《船舶柴油机》课程标准（含课程思政）

-PAGE1-《船舶柴油机》课程标准一、课程信息课程名称船舶柴油机开课院部课程代码221021、22、23考核性质考试考查□前导课程轮机工程基础、热工基础、电工与电子技术后续课程动力装置拆装、顶岗实习总学时118课程类型理论课是□课程类别必修课是实践课是□限选课是□理论+实践是□任选课是□理实一体化是适用专业轮机工程技术表1船舶柴油机课程标准开发团队成员名单序号姓名工作单位职务/职称备注二、课程性质与作用《船舶柴油机》是轮机工程技术专业的一门重要的职业技术课程，旨在为学生掌握必需的船舶柴油机相关知识和技能、适应日后工作奠定坚实的理论和实践基础。通过本课程的学习，掌握现代船舶柴油机的工作原理、结构，了解柴油机示功图的测量、功率的计算和热平衡，了解柴油机的性能指标和重要参数；具有对船舶柴油机常见故障的判断和机理分析能力，具有船舶柴油机的管、用、养、修所必须的技能。掌握动力装置的组成和类型，了解轴系的组成、结构、工作原理和检测方法；了解螺旋桨结构、原理和安装方法。结合课程教学，培养学生的精精益求精的工匠精神，培养思维能力、创新意识以及自学能力。本课程在培养高素质技能型轮机工程技术人才方面起着综合提高的作用，对学生的职业能力培养和职业素养的养成起着支撑或促进作用。本门课程作为船舶轮机员（三管轮）的适任考证课程。其前导课程是“轮机工程基础”、“热工基础”、“电工与电子技术”等专业基础课程，后续课程是“动力装置拆装”、“顶岗实习”，前导后续课程衔接得当。表2课程功能定位分析序号对接的工作岗位对接培养的岗位能力（含专业能力、问题解决、信息素养、项目管理、终身学习、沟通合作、履行责任、创新能力等方面）1船舶轮机员（三管轮）1.思想政治：进一步理解和践行社会主义核心价值观，弘扬及培育精益求精的工匠精神，增强对国家海洋强国战略的使命感和认同感，树立民族复兴的责任感，为我国的航海强国和造船强国战略实施尽到自己的职责。2.专业能力：具有船舶柴油机的部件与系统的识别、测试和调试能力、原理分析能力、运行管理能力和常见故障维修能力，柴油机功率计算和热平衡，柴油机振动的分析能力和减振能力；动力装置类型的识别能力；轴系的结构和工作原理分析能力及检测能力；螺旋桨结构和原理的分析能力及安装调试能力。3.信息素养：能利用“互联网+”获取、检索、交流船舶主推进动力装置的信息及前沿知识，并能利用获得的信息进行创新性解决问题。4.项目管理：能够针对船舶主推进动力装置的运行情况，编制设备的维护保养计划，制定年度检修计划、航修计划和坞修计划。5.终身学习：掌握船舶主推进动力装置的分析方法，树立终身学习的观念，以适应日新月异的技术的变化。6.沟通合作：具备轮机员之间的团队协作能力，具有向上级轮机员的汇报沟通能力。7.履行责任：能够做好船舶动力设备的维护、保养、检修工作，使设备处于良好的工作状态，同时做好相关设备的台账记录。8.创新能力：能够针对突发的故障情况采取合理措施应对及解决，利用掌握的理论知识能够更新设备的维护和操作工艺。三、课程任务通过本门课程的学习，能使学生进一步理解和践行社会主义核心价值观，增强对国家海洋强国战略的使命感和认同感，树立民族复兴的责任感，培育精益求精的工匠精神，养成较强的集体意识和团队合作精神，能够进行有效的人际沟通和协作，具有一定的专业创新能力，获得船舶动力装置的工作原理和运行管理方面的基本知识、基本理论和基本技能，养成独立操作和管理船舶主推进动力装置的综合能力，掌握分析实际问题和应急应变解决突发问题的方法，为日后适任工作岗位、进一步学习和研究打下良好的基础。四、课程目标按照STCW公约（2010修正案）、中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则、中华人民共和国《主推进动力装置》课程考试大纲所规定的船舶轮机员（三管轮）适任标准与岗位能力标准，确定本课程的知识目标、能力目标以及素质目标。（一）素质目标●树立民族复兴的责任感，能为国家的海洋强国和航运强国战略尽到自己的职责；●培育爱岗敬业、精益求精的工匠精神；●尊重劳动、热爱劳动，具有较强的实践能力；●具有较强的团队合作精神，能够进行有效的人际沟通和协作；●养成善于动脑、勤于思考、及时发现问题的学习习惯；●培养理论联系实际、善于分析和解决工程实际问题的能力；●培养职业化思维能力和科学求实的精神；●培育终身学习的思想，培养学习新技术的能力，增强创新意识。（二）知识目标（1）掌握柴油机基本工作原理、工作过程、基本结构与系统。了解柴油机功率的计算及热平衡。（2）掌握柴油机的整体结构和零部件的具体结构，对各主要零部件的工作条件，着重对机械负荷和热负荷进行分析，从而对易损件常见故障的机理进行分析和采取相应的对策。掌握柴油机主要部件拆装、测量、调试和更换方法。（3）掌握柴油机喷油泵和喷油器的结构、性能、工作原理、拆装、检查、调试方法。掌握柴油机供油定时、供油量的检查和调整方法。了解船舶燃油性能和类型、可燃混合气形成方法和燃烧过程、排气污染和控制措施。（4）掌握柴油机的换气机构和废气涡轮增压器的结构、工作原理、拆装、检查、调试方法。掌握柴油机气阀间隙、配气定时的检查和调整方法。掌握柴油机换气机构和废气涡轮增压器常见故障类型和处理方法。了解船舶柴油机增压系统的组成及特点、压气机的喘振机理及喘振消除措施。（5）掌握分油机的结构、工作原理、拆装、检查、调试方法。掌握分油机起动前的准备、启动、管理和停止等操作方法，掌握运行分油机常见故障识别和处理方法。（6）掌握柴油机各系统的组成、作用、工作原理和管理要点。掌握船舶典型调速装置、压缩空气起动装置、换向装置的结构、工作原理、管理方法、调整方法以及常见故障排除方法。了解船舶柴油机典型操纵系统的主要部件、功用、柴油机起动和停车控制过程。（7）掌握主柴油机和发电柴油机起动前的准备、启动、管理和停止操作方法，掌握运行柴油机常见故障识别和处理方法。（8）了解柴油机各种特性及各种工况下对柴油机的正确操纵方法。了解船舶柴油机的主要工作指标和常用参数的测量方法。掌握示功图测录方法，了解典型示功图分析方法。（9）掌握电控喷射柴油机新技术。了解船舶典型电控喷射柴油机电控喷射主要部件作用、控制过程和管理要点。（10）掌握船舶推进装置主要部件作用、维护和管理要点。了解侧推器工作原理和典型结构组成。了解柴油机和轴系振动类型以及平衡、消减方法。（三）能力目标（1）具备正确选择和使用船舶柴油机检修工具、量具能力。（2）具备船舶柴油机基本结构与系统识别、工况检测与判断能力。（3）具备船舶柴油机主要部件拆装与检修能力。（4）具备船舶柴油机气阀间隙、供油定时、配气正时、供油量检查与调整能力。（5）具备船舶柴油机操作、管理与应急处理能力。（6）具备诊断和排除船舶柴油机常见故障能力。（7）具备分油机拆装与检修能力，具有分油机操作与管理能力、诊断和排除常见故障能力。（8）具备废气涡轮增压器拆装与检修能力。（9）具备船舶典型电控喷射柴油机电控喷射主要部件管理能力。（10）具备船舶推进装置管理能力。。五、课程设计理念与思路以船舶主推进动力装置管理职业能力培养为重点，结合实施“订单式”培养的航运企业的特殊要求，聘请行业、企业专家组成的课程专家组，对课程的教学目标，能力、知识、素质结构进行开发和设计，重在培养学生对船舶主推进动力装置的管、用、养、修的能力，真正做到校企合作开发课程、工学结合实施课程教学。本课程的教学过程设计是建立在实船调研基础上的，根据轮机员在船舶主推进动力装置的设备维护管理的工作过程中的行动，对工作任务进行分类和细化，将行动领域的项目内容转化为学习领域的课程内容，构建课程全新的基于工作过程的课程体系，形成职业活动导向的课程标准。具体设计思路为：（1）教学活动的闭环控制。充分借助依托专业建设指导委员会的指导作用，依托校企合作平台，积极吸纳企业技术专家实质性参与课程建设，将岗位标准、职业技能鉴定标准有机结合，开发课程标准，确定教学内容，与企业合作编写教材及课件、实训指导书等材料，力争形成品牌，逐步推广。教学内容将依据《STCW2010公约》的要求以及学生真实工作体验后的反馈进行动态调整。（2）以真实工作任务为载体，构建基于工作过程的课程教学体系。根据轮机工程技术专业轮机员对船舶主推进动力装置的维护管理的工作过程，分析工作过程中活动与知识的关系，设计了相应的课程教学过程。通过企业调研，将工作过程、工作任务一一列出，并进行分类，与此同时，对工作任务细化，确定工作任务难易程度，将行动领域的项目（任务）内容转化为学习领域的课程内容，构建课程全新的基于工作过程的课程体系，形成一系列职业活动导向的课程教学计划、课程标准。（3）以能力为本位，进行理实一体化教学。课程的组织与安排最大限度地强化学生的能力培养，通过与航运企业多渠道沟通，把课程内容重新整理，循序渐进的设定情境任务。教学内容基于船舶主推进动力装置维护和管理的工作过程开发和设计，按项目又包含多个情境任务，使教学的组织做到教、学、做相结合，理论与实践一体化。教学中通过给出解决问题的方式，提高学生对专业课程内容的认知过程，并加以引导，促使学生对专业知识聚而论之，举一反三，培养学生应用专业知识解决复杂问题的能力。（4）运用多元化教学方法和手段进行教学。运用仿真软件进行拆装教学、模拟机舱现场教学、实船实习等校内校外实习实训基地以及计算机辅助教学等多元化创新型教学方法和手段，灵活运用案例分析、分组讨论、角色扮演、启发引导等教学方法，引导学生积极思考、乐于实践，提高教学效果，强化实际操作技能训练，以培养学生的岗位适任能力。本课程在模拟和真实的学习情境中，以学生为主体，通过“工学结合”和“理论与实践交替互动”，使学生掌握“相关理论知识”和“相关实践知识”，达到“主要知识目标”和“主要能力目标”，引导学生在具体情境中探究与发现，培养学生操作、管理和维修船舶柴油机的实践能力，发展综合职业能力，以满足船舶柴油机主流机型对轮机管理人员的技能要求。课程遵循“项目驱动、理实结合”的职业教育理念，采用以项目驱动的课程模式，设计了共九个学习项目，每一学习项目列出多个学习任务。六、教学进程安排学习项目学习任务课时1柴油机总体认识及分析任务一柴油机工作原理的分析12任务二柴油机性能指标的分析任务三柴油机功率的计算和热平衡2柴油机主要部件分析任务一柴油机结构的认识、分析32任务二燃烧室部件（组成、承受负荷和结构特点）的分析任务三活塞及活塞环的认识、拆装与检查任务四气缸体的认识、气缸套的认识、拆装与检查任务五气缸盖（作用和工作条件、要求和材料、筒形活塞柴油机气缸盖的组成和结构特点、十字头柴油机气缸盖的组成和结构特点）的分析任务六十字头组件的认识与分析任务七连杆与连杆螺栓的认识与分析任务八曲轴和主轴承的认识和检查任务九柴油机固定部件的结构、功用、工作条件的分析3燃油的喷射与燃烧过程分析及喷油设备的拆装、检查与调整任务一燃油的性能指标、分类与管理14任务二喷油泵的拆装、检查与调整任务三喷油器的拆装、检查与调整4柴油机的换气过程、增压系统的分析和换气机构的检查、调整任务一四冲程柴油机的换气过程分析12任务二柴油机换气机构的认识、检查与调整任务三柴油机的增压（废气涡轮增压器工作原理、轴流式废气涡轮增压器结构特点、径流式废气涡轮增压器结构特点）的分析5船舶动力系统分析任务一燃油系统的认识、分析8任务二润滑系统（组成、主要设备和作用；润滑系统的维护管理）的认识、分析任务三分油机的结构与故障分析及管理任务四冷却系统（组成、类型、主要设备和作用）的认识、分析6柴油机的调速装置的认识、调节与管理任务一调速的必要性和调速器的类型的认识20任务二机械调速器的工作原理和特点分析任务三液压调速器（工作原理、表盘式液压调速器的结构特点）分析任务四液压调速器的调节任务五调速器的维护管理7柴油机的启动任务一柴油机的启动条件、方式和原理的认识6任务二压缩空气启动装置的分析任务三柴油机启动故障分析及处理8柴油机电子控制技术和双燃料技术的认识任务一电子控制柴油机的原理和特点分析6任务二双燃料发动机分析9柴油机的运行管理与应急处理任务一柴油机的备车、启动和机动操纵4任务二柴油机运转中的管理（检查项目、方法及调整措施）任务三柴油机的停车和完车任务四柴油机的应急处理10船舶动力装置检测任务一船舶动力装置认知6任务二推进轴系的检测任务三螺旋桨的安装总计120五、教学内容与要求项目一项目名称柴油机总体认识及分析课时12教学目标知识目标3、掌握柴油机的基本概念、基本工作原理、工作过程和基本结构与系统。4、了解柴油机性能指标、工作参数和提高经济性的措施。能力目标具备船舶柴油机基本结构与系统识别能力。素质目标4、具有良好的行为规范、职业道德和职业技能。5、具有较强的集体意识和社会责任心。6、具有较强的组织协调能力、团结合作能力、语言表达能力。学习任务任务一柴油机工作原理的分析任务二柴油机性能指标的分析任务三现代船用柴油机提高有效功率和经济性的主要途径的分析相关知识柴油机基本工作原理、基本过程、基本结构与系统、类型、性能指标、工作参数教学设备、工具与媒体二冲程柴油机、四冲程柴油机、多媒体教学设备考核评价项目考核由课程学习的过程性考核成绩和期末课程终结性考核成绩组成。过程性考核成绩占总成绩40%，期末终结性考核成绩占总成绩60%。过程性考核成绩由以下部分组成：①课程学习的平时考核成绩（包括课堂考勤、测验、作业、课题提问、学习态度等）占总成绩的10%。②课程实训项目成绩占总成绩30%。项目二项目名称柴油机主要部件分析课时32教学目标知识目标3、掌握柴油机的整体结构和零部件的具体结构，对各主要零部件的工作条件，着重对机械负荷和热负荷进行分析，从而对易损件常见故障的机理进行分析和采取相应的对策。4、掌握柴油机主要部件拆装、测量、调试和更换方法。能力目标3、具备正确选择和使用船舶柴油机检修工具、量具能力。4、具备船舶柴油机主要部件拆装与检修能力。素质目标5、具有良好的行为规范、职业道德和职业技能。6、具有较强的集体意识和社会责任心。7、具有较强的组织协调能力、团结合作能力、语言表达能力。8、具有良好的心理素质和应变能力。学习任务任务一柴油机的结构特点的认识、分析任务二燃烧室部件（组成、承受负荷和结构特点）的分析任务三活塞及活塞环（活塞及活塞环作用、工作条件、要求、材料、筒形活塞的组成及结构特点、十字头活塞的组成及结构特点、活塞环的种类及应用）的认识、拆装与检查任务四气缸体的认识、气缸套的认识、拆装与检查任务五气缸盖（作用和工作条件、要求和材料、筒形活塞柴油机气缸盖的组成和结构特点、十字头柴油机气缸盖的组成和结构特点）的分析任务六十字头组件的认识与分析任务七连杆与连杆螺栓的认识与分析任务八曲轴和主轴承的认识（曲轴作用和工作条件、要求和材料、结构特点；主轴承作用、工作条件、要求和材料、正置式及倒置式主轴承的结构特点）和检查任务九柴油机固定部件的结构、功用、工作条件的分析相关知识柴油机燃烧室部件、曲柄连杆机构、固定部件、拆装与检修教学设备、工具与媒体二冲程柴油机、四冲程柴油机、多媒体教学设备、柴油机主要零部件、检修工具与量具考核评价项目考核由课程学习的过程性考核成绩和期末课程终结性考核成绩组成。过程性考核成绩占总成绩40%，期末终结性考核成绩占总成绩60%。过程性考核成绩由以下部分组成：①课程学习的平时考核成绩（包括课堂考勤、测验、作业、课题提问、学习态度等）占总成绩的10%。②课程实训项目成绩占总成绩30%。实训项目教学考核采用海事局认可的评估题卡进行船员技能适任能力考核，每张题卡有评估题目、评分要素及评分标准等。项目三项目名称燃油的喷射与燃烧过程分析及喷油设备的拆装、检查与调整课时14教学目标知识目标4、掌握燃油的性能指标、分类与管理。5、柴油机喷油泵和喷油器的结构、性能、工作原理、拆装、检查、调试方法。6、柴油机供油定时、供油量的检查和调整方法等。能力目标4、具备柴油机喷油泵和喷油器拆装、检修、管理、调整能力。5、具备柴油机喷油泵和喷油器常见故障处理能力。6、具备船舶柴油机供油定时、供油量检查与调整能力。素质目标5、具有良好的行为规范、职业道德和职业技能。6、具有较强的集体意识和社会责任心。7、具有较强的组织协调能力、团结合作能力、语言表达能力。8、具有良好的心理素质和应变能力。学习任务任务一燃油的性能指标、分类与管理任务二喷油泵的拆装、检查与调整任务三喷油器的拆装、检查与调整相关知识柴油机喷油泵、喷油器、供油定时、供油量检查与调整教学设备、工具与媒体二冲程柴油机、四冲程柴油机、喷油泵、喷油器、多媒体教学设备、检修工具与量具、喷油雾化试验台考核评价项目考核由课程学习的过程性考核成绩和期末课程终结性考核成绩组成。过程性考核成绩占总成绩40%，期末终结性考核成绩占总成绩60%。过程性考核成绩由以下部分组成：①课程学习的平时考核成绩（包括课堂考勤、测验、作业、课题提问、学习态度等）占总成绩的10%。②课程实训项目成绩占总成绩30%。实训项目教学考核采用海事局认可的评估题卡进行船员技能适任能力考核，每张题卡有评估题目、评分要素及评分标准等。项目四项目名称柴油机的换气过程、增压系统的分析和换气机构的检查、调整课时12教学目标知识目标4、掌握四冲程柴油机的换气过程，柴油机的换气机构和废气涡轮增压器的结构、工作原理、拆装、检查、调试方法。5、掌握柴油机气阀间隙、配气定时的检查和调整方法。6、掌握船舶柴油机增压系统的组成及特点、压气机的喘振机理及消除喘振的常用措施。能力目标4、具备船舶柴油机气阀间隙、配气正时检查与调整能力。5、具备废气涡轮增压器拆装与检修能力。6、具备柴油机换气机构和废气涡轮增压器常见故障处理能力。素质目标5、具有良好的行为规范、职业道德和职业技能。6、具有较强的集体意识和社会责任心。7、具有较强的组织协调能力、团结合作能力、语言表达能力。8、具有良好的心理素质和应变能力。学习任务任务一四冲程柴油机的换气过程分析任务二柴油机换气机构的认识、检查与调整任务三柴油机的增压（废气涡轮增压器工作原理、轴流式废气涡轮增压器结构特点、径流式废气涡轮增压器结构特点）的分析相关知识柴油机的换气机构和废气涡轮增压器拆装与检修；柴油机气阀间隙、配气正时检查与调整教学设备、工具与媒体二冲程柴油机、四冲程柴油机、废气涡轮增压器、多媒体教学设备、检修工具与量具考核评价项目考核由课程学习的过程性考核成绩和期末课程终结性考核成绩组成。过程性考核成绩占总成绩40%，期末终结性考核成绩占总成绩60%。过程性考核成绩由以下部分组成：①课程学习的平时考核成绩（包括课堂考勤、测验、作业、课题提问、学习态度等）占总成绩的10%。②课程实训项目成绩占总成绩30%。实训项目教学考核采用海事局认可的评估题卡进行船员技能适任能力考核，每张题卡有评估题目、评分要素及评分标准等。项目五项目名称船舶动力系统分析课时8教学目标知识目标5、掌握船舶柴油机各动力系统的组成、作用、主要设备和维护管理要点。6、掌握分油机的结构、工作原理、拆装、检查、调试方法。7、掌握分油机起动前的准备、启动、管理和停止操作方法。8、掌握运行分油机常见故障识别和处理方法。能力目标5、具备船舶柴油机系统和装置管理、调整能力。6、具备诊断和排除船舶柴油机系统和装置常见故障能力。7、具备分油机操作与管理能力、诊断和排除常见故障能力。8、具备分油机拆装与检修能力。素质目标5、具有良好的行为规范、职业道德和职业技能。6、具有较强的集体意识和社会责任心。7、具有较强的组织协调能力、团结合作能力、语言表达能力。8、具有良好的心理素质和应变能力。学习任务任务一燃油系统的认识、分析任务二润滑系统（组成、主要设备和作用；润滑系统的维护管理）的认识、分析任务三分油机的结构与故障分析及管理任务四冷却系统（组成、类型、主要设备和作用）的认识、分析相关知识分油机操作与管理、常见故障诊断和排除、拆装与检修教学设备、工具与媒体柴油机系统、分油机、多媒体教学设备、检修工具与量具考核评价项目考核由课程学习的过程性考核成绩和期末课程终结性考核成绩组成。过程性考核成绩占总成绩40%，期末终结性考核成绩占总成绩60%。过程性考核成绩由以下部分组成：①课程学习的平时考核成绩（包括课堂考勤、测验、作业、课题提问、学习态度等）占总成绩的10%。②课程实训项目成绩占总成绩30%。实训项目教学考核采用海事局认可的评估题卡进行船员技能适任能力考核，每张题卡有评估题目、评分要素及评分标准等。项目六项目名称柴油机的调速装置的认识、调节与管理课时20教学目标知识目标5、掌握船舶柴油机调速的必要性和调速器的类型。6、掌握机械调速器的工作原理和特点。7、掌握液压调速器工作原理、表盘式液压调速器的结构特点。8、掌握液压调速器的调节，调速器的维护管理等。能力目标3、具备船舶柴油机液压调速器调节。4、具备调速器的维护管理的能力。素质目标5、具有良好的行为规范、职业道德和职业技能。6、具有较强的集体意识和社会责任心。7、具有较强的组织协调能力、团结合作能力、语言表达能力。8、具有良好的心理素质和应变能力。学习任务任务一调速的必要性和调速器的类型的认识任务二机械调速器的工作原理和特点分析任务三液压调速器（工作原理、表盘式液压调速器的结构特点）分析任务四液压调速器的调节任务五调速器的维护管理相关知识柴油机机械调速器，液压调速器，液压调速器的调节，调速器的维护管理等。教学设备、工具与媒体机械调速器、液压调速器、多媒体教学设备考核评价项目考核由课程学习的过程性考核成绩和期末课程终结性考核成绩组成。过程性考核成绩占总成绩40%，期末终结性考核成绩占总成绩60%。过程性考核成绩由以下部分组成：①课程学习的平时考核成绩（包括课堂考勤、测验、作业、课题提问、学习态度等）占总成绩的10%。②课程实训项目成绩占总成绩30%。实训项目教学考核采用海事局认可的评估题卡进行船员技能适任能力考核，每张题卡有评估题目、评分要素及评分标准等。项目七项目名称柴油机的启动课时8教学目标知识目标3、掌握主柴油机和发电柴油机起动前的准备、启动、管理和停止操作方法。4、掌握运行柴油机常见故障识别和处理方法。能力目标3、具备船舶柴油机操作、管理与应急处理能力。4、具备诊断和排除船舶柴油机常见故障能力。素质目标5、具有良好的行为规范、职业道德和职业技能。6、具有较强的集体意识和社会责任心。7、具有较强的组织协调能力、团结合作能力、语言表达能力。8、具有良好的心理素质和应变能力。学习任务任务一柴油机的启动条件、方式和原理的认识任务二压缩空气启动装置的分析任务三柴油机启动故障分析及处理相关知识主柴油机和发电柴油机操作、管理与应急处理，常见故障诊断与排除教学设备、工具与媒体主柴油机、发电柴油机、多媒体教学设备考核评价项目考核由课程学习的过程性考核成绩和期末课程终结性考核成绩组成。过程性考核成绩占总成绩40%，期末终结性考核成绩占总成绩60%。过程性考核成绩由以下部分组成：①课程学习的平时考核成绩（包括课堂考勤、测验、作业、课题提问、学习态度等）占总成绩的10%。②课程实训项目成绩占总成绩30%。实训项目教学考核采用海事局认可的评估题卡进行船员技能适任能力考核，每张题卡有评估题目、评分要素及评分标准等。项目八项目名称柴油机电子控制技术和双燃料技术的认识课时4教学目标知识目标3、掌握电控喷射柴油机新技术。4、了解船舶典型电控喷射柴油机电控喷射主要部件作用、控制过程和管理要点。5、了解双燃料发动机的工作原理和特点。能力目标具备船舶典型电控喷射柴油机电控喷射主要部件管理能力。具备双燃料机的模式转换能力。素质目标4、具有良好的行为规范、职业道德和职业技能。5、具有较强的集体意识和社会责任心。6、具有创新思维，培养关注新技术的习惯。学习任务任务一电子控制柴油机的原理和特点分析任务二双燃料发动机分析相关知识典型电控喷射柴油机电控喷射主要部件管理教学设备、工具与媒体气缸单元、喷射控制单元、排放控制单元、多媒体教学设备考核评价项目考核由课程学习的过程性考核成绩和期末课程终结性考核成绩组成。过程性考核成绩占总成绩40%，期末终结性考核成绩占总成绩60%。过程性考核成绩由以下部分组成：①课程学习的平时考核成绩（包括课堂考勤、测验、作业、课题提问、学习态度等）占总成绩的10%。②课程实训项目成绩占总成绩30%。实训项目教学考核采用海事局认可的评估题卡进行船员技能适任能力考核，每张题卡有评估题目、评分要素及评分标准等。项目九项目名称柴油机的运行管理与应急处理课时4教学目标知识目标3、掌握柴油机的备车、启动和机动操纵，柴油机运行管理中检查项目和方法及调整措施，柴油机的停车和完车。4、掌握拉缸、敲缸、扫气箱着火、曲轴箱爆炸及烟囱冒火的原因及处理等。能力目标柴油机运行管理中的检查及调整，应急处理。素质目标4、具有良好的行为规范、职业道德和职业技能。5、具有较强的集体意识和社会责任心。6、具有良好的心理素质和应变能力。学习任务任务一柴油机的备车、启动和机动操纵任务二柴油机运转中的管理（检查项目、方法及调整措施）任务三柴油机的停车和完车任务四柴油机的应急处理相关知识柴油机的运行管理，柴油机的应急处理教学设备、工具与媒体轮机模拟机舱、柴油机、多媒体教学设备考核评价项目考核由课程学习的过程性考核成绩和期末课程终结性考核成绩组成。过程性考核成绩占总成绩40%，期末终结性考核成绩占总成绩60%。过程性考核成绩由以下部分组成：①课程学习的平时考核成绩（包括课堂考勤、测验、作业、课题提问、学习态度等）占总成绩的10%。②课程实训项目成绩占总成绩30%。实训项目教学考核采用海事局认可的评估题卡进行船员技能适任能力考核，每张题卡有评估题目、评分要素及评分标准等。项目十项目名称船舶动力装置课时6教学目标知识目标1、掌握船舶动力装置的组成和类型；2、掌握轴系的组成、结构和工作原理；3、掌握螺旋桨的结构、分类和工作原理。能力目标1、具备选用合适船舶动力装置的能力；2、具备轴系主要设备的检测能力；3.具备螺旋桨安装能力。素质目标1、具有良好的行为规范、职业道德。2、具有精益求精的工匠精神。3、具有良好的心理素质和应变能力。学习任务任务一船舶动力装置认知任务二推进轴系的检测任务三螺旋桨的安装相关知识公差知识。教学设备、工具与媒体轮机模拟机舱、柴油机、多媒体教学设备考核评价项目考核由课程学习的过程性考核成绩和期末课程终结性考核成绩组成。过程性考核成绩占总成绩40%，期末终结性考核成绩占总成绩60%。过程性考核成绩由以下部分组成：①课程学习的平时考核成绩（包括课堂考勤、测验、作业、课题提问、学习态度等）占总成绩的10%。②课程实训项目成绩占总成绩30%。实训项目教学考核采用海事局认可的评估题卡进行船员技能适任能力考核，每张题卡有评估题目、评分要素及评分标准等。八、考核评价1.关注评价的多元性为了科学、客观、全面地反映教学效果，考核学生掌握相关专业知识、专业技能和职业素质的程度，本课程改革传统的学生评价手段和方法，探索理论与实践一体化的评价模式。成绩主要包括四部分，如下图所示。平时考核按照《单节课评价量表》进行评价，主要课前、课中、课后三个阶段的表现给出分数，这部分权重占比30%；期末课程考核借鉴海事部门对船员适任证书的考核方法，除组织统一的理论考试（这部分权重占比30%），考核学生对知识点的掌握情况外，还利用实船设备和模拟器营造真实的职业环境考核学生的专业技能和职业素质，对学生的适任性进行评估，这部分权重占比也是30%；期末根据《职业素养评价量表》，对学生整学期的学习过程给出职业素养评价（这部分权重占比10%），主要从以下十个部分综合评价：遵章守纪、诚实守信、工匠精神、学习心态、集体心态、责任意识、沟通意识、协作意识、学习意识、创新意识等。《单节课评价量表》和《职业素养评价量表》附后。2.全面综合评价学生的能力对在学习和应用上有创新的学生应予以特别鼓励。积极组织学生参加学术团体，并在教师课题的指导下，通过大学生实践创新活动提升自身的创新能力。九、教学条件课程目标、教学内容和学习情境实施必须依靠一定的教学条件，即实践条件、师资条件和其它辅助条件。这三个条件相辅相成，共同决定人才培养质量。1.实践条件实践条件需满足国家海事局海船船员培训考试发证对实践条件的要求，由课程实训资源构成，是决定课程目标能否实现的重要因素。课程实训资源包括理论实践一体化教材、实训指导书、教具、仪器设备等有形的物质资源，也包括模拟软件等无形的资源。课程实训资源并不只是为教师准备的，应当对学生适当开放，用于学生自主学习、主动探究。（1）充分利用学校的课程实训资源学校提供的课程实训资源包括：实训场地及相应仪器设备、模拟软件、有关图书及报刊杂志、教学挂图、模型、实物标本、音像资料和多媒体课件等。学校的课程实训资源应能充分满足课程理论实践一体化教学需要，至少能够实现以下功能：二冲程柴油机和四冲程柴油机各部件、系统、装置展示；四冲程柴油机气阀间隙、供油定时、配气正时检查与调整；柴油机气缸盖的拆卸与检查、气阀研磨与密封性检验；柴油机气缸套磨损测量及圆柱度、圆度计算；曲轴臂距差测量；喷油泵、喷油器拆装与检修、检查与调整；柴油机活塞环拆卸（或装配）、弹性定性检验；活塞销磨损测量；四冲程柴油机吊缸检修；废气涡轮增压器拆装与检修；主柴油机、发电柴油机操作；柴油机性能测试与调整；分油机操作；分油机拆装与检修等。具体设备配备如下表。序号场地、设施、设备要求备注1多媒体教室一间，能容纳40人2轮机模拟器（单机版）40台3柴油机（拆装机）1台燃油系统完整4柴油机活塞、缸套、连杆、十字头、导板、滑块及测量量具2套缸径250毫米以上，含扭力仪5柴油机汽缸盖（气阀）1套缸径250毫米以上，含液压拉伸器6中速机喷油泵6台7中速机喷油器6只8喷油器试验台1台9船舶柴油主机系统及监测报警系统可运行1套可连续运转30分钟以上10自清滤器1套11机械示功器4只12爆压表、热电偶各2只13压力表、温度表各2只燃气、液压、温度、水各1只14交流发电机组2台15油雾浓度监测系统1套（2）积极利用社会和航运企业课程资源社会和航运企业课程资源有：船舶、海港码头、图书馆、博物馆、展览馆、科技馆、高等院校等。此外，邀请校企合作单位有关机务管理专家、轮机长来校演讲、座谈、授课、培养方案研讨等，也是利用社会和航运企业课程资源的重要方式。2.师资条件1、专任教师担任本课程的教师应满足下列条件之一：a．具有甲类二管轮及以上的适任证书，并具有不少于2年的航海教学经历。b。具有中级及以上职称，并不少于6个月的海船三管轮及以上海上服务资历。担任专业核心课的主讲教师必须满足以下条件之一：a。持有甲类大管轮及以上高级船员适任证书，实际海上资历不少于24个月。b。具有副高及以上职称，在轮机工程相关领域从事过不少于6个月的实践工作。2、兼职教师担任专业实训课的企业兼职教师必须满足以下任职条件：a、最近3年的海船服务经历不少于12个月或在航运公司从事船舶机务工作达12个月。b、具有轮机工程专业全日制本科学历。3.其它（1）广泛利用各种媒体资源各种媒体资源包括：报纸、杂志、广播、电视、互联网等。特别是媒体关于海洋环境问题、海事案例等方面的报道，作为学生课堂讨论的素材时效性强，容易引起学生的关注，对于学生的职业发展非常重要。但应注意信息源的可靠性和信息内容的真实性，提高学生信息评价的意识和能力。（2）大力开发信息技术资源信息技术资源主要包括：网络资源和多媒体课件两个方面。网络资源又包括互联网资源和校园网资源等，如网络课程、专业资源库；电子书籍、电子期刊、数据库、数字图书馆等。应充分利用《船舶柴油机》课程网络资源，帮助学生自主学习。网络资源包括教学大纲、PPT课件、电子教案、实训指导书、习题库、试卷库、参考文献、虚拟实训、在线测试等。这些资源有利于学生自主性学习，有利于满足不同学生的需求。教师应与计算机专业人员合作，加大信息技术资源的开发。八、实施建议加强课程思政的建设，用好课堂教学这个主渠道。梳理专业知识点，把思政元素融入专业教学，提高教书与育人融合度。1.教材使用（1）教材以及相应教辅资料应满足本课程标准要求。（2）教材应充分体现高等职业教育特点，突出职业技能培养，特别要以船舶岗位具体工作任务为基础进行设计。此外，教材应符合科学性、先进性和教育教学的普遍规律，具有鲜明的行业特色，并恰当运用现代教学技术、方法与手段，教学效果显著，具有示范、辐射作用。（3）教材内容要体现实用性和可操作性，同时注