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文档简介
本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制第第页铁路安全协议书在铁路施工中,平安问题非常值得重视,下面我跟大家共享几篇平安协议书,以供参考!
铁路平安协议书一甲方:月山车站
乙方:XX有限责任公司
为确保施工期间的铁路交通平安和施工的正常进行,明确甲乙双方各自的责任、权力和义务,依据《铁路法》、《合同法》和《铁路运输平安爱护条例》及《郑州铁路局铁路营业线施工及平安管理实施细则》的要求,经甲乙双方协商同意,签定平安协议如下:
一、施工内容:
修建施工便线,拆除既有线路,现浇箱桥后恢复线路。
二、施工地段及影响范围:
新月待焦联络线K2+850至K3+600,
马村矿专用线K0+000至K0+400
三、施工期限:自本协议签订生效之日起至2022年12月31日
四、平安防护内容
1、施工作业时,施工负责人应确认做好一切施工前预备工作,在施工地点设现场防护员,(防护员应由经过考试合格的人员担当并持证上岗)。必需按规定带齐防护信号备品,把握施工现场和列车运行状况,保持与车站联系,监督施工人员准时下道。发觉特别准时通知车站值班员和施工负责人。
2.乙方施工应能保证甲方设备平安,由于乙方施工造成甲方设备损坏的乙方应在甲方现场人员指导下进行原状恢复。
3.乙方施工所修建的临时帮助设施不得阻碍甲方行车及设备的平安
五、双方的责任和义务
1.乙方必需严格根据铁路营业线施工平安管理的有关规定组织施工,保证施工期间的行车及设备平安和施工的正常进行。
2.乙方必需加强对营业线施工的组织领导,按有关规定明确施工负责人和相应级别的领导、干部到现场指挥。
3.乙方在施工中必需根据设计图纸和批准的范围进行施工,不得擅自扩大施工范围,否则造成的影响及事故乙方负全部责任。
4、乙方在施工中造成既有线行车设备损伤的,应准时进行抢修,造成的损失由乙方负责。
5、乙方在施工中如需使用作业车辆时,必需提前一天由专人向甲方提报作业内容、以便甲方把握股道运用及调车作业方案编制。
6、乙方作业车辆在甲方站内作业时,必需听从甲方车站值班员的领导,并严格执行车机联掌握度,确保作业平安。轨道车及施工车辆进入营业线,须甲方同意。轨道车及其它施工车辆在站内作业时,防溜由乙方负责。因乙方违反规定造成事故,由乙方担当责任。
7、乙方在施工中所使用的各种机具及机动车不得侵入邻线限界,施工完毕必需做到工完料净。
8、施工期间,乙方须指定工务、电务、供电专业技术人员(施工负责人)协作甲方组织召开施工协调会和点毕总结会。
9、施工期间施工单位在站内铺设电缆、施工便道及设立临时道口时,应提前报甲方同意。施工结束后应恢复原状。
10、乙方到达的施工路料,乙方应主动与甲方联系,由甲方指定卸车地点。卸车的路料应堆放稳固,防止倒塌。
六、平安责任及考核
甲乙双方必需严格履行本协议。如一方未按本协议条款执行,发生施工延点、责任事故的,按有关规定进行考核。
七、根据有关文件规定计算平安协作费用
1、平安监督检查员费用
2、施工协作费用
八、其它事项
九、本协议一式六份,双方各持一份,分别报上级主管部门核备二份,转施工工程队及施工所在甲方车站一份。未尽事宜由甲乙双方另行协商,作为本协议的附件一并执行。
甲方代表:(签字)乙方代表:(签字)
(甲方公章)(乙方公章)
甲方联系人:乙方联系人:
联系电话:联系电话:
年月日年月日
铁路平安协议书二甲方:
乙方:
一、工程概况(施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围):
1、施工项目:北京东路上跨桥跨越铁路工程
2、作业内容:上跨桥施工
3、施工地点:滨北线K12+938处
4、作业时间:2022年9月1日至2022年12月31日
5、影响范围:既有滨北线对徐家—北松浦。
二、施工责任地段和期限:
1、施工责任地段:徐家—北松浦间滨北线K12+938处左右50米范围内。
2、施工期限:2022年9月1日至2022年12月1日。
三、双方所遵循的技术标准、规章和规范:
1、《铁路技术管理规定》铁道部令第29号;
2、《行车组织规章》(2022年4月1日版);
3、哈尔滨铁路局《铁路交通管理制度》哈铁监管安(2022)12号;
4、《铁路工程施工平安技术规程》TB10401.2—2022;
5、《铁路信号施工规范》TB10206—99;
6、《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419—2022;
7、哈铁总[2022]20号附件《哈尔滨铁路局营业线施工平安管理实施细则》。
8、《铁路营业线施工平安管理方法》铁办【2022】190号。
9、《信号维护规章》
10、建设单位批准的施工设计文件;
四、平安防护内容、措施及专业结合部平安分工
平安防范内容:确保施工作业范围内有关电务行车设备不被损坏。
1、施工前,施工单位准时通知设备管理单位对直埋通信、信号光电缆进行现场勘查。由施工单位人工挖井字形探沟,明确光、电缆走向后方可施工,以确保地下光缆和电务设备平安。设备管理单位必需派人现场勘查探测地下光电缆、电务设备的详细位置和走向,勘查探测结果(无论有无光电缆)由设备管理单位登记在《施工地段管光电缆走向签字簿》上,设备管理单位与施工单位双方签字确认并留存。有光电缆等设备时还需由设备管理单位在现场做出标记。《施工地段管光电缆走向签字簿》由施工单位建立。
2、凡在局管内对营业线上、接近营业线和铁路爱护区内动用营业线设备及影响营业线行车平安的路外、局外单位施工及路外投资建设项目的各各项施工均应办理“铁路营业线施工许可证”。未办理“铁路营业线施工许可证”严禁施工,路局有关部门不得受理其供应的施工方案。办理“铁路营业线施工许可证”时,施工单位向路局主管业务处提报建设单位对施工单位资质、施工组织设计的审查看法及“铁路营业线施工平安协议书”。
3、对于时间跨度长的过度施工,要制定出精确 的协作内容和协作时间签订《哈尔滨电务段施工协作确认单》。非施工期间(施工方案外、天窗外、夜间等休息时间),乙方要与甲方签订《施工过度期间光缆看护协议》。
措施:双方严格执行部、局有关施工平安管理规定。
甲方:
1、仔细核对施工方案,提前对有关电务段设备进行调查,并提出防范措施;
2、派专人进行协作,负责协作施工过程中的站场状况、特别问题指导;
3、协作人员提前40分钟到达现场;
4、室内设电务联络员;
5、对施工地段进行检查时,发觉问题要准时向施工单位下达整改通知书,并跟踪落实;如发觉乙方不按标准规定施工,马上要求停止施工。
乙方:
1、在甲方设备范围内影响甲方设备平安,需要甲方协作时于施工前三日通知甲方相关车间,并办理施工作业单,无甲方签字不得施工。
2、协作人员不到场不得施工。
3、作业中遇有阻碍施工的电务设备,要准时通知电务人员处理,不得强行施工;
4、电务设备防护区5米内严禁用机械动土作业。
5、严格遵守进入机械室制度,非施工天窗(方案)时间严禁进入机械室施工。机械室内严禁使用电焊及明火作业。
6、乙方在施工过程中,如违反协议,造成甲方光电缆中断或通信管道其它故障,乙方必需担当全部责任,并按有关规定赔偿经济损失。
7、在乙方施工范围内,发生光电缆故障时,乙方应乐观协作甲方进行抢修,不得以任何理由拖延时间。
8、乙方施工时,不得破坏甲方所属通信线及附属设施,施工与通信线交越时,必需根据甲方要求,由乙方对通信管线实行防护措施,如因施工影响造成甲方设备切改、移设,其费用由乙方支付。
9、施工单位确定施工方案后,不得随便便更施工地点或扩大施工范围,如遇特别状况,必需便更时应准时通知甲方并征得甲方的同意。
10、乙方施工过程中,应避开甲方光电缆,不得占压光电缆径路,如威逼通信管线、光电缆平安时,甲方有权制止乙方施工。
结合部平安分工:
甲方:准时向乙方供应道床内隐藏设施精确 位置及走向、埋深,施工前派专人到现场会同乙方共同确认各种线、缆等设施的位置,
乙方:
1、协作作业涉及电务调试或恢复设备时,必需在施工方案中预留出电务恢复设备及调试时间,并供应联锁试验表及进行技术交底,并不得影响甲方作业。
2、仔细执行协作单作业制度,严禁扩大作业范围,并担当扩大作业范围的后果,开通销记时征得甲方同意。
3、没有甲方人员协作,擅自施工造成后果责任自负。
五、双方平安责任、权利和义务(包括发生行车责任事故时双方所担当的法律责任):
甲方:
1、供应乙方所需要的电务设备有关资料、数据,担当资料、数据不精确 造成后果的责任。
2、提出确保电务设备不被损坏的施工要求,供应电务设备影响范围,担当影响范围不精确 造成后果的责任。
3、担当因电务设备处理、恢复、监护不到位造成后果的责任;担当要求不明确造成后果的责任。
乙方:
1、向甲方供应作业内容、作业范围,并进行技术交底,担当内容不明确、交底不清晰造成后果的责任;
2、按双方签订的协作作业单进行施工作业,担当超过影响范围造成后果的责任;
3、按甲方提出的施工防护作业要求,担当违反施工要求造成后果的责任;
4、担当甲方监护区域不听制止,强行作业造成后果的责任;
5、提前一周向甲方供应施工方案,遇有特别状况引起施工进度变更时提前3天通知甲方,担当通知甲方不准时影响施工的责任。
六、违约责任和协作赔偿方法(包括发生行车责任事故时双方所担当的法律责任):按哈尔滨铁路局违约责任和经济赔偿方法的规定办理。责任方赔偿对方全部经济损失,否则甲方不予协作。
七、平安监督和协作费用:
1、双方严格遵守营业线与运输组织管理实施细则,双方建立健全平安保证体系及施工平安措施,严格执行协议规定的各项条款。
2、依据设计批准的预算进行支付。
八、法律法规规定的其它内容:
严格执行《铁路运输平安爱护条例》有关规定。
九、本协议有关条款,遇有上级文件调整时,按上级文件办理。本协议一式5份,经双方单位签字盖
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