常开车的驾驶员，缺泛方向感和距离感，倒车时停不到位，增加了空间奢侈。其实倒车时要驾驭好一个角度，停车倒车与前进一样，要向哪边倒，方向就朝哪边打，动作位置要做到位。停车时要为别人考虑，尽量把车子停正。车子停好要挂挡拉手刹，特殊是在坡道上，光挂挡不拉手刹，简单造成滑溜，现实中有许多教训。总之，我们作为驾驶员要在现实中发挥自己的主观能动性，达到车与人和谐相处，共享公共交通资源。

行车工作总结13

转瞬间20xx年过去了，这一年在工作上有好有坏，有胜利也有失败。在每年每度的平安生产月之际在此对上半年的工作及平安生产做一下总结和工作安排。

在上半年，作为一名班长，我在思想上严于律己，酷爱自己的事业，以班长的要求严格要求自己，鞭策自己，力争思想上和工作上在同事心目中都树立起榜样的作用。主动参与工厂及公司组织的各项活动，半年来，我听从和协作领导做好生产部门各项工作。我信任在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我将更加努力工作，勤学苦练，使自己真正成为一个经受得起任何考验的班长。

一、平安工作

总结上半年的工作，班组也出现了不少的问题，在这些事故中有个人缘由也有客观缘由。在下半年的工作里我将找出上半年的不足，仔细吸取事故的阅历教训我将带领全班人员仔细学习及总结出适合自己班组的管理。上半年的问题大多出现在新员工身上，由于新员工的阅历不足和在学车的时候带老师父的责任心不强，导致新员工的基础没有学好。自己顶岗以后，生产节奏加快新员工跟不上节奏，手忙脚乱。是导致这些事故发生的重要缘由。作为班长对现场的巡检力度不够大，对班组存在的问题没有刚好发觉和整改也是上半年的事故缘由。在下半年的工作中，我将把培训新员工作为班组的重点工作来进行，要求并监督带老师父必需把自己的所学所会仔细的传授给新员工。要求带老师父必需有责任心！不能存在打马虎眼的现象发生！在班中加大现场的巡检力度，发觉问题第一时间解决及整改，今日的事情绝不推到明天。

二、操作管理工作

从事行车工作行车就是我们的饭碗，我们应当对它有崇高的敬意，不能对它有半点不在乎。行车工操作是我们的重中之重也是我们的基本技能，作为班长应当从每一名员工抓起，规范员工操作不能出现在操作时对设备造成损害的现象发生，杜绝野蛮操作！

三、设备点检

对员工设备点检实力进行时常的检查和测验，特殊是新员工在他上岗之前要仔细对其进行设备点检的