2023年一级结构工程师《专业考试（上）》考前模考试卷（八）附详解

2023年一级结构工程师《专业考试(上)》考前模考试卷(八)

附详解

一、单选题

1.一客车停车库的楼面结构平面如图所示，该结构采用单向板及主次梁结构，次

梁的间距为4m,主梁(框架梁)的间距沿纵向为9m,沿横向为8m。次梁将楼面

永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁见图6-21(b),当按《建筑结构

荷载规范》(GB50009-2012)规定考虑楼面活荷载折减系数时，则可算得次梁

传给主梁的活荷载集中荷载标准值Pqk=()kNo

5×9m=45m

(a)

Av144

B、120

C'90

D`86.4

答案：D

解析：根据《建筑结构荷载规范》(GB50009—2012)第5.1.1条表5.1.1第8

款可知，对于客车停车库单向板楼盖(板跨不小于2m)时，楼面活荷载标准值

为4.0kN∕m2;根据第5.1.2条第1款第3项规定，单向板楼盖（板跨不小于2m）

的汽车通道及停车库，对单向板楼盖的主梁应取楼面活荷载标准值折减系数0.6；

则次梁上的楼面活荷载标准值传至主梁上的集中荷载标准值为：Pqk=4×4×9

×0.6=86.4kN0

2.某厂房三钱拱式天窗架采用Q235B钢制作，其平面外稳定性由支撑系统保证。

天窗架侧柱ad选用双角钢L125×8,天窗架计算简图及侧柱ad的截面特性如图

所示。［2011年真题］

IX

∙L

Γ

.

试问，天窗架中的受压杆件容许长细比不宜超过下列何项数值？（）

A、100

B、150

Cv200

D、250

答案：B

解析：根据《钢结构设计规范》（GB50017—2003）表5.3.8中第1项规定，柱'

桁架和天窗架中的受压杆件容许长细比不宜超过I50；第2项规定，支撑（吊车

梁或吊车桁架以下的柱间支撑除外）受压杆件容许长细比不宜超过200O

3.某砖砌体和钢筋混凝土构造柱组合墙，如图所示，结构安全等级二级。构造柱

截面均为24OmmX240mm,混凝土采用C20(fc=9.6MPa)0砌体采用MUIO烧结多

孔砖和M7.5混合砂浆砌筑,构造措施满足规范要求,施工质量控制等级为B级；

承载力验算时不考虑墙体自重。

定，组合墙中部构造柱顶作用一偏心荷载，其轴向压力设计值N=672kN,在墙体

平面外方向的砌体截面受压区高度x=12Omm。构造柱纵向受力钢筋为HPB300级,

采用对称配筋，as=a's=35mm°试问，该构造柱计算所需总配筋值(mm2)与下列

何项数值最为接近？O提示：计算截面宽度取构造柱的间距。

A、310

B、440

C、610

Dv800

答案：B

解析:

版据《砌体结构设计规范》(GB50003-2011)第8.2.5条式(8.2.5-3)可得，组合褥砌体构件截面的相对受压区高度W=x∕hc

压。

根据第8.2.5条式(8.2.5-1)计算，

钢筋应力。s=650-800W=650-800×0.585=182MPa<fy=270MPa;

根据第3.2.1条表3.2.IT可知，由于此房屋采用MInO烧结多孔语和5混合砂浆砌筑，所以砌体抗压强度设计值为f=L69MPa；

构造柱间距范困内的受压砌体面积A'=(2100-240)Xl20=2232QOmm2;

粮据式(8.2.4-1)计算，组合墙体的偏心受压承载力.V=#+£4；/£4-C4,则该构造柱受拉区计算所需筋值为：

A_A，-(N-4∙-ZA<)J672XK)JI69x223200-96x120*240)则总配筋值=2X2Q8=416mm2。由此可知，B项数值最.

(7/F)(1.0x270-182)

4.某底层带托柱转换层的钢筋混凝土框架一筒体结构办公楼，地下1层，地上2

5层，地下1层层高6.0m,地上1层至2层的层高均为4.5m,其余各层层高均

为3.3m,房屋高度为85.2m,转换层位于地上2层，见图6-20所示。抗震设防

烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g,设计分组为第一组，丙类建筑，川

类场地，混凝土强度等级：地上2层及以下均为C50,地上3层至5层为C40,

其余各层均为C35o

・⅝∙rI™#-

»»NK■Il

HuK*n

»1NUNIl

*..-*rτ.∙-.rr.

',皿饱苏喊知用

----------------------≡fi--------------------

际准京平密不怠困

式

立面示意图

Av

B、假定，地面以上第2层(转换层)核心筒的抗震等级为二级，核心筒中某连

梁截面尺寸为40OmmXI200mm,净跨In=I200mm,如图6-22所示。连梁的混凝土

强度等级为C50(fc=23.1N∕mrn2,ft=1.89N∕mm2),连梁梁端有地震作用组合

的最不利组合弯矩设计值(同为顺时针方向)如下：左端MIB=815kN∙m;右端M

rB=-812kN∙m;梁端有地震作用组合的剪力Vb=I360kN°在重力荷载代表值作用

下，按简支梁计算的梁端剪力设计值为VGb=54kN,连梁中设置交叉暗撑，暗撑

纵筋采用HRB400(fy=360N∕mm2)级钢筋，暗撑与水平线夹角为40。。试问，每

根暗撑纵筋的截面积AS(mm2)与下列何项的配筋面积最为接近？()

C、提示：按《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3—2010)计算。

D、

A.4：：28

B.4Φ32

C.4Φ36

D.4c40

答案：B

解析：

根据《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2010)第72.21条第2款规定，有地震组合时，连梁的剪力设计值按下式计算…

匕・小竽+小1.2/1鬻+54.16821360*,故取咐电凶5；

根据第9.3.$条规定，地震设计住况下，每根暗挂纵筋的截面积应按下式计算，并代入已知数据得：4丁加/0.85×K

2/sina=2x360

5.某基础承受上部结构传递的F、M、V等荷载作用。基础自重设计值和基础上的

土重设计值为G=155kN,已知计算出基础底面边缘的最大和最小压力设计值分别

为PmaX=315kN∕m2和pmin-105kN∕m2,如图所示。

一II的弯矩设计

Av98.5

Bv105.0

C、116.5

D、122.3

答案：B

解析：根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2011)第8.2.11条规定，已

知l=2m,a'=O.4m,b-2.5m,b,=0.5m,pmax=315kPa,pmin=105kPa,贝∣］基础

柱边截面II—II的弯矩设计值为：

1

V(

π二-α')2(2b+b')(Pa+p1M

418

=)(2-0.4)2X(2×2.5+0.5)×(315+105

48∖∕∙a√X/

=105.OkN∙m由此可知，B项数

值最为接近。

6.在设计屋面结构时，下列说法不正确的是()。

A、根据《建筑结构荷载规范》(GB.50009-2001)(2006年版)的规定，不上人的

屋面均布活荷载标准值0.5kN∕m2中，不包括因屋面排水不畅或堵塞所引起的积

水重

B、根据《建筑结构荷载规范》(G50009-2001)(2006年版)的规定，屋顶花园的

均布活荷载标准值3.0kN∕m2中，不包括土.石.花草等重量

C、屋面均布活荷载，不与雪荷载同时组合

D、当为斜屋面时，《建筑结构荷载规范》(G50009-2001)(2006年版)所提供的

屋面均布活荷载标准值是以沿屋面斜坡面积衡量的

答案：D

解析:

根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版）所提供的屋面均布活荷

载标准值是不包括屋顶的积水重'屋顶花园的土、石、花草等的自重，且不考虑

与雪荷载同时组合。屋面均布活荷载标准值，是以屋面水平投影面积来计算的。

0

7.某一12m跨原木豪式木屋架，屋面坡角α=26.560屋架几何尺寸及杆件编号

如图4-29所示，选用红皮云杉TC13B制作

200020002000UiUt

图4-29屋架端节点如图4-30所示。恒载

作用下，假定上弦杆01的轴向力设计值N=-70.43kN。试确定按双齿连接木材受

剪验算式中的左右端项（V/lvbv和WVfV）,其数值与（）组数值相近。

A、0.874N∕mm2；1.172N∕mm2

B、0.874N∕mm2；0.938N∕mm2

C、0.782N∕mm2；1.172N∕mm2

D、0.782N∕mm2；0.938N∕mm2

答案：C

解析：

根据«木结构设计规范»(GB50005-2003)(20。5年版)表4.2.卜3可知,

222

fc=l0H∕mm.fc.g0=2.9H∕mm,fv=1.4H∕mm5

根据式(4.2.6-2)计算:

lv∕hc=450∕55=8.18；

根据表6.1.3可知，2=0.85；

剪力设计值为：V=Nco≡α=70.43×103×0.894=63×10⅜;

根据式(6.1.2-2)计算：

22

τ=V∕lvb√=63000∕(450×179)=0.782N∕mπ><∙ψvFv=0.84×1,4=1.176N∕mmo由此可知，C项数值最为接近。

8.下述关于影响砌体结构受压构件高厚比B计算值的说法，哪一项是不对的？()

[2012年真题]

A、改变墙体厚度

B、改变砌筑砂浆的强度等级

C、改变房屋的静力计算方案

D'调整或改变构件支承条件

答案：B

解析：根据《砌体结构设计规范》(GB50003—2011)第5.1.2条规定，对矩形

CHi

截面，高厚比由公式可知，B与砌筑砂浆的强度等级无关。A项，h为

受压构件的厚度，故改变墙体厚度可影响砌体结构受压构件高厚比B计算值；C

D两项，根据5.1.3条规定，受压构件的计算高度H0,应根据房屋类别和构件支

承条件等按表5.1.3采用。

9.配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当耳∕<>17O√235<4时,。。

A、可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋

B、只可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋

C、应同时配置纵向和横向加劲肋

D、增加腹板厚度才是最合理的措施

答案：C

解析：根据《钢结构设计规范》(GB50017—2003)第4.3.2条第2款规定，当

>80必5〃；时,应配置横向加劲肋；其中，当h∕Q>170必5/f(受压

翼缘扭转受到约束，例如连有刚性铺板'制动板或焊有钢轨时)或

h。“、>80(受压翼缘扭转未受到约束时)，或按计算需要时，应在弯

曲应力较大的区格的受压区设置纵向加劲肋；局部压应力很大的梁，必要时尚应

在受压区设置短加劲肋。

10.某单层独立地下车库，采用承台下桩基加构造防水底板的做法，柱A截面尺

寸50OmmX500mm,桩型采用长螺旋钻孔灌注桩，桩径d=400mm,桩身混凝土重度

23kN∕m3,强度等级为C30,承台厚度IOOomm,有效高度hθ=取950mm,承台和

柱的混凝土强度等级分别为C30(ft=1.43N∕mm2)和C45(ft=1.80N/mm2)o

使用期间的最高水位和最低水位标高分别为-0.30Om和-7.000m,柱A下基础剖

面及地质情况见图。［2014年真题］提示：根据《建筑桩基技术规范》(JGJ94-

2008)作答。

±0.000-0.300（内涝时最高水位）

-2.000

①老填土，正常固结

柱A

②松质黏土4=15OkPa

E=7.2MPaA=0.75'构造防水底石

Is-6.000

-7.000（使用期最低水位）

-7.0∞Mzz

I7-------------------------ɪ□∏lF

200；4004001200

1200

I③淤泥质粉质黏土9sk=26kPaλ=O.75

▼

Λk=60kPa£s=3.9MPa

④粉质黏土<7ik-60kPaA=0.70

∕ik=150kPaEj=6.9MPa

柱A

⑤黏土glk=70kPaλ=0.75

β

<7p∣c2600kPa

∕ak=l90kPaEs=8.3MPa

⑥全风化泥岩（未揭穿）

⅞s∣t=80kPa⅛p∣t=3000kPa

4k=l90kPaEs=9.2MPa

3.试问，承台受柱A的冲切承载力设计值（kN）,与下列何项数值最为接近？（）

提示：根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）作答。

A、6600

B、6000

G5400

D、4800

答案：A

解析：根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2011)第8.5.19条规定，计

算过程如下：aox=aoy=800—250-200X0.886=372.8mm>0.25h0=0.25X950=237.

5mm,因为本题桩为圆桩，需要乘以系数0.886等效为方桩，见8.5.17第4条,

且aox=aoy0,故冲跨比为：入OX=入oy=ao×/hθ=372.8/950=0.392o冲切系数

0.84-

α=≡a.=----------=1.42

为：'`'4.^0-线性内插求得受冲切重载力截面高度影响系数：

∕L=1∙0-10C,Q^S0J1-0.9)=0.983

2UJO-8002[αox(bc+aoy)+αoy(hc+aox)]βhpft

hθ=4×1.42×(500+372.8)X0.983X1.43X950=6620278N=6620kN由此可知，

A项数值最为接近。

11.某承受均布荷载的简支梁跨度∣0=5m,截面尺寸bXh=200mmX500mm,混凝

土强度等级为C20,箍筋为HPB300级，纵筋为HRB335级钢筋，单排纵向受力钢

筋，梁净跨为5m,as=40mm°假设梁的支座截面承受剪力设计值V=150kN,则

该截面所需的箍筋总面积与间距的比值Asv/s最接近于OO

A、0.51

B、0.54

C、0.65

D、0.82

答案：C

解析：根据《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)第6.3.4条式(6.3.4-

1）计算，0.7ftbh0=0.7×1.10×200×460=70840N<V=150000N,需要按计算

确定腹筋；当V>0.7ftbh0∖300<H≤500mm,构造要求为：最小配箍面积：Asv,

min=(0.24ft∕fyv)×b×s=(0.24×1.10/270)×200×200=39.1mm2;箍筋

最小直径Dmin=6mm,箍筋最大间距SmaX=200mm；复核截面尺寸为：hw=hθ=4

60mm；根据第6.3.1条规定，矩形截面受弯构件，其受剪截面应符合下式条件：

当hw∕bW4时,VW0.25BCXfcXbXhO,即0.25BCXfCXbXhO=O.25X1.00

×9.55×200×460=219650N≥V=105336N,满足要求；根据第X3.4条规定,

矩形截面的一般受弯构件，其斜截面受剪承载力按下列公式计算：；代入数据解

得，该截面所需的箍筋总面积与间距的比值为：

4__150000-0.7×l,10×200×460CCC

——-------------------__________________________=Q§2

S∕w⅛270x460由此可知，C项数值最为

接近。

12.某桥上部结构为单孔简支梁，试问，以下四个图形中哪一个图形是上述简支

梁在M支点的反力影响线？()提示：只需定性分析。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：A

解析：影响线是单位力沿桥梁纵（横）轴线移动时，其在梁上某选定截面处产生

的效应值的包络图。当单位力P=I沿简支梁纵向移动时，P=I作用于主梁M支点

时，M点取得最大反力1,在P=I自M点向N点移动过程中，M点处反力逐渐减

小，当P=I作用于主梁支点N时，M点处反力为零。故可定性地判断出：A项为

该简支梁在支点M处的反力影响线；B项为该简支梁在N支点处的反力影响线;

C项为该简支梁在均布荷载作用下的剪力图；D项为该简支梁跨中C点的弯矩影

响线。

13.

7.某抗震设防烈度为6度的底层框架一抗震墙多层砌体房屋的底层框架柱KZ'语抗震墙ZQ、钢筋混凝土

抗震墙GQ的布置如图4-6所示，底层层高为3.6m。各框架柱KZ的横向例向刚度均为KKZ=4.0XIC^kN/m；砖

向

横

i

2.假定作用于底层顶标高处的横向地震剪力设计值V=IoOOkN。试问，作用于每

个框架柱KZ上的地震剪力设计值V（kN）,与下列何项数值最为接近？（）

A、14

B、18

C、22

D、25

答案：D

解析：根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)第7.2.5条规定，底层框

架柱承担的地震剪力设计值，可按各抗侧力构件有效侧向刚度比例分配确定，则

每个框架柱分担的地震剪力设计值为：

v.FXKfS-KMx)X4.4000.14

-<4∙K∕33fc02×4>4(H33432H32.由此可知，D项数

值最为接近。

14.某三层商住楼，底层局部采用两跨连续墙梁结构。局部平面图及剖面如图所

ZF0开间为3.3m,底层层图3.9m,其余两层为3.Om,墙厚为19Ommo托梁下均

设有壁柱(每边凸出墙面20OmmX59Omm)。墙体采用MUIO混凝土砌块和Mblo

混合浆砌筑(f=2.79MPa)o楼盖及屋盖采用钢筋混凝土现浇板，厚120mm。托

梁混凝土采用C30(fc=14.3N∕mm2),纵向钢筋为HRB400(fy=360N∕mm2),

箍筋采用HPB235(f=210N∕mm2)。屋面恒荷载标准值为4.8kN∕m2,屋面活荷载

标准值为0.5kN∕m2,楼面恒荷载标准值为3.8kN∕m2,活荷载标准值为2.0kN∕m2,

墙体自重标准值(包括双面粉刷)为2.61kN∕m2,梁支座下设19Omm义19Omm上

下贯通钢筋混凝土构造柱。托梁的截面尺寸bbXhb=250mmX600mm(石灰水粉

刷)。各层墙顶均设截面为19OmmXI90mm的钢筋混凝土圈梁。

S

-¼1—

200也;题

tlɪ

⅛wo

2.确定使用阶段托梁顶面作用的恒荷载设计

值QIg(kN∕m)和活荷载设计值QIP(kN∕m)与下列()组数值最为接近。

A、19.60；9.24

Bv16.30；9.24

Cv19.60；6.6

Dv16.30；6.6

答案：A

解析：托梁顶面作用的恒荷载设计值为：QIg=I.2X25X0.25X0.6+1.2X3.8

×3.3=19.60kN∕m;托梁顶面作用活荷载设计值为：QIP=I.4X2.0X3.3=9.2

4kN∕mo由此可知，A项数值最为接近。

15.根据《钢结构设计规范》(GB50017—2003)的规定，计算钢与混凝土组合梁

的正截面抗弯强度时，钢梁部分应符合的标准是Oo

A、按弹性设计

B、按塑性设计

C、考虑部分塑性发展

D、应严格限制上翼缘的宽厚比

答案：B

解析：根据《钢结构设计规范》(GB50017—2003)第11.1节规定，由钢与混凝

土组合梁的截面设计基本假定可知，混凝土翼板和钢梁共同工作，接触面无相对

滑移，不考虑板托截面的作用。在混凝土翼板有效宽度内截面塑性发展，受拉混

凝土开裂不参与作用，受压混凝土均匀受压，应力达到混凝土的弯曲抗压强度f

c,钢梁无论是在受拉还是受压区应力都均匀分布，并达到塑性设计时钢材的强

度设计值fo

16.钢筋混凝土大偏心受压构件的破坏特征是Oo

A、远离轴向力一侧的钢筋先受拉屈服，随后另一侧钢筋压屈，混凝土压碎

B、远离轴向力一侧的钢筋应力不定，而另一侧钢筋压屈，混凝土压碎

C、靠近轴向力一侧的钢筋和混凝土应力不定，而另一侧钢筋受压屈服，混凝土

压碎

D、靠近轴向力一侧的钢筋和混凝土先屈服和压碎，而远离纵向力一侧的钢筋随

后受拉屈服

答案：A

解析：大偏心受压构件，发生于轴向力N的相对偏心距较大，且受拉钢筋配置的

不太多时。此时，在靠近轴向力作用的一侧受压，另一侧受拉。随着荷载增加，

先在受拉区产生横向裂缝，裂缝不断开展，受拉钢筋的应力达到屈服强度，进入

流幅阶段，受拉变形的发展大于受压变形，中和轴上升，使混凝土受压区高度迅

速减小，最后受压区边缘混凝土达到其极限压应变值，出现纵向裂缝而混凝土被

压碎，构件破坏。

17.在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（）取值。

A、一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

B、一台吊车荷载设计值乘以动力系数

C、一台起重量最大的吊车荷载标准值

D、两台吊车荷载标准值乘以动力系数

答案：C

解析：吊车梁属于直接承受动力荷载的构件。根据《钢结构设计规范》（GB500

17-2003）第3.1.6条规定，对于直接承受动力荷载的结构，在计算疲劳和变形

时，动力荷载应采用动力荷载标准值，不乘以动力系数；而计算吊车梁或吊车桁

架及其制动结构的疲劳和挠度时，吊车荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一

台吊车确定。

18.已知外纵墙的窗间墙截面为120OmmX240mm,采用蒸压灰砂砖MU10和M5混

合砂浆砌筑如图4-17所示，钢筋混凝土大梁截面尺寸bXh=250mmX600mm,在

梁端设置65OmmX24OmmX24Omm预制垫块。由荷载设计值所产生的支座反力80k

N,上部传来作用在梁底窗间墙截面上荷载设计值为50kNo

∣240∣

图4T7垫块面积上由上部荷载设计值产生的轴向力（kN）

与下列何项数值最为接近？（）

Av25.6

B、27.1

C、30.2

D、33.5

答案：B

解析：

根据《砌体结构设计规范》(GB50003-2011)第5.2.4、.2.5条进行计算，

32

上部平均压应力设计值为：σ0=50×10/(1200×240)=0.174N∕mm；

垫块面积为：Ab=a"bb=O.24X0.65=0.156m2。

故垫块面积上的轴向力为：¾=σθAb=O∙174×156000=27144H=27.IkNo由此可知，B项数值最为接近。

19.某钢结构办公楼，结构布置如图所示。框架梁、柱采用Q345,次梁、中心支

撑、加劲板采用Q235,楼面采用15Omm厚C30混凝土楼板，钢梁顶采用抗剪栓

钉与楼板连接。

O

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Yl.Y5⅜⅛线划面播

Y2.Y3、Y4⅜⅛⅜eB＜面［电

H彬赢面表示法T彬❹面表示法箱儿4⅛面表不法

HΛ×⅛×n×r>（单位：mm）Th×bκtι×t2（电《立：mm）口3,(的位：nun)

图3-23

.次梁AB截面为H346X174X6X9,当楼板采用无板托连接，按组合梁计算时,

混凝土翼板的有效宽度(M)与下列何项数值最为接近？()

A、1050

B、1400

C、1950

Dv2300

答案：C

解析：

根据《钢结构设计规范》(GB50017-2003)第IL1.2条式(11.1.2)规定，梁外侧和内恻的翼板计算宽度，各取梁跨度的1/6用

的1/2。已知梁跨度为6。。Omm,翼板厚度为150mm,相邻梁净距为3000-174=2826mm。

5

⅛=⅛≡150×6≡900mm<-^×6<XX)≡1000πwn<y×(3000-174)-1413mm斫以'b,^bn+bt+b2≡H4≠900⅛00=197⅛Λ.

20.某五层中学教学楼，采用现浇钢筋混凝土框架结构，框架最大跨度9m,层高

均为3.6m,抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度0.10g,建筑场地类别H类,

设计地震分组第一组，框架混凝土强度等级C30。［2014年真题］1.试问，框架的

抗震等级及多遇地震作用时的水平地震影响系数最大值αmax,选取下列何项正

确？()

Ax三级.αmax=0.16

B、二级.αmax=O.16

C、三级.αmax=0.08

Dx二级.αmax=O.08

答案：D

解析：根据《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223—2008)第6.0.8条规定，

教育建筑中，幼儿园、小学、中学的教学用房以及学生宿舍和食堂，抗震设防类

别应不低于重点设防类。根据第3.0.3条第2款规定，重点设防类，应按高于本

地区抗震设防烈度一度的要求加强其抗震措施，同时，应按本地区抗震设防烈度

确定其地震作用。确定抗震等级时，根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-20

10)第6.1.2条表6.1.2可得，设防烈度按8度，高度＜24m,不属于大跨框架,

框架抗震等级为二级。根据第5.1.4条表5.1.47可得，设防烈度7度多遇地震

作用时的水平地震影响系数最大值αmax=O.080

21.下列关于荷载作用的描述哪项是正确的？O

A、地下室顶板消防车道区域的普通混凝土梁在进行裂缝控制验算和挠度验算时

可不考虑消防车荷载

B、屋面均布活荷载可不与雪荷载和风荷载同时组合

C、对标准值大于4kN∕m2的楼面结构的活荷载，其基本组合的荷载分项系数应

取1.3

D、计算结构的温度作用效应时，温度作用标准值应根据50年重现期的月平均最

高气温Tmax和月平均最低气温Tmin的差值计算

答案：A

解析：根据《建筑结构荷载规范》(GB50009—2012)表5.1.1可得，消防车的

准永久值系数为0,A项正确；根据第5.3.3条规定，不上人的屋面均布活荷载

可不与雪荷载和风荷载同时组合，B项错误；根据第3.2.4条规定，对标准值大

于4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载,其基本组合的荷载分项系数应取1.3,

其它情况应取1.4,C项错误；根据第9.3.1条规定，对于结构最大温升和最大

温降的工况，其计算公式是不同的，D项错误。

22.某群桩基础的平面，本桩基设计等级为乙级。剖面和地基土层分布情况如图

所示。地质情况如下：①杂填土：重度Y=I7.8kN∕m3;②淤泥质土：Y=I7.8

kN∕m3,桩的极限侧阻力标准值qsik=20kPa,属高灵敏度软土；③黏土：其重

度Y=19.5kN∕m3,桩的极限侧阻力标准值qsik=60kPa,土的压缩模量Esl=8.

OMPa;④淤泥质土：地基承载力标准值fk=70kPa,压缩模量Es2=1.6MPa；在

桩长深度范围内各土层的加权平均土层极限摩擦力标准值qsk=21kPa0且作用

于桩基承台顶面的竖向力设计值F=3600kN,桩基承台和承台上土自重设计值G

沉竹油注桩共9根

]\弓“3；7

0≡

90

二h⅛‰g-

Oe——(A

O

O

g(»一＜)—＜＞一

I

H160016∞400

4000

剂向图平面图

=480kNo3.当Qsk=

440.59kN,QPk=301.24kN时,基桩的竖向承载力特征值(kN)与下列()项值

接近。

A、370.92

Bv465.64

G473.59

Dv480.16

答案:A

解析：根据《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)第5.2.5条规定，由于承台

底面以下存在高灵敏软土，不考虑承台效应，即ηc=0;则基桩的竖向承载力特

440.59+301.24

+∏<Λv4c=+0=370.92kN

征值为:2由此可知，A项

数值最为接近。

23.梁的正截面破坏形式有适筋梁破坏、超筋梁破坏、少筋梁破坏，它们的破坏

性质是()。

A、都属于塑性破坏

B、都属于脆性破坏

C、适筋梁.超筋梁属脆性破坏，少筋梁属塑性破坏

D、适筋梁属延性破坏，超筋梁.少筋梁属脆性破坏

答案：D

解析：适筋梁的破坏开始于受拉区钢筋的屈服，在梁完全破坏之前，由于钢筋要

经历较大的塑性变形，随之引起裂缝急剧开展和梁挠度的激增，给人以明显的破

坏预兆，属于延性破坏类型；超筋梁破坏在没有明显预兆的情况下由于受压区混

凝土被压碎而突然破坏，属于脆性破坏类型；少筋梁的承载力取决于混凝土的抗

拉强度，属于脆性破坏类型。

24.某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸

如图所示。上段'下段柱间支撑ZeT、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜

杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂

房山墙传来的风荷载设计值R=IIOkN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN0[2

刚性系杆

013年真题]4.下段柱间支撑ZC-2结构形

式同题21,与厂房柱连接如图所示。假定，支撑拉力设计值N=280kN°试问，支

撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度I(mm)应与下列何项数值最为接近？O

Bv240

C、280

Dv300

答案：B

解析：根据《钢结构设计规范》(GB50017—2003)第3.4.1条表3.4.1-3可知，

角焊缝的强度设计值''=160N∕mm2;根据第7.1.3条规定，肢背侧焊缝承受0.

,0.7Λr0.7X280×IO3,

=η――=------------≈21l9omrj

7N。.「L、1二所+2*9=219+2*8=235巾小，由此可知，

B项数值最为接近。

25.墙梁在竖向荷载作用下，其托梁的跨中段和连续梁的托梁中支座截面分别按

何种钢筋混凝土构件进行正截面承载力计算()

A、托梁跨中按偏拉构件，连续托梁中支座截面按受弯构件

B、托梁跨中按受弯构件，连续托梁中支座截面按偏压构件

C、托梁跨中按偏拉构件，连续托梁中支座截面按偏压构件

D、托梁跨中按受弯构件，连续托梁中支座截面按受弯构件

答案：A

解析：试验表明，墙梁在竖向荷载作用下如同托梁和墙体组成的组合深梁；托梁

跨中段不但承受弯矩，而且承受较大的轴向拉力；墙梁发生跨中截面正截面破坏

时，下边和上边纵筋先后屈服；而连续墙梁的中支座截面承受较大负弯矩，由于

组合拱作用也产生一定轴向压力，支座截面发生正截面破坏时，上部纵筋屈服，

为简化计算并偏于安全，可按受弯构件考虑。因此，根据《砌体结构设计规范》

(6850003—2001)第7.3.6条，托梁跨中截面应按偏拉构件计算，支座截面应按

受弯构件计算。

26.某商业楼为五层框架结构，设一层地下室，基础拟采用承台下桩基，柱A截

面尺寸为80OmmX800mm,预制方桩边长为350mm,桩长为27m,承台厚度为800

mm,有效高度hθ取750mm,板厚为600mm,承台及柱的混凝土强度等级均为C30

(ft=1.43N/mm2),抗浮设计水位+5.000,抗压设计水位+3.500。柱A下基础

剖面及地质情况见图。［2013年真题］提示：根据《建筑地基基础设计规范》(G

B50007—2011)作答，根据《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)作答。

十5OOO（抗浮设计水位）

S

G§填土7

（抗压设计水位）

柱B

I粉砂

rιi

淤泥质粉质黏土

gsfc=3OkPa

粉质黏土/k=60kPa

粉细砂成=

I980kPa

rι

qs∣c=6000kPa

假定，各层土的基桩抗拔系数人均为0.7。试问,预制桩基桩抗拔极限承载力标

准值（kN）与下列何项数值最为接近？（）

A、500

B、600

Cv1100

D、1200

答案：C

解析：根据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）第5.4.6条规定，预制桩基

桩抗拔极限承载力标准值公式为：1二二1Qj代入数据可得，极限承载力为:

TUk=Z=0.7X4XO.35X（17X30坨X60+2X80）=1127kN由此可知C项

数值最为接近。

27.某承受2台75∕20t8轮软钩桥式吊车荷载，重级工作制的焊接工字形截面简

支吊车梁，跨度12m。制动结构采用制动梁，均为Q345钢。上述桥式吊车的最

大轮压标准值为Pk,max=301.2kN,横行小车重量为=26.4t,如图3-28所示。

图3-28吊车轮水平摆动引起卡轨力示意图计算吊车梁及其制动结构的强度、稳定

性以及连接的强度时，吊车横向水平荷载设计值最接近（）kNo

A、42.17

Bv30.12

Cv13.93

Dv9.95

答案:A

解析：

吊车横向水平荷载设计值应取吊车沿纵向行驶时因大车车身摆动而引起的横向水平力（即卡轨力）；吊车沿纵向行驶时因横向运

的大值›又吊车额定起重里为75t,贝∣1：,=o.08=0.08X75^也χ9.81=9.95kN'

设计值为:T=VQTk=I.4×9.95=13.93kN≡

根据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第3.2.2条式（3.2.2）计算,可得:Hk=αPk,max=0.1×301.2=30.12Wfo

吊车横向水平荷载设计值为：H=VQHk=I.4×30.12=42.171dJ>T=13,93kH,则取吊车横向水平荷载设计值为42.ITkH。由此可知，.

28.关于框架结构竖向活荷载最不利布置的方法，下列论述不正确的是Oo

A、满布荷载法：活荷载同时作用于所有梁，求出支座和跨中弯矩直接用于内力

组合

B、分层组合法：以分层法为依据，对梁只考虑本层活荷载最不利布置；对柱弯

矩仅考虑上.下层活荷载影响；对柱轴力，必须考虑该层以上相邻梁布置活荷载

C、最不利荷载位置法：根据框架截面指定内力的影响线确定活荷载最不利布置

D、分跨计算组合法：活荷载逐层逐跨单独布置，分别计算内力，最后组合最不

利内力

答案:A

解析：A项，对于满布荷载法，由于没有考虑活荷载的最不利布置，只有支座弯

矩接近最不利内力，可直接用于内力组合，而跨中弯矩将小于最不利内力，应乘

以增大系数1.1〜1.2后才能用于内力组合。

29.现有一西南云杉（TC15B）原木榄条（未经切削），标注直径为156mm,计算

简图如图所示，该楝条处于正常使用条件，安全等级为二级，设计使用年限为5

0年。原木沿长度的直径变化率为9mm∕m°[2012年真题]

西南云杉

5000

1.若不考虑榛条自重，试问，该橡条达到最

大抗弯承载力，所能承担的最大均布荷载设计值q（kN∕m）与下列何项数值最为接

近？（）

A、2.O

B、2.4

C、2.7

D、3.O

答案:D

解析：

根据《木结构设计规范》（GB50005-2003）（2005年版）第5.2.1条规定，受弯构件的抗弯承载

力，应按下式计算：。

欧F

应按下列陟骐计算：

①计算-V：简支梁在均布荷载作用下的最大弯矩值“1

ΛI=Qql

②计算工：净截面抵抗矩1

〃Ir0=--TCU

n32

其中，根据第4∙2∙10条规定，原木构件沿其长度的直径变化率，可按每米9而（或当地经睑额值）采

用，即取∣Q5I_C4o

Zr>=^6+9×-=1/8.?tnm

③计算匚：

根据第4∙L7条第2款规定，安全等级为二级或设计使用年限为50年的结构构件，结构重要性系数

取：及=1.0;根据表4.2.1-5可知，使用年限为50年的木材强度设计值和弹性模量的调整系数取1.

O5根据第4.2.3条第1款裁定，当采用原木时，若险算部位未经切削，其顺纹抗压、抗弯强度设计值

和弹性模量可提高15%,则Ta=Ll5。

2

根据表4.2.1-3可得,木材的抗弯强度设计值为：fn=15×1.0×1.15=17.25Ntamo

④计算9:最大均布荷载设计值VTDN-×ΓS.55xl∖25。由此可知，D项数值最为

q≤Lɪ=----------------；-----=j.OSkNm

47-4x5000-

30.某单层钢结构厂房YO=I.0,柱距12m,其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50

型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t∕Iot,小车重g=15t,最大轮

压标准值P=470kN°[2014年真题]4.吊车梁为焊接组合梁，其上翼缘板厚hy=20

mm,腹板厚tw=14mm,吊车轨道高度hR=130mm。假定，吊车工作级别为A5。试

问，吊车最大轮压作用下，在腹板计算高度上边缘的局部压应力设计值(N/mm

2),与下列何项数值最为接近？()

A、120

B、140

C、165

D、190

答案:A

解析：根据《钢结构设计规范》(GB50017—2003)第4.1.3条式(4.1.3-1)计

算，lz=a+5hy+2hR=50+5X20+2X130=410mm°根据《建筑结构荷载规范》(GB5

0009-2012)第3.2.4条及第6.3.1条规定，吊车荷载属于活荷载，因此，荷载

的分项系数应取1.4；重级A5级工作制吊车的荷载动力系数应取1.05。F=L4

yF1.0E690.9IO5,,,

r=^_=------------=120.4Tmm*2

r

×1.05×470×103=690.9×103No一：；由止匕

可知，A项数值最为接近。

31.

、在纲柱侧设置一悬伸三角架，设计使用年限25年，其立面布置如图3-27所示，梁在C点有平面外支承，在D点承受集中永久7

23364

HW400×400×13×21.A=21869mm,Wx=3323×10mm,Ix=664.55×10mm,iχ=174.3mm,iy=101.2mm。压杆AC采用方形焊管1

不计。

杆件AC轴心压力设计值456kN,当进行稳定性强度计算时，其数值为()N∕mm20

At155.2

B、163.3

G171.9

Dv200.5

答案：B

解析：方管壁宽厚比为：160/8=20,根据《钢结构设计规范》(GB50017—2003)

表5.1.2可知，AC杆截面属于C类。又算得长细比为：入=5000/62=80.6,查附

录C表C-3可知，其稳定系数¢=0.574,则其稳定性强度为：N/@A=456X1(T3

/(0.574X4864)=163.3N∕mm^2o

32.某带壁柱的砖墙，采用砖MUl0、混合砂浆M5砌筑，柱的计算高度为3.6m,

截面尺寸如图4-24所示。

向力作用于A点时的受压墙体承载力(kN)接近下列()项数值。

A、304.36

B、281.24

Cv239.05

D'210.93

答案：A

解析：

h∕hτ=79∕441=0.179；

2

根据《砌体结构设计规范》(GB50003-2011)第D.0.1条式(D.0.1-2)计算，影响系数为：巾o=l∕(l+α[⅛)=1/(ι+0.0C

根据表3.2.1-1可知，砌体抗压强度设计值为：f=1.5H∕mm2,故受压墙体承载力为：N=Φ£A=0.533×1.5×381=304.6k»o由此可夕

33.在某大城市市中心有一特重要的钢筋混凝土框架一核心筒结

照向

A、1.3

B、1.5

C、1.7

D、1.8

答案：D

解析：该楼属于特别重要、高度超过60m且对风荷载较为敏感的大楼，其基本风

压应按100年一遇的标准取用，即WO=0.60kN∕m2;结构基本自振周期T1=2.80so

城市市中心他前机愉度类别为。类.Jl可科:E=Q.60X(2.80尸=4.7OkN∙√∕m,;

Iu据《岛屋建筑混凝土结构技术跳程》(JCJ3—2012