炼焦厂熄焦车司机岗位技术操作规程

熄焦车司机岗位技术操作规程

1岗位职责

1.1熟知本岗位的危险源，及时发现及消除生产中存在的安全隐

患，并做好相关记录。

1.2直属段长领导，执行其工作指示和命令，完成其布置的工作

任务。

1.3认真执行本岗位安全技术操作规程。

1.4操作时要精神集中，防止红焦落地的事故发生。

1.5熟悉熄焦车、熄焦泵房设备性能、构造及操作原理，维护、

保养好熄焦车、熄焦泵房的各种设备，保持喷洒管的畅通。

1.6保持熄焦车的清洁、生产区域的清洁。

1.7协助机电人员检修、保养好设备。

1.8掌握9—2推焦顺序，掌握均匀接焦、熄焦的操作。

1.9清扫熄焦车轨道上的焦炭及焦渣，及时抽掉泵房积水。沉淀

池水不足，及时打开补水阀门给予补水。

2交接班制度

2.1接班

2.1.1按规定时间开接班会。

2.1.2详细了解上班计划完成的情况及设备使用情况。

2.1.3检查各电器设备的各个开关是否好使，各项仪表是否正常。

2.1.4检查风闸是否好使，风动系统是否漏气。

2.1.5检查各传动机械部分的螺丝、销子是否有松动现象。

2.1.6检查各减速机、齿轮箱是否漏油。

2.1.7检查风包是否处于正常状态、门板是否完好，并定期排放

风包内的积水。

2.1.8检查电机的外壳温度不超过65t,轴承温度不超过55P。

2.1.9检查压缩机、减速机运转是否正常。

2.1.10检查电刷和全车油路及加油情况。

2.1.11检查熄焦车轨道是否有障碍物，轨道有无断裂。

2.1.12检查熄焦泵，设备运转是否正常。

2.1.13检查车内外清扫情况和照明情况是否良好。

2.1.14将接班情况如实报告段长。

2.2交班

2.2.1下班前将设备、工具检查一遍，并将设备及区域卫生打扫

干净。

2.2.2主动将本班生产情况介绍给下一班。

2.2.3逐项检查试车完毕，向段长汇报，经允许方可下班。

3技术规定

3.1熄焦车的车身前端应超出导焦槽1—1.2m。

3.2熄焦时间冬季不得少于2分30秒，夏季不得少于3分钟。

3.3控水时间30秒一1分钟。

3.4熄焦时应前后移动2—3次。

3.5严禁同一熄焦车接两炉焦炭。

4一般操作

4.1了解本班推焦计划，并掌握本班推焦执行系数K2O推焦执

行系数凡用以评定本班推焦计划实际执行情况。

儿=（N-A2）/M

式中：N一班实际推焦炉数

M一班计划推焦炉数

A2一超过计划推焦时间±10分钟的炉数

4.2接焦前熄焦车放焦门应关闭好，并注意信号灯，空气压缩机

风压不低于0.6MPao

4.3接焦前按推焦计划对准炉号，熄焦车的车身前端应超出拦焦

车的导焦槽1—2m,往前稍错开一定位置。

4.4通过报话机，听清拦焦车已对好位的信号，然后通过报话机

向推焦车司机发出号令（应报清炉号及炭化室号），听到号令一致时，

方可允许推焦。

4.5熄焦车接焦时行车速度应与推焦速度相适应，防止红焦落地,

保证接焦均匀，车箱内焦炭厚度，不得厚、薄不均。

4.6接完焦，立即启动走行，快速地开往熄焦塔，行驶至端台时

必须减速，缓慢驶入熄焦塔内熄焦。熄焦时必须保证熄焦均匀，不能

有红火，熄焦时间冬季不得少于2分30秒，夏季不得少于3分钟。

4.7熄焦后，稍停、控水（控水时间30秒一1分钟），然后将车

开至晾焦台，打开放焦门，按顺序将焦炭均匀地放入焦台。

4.8焦炭放尽后，关紧放焦门，信号灯亮。

4.9要经常检查并保持沉淀池水位。

5特殊操作

5.1红焦落地，应立即将熄焦车开离火区，发出紧急信号，停止

推焦，并立即通知段长予以处理。少量红焦立即用铁锹铲出轨道外熄

灭，大量红焦应用水龙头喷水立即熄灭，铲出轨道。

5.2接焦中途发生事故，可继续将剩余的焦炭推出（避免红焦将

拦焦车导焦槽系统烧坏），若靠近焦台，可将红焦放在焦台上熄灭；

若远离焦台，采用人工打水（用水龙头喷水），熄焦时必须切断熄焦

车摩电道电源。

5.3运焦系统发生故障，往焦侧放焦时，要延长熄焦时间，以防

焦炭在焦侧着火。

6禁止及注意事项

6.1劳保用品必须穿戴齐全，方可上岗。

6.2必须熟悉本车各机械设备，严格执行安全规程。

6.3推焦信号发出后，未经允许不得离开。

6.4接焦前空气压缩机风压小于0.6MPa不得接焦。

6.5非本岗位人员严禁动车。

6.6行车中严禁上、下车。

6.7行车前、行车中必须鸣笛，并注意车道上是否有人及障碍物，

当有大雾或蒸汽妨碍视线时，行车应连续鸣笛并减速。

6.8机电检修人员检修车辆要挂牌，司机未经允许不得启动设备。

6.9报话机通话不清楚时，严禁使用。

6.10操作时精神集中，严禁与他人交谈和打盹睡觉。

6.11严禁同一熄焦车车身内接两炉焦炭。

6.12严禁将电机车车头对准导焦栅停车。

6.13严禁熄焦车不到位就发推焦信号。

6.14行车时禁止驾驶室外站人。

6.15严禁熄焦池跑水。

6.16行车过程中严禁将身体伸出窗外。

7维护与保养

7.1每班接班、班中、交班时必须检查熄焦车及其相应所属设备,

经常保持灵活好使。

7.1.1车体

车体底架如发现裂缝则应及时让维修工加补强钢板焊修。对司机

室和机械室等涂漆壁面及顶面，应定期进行其上污垢的清除，但不允

许用煤油、汽油擦洗其上的油漆部分，以免损坏漆层。

7.1.2传动

7.1.2.1走行减速机滑动轴承，在正常生产过程中，应经常注意

轴承部位的发热情况，发现发热时，应查找原因并加以消除。

7.1.2.2定期检查轮箍在轮心上有无位移和松弛现象，发现问题

及时让维修工处理。

7.1.2.3因故长期停止运行使用的电机车，必须定期将机车点动

一下以改变滚子轴承的滚子和内外圈的接触点，防止轴承腐蚀。

7.1.2.4日常检查轮轴、减速机等是否能可靠地动作，有否被卡

住或变形，轮轴的横向摆动最大不得超过8mm。如果摆动时超出要求，

可通知维修工更换轴承箱上的磨擦板，减少轴承与车架导框之间的缝

隙。

7.1.3制动

7.1.3.1闸瓦与车轮的间隙应调整在1015mm的范围内。每天检

查一次，闸瓦损坏时应及时更换。

7.1.3.2空气压缩机和压力继电器按有关规定及技术文件进行

维修和保养。

7.2接班后，要认真检查各润滑点，确保润滑良好，发现问题及

时处理，并报告段长。

7.2.1滚动轴承采用黄油润滑，使用中须定期注入占腔体容积

1/3的黄油。

7.2.2日常检查各销、各套和连杆的磨损情况，查看闸瓦磨耗状

态，并在各关节上注入适当的润滑油。台车轴承每月加注一次润滑脂,

开门机构各轴承上每班加一次润滑脂。

7.3经常检查各部位螺丝是否松动，及时加以紧固。电机温度不

得超过65℃。

7.4熄焦车轨道、摩电线缆各班都要检查一次。季节更替时，认

真检查磨电道的伸缩情况，并给予调节。

7.5每周检查一次耐热板，如有损坏及时通知维修人员在检修时

间给予更换。

7.6交接班前后及班中要检查轨道、熄焦泵、小池、熄焦塔喷淋

管及除尘装置。发现问题及时报告。

7.7除尘清扫雨淋板每周一清洗一次，每月最后一个周末白班检

查一次清扫效果及设备的损耗情况，并记录下来。

7.8熄焦塔喷淋管如发生喷淋效果不好，应利用检修时间，检查

堵塞情况，发现问题及时报告。

7.9润滑制度表

序

号名称润滑方式润滑油牌号润滑制度

1开门汽缸油杯24号汽缸油(GB448-64)每班一次

开门汽缸轴

2油嘴4号润滑脂(EBE36003-88)每班一次

承

开门机构轴

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