安特卫普港口简介

比利时---安特卫普港口介绍小组成员:0963510238张维浚0963510237俞伟吉0963510327陈亚伟安特卫普港安特卫普港安特卫普港安特卫普港一、安特卫普简介二、港口基本信息三、港口气候四、安特卫普概况五、港区情况六、吞吐量七、港口收费情况八、发展、竞争及趋势九、港口优势总结一、安特卫普简介1、安特卫普位于比利时（全称：比利时王国THEKINGOMOFBELGIUM）北部沿海斯海尔德（SCHELDE）河下游右岸，有2条河底隧道相通，西距北海约50nmile，东有阿尔贝特（ALBERT）运河直通马斯（MAAS）河，是比利时的最大海港。始建于13世纪，1460年成为欧洲第一个商业城市，并为欧洲北部的商业和交通中心。一、安特卫普简介2、安特卫普13世纪建城，16世纪成为欧洲最繁荣的商业港口城市，18世纪成为比利时最大的工业中心和海上贸易中心，并且是欧洲重要的中转港。比利时全国海上贸易的70％是经过这里的。

二、港口基本信息1、比利时最大的海港，欧洲第三大港。地处斯海尔德河下游距河口68～89千米。港区总面积10633万平方米，其中水域占1315万平方米，港区岸线总长99千米，货物吞吐量近亿吨，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。2、该港属温带海洋性气候，盛行西北风。冬季潮湿多雾，夏季凉爽。年平均气温最低1月为4℃左右，最高7月约18℃。3、有覆盖的仓库面积超过1186英亩（480万平方米），这是欧洲所有港口中最大的。仓库从多用途的到专门的应有尽有，包括339英亩（1,372,000平方米）的冷藏仓库。港口性质：河港、设有保税仓库、基本港，是典型的地主港港口模式：政府管理部门管理的地主港二、港口基本信息港口硬件： 港区有6座海船闸，其中北港的参德夫利特船闸长500米，宽57米，高潮时门槛水深可达17.5米，能通过15万吨级海船，是世界最大海船闸。德尔维德港池是港口核心部分，水深16.75米，有4个杂货码头和1个散货码头，其中有14个集装箱泊位。港区各种交通方式发达，铁路线就有近4千米。比利时和荷兰于1975年建成通行海船的斯海尔德-莱茵运河，安特卫普港是运河南端起点。港口集装箱吞吐量1990年达147万标准箱（TEU），居世界第14位。。安特卫普港的地理位置安特卫普港地图（小）安特卫普港的地理位置安特卫普港三、港口气候该港属温带海洋性气候，盛行西北风。冬季潮湿多雾，夏季凉爽。年平均气温最低1月为4℃左右，最高7月约18℃。全年平均降雨量约750～900mm，斯海尔德河的潮差为4.2～4.5m。四、安特卫普概况安特卫普港以港区工业高度集中著称于世。港内工业区面积目前达3134公顷。港口腹地广阔，除比利时全境外，还包括法国的北部、亚尔萨斯、洛林，卢森堡大公国,联邦德国的萨尔州、莱茵-美因河流域、鲁尔河流域以及荷兰的林堡等大工业区。五、港区情况安特卫普港现有港区主要分布在埃斯考河右岸，码头泊位多数布置在挖入式港池内。港池之间由运河港池连通。安特卫普港口贸易中心：•是欧洲主要的管线枢纽，也是最大的化学工业群。•提供300多条定期班轮的服务，每年发送14000个海运航班，到达800多个目的地。•正把集装箱的吞吐能力提高到每年7百多万个标准箱。•为普通和专门货物提供各种装卸和物流设施•拥有欧洲最大的有覆盖的仓储面积（1186英亩或480万平方米）。五、港区情况主要的货运港口安特卫普港在2004年装卸了15371条船，总吨数达到237,408,112吨。全球运输的模式划分为：内陆水路27％、公路45％、管线3％、铁路8％、转运7％。为应对这一现象，安特卫普港拥有一个内部的运输网络，其中公路约169英里（270公里）、铁路625英里（1000公里）、管线188英里（300公里）。它直接同欧洲的几条主要高速公路相连，也直接同北欧主要的内陆水路网络相连。此外，安特卫普港距离布鲁塞尔国际机场的货物装卸设施只有45分钟的车距。五、港区情况仓储和专门仓库有覆盖的仓库面积超过1186英亩（480万平方米），这是欧洲所有港口中最大的。仓库从多用途的到专门的应有尽有，包括339英亩（1,372,000平方米）的冷藏仓库。此外，港口的运营商还开发了汽车、谷物、瓷土、煤和矿石、咖啡、集装箱、化肥、林产品、危险货物、钢铁产品、易腐败货物、塑料和油柜的货物装卸码头。港口有各种进出货运的装卸和物流服务。五、港区情况欧洲最大的化学工业群许多跨国化学品公司都在安特卫普港设立主要的工厂，使港口成为欧洲最大的化学品集聚地。例如，这些公司包括巴斯夫、拜耳、默沙东、日本可乐丽、日本触媒株式会社等。英力士、拜耳和默沙东等公司提供可以立即给料的共址设施、物流和其他设施。位于安特卫普港的其他公司包括一家欧宝（通用汽车）的制造厂。六、吞吐量七、港口费收情况

七、港口收费情况七、港口收费情况安特卫普港码头作业班次及附加费加收情况如r。白班08：00—12：00

12：30—15：45一般费率；第一班06：00一l0：00

10：30--13：15基本费率加l0%；第二班14；0O一18：00

18：30—21：45基本费率加22%；夜班22：00--02：0002：30--05：45基本费率加55%

星期六06：00—21：45基本费率加50铀%

星期日和法定假日，所有班次在其费率上加100%。八、发展、竞争及趋势—发展

随着1993年欧共体大市场的形成，比利时政府和安特卫普港当局加速对安特卫普港的港口建设，以改变安特卫普港在荷兰境内的不利局面，使安特卫普港具有更强的竞争力。安特卫普港以港区工业高度集中而著称。港口腹地广阔，除本国外，有法国北部、马尔萨斯和洛林，卢森堡，德国萨尔州、莱茵-美茵河流域、鲁尔河流域及荷兰的一部分。安特卫普港的发展安特卫普港的中国发展旅程安特卫普港中国办事处正式成立于2008年6月，安特卫普港与中国当地的政府机构、行业协会都保持着良好的关系。安特卫普港很重视这种稳定并长远的合作关系。2009年6月12日，比利时安特卫普港务局董事长马克·凡佩尔在苏州召开的推介会上作出上述表示：“因缺乏在中国的推介，导致鹿特丹港、汉堡港在中国的影响一直比我们大，其实货物从中国到达安特卫普港与到达上述两港的海运费用相当，但安特卫普港的码头操作费却比其它两个港口优惠15%，我们正致力于将安特卫普港打造成中国通向欧洲的最佳水上门户。”八、发展、竞争及趋势—竞争安特卫普港最大的竞争对手是鹿特丹港与汉堡港，安特卫普港和鹿特丹港之间的距离很短，直线距离大概50公里。与汉堡港的距离也很短。近年来集装箱船的规模急剧扩大，安特卫普港历来被认为无法容纳大型船只，但是地中海比阿特丽斯号的靠抵彻底否定了这一观点。事实上，水利工程实验室(HydraulicEngineeringLaboratory)的研究证实，长度不超过400米的船只均可安全抵达安特卫普港。八、发展、竞争及趋势—趋势1.因地制宜制定适合港口的多方式联运发展规划2.海海联运需求呈萎缩趋势，海河联运具有较大发展潜力3.以海公联运为主的内陆联运体系向多通路、多方向与多种运输方式的联运网络发港口腹地广阔九、港口优势总结完善的交通良好的硬件设施现代化的信息服务九、港口优势总结1.安特卫普是欧洲最中心的海港。2．对于许多欧洲企业而言，安特卫普港是连接其他大陆的纽带。3.所有的产品类型都可以安全快速地往返运送