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高速公路及一级公路养护作业控制区布置高速公路及一级公路养护作业控制区布置基本方法养护作业控制区差异化布置养护作业控制区逐级、重复限速布置养护作业夜间安全设施布置养护作业控制区连续工作区布置12345控制区布置方法是根据公路养护作业分类方法、控制区划分方法及长度、逐级限速及重复限速策略、养护安全设施等成果优化确定的。按照长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业、移动养护作业的分类方法，首先绘制出长期和短期养护作业的控制区布置典型图例，后对临时和移动养护作业的控制区适当简化处理，得到简化后的控制区布置典型图例。1高速公路及一级公路养护作业控制区布置基本方法通过差异化布置，驾驶人员可以很容易的判断出进行封闭施工的车道（即设置主要标志一侧的车道），从而提前变换车道，提高安全性。主要标志2养护作业控制区差异化布置按每100m速度降低10km/h的标准逐级设置限速标志。当第一级限速既是最终限速值时，因采取重复限速。采取限速重复提示策略时，两个限速标志间隔为200m。200m夜间安全设施：夜间行车时，容易因疲劳而引起交通事故。在工作区设置照明设施，一则方便作业人员施工，二则保证行驶车辆清楚看到作业人员及机械设备的位置，提早闪避。语音提示及频闪灯也可以在夜间有效的提示驾驶人员。夜间安全设施4养护作业夜间安全设施布置车辆在通过不同断面时，行驶轨迹变成了“S”型很容易发生车祸，因此控制区的间距要足够大。本、《规程》对间距做了如下规定：同一行车方向不同断面同时养护作业时，相邻两个工作区净距不宜小于5km。养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不宜小于10km。5养护作业控制区连续工作区布置高速及一级公路设计速度大，养护作业安全隐患大，需要严格按照规范依顺序布置六个作业控制区，本堂课解答了高速及一级公路如何布置6个区的安全设施？设施摆

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