2024年一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试卷II卷(含答案)

第第#页共14页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、A2、B3、D4、C5、D6、A7、D8、A9、D10、D11、A12、D13、A14、B15、D16、A17、C18、C19、A20、C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、ABDE2、C,D3、B,C4、A,C,D5、BDE6、A,C,E7、ACE8、C,D,EABCD10、A,C,D,E三、案列分析题(共5题，每题24分)1、(1)设第⑥节点的最早可能开始时间为80；(2)设第⑥节点的最迟必须开始时间为80；(3)设D项工作的总时差为20；(4)关键线路是①一②一⑤一⑥一⑦。2、1.射频电缆下料要满足电气长度等长要求，电缆物理长度要留一定冗余量；采取全程套保护管埋地敷设且射频与电源电缆不得同管埋设、不得交叉以免发生干扰；室外电缆进入室内，应接入防雷电浪涌保护器；电缆接头型号规格应与射频电缆相吻合；电缆弯曲半径要不小于20倍线缆直径；安装后线缆要进行标识，施工时安排专人监护，避免造成已埋设电缆被破坏。.工期索赔不合理。因为下雨是正常天气现象，其对施工影响是成熟承包商可以预计的风险。若要促使索赔成立，应补充下述资料：气象部门异常天气信息记录(如暴雨天气、洪水、超历史记录连续降雨)；施工日志(停工记录资料并获得监理工程师确认)；索赔单向通知书和索赔报告(含各种附件资料).、直埋光缆：(6800-6000)：6000=13.3%<15%，6800X18.5=125800元信号避雷器： ( 198-120 ) ：120=65%>15% ，120X115%X280+(198-120X115%)X280X(1-3%)=54936元开放式桥架：结算工程量小于投标工程量,530X480=254400元结算总价：125800元+54936元+254400元=435136元3、（1）合法。（2）监理工程师常用的施工质量控制手段有：1）下达监理指令，承包单位应积极执行；2）对不合格的材料、构配件拒签；3）对未验收或验收不合格的材料、构配件及施工质量，拒绝签认材料款及工程款支付证书；4）建议撤换承包方不合格的人员；5）必要时，可下令停工整改、返工。4、（1）做法均不正确。施工组织设计应有项目经理部编写，编写后由项目经理部送至公司技术负责人审批。变更施工组织设计是允许的，但应报上一级技术负责人旅行变更审批程序。不能绕开上级技术主管部门，独自变更施工组织设计。此次施工技术交底的对象是钢筋工、模板工及混凝土工等。他们是接受交底人，应由这些工种的班1组长签字。（2）在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折强度及“通病”（掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等）的防治等。5、1.承担责任。拖延工期25天，其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。须交索赔金额为1000X5=5000元。.安装公司可向业主索赔。索赔项目有：工期索赔和费用索赔。.不妥。根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门决定是否予以批准开放使用。.安装公司应该对该工程进行质量保修。工程竣工验收（移交）之日起计算保修期，竣工时间为2003年10月25日。保修期至2004年10月25日止。.业主要求：①正确。根据多普