JB-T 14214-2023 汽车门板塑料注射模 技术规范

CCSJ46汽车门板塑料注射模技术规范中华人民共和国工业和信息化部发布IJB/T14214—2023前言 1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 14要求 24.1结构要求 24.2零件要求 74.3装配要求 8 96验收 97标志、包装、运输和贮存 9图1典型结构 2图2交叉辅助导柱结构 4图3平行辅助导柱结构 5图4网孔成型结构 6图5波士柱二级推出机构 7表1冷却水道主要参数 3表2主要零件及推荐材料 8Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国机械工业联合会提出。本文件由全国模具标准化技术委员会(SAC/TC33)归口。本文件起草单位：宁波方正汽车模具股份有限公司、滨海模塑集团有限公司、常熟市产品质量监督检验所、成都航天模塑股份有限公司成都模具分公司、英普亿塑胶电子(苏州)有限公司、滁州市宏都模塑有限公司、台州市黄岩区质量技术监督检测研究院(浙江省模具产品质量检验中心)、安徽江淮汽车集团股份有限公司、苏州市产品质量监督检验院、上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司、桂林电器科学研究院有限公司、福建普西美模具工业有限公司、西安云拓电器有限公司、义乌江浩塑胶科技有限公司、西安立贝安智能科技有限公司、广东满亚科技有限公司、陕西协佳亚光软件有限公司。本文件主要起草人：方永杰、刘杰、俞捷、许春晓、谢海深、黄云东、丁宏参、张海洲、叶兵、陈民女、陈小平、秦建清、黄春笋、李同兵、杨挺、王冲、商英、张直金、项东庭、徐跃平、刘锦华、冉军、皮坤林。本文件为首次发布。1汽车门板塑料注射模技术规范1范围本文件规定了汽车门板塑料注射模的术语和定义、要求、检验、验收及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于汽车门板塑料注射模(以下简称“模具”)的制造。下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值GB/T1299工模具钢GB/T4169.8塑料注射模零件第8部分：模板GB/T5231加工铜及铜合金牌号和化学成分GB/T8845模具术语GB/T12554塑料注射模技术条件GB/T12556塑料注射模模架技术条件GB/T18254高碳铬轴承钢3术语和定义GB/T8845界定的以及下列术语和定义适用于本文件。地图袋mappocket波士柱boss用于定位和紧固，便于自攻螺钉安装的柱状凸台。24要求4.1结构要求4.1.1模具结构4.1.1.1模具典型结构如图1所示。图1典型结构4.1.1.2动模网孔镶件宜采用具有排气功能的材料整体制造或采用镶拼式结构。4.1.1.3汽车门板地图袋口部边缘较厚时宜采用气辅成型。4.1.1.4成型地图袋区域应采用镶拼结构，镶件上应设置与定模组合研配分型线断差的定位凸台。4.1.2浇注系统4.1.2.1热流道系统应符合JB/T12649的规定。4.1.2.2模具应采用整体式顺序阀控制热流道系统。4.1.2.3浇口设置应满足制件的外观要求，且容易去除。不宜采用侧浇口或潜伏浇口。34.1.3.1定模网孔镶件应设置冷却水道并独立进行温度控制。4.1.3.2成型制件表面积大于2500mm²的镶件、滑块、推块等成型零件应设置冷却水道。不能设置冷却水道的成型零件，应采用导热性能良好的材料制造。4.1.3.3冷却水道应采用随形冷却形式，其主要参数应符合表1的规定。表1冷却水道主要参数单位为毫米冷却水道直径冷却水井直径水道与型面距离水道之间的距离4.1.3.4单组水道有效冷却长度不应超过3m,进、出水温差不应大于5℃。4.1.3.5同侧模具型腔表面上间隔200mm的相邻测温点的温差不应大于5℃。4.1.3.6外接冷却水管应采用硬管，保证所有水管在不拆卸模具的情况下可快速更换。4.1.4.1当斜滑块连杆与推出方向的夹角α大于12°时，宜采用交叉或平行辅助导柱(见图2、图3)。4.1.4.2斜滑块连杆直径应大于推出行程的1/10。4.1.4.3模具组装后，固定斜滑块连杆的螺钉应方便拆卸。4.1.5.2网孔部位宜采用推块二级推出机构(见图4)。图2交叉辅助导柱结构45167图5波士柱二级推出机构4.1.6.1动、定模应采用不少于4根导柱导向，四周应均布8套精定位部件。4.1.6.2模板之间应采用键槽定位或销钉定位；采用销钉定位时，销钉直径不应小于φ20mm。4.1.7.1模架应符合GB/T12556的规定。4.1.7.3模具应设置不少于4个安全锁，安全锁宜采用销钉定位，销钉直径不应小于φ20mm。主要零件材料的化学成分应符合GB/T1299、GB/T5231和GB/T18254的规定，材料的性能应符合JB/T6057的规定。推荐材料见本文件表2,允许采用性能高于本文件表2的材料。8零件名称推荐材料牌号定模座板、动模座板SM50、3Cr2Mo成型零件3Cr2MnNiMo、3Cr2Mo导热镶件QBe2、QBe1.9、QBe1.7导柱、斜导柱GCr15、4Cr5MoSiV导套GCr15、QAL10-4-4方导柱40Cr、T10、3Cr2Mo导轨、耐磨块4Cr5MoSiV、9Mn2V、QAL10-4-4楔紧块3Cr2Mo、3Cr2MnNiMo、4Cr2Mn1MoS带冷却水道的连杆不带冷却水道的连杆GCr15、4Cr5MoSiV4.2.2.2模板尺寸和几何公差应符合GB/T4169.8的规定。4.2.2.3其他零件尺寸和几何公差应符合GB/T12554的规定。4.2.2.4直线导轨安装平面与运动方向的平行度公差值应符合GB/T1184—1996表B3中8级的规定。4.2.2.6模具分型面表面粗糙度Ra不应大于4.2.3.1推块宜进行氮化处理或激光淬火，氮化层厚度不应小于0.1mm,硬度为58HRC~62HRC,激光淬火层厚度不应小于1mm,硬度为48HRC～52HRC。4.2.3.2定模板、动模板和推块应进行去应力处理。4.2.3.3抛光工序不应破坏型腔表面的曲率。4.2.3.4制件表面要求喷涂的模具，其型腔表面抛光应采用不小于800#的砂纸；制件表面为皮纹的模具，其型腔表面抛光应采用不小于600#的砂纸。4.3.1质量超过15kg的零部件应设置吊环螺钉孔；吊环螺钉应符合GB/T825的规定。4.3.2主要部件应设置防错结构或明显标识。4.3.3斜滑块与其对应的主体部件装配完成后，对两者的成型部分应进行整体加工。4.3.4模具分型面应平整、密合，表面不应有锈蚀和机械损伤等缺陷。4.3.5成型零件与对应的装配槽或型腔、型芯4.3.7模具活动零件装配后，各零件应位置准确、动作可靠，无卡滞现象。4.3.8合模后，定模座板与动模座板安装平面的平行度公差值应符合GB/T1184—1996表B3中7级的4.3.9气动或液压系统应管路畅通，不应有渗漏现象。95.1模具成型表面经目测检验，不应有砂眼、划痕、微坑、抛光不良等缺陷。5.2洛氏硬度检验应符合GB/T230.1的规定。5.3模具零件常规尺寸推荐采用通用量具检测，型腔和定位位置等关键部位尺寸推荐采用三坐标测量机检测。5.4模具零件表面粗糙度宜采用表面粗糙度测量仪检测或表面粗糙度比较样块目测检验。5.5使用测温仪测量进、出水口的水温和型腔表面温度，温差应符合4.1.3.4、4.1.3.5的规定。5.6模具装机后空载试运行，应动作无干涉，各活动零部件运行平稳、可靠。6.1验收应包括以下内容，所有检查项均应符合相关标准要求或顾客要求：a)尺寸、外观检查；b)加热系统、模具上的电路、气路、油路及水道检查；c)模具动作检查；6.2试模前应按模具图样、本文件或供方和顾客签订的技术协议，对模具结构、外观、尺寸和附件、动作进行检查。6.3供方应按以下要求对冷却系统、气动或液压系统、电气系统进行逐项检查：a)冷却系统按额定压力值的1.5倍试压，保压不少于15min,不得有渗漏现象；b)气动或液压系统按额定压力值的1.2倍试压，保压不少于5min,不得有渗漏现象；c)电气系统应先用500V兆欧表检测绝缘电阻，绝缘电阻不应低于10MQ,其符合要求后按额定参数通电检查。6.4完成6.2和6.3的项目检查后可按以下要求进行试模：a)试模所用的注塑机参数应符合工艺要求；b)试模所用材料应符合制件设计图样的规定，采用替代材料应经顾客同意；c)模具装机后应先空载运行，确认模具活动部分动作灵活、稳定、准确、可靠。6.5模具注射工艺稳定后，应连续提取5～10件样件，在常温下放置2h后进行检验。供方和顾客确认样件合格后，供方开具模具合格证并随模具交付顾客。6.6模具质量稳定性检验方法为模具在正常生产条件下连续生产不少于8h,或由供方与顾客协商确定。6.7水、油、气的进、出口和电路接口应做标识，标识应清晰、整齐。6.8电路、气路、油路及水道接头应安装稳固，且无歪斜、无干涉。7标志、包装、运输和贮存7.1在模具外表面的非工作面明显位置应配装模具