防盗报警灯闪亮不能起动故障现象

（一）、桑塔纳防盗系统工作原理当点火开关打开时,防盗系统开始工作.防盗控制单元通过读识线圈把能量感应地传送给钥匙中的脉冲转发器脉冲转发器被激活,通过读识线圈将它的程控代码送给防盗控制单元.在防盗控制单元里,输入的程控代码与先储存在内部的钥匙代码进行比较防盗控制单元再核对发动机控制单元代码是否正确.（该代码是由发动机控制单元储存在防盗控制单元中.每次起动发动机时,控制单元中的随机代码发生器都会发生一个可变的代码）.如果核对后代码不一致,发动机将在起动后2S内熄火防盗系统码种类注⑴防盗控制单元识别码：14位字符，可用检测仪查询⑵防盗器密码：4位或7位数字码，装在一个塑料牌上，购车时套装在钥匙圈上，有的将密码条贴在杂物箱上或副驾驶座位上．稳妥保管不可丢失⑶转发器代码：钥匙匹配后，同时储存在转发器和防盗控制单元中不可知的４位数字码⑷发动机控制单元跳码：每次起动后，发动机控制单元会产生成４位数随机码，同时储存在发动机控制单元和防盗控制单元中．（二）、防盗报警灯闪亮不能起动故障现象①防盗报警灯闪亮,发动机起动后只能着火运转2S即自行熄火

②用故障检测仪读取故障码时,显示相应的不可起动的故障码

③用故障检测仪读取数据块时,显示不许起动

（三）、防盗报警灯闪亮不能起动故障检测现代发动机设有防盗系统，发动机控制单元与防盗控制单元及点火钥匙须经匹配后，发动机才能着火进入正常运行，若更换了其中一个控制单元或点火钥匙或线路损坏，则发动机不能起动着火．此时表现为：防盗报警灯闪亮（蜂鸣），用检测仪查询故障时，显示含意为“使用非法钥匙、电脑锁死”故障码

发动机控制电脑锁死后，停止向执行器发出供油和喷油驱动信号、点火驱动信号及断开起动机控制电源等

1、直观现象与浅层故障现象检查②能起动着火，但着火约2S自行熄火①打开点火开关，防盗灯闪烁2、进入25-02读取奥迪大众第二代防盗系统故障码故障码原因现象65535-控制单元损坏控制单元J362损坏不能起动,防盗灯闪烁00750-防盗灯故障:对地开路/短路或对正极短路①线路损坏②防盗灯K117损坏防盗灯不亮,若无其它故障能起动01128-防盗读识线圈①读识线圈损坏②线路损坏不能起动,防盗灯闪烁01176-钥匙信号太弱/非法钥匙①转发器损坏②钥匙不匹配③读识线圈损坏不能起动,防盗灯闪烁01177-发动机控制单元没有匹配①更换了发动机控制单元②发动机与防盗盒之间线路损坏不能起动,防盗灯闪烁或不闪01179-匹配钥匙程序错误钥匙匹配不正确不能起动,防盗灯快速闪烁4、防盗系统匹配读取防盗故障码后，清除故障码①若故障码可清除掉，防盗灯仍然闪烁不能起动，则应进行一次发动机控制单元与防盗控制单元的匹配，然后再做一次钥匙匹配②若故障码清除不掉，应按照电路图进行一次防盗系统线路导通性检测和元件参数检测，排除故障更换故障元件，然后再进行匹配

检测匹配演示Ⅰ、更换发动机控制单元自适应清除发动机控制单元与防盗控制单元储存的故障码连接检测仪进入25-10-00---清除已适应值（发动机控制单元与防盗控制单元各自原来的适应值被清除，进行了实时匹配）

25——防盗地址指令

11——登录

10——匹配

00——频道（防盗控制单元与发动机控制单元匹配）

21——频道（钥匙匹配）Ⅱ、更换防盗控制单元自适应更换新的防盗控制单元：发动机控制单元的随机代码自动被新的防盗控制单元读入储存，不必进行二者的匹配，只做一次钥匙匹配即可更换从其它车上拆下来的防盗控制单元：

先做发动机控制单元与防盗控制单元的匹配，然后重新做一次所有钥匙的匹配Ⅲ、点火钥匙匹配连接检测仪进入25-11-×××××（防盗密码）

10-21-×××××（钥匙数目）---关掉点火开关拔出第一把钥匙,插入第二把需匹配的钥匙,打开点火开关,……※从登录计起,整个匹配过程不得超过30S（不计钥匙插入和拔出时间）※在密码前加0,以5位数的形式输入※若连续二次输入错误的密码,须退出匹配程序,打开点火开等待30min再重新输入密码※在钥匙数前加0000,以5位数形式输入确认故障原因确定⑴防盗灯闪烁,可起动着火,但着火2S自行熄火,可判定发动机控制单元正常（供油、喷油、点火驱动均正常,只是受防盗系统干涉而不能持续工作）⑵按电路图检测线路连接，排除连接不良故障⑶匹配最终结果不能成功，可判定防盗控制单元损坏（①匹配时不接受正确的密码②对下步的显示速度不正常③下一步显示名称不正常，无法填写）⑷用良好的防盗控制单元、点火钥匙重新匹配，以确定其是否损坏。按照⑴-⑵-⑶-⑷顺序进行检测确认故障所在桑塔纳第二代防盗系统线路图仪器设备的应用：

确使用解码仪对汽车进行防盗电脑的连接，学会用解码仪进行钥匙的匹配

苏州市劳动局在主持汽车中级工考试苏州市劳动局在主持汽车中级