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第第页船体制图教学体会

《船体结构与制图》是船舶工程专业同学的必修课专业课，在学习完了《船舶概论》等基础课程之后开出的又一门重要的专业基础课。由于船体是一个较为繁复的几何体，学习的过程中要求同学有较强的空间想象技能，以便建立船体的空间概念，从而由形象思维向抽象思维过度。然而对于技工院校的同学而言，由于缺乏社会实践阅历，理论知识水平较弱，同时空间想象力较差，因此《船体结构与制图》这门课程在教与学的过程中确有肯定的难度，为了提高教学的质量，在总结前辈教学阅历的基础上，回顾3年以来在教学实践过程中遇到的问题，本学期对《船体结构与制图》的教学工作从以下几个方面做了些调整。

1、专研教材，领悟教学大纲精神，突出重点。

《船体结构与制图》的总教学时数是64学时，结构与制图部分各占一半。但在实际教学中发觉，仅靠64个课时来完成这门课的教学是不够的。我了扭转这种局面，我们教研组对教材的知识进行了系统的分块。以块为教学对象，找出每个块的重点和难点进行讲解，如结构部分我们可以把第一章和第十章融合为一个块，第4到7章可以融合为各个板架块。

对于制图部分我们发觉，实际讲授理论课的时间只能用到到总时间的1/3是比较合理的，而剩下的2/3的时间应用来完成船舶图形的表达原理、表达内容、方法和识读方法等方面的实践活动及船体图样的绘制工作。

2、在授课的过程中，多留意知识的系统性和连接性。

比如我们在讲授型线图这一章时，就要与《船舶概论》、《船体结构》课程中船舶的性能部分联系在一起，留意引导同学重温船舶的航行性能与主尺度大小及船体外形之间的关系。

在讲授结构图样时，不但要与《船体结构》中“结构布置”联系起来讲，而且还要介绍结构与设计方面的相关知识，一方面复习了结构的'相关知识，同时又为后面课程的学习打下了基础。

3、在教学的过程中多利用有利条件，如教具和船模、多媒体教室等。

我校有船模多条，平常上课及课余多用之，让同学多观测、多分析、多思索。在观测的过程中，我们可以将实际状况与《船体结构与制图》中理论知识相结合，提出一些问题供同学思索，引导同学争论思索，提高他们的学习爱好，另外，我们还应增加挂图内容及多媒体教学的次数，使之多练习，以提高识图与绘图的技能。

4、重视绘图作业的批改，当面批阅，实时指正。

绘图作业当面批阅，假如我们将绘图作业只是简约的“圈”、“划”、“点”指正，那么同学将会是一头雾水，不知错在哪里。因此对于绘图的作业，我们要辛苦一些，当面批阅，实时指正，如同学在绘图的过程中，表达方式不对了、线型不对了我们都要实时指出，同时我们从他们出错的地方还能看出同学对于船图只多少，知多深。只有这样同学才能学得牢，记得深。

本学期，通过以上

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