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文档简介
净化车间脱碳岗位技术操作规程
一、岗位生产原理及工艺流程
(一)、目的和任务
脱碳工段的目的是利用固体吸附剂脱除经干法脱硫后
的变换气中的C02,为氨醇合成提供合格的原料气,同时为尿
素生产提供合格的高纯度的C02o
(二)、生产原理
变压吸附(英文PressureSwingAdsorption),简
称PSA。P表示系统内要有一定压力;S表示系统内压力升降
波动情况发生;A表示该装置必须有吸附剂床层存在。该法
技术较为先进、成熟、运行稳定、可靠、劳动强度小、操作
费用低,特别是自动化程度高,全部微机控制,准确可靠,
其工作原理如下:
利用床层内吸附剂对吸收质在不同分压下有不同的吸
附容量,并且在一定压力下对被分离的气体混合物各组分又
有选择吸附的特性,加压吸附除去原料气中杂质组分,减压
又脱附这些杂质,而使吸附剂获得再生。因此,采用多个吸
附床,循环地变动所组合的各吸附床压力,就可以达到连续
分离气体混合物的目的。当吸附床饱和时,通过均压降方式,
一方面充分回收床层死空间中的乩、CO;另一方面增加床层
死空间中C02浓度,整个操作过程温度变化不大,可近似地
看作等温过程。
(三)、工艺流程
本装置采用两段变压吸附工艺分离变换气,属于气相吸
附工艺,因此原料气中应不含有任何液体和固体。通过吸附,
获得合格的二氧化碳及氢氮混合气。其中提纯段将变换气中
的二氧化碳分离提浓后供尿素生产,分离部分二氧化碳后的
混合气再经净化段进一步脱除C02,使净化气中的C02满足后
续氨醇合成的需要。主要工艺流程如下:
1、PSA1提纯段(粗脱段)
压力为2.0Mpa、温度W40C的变换气,经气水分离器分
离游离水后,进入PSA1,自吸附塔底部进入正处于吸附状态
的塔(同时有6个塔处于吸附状态)内,在不同种类吸附床
层的依次选择吸附下,原料气中的CO2优先吸附下来,微量
硫化物和气态水等杂质气体也被吸附下来;未被吸附的氢
气、氮气和少量CO?作为中间气从塔顶流出,去第二段。当
被吸附物质的传质区前沿到达床层出口预留段某一位置时,
关掉该段吸附塔原料气进料阀和塔顶尾气出口阀,停止吸
附。吸附床开始转入再生过程,通过20次均压降,一方面
将吸附剂吸附的CO?解吸出来,顺着吸附方向去置换和顶替
吸附剂吸附的比CO?吸附力弱的氢氮气等气体,增加床层死
空间中的CO2浓度;另一方面顺着吸附方向将塔内压力较高
富含氢氮气的混合气放入其他已完成再生的较低压力的吸
附塔,该过程不仅是降压解吸提纯CO?的过程,更是充分回
收床层死空间氢氮气的过程,粗脱段采用20次连续的均压、
降压过程,因而可保证CO?和4、M的充分回收。均降结束
后,然后通过顺放过程,将吸附床层内CO2浓度富集到
98.5%(v),逆着吸附方向将吸附塔压力降至接近常压,此时
被吸附的C02和微量的杂质开始从吸附剂中大量解吸处理,
从而从吸附相获得高纯度的C02,并使吸附剂达到自然降压
再生。逆放结束后,将净化段的吹扫解吸气回收返回粗脱段,
作为第一段粗脱段的吹扫气,逆着吸附方向对吸附床层冲
洗,进一步降低吸附床层中CO?的分压,使吸附床层的吸附
剂进一步再生。逆放和吹扫获得的解吸气,CO2纯度达98.5%(v)
以上,作为产品气送入下一工序。整个操作过程在入塔原料
气温度下进行,粗脱段每台吸附塔依次经历吸附、20次均压
降、顺放、逆放、吹扫、20次均压升、最终升压步序。
2、PSA2净化段
来自第一段粗脱段压力为1.97Mpa,温度〜40℃的中间
气进入PSA2净化段,自吸附塔底部进入正处于吸附状态的
塔(同时有6个塔处于吸附状态)内,在吸附剂的依次选择
吸附下,其中的CO2、CH,等杂质被吸附下来;未被吸附的氢
气、氮气和CO作为产品气从塔顶流出,进入下工序。当被
吸附物质的传质区前沿到达床层出口预留段某一位置时,关
掉该段吸附塔进料阀和塔顶出口阀,停止吸附。吸附床开始
转入再生过程,通过4次均压降,顺着吸附方向将塔内压力
较高富含氢氮气的混合气放入其他已完成再生的较低压力
的吸附塔,该过程可充分回收床层死空间氢氮气的过程。在
均压降结束后,吸附前沿还未达到床层出口。这时,顺着吸
附方向将吸附塔内富含氢氮气的混合气体分四次放入缓冲
罐中,用作吸附剂的吹扫再生气。在顺放过程结束后,吸附
前沿已达到床层出口。这时,顺着吸附方向将吸附塔压力降
至接近常压,此时被吸附的杂质开始从吸附剂剂中大量解吸
出来,使吸附剂达到自然降压再生的目的。逆放结束后,为
使吸附剂得到进一步的再生,用缓冲罐中的气体依次逆着吸
附方向对净化段吸附床层冲洗,进一步降低吸附床层中的杂
质组分的分压,使被吸附的杂质解吸,吸附剂进一步再生。
逆放解吸气和吹扫解吸气返回第一段回收,从而提高了整套
PSA装置有效气体(4、N2>CO)的回收率。整个操作过程在
入塔原料气温度下进行,净化段每台吸附塔依次经历吸附、
4次均压降、顺放、逆放、吹扫、4次均压升、最终升压步
序。
二、岗位生产操作及工艺指标
(一)、正常操作要点
1、提纯段(粗脱段)
该工序采用29-6-20工艺,即六塔同时进料吸附,二十
次均压工艺。二十九个吸附塔在程序安排上相互错开,以保
证原料气连续输入,中间气连续输出。
在实际操作中,每个步骤均设置了时间操作窗口。当所
设定的时间参数与实际操作不一致时,按实际现场操作指标
进行改变。其具体原则如下:
①吸附时间的确定以出口中间气中C02含量达到3〜6%为
准。
②在确定了吸附时间的前提下,再确定各均压步骤时间,
以压力刚达到平衡为准。
③均压、逆放、充压等时间的设置,应以最长步骤时间
为准进行设置。
④在确定了均压步骤的同时,也确定了吹扫步骤时间。
2、净化段
该工序采用14-6-4工艺,即六塔同时进料吸附,四次均
压工艺。十四个吸附塔在程序安排上相互错开,以保证中间
气连续输入,净化气连续输出。
在实际操作中,每个步骤均设置了时间操作窗口。当所
设定的时间参数与实际操作不一致时,按实际现场操作指标
进行改变。其具体原则如下:
①吸附时间的确定以出口净化气中CO?含量达到0.2〜
0.6%为准。
②在确定了吸附时间的前提下,再确定各均压步骤时间,
以压力刚达到平衡为准。
③均压、逆放、充压等时间的设置,应以最长步骤时间
为准进行设置。
④在确定了均压步骤的同时,也确定了吹扫步骤时间。
⑤最终充压时间的确定也是依据均压时间的确定。
变压吸附的整体操作,主要是循环时间的调节,循环时
间、原料气流量和产品气C02浓度三者之间有直接关系。当
要求净化气C02浓度一定时,原料气的流量变换对循环时间
最敏感,原料气流量增大,则要求循环时间缩短,反之亦然。
通过调整循环时间的办法即能改变净化气C02含量。循
环时间缩短,净化气C02含量降低,但同时有效气体的回
收率下降,反之亦然。
通过调整逆放气压力的办法即能改变产品气C02浓度。
逆放气压力低,产品气C02浓度升高,但同时产品气C02回
收率下降,反之亦然。
为了取得良好的运行性能,在运行期间要检查和进行如
下调整:
⑴吸附步骤为了满足设计净化气中C02含量要求,吸
附步骤压力要稳定。除进气压力要稳定外,吸附塔最终升压
流量的调节直接影响吸附压力。其次原料气流量过小也会影
响吸附压力的稳定。再其次是流量要恒定。
⑵均压步骤由于存在阻力原因,两个塔之间均压后的
压力不会完全一样,要求平衡后的压差在0.03Mpa以内。设
定的均压时间只需满足实际的均压达到平衡所需要的时间
就行了;由于存在吸附剂对混合气各组分吸附的原因,因此
均压达到平衡后的压力比上述步骤的理论压力低,均压时,
混合气中C02浓度越高,实际均压平衡后的压力就越低。
⑶顺放步骤提纯段顺放的目的是利用产品C02气体将
吸附塔内的非C02气体置换出,从而达到提纯的目的。顺放
时间应根据要求的C02气体纯度和回收率调整;净化段顺放
步骤的目的是了利用顺放气对吸附塔进行吹扫,从而将吸附
剂内吸附的气体冲洗出来,顺放时间可调,且应根据吸附塔
压降调整三次顺放,尽量做到三次的压差均匀。PSA2工序的
顺放压差须控制在0.3-0.5Mpa之间,既要保证该工序吸附
床层再生,又要满足PSA1工序的使用。
⑷逆放步骤逆放过程实际上是很迅速的。逆放速度
过快,不仅使系统产生噪声,而且会造成对吸附剂的磨损。
本装置通过调整调节阀入手动阀的开度,使逆放压力在较匀
速的条件下在规定的时间内缓慢放至低压,要求逆放结束时
压力愈低愈好,逆放结束时压力愈低,对吸附剂的解吸愈有
利,吸附剂再生效果愈好。
⑸吹扫步骤
吹扫步骤的目的是利用低浓度的气体对吸附塔进行吹
扫,从而将吸附剂内高浓度的气体冲洗出来,达到吸附剂的
再生目的。吹扫时间可调,以保证每台吸附塔要有足够的吹
扫气,且在整个吹扫步骤内匀速吹扫为宜。操作时,提纯段
的吹扫气量,通过调节相关的手动阀的开度来控制,以保证
提纯段吸附塔能逐一匀速吹扫;净化段的吹扫气量,通过调
节阀的开度来控制。
⑹一个吸附塔具有固定的负载杂质的能力。因此,在一
个吸附再生循环里只能提纯一定数量的原料气。如果循环时
间过长,由于导入的原料气过多会造成脱碳气中C02含量升
高;循环时间过短,则由于床层未充分利用而引起氢的损失
增大(氢的回收率降低)O因此,在操作时,循环时间的任
何调整必须谨慎的进行。因为净化纯度的变化要滞后2〜3
个周期才能反应出来。
当净化气纯度不合格时,净化气中CO2含量的升高表明
整个床层已遭污染,杂质组分已突破塔的出口端。造成此恶
果的原因可能是操作调节不当,也可能是装置自控系统发生
故障。一旦找出原因,经过处理后应尽快恢复正常状态。恢
复的有效方法一是缩短循环时间;二是降低负荷运转一段时
间。如果两者结合起来则效果更好,产品纯度恢复的更快。
但要注意缩短循环时间要保证每一步骤(如均压、顺放等)
所需要的起码时间。特别是装置在增加负荷时,应提前2〜3
个周期缩短循环时间,才能有效保证净化气中CO?含量不超
标;减量时,则逐步延长循环时间,以提高有效气体的回收
率。
因此,操作中不应单纯追求脱碳气中CO?含量,指标过
低,则有效气体损失大;指标过高,则容易超标,影响后工
段。应根据实际情况调节。
(二)、工艺指标
1、原料气
1.1原料气组成(变换气)
原料气组成一览表
ArCOC0HS
组成H2N2CH422合计
含量V49.60.2610.0.257.1431.7lmg/m100.
%8934300
1.2温度:〜40℃
1.3压力:2.OMpa(G)
1.4处理原料气量:168000Nm3/h
2、产品气
1.1净化气
1.1.1净化气中CO2含量:W0.2〜2.0%(v)(根据甲醇合成
生产情况进行调整控制)
1.1.2净化气温度:W40c
1.1.3全系统压差:WO.05Mpa
LL4H2回收率:299.6%(v)
1.1.5N2回收率:298.0%(v)
1.1.6CO回收率:>97.0%(v)
1.1.7净化气流量:114141Nm3/h
3、产品CO?:
3.1纯度:三98.5%(v)
3.2产品CO2流量:228000Nm7h
3.3压力:〜0.020Mpa(表)
3.4温度:W40C
4、其他:
4.1仪表空气压力:0.4〜0.6Mpa常温要求净化、除尘、
无油符合仪表空气要求。
4.2循环冷却水:上水温度W32C上水压力:0.45Mpa
回水温度W38℃回水压力:0.15Mpa
4.3提纯段吸附周期:1100秒(根据运行情况进行调整)
4.4提纯段吸附操作压力:2.OMpa
4.5中间气出口压力:L97Mpa
4.6净化段吸附周期:720秒(根据运行情况进行调整)
4.7净化段吸附操作压力:1.97Mpa
4.8净化气出口压力:1.95Mpa
4.9精脱硫槽出口总硫WO.Ippm
三、岗位常见事故的判断与处理
发生故障是指界外条件供给失调或系统本身在运行过
程中操作失调或某一部分失灵,引起产品纯度下降,以至系
统报警,但在故障原因尚未确定之前,装置不需停运,可继
续观察。此时不合格产品气可根据生产部门的指示放空,待
故障判明后再决定停运或继续运行。如系统出现重大问题,
则应紧急停车。
可能发生的故障有以下几个方面:界外供给条件失常、
操作失调、装置故障。
1、界外条件供给失常
⑴停电停电致使程序控制系统不能正常工作,由于
程序控制系统无信号输出,所有程控阀自动关闭,使装置处
于停运状态,相当于紧急停车。请按紧急停车处理。
⑵油压系统及程控阀故障本装置程控阀采用液压油驱
动,一旦油压系统压力波动,下降幅度大,甚至停油,将使
程控阀无法开关到位,造成程控阀不能按既定程序开关,
产品不合格。此时应停车处理。
如果装置使用气动程控阀,仪表空气压力下降,要求仪
表空气压力不低于0.4MP&O如果低于0.4MPa,系统会发出
报警信号,此时应迅速调整仪表空气或停车处理。否则,将
使气动程控阀无法保持正常的开或关,调节系统仪表将失
调,导致程序和全系统自控紊乱,产品气不合格。故要求仪
表空气压力保持在0.4-0.6MPa。
2、操作失调
⑴原料气处理量增大而未及时缩短周期时间吸
附塔内的吸附剂对杂质的吸附能力是定量的,一旦处理量增
大就应该缩短吸附周期时间,以使原料气带入的杂质量不超
过吸附剂能承受的能力。如不及时缩短吸附操作时间,
co2
等杂质就会很快超标,影响产品质量甚至导致吸附塔内吸附
剂失活。
⑵吸附塔吹扫达不到要求在该变压吸附工艺中,
吸附剂的再生方式为降压吹扫再生。如果由于设置的吹扫时
间不够或其他原因,使吸附塔解吸达不到要求值,将影响吸
附剂再生效果,从而影响产品气质量和回收率,这时可相应
调整时间使吹扫时间加长,或检查系统的其他问题。
3、装置故障
根据程控阀控制原理,就可以十分清楚判断问题出现的
位置,以便维护人员以最快的速度处理和解决问题。
当出现阀门不动作情况时,首先应该按照原理图进行分
析判断。如果是油压控制程控阀,第一步要先检查油压是否
正常,在油压正常情况下阀门不动作,可以肯定是程控阀故
障。(如果是气动程控阀,先检查程控阀是否有气源信号,
如果在气源信号正常的情况下阀门不动作,可以肯定确定程
控阀出现故障)。第二步检查电磁阀输出信号是否正确,当
计算机输出控制信号正常,而电磁阀不切换时,可以确定是
电磁阀出现故障。
⑴电磁阀故障如果用气动控制,由于仪表气源的不
洁净,可能会因为固体杂质导致气路堵塞,或阀内滑块不到
位等。
处理方法:应停车或通过程序切换停用与之对应的吸附
塔后更换或修理电磁阀。
本装置电磁阀常见故障为油压系统由于安装或清洗不
到位,将铁屑和焊渣带入电磁阀,使程控阀无法按既定程序
开关到位,造成产品不合格。在系统正常运行过程中,出现
程控阀报警,首先区分电磁阀卡和阀检错报两种情况,办法
如下:
i如果出现报警的阀门能完成其正常进行的工况,观察
该塔压力曲线正常,则可判断为阀检误报,此种情况不会影
响生产,但应及时要求仪表处理,消除阀检误报。
ii假如报警阀门在其应完成的工序未能开启或关闭,则
为电磁阀被渣子卡住,此时观察该塔压力曲线异常。电磁阀
卡住具体分为不能正常开启和开启后不能关闭两种状态,出
现后应立刻到现场用十字改刀捅电磁阀或小榔头轻敲电磁
阀后座,判断是否卡死,若能回位,则不进行处理,继续回
操作室观察是否再次出现;若不能回位,电磁阀处于卡死状
态,对不能正常开启或开启后不能关闭两种情况分别采用以
下方法处理:
i不能正常开启的阀门,采用切塔程序在出现问题的塔
达到吸附状态的时候切除掉,准备好备用电磁阀和工具,到
现场泄掉该程控阀所在阀站的油压及时更换该电磁阀。其切
塔保证应严格按说明执行。电磁阀处理好后,立即恢复该阀
站油压,主操将切除的塔切回,此时按切入按钮。
ii开启后不能正常关闭时,需要立刻切塔,到现场用起
子捅电磁阀,如无反应轻敲电磁阀尾部,强行使其回位。如
能强制回位,反复捅存在问题的电磁阀,确认能开关自如,
则可重新投入。其切除、切入步骤同上。但注意根据指标调
节参数,在提纯段特别注意再生气二氧化碳的纯度。如果不
能回位,保持切塔状态,待有机会停车处理。
电磁阀更换程序如下:
i先将线圈卸下,然后将该阀站进油阀关死,手动捅电
磁阀卸油压,接着关死该阀站回油阀;
ii开始换电磁阀,注意一定要将该阀站油压卸完。
iii换完后,开该阀站进油阀,检查是否漏油,如正常将
回油阀开启,主操将切除的塔切入。
iv以上准备工作要充分,要求动作迅速,一次成功,大
约处理时间在5〜8分钟,如超出,可能会造成尾气超标,
或逆放压力超高,甚至可能会造成停车处理。
注:切除的吸附塔切入时,按切入按钮确认后,等待吸
附塔运行到规定步序时,会自动按程序切入。
另:紧急放空时候注意,手动阀门开度要合适,以免高
压气体过快放完产生意外情况。可以将压力高的吸附塔和压
力低的吸附塔进行均压,以降低压力,利于放空,但注意两
塔之间的压差不能高压0.5MPa0
⑵程序控制系统故障故障可能表现在无讯号输出,
程序不切换,停留于某一状态,程序执行紊乱。故障及处理
详见计算机系统技术手册的有关章节。
⑶程控阀故障故障可能表现在程控阀内漏、外漏、
阀门半开半闭或不能启闭。
⑷阀门内漏
①密封垫片的密封面磨损
处理方法:更换密封垫片,如果磨损是由于吸附剂颗粒
或粉尘引起,应检查吸附塔过滤器。
②阀门密封面未到位
处理方法:松开阀杆的紧固螺丝,当阀板面与阀体密封
面紧密时,拧紧螺丝。
③执行机构不到位
处理方法:清理气缸,检查有无固体杂质或更换密封圈
或更换润滑油。
⑸半开半闭或阀门不开
处理方法:检查仪表空气压力及气缸内部是否串气。
⑹阀门外漏、阀杆处螺母松动
处理方法:用扳手压紧阀杆处螺母。
⑺阀杆密封填料失效
处理方法:更换阀杆密封填料。
四、岗位正常开停车和原始开车
(一)、正常开停车
1、正常开车
⑴全面检查系统所属设备、管线、阀门,应符合开车要
求,联系相关人员检查仪表、电器设备灵敏好用。
⑵通知前工序做好送变换气和通知后工序做好接受净化
气的准备工作。
⑶当系统准备工作一切就绪后,将变换气引入,使系统
投料运行。
⑷先启动提纯和净化系统控制器,按控制器使用说明书
启动。使控制器、油压系统、程控阀所组成的程控系统处于
正常程序运行状态。再次核查程序系统是否正常,同时,程
序系统各步骤时间按正常运行时间的2〜3倍设定。
⑸将FIC-101、FIC-102、FIC-20KFC202、FIC-203、
FIC-204投运,对其进行初步调节,以后随处理气量或操作
工况进一步调整。
⑹观察中间气中二氧化碳含量的变化,中间气中二氧化
碳含量控制在4〜8%范围内,此值升高,产品二氧化碳含量
升高,但二氧化碳回收率降低,反之,则二氧化碳回收率升
高,产品二氧化碳含量降低。
⑺随时分析净化气中二氧化碳含量,调整净化段循环时
间,使净化气二氧化碳含量在指标内,此时打开手动阀,将
净化气送到下一工序。⑻分析产品二氧化碳的含量,调整顺
放时间,当产品二氧化碳的含量298.5%,此时打开手动阀
V109将产品气二氧化碳送至下一工序。
2、临时停车后的开车
⑴通知氢氮气和二氧化碳压缩工段准备送产品气。
⑵打开手动阀V101、V103、V201o
⑶通知变换工段送原料气。
⑷按下提纯和净化系统微机控制器【暂停】按钮,启动
运行程序,使控制系统处于临时停车时正执行的那一步状态
下,最后打开手动阀V201慢慢向下一工段送气,送气量以
保证吸附压力不低于正常操作压力为准。
⑸根据提纯和净化系统处理气量及出口二氧化碳含量,
调节程序系统各步骤运行时间。
3、紧急停车后在启动
⑴若紧急停车时间较长(数天以上),参照原始开车的方
法。
⑵若紧急停车时间较短(数小时),参照临时停车后在开
车的方法。
(二)、原始开车
系统吹扫、置换、填料装填、单体试车等具体方案另附。
⑴对照图纸,全面核对所有设备是否安装就绪;所有管
线、阀门是否连接配齐;所有仪表管线、测温点、压力表是
否配置齐全;所有电气开关及照明安装是否正确、开关是否
灵活。
⑵当全面检查无疑后,按照规定的程序和方法用空气将
设备、管线内的灰尘杂物吹除干净,吹除时要排放各处导淋、
放空,有死角的地方松开法兰,然后再拧。同时接临时管线
用压缩空气对油压系统进行吹除、试压。
⑶吹除工作完毕后,用空气对系统进行试压,试压压力
为工作压力的1.2倍,无泄漏,合格。
⑷试压合格后,进行吸附剂的装填工作。装填过程中,
一定要按照生产技术指标要求进行,轴向虚实程度均匀,上
部平整,防止杂物带入。
⑸启动油泵,对油压系统进行清洗,并调试所有电磁阀、
程控阀,待所有电磁阀、程控阀调试正常,油路系统清洗合
格后,将系统内所有油排出,更换新油。
⑹对现场压力表、温度计、压力变送器、在线分析仪、
流量计进行调校合格。
⑺检查微机油压控制系统,反复复核程控阀开关是否符
合程控阀开关时序图的要求。
⑻系统的置换
a、先用纯度大于99.5%,压力为0.3MPa的氮气(或惰
性气)进行置换。联系相关工段送置换气,按流程依次开
启各设备的放空阀、排污阀排放气体。充压、排气,反复多
次,取样分析,直至氧含量小于0.5%为合格。然后关闭各
设备的放空阀、排污阀,使系统保持正压。
b、系统惰性气或氮气置换合格后,待变换工段正常后,
用变换气按氮气置换方法进行置换,直至合格。
⑼系统试车、开车
I、准备工作
i.提纯和净化系统工艺阀门的设定:
①全开提纯和净化系统手动阀V105、V120、V123、V220、
V222、V224、V226、V229、V231,半开调节阀进出口手动阀
门V115A/B、V117A/B、V206A/B、V208A/B、V210A/B、V212A/B。
②打开提纯顺放、逆放手动阀V104A/B、V108、V109A/B、
V110A/B、V111A/B.V112A/B,所有放空手动阀V113A/B、
V114A/B,应根据装置负荷调整其阀门开度,通常开度约30〜
50%o
③打开净化逆放及吹扫放空手动阀V214A/B,V215A/B.
V216A/B,V218.V219,缓冲罐V0201〜V0204进出口阀
V202A/B、V203A/B、V204A/B、V205A/B,应根据装置负荷调
整其阀门开度,通常开度约30〜50%。
④全关提纯和净化系统所有排污阀和其他工艺阀门。
ii提纯和净化系统仪器仪表系统阀门的设定:
全开提纯和净化系统所有现场压力表阀、压力变送器取样
阀、手动分析取样阀、在线二氧化碳分析仪气源取样阀、调
节阀仪表气源阀。造调节阀设定:
将流量调节回路PV-101、PV-102、PV-201、PV-202.PV-203、
PV-204置于自动状态,控制该调节阀的开度,以保证流量均
匀。
iv启动油压系统:
按油压系统操作说明书启动,让所有程控阀关闭。
v再次反复复核对提纯和净化系统输入微机控制器的主
程序和备用程序程控阀开关是否符合工艺设计要求(微机控
制器、程控阀、油压系统等联动后检查)。
vi将提纯和净化系统流量计、压力变送器、在线分析仪和
调节回路等仪表投入运行。
v近再次多处取样分析提纯和净化系统的氧气含量是否合
格,取样分析即将送到提纯系统的变换气组成及氧含量是否
合格。
疝以上分析合格后进行试车。
II、系统试车、开车
i通知前工序做好送变换气和通知后工序做好接受净化
气的准备工作。
ii当系统准备工作一切就绪后,将变换气引入,使系统投
料运行。具体操作如下:
1)充压开车(为了尽快获得合格的产品气体,建议采用
充压开车。特别是在低负荷开车情况)
a、缓慢打开手动阀V101,手动开启提纯段各相应程控
阀,将处于不同状态的吸附塔充压至对应状态,充压时保持
吸附塔压力在每分钟升高o.05MPa的速度,以防止超流量操
作。操作时应注意单台程控阀连续动作时间不要超过20分
钟,以避免烧坏电磁阀。
b、提纯段充压后,缓慢打开手动阀V102,手动开启净
化段各相应程控阀,将处于不同状态的吸附塔充压至对应状
态,充压时保持吸附塔压力在每分钟升高0.05MPa的速度,
以防止超流量操作。在此操作时应特别注意,不要用一台或
几台提纯段吸附塔对净化段吸附塔充压,应多台切换充压,
以避免吸附剂(氧化铝)吸水过饱和后穿透,造成硅胶失活。
c、充压结束后,再次确认各系统内阀门开关是否符合
要求。
d、启动提纯和净化系统控制器,按控制器使用说明书
启动。使控制器、油压系统、程控阀所组成的程控系统处于
正常程序运行状态。再次核查程序系统是否正常,同时,程
序系统各步骤时间按正常运行时间的2〜3倍设定。
e、将FICT01、FICT02、FIC-20KFIC-202.FIC-203、
FIC-204投运,对其进行初步调节,以后随处理气量或操作
工况进一步调整。
3观察中间气中二氧化碳含量的变化,中间气中
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