瓦斯隧道功效降低

中铁二十四局达陕高速公路D3合同段PAGE4洞内开挖支护工效降低增加费用编制说明一、编制依据1、达陕高速D3合同段《实施性施工组织设计》2、达陕高速D3合同段大巴山隧道《瓦斯隧道施工方案》3、达陕高速D3合同段《工程量清单》4、达陕高速D3合同段《分项概（预）算表》二、编制原则1、准确、科学反映施工现场工效降低的情况。2、对工效降低情况进行定量分析，实事求是的计算施工单位因此增加的费用开支。三、影响范围1、503-1洞身开挖2、503-3锚喷支护四、编制办法1、根据达陕高速D3合同段《实施性施工组织设计》第117页“循环作业时间(1)、洞身V级围岩，采用预留核心土法法开挖施工，每循环进尺0.5-1.0m，每循环约需13h。具体如下：施工测量放样45min→钻孔210min→清孔装药、爆破60min→通风排烟30min(平均)→清理危石30min→出渣180min→喷锚支护230min。共计13h(780min)。(2)洞身Ⅳ级围岩，采上下台阶法开挖施工，每循环进尺按1.6-1.8m，约需14h。具体如下：施工测量放样45min→钻孔240min→清孔装药、爆破60min→通风排烟50min(平均)→清理危石30min→出渣250min→喷锚支护230min。共计15h(905min)。(3)洞身III级围岩，采全断面法法开挖施工，每循环进尺按3～5m，约需14h。具体如下：施工测量放样45min→钻孔240min→清孔装药、爆破60min→通风排烟50min(平均)→清理危石30min→出渣300min→喷锚支护90min。共计13.5h(815min)。”相关表述（循环间隔60min）及“大巴山隧道围岩级别划分表”计算得出左线完成开挖支护总共需要990050min，右线完成开挖支护总共需要1001263min。2、根据达陕高速D3合同段大巴山隧道《瓦斯隧道施工方案》第5页“（2）工序安排①V级围岩上台阶循环时间表（循环进尺按1.0m计划安排）序号工序名称工作时间备注1上台阶测量放线30min2瓦斯检测15min3上台阶钻眼120min4瓦斯检测15min5上台阶装药及连线70min6放炮及通风40min7瓦斯检测15min8出碴90min9初喷砼90min10立拱架、打锚杆、绑扎钢筋网，施工超前导管150min11复喷砼160min②IV级围岩上台阶循环时间表（循环进尺按1.5m计划安排）序号工序名称工作时间备注1上台阶测量放线30min2瓦斯检测15min3上台阶钻眼160min4瓦斯检测15min5上台阶装药及连线90min6放炮及通风40min7瓦斯检测15min8出碴140min9初喷砼100min10立拱架、打锚杆、绑扎钢筋网，施工超前导管160min11复喷砼160min③III级围岩上台阶循环时间表（循环进尺按2m计划安排）序号工序名称工作时间备注1上台阶测量放线30min2瓦斯检测15min3上台阶钻眼210min4瓦斯检测15min5上台阶装药及连线110min6放炮及通风40min7瓦斯检测15min8出碴180min9初喷砼100min10打锚杆、绑扎钢筋网90min11复喷砼120min相关表述（循环间隔60min）计算得出左线完成开挖支护总共需要1386490min，右线完成开挖支护总共需要1385002min。3、根据以上计算所得，在完成相同工作量的情况下，由于采用瓦斯隧道施工方案，减少进尺，加强瓦斯监测，从而使工作总时间大大增加，具体量化为左线开挖支护施工总时间由996050min增加为1386490min，工效降低率为（1386490min-996050min）/996050min*100%=39.2%，即工效降低系数为0.392。右线开挖支护施工总时间由1001263min增加为1385002min，工效降低率为（1385002min-1001263min）/1001263min*100%=38.3%，即工效降低系数为0.383。4、大巴山隧道左线经计算工效降低率为0.392，即在完成相同工作量的情况下，按《瓦斯隧道施工方案》施工比按原《实施性施工组织设计》施工耗时增加39.2%，具体表现为原《分项概（预）算表》里的人工费及机械费相应增加1.392倍，材料费保持不变；同理，大巴山隧道右线人工费及机械费相应增加1.383倍，材料费保持不变，综合增加系数为(1.392*2463+1.383*2298.5)/(2463+2298.5)=1.3885、本标段大巴山隧道以LK5+363、K5+337为起点按瓦斯隧道施工方案施工，按原《分项概（预）算表》计算503-1洞身开挖及503-3锚喷支护总金额为68337841元（见附表）；按原《分项概（预）算表》中人工费及机械费上浮