艾里逊T系列变速箱安装-电器

AllisonTransmission电器◆控制系统安装要求◆变速箱与车辆线路连接◆变速箱特殊功能◆控制系统的安装要求

世界变速箱控制系统的安装、调试对于变速箱是否能正常工作有很大的影响，因此，在安装过程中，保证控制系统的线束安装正常，各个插接器清洁、安装可靠、与车辆的接线按要求可靠连接，能确保变速箱的正常工作。从以往我们的经验来看，电控变速箱出现的工作不正常和故障，大部分是由于控制系统的安装调试没有达到要求所引起的。电路保护：所有继电器和线圈须有汇流二极管保护线路，防止继电器和线圈产生的干扰杂波干扰变速箱控制系统的工作。注意：车辆底盘和车身进行电焊作业时，必需要将TCM（电脑）插接器分开！TCM外壳不允许接地

TCM（电脑）、VIM（接线盒）要求安装在易于接近维修、远离高温热源、不易被水溅湿的位置，与换档器的接线长度不超过2米。TCM和VIM的插接器开口应向下，以避免进水，并保证的TCM、VIM的接插头离地板有合适的高度。TCM、VIM安装TCMVIM

换档器安装在司机易于观察和操作和不易被水溅湿的位置，换档器安装平面与水平面夹角大于20度。换档器的安装

TPS（油门位置传感器）与发动机油门联动，随时将发动机的油门开度信号传给TCM。油门的开度直接影响到变速箱的换档时刻和换档质量。

TPS（油门位置传感器）应安装在容易接近维修的位置，油门传感器活动端与发动机油门或油门操纵装置联动，发动机从最小油门到最大油门时，传感器的拉伸长度在160.2~183.1mm之间，油门传感器的行程在15.0~22.9mm之间，传感器的固定端与活动端应保持直线位置，偏摆角度小于10度，拉索的弯曲半径不小于152

mm.TPS的安装

如线束安装不正常或损坏，就会扰乱通过线束的电子连接信号，影响变速箱正常工作，或周期性的产生一些不必要的难于诊断检验的故障代码。因此一定要将线束按要求的安装布置好。变速箱线束在车辆上布置时，不允许与尖角、锐边或摩擦性的表面接触，包括螺钉、螺栓、支架、钣金棱边等，线束通过的金属板孔必须有橡胶护边或导管保护，防止线束被磨破、刺穿造成短路。线束布置过程中每隔200到400mm应当用尼龙电缆束扎带或表面覆盖橡胶或塑料的金属夹固定好，两固定点之间的线束不能处于绷紧状态。在所有控制部件和速度传感器附近的线束的固定都要特别注意，线束应有适当的伸张回复长度，避免连接处被拉的太紧。线束不应当固定在油路、气路和水管处。

变速箱线束的布置变速箱线束的布置3.线束的布置位置应与散热器热源有适当的距离。热源包括：发动机排气系统和支管、电器散热槽、油冷却器和水箱等。例如：线束距离排气管支管应大于300mm或与排气管端部应大于100mm，或采取隔热措施：如隔热罩、热反射带、耐高温导管等。4.如果线束太长，可将过长部分捆扎固定，避免其相对运动。5.在车辆电焊、气焊时一定要注意保护好线束，切不可被焊花或火焰烧穿损坏线束。

许多情况下，各插接器的尺寸不同，插口形状也不相同，这样可以避免插接器之间的错误插接。少数情况下，不同的连接点也可以采用同一种通用插接器，但线束的长度各不相同，这样也就不会发生连接错误的情况。在安装线束插接器时，切记住：所有接插件都必须连接好，以避免让电子元件与车辆底盘接触。在运送未完工的底盘或车辆时，变速箱的所有部件，包括TCM、换档器、VIM、油门位置传感器、变速箱以及减速器等都必须与线束连接好或保护好。

线束插接器的连接

变速箱与车辆连接的继电器,须有汇流二极管保护，以防止继电器和线圈产生的干扰杂波干扰变速箱控制系统的正常工作。由OEM提供给变速箱的指示灯（如：故障检查灯、闭锁工作灯等），如灯泡回路电流大于0.5安培，须加装继电器保护。◆变速箱车辆线路连接TCM电源线连接

在接线盒线束上的TCM电源线170和110（已联接31070粉红色线）直接与电池正极或正极接线板联接且尽可能短。如车辆的电源总开关是与电池的正极连接，也可将此线连接到电源总开关上受开关控制。此线在发动机运转过程中需要持续保持通电。此线不允许连接其它任何负荷。TCM地线连接

在接线盒线束上的系统接地线169和109（已联接30969灰色线）直接与电池负极联接且应尽可能短，如车辆电源总开关是与电池的负极连接，也可将此线接到总开关上受开关控制。此线在发动机运转过程中需要持续保持接通。此线不允许在车身或底盘上接地。点火开关电源线连接

接线盒线束的363线与车辆点火开关的ON（运行档）连接。此线通电后，TCM开始工作。此线在发动机运转过程中需要持续保持通电。空档起动保护线连接

空挡开关线是保证发动机只能在变速箱空挡状态下发动。接线盒线束上的341CM和341NO线相当于空挡开关，与车辆的空挡起动回路联接。如果发动机的起动开关超过1个，这个回路需要保护所有的发动机起动开关。

OEM必须在空挡起动回路接上15安培的保险丝。倒档报警开关线连接

倒档开关线是保证变速箱在倒挡状态时，点亮车辆尾部的倒车警告灯。接线盒线束上的365CM和365NO相当于倒档开关，与车辆的倒档报警回路联接。OEM必须在倒档警报回路接上15安培的保险丝。故障检查灯线连接

“变速箱故障检查”灯安装在仪表板上，当变速箱发生故障时，此灯将会点亮，在点火开关接通，发动机没有起动前，该灯也会亮点。

“变速箱故障”灯两端连接车辆线束上的129线和仪表电源。缓速器启用开关线连接

在仪表面板上增加1个缓速器启用开关，启用开关两端接到车辆线束158和161的线上。当开关关上时，缓速器就停止工作。司机可通过此开关控制缓速器工作。缓速器指示灯及后制动灯线连接

在仪表板上增加1个缓速器工作指示灯，指示灯一端接车辆仪表电源，另一端接VIM(接线盒)车辆线束上的324CM线，VIM(接线盒)车辆线束上的324NC线接地。在变速箱缓速器工作时，缓速器指示灯将会点亮，同时车辆后制动灯也应被点亮。制动状态输入功能线连接

制动开关：在制动管路上增加1个制动压力开关，压力开关的两端接到TCM(接线盒)车辆线束上的162线和103线上。当车辆制动时，这个开关接通，TCM控制缓速器部分就处于“待命”状态。换档器照明灯线连接

变速箱车辆线束上的DIMMER线与仪表灯电源连接。换档器内部自带有照明灯，当开启车辆仪表灯开关时，换档器照明灯点亮。车速里程表线连接

变速箱里程表信号线的输出是里程表脉冲信号，变速箱输出轴每输出一转，TCM将给里程表输出8个脉冲的信号。接线盒线束上的325UF线是车辆里程表信号线，将该线与电子里程表的信号端联接。ABS响应输入功能线连接

当车辆的某些状态工作时，变速箱的缓速器将停止工作。如ABS工作等。闭锁工作指示灯线连接

如需要：在仪表板上增加1个闭锁工作指示灯，指示灯一端接车辆仪表电源，另一端接变速箱车辆线束上的105线。当变速箱的闭锁离合器工作时，闭锁工作指示灯将会点亮。油温表线连接

变速箱油温表安装在仪表台易于观察的位置上，在变速箱工作时，操作者可通过油温表监控变速箱的油温。油温表的I接线端通过限流电阻接仪表电源，G接线端接地，S接线端接油温传感器（油温传感器安装在变速箱出油口接头上），油温表照明灯线接仪表灯电源。

J1939/11数据(CAN)线

使用电控发动机的车辆，提供给变速箱的发动机油门信号需要通过SAEJ1939/11CAN总线进行通信。◆变速箱特殊功能:

第四代变速箱－最新一代全电控自动变速箱。可根据车辆的实际需要，设定对车辆控制的安全功能和特殊功能。档位抑制输入功能挂挡抑制功能：

设定车辆在某些状态时，变速箱不能进入档位。如必须踩下制动踏板才能挂