城市轨道交通复习试题汇总

城市轨道交通系统是集多工种、多专业于一体的复杂系统。那么城市轨道交通系统是由哪些基础设备和子系统所构成的?答：城市轨道交通系统是由多个分别完成不同功能的子系统所构成的，包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号等控制系统。城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的道路设施，是城市轨道交通系统的基本组成部分。那么轨道交通线路按其在运营中的地位和作用如何进行分类？答：可划分为①正线（用于运营线路，即乘客搭乘的线路）、②辅助线（用于辅助正线运营的线路，如渡线、临时停车线、折返线等）和车场线（主要在车辆段和停车库的线路，如检修线、出入库线、试车线、洗车线等）。钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。那么钢轨自身是由哪几部分组成的？答：轨道断面形状主要为工字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。城市轨道交通的轨枕置于钢轨之下，是轨道重要的组成部分。轨枕的需要量较大,因此,原材料应资源丰富,价格适中。那么轨枕的主要功能是什么？按制造材料如何分类？答：轨枕是轨道的基础部件，其功能是支撑钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上。按制造材料可分为木枕、混凝土枕及钢枕3种。5.为保证行车安全，凡接近轨道的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离，同时对在轨道上运行的机车车辆的断面尺寸，也有一定规定。为此，制订了限界。那么限界一般分为哪几种？根据不同限界的要求，车辆受电弓限界属于哪种限界类型？答：①限界可分为车辆限界、设备限界和建筑限界。

②受电弓限界或受流器限界是车辆限界的组成部分，接触轨限界则属于设备限界的内容。6.城市轨道交通的供电电源要求安全可靠，通常由城市电网供给。目前，国内各城市对城市轨道交通的供电方式有哪些？其特点？答：集中式：城市电网向轨道专用主变电所供电，主变电所再向牵引变电所供电；

分散式：城市电网分别向轨道沿线各牵引变电所供电；

混合式：两种供电方式相结合。7.地铁区间隧道目前有多种设计方案，每种形式各有优缺点，在设计中需根据不同的地质条件、线路埋深和周边环境加以选择。试说明主要有哪几种区间隧道结构？答：①明挖法隧道结构形式（方法简单、施工风险小、工程进度快、浅埋时造价费用低，但对城市地面交通及居民生活有影响、对环境有破坏）

②暗挖法隧道结构形式（即矿山法，适应城市地下复杂环境、对地面交通干扰少，但容易引起地下水流失而地面沉降，容易引起坍塌）

③盾构法隧道结构形式（施工进度快、无噪音、对地面交通影响少、质量容易控制、有效控制沉降，但易受地层软硬影响，导致盾构机偏转，刀片刀盘磨损）8.城市轨道交通已成为大中城市解决城市客运交通问题的重要手段，如何规划适合于城市自身特点的线网是指导轨道交通建设的关键。那么城市轨道线网规划研究的内容主要包括哪些方面？答：⑴城市背景研究⑵线网构架研究是线网规划的核心

⑶实施规划研究是确定轨道交通可操作性的关键9.城市轨道交通是城市综合交通体系中的一个重要组成部分，也是城市最大规模的基础设施。它的结构选型和线网规划应该综合城市发展规模和城市特点等因素合理选择与设计，那么最基本的轨道线网形式有哪些？答：网格式（其特点是平行线路多、相互交叉次数少）

放射式（方向可达性较高、符合中心区向边缘区土地利用强度递减特点）

有环放射式（适用于有强大市中心的城市）10.城市轨道交通建设投资巨大、建设工期长、影响深远，轨道交通线网的规划建设也是建立可持续发展的交通系统的关键，那么轨道交通线网规划的６种常见方法分别是什么？答：(1)点、线、面要素层次分析法;(2)功能层次分析法;(3)逐线规划扩充法;(4)主客流方向线网规划法;(5)效率最大优化法;(6)客流最短路分配法。11.轨道客流预测的主要内容包括哪些？答：5类基本内容：

a)全线客流(包括全日客流量（运营效益）和各小时段的客流量及比例（全日行车组织设计）。)

b)车站客流(包括全日、早、晚高峰小时的上下车客流，站间断面流量（车站规模、轨道交通运量规模、运行交路）以及相应的超高峰系数（车站规模）。)

c)分流客流(站间OD表、平均运距及各级运距的乘客量（制定票价、成本分析、社会经济效益分析）。)

d)换乘客流(各换乘站分方向换乘客流量（换乘形式、换乘通道楼梯宽度）。)

e)出入口分向客流（出入口分布、出入口宽度）12.哪些问题反映了轨道交通客流预测的难度？答：1）预测年限较长，积累资料不足，预测技术尚须改进完善

2）城市发展过程中的规划背景难以稳定

3）票价的竞争性和敏感性对客流量的波动性

4）线网规划不完整，线路总体规模不明13.什么是轨道交通的转移客流量和诱增客流量？答：转移客流量是由地面常规公交和自行车方式承担的全市性比较集中的中、长距离客流转移到快速轨道交通。诱增客流量主要指的是快速轨道线路建设促进沿线土地开发、人口集聚、使区域之间可达性增加，服务水平提高，居民出行强度增加而诱增的客流。14.城市群轨道交通客流有哪些特点？①城市群轨道交通沿途所经区域既有城市的建成区，也有非建成区或未完全城市化的区域。它不仅承担着城市之间的旅客运输任务，同时也服务于城市内部的居民出行需求。②城市群轨道交通系统和区域以及城市内部的其它交通系统一起构成了区域综合交通运输网络。

37.请简述P&R（停车换乘点）选址原则？①换乘需求最大化②高质量的公交服务③与周边环境相协调性

④投入成本最小化⑤适度弥补停车泊位供需缺口38.简述客流组织原则包括哪些内容？（1）合理安排售检票位置、出入口、楼梯，行人流动线路简单、明确，尽量减少客流交叉、对流。

（2）乘客与其他交通工具之间换乘连接顺利，人流与车流的行驶路线严格分开，以保证行人的安全和车辆行驶不受干扰。

（3）完善诱导系统，快速分流，减少客流集聚和过分拥挤。

（4）满足换乘客流的方便性、安全性、舒适性等一些基本要求39.试分析人工售检票的优缺点？其适用情况？优点：设备投资低；

缺点：需雇用大量的检票人员，支付较多的人工费用。

这种方式往往在新线开通初期，客运量较小的线路上推行40.简述人工检票的几种方式？及适用情况？进站检票－－适用于单一票价的轨道交通系统

出站检票－－适用于单一票价的轨道交通系统，由于出站客流相对集中，这种方式比进站检票方式实施难度大。

进出站都需检票－－适用于计程票价。减少或杜绝无票乘车现象，减少或避免客运收入的流失，但相对讲，人工费用较前两种方式要多41.自动售检票的方式有哪些？其基本特点分别是什么？答：封闭式售检票系统

基本特点：进出车站均须通过检票厅才能开闸放行。

开放式的售票系统

基本特点：进出站畅通无阻,较封闭式系统简单得多。

全电子无接触AFC系统

五个部分组成：中心AFC系统、车站AFC系统、终端设备、车票、清分系统。42.轨道车站的检票机会自动确认车票的有效性并在车票磁条上记录哪些信息？检票机会自动确认车票的有效性并在车票磁条上记录：

①乘客进入的站名②日期③时间等信息43.试分析自动售检票的封闭式和开放式的补票环节的区别？①封闭式售检票系统：出站检票机将发出有关信息，提示补票。乘客必须持票到补票处验票，并补交不足费用。补票员将车票再作处理后，乘客方能从检票口再顺利通过后出站。

②开放式售检票系统：无补票设施，要求乘客自觉购票，同时设流动查票员。发现无票或持废票者将处以30～40倍的罚款，并作记录。44.简述客流计划的主要内容？①站间到发客流量

②各站两个方向的上下车人数

③全日、高峰小时和低谷小时的断面流量

④全日分时最大断面客流量等。45.什么叫做线路断面满载率？试分析列车在高峰小时适当超载做法的有利之处。线路断面满载率是指在单位时间内、特定断面上的车辆载客能力利用率。在实际工作中，线路断面满载率通常是指早高峰小时单向最大客流断面的车辆载客能力利用率。

为了提高车辆运行效率、降低运输成本和提高经济效益，在编制全日行车计划时，可采用列车在高峰小时适当超载的做法。46.如何计算列车定员数？列车定员数是：列车编组额数和车辆定员数的乘积47.增加列车编组数的限制因素有哪些？①轨道交通系统保有的运用车辆数

②车站站台长度

③车辆段停车线长度48.影响车辆定员数的限制因素有哪些？①车辆的尺寸②车厢内座位布置方式③车门设置数49.全日行车计划是根据什么进行编制的？全日行车计划是根据：

①营业时间内各个小时的最大断面客流量②列车定员人数

③车辆满载率④服务水平综合考虑编制的。50.什么是运用车辆数？其影响因素有哪些？运用车辆数是为完成日常运输任务而必须配备的技术状态良好的车辆数。

影响因素：

①高蜂小时开行的列车对数②列车的旅行速度

③在折返站的停留时间51.简述列车周转时间的定义以及包括哪些过程？答：是指列车在线路上往返一次所消耗的全部时间。

它包括了列车在区间运行，列车在中间站停车供乘客乘降，以及列车在折返站作业的全过程。52.什么是在修车辆？轨道的在修车辆数一般为运用车辆数的百分之几较合适？答：在修车辆是指处于定期检修状态的那部分车辆。

检修车辆数需根据运用车辆数综合维修能力、修程及修制取得，一般为运用车辆数的10%～15%。53.轨道交通列车交路有哪几种，各自特点是什么？长交路、短交路、长短交路三种。

(1)长交路是指列车在线路上全线运行，适用于各区段客流量比较均匀的情况

优点：从行车组织的角度，长交路要较短交路列车运行组织简单，对中间站折返设备要求也不高

缺点：在各区段客流量不均衡程度较大的情况下，会产生部分区段运能的浪费(2)短交路是指列车在线路的某一区段内运行，在指定的车站上折返，为辅助的列车交路计划，适用于各区段客流量相当不均匀的情况

优点：能适应不同客流区段的运输需求，运营也比较经济

缺点：要求中间折返站具有两个方向的折返能力以及具有方便的换乘条件。从乘客的角度，服务水平有所降低

短交路在城市轨道交通运营组织中除特殊情况