德国法兰克福机场案例分析

德国法兰克福航空城2014.03上海华燕置业发展有限公司出品谨呈：Page2区域现状开发策略项目分析目录CONTENTS基本信息周边信息成功原因关键要素成功启示战略定位发展规划

011.1基本信息1.2周边信息区域现状Page301区域现状1.1基本信息Page4形成时间：始建于1918年区位：法兰克福航空城位于德国美因河畔法兰克福，占地19平方公里。规模：德国最大的机场之一，是整个欧洲的核心枢纽，年客运量达5700万人次。跑道：有三条可以起降大型民航机的主跑道，正在修建第四条可以起降A380。辐射面：通航112个国家，开辟航线304条，有129家航空公司在机场运行。01区域现状1.2周边信息Page5法兰克福国际机场位于德国美因河畔法兰克福。它是德国最大的机场和欧洲核心枢纽机场之一，是全球各国际航班重要的集散中心。法兰克福临空经济区位于机场东北侧约15公里处，面积约2.0平方公里。法兰克福机场航空企业聚集区15KM地理位置铁路客运站航空企业聚集区01区域现状1.2周边信息Page6周边分布机场国际生活圈（水陆空交通完美结合提升法兰克福的国际地位）第一圈层：机场的基础设施和空港相关的办事机构.第二圈层：旅游渡假酒店、商务公寓第三圈层:私人住宅小区及办公楼、会展中心、文化娱乐设施Page9开发策略

022.1战略定位2.2发展规划02开发策略2.1战略定位Page8法兰克福机场将在未来的数年间，成为全球为数不多的能够提供空中客车A380服务的枢纽机场。02开发策略2.2发展规划Page9法兰克福航空城周边业务主要包括三大部分：1、零售与地产收入：包括餐饮零售、停车、房地产租赁、资产租赁、能源供给、广告等；2、地面服务收入：包括航空器处理服务、值机、旅客与机组运输、机舱清洗等；3、外部经营活动与服务收入：包括其他机场投资收益、机场咨询服务、信息技术服务等。百万欧元法兰克福机场总收入1972.6航空性收入683.7旅客服务费341.2起降费114安全服务收入（联邦政府）117.2安检费34.8停场费37.1其他39.4非航收入1288.9零售与地产收入362.9零售83广告24.7餐饮与服务37.8停车62.2地产152.9其他2.3地服收入620.8外部经营活动与服务收入305.2临空规划02开发策略2.2发展规划Page10集团未计利息、税项、折旧及摊销前利润：5.529亿欧元集团收入：19.7亿欧元零售与地产创造临空经济50%的利润临空经济核心02开发策略2.2发展规划Page11临空经济——地产与零售地产收入最高，占零售地产总收入的42%，其次是零售收入，占比达到38%地产：航站楼内办公室、休息室、库房等租赁；航空公司和其它公司办公楼建筑用地租赁费用；能源提供。零售：航站楼内商店、餐馆基于其收益租赁；广告设施空间租赁。02开发策略2.2发展规划Page12临空经济——酒店、商务喜来登酒店希尔顿酒店施泰根博阁大都会酒店洲际酒店威斯汀大酒店艾美公园酒店肯尼迪酒店弗莱明氏豪华酒店黑森霍夫大酒店酒店分布示意图五星级酒店：法兰克福还拥有商务中心区、办公区、停车场、宾馆、国际会展城。法兰克福博览会已成为永久性国际博览会。项目分析

033.1成功原因、3.2关键要素3.3成功启示Page1303项目分析3.1成功原因Page14人性化服务：不论从哪个门步入候机楼，都有醒目的提示告诉你所需要的信息。而且机场十分重视旅客的投诉，设置专门部门处理投诉工作，对旅客的投诉机场都认真对待，改进工作、提高效率、提高服务水平。可持续发展空间：四周森林环抱,侧净空和端净空保护得很好,政府对机场的土地规划非常超前,把规划以法定的形式固定下来。随着经济的发展,机场对跑道、候机楼、机坪、货运场等设施不断进行改扩建,没有因用地紧张而受到影响得天独厚的地理位置：法兰克福位于德国的心脏地带，同时法兰克福又是全球金融中心之一、是德国最主要的贸易、物流和金融枢纽。而法兰克福又位于欧洲的中心。正处于欧洲中部，在欧盟向东扩中受益匪浅，并且相对于和它竞争的欧洲其他机场来说更靠近亚洲。03项目分析3.2关键要素Page15三个重视重视基础设施建设投入了70亿欧元进行基础设施的扩建，其中向银行贷款40亿欧元，自筹资金30亿欧元。重视航空公司机场会派出专门的部门去倾听航空公司的意见，了解其需求，还会给他们提供深度的市场分析报告。重视新生力量虽然对新航线至法兰克福机场的航空公司不会给予资金上的支持，但是会帮助他们开拓市场，还会帮他们打广告。03项目分析3.2成功启示Page16