2021年运输专业维修电工试题库

维修电工试题库填空1、党和国家安全生产方针是（安全第一、防止为主、综合治理，整体推动）。2、三不生产是（不安全不生产、隐患不排除不生产、办法不贯彻不生产）。三不伤害是（不伤害自己、不伤害她人、不被她人伤害）。三大规程是（煤矿安全规程、煤矿安全技术操作规程、煤矿作业规程）。3、职业病是指公司、事业单位和个体经济组织劳动者在职业活动中，因接触（粉尘、放射性物质）和（其她有毒、有害物质）等因素而引起疾病。4、职业病危害是指从事职业活动劳动者也许（导致职业病）各种危害。危害因素涉及：职业活动中存在各种有害（化学、物理、生物因素）以及在（作业过程中）产生其她职业有害因素。5、劳动者在生产中必要正常佩带和使用（个体劳动防护用品）。6、人工呼吸三种办法有（口对口吹气法）、（仰卧压胸法）（俯卧压背法）。7、惯用止血办法有四种，（压迫止血法）（加压包扎法）（加垫屈肢止血法）和（止血带止血法）。8、生产活动中产生固体废弃物必要（分类存储）、危险废弃物必要（特殊防护办法）。9、危险源环境因素辨识必要考虑三种时态三种状态分别是（过去、当前、将来）、（正常、异常、紧急）。10、矿山安全生产法共（8）章（50）条（93、5、1）开始实行。11、新版《煤矿安全规程》共（四）编（20）章（751）条（、11、1）开始实行。12、瓦斯是指井下以（甲烷）为主有毒、有害气体总称，有时单独指甲烷。13、一通三防是指（通风）、防（尘）防（火）防（瓦斯）。14、煤矿公司应当对职工进行安全生产教诲、培训、未经安全生产教诲（不得上岗作业）。15、煤矿公司必要为职工提供保障安全生产所需（劳动保护用品）。16、运送专业和运送区要制定员工（外部和内部）培训筹划。17、排放瓦斯路线必要（断电、撤人、站岗）。18、煤尘是指直径不大于（1毫米）煤粒，烟尘是指直径不大于（5微米）岩石颗粒。19、禁止在停风或瓦斯超限区域进行（机电、回收）等作业。20、矿井运送各岗位工都必要培训（考核合格），持证上岗，并两年进行一次（复训）。21、井下发生火灾可使用过滤式（自救器）。22、井下空气中有害气体有（一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、硫化氢、氨、瓦斯、二氧化碳、氢）等。23、瓦斯积聚是指瓦斯浓度不不大于2％，体积等于、不不大于0.5立方米现象。24、引起煤尘爆炸火源有（瓦斯爆炸火源、违章放炮火源、明火、电火花、摩擦火花）等。25、架线工禁止站在（电机车上）检查、维修牵引网络。26、空中作业上下传递工具时，应使用绳索传递，禁止（抛扔）。27、认真执行（岗位责任制）和交接班制度。29、短路接地线可用双股8号铁丝，一端紧固在（接触线上），另一端紧固在—（钢轨上）。30、拆除接地线时必要先拆（接触线），后拆（地线）。31、放线时，必要从一端向另一端缓慢释放，线盘处至少有（两）人以上监护，应用（人工）拉线，统一指挥。32、新线架设时，如有直线段和曲线段，应从（直线段）一端紧线和固定线。33、固定吊线器时，施工人员必要站在（接触线外侧），以防接触线伤人。34、更换某些接触线时，应用紧线器将（新接触线两端）拉紧，在将旧线拆除。35、矿车修理工必要熟知矿车（质量检修原则）、（完好原则）、和（《煤矿安全规程》）有关规定。36、检修、检查电器设备时，必要（停电）作业，并悬挂（停电作业）警示牌37、机械设备运转过程中，禁止人员（接触）转动部位。38、操作电力设备时，禁止带（负荷）停、送电。39、操作行车时，重物吊起后，（重物）下及（运营前方）禁止有人行走、停工作。40、故障必要在运营线路上修理矿车时，施工前需争得（调度员）批准，并在施工地点（先后）各（60）米处设立安全警戒。41在有机车运营路线上施工时，施工区段两端（40）米以外必要设红灯示警，并设专人防护和指挥机车停止。曲线段施工时，防护人员必要站在（直线段）。42、在架线段施工时，应先（停电）后施工；不能停电时，长柄工具要（平拿平放），操作时不准碰架线，以防（触电）。43、用矿车或材料车装料时，其物料不得超过车沿（0.2）米，两侧不得超过车宽。44、双轨线路巷道内，巡检线路两人不准沿（同一条轨道）行走，且各自应由先后警戒分工。45、机车行进巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必要（减低速度），并发出警号。46、同一轴两车轮直径差不超过（2）mm，先后轮对直径差不超过（4）mm。47、轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不不不大于（5）mm；沿车轴方向不不不大于（9）mm。48、车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（30）mm。49、轮缘高度不超过（30mm），用样板测量轮缘厚度磨损不超过原厚度（30%）。50、缓冲装置（碰头）固定牢固。弹簧无裂纹，伸缩长度不不大于（30mm）。连接装置可靠，碰头销孔、连接器磨损量不超过原尺寸（20%），刚性碰头不超过（25%）。名词解释粘着质量。电机车积极轮作用在轨道上正压力总和，称为电机车粘着质量。它单位用t来表达。由于电机车上两根轴普通均由电动机驱动，因而，电机车主轮都是积极轮，因此电机车自重就是粘着重量。定轴距。指电机车两轴中心线距离。单位为mm。它与机车纵向稳定性和适应轨道曲率半径关于。传动比。传动比是指电机车牵引电动机主轴与电机车积极轮轴（即电机车主轮对轴）之间转速比值。小时速度：指电机车电动机在额定电流状况下工作时电机车可以达到最大速度。杂散电流：非供电回路内通过电流叫杂散电流。煤矿井下杂散电流构成较复杂，它重要成分是井下架线电机车牵引网路泄漏电流。运送信号：指挥列车运营工作命令。警冲标：拟定机车车辆停车位置，保证行车安全信号标志之一。信集闭：“信、集、闭”系统是一种机车运送系统简称。“信”表达该系统具备批示机车运营行车信号功能；“集”表达该系统运送信号和道岔等是由控制中心（调度室）集中控制和监视；“闭”代表“闭塞”意思，即：该系统每台信号机及道岔互相之间，通过技术手段实现联锁关系。控制器是电机车上重要电气设备之一。控制器重要由主令控制开关、换向控制开关、闭锁机构和机架外壳四大某些构成。逆变电源：是专为电机车制造一种直流变压装置。它将直流高压电（如架线电压）通过逆变电路变成适合于机车低压系统电压，为机车照明、警笛、载波通讯等提供电源。判断题特殊工种每年进行一次技术比武。（∨）在运送线路中进行作业施工和运送时，应编制运送作业规程。（∨）在运送巷道中从事零星施工时，必要编制零星施工任务书。（∨）新购买和经大修后设备和设施，投入使用前由运送和机电管理部门进行验收，合格后方准投入使用。（∨）对运送设备检修采用筹划检修和寻常维修相结合原则。检修后要填写好检修记录。（∨）各矿在复用旧矿车车盘或报废矿车时，必要进行鉴定，其复用原则是：车盘不得有开焊和裂纹，铆钉无松动，车盘锈蚀和磨损不超过15%，且无其他质量问题，但最多只能复用二次。（×）架线电机车、连接装置、挡车设施实验、斜巷人行车静止松绳和脱勾实验由运送副总工程师负责组织实行。（∨）运送管理部门负责，对验收合格，达到完好运送设备贴完好牌，挂“准用证”，无“准用证”设备禁止投入运营。（∨）打点信号器、电话等，禁止设在片口“牛鼻子”处，要设在信号室内，人员要在信号室内操作，信号室位置和规格要在设计和规程中明确规定。（∨）提高钢丝绳及保险绳实行“日检制”，有检查记录并上报关于部门。（∨）设备定期维护检查制，设备维护单位实行日检制，矿管理单位实行旬检制。（∨）运送大巷中转辙机必要安装在壁龛内。（∨）重要运送大巷，水沟盖板要齐全、稳固,管线、电缆按原则敷设，人行道上禁止堆放物料，无浮矸杂物。（∨）架线电压不得超过400V，整流盘加设阻流圈。（×）特殊状况可用架线电源作照明电源。（×）对架线实行挂牌管理，架线尾端和绝缘点设明显标志。（∨）电机车集电弓与车体连接处应加强绝缘，绝缘间隙不得不大于150mm。（×）在巷道内施工作业时，在施工地点两端40m处设警示红灯信号，以示机车停运或慢行，机车运营时要发出信号。（∨）禁止在施工警戒区内会车。（∨）高速铁路、采区装载点、卸载站（翻笼）进出车线实行封闭管理。（∨）禁止在机车上方乘坐人员和存储物料工具等。（∨）正常运营中禁止顶车；禁止电机车异道顶（拉）车。（∨）使用信集闭巷道,要严格按行车信号行驶,大巷禁止人工拥车。禁止闯红灯，禁止拉电机车集电弓子进行调速行驶。（∨）由填罐工负责关闭和打开罐门（帘），人员进出罐笼须经填罐工允许。禁止乘罐人擅自打开罐帘（门）。（∨）严紧不带矿灯、不戴安全帽行走，禁止矿灯不亮时独自行走。（∨）行人进入提高斜巷，必要征得信号把钩工批准。（∨）乘人必要在候车（罐）室或指定地点候车（罐）。（∨）热装轮箍时，必要注意保护轮毂、轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。（∨）被检修机车停稳后，要用止轮器或木楔等将机车稳住。架线机车要落下集电弓，拉开总开关。（∨）没有通过专业培训但有监护人也可使用电气焊。（×）短路接地线可用单股8号铁丝，一端紧固在接触线上，另一端紧固在钢轨上。（×）电机车架空线悬挂高度：在行人巷道内，车场内以及人行道同运送巷道交叉地方为2.2m；在不行人巷道内为2.0m。（×）电机车架空线悬挂高度：在井底车场内，从井底到乘车场为2.0m。（×）电机车架空线悬挂高度：在地面或工业场地内，不同其他道路交叉地方，不不大于2.2m。（∨）供电回路内散逸电流叫杂散电流。（×）杂散电流重要成分是井下架线电机车牵引网路泄漏电流。（∨）泄漏电流是由于轨道接缝不好，电阻增大而产生。（∨）车架普通是采用35～45mm厚钢板焊接制成构造件。（×）拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器，可以用铜棒平衡敲打。（∨）安装轴承时，应先轴承在75-100度油中加热10-15分钟再进行安装。（∨）修理电车必要在机车停止运营状态下进行。（∨）检修普通在维修车间内进行，暂时小故障解决可在运送线路上进行，但必要切断架线电源，并采用防止其她车辆冲撞检修车辆和检修人员办法。（∨）轮对作用是承载电机车所有重量，传递机车正压力、牵引力和制动力。撒砂目是增长车轮与钢轨之间粘着系数，从而增长电机车粘着力以提高机车牵引力或制动力。（∨）架线电机车电气系统由集电器（集电弓）、自动开关、控制器、电动机、电阻器、照明系统等构成。（∨）自动开关既是架线电机车总电源开关，同步又是电机车主电路过负荷短路自动保护装置。（∨）控制器重要由主令控制开关、换向控制开关构成。（×）矿用机车照明系统由先后车灯、开关、电阻、熔断器等构成。（∨）《煤矿机电设备检修质量原则》中规定：照明灯齐全完整。照明灯光洁明亮，照明距离不得不大于60m。（∨）《煤矿矿井机电设备完好原则》中规定：照明有效光距离不不大于40m。（∨）选取题在运送巷道中从事零星施工时，必要编制(A)。A.零星施工任务书B.施工任务书C.任务书架线电机车、连接装置、挡车设施实验、斜巷人行车静止松绳和脱勾实验由(A)负责组织实行。A.运送副总工程师B.机电部C.安监处D.技术部运送管理部门负责，对验收合格，达到完好运送设备贴完好牌，挂“（）”，无“（B）”设备禁止投入运营。A.设备完好证B.准用证C.检查合格证提高钢丝绳及保险绳实行“（C）”，有检查记录并上报关于部门。A.周检制B.旬检制C.日检制D.班检制架线电压不得超过（B）V，整流盘加设阻流圈。A.400B.500C.600电机车集电弓与车体连接处应加强绝缘，绝缘间隙不得不大于（A）mm。A.100B.150C.在巷道内施工作业时，在施工地点两端（B）m处设警示红灯信号，以示机车停运或慢行，机车运营时要发出信号。A.25B.40C.45行人进入提高斜巷，必要征得（D）批准。A.绞车司机B.调度中心C.安监处D.信号把钩工电机车架空线悬挂高度：在地面或工业场地内，不同其他道路交叉地方，不不大于（D）m。A.2.4B.2.5C.2.0D.2.2在重要运送大巷施工时，防护人员与施工地点之间距离不得少于（A）米。A.20B.40C.60在重要运送巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前（A）米以外设探路人。A.40B.50C.60劳动者在生产中必要正常佩带和使用（C）。A.工作证明B.工具C.个体劳动防护用品党和国家（B）方针是安全第一、防止为主、综合治理，整体推动。A.文明生产B.煤矿安全生产C.安全生产煤矿公司必要为职工提供保障（B）所需劳动保护用品。A.安全生产B.基本防护C.文明生产运送专业和运送区要制定员工（A）培训筹划。A．外部和内部B.继续教诲C.安全生产空中作业上下传递工具时，应使用绳索传递，禁止（A）。A.抛扔B.使用人员传递C.无防护传递拆除接地线时必要先拆（A），后拆（）。A.接触线,地线B.地线,接触线C.绝缘子,接触线D.接触线,绝缘子新线架设时，如有直线段和曲线段，应从（A）一端紧线和固定线。A.直线段B.曲线段C.过渡段更换某些接触线时，应用紧线器将（C）拉紧，再将旧线拆除。A.架线横担B.一侧架线横担两端C.新接触线两端检修、检查电器设备时，必要停电作业，并悬挂（A）警示牌.A.停电作业B.施工C.安全故障必要在运营线路上修理矿车时，施工前需争得调度员批准，并在施工地点先后各（C）米处设立安全警戒。A.60B.45C.30D.15在有机车运营路线上施工时，施工区段两端（D）米以外必要设红灯示警，并设专人防护和指挥机车停止。曲线段施工时，防护人员必要站在直线段。A.40B.45C.55D.6023、安装轴承时，应先轴承在75-100度油中加热（D）分钟再进行安装。A.40B.25C.3－5D.10-1524热装轮箍时，必要注意保护轮毂、轴及齿轮（B）。A.先受热B.不受热C.均匀受热D.后受热25、斜巷施工时，进入现场前，必要将斜巷上口附近（B）米以内浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。A.15B.5C.10D.626、当物件车向下运营时，跟车人应在物件车上方并保持（C）米以上距离。A.0.5B.2C.5D.2027、接地。接地线必要打在电源侧距施工地点前（B）米处。A.40B.10C.55D.6028、信号机灯光采用红、绿、黄三种颜色进行信号显示，（A）灯光显示——表达前方进路关闭，列车必要停在信号机前方。A.红色B.绿色C.黄色29、轮对作用是承载电机车（D），传递机车正压力、牵引力和制动力。A.所有负荷B.所有牵引力C.所有质量D.所有重量30、在巷道内施工作业时，在施工地点两端（B）m处设警示红灯信号，以示机车停运或慢行，机车运营时要发出信号。A.25B.40C.4531、电机车架空线悬挂高度：在地面或工业场地内，不同其他道路交叉地方，不不大于（D）m。A.2.4B.2.5C.2.0D.2.232、架线分段供电装置主控箱、分段开关悬挂高度不低于——m，固定牢固，两者间距不不大于——m，设接地线，接地良好。（A）A.1.80.8B.20.8C.20.5D.1.80.533、架线分段供电装置显示屏安装在架线上方时，距架线不不大于（A）mm。A.200B.250C.220D.15034、架线分段供电装置显示屏在架线一侧安装时，距架线不不大于___mm，高度不低于__m。显示方向为机车运营方向，位置醒目。(A)A.5002.4B.5001.8C.4002.0D.4002.435、凡有碍行车安全施工，须持有施工任务书和安全办法，并在施工地点也许来车方向各端（B）米处设立停车防护信号，方准施工。A.40B.60C.20D.1036、同一轴两车轮直径差不超过——mm，先后轮对直径差不超过——mm。（A）A.24B.2.5C.2.0D.2.237、轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不不不大于——mm；沿车轴方向不不不大于———mm。（B）A.58B.59C.68D.6938、车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（C）mm。A.24B.25C.30D.2239、缓冲装置（碰头）固定牢固。弹簧无裂纹，伸缩长度不不大于（C）mm。A.24B.26C.30D.3240、连接装置可靠，碰头销孔、连接器磨损量不超过原尺寸——，刚性碰头不超过——（C）。A.20％20％B.25％25％C.20％25％D.15％20％41、轮缘高度不超过——mm，用样板测量轮缘厚度磨损不超过原厚度——（D）。A.2020％B.2030％C.3020％D.3030％简答题运送线路上施工或维修时，应如何办理？答：[1]工作量不大，又不危及行车安全施工或维修，可运用行车间隔时间进行，并明确告诉电机车司机前段有人工作，应注意观测。[2]凡有碍行车安全施工，须持有施工任务书和安全办法，并在施工地点也许来车方向各端60米处设立停车防护信号，方准施工。[3]要依照施工或维修现场状况，告知电机车司机在通过该施工区段前停车或慢速通过。2、安装、拆卸轴承时注意事项？答；[1]拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器，可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应先轴承在75-100度油中加热10-15分钟再进行安装。3、零件磨损超限原则是什么？答：轴与轴孔磨损后容许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复，在满足强度条件下也可以镶套解决，但不得用电气焊修补。4、使用起重设备时注意事项？答：有专人指挥起吊所用工机具必要符合规定，禁止人员在起重物下站立或行走。电机使用新炭刷时注意事项？答：同一台电机应用规格型号相似碳刷。新碳刷装配前必要在整流子上或与其相似圆柱面上用细纱纸打磨吻合。6、检修电车前应做哪些准备工作？答：应先切断电源并按规定程序进行验电，确认无电后方可进行作业。必要仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机械、绳索等，确认安全后方可使用。7、装轮箍时工艺及检查原则？答：热装轮箍时，必要注意保护轮毂、轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。电机车时注意事项？答：[1]修理电车必要在机车停止运营状态下进行。检修普通在维修车间内进行，暂时小故障解决可在运送线路上进行，但必要切断架线电源，并采用防止其她车辆冲撞检修车辆和检修人员办法。[2]被检修机车停稳后，要用止轮器或木楔等将机车稳住。架线机车要落下集电弓，拉开总开关。[3]修理人员工作时位置应能防止因操作不当或操作失控时工件或工具对自身或她人伤害。[4]使用手锤、手钳、改锥等手工工具时，应遵守其使用规定。使用手持式电动工具前必要检查电机外壳接地与否良好，并按其使用规定操作。[5]只有通过专业培训合格人员方可使用电气焊。述架设新线施工顺序。答：设横拉线；放接触线；挂吊线钩；将接触线放入吊线钩内；作好首端终端头；最后按顺序分段拉紧；全线路紧线完毕。在未拆除最后一道紧线器之前必要打好尾端终端头。紧固好尾端终端头后方可拆除最后一道紧线器。10、简述接地线设立和接、拆顺序。答；短路接地线可用双股8号铁丝，一端紧固在接触线上，另一端紧固在钢轨上。地线接、拆顺序：先接地、后接接触线；拆除时，先拆接触线，后拆地线。11、斜巷施工时，必要遵守哪些规定？答：1）严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”规定。2）开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。3）进入现场前，必要将斜巷上口附近5米以内浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。4）工作必要由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员安全。一条斜巷中禁止两个或两个以上地点同步施工。5）作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱仍乱放。6）工作中清理出来煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕必要将矸石、物料清理干净保证安全行车。7）需要运送钢轨或物料时，必要和斜巷上下端信号工及绞车司机联系好，阐明运送地点、行车速度及安全注意事项等。8）运送钢轨时要捆绑牢固，下端必要兜揽防护装置，防止钢轨在运营中脱落或窜出。9）装卸物件时必要用绳扣将车拴牢后方可进行。10）施工地点新旧钢轨、轨枕都必要整洁码放在宽阔地带。12、用特别车辆运送钢轨时、物料、器材等，需要装卸或跟送时，必要遵守哪些规定？答：[1]向上运营时装卸人员不准跟车，必要提前到达工作地点。[2]当物件车向下运营时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上距离。[3]监护物件跟车人员必要精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必要及时停车。13、在牵引网络上施工时停送电环节如何？答：在牵引网络上施工必要停电作业，停送电环节如下：1.停电闭锁，悬挂停电作业牌并设专人看护。2.对停电区域验电。3.接地。接地线必要打在电源侧距施工地点前10米处；施工地点两端设专人了望。4.施工完毕，施工负责人检查线路，确认无问题后清理现场，拆除接地线后方可送电。5.送电。严格执行谁停电谁送电制度。14、用平板车整盘运送接触线时应如何运送？答：整盘运送接触线时应用平板车。平板车上应放置转盘，将整盘接触线用链式起重机拉起，对准平板车上转盘放好。转盘中心要穿一根铁管，最后将线盘用10号以上铁丝紧固在平盘车上，确认紧固合格后方可运送。15、当矿井条件容许时，为什么优先选用架线式电机车？答：架线电机车与蓄电池机车相比其重要长处是：构造简朴，成本低，维护以便，机车运送能力大，速度高，电效率高，运营成本低。仅在初期建设时投资较大（需专用供电网络和整流设备），但从长远考虑，采用架线电机车总成本要比蓄电池机车低得多。因而如果矿井条件容许，矿井重要运送应采用架线电机车。16机车架空线悬挂高度是如何规定？其根据和目是什么？答：《煤矿安全规程》规定，电机车架空线悬挂高度，自轨面算起不得不大于下列规定：1、在行人巷道内，车场内以及人行道同运送巷道交叉地方为2m；在不行人巷道内为1.9m。2、在井底车场内，从井底到乘车场为2.2m。3、在地面或工业场地内，不同其他道路交叉地方，不不大于2.2m。上述规定重要根据是国内男性公民身高，同步又考虑了架空线最大容许挠度。其目是为了防止人员在架空线下行走遇到架线而触电。17电机车架空线为什么要悬挂成“Z”字形？“Z”字形幅值和循环距离是如何规定？答：采用滑板式集电器电机车规定架线必要悬挂成“Z”字形。架空线悬挂成“Z”字形目是防止架空线长期在滑板某一局部区域上运营，而使滑板过早地磨损过限。架线“Z”字形幅值普通规定为以轨道中心线为架线中心线，其左、右最大偏移幅值为150mm。“Z”字形幅值循环距离普通规定：直线段40m一种循环，即8个悬挂点为一种循环（普通称为8档一循环）。18为什么架线电机车应推广使用炭素滑板？其长处是什么？答：为了安全和减少架空线消耗，要在架线电机上推广使用炭素滑板取代铜铝滑板。其长处是：1、能延长铜铝电车线使用寿命，减少大量铜、铝消耗。2、使用炭素滑板时，火花小而少，有助于安全，同步金属粉末飞扬和晃眼弧光，能改进劳动条件。3、能改进牵引电动机和集电器运转条件，减少故障，延长部件使用寿命。4、炭素滑板成本较低，比铜铝滑板在经济上可节约1/3。19什么是杂散电流？牵引网络泄漏电流是如何产生？答：非供电回路内通过电流叫杂散电流。煤矿井下杂散电流构成较复杂，它重要成分是井下架线电机车牵引网路泄漏电流。架线电机车供电是靠轨道作为负极进行回流。由于轨道与地不是绝缘，因而，从轨道回到牵引变流所负母线上电流，就也许有某些电流不通过轨道而通过大地或其他设备、管线回到牵引变流所负母线上，这某些电流就是牵引网路泄漏电流。泄漏电流是由于轨道接缝不好，电阻增大而产生。其大小与轨道自身接缝电阻和轨道到地加上由地到牵引变电所过渡电阻大小关于。轨道电阻越大，泄漏电流也就越大。泄漏电流大小也与负荷大小关于，负荷越大，沿轨道电压降越大、则泄漏电流也越大。20、杂散电流有哪些危害？答：1、杂散电流也许引起电雷管误爆炸。2、杂散电流腐蚀金属设备及设施。3、杂散电流也许使漏电保护装置发生误动作，这是由于杂散电流通过漏电继电器电线圈而导致。21、如何防治杂散电流？答：1、按《煤矿安全规程》规定设立轨道回流线或焊接长轨，并做到经常维护，以减小轨道接缝电阻。2、铠装电缆和金属管路要定期涂绝缘漆。3、清理轨道道床，疏通巷道水沟；保持轨道整洁和干燥以增长轨道对地电阻。4、不回电轨道与架线电机车回电轨道之间，必要按《煤矿安全规程》规定加设绝缘并经常维护，保持可靠绝缘。22、什么是运送信号？它是如何分类和显示工作命令？答：运送信号是指挥列车运营工作命令。运送信号分类：1、按接受信号方式分类，运送信号可分为视觉信号和听觉信号两种类型。视觉信号它是通过信号机、旗语、批示牌、手式及矿灯等进行显示，它可在距离较远地点向司机发出工作命令。听觉信号是通过口笛、喊话及电铃等进行显示。由于它靠声音传播来发出信号，因而作用距离较近。2、按信号发出地点分类，运送信号还可分为两种类型，即固定信号和移动信号。固定信号是由事先设立好信号装置或批示牌、标等在固定位置进行显示。移动信号是由人员手持信号灯或其他信号显示物等，在任一地点进行显示，它可随时移动。运送信号显示意义规定：1、信号机灯光显示信号机灯光采用红、绿、黄三种颜色进行信号显示，灯光显示意义如下：红灯——表达前方进路关闭，列车必要停在信号机前方。绿灯——表达前方直线进路开通，列车可以正常速度运营。绿灯闪光——表达机车调头进路开通，列车应以慢速顶车作业；黄灯闪光——表达机车调头进路或后退进路开通，机车头与矿车间可以解体调头作业。23、什么是“信、集、闭”系统？它作用是什么？答：“信、集、闭”系统是一种机车运送系统简称。“信”表达该系统具备批示机车运营行车信号功能；“集”表达该系统运送信号和道岔等是由控制中心（调度室）集中控制和监视；“闭”代表“闭塞”意思，即：该系统每台信号机及道岔互相之间，通过技术手段实现联锁关系。“信、集、闭”作用是：安全、高效、经济合理地指挥和监视信号系统范畴内机车进行运送作业。24、“信、集、闭”系统重要由哪些某些构成？答：“信、集、闭”系统重要由信号发送器、控制监视系统和执行器件及信号控制电缆等四某些构成。25、电机车机械系统由哪些某些构成？答：电机车机械系统重要由车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、减速箱、制动装置、撒砂装置和连接装置等装置构成。26、试述车架作用和构造。答：车架是电机车主体构件，它作用是承载电机车上所有电器设备、机械设备及设施。它由侧板、隔板、端板和底板构成。车架在工作中除承受自身重量和承载所有重量外，还要承受牵引力、制动力和其他附加力作用，因而车架要具备足够强度。车架普通是采用25～35mm厚钢板焊接制成构造件。27、试述轮对作用。答：轮对作用是承载电机车所有重量，传递机车正压力、牵引力和制动力。机车轮对是由两个车轮压装在一根轴上，车轮有两种构造：一种是整体车轮，它用于3t及如下小型电机车；另一种是装有轮箍车轮，它使用于粘重较大电机车。28什么是车轮踏面？为什么车轮踏面要加工成圆锥形？答：车轮与钢轨相接触表面称之为车轮踏面。圆锥形踏面直径差为2mm。车轮踏面加工成圆锥形目，是为理解决机车在通过曲线时，沿内轨与沿外轨运营两个车轮（同一轮对）在同一时间内运营距离不同，车轮沿外轨运营比沿内轨运营距离稍长某些，这样沿外轨运营车轮必然要产生滑动，导致踏面加速磨损问题。29、为什么轮距要比轨距小？答：为了使轮对无论在曲线或是直线上都能沿轨道作自由滚动，车轮内侧轮缘和钢轨间必要有一种缝隙，以便轮对在两轨间能自由串动，因而，轮距要比轨距小。两钢轨内侧距离叫轨距，两轮缘外侧距离称之为轮距，如图5—2所示。30、试述弹簧托架构造与作用。答：弹簧托架由缓冲元件、均衡梁及连接零件等构成，如图5—4所示。弹簧托架作用在于把电机车自身重量弹性地通过轮对传递到轨道上，同步将机车重量均匀分派到每个车轮上，这样可以较好地缓冲机车在运营中冲击与振动、保证机车平稳运营。31、试述均衡梁作用和工作原理。答：均衡梁作用重要是使电机车自身重量均匀分派在各个车轮上，从而使车轮在运营过程中粘着力基本相等，保证机车平稳运营。均衡梁工作原理如下：当机车运营轨道不平时，机车某个车轮也许浮现悬空现象，这时，均衡梁两端受力将不平衡，则均衡梁就会以固定轴为中心自行转动，直到均衡梁两端承受压力相等，这样使车轮载荷重新分派均匀。32、试述撒砂装置作用与构造。答：撒砂装置是用来向车轮踏面前方轨面撒砂。撒砂目是增长车轮与钢轨之间粘着系数，从而增长电机车粘着力以提高机车牵引力或制动力。手动撒砂装置构造普通有阀门式和摇晃式两种，它由拉杆、复位弹簧、砂筒和出砂导管等构成。机车撒砂系统由两组撒砂装置构成（每组两个），分别设立在车架前部与后部。司机室内设有分别控制先后两组撒砂装置操纵手柄。33、试述电机车连接装置作用与构造。答：电机车连接装置（称碰头）作用是：连接被牵引车辆，承受牵引载荷和机车与车辆间互相碰撞冲击力。电机车连接装置设在机车先后两端。它构造普通有两种型式，一种是设有碰头弹簧弹性连接装置，它可减轻与车辆碰撞冲击力；另一种是没有弹簧刚性连接装置。34、矿用电机车空气制动与手闸制动系统比较有何特点？答：矿用电机车空气制动与手闸制动系统比较具备如下特点：操作简朴以便，司机带动强度低；制动系统工作敏捷、迅速、空行程短，从而大大提高了机车安全性能。由于空气制动系统，是在手闸制动系统基本上增长了压缩空气系统，因而该系统构造复杂，增长了气路方面维护工作量。35电机车电气系统由哪些某些构成？答：架线电机车电气系统由集电器（集电弓）、自动开关、控制器、电动机、电阻器、照明系统等构成。带有空气制动电机车电气系统还涉及空气压缩机电机和调压器等。采用低压控制器机车还涉及有接触器组和蓄电池组及浮充电机等。蓄电池机车电气系统由插销连接器、电动机、电阻器、控制器、照明系统、电源装置等构成。36、集电器作用是什么？它有哪些类型？答：集电器（集电弓）是架线式电机车从架空线上取用电能电气装置。按集电器与架空线接触方式可分为滑动接触和滚动接触两种类型。按集电器主体构造形式又可分为单臂、双臂和菱形三种。单臂和双臂普通多用于井下，地面架线较高多采用菱形集电器。图5—10所示双臂集电器外形构造。37、集电器受电端采用什么材料制成？为什么推广使用炭素滑板？答：受电端采用材料有：硅铝合金、紫铜及用石墨加压焙烧炭素滑板、碳素滚等。在架线电机车上推广使用碳素滑板因素是：长期使用碳素滑板架空线，其表面将形成一层碳素膜，且架空线表面光洁，减少电灼伤现象，增强了架空线耐磨性，延长使用寿命，可大量节约有色金属，减少运送成本。因而，当前大某些矿井均采用碳素滑板作为架线电机车集电器受电端。38、试述自动开关作用及构造。答：自动开关既是架线电机车总电源开关，同步又是电机车主电路过负荷短路自动保护装置。依照电机车使用电压及牵引电机容量不同，自动开关也有几种型式，但基本原理相似。它是由操作机构和吸铁机构两某些构成。操作机构有合闸及跳闸用手传动装置及静、动触头等；吸铁机构有过流线圈、消弧线圈等。自动开关所有零件都装在绝缘板上，并用接地金属外壳封闭起来。为增强触头分断能力，在触头处设有消弧罩。39、控制器作用是什么？它由哪几某些构成？答：控制器是电机车上重要电气设备之一。它作用是：控制机车牵引电机按所需方式进行工作，从而使电机车达到正向或反向起动、运营、调速、电气制动和停止运营状态。控制器重要由主令控制开关、换向控制开关、闭锁机构和机架外壳四大某些构成。40、控制器闭锁机构作用是什么？答：控制器闭锁机构是控制器主令控制开关与换向控制开关之间机械联锁装置。它作用是：保证换向控制开关在换向时不带电接通或分断机车电气回路，同步还可避免司机操作时浮现失误而导致电气短路故障。41、电机车使用电阻器作用是什么？有哪几种类型？答：电机车使用电阻器有两组：一组是主回路电阻，它作用是：串联在牵引电机与电源之间，为电机车起动降压和限流；并联在两牵引电机之间进行限流，为能耗制动提供回路。另一组是照明电阻，它作用是降压，为机车照明提供电源。电机车使用电阻元件普通有带状和线状两种类型，它们均绕制在螺线形瓷管上。带形电阻元件断面呈矩形，它能通过较大电流，因而用于机车主回路。线形电阻元件重要用于机车照明电路中。42、矿用机车照明系统由哪几某些构成？原则中对照明灯有何规定？答：矿用机车照明系统由先后车灯、开关、电阻、熔断器等构成。有机车还装有逆变电源。《煤矿机电设备检修质量原则》中规定：照明灯齐全完整。照明灯光洁明亮，照明距离不得不大