高速铁路路基主体施工-地基处理之堆载预压法

高速铁路路基主体施工七、

堆载预压法七、

堆载预压法施工工艺流程

制订施工方案→标定位置、平整场地→标定位置、平整场地→盲沟施工→砂垫层施工→竖向排水体施工→埋设观测仪器→堆载预压→观测→观测结束→卸荷→基底平整→检验→结束七、

堆载预压法施工要点

堆载预压按设计要求进行，采用自卸汽车与推土机联合作业。对超软地基的堆载预压，第一级荷载宜用轻型机械或人工作业。（1）铺设编织布

预压土填筑之前，沿基床底层纵向铺设一层CB150聚丙稀编织布，每幅纵向搭接长度为0.1m，编织布铺设时要整平、拉紧，然后在其上填筑。为防止填筑完成后，雨水直接冲刷路肩，编织布应超过路基顶宽外边缘0.3m。（2）分层填筑

采用按厚度横断面全宽纵向水平分层填筑，填筑虚铺按照试验段确定的参数进行控制，为保证边坡压实质量，填筑时两侧各加宽20～30cm。七、

堆载预压法施工要点（3）摊铺整平

填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。控制层面无显著的局部凹凸，路拱做成4％的横向排水坡，为有效地控制每层虚铺厚度，初平时用水平仪控制。（4）晾晒

填料碾压前控制其含水量在最佳含水量范围内。（5）碾压夯实

碾压前向压力机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动的操作程序进行。七、

堆载预压法施工要点（6）坡面修整

预压土填筑到顶面，做出横向排水坡，以利于排水，顶面要平整，防止积水，边坡按设计要求刷坡，坡面要平整顺直。（7）卸载

当堆载预压时间达到设计要求后，应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间。七、

堆载预压法施工要点

挖除预压土时应分两层进行施工，顶层厚度较大，采用机械完成，剩余的底层厚度小（20～30cm），由机械配合人工进行，这主要是为了减少机械施工时对原基床底层顶面的扰动。（8）基底平整

卸除预压土后，由平地机及人工对原基床底层顶面进行平整，如需补土，则应按路堤基床施工要求进行填筑，然后由压路机进行碾压，直到符合验标要求。七、

堆载预压法质量控制措施（1）预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。（2）预压荷载不应小于设计荷载。（3）预压土的堆载宽度和坡度应符合设计要求。堆载面积要足够大。堆载的顶面积不小于路基基底面积。堆载的底面积也应适当扩大，以保证路基填筑范围内的地基得到均匀加固。七、

堆载预压法质量控制措施（4）堆载要求严格控制加载速率，分层（级）荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下地基的稳定性，同时要避免部分堆载过高而引起地基的局部破坏。（5）对超软粘性土地基，荷载的大小、施工工艺更要精心设计，以避免对土的扰动和破坏。（6）堆载预压填筑过程中同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。从而控制堆载预压土的填筑速率，保证路堤安全、稳定。同时通过水平仪、经纬仪测量、尺量，实测预压土的密度并计算各抽验段的预压荷载，以控制堆载预压的加压量和加压时间。同时注意保护好沉降观测设施，当有损坏应及时恢复。（7）填筑过程应按设计要求或采取有效措施防止预压土污染填筑好的路基。七、

堆载预压法质量检验（1）预压土填土压实质量应随施工分层检测，检验方法同原地面处理及路基填筑相关内容（工作任务3原地面处理中质量检验中的2.3.1）。每层填筑压实度质量按规定检验，达到设计要求后，方可进行下一层填筑施工。（2）预压土的外形尺寸检验方法、频次见表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1顶面高程±50mm沿线路纵向每100m抽检5处水准仪测2中线至边缘距离±50mm沿线路纵向每100m抽检5处尺量3宽度≮设计值沿线路纵向每100m抽检5处尺量4横坡±0.5％沿线